SBS改性瀝青路面施工工藝

1、工作行為規(guī)范系列SBS改性瀝青路面施工工-藝（標(biāo)準(zhǔn)、完整、實用、可修改）I.GL實用范本 | DOCUMENT TEMPLATEFS-QG-20378編號：SBS改性瀝青路面施工工藝Con structi on tech no logy of SBS modified asphalt paveme nt說明：為規(guī)范化、制度化和統(tǒng)一化作業(yè)行為，使人員管理工作有章可 循，提高工作效率和責(zé)任感、歸屬感，特此編寫。摘要:SBS改性瀝青具有很好的耐高溫、抗低溫能力；較好的抗車轍能力，在國內(nèi)高等級公路、城市干道和機場跑道 等的廣泛應(yīng)用，本文從施工工藝角度對此進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞：施工工藝施工質(zhì)量控制SBS改

2、性瀝青具有很好的耐高溫、抗低溫能力；較好的抗車轍能力，在國內(nèi)高等級公 路、城市干道和機場跑道等的廣泛應(yīng)用，本文從施工工藝角 度對此進(jìn)行了分析。1、SBS改性瀝青混合料的運輸1.1根據(jù)拌和樓和攤鋪機生產(chǎn)能力以及運距計算車輛數(shù)，保證攤鋪機攤鋪時前面常保存有45輛待卸車，運輸車輛采用大噸位運輸車，保證運力滿足要求。1.2運輸前對車輛性能進(jìn)行檢修，應(yīng)使用性能良好的運 輸車，防止運料過程中車壞。1.3運輸車輛的車廂應(yīng)清掃干凈，并洗刷油水混合物，嚴(yán)禁有泥沙或其它雜物殘留車廂；為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板和底部涂1:3的柴油水混合液。1.4裝料過程中，為減少瀝青混合料的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn) 象，應(yīng)縮短

3、出料口到車廂的裝料距離，往車廂內(nèi)裝一斗料， 車就移動一次位置。1.5不管是否刮風(fēng)、下雨，運料車均應(yīng)用完好的雙層蓬 布覆蓋設(shè)施，以便保溫、防雨或避免污染環(huán)境。1.6運料途中運料車不得隨意停駛，盡量勻速行進(jìn)，避 免突然加速和急剎車。1.7采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場的溫度，插入深度大于150 mm,在運料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車廂底面約300 m.1.8在攤鋪現(xiàn)場應(yīng)憑運料單收料，并檢查瀝青混合料的 質(zhì)量，檢查混合料的顏色是否一致，有無花白料，有無結(jié)團 或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，溫度是否在容許的范圍內(nèi)。如混合料的溫 度過高或過低，應(yīng)該廢棄不用，已結(jié)塊或已遭雨淋的混合

4、料 也應(yīng)廢棄不用1.9卸料后，對殘余的混合料應(yīng)及時清除，防止結(jié)硬。2、SBS改性瀝青混合料的攤鋪2.2處理下承層，下承層的清掃、修補、處理是一項極其重要的工作，必須予以重視。該項工作應(yīng)在攤鋪前1天完成，并驗收確認(rèn)。具體要求1）徹底清掃、沖洗下承層的污染物，砂漿和其它浮渣應(yīng) 用鋼刷擦清。2）下承層的坑槽、松散和其它病害應(yīng)按規(guī)定用瀝青混合料修補。3）對下承層的標(biāo)高、橫坡、平整度要進(jìn)行檢測，對影響 質(zhì)量且無法在上面層消除的缺陷地段進(jìn)行調(diào)平。2.2灑布粘層油。由于本工程下承層已受到一定污染， 為確保上面層與下承層粘結(jié)完好，在攤鋪瀝青混合料前，應(yīng) 對下承層、橫縫接口、與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨 水

5、進(jìn)水口、檢查井等的側(cè)面，均噴灑一層粘層油。其質(zhì)量控 制要點1）粘層油質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范要求；2）粘層油用量控制在 0.30.4 kg /川之間，且應(yīng)灑布均勻，局部少灑或多灑的地段應(yīng)用人工補灑或予以刮除；3）路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈。當(dāng)有沾粘的土塊時， 應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后澆灑 ；4）當(dāng)氣溫低于10C或路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青；5）粘層瀝青應(yīng)保證在攤鋪前乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完 后且確保其不受污染。2.3攤鋪1）攤鋪溫度宜控制在170C180C之間，不得低于160 C2）每次攤鋪前，攤鋪機應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試好螺旋 布料器兩端的自動料位器，并使料門開關(guān)、鏈板送料器的轉(zhuǎn) 速相匹配。螺旋布料

6、器的料量以略高于螺旋布料器的中心為 度，使熨板的檔料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，避免攤鋪出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并隨時分析、調(diào)整粗細(xì)集料是否均勻， 檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進(jìn)行上述各項調(diào)整。 攤鋪混合料前，應(yīng)預(yù)熱熨板到規(guī)定溫度（不低于85 C ）,攤鋪 時熨平板應(yīng)采用中強夯實等級，使初始壓實度不小于85%攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入料將 路面拉出條痕3）上面層攤鋪厚度和平整度由平衡梁控制，不得采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，應(yīng)密切注意平衡梁的粘料情況，發(fā) 現(xiàn)粘料時及時清除，防止產(chǎn)生拉痕。攤鋪機行走前，應(yīng)嚴(yán)格 按松鋪標(biāo)高用木板將熨平板墊好，確保起始攤鋪厚度滿足要 求。4）連

7、續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度的最主要措施，攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況 及攤鋪厚度按2.5m/min左右予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻 不間斷攤鋪，不應(yīng)以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一 車料，午飯應(yīng)分批輪換進(jìn)行，切忌停鋪用餐，做到每天收工 停機一次。5）攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場技術(shù)人員 指導(dǎo)下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷嚴(yán)重時予以鏟 除，并調(diào)整攤鋪機或改進(jìn)攤鋪工藝。6）攤鋪過程中應(yīng)隨時檢測調(diào)整松鋪厚度，確保松鋪厚度 偏差在03 mm以內(nèi)。目測混合料的質(zhì)量（包括拌和質(zhì)量和配 合比情況），發(fā)現(xiàn)問題及

8、時報告技術(shù)負(fù)責(zé)人予以處理。7）要注意攤鋪機接斗的操作程序，以減少粗集料離析。 攤鋪機集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約 10 cm厚的熱料時 擾料，這是在運料車剛退出時進(jìn)行，而且應(yīng)該做到料斗兩翼才恢復(fù)原位時，下一輛運料車即可開始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗集料集中。8）嚴(yán)禁料車撞擊攤鋪機，料車應(yīng)在離攤鋪機前沿20 cm處停下來，調(diào)為空檔，由攤鋪機靠上并推動料車前進(jìn)。隨時 觀測攤鋪質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析或其它不正常現(xiàn)象及時分析原因，予以處理。料車在攤鋪區(qū)灑落的散料必須及時清除。9）遇到機器故障、下雨等原因不能連續(xù)攤鋪時，及時將情況通知拌和組并報告技術(shù)負(fù)責(zé)人。攤鋪遇雨時，立即停止 施工，并清除未壓實成型的混合

9、料，遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪，雨后在下承層未充分干前，不得繼續(xù) 攤鋪。3、SBS改性瀝青混合料的壓實3.1SBS改性瀝青混合料的壓實是保證瀝青上面層質(zhì)量 的重要原則，在保持碾壓溫度并在不出現(xiàn)推移的前題下盡可 能早壓，碾壓按"緊跟、慢壓、高頻、低幅"的原則進(jìn)行。3.2 碾壓溫度、速度和遍數(shù)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行。3.3碾壓必須均衡、連續(xù)進(jìn)行，防止溫度變化導(dǎo)致壓實度變化，影響壓實度和平整度。碾壓應(yīng)從路邊緣向內(nèi)3040cm處開始，以防止瀝青混合料擠出，同時允許外側(cè)邊緣瀝青 冷卻產(chǎn)生穩(wěn)定的剪切區(qū)，以利于壓實。3.4采用振動壓路機壓實改性瀝青混合料路面時，壓路 機輪跡重疊寬

10、度不應(yīng)超過 20 cm ;當(dāng)采用靜載壓路機，壓路機 輪跡應(yīng)重疊1/31/2的碾壓寬度。3.5改性瀝青混合料碾壓時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)各 臺壓路機的碾壓路線和碾壓遍數(shù)，使鋪筑面在較短時間內(nèi)達(dá) 到規(guī)定的壓實度。碾壓長度不宜太短，也不宜太長，太短不 便于碾壓，太長溫度又會冷卻，引起碾壓不實，因此碾壓長 度一般控制在3050m之內(nèi)。3.6使用核子密度儀對壓實情況進(jìn)行跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)問 題及時分析原因，調(diào)整施工工藝。核子密度儀每測量一次應(yīng) 移至路外冷卻，以免因高溫?fù)p壞儀器，影響檢測結(jié)果。3.7在碾壓中，應(yīng)先起步后振動，先停振后停機，換向 緩慢平穩(wěn)，為避免碾壓時混合料攤擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪

11、機；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機折返應(yīng)呈階梯形，不應(yīng)在同一斷面上，初壓時不得使用輪胎 壓路機。3.8開始碾壓前，應(yīng)加滿水；在水箱的水噴完前，應(yīng)及時 加水，加水應(yīng)在已冷卻的成型路面上進(jìn)行，切忌由于缺水而 發(fā)生粘輪現(xiàn)象，粘輪導(dǎo)致的拉痕嚴(yán)重影響路面的外觀和質(zhì)量。3.9碾壓作業(yè)段的起始點應(yīng)有標(biāo)志，最好插旗表示，以 避免出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象。3.10碾壓后的路面在冷卻前， 任何車輛機械不得在路面 上停放（包括加油、加水的壓路機），并防止礦料、雜物、油 料等落在新鋪的路面上。路面冷卻至 50 C才能開放交通。4、SBS改性瀝青混合料的路面接縫12m寬的攤鋪機，正常不存在縱向接縫。其橫向接縫是每天都要碰到的。

12、其平接縫的具體做法是：攤鋪機在端部前1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，由人工將端部混合 料鏟后再予以碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，并當(dāng)時就將 坡下部分用切割機切掉并清除，切縫必須平直，將縫邊的污 染物擦干凈并涂刷粘層瀝青。第二天攤鋪機起動前，熨平板要進(jìn)行預(yù)熱，將熨平板全部落在前鋪的面層上，下墊木板， 其厚度為松鋪厚度與壓實厚度之差，熨平板前端與切縫邊對 齊，在螺旋布料器下布滿混合料后，攤鋪機慢慢起步，攤鋪 成松鋪厚度的瀝青混合料攤鋪層，用鋼輪壓路機從前鋪的面 層上橫向碾壓，每次向新鋪層推進(jìn)1015 cm,直至將新鋪層碾壓密實，再進(jìn)行縱向正常碾壓，用3m直尺檢查接縫的縱向 平整度是否符合要求，否

13、則應(yīng)立即鏟除重做，直至合格。橫 向接縫應(yīng)離橋梁伸縮縫 20 cm以外，不允許設(shè)在伸縮縫處，以 確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。5、SBS改性瀝青混合料路面平整度控制的技術(shù)措施施工前首先要將瀝青混合料中面層的質(zhì)量缺陷彌補好，以保證中面層清潔、無雜物、平整、無明顯局部突起或低洼 處，因為下面層、中面層將為上面層的平整度打基礎(chǔ)，攤鋪 機的撒料分布會因多占或少用而受影響。僅通過4 cm厚的上面層來彌補中面層的缺陷，質(zhì)量難以保證。施工中的平整度 控制應(yīng)嚴(yán)格防止混合料產(chǎn)生離析，自卸車在裝料時要按規(guī)定 的次數(shù)進(jìn)行移動，規(guī)范中要求移動一次一斗料裝車。改性瀝 青混合料儲倉卸料口也不宜距自卸車太高，以免粗集料離析。攤鋪機應(yīng)均勻、連續(xù)、不間斷攤鋪。攤鋪機前灑落的混合料 要及時清理，人工在攤鋪好的路上進(jìn)行修補往往適得其反， 達(dá)不到效果。碾壓速度要與攤鋪機速度相匹配。碾壓要保持 合理有效的遍數(shù)，應(yīng)遵循：先靜壓一遍、振動兩遍、結(jié)束前靜 壓二遍的五遍原則，同時要解決好粘輪與水隔離的關(guān)系，防 止過度用水造成的急驟降溫。在碾壓時，先輕碾后重碾，先 壓邊，后逐步向路中心碾壓。 按工藝規(guī)定的碾壓速度、 遍數(shù)、 重疊寬度進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓三個步驟，終壓用雙輪靜壓 收面，最