貨物運(yùn)輸合同合集9篇

1、take control of your own desting.（頁眉可刪）貨物運(yùn)輸合同合集9篇 貨物運(yùn)輸合同 篇1托運(yùn)人(姓名)_與中國民用航空_航空公司(以下簡稱承運(yùn)人)協(xié)商空運(yùn)_(貨物名稱)到_(到達(dá)地點(diǎn)),特簽訂本合同,并共同遵守下列條款:第一條 托運(yùn)人于_月_日起需用_型飛機(jī)_架次運(yùn)送_(貨物名稱),其航程如下:_月_日自_至_,停留_日;_月_日自_至_,停留_日;(同上,略)運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)元.第二條 根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站,可供托運(yùn)人使用的載量為_公斤(內(nèi)含客座).如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí),載量照減.第三條 飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用,民航可以利用空隙噸

2、位.第四條 承運(yùn)人除因氣象,政府禁令等原因外,應(yīng)依期飛行.第五條 托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次,應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)_元.如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用,應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用.第六條 托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝.運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀,由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé).第七條 運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān).貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失,由承運(yùn)方賠償.第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中,托運(yùn)人如要求停留,應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi).第九條 本合同如有其他未盡事宜,應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決,凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題,按運(yùn)輸規(guī)則辦理.托運(yùn)人:_ 承運(yùn)人:_開戶銀行:_ 開戶銀行:_銀行帳號(hào):_ 銀行帳號(hào)

3、:_年_月_日訂貨物運(yùn)輸合同 篇2承運(yùn)人：_（甲方）托運(yùn)人：_（乙方）甲乙雙方根據(jù)中華人民共和國合同法的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。第一條 運(yùn)輸方式甲方調(diào)_噸位船舶一艘，按照乙方的要求由_港運(yùn)至_港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。第二條 裝船時(shí)間乙方于_ 年 _月_日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負(fù)責(zé)裝船（也可以由乙方裝船，甲方指導(dǎo)）。自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起_日內(nèi)裝完貨物。第三條 運(yùn)到期限船舶自裝船之_日起日運(yùn)至到達(dá)港。逾期運(yùn)到，甲方須向乙方支付_違約金。第四條 卸船時(shí)間船舶到達(dá)后，乙方負(fù)責(zé)卸船。乙方應(yīng)在_時(shí)內(nèi)卸完貨物。因乙方責(zé)任遲延卸貨的，每遲_支付_違約金。第五條 運(yùn)輸質(zhì)量甲方應(yīng)當(dāng)保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

4、。貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。第六條 運(yùn)輸費(fèi)用雙方約定，乙方按每噸_元向甲方支付運(yùn)輸費(fèi)用_元。港口裝卸費(fèi)用按規(guī)定辦理。第七條 費(fèi)用結(jié)算本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_元。在卸貨后，雙方據(jù)實(shí)計(jì)算，多退少補(bǔ)。第八條 法律適用本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。第九條 附則本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。承運(yùn)人：_ 托運(yùn)人：_法定代表人：_ 法定代表人：_年_月_日附：海上貨物運(yùn)輸合同是指承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的旨在明確海上貨物運(yùn)輸權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。本格式為海上貨物運(yùn)輸合同參考文本。在具體辦理貨物承運(yùn)手續(xù)時(shí)，各

5、種運(yùn)輸單證也是合同的組成部分。海上貨物運(yùn)輸合同的主要內(nèi)容包括：（1）承運(yùn)人、托運(yùn)人的名稱、地址、郵政編碼、聯(lián)系電話；（2）貨物名稱、數(shù)量、重量、包裝等基本情況；（3）裝船港、到達(dá)港、中轉(zhuǎn)港名稱；（4）運(yùn)費(fèi)及其支付方式；（5）違約責(zé)任。簽訂海上貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)當(dāng)按照海商法的規(guī)定，明確各自的權(quán)利義務(wù)。涉外海上貨物運(yùn)輸，往往涉及第三國的法律規(guī)定，在合同中應(yīng)明確法律適用及糾紛處理方式等問題。另外，運(yùn)輸單證作為合同的組成部分，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照單證記載的要求，認(rèn)真填寫，避免因填寫不清而導(dǎo)致糾紛。貨物運(yùn)輸合同 篇3托運(yùn)人（姓名）與中國民用航空航空公司（以下簡稱承運(yùn)人）協(xié)商空運(yùn)）（貨物名稱）到（到達(dá)地名），特簽

6、訂本合同，并共同遵守下列條款：第一條 托運(yùn)人于月日起需用型飛機(jī)架次運(yùn)送（貨物名稱），其航程如下：月日自至，停留日；月日自至，停留日；運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣元。第二條 根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。第三條 飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。第四條 承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。第五條 托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。第六條 托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)

7、方自行負(fù)責(zé)。第七條 運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。第九條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。托運(yùn)人： 承運(yùn)人：開戶銀行： 開戶銀行：銀行帳號(hào)： 銀行帳號(hào)：年月日貨物運(yùn)輸合同 篇4合同編號(hào)： 簽訂地點(diǎn)：托運(yùn)方： ；（簡稱甲方）委托代表人： ；電話： ；承運(yùn)方： ；（簡稱乙方）委托代表人：；電話 ；：根據(jù)合同法之規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，本著平等互利的原則，就國內(nèi)陸地汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)達(dá)成如下協(xié)議：一、乙方負(fù)責(zé)甲方指定產(chǎn)品的發(fā)運(yùn)和配送

8、二、雙方工作銜接流程：1、乙方根據(jù)發(fā)運(yùn)需求和貨品數(shù)量按甲方要求進(jìn)行發(fā)運(yùn)；2、乙方對(duì)所發(fā)運(yùn)的貨品進(jìn)行跟蹤，并將跟蹤結(jié)果反饋給甲方運(yùn)輸管理人員；3、乙方將當(dāng)日的發(fā)運(yùn)情況進(jìn)行匯總，并將調(diào)撥單據(jù)和與之相對(duì)應(yīng)發(fā)運(yùn)單據(jù)交與甲方運(yùn)輸管理人員進(jìn)行復(fù)核；三、甲方提供資源1、負(fù)責(zé)對(duì)乙方相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括甲方相關(guān)的規(guī)章制度，工作流程等；2、負(fù)責(zé)提供客運(yùn)發(fā)貨地點(diǎn)、時(shí)間等信息，指導(dǎo)并協(xié)助乙方初期工作的順利完成；四、甲方對(duì)乙方的要求1、所有發(fā)運(yùn)貨品按照甲方要求送到指定地點(diǎn)；2、乙方同意在簽署合同時(shí)，向甲方一次性交納人民幣_(tái)萬元風(fēng)險(xiǎn)保證金，該保證金不計(jì)息，甲方在合同期滿或終止后30天內(nèi)返回給乙方；3、乙方指定專

9、人與甲方溝通；4、乙方駐場人員遵守甲方的各項(xiàng)管理規(guī)定。五、財(cái)務(wù)結(jié)算六、甲乙雙方其他約定：1、甲方有運(yùn)輸任務(wù)時(shí)提前通知乙方固定的聯(lián)系人確認(rèn)運(yùn)輸委托內(nèi)容，包括要求車輛到達(dá)甲方工廠的時(shí)間日期，要求承運(yùn)的貨物數(shù)量，建議使用的車型、卸貨城市等。乙方接到甲方發(fā)貨任務(wù)通知時(shí)起，必須按照甲方要求按時(shí)到廠裝車，否則，甲方有權(quán)另行選擇承運(yùn)單位，且由此給甲方造成的損失由乙方承擔(dān)；2、乙方提供的運(yùn)輸車輛必須符合甲方的裝載要求；車況良好，貨廂內(nèi)壁無凹凸不平之處，無水漬、油漬，干燥清潔、無滲漏、無毒、無異味及其他污染物，敞車必須配備篷布、繩索及捆綁用的竹片等保護(hù)材料；3、乙方必須聽從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮，遵守甲方工廠倉

10、庫的各項(xiàng)規(guī)章制度，不準(zhǔn)與甲方發(fā)貨人員發(fā)生爭吵、打架、隨地吐痰、亂扔垃圾等行為；4、乙方到達(dá)甲方指定提貨地點(diǎn)時(shí)，司機(jī)或提貨人員必須攜帶有效證件，經(jīng)過甲方許可后駛?cè)胫付▍^(qū)域等待裝車，乙方須對(duì)所承運(yùn)的貨物做好清點(diǎn)工作，并按甲方要求辦理簽收及發(fā)貨手續(xù)，雙方辦理完發(fā)貨手續(xù)后，貨物的數(shù)量和安全以及完好性有出入的，均由乙方承擔(dān)所有損失；5、自甲方貨物裝上乙方指派車輛后，其貨物保管之責(zé)隨之轉(zhuǎn)到乙方，乙方在捆綁車輛時(shí)，繩索與產(chǎn)品軟性包裝箱之間必須墊有木板片等保護(hù)材料，以確保產(chǎn)品不會(huì)因?yàn)槔υ冃?，凡因裝車后任何因素導(dǎo)致甲方貨物失落破損的，一切損失由乙方承擔(dān)；6、乙方單方面延遲承運(yùn)時(shí)間等原因造成甲方客戶拒收或退貨

11、，造成甲方的損失均由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)終止合同并追究乙方的違約責(zé)任：7、貨到甲方客戶處，發(fā)生部分貨物損壞、短少的，由收貨人將破損情況報(bào)告給公司，并說明是否收下，雙方簽字確認(rèn)；甲方與乙方協(xié)商處理破損賠償，并由甲方?jīng)Q定是否將貨物拉回至甲方倉庫，所有返回貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫驗(yàn)收并由甲方倉庫出具收貨證明。拉回貨物及再運(yùn)輸發(fā)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)；8、如發(fā)生不可抗力的因素或交通事故，預(yù)計(jì)不能按時(shí)到達(dá)的，乙方應(yīng)立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時(shí)與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施；9、對(duì)于乙方接觸到甲方客戶的各種商業(yè)信息或運(yùn)輸業(yè)務(wù)，乙方不得透露，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)終止合同，造成損失的，甲方將

12、依法追究乙方的責(zé)任。10、未盡事宜雙方協(xié)商解決。七、其他：本協(xié)議附件與本協(xié)議具有同樣的法律效力，受中華人民共和國法律保護(hù)。1.協(xié)議在執(zhí)行中引起爭議，在甲方所在地仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁。2.協(xié)議書正本一式2份，雙方各執(zhí)1份。具有同等的法律效力。3.本協(xié)議于 年 月 日簽署。有效期至年 月 日止。4.本協(xié)議書須附入甲乙雙方營業(yè)執(zhí)照及法人、代辦人身份證復(fù)印件。附件1：配送價(jià)格表附件2：快運(yùn)短途運(yùn)費(fèi)價(jià)格表甲方： （蓋章）代表人簽字：；開戶行； ；賬號(hào)：； 稅號(hào)： ； 年 月日 乙方： （蓋章）代表人簽字：； 開戶行；賬號(hào)： ； 稅號(hào)：；年 月日貨物運(yùn)輸合同 篇5簽約地： 編號(hào)：本運(yùn)單經(jīng)承運(yùn)方和托運(yùn)方簽章后具

13、有合同效力，承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任界限適用于合同法及以下有關(guān)規(guī)定。一、托運(yùn)方權(quán)利義務(wù)：1、要求承運(yùn)方按照約定的時(shí)間將螃蟹運(yùn)到指定地點(diǎn);2、按照約定形式對(duì)螃蟹進(jìn)行包裝，并支付運(yùn)輸費(fèi)用。二、承運(yùn)方權(quán)利義務(wù)：1、要求托運(yùn)方按照螃蟹運(yùn)輸?shù)募s定對(duì)螃蟹進(jìn)行包裝并送到裝貨地點(diǎn) .2、 按照約定的時(shí)間將螃蟹運(yùn)到卸貨地點(diǎn)，并及時(shí)通知收貨人憑有效證件提取螃蟹。收貨人未及時(shí)提取螃蟹的，須及時(shí)通知托運(yùn)人。三、違約責(zé)任。1、托運(yùn)方責(zé)任：由于托運(yùn)方的原因造成螃蟹死亡的，或收貨人在接到承運(yùn)方提取螃蟹通知后未及時(shí)提取螃蟹造成的損失由托運(yùn)方承擔(dān);2、承運(yùn)方責(zé)任：未按照約定的時(shí)間將螃蟹運(yùn)到卸貨地點(diǎn)(遇有大霧

14、天可合理延遲)、或運(yùn)輸過程中發(fā)生交通事故造成托運(yùn)方螃蟹損失的，承運(yùn)方應(yīng)賠償托運(yùn)方的實(shí)際損失(按簽約當(dāng)日的收購價(jià))并退還運(yùn)輸費(fèi)用。3、承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。四、其它約定：由于下列原因，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：1、承運(yùn)人證明螃蟹短少、毀損、死亡、滅失、運(yùn)輸時(shí)間延遲，是因不可抗力、貨物本身的自然屬性或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任;2、他人交通事故等造成高速公路封閉不能按時(shí)履約;3、托運(yùn)方、收貨方本身的過錯(cuò);五、生效條件：托運(yùn)方、承運(yùn)方約定，本合同經(jīng)雙方簽署后生效。本合同一式三份， 合同雙方各執(zhí)一份，合同副本一份，報(bào)合同指導(dǎo)站備案。六、糾紛處理

15、辦法：因本合同的訂立、效力、履行、變更、終止等發(fā)生爭議的，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可書面向合同指導(dǎo)站申請(qǐng)調(diào)解或向高淳縣人民法院提起訴訟。甲方：乙方：日期：貨物運(yùn)輸合同 篇6甲方：_乙方：_甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方指定gep(上海)貨物委托乙方代理收貨進(jìn)保稅區(qū)及港口代辦轉(zhuǎn)運(yùn)等一系列報(bào)關(guān)、報(bào)檢、運(yùn)輸、代運(yùn)分撥等業(yè)務(wù)達(dá)成如下協(xié)議：一、甲方職責(zé)1.甲方在每批貨物到港前一天向乙方提供已由收貨人簽章好的正確、完整的船運(yùn)單證(即b/l海運(yùn)提單及報(bào)關(guān)單證)，雙方確定專人交接并紀(jì)錄時(shí)間。2.甲方委托乙方清關(guān)，應(yīng)提供正確、完整的報(bào)關(guān)單據(jù)，內(nèi)容包括與船運(yùn)單證相符的貨物中文品名、稅則號(hào)碼、數(shù)量、金額、重量等。

16、如有問題乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方立即解決。3.甲方應(yīng)協(xié)助乙方及時(shí)解決換取港區(qū)提單過程中所有發(fā)生的問題。4.甲方委托乙方代辦商檢，應(yīng)提供正確的外商投資財(cái)產(chǎn)價(jià)值鑒定申請(qǐng)單及上海市外商投資企業(yè)進(jìn)口物資審批表等文件，以利于乙方及時(shí)辦理商檢并進(jìn)行報(bào)關(guān)。5.甲方所委托的貨物應(yīng)以出口標(biāo)準(zhǔn)妥善包裝，應(yīng)適應(yīng)長途海運(yùn)和內(nèi)陸運(yùn)輸，任何由于甲方包裝不善而造成的損失由甲方負(fù)責(zé);任何由于乙方操作不當(dāng)而造成的損失由乙方負(fù)責(zé)。6.原則上，甲方對(duì)每批貨物的操作要求中，運(yùn)輸計(jì)劃需在作業(yè)前一天12小時(shí)前，收發(fā)貨指令至少在作業(yè)前2個(gè)小時(shí)以書面?zhèn)髡嫘问酵ㄖ曳铰鋵?shí)，特殊情況下，乙方應(yīng)盡力配合處理。二、乙方職責(zé)1.乙方在接到甲方提供的正本海運(yùn)

17、提單后到船公司(或代理)調(diào)換港區(qū)提貨單，如遇到問題及時(shí)與甲方取得聯(lián)系并解決。2.遇到貨物必須商檢時(shí)，乙方在接到甲方合格的申報(bào)單等單證后代理甲方申報(bào)商檢。3.乙方在接到甲方齊全的報(bào)關(guān)材料后繕制報(bào)關(guān)單并負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)，如遇到倉單錯(cuò)誤并負(fù)責(zé)解決。4.對(duì)于甲方委托的保稅區(qū)海關(guān)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，乙方在正常情況下非法檢貨物在船到后四天內(nèi)予以完成清關(guān)、送貨等服務(wù)，對(duì)法檢進(jìn)口設(shè)備在船到后五天內(nèi)予以完成清關(guān)、送貨等服務(wù)，如有特殊情況發(fā)生，甲乙雙方應(yīng)積極協(xié)調(diào)及時(shí)解決。5.乙方負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)后辦理有關(guān)港區(qū)提貨手續(xù)，同時(shí)安排集卡到港區(qū)提箱至甲方指定地點(diǎn)。6.乙方負(fù)責(zé)對(duì)海關(guān)事物提供必要的詳盡咨詢服務(wù)。7.乙方原則上不負(fù)責(zé)墊付操作過程中所產(chǎn)

18、生的費(fèi)用，由甲方墊付fob條款海運(yùn)費(fèi)。8.若貨物至乙方倉庫后應(yīng)通知甲方派人到現(xiàn)場驗(yàn)收并拆箱入庫(貨物的外包裝、件數(shù)等以上海外輪代理理貨公司出具的證明為準(zhǔn))。9.貨物經(jīng)甲方驗(yàn)收入庫后應(yīng)有乙方負(fù)責(zé)妥善保管，不得損壞、使用，未經(jīng)甲方同意，不得私自開包或開箱，在保管期內(nèi)，如果三、作業(yè)確認(rèn)規(guī)定1.書面確認(rèn)是雙方公司具體操作人員所具有的權(quán)利，也是應(yīng)盡的義務(wù)，無論哪一方提出對(duì)某項(xiàng)操作要求書面確認(rèn)時(shí)，另一方都必須相應(yīng)，否則提出方有權(quán)停止相關(guān)操作進(jìn)程，直到獲得書面確認(rèn)。2.新發(fā)展物流公司客戶服務(wù)部在每月_號(hào)、_號(hào)(逢雙休日或節(jié)假日往后順延)開兩次賬單到crcshipping部門。crc相關(guān)部門在十天內(nèi)核對(duì)完賬單

19、后，每月月底書面通知新發(fā)展物流公司開發(fā)票，在核對(duì)過程中，crc相關(guān)部門有權(quán)對(duì)賬單中的任何一個(gè)費(fèi)用項(xiàng)目提出查詢，新發(fā)展物流公司必須無條件配合，如新發(fā)展物流公司無充分證據(jù)證明任何一個(gè)費(fèi)用項(xiàng)目的正確性，crc有權(quán)對(duì)此項(xiàng)目拒付，但不影響其他費(fèi)用的正常確認(rèn)。費(fèi)用賬單一經(jīng)crc確認(rèn)，新發(fā)展物流公司將不再承擔(dān)查詢賬單及其相關(guān)單據(jù)的義務(wù)。3.對(duì)于超期費(fèi)的事宜，新發(fā)展物流公司必須先行向crc進(jìn)行書面確認(rèn)，否則crc有權(quán)拒付。crc在收到新發(fā)展物流公司確認(rèn)單_個(gè)工作日內(nèi)必須給于明確的答復(fù)，否則新發(fā)展物流公司視為crc自動(dòng)確認(rèn)。至于目前還存在一些超期費(fèi)用的問題，只要是非我方原因造成的超期，客觀事實(shí)清楚的，crc必須

20、全部確認(rèn)。4.為了在今后核對(duì)帳單中提高效率，以及單證的準(zhǔn)確性，經(jīng)征詢新發(fā)展物流公司財(cái)務(wù)部以及新發(fā)展物流公司供應(yīng)商意見和可操作性，決定代收代付的費(fèi)用今后一律開“新發(fā)展物流代ge”或“新發(fā)展物流代crc”，新發(fā)展物流公司憑復(fù)印件向crc報(bào)銷。5.關(guān)于費(fèi)用超期問題，只要在整票業(yè)務(wù)操作完畢后(尤指pc粉落箱)_個(gè)月內(nèi)結(jié)算，都應(yīng)是合理正常。但如有意外情況逾期，則需雙方書面確認(rèn)為準(zhǔn)，憑確認(rèn)單結(jié)算。6.在今后具體操作過程中，凡是合同中沒有列明的費(fèi)用項(xiàng)目，當(dāng)以雙方經(jīng)辦人員書面確認(rèn)為準(zhǔn)，憑確認(rèn)單結(jié)算。四、費(fèi)用結(jié)算程序1.乙方負(fù)責(zé)每周對(duì)已完成作業(yè)的項(xiàng)目按提單號(hào)開具發(fā)票，并分別列明海運(yùn)進(jìn)、出口或空運(yùn)進(jìn)、出口發(fā)票清單

21、每周五交于甲方專人核對(duì)，每月_日前將前一月操作費(fèi)用清單交甲方，額外費(fèi)用(指超期費(fèi)，修箱費(fèi)等)另計(jì)，甲方核對(duì)后乙方開具發(fā)票。甲方保證在接到乙方發(fā)票的一個(gè)月內(nèi)付清發(fā)票所列款項(xiàng)，付款時(shí)應(yīng)傳真乙方付款憑證。2.對(duì)乙方開具操作費(fèi)用如由實(shí)報(bào)實(shí)銷部分需附有關(guān)發(fā)票并注明費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。甲方審核時(shí)如有異議，應(yīng)及時(shí)與乙方專人聯(lián)系解決，如乙方發(fā)票開具錯(cuò)誤，應(yīng)由乙方立即到甲方領(lǐng)取該發(fā)票并保證在第二天將正確發(fā)票送至甲方專人。3.對(duì)乙方應(yīng)甲方要求支付的費(fèi)用則按第二條的七款執(zhí)行。4.由于甲、乙雙方的一方未能執(zhí)行以上費(fèi)用結(jié)算規(guī)定，責(zé)任方按發(fā)生額每月度以_%向另一方支付違約金或滯納金以示公允。五、本協(xié)議未盡事項(xiàng)由甲、乙雙方協(xié)商解決，

22、如政策因素發(fā)生費(fèi)用變化，雙方本著友好協(xié)作精神妥善處理。六、本協(xié)議的任何修正須經(jīng)雙方書面以備忘錄形式同意方為有效，修正部分作為本協(xié)議的補(bǔ)充。七、附件一、二為本協(xié)議不可分割的部分。八、本協(xié)議未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。九、本協(xié)議自_年_月_日起生效，一式兩份，效力相同，甲乙雙方各執(zhí)一份。本協(xié)議有效期一年，到期后甲乙雙方若無異議則本協(xié)議自動(dòng)延期一年。甲方：_乙方：_最新貨物運(yùn)輸合同樣本三托運(yùn)方： (以下簡稱甲方) 承運(yùn)方： (以下簡稱乙方) 根據(jù)合同法及國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定,甲乙雙方就乙方承運(yùn)甲方木材的相關(guān)事宜協(xié)商一致，為明確雙方權(quán)利義務(wù)，特訂立本合同,以便雙方共同遵守。一、本合同性質(zhì)雙方約定本合同為承

23、攬合同，由乙方自備運(yùn)輸工具、人員，按照甲方指定的時(shí)間到指定的地點(diǎn)將甲方砍伐并堆放好的木材裝車運(yùn)送至指定的木材廠或甲方指定的其他地方。二、具體工作內(nèi)容1、木材起運(yùn)地點(diǎn)： 由甲方指定2、木材到達(dá)地點(diǎn)：由甲方指定3、木材承運(yùn)日期：由甲方指定4、木材運(yùn)到期限：由甲方指定5、木材裝卸：填裝，木材填裝所需人工、機(jī)械設(shè)備由乙方配齊。卸車，乙方將木材運(yùn)送至指定木材廠后根據(jù)廠方人員的安排卸車。三、運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算方式：運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算方式為 。四、雙方權(quán)利義務(wù)1、甲方的權(quán)利義務(wù)、甲方有權(quán)要求乙方按照甲方指定的時(shí)間,地點(diǎn),把木材運(yùn)輸?shù)侥康牡?。木材托運(yùn)后,甲方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人,或者取消托運(yùn)的,有權(quán)向乙方提出變更合

24、同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知乙方,并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給乙方所需費(fèi)用。、甲方有權(quán)要求乙方或者乙方雇傭的司乘人員在起運(yùn)前出示必要的證件(包括但不限于駕駛證、行駛證、貨物營運(yùn)證明等);若乙方或者乙方雇用人員拒絕提供，視為乙方違約，甲方有權(quán)拒絕起運(yùn)。、甲方或者甲方授權(quán)人員有權(quán)視情況跟車押運(yùn)，需要改變運(yùn)輸路線的，必須經(jīng)甲方協(xié)商同意;乙方擅自改變運(yùn)輸路線的，所產(chǎn)生的費(fèi)用及造成的損失由乙方承擔(dān)。、甲方按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)，否則,承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸,并要求對(duì)方支付違約金。2、乙方的權(quán)利義務(wù)、乙方有權(quán)在按質(zhì)、按量完成運(yùn)輸后有權(quán)要求甲方支付運(yùn)費(fèi)。若甲方不支付或不按時(shí)支付規(guī)定的運(yùn)費(fèi),

25、乙方有權(quán)扣壓木材。、查不到收貨人或收貨人拒絕提取木材,乙方有義務(wù)及時(shí)與甲方聯(lián)系,在合理期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用。、乙方有義務(wù)在合同規(guī)定的期限內(nèi),將木材運(yùn)到指定的地點(diǎn),并聽從廠方人員的指示卸裝木材。、乙方有義務(wù)托運(yùn)的木材負(fù)責(zé)安全。在托運(yùn)過程中如因乙方及乙方雇用人員違反交通安全法規(guī)，駕駛不當(dāng)致使木材脫落：a造成木材損失的，甲方有權(quán)從運(yùn)費(fèi)中扣除;b造成第三人損傷的，由乙方承擔(dān)責(zé)任。、乙方因裝載不當(dāng)或者違反交通安全法規(guī)行駛被行政部門攔截，所產(chǎn)生的各種罰款由乙方承擔(dān);所載木材遭到扣留造成的損失甲方有權(quán)從運(yùn)費(fèi)中扣除;需要卸載部門木材的，乙方有義務(wù)及時(shí)通知甲方，對(duì)于卸載的部分，乙方仍有義務(wù)重新安排車

26、輛運(yùn)輸。五、違約責(zé)任任何違反本合同所約定內(nèi)容的行為都視為對(duì)本合同的違約，違約方應(yīng)當(dāng)對(duì)守約方承擔(dān)違約責(zé)任，守約方有權(quán)解除合同。六、爭議解決1、任何因履行合同過程中產(chǎn)生的爭議，由雙方應(yīng)協(xié)商解決，達(dá)成的補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。2、協(xié)商不成的，各方均可向有管轄權(quán)的人民法院起訴。七、其他本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，自雙方簽字蓋章之日起生效。甲方簽章： 乙方簽章：年 月 日 年 月 日貨物運(yùn)輸合同 篇7甲方： （以下簡稱甲方）乙方： （以下簡稱乙方）根據(jù)中華人民共和國合同法和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，甲方向乙方計(jì)劃托運(yùn) 貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下

27、：一、運(yùn)輸方法： 乙方調(diào)派 噸位船舶 艘（船舶吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。二、貨物集中： 甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在 天內(nèi)派船裝運(yùn)。三、裝船時(shí)間： 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收貨物。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)裝完貨物。四、運(yùn)到期限： 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 天內(nèi)乙方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔(dān) 元/天滯延費(fèi)用。五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)乙方可通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。六、卸船時(shí)間： 甲方

28、保證乙方船舶抵達(dá) 港錨地，自下錨時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金 元/天，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。七、運(yùn)輸質(zhì)量： 乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（費(fèi)用自理）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。八、運(yùn)輸費(fèi)用： 按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi) 元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50計(jì) 元，全船運(yùn)費(fèi)為 元， 一次計(jì)收。九、費(fèi)用結(jié)算： 本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸

29、完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。十、附則： 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照中華人民共和國合同法及國家的有關(guān)規(guī)定處理。甲方簽字（蓋章）：_ 代表人身份證號(hào)：_ 年_月_日乙方簽字（蓋章）：_ 代表人身份證號(hào)：_ 年_月_日貨物運(yùn)輸合同 篇8序言（_年_月_日訂于_）鑒于締約國認(rèn)識(shí)到需要制約國際公路貨物運(yùn)輸合同,特別是有關(guān)此種運(yùn)輸所使用的單證和承運(yùn)人責(zé)任的統(tǒng)一條件,特協(xié)議如下：第一章適用范圍第一條1以營運(yùn)車輛的公路貨物運(yùn)輸?shù)拿恳缓贤?不管締約方住地和國籍,凡合同中規(guī)定的接管和交付貨物的地點(diǎn)位于兩個(gè)不同國家,其中至少有一個(gè)是締約國者,

30、本公約均適用之。2在本公約中,“車輛”是指在1949年9月19日公路交通公約第四條中所規(guī)定的機(jī)動(dòng)車、拖掛車、拖車和半拖車。3本公約也適用于屬本公約范圍內(nèi)而由國家或政府機(jī)構(gòu)組織所從事的運(yùn)輸。4本公約不適用于：（a）按照任何國際郵運(yùn)公約條款而履行的運(yùn)輸；（b）喪葬運(yùn)送；（c）家俱搬遷。5除使本公約規(guī)定不適用于締約國的邊境運(yùn)輸或授權(quán)在運(yùn)輸活動(dòng)中公約的使用完全限于代表物權(quán)之運(yùn)單的締約國區(qū)域外,締約國同意不以雙邊或多邊的特殊協(xié)議來修改本公約的任何規(guī)定。第二條1除適用第十四條規(guī)定外,當(dāng)載貨車輛上的貨物沒有從車輛上卸下,而其部分路程由海上、鐵路、內(nèi)河或航空接運(yùn),則本公約應(yīng)依然適用于全程。如果經(jīng)證明,在其它運(yùn)

31、輸方式承運(yùn)期間貨物所發(fā)生的任何滅失、損壞或延遲交付不是由于公路承運(yùn)人的行為或不行為所造成,而僅由于在其它運(yùn)輸方式承運(yùn)期間和由于其它運(yùn)輸方式承運(yùn)的原因而發(fā)生的某事件所造成,如果貨物運(yùn)輸合同本身是根據(jù)該運(yùn)輸方式貨物運(yùn)輸法規(guī)定的條件由發(fā)貨人和該其它運(yùn)輸方式的承運(yùn)人所簽訂的,則公路承運(yùn)人的責(zé)任不應(yīng)由本公約確定,而應(yīng)按照其它運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任的方式來確定。但如無所述條件,公路承運(yùn)人的責(zé)任應(yīng)由本公約確定。2如果公路承運(yùn)人同時(shí)也是其它運(yùn)輸方式的承運(yùn)人,則他的責(zé)任也應(yīng)按本條第1款規(guī)定來確定,但就其以公路承運(yùn)人和其它運(yùn)輸方式承運(yùn)人的身份應(yīng)作為兩個(gè)不同當(dāng)事人看待。第二章承運(yùn)人負(fù)責(zé)的對(duì)象第三條在本公約中,當(dāng)承運(yùn)人的代理

32、人、受雇人或其它人在其受雇范圍內(nèi)行事,承運(yùn)人應(yīng)對(duì)這些代理人、受雇人和為履行運(yùn)輸而使用其服務(wù)的任何其它人的行為和不行為一如他本人的行為或不行為一樣負(fù)責(zé)。第三章運(yùn)輸合同的簽訂和履行第四條運(yùn)輸合同應(yīng)以簽發(fā)運(yùn)單來確認(rèn)。無運(yùn)單、運(yùn)單不正規(guī)或丟失不影響運(yùn)輸合同的成立或有效性,仍受本公約規(guī)定所制約。1運(yùn)單應(yīng)簽發(fā)有發(fā)貨人和承運(yùn)人簽字的三份正本,這些簽字可以是印刷的或如運(yùn)單簽發(fā)國的法律允許,可由發(fā)貨人和承運(yùn)人以蓋章代替。第一份應(yīng)交付發(fā)貨人,第二份應(yīng)交付跟隨貨物,第三份應(yīng)由承運(yùn)人留存。2當(dāng)待裝貨物在不同車內(nèi)或裝有不同種類貨物或數(shù)票貨物,發(fā)貨人或承運(yùn)人有權(quán)要求對(duì)使用的每輛車、每種貨或每票貨分別簽發(fā)運(yùn)單。1運(yùn)單應(yīng)包括

33、下列事項(xiàng)：（a）運(yùn)單簽發(fā)日期和地點(diǎn)；（b）發(fā)貨人名稱和地址；（c）承運(yùn)人名稱和地址；（d）貨物接管的地點(diǎn)及日期和指定的交付地點(diǎn)；（e）收貨人名稱和地址；（f）一般常用的貨物品名和包裝方法,如屬危險(xiǎn)貨物,說明通常認(rèn)可的性能；（g）件數(shù)和其特殊標(biāo)志和號(hào)碼；（h）貨物毛重或以其它方式表示的數(shù)量；（i）與運(yùn)輸有關(guān)的費(fèi)用（運(yùn)輸費(fèi)用、附加費(fèi)用、關(guān)稅和從簽訂合同到交貨期間發(fā)生的其它費(fèi)用）；（j）辦理海關(guān)和其它手續(xù)所必須的通知；（k）不管有任何相反條款,該運(yùn)輸必須遵照本公約各項(xiàng)規(guī)定的說明。2如可適用,運(yùn)單也應(yīng)包括下列事項(xiàng)：（a）不允許轉(zhuǎn)運(yùn)的說明；（b）發(fā)貨人負(fù)責(zé)支付的費(fèi)用；（c）“現(xiàn)款交貨”費(fèi)用的金額；（d）

34、貨物價(jià)值和交貨優(yōu)惠利息金額的聲明；（e）發(fā)貨人關(guān)于貨物保險(xiǎn)所給予承運(yùn)人的指示；（f）議定的履行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效期限；（g）交付承運(yùn)人的單據(jù)清單。3締約國可在運(yùn)單上列上他們認(rèn)為有用的其它事項(xiàng)。第七條1發(fā)貨人應(yīng)對(duì)由于下列事項(xiàng)不確切或不當(dāng)致使承運(yùn)人所遭受的所有費(fèi)用、滅失和損壞負(fù)責(zé)：（a）在第六條第1款（b）（d）（e）（f）（g）（h）和（j）項(xiàng)所列事項(xiàng)；（b）第六條第2款所列事項(xiàng)；（c）發(fā)貨人為使運(yùn)單簽發(fā)或目的在于將其列入運(yùn)單而給予的任何其它事項(xiàng)或指示。2如果應(yīng)發(fā)貨人要求,承運(yùn)人將本條第1款所述事項(xiàng)列入運(yùn)單,除非有相反證明,則承運(yùn)人應(yīng)被視為他已代表發(fā)貨人如此辦理。3如果運(yùn)單未包含第六條第1款（k）項(xiàng)所列

35、的說明,承運(yùn)人應(yīng)對(duì)由于有權(quán)處置貨物者的不行為所遭受的所有費(fèi)用、滅失和損壞負(fù)責(zé)。第八條1當(dāng)接管貨物時(shí),承運(yùn)人應(yīng)核對(duì)：（a）在運(yùn)單中對(duì)件數(shù)及其標(biāo)志和號(hào)碼申報(bào)的準(zhǔn)確性；（b）貨物的外表狀況及其包裝。2當(dāng)承運(yùn)人對(duì)本條第一款（a）項(xiàng)所述的準(zhǔn)確性無合理的核對(duì)方法,他應(yīng)將他的保留條件連同其理由記入運(yùn)單。同樣,他應(yīng)對(duì)貨物外表狀況及其包裝所作出的任何保留說明理由。除非發(fā)貨人在運(yùn)單上明確同意受此種保留所制約,否則此種保留對(duì)發(fā)貨人不應(yīng)有約束力。3發(fā)貨人應(yīng)有權(quán)要求承運(yùn)人核對(duì)貨物的毛重或以其他方式表示的數(shù)量。他也可要求對(duì)貨物的內(nèi)容進(jìn)行核對(duì)。承運(yùn)人應(yīng)有權(quán)對(duì)此種核對(duì)產(chǎn)生的費(fèi)用提出索賠。核對(duì)結(jié)果應(yīng)記入運(yùn)單中。第九條1運(yùn)單應(yīng)是

36、運(yùn)輸合同成立、合同條件和承運(yùn)人收到貨物的初步證據(jù)。2如運(yùn)單中未包含承運(yùn)人的特殊保留條件,除非有相反證明,則應(yīng)認(rèn)為當(dāng)承運(yùn)人接管貨物時(shí),貨物和包裝外表狀況良好,件數(shù)、標(biāo)志和號(hào)碼與在運(yùn)單中的說明相符。第十條除非承運(yùn)人接管貨物時(shí)其包裝不良是明顯的或承運(yùn)人知道其缺陷卻未對(duì)此作出保留,否則由于貨物包裝不良對(duì)人員、設(shè)備或其它因素不予負(fù)責(zé),他僅應(yīng)對(duì)本條中造成滅失、損壞或延遲他應(yīng)負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的那些因素負(fù)責(zé)。1為在交付貨物前辦妥海關(guān)或其它手續(xù),發(fā)貨人應(yīng)在運(yùn)單后隨附必需單證或?qū)⑵浣怀羞\(yùn)人支配和提供承運(yùn)人所需全部情況。2承運(yùn)人無責(zé)任調(diào)查這些單證和情況是否準(zhǔn)確或適當(dāng)。除非是由于承運(yùn)人的錯(cuò)誤行為或過失,對(duì)由于這些單證和情況

37、的短缺或不正規(guī)所引起的損壞,發(fā)貨人應(yīng)向承運(yùn)人負(fù)責(zé)。3承運(yùn)人對(duì)運(yùn)單所規(guī)定的和跟隨運(yùn)單的或交存承運(yùn)人的這些單證,由于滅失或不正確的使用所引起的后果承擔(dān)一個(gè)代理所負(fù)的責(zé)任,但承運(yùn)人所支付的賠償以不超過如貨物滅失所支付的賠償為條件。第十二條1發(fā)貨人有權(quán)處置貨物,特別是以要求承運(yùn)人停止在途貨物運(yùn)輸?shù)姆绞絹砀淖冐浳锝桓兜攸c(diǎn)或?qū)⒇浳锝桓督o非運(yùn)單所指定的收貨人。2當(dāng)?shù)诙葸\(yùn)單交給收貨人時(shí)或當(dāng)收貨人按第十三條第1款行使其權(quán)利時(shí),則該權(quán)利即告終止。此自以后,承運(yùn)人應(yīng)聽從收貨人的指令。3收貨人有權(quán)自運(yùn)單簽發(fā)之時(shí)起處置貨物,如果發(fā)貨人在運(yùn)單中注明有如此說明。4如收貨人在行使其處置貨物的權(quán)利時(shí),已指示將貨物交給另一方,

38、那末其它人無權(quán)再指定其它收貨人。5行使處置權(quán)應(yīng)遵照下列條件：（a）發(fā)貨人或如在本條第3款所述情況下擬行使權(quán)利的收貨人出示上面已列明對(duì)承運(yùn)人的新指示的第一份運(yùn)單和向承運(yùn)人賠償由于執(zhí)行該指示所涉及的所有費(fèi)用、滅失或損壞。（b）當(dāng)指示到達(dá)執(zhí)行人手中時(shí)執(zhí)行該指示是可能的,同時(shí)既不干擾承運(yùn)人的正常工作的進(jìn)行,也不妨礙其它貨物的發(fā)貨人或收貨人；（c）該指示并不造成貨物的分票。6由于本條第5款（b）項(xiàng)的規(guī)定,當(dāng)承運(yùn)人不能執(zhí)行收到的指示時(shí),他應(yīng)立即通知給他該指示的人。7未執(zhí)行本條規(guī)定的條件中所給予的指示,或已執(zhí)行指示而未要求出示第一份運(yùn)單的承運(yùn)人,應(yīng)對(duì)由此而引起的任何滅失或損壞向有權(quán)提賠人負(fù)責(zé)。第十三條1當(dāng)貨

39、物到達(dá)指定的交貨地點(diǎn)后,收貨人有權(quán)憑收據(jù)要求承運(yùn)人將第二份運(yùn)單和貨物交給他。如果貨物滅失已成立或在第十九條規(guī)定的期限屆滿后貨物并未到達(dá),收貨人對(duì)承運(yùn)人有權(quán)以其自己名義享受運(yùn)輸合同產(chǎn)生的任何權(quán)利。2援引本條第1款所授權(quán)利的收貨人應(yīng)支付運(yùn)單中所應(yīng)支付的費(fèi)用,但就此事如有爭執(zhí),除非收貨人已擔(dān)保,否則不應(yīng)要求承運(yùn)人交付貨物。第十四條1如果由于某種原因或者根據(jù)運(yùn)單規(guī)定的條件,在貨物到達(dá)指定交貨地點(diǎn)前執(zhí)行合同已經(jīng)或成為不可能,承運(yùn)人應(yīng)按第十二條規(guī)定從有權(quán)處置貨物者處取得指示。2但是,如果情況允許按不同于運(yùn)單規(guī)定的條件進(jìn)行運(yùn)輸和如果承運(yùn)人不能根據(jù)第十二條規(guī)定在合理時(shí)間內(nèi)從有權(quán)處置貨物者處取得指示,他應(yīng)采取他

40、認(rèn)為對(duì)有權(quán)處置貨物者最有利的措施。第十五條1如果貨物到達(dá)指定交付地點(diǎn)后的情況妨礙貨物交付,承運(yùn)人應(yīng)要求發(fā)貨人給予指示。如果收貨人拒絕接貨,發(fā)貨人應(yīng)有權(quán)處置貨物而無需出示第一份運(yùn)單。2即使收貨人已拒絕接貨,但只要承運(yùn)人未從發(fā)貨人處收到相反的指示,收貨人仍可要求交貨。3當(dāng)收貨人行使第十二條第3款的權(quán)利而指示將貨物交付另一人后發(fā)生交貨受阻的情況,本條第1、2款應(yīng)適用,一如該收貨人是發(fā)貨人,另一人是收貨人。第十六條1除非要求得到指示和執(zhí)行該項(xiàng)指示而發(fā)生的費(fèi)用是由于承運(yùn)人的錯(cuò)誤行為或疏忽所引起,否則承運(yùn)人應(yīng)有權(quán)享受償還該費(fèi)用的權(quán)利。2在第十四條第1款和第十五條所述的情況下,承運(yùn)人可為有權(quán)處置貨物者立即卸

41、貨,自此以后運(yùn)輸應(yīng)視作終結(jié)。然后,承運(yùn)人應(yīng)代表有權(quán)處置貨物者掌管貨物。但承運(yùn)人也可將貨物委托給第三方掌管,在那種情況下,他除履行合理謹(jǐn)慎選擇第三方的責(zé)任外,不負(fù)任何其它責(zé)任。在運(yùn)單中應(yīng)付的費(fèi)用和所有其它費(fèi)用應(yīng)以貨物擔(dān)保。3如果貨物易腐或貨物的狀況證明如此、或當(dāng)棧租費(fèi)將超過貨物的價(jià)值,承運(yùn)人可出售貨物而無需等待有權(quán)處置貨物者的指示。在其它情況下,如果在合同期限屆滿后,承運(yùn)人未從有權(quán)處置貨物者處收到要求他合理執(zhí)行的相反的指示,他也可將貨物進(jìn)行出售。4如貨物已按照本條被出售,在出售的貨款中扣除由貨方承擔(dān)之費(fèi)用后的余額應(yīng)歸有權(quán)處置貨物者所支配。如果這些費(fèi)用超過貨款,承運(yùn)人應(yīng)有享受其差額的權(quán)利。5出售貨

42、物的手續(xù)應(yīng)由貨物所在地的法律或習(xí)慣來確定。第四章承運(yùn)人的責(zé)任第十七條1承運(yùn)人應(yīng)對(duì)自貨物接管之時(shí)起到交付時(shí)止發(fā)生的全部或部分滅失和損壞以及貨物交付中的任何延遲負(fù)責(zé)。2但如果貨物滅失、損壞或延遲是由于索賠人的錯(cuò)誤行為或過失,是由于索賠人的指示而不是由于承運(yùn)人的錯(cuò)誤行為或過失、由于貨物的固有缺陷或承運(yùn)人不能避免的情況和承運(yùn)人不能防止的結(jié)果所造成,承運(yùn)人應(yīng)免除責(zé)任。3對(duì)由于為履行運(yùn)輸而使用之車輛的不良狀況或由于承運(yùn)人已租用其車輛的人或他的代理人或他的受雇人的錯(cuò)誤行為或過失,承運(yùn)人不應(yīng)免除責(zé)任。4遵照第十八條第2至第5款,當(dāng)貨物的滅失或損壞是在下述一種或一種以上情況中產(chǎn)生的特殊風(fēng)險(xiǎn)所引起的,承運(yùn)人應(yīng)予免

43、責(zé)：（a）當(dāng)已在運(yùn)單中明確議定和規(guī)定使用無蓋敞車。（b）如貨物根據(jù)其性質(zhì),在無包裝或未予妥善包裝時(shí)易于損耗或損壞的情況下,無包裝或包裝不良；（c）由發(fā)貨人、收貨人或代表發(fā)貨人或收貨人所從事的貨物搬運(yùn)、裝載、積載和卸載；（d）特別是由于斷裂、生銹、腐爛、干燥、滲漏、正常損耗或蟲蛀特易造成全部滅失或部分滅失或損壞的某些貨物的性質(zhì)；（e）包裝上標(biāo)志或號(hào)碼不足或不當(dāng)；（f）承運(yùn)活動(dòng)物。5根據(jù)本條,承運(yùn)人對(duì)造成貨物滅失、損壞或延遲的某些因其它貨物的損壞以及由此所引的任何費(fèi)用,發(fā)貨人應(yīng)對(duì)承運(yùn)人負(fù)責(zé)。1對(duì)第十七條第2款所規(guī)定的原因之一所引起的滅失、損壞或延遲,承運(yùn)人應(yīng)負(fù)舉證責(zé)任。2當(dāng)承運(yùn)人確定案情中的滅失或

44、損壞能歸因于第十七條第4款所述的一種或一種以上的特殊風(fēng)險(xiǎn),則應(yīng)推定就是這樣引起的。但索賠人有權(quán)證明滅失或損壞事實(shí)上不是全部或部分歸因于這些風(fēng)險(xiǎn)之一。3如有大量短少或整件的滅失,此種推定不應(yīng)適用于第十七條第4款（a）項(xiàng)中所述情況。4如貨物由裝有特殊設(shè)備以便保護(hù)貨物不受熱、冷、溫度變化或空氣濕度影響的汽車承運(yùn),除非承運(yùn)人證明他對(duì)這種設(shè)備的選擇、維修和使用的情況均已采取了理應(yīng)采取的所有措施和已按照給予他的特別指示行事,否則承運(yùn)人無權(quán)享受索賠第十七條第4款（d）項(xiàng)規(guī)定的利益。5除非承運(yùn)人證明,根據(jù)情況他已采取了一般理應(yīng)采取的所有措施和已按給予他的特別指示行事,否則承運(yùn)人無權(quán)享受第十七條第4款（f）項(xiàng)的

45、利益。第十九條當(dāng)貨物未能在議定的時(shí)效期限內(nèi)交貨,或雖無此種議定時(shí)效期限,在考慮到實(shí)際情況后,運(yùn)輸?shù)膶?shí)際期限,特別是分票運(yùn)輸,在通常情況下組成整票貨物所需要的時(shí)間超過了允許一個(gè)勤勉承運(yùn)人的合理的時(shí)間,則視為延遲交付發(fā)生。第二十條1在議定期限屆滿后三十天內(nèi)或如無議定期限,從承運(yùn)人接管貨物時(shí)起六十天之內(nèi)貨物未交付的事實(shí)應(yīng)視為貨物滅失的最終證明,所以有權(quán)提出索賠的人可視貨物已經(jīng)滅失。2有權(quán)提賠人在收到對(duì)滅失貨物的賠償時(shí),可提出書面要求在賠償支付后一年期間如貨物被找到,應(yīng)立即給他通知。對(duì)他的此種要求應(yīng)給予書面確認(rèn)。3在接到通知書后三十天之內(nèi),在交付運(yùn)單上應(yīng)付費(fèi)用和退還他收到的賠償金（減運(yùn)其中包括的費(fèi)用）

46、后,上述有權(quán)提賠人可要求將貨物交付給他,但不損害第二十三條中交貨延遲賠償?shù)娜魏嗡髻r和如可適用的第二十六條。4如無第2款提及的要求或在第3款所述三十天期間無任何指示或在賠款支付超過一年后貨物仍未找到,承運(yùn)人有權(quán)根據(jù)貨物所在地的法律處理該貨物。第二十一條如果貨物已被交付收貨人而未按運(yùn)輸合同條款收取承運(yùn)人應(yīng)收取的“現(xiàn)款交貨”費(fèi)用,承運(yùn)人應(yīng)向發(fā)貨人負(fù)責(zé)賠償不超過該費(fèi)用的金額,此種賠償不妨礙他對(duì)收貨人的訴訟權(quán)利。第二十二條1當(dāng)發(fā)貨人把有危險(xiǎn)性質(zhì)的貨物交付承運(yùn)人,他應(yīng)將危險(xiǎn)的確切性質(zhì)通知承運(yùn)人和如有必要時(shí)指出應(yīng)采取的預(yù)防措施。如此種情況并未列入運(yùn)單,發(fā)貨人或收貨人可通過一些其它方式負(fù)責(zé)舉證證明承運(yùn)人了解由

47、該貨物運(yùn)輸所造成危險(xiǎn)的確切性質(zhì)。2在本條第1款所述情況下,承運(yùn)人不知道貨物的危險(xiǎn)性質(zhì),則危險(xiǎn)貨物可能隨時(shí)隨地由承運(yùn)人卸載、銷毀或使之無害而無需給予賠償；再者,發(fā)貨人應(yīng)對(duì)接管或運(yùn)輸引起的所有費(fèi)用、滅失或損壞負(fù)責(zé)。第二十三條1如果根據(jù)本公約規(guī)定,承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償貨物的全部和部分滅失時(shí),這種賠償應(yīng)參照接運(yùn)地點(diǎn)和時(shí)間貨物的價(jià)值進(jìn)行計(jì)算。2貨物的價(jià)值應(yīng)根據(jù)商品交易所價(jià)格,或無此種價(jià)格則根據(jù)現(xiàn)行市價(jià),或如無商品交易所價(jià)格或現(xiàn)行市份,則參照同類、同品質(zhì)貨物的通常貨價(jià)決定。3但該短缺的賠償額毛重每公斤不超過25法郎?！胺ɡ伞币庵钢?0/31克,其黃金純度為千分之900的金法郎。4此外,如果貨物全部滅失,運(yùn)輸費(fèi)用

48、、關(guān)稅和有關(guān)貨物運(yùn)輸發(fā)生的其它費(fèi)用應(yīng)全部償還；如貨物部分滅失,則按遭受滅失部分的比例償還,但不付另外的損壞費(fèi)用。5在延遲情況下,如索賠人證明損壞是由此引起的,承運(yùn)人應(yīng)支付該損壞不超過運(yùn)輸費(fèi)用的賠償。6只有在貨物的價(jià)值或交貨的優(yōu)惠利息已根據(jù)第二十四條和第二十六條作申報(bào)時(shí),才可索賠較高賠償額。第二十四條發(fā)貨人憑支付雙方議定的附加費(fèi),可在運(yùn)單上申報(bào)超過第二十三條第3款所規(guī)定的限額的貨物價(jià)值。在此情況下,申報(bào)的金額應(yīng)代替該限額。第二十五條1如果貨物損壞,承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物降低價(jià)值的該部分金額負(fù)責(zé),其計(jì)算則參照第二十三條第1、2和4款確定的貨物價(jià)值。2但賠償不可超過：（a）如整票貨物損壞,在全部滅失情況下所

49、支付的金額；（b）如僅部分貨物損壞,在部分滅失情況下所支付的金額。第二十六條1如果貨物滅失或損壞或超過議定時(shí)效期限,則發(fā)貨人憑支付議定的附加費(fèi),可以將金額列入運(yùn)單的方式來確定交貨時(shí)的優(yōu)惠利息的金額。2不論在第二十三、二十四和二十五條中關(guān)于賠償如何規(guī)定,如交貨優(yōu)惠利息一經(jīng)申報(bào),已證明的額外滅失或損壞的賠償直至申報(bào)利息的全部金額可予索賠。第二十七條1索賠人應(yīng)有權(quán)索賠應(yīng)付賠償金的利息。按年利率百分之五計(jì)算的利息應(yīng)從向承運(yùn)人書面提出索賠之日起,或未提出索賠則從法律訴訟之日起計(jì)算。2計(jì)算賠償額如不是按提賠國家的貨幣來表示時(shí),則應(yīng)按照賠償支付地當(dāng)天所采用的兌換率來換算。第二十八條1根據(jù)適用的法律,本公約內(nèi)

50、運(yùn)輸所引起的滅失、損壞或延遲導(dǎo)致的合同以外的索賠,承運(yùn)人可援引免除其責(zé)任或確定或限制賠償金的本公約的規(guī)定。2按第三條規(guī)定,如承運(yùn)人對(duì)應(yīng)予負(fù)責(zé)的某一方的貨物的滅失、損壞或延遲的合同以外的責(zé)任有爭議,該承運(yùn)人也可援引免除承運(yùn)人責(zé)任或確定或限制賠償金的本公約的規(guī)定。第二十九條1如損壞不是由承運(yùn)人的故意不當(dāng)行為或根據(jù)受理該案的法院或法庭的法律認(rèn)為相當(dāng)于故意不當(dāng)行為的承運(yùn)人的過失所引起,則承運(yùn)人無權(quán)援引免除或限制他的.責(zé)任或推卸舉證責(zé)任的_的規(guī)定。2如果故意不當(dāng)行為或過失是由承運(yùn)人的代理人或受雇人或?yàn)槁男羞\(yùn)輸他所利用其服務(wù)的其它人所作,當(dāng)這些代理人、受雇人或其它人是在其受雇范圍內(nèi)行事時(shí),則同樣規(guī)定應(yīng)予適

51、用。再者,在這種情況下,該代理人、受雇人或其它人無權(quán)就其個(gè)人責(zé)任援引第1款_的規(guī)定。第五章索賠和訴訟第三十條1如果收貨人接管貨物時(shí)未與承運(yùn)人及時(shí)檢驗(yàn)貨物狀況或如有明顯的滅失或損壞,在不遲于交貨的時(shí)候,如滅失或損壞不明顯,在交貨后七日內(nèi)（星期日和例假日除外）未向承運(yùn)人提出保留說明滅失或損壞的一般性質(zhì),則接收貨物的事實(shí)應(yīng)作為他收到運(yùn)單上所載明的貨物的初步證據(jù)。如貨物滅失或損壞不明顯,則所述保留應(yīng)用書面作出。2當(dāng)貨物的狀況已經(jīng)收貨人和承運(yùn)人及時(shí)檢驗(yàn),只有在滅失或損壞不明顯而且收貨人在檢驗(yàn)之日起七日內(nèi)（星期日和例假日除外）已向承運(yùn)人及時(shí)提出書面保留的情況下,才允許提出與本檢驗(yàn)結(jié)果相反的證據(jù)。3除非自貨

52、物置于收貨人處置時(shí)起二十一天內(nèi)已向承運(yùn)人提出書面保留,否則交貨延遲不予賠償。4在計(jì)算本條規(guī)定的時(shí)效期限時(shí),根據(jù)實(shí)際情況,交貨日或檢驗(yàn)日或?qū)⒇浳镏糜谑肇浫颂幚碇?不應(yīng)包括在時(shí)效期限內(nèi)。5承運(yùn)人和收貨人應(yīng)相互為進(jìn)行必需的調(diào)查和檢驗(yàn)提供各種合理的方便。第三十一條1本公約中運(yùn)輸所引起的訴訟,原告可在雙方協(xié)議約定的締約國的任何法院和法庭提起,也可以在下列地點(diǎn)所屬的國家的法院或法庭提起：（a）被告的通常住所或主要營業(yè)所、或者經(jīng)手訂立合同的分支機(jī)構(gòu)或代理機(jī)構(gòu)的所在地；或（b）承運(yùn)人接管貨物的地點(diǎn)或指定的交貨地點(diǎn)。而不得在其它法院或法庭起訴。2關(guān)于本條第1款所述索賠,如已向根據(jù)該款有管轄權(quán)的法院或法庭提起訴訟或此類法院或法庭已就此項(xiàng)索賠作出判決,除非受理第一次訴訟的法院或法庭的判決在提起新訴訟的國家不能執(zhí)行,否則相同當(dāng)事人之間不得基于相同理由提起新的訴訟。3如果就本條第1款所述的任何訴訟,由一個(gè)締約國的法院或法庭作出的判決在該國已經(jīng)生效而可以執(zhí)行,一旦在任何其它締約國辦妥所需手續(xù),該判決也可以在該締約國執(zhí)行。所需手續(xù)不應(yīng)涉及審理案件的實(shí)質(zhì)問題。4本條第3款規(guī)定適用于審理后的判決、缺席判決和法院裁定所確認(rèn)的和解,但不適用于臨時(shí)判決或使全部或部分?jǐn)≡V的原告賠償訴訟費(fèi)用以外的損失的決定。5對(duì)本公約運(yùn)輸所引起的訴訟,不應(yīng)向在締約國之一有住