打樁船樁架豎放操作規(guī)程

1、打樁船安全技術操作規(guī)程甲板部施工前： 1、了解施工任務，察看地形，了解水深、水流、土質(zhì)和施工處的氣象情況，了解沿途橋梁、高架電纜允許通過的安全高度是否符合船舶規(guī)范，沿海施工要查看應急避風錨地和港口。2.按施工要求向有關部門提出拋錨距離、位置及帶纜用“地壟”埋設位置、數(shù)量和拉力要求。3、向全體船員三交底：交施工現(xiàn)場情況和任務；交施工程序和質(zhì)量要求；交安全措施。4、按照海事和船檢的要求，安排封艙、拖帶的準備工作，明確拖航中的通信聯(lián)絡信號。5、長航時，應做好拖帶的一切的準備工作，準備龍須纜，保持長短合適，長度一致，組織好分工，安排好值班瞭望，注意拖輪信號，作業(yè)拖纜情況。6.拖航必須召開由拖輪船長、大

2、副及打樁船船長參加的航前會議，拖航時應聽從拖輪指揮。施工中：1.大風浪和舷外作業(yè)時必須穿好救生服。2、明確指揮信號，指揮者哨聲或話筒聲音要清晰，手勢要準確，操縱者沒聽清和沒看準不要行動。3、檢查所有工屬具、纜繩、滑車、牙口、滾筒等是否完好，并對活動部件在規(guī)定的時間內(nèi)加注潤滑油。4、拋錨時應根據(jù)水流、風向、地理環(huán)境與拖輪聯(lián)系，決定前后左右的拋錨順序，如現(xiàn)場有水下電纜及供水管道等，必須按海事部門的指定安全距離拋錨，到達施工區(qū)域拋第一個錨時應聽從拖輪指揮。5、了解樁駁所拋錨的位置，檢查樁駁纜繩是否牢固。6、檢查“地壟”埋設情況，查看陸地和水面有無障礙物，必要時要求有關部門設置安全標志，“地壟”必須經(jīng)

3、過試拉，確認無誤后方可施工。7、移船、定位速度要適當，松絞纜繩速度要協(xié)調(diào)，并配合架子部和測量工進行。8、注意纜繩、卡環(huán)在卷筒和牙口中的活動情況及纜繩周圍（人、小船）的情況，如有異常，立即停止并采取相應措施。9、按性能要求正確使用工索具、卡環(huán)、纜繩等。10、舢舨機動船送纜時，纜繩要放松，舢舨轉(zhuǎn)彎不可太快，在舢舨和打纜水手離開纜繩后方可進行絞纜。11、拋撇纜繩時，人所站位置至少在船舷內(nèi)一米，并招呼對方注意后方可拋出。12、收放纜繩時，決不允許站在纜繩圈內(nèi)，纜樁上至少留一圈，不許有扭結(jié)，在纜樁上挽纜時至少要挽四圈。13、工作完畢，對船舷停泊位置，錨纜系統(tǒng)做妥善安排，搭好跳板，降下或關閉作業(yè)信號，升上

4、或開啟錨泊時規(guī)定的信號。14、檢查舢舨和機動艇停放是否妥當，收拾工具，整理甲板，清除拋撒的油污，冰霜季節(jié)和雨雪天要采取防滑防凍措施。15、港內(nèi)及復雜區(qū)域拖航時，拖輪船長認為需要時應備車、起錨航行，此時車、錨設備的操作人員不得離開崗位。二、操縱室1、操縱室的操縱人員，必須熟悉所操作設備的使用方法及機械性能（了解錨纜位置、熟悉絞車性能、明確吊樁和打樁時的操作步驟），無關人員嚴禁進入操縱室。2、與機艙聯(lián)系送電、送氣，檢查開關和手柄位置是否在規(guī)定位置，動作靈活，方可啟動。3、明確指揮信號，在聽清楚指揮人員哨聲和手勢后方可操作。4、工作時集中思想，移船要緩慢，松絞纜時要協(xié)調(diào)，緊密配合樁架部、測量工進行。

5、5、注意纜繩、卡環(huán)在卷筒和牙口運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常，應主動停車，報告指揮人員采取措施。6、絞纜不可過猛，避免船舶不穩(wěn)，拉斷樁駁纜繩和纜繩夾斷樁。7、注意纜繩周圍情況，防止打傷人和掀翻小船。8、工作完畢，操縱臺開關和手柄恢復規(guī)定位置，通知斷電，打掃操縱室，保持整潔。三、架子部日常工作及施工1、架子人員作業(yè)時必須拴好安全帶、帶安全帽、明確聯(lián)系信號。2、架子平臺、梯經(jīng)常擦拭，冰霜雨雪時要有防滑措施。3、隨用工具要用繩子栓牢，架子上不準有活動部件。4、施工前應對樁架各部位，如天輪，地輪，滾筒，滑輪，滑餅，軸銷等進行檢查，活動部要加油保持潤滑。5、操作時要熟悉樁架設備和工屬具的性能。6、預制構件和樁起吊前

6、，應檢查方駁溜纜、滑餅、絞車、及樁的外觀質(zhì)量（如裂縫、凸肚等）及外露鋼筋的長度，按規(guī)定吊點栓扣。7、起吊時，樁船吊鉤中心必須對準樁的中心后才可絞緊，保持樁的兩端同時離開樁駁甲板，并指揮樁駁溜纜緩緩松出。8、立樁定位時，應控制樁尖的進水深度，防止樁尖觸及海底而蹩樁。9、注意樁、錘、下背板（抱樁器）、樁帽等上下運動情況，發(fā)現(xiàn)異常，應立即發(fā)出停止信號。10、作業(yè)人員不準乘錘、樁帽上下，不準將頭、手、腳靠近龍口，不準手拉腳蹬運動中的滑輪鋼絲繩等活動部件。11、樁入龍口，俯仰樁架時，上下配合協(xié)調(diào)，防止大小鉤和錘線過緊和過松，上下不得同時動作，俯打時，離測量工和岸邊較近，解扣時要招呼，避免扣甩出傷人。12

7、、錘擊過程中要注意測量工的信號，糾編時應根據(jù)樁在龍口和背板（抱樁器）情況進行。13、在錘擊過程中必須掌握好油門繩，出現(xiàn)不正常情況和達到標高時，要立即停止錘，貫入度如果超過規(guī)范，要請示相關人員，落實安全措施后方可施工。14、工作完畢，應將錘降到規(guī)定位置，蓋好樁錘帽，收拾工屬具，清理工作場所。電梯作業(yè)時：1、電梯作業(yè)人員必須了解電梯的性能和電梯的操作，否則不準單獨使用。2、作業(yè)電梯限乘2人，應先運轉(zhuǎn)試驗，認定良好后方可使用。3、仰架樁進龍口時，電梯不準擺出。航行倒架：、1、根據(jù)施工部門提供的沿途橋梁、高架電纜允許通過的高度、當天水位情況、航區(qū)風浪及船舶穩(wěn)性，做好倒架準備。2、倒架前，應將起重鉤固定

8、，錘及替打下降并固定，檢查鋼絲繩、滑輪組、座、絞車、角度指示器等情況，不合要求不準使用，倒架時必須嚴格按照正確的操作步驟進行。3、根據(jù)核實后的樁架角度指示器，檢查是否倒至指定的度數(shù)，確認無誤并上好支腿后方可拖船。4、過大橋、高架電纜前應再次復核高度、水位、符合要求再通過。四、輪機部：日常工作1、檢查甲板機械、機艙主機、副機、空壓機、發(fā)電機、壓載平衡水泵等設備是否處于良好狀態(tài)。2、檢查柴油機的燃油、潤滑油、冷卻水、啟動空氣、蓄電池的存量和質(zhì)量，檢查油、水汽管路中閥的開閉位置是否正常，符合要求后方可啟動。3、機器運行數(shù)天，啟動前需盤車數(shù)轉(zhuǎn)，泵入機油，冬季先暖機，啟動后待油溫、水溫、油壓達到規(guī)定值后

9、才能全速或負載運行，停車后冬季要注意機艙保暖，必要時放凈冷卻水。4、運轉(zhuǎn)時，值班人員經(jīng)常檢查機器的運轉(zhuǎn)情況，各儀表讀數(shù)是否符合規(guī)定要求，并按規(guī)定記入輪機日記。5、如有需要開啟壓載平衡水泵，應聽從船長指揮，做好聯(lián)系工作。6、經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)的工作狀況，清洗過濾器，注意油溫、油位、油壓的讀數(shù)。7、工作完畢，要把壓縮空氣和蓄電池充足，并切斷無關電源，值班人員要關閉海底閥。8、甲板設備修理時應服從輪機長指揮，經(jīng)常檢查絞車離合器、剎車、活動部件的潤滑，使用前要進行性能上允許的空車試運行，經(jīng)常檢查。9、除機艙人員外，任何人不得隨便拆檢機電設備、電工儀表及電器。如有損壞、不靈活或絕緣不良，應及時修理或調(diào)換。

10、10、機電設備應有良好接地，經(jīng)常測定絕緣狀況，做好工況調(diào)節(jié)，斷電檢修要掛“嚴禁合閘”標牌或有專人看管。11、嚴格按"排污標準”排放艙底污水，并及時關閉有關閥門，防止倒流。12應經(jīng)常檢查樁錘的情況，加強樁錘的潤滑，特別在錘擊次數(shù)多的時候，應進行適當時間的停錘，如有異常，應查明原因，消除隱患后才能繼續(xù)作業(yè)。液壓系統(tǒng)的日常維護保養(yǎng)（一）、工作油液1、工作時應隨時注意油箱內(nèi)油液高度。2、油箱內(nèi)油液高度偏低時，有濾油小車通過油箱上的油過濾器加油。3、定期檢查油液清潔度。初次使用后三個月（或工作500小時）后取樣檢查；第二次檢查間隔6個月（或工作1000）后，以后每年（或工作2000小時）取樣檢

11、查一次。在油液上、中、下層分別取樣。4、必要時檢查油液油質(zhì)、含水量、粘度等性能指標。5、如油液清潔度或其余指標達不到要求，應更換新油，或用濾油小車過濾、油水分離器脫水等。（二）、泄漏1、油箱加油后，立即檢查油箱表面和安裝在油箱上液壓附件及其結(jié)合面有無泄漏。2、管路拆裝建壓后，應檢查管道、法蘭、管接頭、油缸、閥組、馬達等所有原件有無泄漏。3、油壓系統(tǒng)長期擱置，更換施工地點或遇氣候變化較大時，應檢查液壓系統(tǒng)是否存在泄露。4、正常使用中，應每周檢查一遍。（三）、其它1、油缸變幅前，檢查、加注油缸兩頭關節(jié)軸承潤滑油脂。2每次使用，用肉眼觀察液壓油缸、絞車等動作運行是否運行平穩(wěn)。3、每次使用，注意液壓系

12、統(tǒng)是否存在異常噪音。4、每周檢查液壓膠管是否存在老化、龜裂現(xiàn)象。5、每周檢查濾油器濾芯是否堵塞，是否需要更換。6、每月檢查一次管道支架是否有松動、管道表面是否發(fā)生銹蝕。7、每月檢查一遍溢流閥、流量閥等的調(diào)節(jié)螺釘是否發(fā)生松動，球閥是否在完全正確的開關位置（平時球閥手柄應統(tǒng)一保管）8、每月檢查壓力表、傳感器的讀數(shù)和輸出是否正常。液壓控制系統(tǒng)的日常使用（一）、注意事項為了確保安全、正確的使用控制系統(tǒng)，請注意下列事項1、本系統(tǒng)應由經(jīng)培訓合格的工作人員操作，其他任何人不得擅自動手操作。2、勿用手觸摸控制系統(tǒng)內(nèi)部任何導電部位，以免發(fā)生危險。3、控制箱內(nèi)的斷路器的動作電流工作參數(shù)已經(jīng)調(diào)整好，請不要隨意調(diào)整。

13、（二）、運行前注意事項1、開機前，檢查所有油閥必須全部打開。2、回油濾油器至少有一個應在使用。3、油位不能過低。4、所有操作手柄處于中位。5、柴油機必須啟動。6、檢查電源：先合上AC220V電源開關，觀察電源指示正常后，再合上DC24V電源開關，再觀察電源指示，最后再進行試燈檢查，排除故障。（三）、運行操作（配合液壓系統(tǒng)可行性操作）1、在進行手柄操作時，向所要操作方向微動，液壓站需建壓2S后，再進行手柄操作。（四）、其他控制功能1、緊急停止：在任何工況下，當系統(tǒng)出現(xiàn)不可預知的緊急情況時，請按緊急停止按鈕，相應系統(tǒng)失壓，動作停止。2、消音：消音按鈕同時兼有消除聲音和故障的作用。3、聲光報警：當出

14、現(xiàn)故障后，發(fā)出聲光報警，維持5S后聲音消除，但顯示維持，直到故障排除或手動復位。浙樁一號樁架豎放操作規(guī)程一、 樁架平置1、船長是倒架操作的總指揮，開始倒樁架前，透徹應招集各部門負責人信船員宣布倒架注意事項。并落實倒樁架時的通信聯(lián)絡工具。2、仔細檢查樁架上遺留的工具物品，以保證倒架時無墜落物。3、仔細檢查樁架上各焊縫、所有連接螺栓，及各部件，以保證樁架強度。4、起落架位于吊村平臺位置。5、電梯綁扎于樁架下部，并松開 電梯剎車、絞車。6、大、中、小鉤分別固定于樁架上。并用鋼絲繩綁牢。7、手動抱樁臂綁扎妥當，關閉液壓抱樁器油箱進出閥，并綁定抱樁器臂。8、 樁錘的上下活塞應予以保險以避免其上下滑動，固

15、定樁錘蓋。9、樁錘連同替打上升至F4平臺，替打下方用鋼絲繩和左雜用絞車連接，以免樁架放平時樁錘和替打后滑。10、前擱架上的擱架座應予以清潔，并重涂牛油。11、檢查后擱架上的擱架座及橡皮墊，并予以清潔。12、準備千斤頂、手拉葫蘆、炮彈銷托盤作拆卸炮彈銷用。13、由船長核實各部門的準備工作及檢查情況，完畢后宣布倒架開始。各部門人員各就各位，除倒樁人員除外，其余人員離開倒樁倒架時的下文區(qū)域。14、倒架時首先把樁架后放至280°，并由專人上前擱架觀察三角架轉(zhuǎn)軸離軸座的距離及位置。當轉(zhuǎn)軸與軸座剛好接觸吃力時應立即停止倒架，并再次檢查轉(zhuǎn)軸在軸座上的位置保證良好。15、拆卸炮彈銷時，應前拆卸保險，

16、仔細觀察炮彈銷和軸座及樁架孔的位置關系，采用液壓油缸點動的方式進行粗調(diào)，然后用千斤頂及手拉葫蘆進行調(diào)整，待炮彈銷和孔的間隙均勻時才可向外拆炮彈銷，不得用液壓油缸強行頂動樁架。一般情況下，二只炮彈銷應分別拆除。此項工作由專人負責。16、炮彈銷拆卸后應派一專人負責左雜用絞車的操作，以控制樁錘在樁架上的位置。17、從30.5°開始倒架時，應由專人在左右負責轉(zhuǎn)軸與前擱架座的接觸情況，如轉(zhuǎn)軸銷有上抬現(xiàn)象應立即停止倒樁，并朝前倒架使轉(zhuǎn)軸離開軸座，調(diào)整樁錘在樁架上的位置后再行倒樁。18、樁架后倒過程中，應密切觀察樁各部位的受力情況，如有異常應立即停止并詳細檢查，消除缺陷后再行倒架。19、隨時觀察大

17、、中、小鉤的鋼絲繩情況，及時放松鋼絲繩，以保證吊鉤不吃力。20、在樁架后倒至80°時，停止倒樁，調(diào)整樁錘在樁架上的位置，使其下落至F1平臺以下，并經(jīng)檢查后繼續(xù)倒樁。21、在樁架倒平前，油缸受力最大，應特別注意仔細觀察。22、在后立管距后擱架座50cm時應停止倒架，指派人員至后擱架上把可能落到擱架座上的鋼絲繩清理。23、樁架平置后，應再次檢查各部的平置情況，并把牽索用手拉基本固定于主甲板的眼板上。24、檢查船舶吃水及傾斜度，并予以調(diào)整。25、進行樁架平置作業(yè)時，風壓應小于17.7kg/c(風力6級以下)，并密切注意過往船只，以防船只引起的波浪影響倒架。二、樁架豎立一般情況下，和第一項樁架平置反向操作。三、拖航1、本船拖航采用樁架后三角轉(zhuǎn)軸擱在前擱架座上的方案，除清理樁架上雜物、前擱架座加注牛油等常規(guī)步驟外，需特別注意三角架轉(zhuǎn)軸落至前擱架座上時，應有專人在擱架上指揮，以免觀察不周全引起樁架變形。2、樁架落至擱架座上后，應把左右炮彈銷插入并上好保險。通過手拉葫蘆用牽索把樁架和主甲板上的眼板連接，并拉緊手拉葫蘆，拉緊程度要適度。3、檢查船舶吃水及傾斜度，并予以調(diào)整。4、拖航風力不得大于7級，途中應指派專人觀察樁架情況。四、吊樁作業(yè)、打樁作業(yè)。1、本船吊樁重量最大為42T，樁架前傾角不得大于11.5