黨建工作促進(jìn)交通系統(tǒng)健康發(fā)展研究

1、    黨建工作促進(jìn)交通系統(tǒng)健康發(fā)展研究    桂波摘 要：作為我黨的政治優(yōu)勢(shì)與光榮傳統(tǒng)，思想政治工作在不同的革命歷史時(shí)期都發(fā)揮著十分積極的作用。隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的思想觀念、行為方式都有了巨大的變化，我們交通工作也面臨著新的挑戰(zhàn)。因此必須加強(qiáng)思想政治工作，注重創(chuàng)新，充分發(fā)揮出思想政治工作的優(yōu)勢(shì)，全面推動(dòng)交通事業(yè)的快速發(fā)展。關(guān)鍵詞：黨建工作；交通系統(tǒng)發(fā)展一、交通系統(tǒng)進(jìn)行黨建工作的意義本研究以城市發(fā)展過(guò)程中交通系統(tǒng)安全管理為背景，以交通部門的黨建工作為重心，對(duì)于其存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出相關(guān)對(duì)策，在理論方面以及實(shí)踐方面都具有十分重要的意義：從理論上看，

2、目前關(guān)于企業(yè)黨建工作的研究已經(jīng)比較充分，但是多數(shù)研究素材相對(duì)陳舊，沒(méi)有專門針對(duì)交通系統(tǒng)健康發(fā)展方面的研究。本研究有助于深化和豐富交通系統(tǒng)建設(shè)工作的相關(guān)理論，彌補(bǔ)當(dāng)前理論的不足，并開(kāi)拓了一個(gè)新的研究視角。從實(shí)踐上看，在新形勢(shì)下，交通發(fā)展要求比較高與實(shí)際經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較薄弱的矛盾比較突出，同時(shí)隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展日新月異，如何教育引導(dǎo)廣大黨員干部不斷拓寬知識(shí)結(jié)構(gòu)，提升知識(shí)層次進(jìn)行交通系統(tǒng)管理是一個(gè)亟需解決的問(wèn)題，通過(guò)本文研究可以幫助相關(guān)人員利用新的理念、新的技術(shù)知識(shí)，更好地推動(dòng)交通發(fā)展。二、交通系統(tǒng)發(fā)展過(guò)程中黨建工作存在的問(wèn)題（一）黨建工作形式缺乏創(chuàng)新在目前相對(duì)簡(jiǎn)單的黨的建設(shè)工作模式中，是很難適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)

3、展需要的，由于這種原因造成交通系統(tǒng)內(nèi)工作人員主動(dòng)性沒(méi)有被充分調(diào)動(dòng)起來(lái)，大多延續(xù)傳統(tǒng)黨建工作模式，即以基礎(chǔ)的理論材料學(xué)習(xí)為主，同時(shí)采取報(bào)刊訂閱、收繳黨費(fèi)，發(fā)展黨員，幫助群眾等形式。這些單一的黨建工作模式，絕大多數(shù)流于形式，在一定程度上存在以通知落實(shí)通知，以會(huì)議落實(shí)會(huì)議，無(wú)法吸引新員工參與進(jìn)來(lái)，即使如此，目前我國(guó)很多城市的交通部門絕大多數(shù)都在以這樣的理念進(jìn)行黨建工作。這種單一的方式，無(wú)法使交通系統(tǒng)內(nèi)部黨員對(duì)黨建工作產(chǎn)生熱情，長(zhǎng)久下去就會(huì)出現(xiàn)消極應(yīng)對(duì)的問(wèn)題，對(duì)交通系統(tǒng)黨建工作發(fā)展不利。（二）黨建教育內(nèi)容缺乏吸引力黨建教育不僅是理論建設(shè)，而且需要與實(shí)踐相結(jié)合。然而，目前在交通系統(tǒng)當(dāng)中，黨建教育內(nèi)容還需

4、要進(jìn)一步的進(jìn)行改變，雖然在過(guò)去一段時(shí)間，黨員干部對(duì)黨建工作已經(jīng)有了比較充分的研究，對(duì)以往呆板的黨建工作進(jìn)行了批判和變革。但是很多理論性的東西沒(méi)有付諸于實(shí)踐，使得對(duì)于受眾群體的吸引力不夠，具體情況體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是教育理論與實(shí)踐走上了不同的軌道。從當(dāng)前我國(guó)交通系統(tǒng)單位中關(guān)于黨建教育文獻(xiàn)來(lái)看，理論方面的研究已經(jīng)初具規(guī)模，并且有一些研究理論不乏獨(dú)特的見(jiàn)解，然而一些對(duì)黨建的理論研究者無(wú)法直接參與到黨的建設(shè)實(shí)際工作當(dāng)中去，黨的建設(shè)工作實(shí)踐性明顯落后理論研究，存在一定程度的“研教分離”問(wèn)題，研究、教學(xué)兩張皮，缺乏相互指導(dǎo)作用。二是對(duì)實(shí)踐中的問(wèn)題進(jìn)行了大量的理論研究，沒(méi)有“問(wèn)題導(dǎo)向”研究。黨的黨建工作理論

5、要切實(shí)可行，理論研究要有利于解決實(shí)踐中存在的問(wèn)題，但實(shí)踐中存在許多問(wèn)題無(wú)法利用已有的理論知識(shí)進(jìn)行解決，讓人不知所以。（三）輿論監(jiān)管和安全預(yù)警工作到位不及時(shí)當(dāng)今社會(huì)是信息化飛速發(fā)展的社會(huì)，交通系統(tǒng)黨建工作也需要注意信息化建設(shè)監(jiān)督機(jī)制的建立，一方面要對(duì)于交通系統(tǒng)黨建工作過(guò)程中的信息發(fā)布進(jìn)行嚴(yán)格審查，保證黨建信息的真實(shí)性和權(quán)威性，并且嚴(yán)管把控黨建信息發(fā)布新內(nèi)容的準(zhǔn)確性。做好黨員黨建工作與黨員互動(dòng)工作，防止黨建內(nèi)容管理漏洞的出現(xiàn)。另一方面，交通系統(tǒng)黨建網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)要時(shí)刻把握輿論動(dòng)態(tài)，對(duì)于交通系統(tǒng)內(nèi)部黨員需求與心理變化要了如指掌，并且應(yīng)該建立相關(guān)的突發(fā)事件應(yīng)急備案，通過(guò)現(xiàn)代化信息處理手段嚴(yán)格把關(guān)外部環(huán)節(jié)

6、，有效遏制不良信息，提高交通系統(tǒng)黨建工作的質(zhì)量。當(dāng)前我國(guó)交通系統(tǒng)部門缺乏完善的輿論監(jiān)管制度，這樣造成交通系統(tǒng)內(nèi)部黨員無(wú)法進(jìn)行系統(tǒng)性的理論培訓(xùn)，對(duì)于交通系統(tǒng)信息通知缺乏掌控力，而且根據(jù)筆者調(diào)查得知，我國(guó)交通部門的黨建信息整理工作都是依靠部分黨員來(lái)進(jìn)行的。除此之外，交通系統(tǒng)部門黨建工作又存在著“要求過(guò)多、關(guān)心不足”的情況，這里所謂的要求過(guò)多、關(guān)心不足使指交通系統(tǒng)工作人員對(duì)于黨建信息需求量是較多的，但是相反的就是黨建信息無(wú)法滿足交通系統(tǒng)工作人員學(xué)習(xí)需求，對(duì)交通系統(tǒng)黨建和相關(guān)人員技術(shù)培訓(xùn)將會(huì)造成不小的影響?？傊?，面對(duì)新媒體時(shí)代各類復(fù)雜形勢(shì)，交通系統(tǒng)黨建工作在輿論監(jiān)管及安全預(yù)警工作方面存在一些問(wèn)題，導(dǎo)致

7、其現(xiàn)狀明顯與要求不相匹配。三、交通系統(tǒng)健康發(fā)展黨建工作的對(duì)策通過(guò)上述兩部分，對(duì)于交通系統(tǒng)黨建工作存在的問(wèn)題有了比較清晰認(rèn)識(shí)，那么接下來(lái)筆者就針對(duì)如何完善交通系統(tǒng)黨建工作談一下自己的思考與建議。（一）加大黨建教育資源的整合與利用黨建教育缺乏良好的教育設(shè)施，是阻礙黨的教育進(jìn)一步發(fā)展的重要因素。事實(shí)上，面對(duì)比較枯燥的黨建內(nèi)容教育工作，為了促進(jìn)黨建教育的健康發(fā)展，必須采取更加生動(dòng)的方式，采取其他教育設(shè)施，以彌補(bǔ)黨的教育本身手段單一的不足。因此，在當(dāng)今的社會(huì)環(huán)境下，要想黨建教育取得良好的效果，必須結(jié)合現(xiàn)代教育設(shè)施，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，例如在新媒體平臺(tái)建設(shè)的交通協(xié)同聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)系統(tǒng)，使得資源分享更加便利。筆者在

8、對(duì)交通系統(tǒng)黨建工作進(jìn)行調(diào)查研究之后，認(rèn)為要想加大黨建教育資源整合效果，應(yīng)該做好以下幾點(diǎn)工作：第一，把握新時(shí)期下媒體融合趨勢(shì)，使黨建工作與新聞媒體相結(jié)合，使黨建信息受眾群體能夠通過(guò)多種渠道學(xué)習(xí)黨建內(nèi)容，這也要求交通系統(tǒng)內(nèi)部要培養(yǎng)一批合格的信息處理人員，完善的運(yùn)行機(jī)制，并對(duì)科技新媒體的交通系統(tǒng)建設(shè)、平臺(tái)發(fā)展起到促進(jìn)作用；第二要使交通系統(tǒng)中的黨建工作具備時(shí)效性，眾所周知，目前我國(guó)處于市場(chǎng)積極發(fā)展的快速階段，交通系統(tǒng)黨建工作要跟得上“潮流”，換句話說(shuō)就是要宣傳主流價(jià)值觀，利用媒體輿論引導(dǎo)大眾關(guān)注熱點(diǎn)，傳播正能量，是黨建工作充滿活力；第三豐富資源學(xué)習(xí)手段，qq、微信、微博的新型溝通形式的出現(xiàn)，使得黨建工

9、作與交通系統(tǒng)中受眾群體的聯(lián)系效率變得更高，因此黨建工作要發(fā)揮以上新型交流手段的優(yōu)勢(shì)，監(jiān)理相關(guān)的黨建服務(wù)模塊，通過(guò)在線留言人員，網(wǎng)絡(luò)論壇發(fā)表新的思想交流，意見(jiàn)的反應(yīng)和意見(jiàn)，黨組織黨員在線幫助解決交通系統(tǒng)員工生活學(xué)習(xí)上的困難，是他們?cè)谥蟮墓ぷ髦懈玫臑槿嗣穹?wù)。 （二）交通系統(tǒng)黨建教育內(nèi)容多維化新媒體環(huán)境下交通系統(tǒng)黨建工作的內(nèi)容需要由傳統(tǒng)的單一化向多維化發(fā)展，在傳統(tǒng)企業(yè)黨建工作開(kāi)展過(guò)程中，黨建工作開(kāi)展方式比較單一，無(wú)非就是召開(kāi)會(huì)議，張貼大字報(bào)等，而新時(shí)期環(huán)境下，交通系統(tǒng)部門可以利用內(nèi)外部網(wǎng)落等現(xiàn)代技術(shù)豐富黨建工作，并且隨著微博、微信等通訊手段的普及，可以使黨建工作開(kāi)展時(shí)間與地點(diǎn)更加靈活，總之要把

10、黨建工作與交通安全管理、交通人才培養(yǎng)、系統(tǒng)建設(shè)等緊密結(jié)合起來(lái)；各省市地區(qū)交通部門要加強(qiáng)溝通合作，形成黨群聯(lián)動(dòng)，內(nèi)外結(jié)合，挖掘交通管理過(guò)程中具有代表性的例子進(jìn)行宣傳，實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)健康安全與黨建工作的協(xié)調(diào)發(fā)展。具體來(lái)說(shuō)需要做好兩方面的工作：首先，對(duì)交通系統(tǒng)內(nèi)部的黨員教育，要努力做到親民教育化和先進(jìn)化的要求，應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)理想信念教育，以中國(guó)特色社會(huì)主義為基礎(chǔ)，以服務(wù)為宗旨，不斷深化社會(huì)主義教育當(dāng)中核心價(jià)值觀的影響作用，同時(shí)黨性和黨建工作也要以社會(huì)主義核心價(jià)值觀為旗幟，開(kāi)展時(shí)代精神和形勢(shì)政策教育，激發(fā)他們互相學(xué)習(xí)興趣與動(dòng)力。其次，結(jié)合當(dāng)今的熱點(diǎn)和需要掌握黨員干部的心理需求，從而進(jìn)行黨建建內(nèi)容的創(chuàng)新，豐富

11、各級(jí)黨組織生活的內(nèi)容，系統(tǒng)地、有計(jì)劃定期開(kāi)展交通部門成員接受的活動(dòng)，如文化競(jìng)賽，體育比賽和網(wǎng)絡(luò)知識(shí)競(jìng)賽，同時(shí)要對(duì)新媒體技術(shù)加以合理使用，使在線教育與線下活動(dòng)相結(jié)合，寓教于樂(lè)，愉悅身心，促進(jìn)交流，緩解壓力，提升心理健康的氛圍，促進(jìn)學(xué)員更高的學(xué)習(xí)理論，規(guī)范黨員培訓(xùn)制度，在保持活力的同時(shí)不斷增強(qiáng)黨員和黨組織的凝聚力、號(hào)召力以及影響力，使的交通系統(tǒng)內(nèi)部人員充滿活力。（三）促進(jìn)理論的實(shí)踐運(yùn)用理論的生命在于運(yùn)用，黨建理論只有不斷的運(yùn)用于實(shí)踐中才能不斷彰顯其生命力。特別是在當(dāng)今城市快速發(fā)展的背景下，交通系統(tǒng)的黨建工作一定要以交通安全管理面對(duì)的實(shí)際問(wèn)題為出發(fā)點(diǎn)，才能最大限度地發(fā)揮黨建理論的效果，具體來(lái)說(shuō)需要注

12、意一下幾點(diǎn)：首先，交通系統(tǒng)黨建工作理論必須與中國(guó)的實(shí)情相結(jié)合，讓理論去服務(wù)實(shí)踐；其次，由于我國(guó)各領(lǐng)域黨建工作理論的特點(diǎn)是具備先驗(yàn)性的，因此一切要以解決實(shí)踐中的問(wèn)題為目標(biāo)；再次，在交通系統(tǒng)健康發(fā)展中，黨建工作要始終堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際的原則，讓工作理論經(jīng)得起實(shí)踐考驗(yàn)，并在不斷的實(shí)踐進(jìn)行修正和完善。最后，保證交通系統(tǒng)黨建工作的時(shí)效性，注重教育對(duì)象的特點(diǎn)和心理需求，可以通過(guò)對(duì)交通一線員工的交通與調(diào)查，做出相應(yīng)的改變，不要固守與會(huì)議討論這一單調(diào)的形式之中。四、結(jié)語(yǔ)綜上所述，隨著科技水平以及媒體融合進(jìn)程的發(fā)展，我國(guó)交通系統(tǒng)黨建工作面臨著挑戰(zhàn)與機(jī)遇，所謂挑戰(zhàn)就是交通系統(tǒng)內(nèi)部人員受到外部誘惑的因素越來(lái)越多，傳統(tǒng)黨建工作方式已經(jīng)無(wú)法引起人們的學(xué)習(xí)興趣；而機(jī)遇就是多樣性的宣傳手段，為豐富黨建工作提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持，使得黨建工作更加標(biāo)準(zhǔn)化，在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存情況下，交通系統(tǒng)應(yīng)該順應(yīng)時(shí)代發(fā)展規(guī)律，大膽創(chuàng)新改革，使得自我發(fā)展向著更加光面的方向前景。參考文獻(xiàn)：1田志強(qiáng).如何加強(qiáng)新時(shí)期黨務(wù)工作制度化建設(shè)j.中小企業(yè)管理與科技（上旬刊）.2013（07）.2孟倩