東風(fēng)雪鐵龍C上市

1、1.2 館東風(fēng)雪鐵龍 C5 上市 售 17.69-29.89 萬本文檔由云資源 () 創(chuàng)立于 2021-11-24 2:10:56原文地址： 版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。網(wǎng)易汽車 11 月 23 日現(xiàn)場報道 剛剛在廣州車展現(xiàn)場發(fā)布了全新中級轎車的價格。售價分別為： 2.0L 手動舒適型 17.69 萬元、 2.0L 自動舒適型 18.69 萬元、 2.3L自動尊雅型 19.99 萬元、 2.3L 自動尊雅導(dǎo)航型 21.19 萬元、 2.3L 自動尊貴型22.69 萬元、 3.0L 自動型 29.89 萬元。主流的雪鐵龍 靜態(tài)評測雪鐵龍新 C5 之造型工藝篇車身線條流暢， 一改

2、雪鐵龍在車型設(shè)計上的個性另類， 而變得主流。 剛看到新 C5 ， 對 于它的形容詞有很多，不過怎么著也跟另類沾不上邊。雖然雪鐵龍一貫秉承著 個性、獨(dú)特 的設(shè)計風(fēng)格，不過在國內(nèi)市場的受歡迎程度似乎并不是很高，因此這 樣主流的設(shè)計反而更 親民。前燈組設(shè)計穩(wěn)重大氣，轉(zhuǎn)向燈與霧燈集成在一起，位置略靠下分體式尾燈呈三角狀置于尾部，白色 LED 燈組提高了整體質(zhì)感。一款車的設(shè)計主 流與否， 與燈組有著很大的關(guān)系。新 C5 是明顯的大氣穩(wěn)重風(fēng)格，較柔和的邊角 和 LED 燈組的運(yùn) 用增添了不少商務(wù)氣息。鍍骼、鍍銘、還是鍍骼車標(biāo)依然帶有雪鐵龍的風(fēng)格， 不過這次可是國產(chǎn)版，東風(fēng)雪鐵龍 幾個字說明了 一切新 C5

3、 可以說是將鍍鉻裝飾條用到了極致，環(huán)繞車身四周，隨處可見鍍鉻 的影子，不過對 于車身質(zhì)感的提升還是有很大幫助的。車標(biāo)的設(shè)計也是典型的雪 鐵龍風(fēng)格，國產(chǎn)后當(dāng)然也 少不了 “東風(fēng) 二字。鈑金活處理得不錯，后風(fēng)擋玻璃這個造型可夠拉風(fēng)的。新的鈑金活處理得比較細(xì) 膩，接縫 處很均勻。雖然整體是偏向主流的設(shè)計，不過細(xì)節(jié)處的線條還是能看到 獨(dú)特之處，看看這 后風(fēng)擋，造型絕對夠 “個性 了吧！想想這要是新車貼個膜得讓 師傅們多頭疼啊，回頭 不會貼膜還要加收手工費(fèi)吧？車側(cè)轉(zhuǎn)向燈放在了后視鏡的 “脖子 上，很特別，實(shí)用性那么有待考察新 C5 的輪轂造型很別致，像朵五瓣的丁香花，有些剛?cè)岵?jì)的味道。新 C5 的輪

4、轂造型比較有新意，采用固特異 225/55R17 的輪胎。這款 3.0L 車型為全黑內(nèi)飾，造型同樣很主流，淺色內(nèi)飾版本也有提供儀表盤造型沒有什么特別之處，不過這樣的指針設(shè)計到真能讓人眼睛一亮。乍一 看儀表盤 會發(fā)現(xiàn)沒有指針，其實(shí)指針只在刻度的那圈出現(xiàn)，沒有太多機(jī)械的感覺， 中間位置空出的 面積可用來顯示信息，清晰且更直觀。皮質(zhì)座椅手感不錯，整體很厚實(shí)，柔軟度適中 版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易所有，轉(zhuǎn)載請注 明出處網(wǎng)易汽車 11 月 6 日報道 在國內(nèi)汽車市場，空間二字似乎就是一款車取勝或失敗 的關(guān) 鍵，空間大了，自然如虎添翼，空間小了，那么多少會影響些市場表現(xiàn)，新作 為的車型， 空間局部的表現(xiàn)自然

5、備受關(guān)注。主流的雪鐵龍 靜態(tài)評測雪鐵龍新 C5 之空間篇新 C5 的前排頭部空間表現(xiàn)正常，處于同級車一般水平后排有些讓人失望，頭部還好，腿部空間真的有些對不起它兩米八幾的軸距。 B 級車的 前排空間一般不會有什么問題，新 C5 的表現(xiàn)也在預(yù)期之內(nèi)，身材較高大 的人駕駛也不 會有什么局促之感。后排相對于前排空間來講就比較遜色了，頭部 與腿部空間的余量并 不大，與 2815mm 軸距帶來的 “想象 有點(diǎn)落差。當(dāng)然局促 也算不上，而且座椅舒 適度不錯，坐在后排還是能夠比較自在的。后排中間局部的凸起不高，坐個身材中等的男性也沒有問題。平坦的后排地板一 般是日 系車比較追求的， C5 在這方面表現(xiàn)也相當(dāng)

6、不錯。前后門均帶有儲物槽，不過后排這個實(shí)用性就太一般了前后排儲物格及煙灰缸車門及車內(nèi)的儲物格設(shè)計都不大，而且車內(nèi)的儲物格位置還比較隱蔽，在取東西 的時候 會略有不便。好在儲物格的用料挺厚道，內(nèi)部防滑處理也比較到位。中央扶手空間不大，但藏著個杯架，同時帶有 12V 電源和 M/G 接口 手套箱依然是法國車典型的平直設(shè)計，尺寸一般，帶空調(diào)出風(fēng)口及音 中央 / 視頻接口 扶手和手套箱的尺寸并沒有預(yù)計得那么大， 只能說是符合主流水平吧！ 不過內(nèi)部的小配件兒倒是不少，音源、接口、杯架均有配備，這點(diǎn)值得肯定 前后均帶有杯架，不過數(shù)量較少行李箱開口略靠上，不太利于取放，空間儲物能力正常，側(cè)面帶有凹陷的儲物格

7、。 行李 箱的儲物空間并不算小，只是開口距箱底較高，在存放和拿取物品的時候會 相比照擬費(fèi) 勁，兩側(cè)的凹槽擴(kuò)展了儲物能力，尺寸也比較適宜。版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。網(wǎng)易汽車 11 月 6 日報道 在當(dāng)下的汽車市場，汽車的人性化設(shè)計已經(jīng)被放到了很 高的 位置，一款車的人性化程度越高，其受歡迎的程度也許就會隨之大大提高， 因此，對于 一款新車的出現(xiàn)，其操作方面的表現(xiàn)如何自然也就值得考究一番。主流的雪鐵龍 靜態(tài)評測雪鐵龍新之操作篇前門上的裝備：座椅記憶、一鍵式電窗、電動后視鏡調(diào)節(jié)一鍵式電窗、電動后視鏡調(diào)節(jié)是同級車的主流配置，而座椅記憶那么相對更為高端，在雪鐵龍新 C5 中，也只有

8、2.3L 頂配和 3.0L 車型才能享受到這個功能泊車輔助、雷達(dá)開關(guān)等置于方向盤左側(cè)，按鍵較大，手感適中 大燈開關(guān)和雨刷撥桿分置 于方向盤前方，操作簡單中央固定集控式方向盤的想法很好，不過距離有點(diǎn)大，手小的人操作起來相當(dāng)費(fèi) 勁。這個中央固定集控式方向盤是個人比較欣賞的設(shè)計，防止了在轉(zhuǎn)動方向盤時 會找不 到按鍵的窘態(tài)，這樣的設(shè)計在雪鐵龍中就有采用，不過在新 C5 上，多功能按鍵更加豐 富，按鍵的手感也很不錯。唯一缺乏的是方向盤與集控面板距離較 大，手小的人會感覺 吃力，這時候多想自己能有一雙 “ MJ 那樣的大手啊！ 多媒體顯示屏的分辨率很高，質(zhì)感很不錯，值得加分多媒體控制鍵與屏幕相距較遠(yuǎn)，操作

9、起來有點(diǎn)別扭，不過按鍵的整體感覺都還不 錯。國 產(chǎn)的多媒體顯示屏能夠有這樣的表現(xiàn)還是值得加分的，立體視角的導(dǎo)航感 覺不錯，信息 顯示局部也沒有什么繁瑣的地方。 只是控制面板距屏幕過遠(yuǎn)，操作不熟練的話需要低頭， 這樣對于行車平安會多少造成隱患。雙溫空調(diào)面板很規(guī)整，功能鍵布局合理，旋鈕和按鍵的手感都令人滿意 這款 3.0L 車型配備的是 Tiptronic 六速手自一體變速箱， 帶有雪地模式和倒車后 視鏡自 動調(diào)整功能。新 C5 的 2.3L 及以上車型配備的均為 Tiptronic 六速手自一體變速箱，而 2.0L 車型配備的那么是四速手自一體變速箱。同時，在 2.3L 頂配和 3.0L 車型中帶有倒車后視鏡 自動調(diào)整功能，這在靠邊停車時很有用，不過要是正 常的車位倒車，似乎就有些畫蛇添 足了。計。中央扶手可以前 /高、后 /低調(diào)節(jié)，每組同時進(jìn)行前排座椅為電動調(diào)節(jié)且?guī)Ъ訜峁δ?，副駕座椅可實(shí)現(xiàn)在后排調(diào)節(jié)，偏重商務(wù)的設(shè)后排座椅不能放倒，這個小通道多少能解決些取物的問題 此次拍攝的 3.0L 車型配備 V6 發(fā)動機(jī)，最大功率為 162kw/6000rpm ，最大扭 矩為 300N.m/3750rpm ，動力表現(xiàn)毋庸置疑。雖然 3.0L