課程設(shè)計(jì)出發(fā)資料及指導(dǎo)

1、鐵路選線課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)一、課程設(shè)計(jì)任務(wù)書設(shè)計(jì)線為I級(jí)單線鐵路，路段設(shè)計(jì)速度為100km/h學(xué)號(hào)單號(hào)：附圖3-1；始點(diǎn)向陽(yáng)車站，中心里程CK100+000，中心設(shè)計(jì)高程35m，終點(diǎn)東風(fēng)車站，其他按設(shè)計(jì)任務(wù)書。學(xué)號(hào)雙號(hào)：附圖3-2；始點(diǎn)珠河車站，中心里程CK100+000，中心設(shè)計(jì)高程35m，終點(diǎn)后河車站，其他按設(shè)計(jì)任務(wù)書。學(xué)號(hào)尾數(shù)為：1、4、7 上線學(xué)號(hào)尾數(shù)為：2、5、8 中線學(xué)號(hào)尾數(shù)為：3、6、9、0 下線其中：3-1圖中線限制坡度為11；其余方案限制坡度均為12學(xué)號(hào)尾數(shù)為：0，1 機(jī)車類型：DF4B 貨運(yùn)量：9 Mt/a學(xué)號(hào)尾數(shù)為：2，3 機(jī)車類型：DF4C 貨運(yùn)量：9 Mt/a學(xué)號(hào)尾數(shù)為：4

2、，5 機(jī)車類型：SS1 貨運(yùn)量：10 Mt/a學(xué)號(hào)尾數(shù)為：6，7 機(jī)車類型：SS3 貨運(yùn)量：12 Mt/a學(xué)號(hào)尾數(shù)為：8，9 機(jī)車類型：SS4 貨運(yùn)量：12 Mt/a客車4對(duì)/d，摘掛1對(duì)/d，零擔(dān)2對(duì)/d，快貨1對(duì)/d到發(fā)線有效長(zhǎng)650m會(huì)讓站：站坪長(zhǎng)度取950m，中間站：站坪長(zhǎng)度取1100m。最小曲線半徑一般700m，困難600m二、準(zhǔn)備工作（1）文具：直尺、量角器、圓規(guī)（分規(guī)）、鉛筆、方格紙（坐標(biāo)紙，75cm×35cm，一般準(zhǔn)備2張）；（2）自制鐵路曲線板（比例尺1：25000），半徑：600m（2.4cm），700m（2.8cm），800m（3.2cm），1000m（4cm）

3、，1200m（4.8cm），1400m（5.6cm），最好用稍硬透明塑料，也可用硬紙板；（3）復(fù)印平面圖（按自己學(xué)號(hào)分組），地形圖識(shí)圖，要求標(biāo)出水系（一般用藍(lán)色標(biāo)出）。重要提示：課程設(shè)計(jì)內(nèi)容要求手寫，用16開紙，按要求裝訂成冊(cè)。三、設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)度控制：時(shí)間上課內(nèi)容學(xué)生應(yīng)完成工作備注第一周布置任務(wù)準(zhǔn)備文具、識(shí)圖、牽引質(zhì)量及列車資料計(jì)算第二周緊坡地段定線緊坡地段導(dǎo)向線定線第三周平面線繪制起點(diǎn)至埡口段繪制平面線老師檢查認(rèn)可后進(jìn)行下一步工作第四周緊坡地段縱斷面設(shè)計(jì)起點(diǎn)至埡口段縱斷面設(shè)計(jì)老師檢查認(rèn)可后進(jìn)行下一步工作第五周過(guò)埡口及緩坡地段坡段平縱面設(shè)計(jì)、橋涵的設(shè)置過(guò)埡口及緩坡地段坡段平縱面設(shè)計(jì)、橋涵的設(shè)置第

4、六周區(qū)間能力檢算、工程費(fèi)、運(yùn)營(yíng)費(fèi)計(jì)算區(qū)間能力檢算、工程費(fèi)、運(yùn)營(yíng)費(fèi)計(jì)算第七周編寫說(shuō)明書及圖紙整飾、組卷要求第八周收課程設(shè)計(jì)（一）首先根據(jù)出發(fā)資料進(jìn)行牽引質(zhì)量及列車資料計(jì)算（任務(wù)書第13頁(yè)）。（二）概略定線（任務(wù)書第5頁(yè)）3-1圖上線方案必須經(jīng)過(guò)高程為88m埡口；3-1圖中線方案必須經(jīng)過(guò)高程為86m埡口；3-1圖下線方案必須經(jīng)過(guò)高程為87m埡口；3-2圖上線方案必須經(jīng)過(guò)高程為113.5m埡口；3-2圖中線方案必須經(jīng)過(guò)高程為121.8m埡口；3-2圖下線方案必須經(jīng)過(guò)高程為84.3m埡口；重要提示：起點(diǎn)（A點(diǎn)）出來(lái)的第一段直線方向已確定，因此第一個(gè)交點(diǎn)位置應(yīng)在此直線或其延長(zhǎng)線上。（三）平面定線的基本方

5、法：緩坡地段，主要克服平面障礙（村莊、山脊），按短直方向定線；緊坡地段，主要克服高程障礙，用足坡度上坡。要求：起點(diǎn)車站至埡口段，按用足坡度上坡設(shè)計(jì)。定線時(shí)，緊坡地段根據(jù)導(dǎo)向線的方向，確定折線方案（即確定交點(diǎn)），緩坡地段按短直方向確定折線方案。各方案交點(diǎn)參考點(diǎn)參見附錄。（四）平面線繪制折線方案大致定好后，即可進(jìn)行平面線繪制，步驟如下：1. 選配圓曲線半徑，原則：由大到小選取合適的半徑（考慮地形條件及其他平面障礙，如線路不致引起較大的填挖、不經(jīng)過(guò)村莊、不頻繁的跨越水系等），若無(wú)合適的半徑則需微調(diào)交點(diǎn)位置或偏角。注意：應(yīng)注意線路和河流的關(guān)系，避免線路與河流重疊，盡量避免穿過(guò)村莊。2.量出曲線偏角，精

6、確到分。計(jì)算切線長(zhǎng)T=R·tan（/2）(m)；曲線長(zhǎng)L=R/180 (m)；選配緩和曲線l0（按教材中緩和曲線長(zhǎng)度表選?。粰z查夾圓線、夾直線長(zhǎng)度是否滿足最小夾直線長(zhǎng)度要求。重要提示：曲線不進(jìn)入車站，同時(shí)縱斷面設(shè)計(jì)中豎曲線也不能進(jìn)入車站，還要保證豎曲線和緩和曲線不重合。因此應(yīng)注意保證車站出來(lái)后的第一個(gè)交點(diǎn)距站坪末端的距離>2Tsh+0.5 l0+Ty （2Tsh大致等于100m，0.5 l0大致等于50m，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，第一個(gè)曲線前的直線段應(yīng)保證大于600m，最后一個(gè)直線段過(guò)河后的長(zhǎng)度也應(yīng)保證大于600m，才能保證有足夠長(zhǎng)度設(shè)車站，此外，未設(shè)緩和曲線前的其余夾直線長(zhǎng)度應(yīng)保證大于1

7、00m）。第一個(gè)曲線設(shè)計(jì)（要保證站坪有足夠的長(zhǎng)度）3.量出直線段各千米標(biāo)、百米標(biāo)（200米一個(gè)，8mm）并標(biāo)注，起點(diǎn)CK100+000。標(biāo)出曲線ZY點(diǎn)，并量出其里程，再計(jì)算YZ點(diǎn)里程=ZY點(diǎn)里程+圓曲線長(zhǎng)度，曲線中的百米標(biāo)，估計(jì)點(diǎn)繪。重要提示：ZY點(diǎn)和YZ點(diǎn)在圖上的位置應(yīng)由交點(diǎn)量一個(gè)切線長(zhǎng)T得到。先定出起點(diǎn)車站至埡口的線路平面。（五）縱斷面設(shè)計(jì)1.準(zhǔn)備工作：平面線繪制完成后，即可進(jìn)入縱斷面設(shè)計(jì)，在坐標(biāo)紙上繪250mm×？圖框，按附圖2繪制標(biāo)注（主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）及說(shuō)明欄（包括連續(xù)里程、線路平面、百里標(biāo)）2.繪制地面線：讀出平面圖中的200m標(biāo)處地面高程，填入說(shuō)明欄中的“地面高程”欄，其中

8、在河谷、埡口等地形突變點(diǎn)處設(shè)置加標(biāo)。兩個(gè)等高線之間的標(biāo)高通過(guò)插值方法進(jìn)行估讀，所讀高程精確到0.5m。河底標(biāo)高可根據(jù)上下游等高線進(jìn)行插值估讀。按1：1000比例尺點(diǎn)繪出各百米標(biāo)及加標(biāo)處的地面高程，并連成折線（細(xì)實(shí)線）。3.起點(diǎn)至埡口段縱斷面設(shè)計(jì)：站坪按平坡設(shè)計(jì)，有條件的情況下出站后設(shè)一個(gè)加速緩坡，加速緩坡以后至埡口段按用足坡度上坡設(shè)計(jì)（有曲線處需要進(jìn)行坡度折減）。注意：不同的方案地面自然坡度陡緩程度不同，因此，按照以上要求做可能出現(xiàn)三種情況：第一種情況是填挖方基本平衡；第二種情況是大部分為填方；第三種情況是大部分為挖方。對(duì)于第二、三種情況均需進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，調(diào)整的方法是通過(guò)延長(zhǎng)或縮短（甚至取消）

9、出站加速緩坡的長(zhǎng)度。若還不行，則需檢查平面設(shè)計(jì)的位置是否合理。注意：第一個(gè)坡段為站坪，坡度為平坡，坡段長(zhǎng)度不小于550m（豎曲線不進(jìn)入道岔，站坪長(zhǎng)度/2+30，并取為50m的整倍數(shù)）提示：可從站坪末端處向埡口方向試坡，找到用限制坡度爬坡而又和地面線之間不出現(xiàn)大填大挖的線路高度位置，并確定設(shè)置加速緩坡的大致長(zhǎng)度。注意：豎曲線和緩和曲線不重合，因此，凡是需要設(shè)豎曲線的變坡點(diǎn)距直圓點(diǎn)和圓直點(diǎn)的距離應(yīng)保證大于100m（豎曲線切線長(zhǎng)+緩和曲線長(zhǎng)/2）。設(shè)豎曲線的條件？坡度差大于3.設(shè)路塹與隧道：3-2圖中線方案才需要設(shè)隧道，當(dāng)挖方高度超過(guò)30m時(shí)即可考慮設(shè)隧道，隧道按人字坡設(shè)置坡度宜設(shè)為3。過(guò)河時(shí)需設(shè)橋

10、或涵洞，線路高程應(yīng)高于地面高程。坡度折減時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照曲線坡度折減的方法進(jìn)行，特別是坡段長(zhǎng)度的選取，即要將曲線包括在折減坡段內(nèi)，又不能折減過(guò)多?？v斷面設(shè)計(jì)完成后，應(yīng)檢查平面和縱斷面設(shè)計(jì)是否合理，并進(jìn)行修改。（六）過(guò)埡口及緩坡地段坡段設(shè)計(jì)（過(guò)河后為緩坡地段） 1.過(guò)埡口時(shí)注意最大坡度差不超過(guò)15,過(guò)埡口后坡度設(shè)計(jì)主要考慮適應(yīng)地形，但不能超過(guò)最大坡度，若用到最大坡度，仍需進(jìn)行坡度折減。 2.緩坡地段定線的原則：注意填挖平衡 3.緩坡地段：一般坡段長(zhǎng)度>列車長(zhǎng)度/2 4.緩坡地段盡量用無(wú)害坡（有害坡：下坡需制動(dòng)的坡度，i>4，一個(gè)坡段下降高度大于10m）5.注意豎緩不重合，以及設(shè)豎曲線的條

11、件，坡度差>3 6.其他注意事項(xiàng)：*路塹地段不出現(xiàn)凹形坡段（主要排水困難）； *在埡口處為緩和坡度差時(shí)，若為路塹地段，則應(yīng)設(shè)置為人字坡（路塹內(nèi)不宜設(shè)平坡，主要排水困難）； *長(zhǎng)大路塹內(nèi)不設(shè)平坡，凡是不設(shè)平坡的坡段，其坡度應(yīng)大于或等于2 *緩坡地段的坡度值應(yīng)取為0.5的整數(shù)倍 *終點(diǎn)設(shè)車站時(shí)應(yīng)注意，車站應(yīng)設(shè)為平坡，并保證應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度，車站的設(shè)計(jì)高程一般應(yīng)高于地面高程（高12m） （七）橋涵的設(shè)置平縱面設(shè)計(jì)完成后進(jìn)行。1.橋梁設(shè)置橋梁的劃分：特大橋（橋長(zhǎng)大于500m）、大橋（橋長(zhǎng)100500m）、中橋（20100m）和小橋（橋長(zhǎng)20m及以下者）。特大橋、大橋宜設(shè)在直線上。橋梁長(zhǎng)度：（1）按

12、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土定型梁長(zhǎng)度31.7m的整數(shù)倍設(shè)置；（2）梁長(zhǎng)完全覆蓋水線。路堤和橋的比較：58m以上可設(shè)橋，橋頭兩端小于5m的范圍應(yīng)設(shè)為路堤。2.涵洞設(shè)置原則：（1）一水一涵：凡是有水線的地方，若不設(shè)橋則應(yīng)涵洞； （2）無(wú)水線，但有匯水地形也應(yīng)設(shè)涵； （3）漫流地段：每隔200500m應(yīng)設(shè)一涵； （4）只有路堤地段才能設(shè)涵，且路堤高度應(yīng)大于1m。注意：涵洞只在平縱面上進(jìn)行標(biāo)注，具體尺寸不設(shè)計(jì)。橋涵標(biāo)注方式請(qǐng)參照設(shè)計(jì)指導(dǎo)書附圖2之圖例。（八）區(qū)間能力檢算平縱面設(shè)計(jì)完成無(wú)誤后進(jìn)行。1.填表計(jì)算運(yùn)行時(shí)分（設(shè)計(jì)指導(dǎo)書中17頁(yè)表3）。注意：（1）均衡速度（限制速度）根據(jù)不同的機(jī)車查設(shè)計(jì)任務(wù)書52頁(yè)至54

13、頁(yè)之附圖。（2）按一個(gè)方向停車，另一個(gè)方向通過(guò)考慮，停車的一個(gè)方向要加上3min的起停附加時(shí)分，同時(shí)，通過(guò)車站坡段的速度按側(cè)向過(guò)岔速度（45km/h）計(jì)算。2.按公式計(jì)算通過(guò)能力，輸送能力。（九）工程費(fèi)、運(yùn)營(yíng)費(fèi)計(jì)算按設(shè)計(jì)指導(dǎo)書18頁(yè)至23頁(yè)所列條目進(jìn)行計(jì)算。其中，土石方計(jì)算按設(shè)計(jì)任務(wù)書第29頁(yè)附表1-2填表計(jì)算。而該表中的“斷面積“查附表1-6-1和附表1-6-2得到。而查附表1-6-1和附表1-6-2時(shí)需要的填挖高從附表1-2中得到，地面坡均取為0.1或-0.1，符號(hào)取正或負(fù)的確定方法請(qǐng)看第21頁(yè)圖10。四、編寫說(shuō)明書及圖紙整飾編寫說(shuō)明書請(qǐng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)指導(dǎo)書第24頁(yè)25頁(yè)的要求及順序進(jìn)行。所

14、有內(nèi)容要求手寫。注意：（1）平面技術(shù)指標(biāo)表中的最小曲線半徑是指設(shè)計(jì)中所用到的最小曲線半徑； （2）縱斷面設(shè)計(jì)主要技術(shù)指標(biāo)表中的最大坡度地段長(zhǎng)度應(yīng)包含坡度折減地段的長(zhǎng)度； （3）技術(shù)指標(biāo)表中的展線系數(shù)=設(shè)計(jì)長(zhǎng)度/航空距離 （4）技術(shù)指標(biāo)表中的最大坡地段分上行和下行分別計(jì)算（上行/下行），即上行的結(jié)果寫斜線的上方，下行的結(jié)果寫斜線的下方，應(yīng)包含坡度折減地段的長(zhǎng)度；（5）技術(shù)指標(biāo)表中的最小曲線半徑地段（長(zhǎng)度/個(gè)數(shù)），是指用到最小曲線半徑多少個(gè)，總長(zhǎng)度多少。即總長(zhǎng)度寫在斜線的上方，個(gè)數(shù)寫在斜線的下方；（6）其他項(xiàng)目填寫方法類似。圖紙整飾請(qǐng)參照附圖2并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)任務(wù)書26頁(yè)所列項(xiàng)目進(jìn)行。（其中圖例不需要繪出）常見的錯(cuò)誤或容易遺漏之處：（1） 平面圖中百米標(biāo)及公里標(biāo)面向線路起點(diǎn)書寫，并寫在線路右側(cè)。（2） 曲線要素平行寫于曲線內(nèi)側(cè)（3） 平面圖中應(yīng)按規(guī)定的