20XX年中國(guó)兒童電動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告[工作范文]

1、20XX年中國(guó)兒童電動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告篇一：中國(guó)兒童電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展研究報(bào)告核心內(nèi)容提要市場(chǎng)規(guī)模(Market Size )市場(chǎng)規(guī)模(Market Size )，即市場(chǎng)容量，本報(bào)告里，指的是目標(biāo)產(chǎn)品或行業(yè)的整體規(guī)模，通常用產(chǎn)值、產(chǎn)量、消 費(fèi)量、消費(fèi)額等指標(biāo)來體現(xiàn)市場(chǎng)規(guī)模。千訊咨詢對(duì)市場(chǎng)規(guī)模 的研究，不僅要對(duì)過去五年的市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)行調(diào)研摸底，同時(shí) 還要對(duì)未來五年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，市場(chǎng)規(guī)模大小 可能直接決定企業(yè)對(duì)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)的投資規(guī)模；此外，市 場(chǎng)規(guī)模的同比增長(zhǎng)速度，能夠充分反應(yīng)行業(yè)的成長(zhǎng)性，如果 一個(gè)產(chǎn)品或行業(yè)處在高速成長(zhǎng)期，是非常值得企業(yè)關(guān)注和投 資的。本報(bào)告的第三章對(duì)兒童電動(dòng)車行業(yè)的市場(chǎng)

2、規(guī)模和同比 增速有非常詳細(xì)數(shù)據(jù)和文字描述。消費(fèi)結(jié)構(gòu)消費(fèi)結(jié)構(gòu)是指被消費(fèi)的產(chǎn)品或服務(wù)的構(gòu)成成份，本報(bào)告主要從三個(gè)角度來研究消費(fèi)結(jié)構(gòu)，即:產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、用戶結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)。1、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，主要研究各類細(xì)分產(chǎn)品或服務(wù)的 消費(fèi)情況，以及細(xì)分產(chǎn)品或服務(wù)的規(guī)模在整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模中的 占比；2、用戶結(jié)構(gòu)，主要研究產(chǎn)品或服務(wù)都銷售給哪些用 戶群體了，以及各類用戶群體的消費(fèi)規(guī)模在整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模中 的占比；3、區(qū)域結(jié)構(gòu)，主要研究產(chǎn)品或服務(wù)都銷售到哪些 重點(diǎn)地區(qū)了，以及某些重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)的消費(fèi)規(guī)模在整個(gè)市場(chǎng) 規(guī)模中的占比。對(duì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的研究，有助于企業(yè)更為精準(zhǔn)的 把握目標(biāo)客戶和細(xì)分市場(chǎng)，從而調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，更好地服務(wù) 客戶和應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)

3、爭(zhēng)。市場(chǎng)份額（Market shares ）市場(chǎng)份額，又稱市場(chǎng)占有率，指一個(gè)企業(yè)的銷售量（或 銷售額）在市場(chǎng)同類產(chǎn)品中所占的比重。市場(chǎng)份額是企業(yè)判 斷自身市場(chǎng)地位的重要指標(biāo)之一，也是無數(shù)大中型企業(yè)討論 和制定市場(chǎng)戰(zhàn)略的重要依據(jù)。對(duì)市場(chǎng)份額的研究，又分為總 體市場(chǎng)市場(chǎng)份額和目標(biāo)市場(chǎng)市場(chǎng)份額，本報(bào)告以中國(guó)市場(chǎng)為 研究對(duì)象，中國(guó)市場(chǎng)即為總體市場(chǎng)，而某些特定的省、市則 為目標(biāo)市場(chǎng)。市場(chǎng)集中度（Market Concentration Rate ）市場(chǎng)集中度（Market Concentration Rate）是對(duì)整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)集中程度的測(cè)量指標(biāo)，是決定市場(chǎng)結(jié)構(gòu)最基 本、最重要的因素，集中體現(xiàn)了市場(chǎng)

4、的競(jìng)爭(zhēng)和壟斷程度，經(jīng) 常使用的集中度計(jì)量指標(biāo)有：行業(yè)集中率（CRn）、赫爾芬達(dá)爾一赫希曼指數(shù)（Herfindahl-Hirschmanlndex，縮寫：HHI，以下簡(jiǎn)稱赫希曼指數(shù)）、洛侖茲曲線、基尼系數(shù)、逆 指數(shù)和熵指數(shù)等，其中集中率（CRr）與赫希曼指數(shù)（HHI） 兩個(gè)指標(biāo)被經(jīng)常運(yùn)用在反壟斷經(jīng)濟(jì)分析之中。本報(bào)告對(duì)市場(chǎng)集中度的研究采用的計(jì)量指標(biāo)是行業(yè)集中率（CRn , CRn指該行業(yè)的指定市場(chǎng)內(nèi)前n家最大的企業(yè)所占市場(chǎng)份額的總和，例如，CR4是指該行業(yè)四家最大的企業(yè)的市場(chǎng)份額之和。CRn的值越大，表明該行業(yè)的壟斷程度越高，大多數(shù)客戶都集中到有數(shù)的幾家企業(yè)去了。千訊咨詢-中國(guó)兒童電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展研

5、究報(bào)告第1頁中國(guó)兒童電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展研究報(bào)告【報(bào)告類型】多用戶、行業(yè)/市場(chǎng)研究報(bào)告【交付時(shí)間】3-8個(gè)工作日，特殊要求另行約定【報(bào)告定價(jià)】專業(yè)版Y （共 16章，原價(jià)Y）資深版Y （共21章，原價(jià)Y）【發(fā)布機(jī)構(gòu)】千訊咨詢【報(bào)告格式】PDF版+ WOR版 +紙介版（限一份）【售后服務(wù)】一年，目錄范圍之內(nèi)，免費(fèi)提供內(nèi)容補(bǔ)充， 數(shù)據(jù)更新等服務(wù)?！举Y料】/lndustry/7/ 目錄（資深版）研究背景研究方法本報(bào)告關(guān)于兒童電動(dòng)車行業(yè)的界定和分類1 .行業(yè)定義、基本概念2. 行業(yè)基本特點(diǎn)3. 行業(yè)分類第一章 兒童電動(dòng)車行業(yè)國(guó)內(nèi)外發(fā)展概述一、全球兒童電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展概況1 .全球兒童電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2. 主

6、要國(guó)家和地區(qū)發(fā)展?fàn)顩r3. 全球兒童電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)二、中國(guó)兒童電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展概況1. 中國(guó)兒童電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展歷程與現(xiàn)狀2. 中國(guó)兒童電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展中存在的問題第二章 近幾年中國(guó)兒童電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境二、國(guó)際貿(mào)易環(huán)境三、宏觀政策環(huán)境千訊咨詢-中國(guó)兒童電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展研究報(bào)告第四、兒童電動(dòng)車行業(yè)政策環(huán)境五、兒童電動(dòng)車行業(yè)技術(shù)環(huán)境第三章兒童電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)分析一、市場(chǎng)規(guī)模1. 過去五年中國(guó)兒童電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速2. 兒童電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)飽和度3. 影響兒童電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的因素4. 未來五年兒童電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速預(yù)測(cè)二、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)三、市場(chǎng)特點(diǎn)1. 兒童電動(dòng)車行業(yè)所處生命周

7、期2. 技術(shù)變革與行業(yè)革新對(duì)兒童電動(dòng)車行業(yè)的影響3. 差異化分析第四章區(qū)域市場(chǎng)分析一、區(qū)域市場(chǎng)分布狀況二、重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)需求分析（需求規(guī)模、需求特征等）三、區(qū)域市場(chǎng)需求變化趨勢(shì)第五章兒童電動(dòng)車行業(yè)生產(chǎn)分析一、產(chǎn)能產(chǎn)量分析1. 過去五年兒童電動(dòng)車行業(yè)生產(chǎn)總量及增速2. 過去五年兒童電動(dòng)車行業(yè)產(chǎn)能及增速3. 影響兒童電動(dòng)車行業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量的因素4. 未來五年兒童電動(dòng)車行業(yè)生產(chǎn)總量及增速預(yù)測(cè)二、區(qū)域生產(chǎn)分析1. 兒童電動(dòng)車企業(yè)區(qū)域分布情況2. 重點(diǎn)省市兒童電動(dòng)車行業(yè)生產(chǎn)狀況三、行業(yè)供需平衡分析1 .行業(yè)供需平衡現(xiàn)狀2.影響兒童電動(dòng)車行業(yè)供需平衡的因素3. 兒童電動(dòng)車行業(yè)供需平衡趨勢(shì)預(yù)測(cè)第六章細(xì)分行業(yè)分析千

8、訊咨詢-中國(guó)兒童電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展研究報(bào)告第一、主要兒童電動(dòng)車細(xì)分行業(yè)二、各細(xì)分行業(yè)需求與供給分析三、細(xì)分行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)第七章兒童電動(dòng)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析一、重點(diǎn)兒童電動(dòng)車企業(yè)市場(chǎng)份額二、兒童電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)集中度三、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)群組四、潛在進(jìn)入者五、替代品威脅六、供應(yīng)商議價(jià)能力七、下游用戶議價(jià)能力第八章兒童電動(dòng)車行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格分析一、兒童電動(dòng)車產(chǎn)品價(jià)格特征二、國(guó)內(nèi)兒童電動(dòng)車產(chǎn)品當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格評(píng)述三、影響國(guó)內(nèi)市場(chǎng)兒童電動(dòng)車產(chǎn)品價(jià)格的因素四、主流廠商兒童電動(dòng)車產(chǎn)品價(jià)位及價(jià)格策略五、兒童電動(dòng)車產(chǎn)品未來價(jià)格變化趨勢(shì)第九章 下游用戶分析一、用戶結(jié)構(gòu)（用戶分類及占比）二、用戶需求特征及需求趨勢(shì)三、用戶的其它特性第十章替代品分

9、析一、替代品種類二、替代品對(duì)兒童電動(dòng)車行業(yè)的影響三、替代品發(fā)展趨勢(shì)第十一章互補(bǔ)品分析一、互補(bǔ)品種類二、互補(bǔ)品對(duì)兒童電動(dòng)車行業(yè)的影響三、互補(bǔ)品發(fā)展趨勢(shì)第十二章 兒童電動(dòng)車行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素分析千訊咨詢-中國(guó)兒童電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展研究報(bào)告第4頁篇二：中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)研分析報(bào)告信息資源管理課程報(bào)告題目：中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)研分析報(bào)告姓名：學(xué)號(hào)：班級(jí)：日期：20XX年6月20日一、 概述：在石油資源枯竭和環(huán)境污染嚴(yán)重的雙重壓力下，傳統(tǒng)汽 車工業(yè)已漸入黃昏，人類再一次站在了交通能源變革的十 字路口，解決能源與環(huán)境問題的成為了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新課 題，所以，大力發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為國(guó)際社會(huì)的共識(shí)。 汽車曾被稱為“改

10、變世界的機(jī)器”，而新能源汽車有望成為 “再次改變世界的機(jī)器”。20XX年6月28日，國(guó)務(wù)院印發(fā)了關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新 能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20XX 2020年），為我國(guó)新能源 汽車的發(fā)展指明了方向。十三五規(guī)劃中明確要求，重點(diǎn)發(fā)展 新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車要著重發(fā)展插電式混合動(dòng)力汽車、純 電動(dòng)汽車、燃料電池汽車等安全、節(jié)能的汽車。我國(guó)巨大的 市場(chǎng)容量，明確的增長(zhǎng)預(yù)期；政策的大力扶持；較好的技術(shù) 儲(chǔ)備；眾多企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)的聯(lián)合攻關(guān)；能源狀況、自然資 源對(duì)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)比較有利?；旌蟿?dòng)力汽車具有較好 的節(jié)能減排效果，技術(shù)上易實(shí)現(xiàn)，是近期產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)，但其 過渡性特征明顯；純電動(dòng)汽車是中長(zhǎng)期發(fā)展方向；燃料

11、電池 是未來汽車工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向。預(yù)計(jì)“三縱”各類產(chǎn)品將各 領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)十年。與此同時(shí)，多能源動(dòng)力總成控制、驅(qū)動(dòng)電機(jī) 和動(dòng)力蓄電池”三橫”技術(shù)得到很大提升。國(guó)家對(duì)私人購(gòu)買 新能源汽車補(bǔ)貼政策意義重大，政策效果將遠(yuǎn)大于政府補(bǔ)貼 對(duì)公交領(lǐng)域新能源汽車的影響。預(yù)計(jì)國(guó)家近期將出臺(tái)全面、 系統(tǒng)的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添新 動(dòng)力，同時(shí)也將成為新能源汽車類股票表現(xiàn)的催化劑。將帶動(dòng)上游礦產(chǎn)資 源開采、電池材料制造和充電設(shè)備需求的大幅增長(zhǎng)，此外還 將產(chǎn)生電池租賃等新的商業(yè)模式。整車領(lǐng)域則看好傳統(tǒng)汽車 基礎(chǔ)扎實(shí)、具有一定新能源產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)、較強(qiáng)整合匹配能力 和產(chǎn)業(yè)化能力的公司。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能

12、源汽車車輛 行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要 性能指標(biāo)，它是電動(dòng)汽車的重要部件。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由 電動(dòng)機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、各種檢測(cè)傳感器以及電源等 部分構(gòu)成。動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的動(dòng)力之源，是能量的存儲(chǔ) 裝臵，是新能源技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，同時(shí)也是目前制約 電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。要使電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)的燃油汽車 相競(jìng)爭(zhēng)，關(guān)鍵是開發(fā)出能量大、功率高、使用壽命長(zhǎng)、成本 低的電池。同時(shí)，技術(shù)路線的不確定性；技術(shù)成熟時(shí)點(diǎn)尚不 明朗；傳統(tǒng)汽車技術(shù)的持續(xù)改善增加新能源汽車市場(chǎng)開發(fā)難 度。二、新能源電動(dòng)汽車在我國(guó)發(fā)現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)分析1. 政策支持一新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展起20XX年初出臺(tái)

13、的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī) 劃綱要第三篇第十章提到汽車產(chǎn)業(yè)要加強(qiáng)節(jié)能減排科研力 度，新能源汽車產(chǎn)業(yè)要重點(diǎn)發(fā)展插電式混合動(dòng)力汽車、純電 動(dòng)汽車、燃料電池汽車，為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明 了方向。20XX年6月，國(guó)務(wù)院印發(fā)了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn) 業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20XX年2020年），進(jìn)一步為我國(guó)新能源汽車的發(fā)展明確了目標(biāo)?！笆濉逼陂g，我國(guó)汽車發(fā)展總體上將采用一種過渡 戰(zhàn)略和轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。未來 5-10年乃至更長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，我國(guó) 將采取內(nèi)燃機(jī)汽車和新能源汽車兩條腿走路發(fā)展戰(zhàn)略，一方面繼續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有的車用能源動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)展節(jié)能型內(nèi)燃機(jī) 汽車；另一方面，開發(fā)新一代車用能源系統(tǒng)，發(fā)展新能源汽 車，兩

14、者共同發(fā)展，良性互助。2. “三縱三橫”的技術(shù)布局，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化打下 了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)我國(guó)政府高度重視交通領(lǐng)域的節(jié)能減排和交通能源的 可持續(xù)發(fā)展，“九五”期間已啟動(dòng)了實(shí)施“空氣凈化工程一 清潔汽車行動(dòng)”計(jì)劃；“十五”投入了億元啟動(dòng)了電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)，“五”期間，國(guó)家又投入了11億元人民幣，啟動(dòng)實(shí)施“ 863 ”計(jì)劃“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng) 目。經(jīng)過多年努力，已初步建立起以混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車為“三縱”，以動(dòng)力蓄電池/燃料電池、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、新材料/新部件等共有技術(shù)為“三橫”的技 術(shù)創(chuàng)新布局，通過產(chǎn)學(xué)研緊密合作，我國(guó)在新能源汽車關(guān)鍵 技術(shù)的自主創(chuàng)新取得了重大進(jìn)展。目前，

15、我國(guó)已基本掌握 了新能源汽車的整車開發(fā)技術(shù)，建立了節(jié)能與新能源汽車的 動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)，部分產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了小批量生產(chǎn)和示范運(yùn)營(yíng)，正 逐步向產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)。動(dòng)力電池和電機(jī)取得重要進(jìn)展，已接近 國(guó)際先進(jìn)水平，初步形成了節(jié)能與新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系 和測(cè)試評(píng)價(jià)能力。“三縱三橫的技術(shù)創(chuàng)新布局為我國(guó)新能源汽車的發(fā)展 打下了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。但是，由于長(zhǎng)期投入不足，高端技 術(shù)和產(chǎn)業(yè)化方面與國(guó)際先進(jìn)水平相比還存在較大差距，與新 能源汽車發(fā)展相關(guān)傳統(tǒng)汽車技術(shù)，如整車電子控制，輕量化、電空調(diào)、電制動(dòng)、電轉(zhuǎn)向、電機(jī)耦合傳動(dòng)系統(tǒng)也存在很大差 距。產(chǎn)品缺乏充分的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證與改進(jìn)，關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈尚 未形成，大部分關(guān)鍵原材料、零部件及

16、制造裝備依賴進(jìn)口。圖1:我國(guó)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新“三縱三橫”布局3. 示范運(yùn)營(yíng)取得良好效果，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化積累了 豐富經(jīng)驗(yàn) 經(jīng)過“十五”以來的技術(shù)攻關(guān)，我國(guó)的節(jié)能與新 能源汽車技術(shù)正在走向成熟，自主開發(fā)的各種類型的混合動(dòng) 力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車進(jìn)入市場(chǎng)進(jìn)行示范考 核。通過“十城千車”（目前已經(jīng)擴(kuò)大到二十城）、北京奧 運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)項(xiàng)目和廣州亞運(yùn)會(huì)等示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，初步 探索出一條符合我國(guó)國(guó)情的新能源汽車商業(yè)運(yùn)行模式。和多種交通形式互動(dòng)的新型交通模式，采集了大量的實(shí) 車運(yùn)行數(shù)據(jù)。篇三：中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)前景調(diào)查分析報(bào)告中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)前景調(diào)查分析報(bào)告編制機(jī)構(gòu)：千訊(北京)信息咨詢有限公司核

17、心內(nèi)容提要市場(chǎng)規(guī)模(Market Size )市場(chǎng)規(guī)模(Market Size )，即市場(chǎng)容量，本報(bào)告里，指的是目標(biāo)產(chǎn)品或行業(yè)的整體規(guī)模，通常用產(chǎn)值、產(chǎn)量、消 費(fèi)量、消費(fèi)額等指標(biāo)來體現(xiàn)市場(chǎng)規(guī)模。千訊咨詢對(duì)市場(chǎng)規(guī)模 的研究，不僅要對(duì)過去五年的市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)行調(diào)研摸底，同時(shí) 還要對(duì)未來五年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，市場(chǎng)規(guī)模大小 可能直接決定企業(yè)對(duì)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)的投資規(guī)模；此外，市 場(chǎng)規(guī)模的同比增長(zhǎng)速度，能夠充分反應(yīng)行業(yè)的成長(zhǎng)性，如果 一個(gè)產(chǎn)品或行業(yè)處在高速成長(zhǎng)期，是非常值得企業(yè)關(guān)注和投 資的。本報(bào)告的第三章對(duì)電動(dòng)車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模和同比增速 有非常詳細(xì)數(shù)據(jù)和文字描述。消費(fèi)結(jié)構(gòu)消費(fèi)結(jié)構(gòu)是指被消費(fèi)的產(chǎn)品或服

18、務(wù)的構(gòu)成成份，本報(bào)告主要從三個(gè)角度來研究消費(fèi)結(jié)構(gòu)，即:產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、用戶結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)。1、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，主要研究各類細(xì)分產(chǎn)品或服務(wù)的 消費(fèi)情況，以及細(xì)分產(chǎn)品或服務(wù)的規(guī)模在整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模中的 占比；2、用戶結(jié)構(gòu)，主要研究產(chǎn)品或服務(wù)都銷售給哪些用 戶群體了，以及各類用戶群體的消費(fèi)規(guī)模在整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模中 的占比；3、區(qū)域結(jié)構(gòu)，主要研究產(chǎn)品或服務(wù)都銷售到哪些 重點(diǎn)地區(qū)了，以及某些重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)的消費(fèi)規(guī)模在整個(gè)市場(chǎng) 規(guī)模中的占比。對(duì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的研究，有助于企業(yè)更為精準(zhǔn)的 把握目標(biāo)客戶和細(xì)分市場(chǎng)，從而調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，更好地服務(wù) 客戶和應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。市場(chǎng)份額（Market shares ）市場(chǎng)份額，又稱市場(chǎng)占有率，指一個(gè)企

19、業(yè)的銷售量（或 銷售額）在市場(chǎng)同類產(chǎn)品中所占的比重。市場(chǎng)份額是企業(yè)判 斷自身市場(chǎng)地位的重要指標(biāo)之一，也是無數(shù)大中型企業(yè)討論 和制定市場(chǎng)戰(zhàn)略的重要依據(jù)。對(duì)市場(chǎng)份額的研究，又分為總 體市場(chǎng)市場(chǎng)份額和目標(biāo)市場(chǎng)市場(chǎng)份額，本報(bào)告以中國(guó)市場(chǎng)為 研究對(duì)象，中國(guó)市場(chǎng)即為總體市場(chǎng)，而某些特定的省、市則 為目標(biāo)市場(chǎng)。 市場(chǎng)集中度（Market Concentration Rate ）市場(chǎng)集中度（Market Concentration Rate）是對(duì)整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)集中程度的測(cè)量指標(biāo)，是決定市場(chǎng)結(jié)構(gòu)最基 本、最重要的因素，集中體現(xiàn)了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和壟斷程度，經(jīng) 常使用的集中度計(jì)量指標(biāo)有：行業(yè)集中率（CRn）、赫爾芬

20、達(dá)爾一赫希曼指 （Herfindahl-Hirschmanlndex ，縮寫：HHI， 以下簡(jiǎn)稱赫希曼指數(shù)）、洛侖茲曲線、基尼系數(shù)、逆指數(shù)和 熵指數(shù)等，其中集中率（CRr）與赫希曼指數(shù)（HHI ）兩個(gè) 指標(biāo)被經(jīng)常運(yùn)用在反壟斷經(jīng)濟(jì)分析之中。本報(bào)告對(duì)市場(chǎng)集中 度的研究采用的計(jì)量指標(biāo)是行業(yè)集中率（CRr），CRn指該行 業(yè)的指定市場(chǎng)內(nèi)前 n家最大的企業(yè)所占市場(chǎng)份額的總和，例如，CR4是指該行業(yè)四家最大的企業(yè)的市場(chǎng)份額之和。CRn的值越大，表明該行業(yè)的壟斷程度越高，大多數(shù)客戶都集中 到有數(shù)的幾家企業(yè)去了。中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)前景調(diào)查分析報(bào)告報(bào)告簡(jiǎn)介主要內(nèi)容：電動(dòng)車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)特性、 行業(yè)生產(chǎn)分析（產(chǎn) 能、產(chǎn)

21、量、供需）、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng) 特點(diǎn)等以及區(qū)域市場(chǎng)分析）、產(chǎn)品價(jià)格分析、競(jìng)爭(zhēng)分析（行 業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等）、工藝技術(shù) 發(fā)展?fàn)顩r、進(jìn)出口分析、渠道分析、產(chǎn)業(yè)鏈分析、替代品和 互補(bǔ)品分析、行業(yè)的主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、政策環(huán)境、重點(diǎn)企業(yè)分 析（經(jīng)營(yíng)特色、財(cái)務(wù)分析、競(jìng)爭(zhēng)力分析）、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、 市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及機(jī)會(huì)分析、以及相關(guān)的策略和建議。本報(bào)告為專業(yè)版（十三章），報(bào)告有助于企業(yè)主或企業(yè)高層管理 人員準(zhǔn)確掌握電動(dòng)車市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情報(bào)和市場(chǎng)發(fā)展前景，是企業(yè)投資電動(dòng)車產(chǎn)品、代 理電動(dòng)車產(chǎn)品、或?qū)ΜF(xiàn)有電動(dòng)車產(chǎn)品進(jìn)行市場(chǎng)研究時(shí)的重要 參考依據(jù)。以下是報(bào)告的詳細(xì)目錄：中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)前景調(diào)查分析報(bào)告（專業(yè)版）研究背景研究方法電動(dòng)車行業(yè)的界定及分類第一章 中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)主要經(jīng)濟(jì)特性、行業(yè)發(fā)展概述1 .全球電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展概況2. 中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展歷程與現(xiàn)狀二、產(chǎn)業(yè)鏈及傳導(dǎo)機(jī)制三、電動(dòng)車行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)