錨索錨具的結(jié)構(gòu)改進(jìn)與制造的研究

1、大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目 結(jié) 題 報(bào) 告 書項(xiàng)目名稱： 錨索錨具的結(jié)構(gòu)改進(jìn)與制造的研究 承接單位： 機(jī)電工程學(xué)院 負(fù) 責(zé) 人： 小組成員： 指導(dǎo)教師： 完成時(shí)間： 一、課題名稱：錨索錨具的結(jié)構(gòu)改進(jìn)與制造的研究二、課題提出的背景：目前，錨索錨具已經(jīng)廣泛運(yùn)用在公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等行業(yè)

2、的隧道、邊坡的加固，屬于一次性產(chǎn)品。本市某公司正在開發(fā)，而在開發(fā)過程中，主要存在的問題是成品試驗(yàn)時(shí)達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并且質(zhì)量很不穩(wěn)定, 該公司希望與我院合作解決開發(fā)中的問題。三、課題研究的目的和意義：錨具預(yù)應(yīng)力凝土中所用的永久性錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具。對(duì)硬度有嚴(yán)格要求的錨具零件，應(yīng)進(jìn)行硬度檢驗(yàn)。應(yīng)從每批中抽取5的樣品且不應(yīng)少于5套，按產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)定的表面位置和硬度范圍（該表面位置和硬度范圍是品質(zhì)保證條件，由供貨方在供貨合同中注明）做硬度檢驗(yàn)。有一個(gè)零件不合格時(shí)，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的零件重做檢驗(yàn)；仍有一件不合格時(shí)，則應(yīng)對(duì)本批產(chǎn)品逐個(gè)檢驗(yàn)，

3、合格者方可進(jìn)入后續(xù)檢驗(yàn)組批； 靜載錨固性能試驗(yàn)在通過外觀檢查和硬度檢驗(yàn)的錨具中抽取6套樣品，與符合試驗(yàn)要求的預(yù)應(yīng)力筋組裝成3個(gè)預(yù)應(yīng)力筋一錨具組裝件，并應(yīng)由國(guó)家或省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門授權(quán)的專業(yè)質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)單獨(dú)評(píng)定，每個(gè)組裝件試件都必須符合本規(guī)程第2項(xiàng)的要求。有一個(gè)試件不符合要求時(shí)，則應(yīng)取雙倍數(shù)量的錨具重做試驗(yàn)；仍有一個(gè)試件不符合要求時(shí)，則該批錨具應(yīng)視為不合格品。本課題主要針對(duì)在實(shí)際生產(chǎn)過程中主要存在的問題成品試驗(yàn)時(shí)達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并且質(zhì)量很不穩(wěn)定的現(xiàn)象進(jìn)行研究，使學(xué)生在老師的指導(dǎo)下能夠讓學(xué)生進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)理論知識(shí)，加強(qiáng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際以及實(shí)際動(dòng)手的能力；培養(yǎng)鍛煉學(xué)

4、生模擬機(jī)加工企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)流程，即從“設(shè)計(jì)生產(chǎn)組織加工組裝產(chǎn)品”的系統(tǒng)性、全局性的觀念；以及組織協(xié)調(diào)管理的能力；機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)綜合了以前的五門課程，理論知識(shí)的學(xué)習(xí)趨近于概念性，并且學(xué)生動(dòng)手能力的鍛煉尤其平淡。通過本創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)，給他們提供一個(gè)深入學(xué)習(xí)和動(dòng)手平臺(tái)。本創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)涉及了機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造、組織管理學(xué)、質(zhì)量檢驗(yàn)等多方面知識(shí)的綜合運(yùn)用。四、課題的研究方法：1、根據(jù)公司提供的情況改進(jìn)該產(chǎn)品的部分結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)零件圖紙；2、根據(jù)所改進(jìn)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，制訂相應(yīng)的生產(chǎn)工藝，特別是熱處理工藝；3、根據(jù)工藝要求組織、購(gòu)買生產(chǎn)所需原材料；4、組織并實(shí)施零件的加工；5、成品試驗(yàn)。6、未達(dá)標(biāo)時(shí)，重復(fù)上述過程，直至達(dá)標(biāo)為

5、此。五、課題研究的步驟資料整理前期工作準(zhǔn)備、查閱文獻(xiàn)、建立工作目標(biāo)繪制零件圖、進(jìn)行工藝分析制訂機(jī)加工工藝規(guī)程編制數(shù)控程序調(diào)整機(jī)床、試加工修訂數(shù)控程序正式加工項(xiàng)目報(bào)告寫作六、總體結(jié)構(gòu)及原理1.結(jié)構(gòu)和工作原理其總體見裝配圖和零件圖附圖。錨具預(yù)應(yīng)力凝土中所用的永久性錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具。錨具根據(jù)使用型式可分為兩大類： （a）張拉端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以在預(yù)應(yīng)力筋的張拉過程中始終對(duì)預(yù)應(yīng)力筋保持錨固狀態(tài)的錨固工具。 張拉端錨具根據(jù)錨固型式的不同還可分為：用于張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線的夾片式錨具（YJM），用于張拉高強(qiáng)鋼

6、絲的鋼制錐形錨（GZM），用于鐓頭后張拉高強(qiáng)鋼絲的墩頭錨（DM），用于張拉精軋螺紋鋼筋的螺母（YGM）,用于張拉多股平行鋼絲束的冷鑄鐓頭錨（LZM）等多種類型。 （b）固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具，也被稱作擠壓錨或者P錨。 后張法預(yù)應(yīng)力筋常用的錨具： 1）鐓頭錨具體系是先將鋼絲穿過固定端錨板及張拉錨杯中的圓孔，然后利用鐓頭器對(duì)鋼絲兩端進(jìn)行鐓頭，通過張拉錨達(dá)到施加預(yù)應(yīng)力的目的； 2）幫條錨具由幫條和襯板組成。幫條采用與預(yù)應(yīng)力筋同級(jí)別的鋼筋，襯板采用普通低碳鋼的鋼板。幫條錨具的三根幫條應(yīng)成120º均勻布置，并垂直于襯板與預(yù)應(yīng)力筋焊接牢固，如圖

7、。幫條焊接亦宜在鋼筋冷拉前進(jìn)行，焊接時(shí)需防止燒傷預(yù)應(yīng)力筋。 3)錐形螺桿錨具預(yù)應(yīng)力筋用錨具的標(biāo)準(zhǔn)為：中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 14370-2000） 根據(jù)錨具的外形常見體系分類： （1）圓柱形常規(guī)錨具外形為圓形，規(guī)格型號(hào)表示為：YJM15-N或YJM13-N，M15-N或M13-N；此類型錨具具有良好的自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂。 （2）長(zhǎng)方體扁形錨規(guī)格型號(hào)表示為：BJM15-N或BJM13-N（B，扁錨漢語(yǔ)拼音第一個(gè)字母，代表扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用于橋面橫向預(yù)應(yīng)力、空心板、低高度箱梁，使應(yīng)力分布更加均勻合理，進(jìn)一步減薄結(jié)構(gòu)厚度。 （3）握裹式錨具（固定端錨

8、具）規(guī)格型號(hào)表示為：JYM15-N或JYM13-N，M15P-N或M13P-N；適用于構(gòu)件端布設(shè)計(jì)應(yīng)力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機(jī)將擠壓套壓結(jié)在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預(yù)埋在混凝土內(nèi)，按需要排布，混凝土凝固到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，再進(jìn)行張拉。 預(yù)應(yīng)力筋用錨具的最新標(biāo)準(zhǔn)為：中華人民共和國(guó)預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器（GB/T 14370-2007），鐵道部預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器（TB/T3193-2008）。 17.8錨索錨具（MK18型礦用錨索錨具）主要用于煤礦巷道支護(hù)，特別是破碎頂板的支護(hù)管理，17.8錨索錨具也可用于其它建筑工 程中，與1 524預(yù)應(yīng)力鋼絞線配套使用。 

9、;   鎖緊力：2 0 T    凈重量：4 8 0克套    直 徑： 4 4 m m    長(zhǎng) 度：4 6 m m    MK17.8錨索錨具用途和特點(diǎn)：    KM18-1/1860礦用錨索錨具以其錨固力大，既可施加預(yù)應(yīng)力又可全長(zhǎng)錨固，且錨固深度長(zhǎng)短可以自由選取等優(yōu)點(diǎn)，17.8錨索錨具被廣泛應(yīng)用于邊坡維護(hù)，橋涵建筑、地基基礎(chǔ)加固、煤巷支護(hù)等領(lǐng)域。 礦用錨索錨具結(jié)構(gòu)：鋼絞線、毛齒、擋箍、墊板、錨具等組成。MK15型礦用錨索

10、錨具技術(shù)特性、尺寸及重量：    鋼絞線直徑15.24mm ,是承受傳遞支護(hù)力的主體，由7根直徑5mm冷軋調(diào)質(zhì)高強(qiáng)鋼筋 煸制而成。    錨環(huán)外徑44mm,長(zhǎng)46mm,內(nèi)孔錐度12°    錨卡長(zhǎng)41mm,外徑錐度12°錨具重量0.6kg。 夾片 單孔錨具螺紋副的未注精度等級(jí)，應(yīng)不低于GB/T 197 中的7H/8g 。未注公差尺寸的公差等級(jí)，應(yīng)不低于GB/T 1804 中的c級(jí)。試驗(yàn)期間預(yù)應(yīng)力筋及錨具零件的位移示意圖后張法施工 在制作構(gòu)件或塊體時(shí)，在放置預(yù)應(yīng)力筋的部位留設(shè)孔道，待混凝

11、土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后，將預(yù)應(yīng)力筋穿入預(yù)留孔道內(nèi)，用張拉機(jī)具將預(yù)應(yīng)力筋張拉到規(guī)定的控制應(yīng)力，然后借助錨具把預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件端部，最后進(jìn)行孔道灌漿（也有不灌漿的），這種預(yù)加應(yīng)力的方法稱為后張法。下圖所示為預(yù)應(yīng)力后張法構(gòu)件生產(chǎn)示意圖。預(yù)應(yīng)力混凝土后張法生產(chǎn)示意圖(a)制作混凝土構(gòu)件；(b)后鋼筋；(c)錨固和孔道灌漿1混凝土構(gòu)件；2預(yù)留孔道；3預(yù)應(yīng)力筋；4千斤頂；5錨具后張法的特點(diǎn)是直接在構(gòu)件上張拉預(yù)應(yīng)力筋，構(gòu)件在張拉過程中受到預(yù)壓力而完成混凝土的彈性壓縮，因此，混凝土的彈性壓縮，不直接影響預(yù)應(yīng)力筋有效預(yù)應(yīng)力值的建立。后張法適宜于在施工現(xiàn)場(chǎng)制作大型構(gòu)件（如屋架等），以避免大型構(gòu)件長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)穆闊?/p>

12、后張法除作為一種預(yù)加應(yīng)力的工藝方法外，還可以作為一種預(yù)制構(gòu)件的拼裝手段。大型構(gòu)件（如拼裝式大跨度屋架）可以預(yù)制成小型塊體，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，通過預(yù)加應(yīng)力的手段拼裝成整體；或各種構(gòu)件安裝就位后，通過預(yù)加應(yīng)力手段，拼裝成整體預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。但后張法預(yù)應(yīng)力的傳遞主要依靠預(yù)應(yīng)力筋兩端的錨具，錨具作為預(yù)應(yīng)力筋的組成部分，永遠(yuǎn)留置在構(gòu)件上，不能重復(fù)使用，這樣，不僅需要耗用鋼材多，而且錨具加工要求高，費(fèi)用昂貴，加上后法工藝本身要預(yù)留孔道、穿筋、張拉、灌漿等因素，故施工工藝比較復(fù)雜，成本也比較高。預(yù)應(yīng)力后張法構(gòu)件的生產(chǎn)分為兩個(gè)階段：第一階段為構(gòu)件的生產(chǎn)；第二階段為施加預(yù)應(yīng)力，其中包括預(yù)應(yīng)力筋的制作、預(yù)應(yīng)力筋的張拉和

13、孔道灌漿等工藝。本節(jié)主要敘述第二階段的施工工藝。錨具和預(yù)應(yīng)力筋的制作：在后張法構(gòu)件生產(chǎn)中，錨具、預(yù)應(yīng)力筋和張拉機(jī)具是配套使用的，目前我國(guó)在后張法構(gòu)件生產(chǎn)中采用的預(yù)應(yīng)力筋鋼材主要有冷拉、級(jí)鋼筋，熱處理鋼筋，精軋螺紋鋼筋，碳素鋼絲和鋼絞線等。歸納成三種類型預(yù)應(yīng)力筋，即單根粗鋼筋（包括精軋螺紋鋼筋）、鋼筋束（或鋼絞線束）和鋼絲束。下面分別敘述三種類型預(yù)應(yīng)力的錨具及制作。a單根預(yù)應(yīng)力鋼筋的錨具及制作單極預(yù)應(yīng)力鋼筋主要采用直徑1240的冷拉、級(jí)鋼筋或精軋螺紋鋼筋、及與其鋼筋配套的錨具制作而成。（1）錨具單根預(yù)應(yīng)力鋼筋根據(jù)構(gòu)件長(zhǎng)度和張拉工藝要求，可以在一端張拉或兩端張拉。錨具與預(yù)應(yīng)力鋼筋的基本配套組合有三

14、種：即兩端張拉時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋兩端均采用螺絲端桿錨具；一端張拉一端固定時(shí)，張拉端采用螺絲端桿錨具，固定端則采用幫條錨具或鐓頭錨具.螺絲端桿錨具螺絲端桿錨具由螺絲端桿、螺母和墊板三部分組成，適用于錨固冷拉與級(jí)鋼筋。螺絲端桿錨具構(gòu)造，如下圖所示。螺絲端桿材料如用冷拉45號(hào)鋼或與預(yù)應(yīng)力筋同品種的冷拉鋼材制作時(shí)，應(yīng)冷拉后南進(jìn)行切削加工，冷拉后的機(jī)械性能，應(yīng)不得低于冷拉后預(yù)應(yīng)力筋的性能指標(biāo)。當(dāng)采用熱處理45號(hào)鋼材制作螺絲端桿時(shí)，應(yīng)先粗加工至接近設(shè)計(jì)尺寸（即留12mm加工余量），再調(diào)質(zhì)熱處理，然后精加工至設(shè)計(jì)尺寸。45號(hào)鋼經(jīng)熱處理后不得有裂紋和傷痕，其硬度應(yīng)為HB251283，同時(shí)要求抗拉強(qiáng)度不得小于700M

15、Pa，伸長(zhǎng)率14。螺絲端桿與預(yù)應(yīng)力筋的焊接，應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋冷拉以前進(jìn)行。螺絲端桿長(zhǎng)度一般為320mm，當(dāng)為一端張拉或預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，螺絲端桿應(yīng)增長(zhǎng)3050mm。螺絲端桿錨具(a)螺絲端桿錨具；(b)螺絲端桿；(c)螺母；(d)墊板1螺母；2墊板；3螺絲端桿；4對(duì)焊接頭；5預(yù)應(yīng)力筋2.加工工藝及數(shù)控程序（1）外套加工工藝路線圖紙中要求的夾片材料為常用調(diào)質(zhì)鋼45鋼，調(diào)質(zhì)鋼是結(jié)構(gòu)鋼中用量較大的鋼種。調(diào)質(zhì)鋼一般指經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后使用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼，主要用于制造承受較大循環(huán)載荷與沖擊載荷或各種復(fù)合應(yīng)力下工作的零件，如軸類零件、連桿、發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓、機(jī)床齒輪等。該外套的加工要素主要由外圓柱面和內(nèi)圓

16、錐面組成，為消除銳邊棱角，增設(shè)有四處倒角工藝。所述加工內(nèi)容均可由數(shù)控車床完成。待所有機(jī)加工工序完成后，零件進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理，最后進(jìn)行表面發(fā)藍(lán)處理，以提高其抗腐蝕能力和耐磨性。 外套加工工藝路線： 下料 平端面 車外圓 鉆孔，16麻花鉆 車錐孔 倒右端面角 切斷 倒左端面角 調(diào)質(zhì)，HB260300 表面發(fā)藍(lán)處理（2）夾片加工工藝路線圖紙中要求的夾片材料為合金結(jié)構(gòu)鋼20CrMnTi，為典型的中淬透性滲碳鋼。這類鋼油淬臨界直徑約為2560mm，主要用于制造受中等沖擊載荷、要求具有足夠沖擊韌性的耐磨件。夾片的加工要素主要由外圓錐面和內(nèi)螺紋孔組成，為消除銳邊棱角，增設(shè)有四處倒角工藝。由于夾片圖紙要求的內(nèi)螺

17、紋孔是鋸齒形螺紋，而本實(shí)驗(yàn)中心沒有加工鋸齒形螺紋的刀具，此處用普通粗牙螺紋代替。螺紋的公稱直徑為16mm，而本實(shí)驗(yàn)中心所配的最大絲錐僅為10mm，所以此處又不得不以M10代替原M16的普通粗牙螺紋。查手冊(cè)知，普通粗牙內(nèi)螺紋M10的螺紋底孔直徑為8.5mm，故選用8.5mm的麻花鉆鉆底孔。所述加工內(nèi)容同樣可由數(shù)控車床完成。待所有機(jī)加工工序完成后，零件進(jìn)行碳氮共滲熱處理，最后進(jìn)行表面發(fā)藍(lán)處理，以提高其抗腐蝕能力和耐磨性。外套加工工藝路線： 下料 平端面 車外錐面 車圓弧槽 鉆孔，8.5麻花鉆 倒右端面角 攻內(nèi)螺紋，M10絲錐 切斷，同時(shí)切出左倒角 切瓣，數(shù)控線切割 碳氮共滲，淬火硬度HRC5864

18、，表面發(fā)藍(lán)處理。（3）外套數(shù)控加工程序Maoju.MPFG54TRANS Z55T1 D1 ；粗車刀G96 M4 S80 F0.1G0 X42 Z0G1 X-1G0 X42 Z2CYCLE95(“zicx”,1.5,0.1,0.5,0,0.1,0.05,0.08,9,0,0,0)TCPT3 D1 ；麻花鉆，16mmG97 S800 M3 F0.1G0 X0 Z2G1 Z-52G0 Z2TCPT5 D1 ；鏜刀G96 S80 M4 F0.1CYCLE95(“zicxkong”,1.5,0.1,0.5,0,0.1,0.05,0.001,1,0,0,0)G96 S120 M4 F0.08CYCLE0

19、5(“zicxkong”,0,0,0,0,0.001,0.001,0.008,5,0,0,0)TCPT7 D1 ；切刀G96 S60 M4 F0.1G0 X42 Z-34G1 X14 G0 X42TCPM30（4）夾片數(shù)控加工程序Jiap.MPFG54TRANS Z60T1 D1G96 M4 S80 F0.1G0 X42 Z0G1 X-1G0 X42 Z2CYCLE95(“waizm”,1.5,0.1,0,0.1,0.05,0.01,0.001,1,0,0,0)G96 M4 S120 F0.08CYCLE95(“waizm”,0,0,0,0,0.001,0.001,0.008,5,0,0,0)

20、TCPT3 D1G96 S80 M4 F0.1CYCLE95(“waizm1”,1.5,0,0,0,0.1,0.05,0.001,1,0,0,0)TCPT5 D1G97 S600 M3 F0.1G0 X0 Z2G1 Z57G0 Z2TCPT7 D1G96 S60 M4 F0.1G0 X25 Z-32G1 X8G0 X42TCPM30七、課題的成果與分析 成果圖片如下圖：1.檢測(cè)范圍與驗(yàn)收條件（1）常規(guī)檢測(cè)硬度范圍檢測(cè)（普遍采用）：應(yīng)從每批中抽取5%的錨具且不少于5套，對(duì)其中有硬度要求的零件做硬度試驗(yàn)，對(duì)多孔夾片式錨具的夾片，每套至少抽取5片。每個(gè)零件測(cè)試3點(diǎn)，其硬度應(yīng)在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，如有一個(gè)

21、零件不合格，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的零件重做試驗(yàn)，如仍有一個(gè)零件不合格，則應(yīng)逐個(gè)檢查，合格者方可使用。1.5.2特殊檢測(cè)靜載試驗(yàn)檢測(cè)：詳見 預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器GB/T14370-2007 錨板強(qiáng)度檢測(cè)：詳見鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件TB/T3193-2008 。 錨墊板傳力試驗(yàn)：詳見預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程JGJ85-2010 。后張法是在結(jié)硬的混凝土構(gòu)件上張拉鋼筋的,其預(yù)應(yīng)力是依靠鋼筋端部的錨具來傳遞的,錨具不能拆. 先張法是在澆灌混凝土之前張拉鋼筋的,它是依靠張拉鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)力來傳遞的.錨具可以拆（2）進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收 按照預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具

22、和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 JGJ 852002 進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。錨具進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)，需方應(yīng)按合同核對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量證明書中所列的型號(hào)、數(shù)量及適用于何種強(qiáng)度等級(jí)的預(yù)應(yīng)力鋼材，確認(rèn)無誤后應(yīng)按下列三項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后方可在工程中應(yīng)用。 a外觀檢查從每批中抽10的錨具且不應(yīng)少于10套，檢查其外觀質(zhì)量和外形尺寸；井按產(chǎn)品技術(shù)條件確定是否合格。 所抽全部樣品均不得有裂紋出現(xiàn)，當(dāng)有一套表面有裂紋時(shí)，則本批應(yīng)逐套檢查，合格者方可進(jìn)入后續(xù)檢驗(yàn)組批。 b硬度檢驗(yàn)對(duì)硬度有嚴(yán)格要求的錨具零件，應(yīng)進(jìn)行硬度檢驗(yàn)。應(yīng)從每批中抽取5的樣品且不應(yīng)少于5套，按產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)定的表面位置和硬度范圍（該表面位置和硬度范圍是品質(zhì)保證條件，由供貨方在供貨合同中注明）做硬度檢驗(yàn)。有一個(gè)零件不合格時(shí)，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的零件重做檢驗(yàn)；仍有一件不合格時(shí)，則應(yīng)對(duì)本批產(chǎn)品逐個(gè)檢驗(yàn)，合格者方可進(jìn)入后續(xù)檢驗(yàn)組批； c靜載錨固性能試驗(yàn)在通過外觀檢查和硬度檢驗(yàn)的錨具中抽取6套樣品，與符合試驗(yàn)要求的預(yù)應(yīng)力筋組裝成3個(gè)預(yù)應(yīng)力筋一錨具組裝件，并應(yīng)由國(guó)家或省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門授權(quán)的專業(yè)質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)單獨(dú)評(píng)定，每個(gè)組裝件試件都必須符合本規(guī)程第2項(xiàng)的要求。有一個(gè)試件不符合要求時(shí)，則應(yīng)取雙倍數(shù)量的錨