帶式輸送機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)01

1、華北科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)摘 要本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是關(guān)于煤礦膠帶輸送機(jī)的總體設(shè)計(jì)及電動(dòng)滾筒設(shè)計(jì)。在參考常規(guī)的上運(yùn)式固定帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上，首先對(duì)膠帶輸送機(jī)作了簡(jiǎn)單的概述；然后根據(jù)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則與計(jì)算選型方法按照給定參數(shù)要求進(jìn)行總體方案選型設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)計(jì)算；接著對(duì)所選擇的輸送機(jī)各主要零部件進(jìn)行了校核，對(duì)電動(dòng)滾筒做了詳細(xì)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及校核計(jì)算。普通型帶式輸送機(jī)由六個(gè)主要部件組成：傳動(dòng)裝置，機(jī)尾和導(dǎo)回裝置，中部機(jī)架，拉緊裝置以及膠帶。最后簡(jiǎn)單的的提出了對(duì)帶式輸送機(jī)和電動(dòng)滾筒的改進(jìn)設(shè)計(jì)思想及方法。目前，膠帶輸送機(jī)正朝著長(zhǎng)距離，高速度，低摩擦的方向發(fā)展，近年來(lái)出現(xiàn)的氣墊式膠帶輸送機(jī)就是其中的一個(gè)。在膠帶輸送機(jī)

2、的設(shè)計(jì)、制造以及應(yīng)用方面,目前我國(guó)與國(guó)外先進(jìn)水平相比仍有較大差距,國(guó)內(nèi)在設(shè)計(jì)制造帶式輸送機(jī)過(guò)程中存在著很多不足。關(guān)鍵詞：帶式輸送機(jī)；電動(dòng)滾筒；選型設(shè)計(jì)；主要部件AbstractThe design is a graduation project about the belt conveyor used in coal mine and electric roller. In reference to the conventional fixed conveyor transported the basis of design. At first, it is introduction abou

3、t the belt conveyor. Next ,Then calculated in accordance with design criteria and selection methods to set parameters in accordance with the requirements of the overall program design and data selection.Then, it is checking computations about main component parts, the electric roller made a detailed

4、 calculation of the structural design and verification. The ordinary belt conveyor consists of six main parts: Drive Unit, Jib or Delivery End, Tail Ender Return End, Intermediate Structure, Loop Take-Up and Belt. At last, it is explanation about the belt conveyor and electric roller the improvement

5、 of design thinking and methods. Today, long distance, high speed, low friction is the direction of belt conveyors development. Air cushion belt conveyor is one of them. At present, we still fall far short of abroad advanced technology in design, manufacture and using. There are a lot of wastes in t

6、he design of belt conveyor. Keyword: belt conveyor; electric roller; Lectotype Design;main partsii目錄摘 要iAbstractii第1章 緒論1第2章 帶式輸送機(jī)概述22.1 帶式輸送機(jī)的應(yīng)用22.2 帶式輸送機(jī)的分類22.3 帶式輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r22.4 帶式輸送機(jī)的工作原理32.5 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和布置形式52.5.1 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)52.5.2 布置方式5第3章 總體方案設(shè)計(jì)及計(jì)算73.1 帶式輸送機(jī)機(jī)型的選定73.2 輸送帶寬度計(jì)算83.2.1 帶寬的確定83.2.2 輸送帶寬度的核算

7、93.2.3 初選輸送帶93.3 圓周驅(qū)動(dòng)力113.3.1 計(jì)算公式113.3.2 主要阻力計(jì)算113.3.3 主要特種阻力計(jì)算133.3.4 附加特種阻力計(jì)算143.3.5 傾斜阻力計(jì)算153.4傳動(dòng)功率計(jì)算163.4.1 傳動(dòng)軸功率計(jì)算163.4.2 電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算163.5 輸送帶張力計(jì)算163.5.1 輸送帶不打滑條件校核173.5.2 膠帶在允許最大下垂度時(shí)輸送帶張力183.5.3 傳動(dòng)滾筒奔離點(diǎn)輸送帶張力183.5.4 傳動(dòng)滾筒趨入點(diǎn)輸送帶張力183.5.5 尾部滾筒膠帶奔離點(diǎn)輸送帶張力183.5.6 尾部滾筒膠帶趨入點(diǎn)輸送帶張力193.5.7 拉緊裝置處趨入點(diǎn)輸送帶張力193.5

8、.8 拉緊裝置處奔離點(diǎn)輸送帶張力193.6 傳動(dòng)滾筒、改向滾筒合張力計(jì)算193.6.1 改向滾筒合張力計(jì)算193.6.2 傳動(dòng)滾筒合張力計(jì)算203.7 傳動(dòng)滾筒最大扭矩計(jì)算203.8 拉緊力計(jì)算203.9 輸送帶強(qiáng)度校核計(jì)算20第4章 帶式輸送機(jī)部件的選用224.1 輸送帶224.1.1 輸送帶的分類224.1.2 輸送帶的連接224.2 傳動(dòng)滾筒224.2.1 傳動(dòng)滾筒的作用及類型224.2.2 頭部傳動(dòng)滾筒224.2.3 尾部改向滾筒244.3 傳動(dòng)型式與驅(qū)動(dòng)裝置244.4 托輥244.4.1托輥的作用與類型244.4.2 托輥的選型254.4.3 托輥的校核254.5 制動(dòng)裝置274.5

9、.1制動(dòng)裝置的作用274.5.2制動(dòng)裝置的種類274.5.3 制動(dòng)裝置的選型274.6 改向裝置274.7 拉緊裝置284.8 機(jī)架與中間架284.9 電氣及安全保護(hù)裝置304.10導(dǎo)料槽314.11 清掃器31第5章 電動(dòng)滾筒結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)325.1 電動(dòng)滾筒概述325.2 選型設(shè)計(jì)325.2.1 電動(dòng)機(jī)的選用325.2.2 減速裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其選用335.3 主要零部件設(shè)計(jì)365.3.1 滾筒體設(shè)計(jì)365.3.2 左右法蘭軸的設(shè)計(jì)38第6章 帶式輸送機(jī)和電動(dòng)滾筒的改進(jìn)設(shè)計(jì)思想及方法436.1 固定帶式輸送機(jī)的改進(jìn)設(shè)計(jì)436.2 電動(dòng)滾筒的改進(jìn)設(shè)計(jì)44結(jié) 論47參考文獻(xiàn)48致 謝49外文科技資料

10、翻譯50英文原文50中文譯文56- 60 -第1章 緒論帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。應(yīng)用它，可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過(guò)程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。所以帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備，在冶金、采礦、動(dòng)力、建材等重工業(yè)部門(mén)及交通運(yùn)輸部門(mén)中主要用來(lái)運(yùn)送大量散狀貨物，如礦石、煤、砂等粉、塊狀物和包裝好的成件物品。帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，

11、與其他運(yùn)輸設(shè)備相比，不僅具有長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、集中化控制,特別是對(duì)高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭高效開(kāi)采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。特別是近10年，長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、高速度的帶式輸送機(jī)的出現(xiàn)，使其在礦山建設(shè)的井下巷道、礦井地表運(yùn)輸系統(tǒng)及露天采礦場(chǎng)、選礦廠中的應(yīng)用又得到進(jìn)一步推廣。本設(shè)計(jì)的膠帶式輸送機(jī)滿足高產(chǎn)高效礦井的需要，結(jié)構(gòu)先進(jìn)的開(kāi)放式儲(chǔ)帶裝置和高精度的大扭矩、大行程自動(dòng)張緊設(shè)備，托輥小車能自動(dòng)隨輸送帶伸縮到位，采用高檔可編程序控制器PLC，先進(jìn)的程序軟件與綜合電源繼電器控制技術(shù)以及數(shù)據(jù)采集、處理、存儲(chǔ)、傳輸、故障診斷與查詢等完整自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)

12、。具有以下優(yōu)點(diǎn)：(1)輸送物料種類廣泛；(2)輸送能力范圍寬；(3)輸送線路的適應(yīng)性強(qiáng)；(4)費(fèi)用低；(5)使用壽命長(zhǎng)；(6)靈活的裝卸料，可以靈活實(shí)現(xiàn)一點(diǎn)或多點(diǎn)受料或卸料； (7)可靠性和安全性高。原始參數(shù)：1.運(yùn)輸物料:原煤 堆積密度: =0.85 t/m3 動(dòng)堆積角：=20°；2.運(yùn)輸能力: Q=110t/h；3.膠帶幾何特征: 水平長(zhǎng)度L=200m，傾角=8°；4.水平運(yùn)輸距離:L=200m；5.膠帶運(yùn)行速度:V=1.25 m/s；第2章 帶式輸送機(jī)概述2.1 帶式輸送機(jī)的應(yīng)用帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)輸機(jī)的一種，連續(xù)運(yùn)輸機(jī)是固定式或運(yùn)移式起重運(yùn)輸機(jī)中主要類型之一，其運(yùn)輸特

13、點(diǎn)是形成裝載點(diǎn)到裝載點(diǎn)之間的連續(xù)物料流，靠連續(xù)物料流的整體運(yùn)動(dòng)來(lái)完成物流從裝載點(diǎn)到卸載點(diǎn)的輸送。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通等各企業(yè)中，連續(xù)運(yùn)輸機(jī)是生產(chǎn)過(guò)程中組成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線不可缺少的組成部分。連續(xù)運(yùn)輸機(jī)可分為：（1）具有撓性牽引物件的輸送機(jī)，如帶式輸送機(jī)、板式輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)、斗式輸送機(jī)、自動(dòng)扶梯及架空索道等；（2）不具有撓性牽引物件的輸送機(jī)，如螺旋輸送機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)等；（3）管道輸送機(jī)(流體輸送)，如氣力輸送裝置和液力輸送管道。其中帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)輸機(jī)中是使用最廣泛的，帶式輸送機(jī)運(yùn)行可靠，輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)便，適應(yīng)于冶金煤炭，機(jī)械電力，輕工，建材，糧食等各個(gè)部門(mén)。 2.2 帶

14、式輸送機(jī)的分類帶式輸送機(jī)分類方法有多種，按運(yùn)輸物料的輸送帶結(jié)構(gòu)可分成兩類，一類是普通型帶式輸送機(jī)，這類帶式輸送機(jī)在輸送帶運(yùn)輸物料的過(guò)程中，上帶呈槽形，下帶呈平形，輸送帶有托輥托起，輸送帶外表幾何形狀均為平面；另外一類是特種結(jié)構(gòu)的帶式輸送機(jī)，各有各的輸送特點(diǎn)。其簡(jiǎn)介如下：2.3 帶式輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r目前帶式輸送機(jī)已廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門(mén)，近年來(lái)在露天礦和地下礦的聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)中帶式輸送機(jī)又成為重要的組成部分。主要有：鋼繩芯帶式輸送機(jī)、鋼繩牽引膠帶輸送機(jī)和排棄場(chǎng)的連續(xù)輸送設(shè)施等。這些輸送機(jī)的特點(diǎn)是輸送能力大(可達(dá)30000t/h)，適用范圍廣(可運(yùn)送礦石，煤炭，巖石和各種粉狀物料，特定條件下也

15、可以運(yùn)人)，安全可靠，自動(dòng)化程度高，設(shè)備維護(hù)檢修容易，爬坡能力大(可達(dá)16°)，經(jīng)營(yíng)費(fèi)用低，由于縮短運(yùn)輸距離可節(jié)省基建投資。目前，帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是：大運(yùn)輸能力、大帶寬、大傾角、增加單機(jī)長(zhǎng)度和水平轉(zhuǎn)彎，合理使用膠帶張力，降低物料輸送能耗，清理膠帶的最佳方法等。我國(guó)已于1978年完成了鋼繩芯帶式輸送機(jī)的定型設(shè)計(jì)。鋼繩芯帶式輸送機(jī)的適用范圍：（1）適用于環(huán)境溫度一般為°°C；在寒冷地區(qū)驅(qū)動(dòng)站應(yīng)有采暖設(shè)施；（2）可做水平運(yùn)輸，傾斜向上(16°)和向下()運(yùn)輸，也可以轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸；運(yùn)輸距離長(zhǎng)，單機(jī)輸送可達(dá)15km；（3）可露天鋪設(shè)，運(yùn)輸線可設(shè)防護(hù)罩或設(shè)通廊；（4

16、）輸送帶伸長(zhǎng)率為普通帶的1/5左右；其使用壽命比普通膠帶長(zhǎng)；其成槽性好；運(yùn)輸距離大。2.4 帶式輸送機(jī)的工作原理帶式輸送機(jī)又稱膠帶運(yùn)輸機(jī)，其主要部件是輸送帶，亦稱為膠帶，輸送帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)。帶式輸送機(jī)組成及工作原理如圖2-1所示，它主要包括一下幾個(gè)部分：輸送帶(通常稱為膠帶)、托輥及中間架、滾筒拉緊裝置、制動(dòng)裝置、清掃裝置和卸料裝置等。輸送帶6繞經(jīng)傳動(dòng)滾筒4和機(jī)尾改向滾筒10形成一個(gè)無(wú)極的環(huán)形帶。輸送帶的上、下兩部分都支承在托輥上。拉緊裝置11給輸送帶以正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的拉緊力。工作時(shí)，傳動(dòng)滾筒通過(guò)它和輸送帶之間的摩擦力帶動(dòng)輸送帶運(yùn)行。物料從裝載點(diǎn)裝到輸送帶上，形成連續(xù)運(yùn)動(dòng)的物流，在卸

17、載點(diǎn)卸載。一般物料是裝載到上帶(承載段)的上面，在機(jī)頭滾筒(在此，即是傳動(dòng)滾筒)卸載，利用專門(mén)的卸載裝置也可在中間卸載。普通型帶式輸送機(jī)的機(jī)身的上帶是用槽形托輥支撐，以增加物流斷面積，下帶為返回段(不承載的空帶)一般下托輥為平托輥。帶式輸送機(jī)可用于水平、傾斜和垂直運(yùn)輸。對(duì)于普通型帶式輸送機(jī)傾斜向上運(yùn)輸，其傾斜角不超過(guò)18°，向下運(yùn)輸不超過(guò)15°。圖2-1 帶式輸送機(jī)簡(jiǎn)圖1.頭部漏斗 2.機(jī)架 3. 頭部清掃器 4. 傳動(dòng)滾筒 5. 安全保護(hù)裝置 6. 輸送帶7.承載托輥 8.緩沖托輥 9.導(dǎo)料槽 10. 改向滾筒 11. 螺旋拉緊裝置 12 尾架13.空段清掃器 14. 回

18、程托輥 15. 中間架 16. 電動(dòng)機(jī) 17. 液力偶合器18. 制動(dòng)器 19. 減速器 20. 聯(lián)軸器輸送帶是帶式輸送機(jī)部件中最昂貴和最易磨損的部件。當(dāng)輸送磨損性強(qiáng)的物料時(shí)，如鐵礦石等，輸送帶的耐久性要顯著降低。提高傳動(dòng)裝置的牽引力可以從以下三個(gè)方面考慮：（1）增大拉緊力。增加初張力可使輸送帶在傳動(dòng)滾筒分離點(diǎn)的張力增加，此法提高牽引力雖然是可行的。但因增大必須相應(yīng)地增大輸送帶斷面，這樣導(dǎo)致傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)尺寸加大，是不經(jīng)濟(jì)的，故設(shè)計(jì)時(shí)不宜采用。但在運(yùn)轉(zhuǎn)中由于運(yùn)輸帶伸長(zhǎng)，張力減小，造成牽引力下降，可以利用拉緊裝置適當(dāng)?shù)卦龃蟪鯊埩Γ瑥亩龃?，以提高牽引力。?）增加圍包角對(duì)需要牽引力較大的場(chǎng)合，可

19、采用雙滾筒傳動(dòng)，以增大圍包角。（3）增大摩擦系數(shù)其具體措施可在傳動(dòng)滾筒上覆蓋摩擦系數(shù)較大的襯墊，以增大摩擦系數(shù)。通過(guò)對(duì)上述傳動(dòng)原理的闡述可以看出，增大圍包角是增大牽引力的有效方法。故在傳動(dòng)中擬采用這種方法。2.5 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和布置形式 2.5.1 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)帶式輸送機(jī)主要由以下部件組成：頭架、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)滾筒、尾架、托輥、中間架、尾部改向裝置、卸載裝置、清掃裝置、安全保護(hù)裝置等。輸送帶是帶式輸送機(jī)的承載構(gòu)件，帶上的物料隨輸送帶一起運(yùn)行，物料根據(jù)需要可以在輸送機(jī)的端部和中間部位卸下。輸送帶用旋轉(zhuǎn)的托棍支撐，運(yùn)行阻力小。帶式輸送機(jī)可沿水平或傾斜線路布置。使用光面輸送帶沿傾斜線路布置時(shí)

20、，不同物料的最大運(yùn)輸傾角是不同的，如下表2-1所示：表2-1 不同物料的最大運(yùn)角物料種類角度物料種類角度煤塊18°篩分后的石灰石12°煤塊20°干沙15°篩分后的焦碳17°未篩分的石塊18°0350mm礦石16°水泥20°0200mm油田頁(yè)巖22°干松泥土20°由于帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了其具有優(yōu)良性能，主要表現(xiàn)在：運(yùn)輸能力大，且工作阻力小，耗電量低，約為刮板輸送機(jī)的1/3到1/5；由于物料同輸送機(jī)一起移動(dòng)，同刮板輸送機(jī)比較，物料破碎率小；帶式輸送機(jī)的單機(jī)運(yùn)距可以很長(zhǎng)，與刮板輸送機(jī)比較，在同樣

21、運(yùn)輸能力及運(yùn)距條件下，其所需設(shè)備臺(tái)數(shù)少，轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)少，節(jié)省設(shè)備和人員，并且維護(hù)比較簡(jiǎn)單。由于輸送帶成本高且易損壞，故與其它設(shè)備比較，初期投資高且不適應(yīng)輸送有尖棱的物料。輸送機(jī)年工作時(shí)間一般取4500-5500小時(shí)。當(dāng)二班工作和輸送剝離物，且輸送環(huán)節(jié)較多，宜取下限；當(dāng)三班工作和輸送環(huán)節(jié)少的礦石輸送，并有儲(chǔ)倉(cāng)時(shí)，取上限為宜。2.5.2 布置方式電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器、減速器帶動(dòng)傳動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，借助于滾筒或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與輸送帶之間的摩擦力，使輸送帶運(yùn)動(dòng)。帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式按驅(qū)動(dòng)裝置可分為單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式和多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式兩種。通用固定式輸送帶輸送機(jī)多采用單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式，即驅(qū)動(dòng)裝置集中的安裝在輸送機(jī)長(zhǎng)度的

22、某一個(gè)位置處，一般放在機(jī)頭處。單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式按傳動(dòng)滾筒的數(shù)目分，可分為單滾筒和雙滾筒驅(qū)動(dòng)。對(duì)每個(gè)滾筒的驅(qū)動(dòng)又可分為單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。因單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式最常用，凡是沒(méi)有指明是多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式的，即為單驅(qū)動(dòng)方式，故一般對(duì)單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式，“單點(diǎn)”兩字省略。單筒、單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式最簡(jiǎn)單，在考慮驅(qū)動(dòng)方式時(shí)應(yīng)是首選方式。在大運(yùn)量、長(zhǎng)距離的鋼繩芯膠帶輸送機(jī)中往往采用多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。帶式輸送機(jī)常見(jiàn)典型的布置方式如下表2-2所示：表2-2 帶式輸送機(jī)典型布置方式第3章 總體方案設(shè)計(jì)及計(jì)算3.1 帶式輸送機(jī)機(jī)型的選定（1）QD80輕型固定式帶輸送機(jī) QD80輕型固定式帶輸送機(jī)與TD型相比，其帶較薄、載荷也較輕，運(yùn)距一

23、般不超過(guò)100m，電機(jī)容量不超過(guò)22kw。（2） 它屬于高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)，其輸送帶的帶芯中有平行的細(xì)鋼繩，一臺(tái)運(yùn)輸機(jī)運(yùn)距可達(dá)幾公里到幾十公里。（3）U形帶式輸送機(jī) 它又稱為槽形帶式輸送機(jī)，其明顯特點(diǎn)是將普通帶式輸送機(jī)的槽形托輥角由提高到使輸送帶成U形。這樣一來(lái)輸送帶與物料間產(chǎn)生擠壓，導(dǎo)致物料對(duì)膠帶的摩擦力增大，從而輸送機(jī)的運(yùn)輸傾角可達(dá)25°。（4）管形帶式輸送機(jī) U形帶式輸送帶進(jìn)一步的成槽，最后形成一個(gè)圓管狀，即為管形帶式輸送機(jī)，因?yàn)檩斔蛶П痪沓梢粋€(gè)圓管，故可以實(shí)現(xiàn)閉密輸送物料，可明顯減輕粉狀物料對(duì)環(huán)境的污染，并且可以實(shí)現(xiàn)彎曲運(yùn)行。（5）氣墊式帶輸送機(jī) 其輸送帶不是運(yùn)行在托輥上的，而

24、是在空氣膜(氣墊)上運(yùn)行，省去了托輥，用不動(dòng)的帶有氣孔的氣室盤(pán)形槽和氣室取代了運(yùn)行的托輥，運(yùn)動(dòng)部件的減少，總的等效質(zhì)量減少，阻力減小，效率提高，并且運(yùn)行平穩(wěn)，可提高帶速。但一般其運(yùn)送物料的塊度不超過(guò)300mm。增大物流斷面的方法除了用托輥把輸送帶強(qiáng)壓成槽形外，也可以改變輸送帶本身，把輸送帶的運(yùn)載面做成垂直邊的，并且?guī)в袡M隔板。一般把垂直側(cè)擋邊作成波狀，故稱為波狀帶式輸送機(jī)，這種機(jī)型適用于大傾角，傾角在30°以上，最大可達(dá)90°。（6）壓帶式帶輸送機(jī) 它是用一條輔助帶對(duì)物料施加壓力。這種輸送機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是：輸送物料的最大傾角可達(dá)90°，運(yùn)行速度可達(dá)6m/s，輸送能力

25、不隨傾角的變化而變化，可實(shí)現(xiàn)松散物料和有毒物料的密閉輸送。其主要缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、輸送帶的磨損增大和能耗較大。（7）鋼繩牽引帶式輸送機(jī) 它是無(wú)際繩運(yùn)輸與帶式運(yùn)輸相結(jié)合的產(chǎn)物，既具有鋼繩的高強(qiáng)度、牽引靈活的特點(diǎn)，又具有帶式運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)、柔性的優(yōu)點(diǎn)。DT型固定式帶式輸送機(jī)是通用型系列產(chǎn)品，可廣泛用于冶金、煤炭、交通、電力、建材、化工、輕工、糧食、和機(jī)械等行業(yè)。輸送堆積密度為5002500kg/m³的各種散狀物料和成件物品，適用環(huán)境溫度為-2040。故在此處選擇DT型固定式帶式輸送機(jī)作為設(shè)計(jì)機(jī)型。3.2 輸送帶寬度計(jì)算3.2.1 帶寬的確定按給定的工作條件,取原煤的堆積角為20°。帶

26、式輸送機(jī)的最大運(yùn)輸能力計(jì)算公式為 （3.2-1）式中 輸送量（； 帶速（； 物料堆積密度（）； 在運(yùn)行的輸送帶上物料的最大堆積面積(); 輸送機(jī)的傾斜系數(shù)，輸送機(jī)的工作傾角=8°，由下表得k=0.97。表3-1傾斜系數(shù)k選用表傾角(°)2468101214161820k1.000.990.980.970.950.930.910.890.850.81輸送帶必須具有的截面積 圖3-1 槽形托輥的帶上物料堆積截面表3-2 槽形托輥物料斷面面積A槽 角帶寬B=500mm帶寬 B=650mm帶寬 B=800mm帶寬B=1000mm動(dòng)堆積角20°動(dòng)堆積角30°動(dòng)堆積

27、角20°動(dòng)堆積角30°動(dòng)堆積角20°動(dòng)堆積角30°動(dòng)堆積角20°動(dòng)堆積角30°30°0.02220.02660.04060.04840.06380.07630.10400.124035°0.02360.02780.04330.05070.06780.07980.11100.129040°0.02470.02870.04530.05230.07100.08220.11600.134045°0.02560.02930.04690.05340.07360.08400.12000.1360查表3-2,

28、輸送機(jī)的承載托輥槽角35°，物料的堆積角為20°時(shí)，帶寬B650 mm的輸送帶上允許物料堆積的橫斷面積都大于計(jì)算所需要的堆積橫斷面積,據(jù)此初選寬度為650mm或800mm的輸送帶。3.2.2 輸送帶寬度的核算輸送大塊散狀物料的輸送機(jī)，需要按（3.2-2）式核算，再查表2-3 （3.2-2）式中 最大粒度，mm。表3-3不同帶寬推薦的輸送物料的最大粒度mm帶寬B500650800100012001400粒度未篩分150200300400500600計(jì)算： mm故，輸送帶寬為800mm滿足輸送要求。3.2.3 初選輸送帶輸送帶的品種規(guī)格符合GB/T 44901994運(yùn)輸帶尺寸、

29、GB/T 79842001輸送帶具有橡膠或塑料覆蓋層的普通用途織物芯輸送帶和GB/T97702001 普通用途鋼絲繩芯輸送帶的規(guī)定，見(jiàn)下表表3-4種類抗拉體強(qiáng)度/（N/mm*層）輸送帶寬度/mm4005006508001000120014001600180020002200帆布帶CC-56尼龍帶NN-100NN-150NN-200NN-250NN-300聚酯帶EP-100EP-200EP-300鋼繩芯帶St630St800St1000St1250St1600St2000St2500St3150St4000St4500St5000綜合該機(jī)各類特性參數(shù)和技術(shù)特性，考慮到輸送量較小，運(yùn)輸距離較長(zhǎng)，帶

30、寬為800mm,且為固定用輸送機(jī)，為此可以初選輸送帶如下：尼龍帶 膠帶型號(hào):NN100，=100 N/m初選層數(shù)Z=4 覆蓋膠厚度=4.5+1.5 mm 膠帶總厚度=8.8 mm3.3 圓周驅(qū)動(dòng)力3.3.1 計(jì)算公式 （1）所有長(zhǎng)度（包括L80m） 傳動(dòng)滾筒上所需圓周驅(qū)動(dòng)力為輸送機(jī)所有阻力之和，可用式（3.3-1）計(jì)算： （3.3-1）式中 主要阻力，N；附加阻力，N；特種主要阻力，N；特種附加阻力，N；傾斜阻力，N。（2）對(duì)機(jī)長(zhǎng)大于80m的帶式輸送機(jī)，附加阻力明顯的小于主要阻力，可用簡(jiǎn)便的方式進(jìn)行計(jì)算，不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤。為此引入系數(shù)C作簡(jiǎn)化計(jì)算，則公式變?yōu)橄旅娴男问剑?（3.3-2）式中 與

31、輸送機(jī)長(zhǎng)度有關(guān)的系數(shù)，在機(jī)長(zhǎng)大于80m時(shí)，可從表查取。查DT（A）型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)表3-5 既本說(shuō)明書(shū)表3-5表3-5系數(shù)CL80100150200300400500600C1.921.781.581.451.311.251.201.17L70080090010001500200025005000C1.141.121.101.091.061.051.041.033.3.2 主要阻力計(jì)算輸送機(jī)的主要阻力是物料及輸送帶移動(dòng)和承載分支及回程分支托輥旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生阻力的總和。可用式（3.3-3）計(jì)算： （3.3-3） （3.3-4） （3.3-5）式中 承載段主要阻力，N；回程段主要阻力，N；模擬摩擦

32、系數(shù)，根據(jù)工作條件及制造安裝水平?jīng)Q定，一般可按表查??；輸送機(jī)長(zhǎng)度（頭尾滾筒中心距），m；重力加速度，g=9.819.81N/kg；初步選定托輥為DT6204/C4，查表27，上托輥間距1.2m，下托輥間距3m，上托輥槽角35°，下托輥槽角0°。承載分支托輥組每米長(zhǎng)度旋轉(zhuǎn)部分重量，kg/m，用式（3.3-6）計(jì)算 （3.3-6）其中承載分支每組托輥旋轉(zhuǎn)部分重量，kg；承載分支托輥間距，m；托輥已經(jīng)選好，知 kg計(jì)算：= =8.650 kg/m回程分支托輥組每米長(zhǎng)度旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量，kg/m，用式（3.3-7）計(jì)算： （3.3-7）其中回程分支每組托輥旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量, kg;回程分支

33、托輥間距，m；計(jì)算：=2.913 kg/m每米長(zhǎng)度輸送物料質(zhì)量，= kg/m每米長(zhǎng)度輸送帶質(zhì)量，=8.736 kg/m則：0.022×200×9.81×8.65+（8.736+24.45）×cos8°=1791.87 N 0.022×200×9.81×8.65+8.736×cos8°=499.45 N=1791.87+501.6=2291.32 N運(yùn)行阻力系數(shù)f值應(yīng)根據(jù)表3-6選取。取=0.022。表3-6 模擬阻力系數(shù)f輸送機(jī)工況工作條件和設(shè)備質(zhì)量良好，帶速低，物料內(nèi)摩擦較小0.02按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)

34、，制造，調(diào)整好，物料內(nèi)摩擦系數(shù)中等0.022工作條件惡劣、多塵低溫、濕度大，設(shè)備質(zhì)量較差，托輥成槽角大于35°0.0230.0453.3.3 主要特種阻力計(jì)算主要特種阻力包括托輥前傾的摩擦阻力和被輸送物料與導(dǎo)料槽攔板間的摩擦阻力兩部分，按式（3.3-8）計(jì)算： （3.3-8）（1）托輥前傾的摩擦阻力1）上托輥前傾阻力 （3.3-9） 2)下托輥前傾阻力 （3.3-10）式中 槽形系數(shù),取0.43；裝前傾托輥設(shè)備長(zhǎng)，約為201.97m； 摩擦系數(shù)，取0.35； ，托輥前傾角， 35°槽形托輥的側(cè)輥朝運(yùn)行方向前傾1.5°，使輸送帶的對(duì)中性好不易跑偏，1.5°

35、，0°；托輥槽角，；由（3.3-8）和（3.3-9）計(jì)算得：0.430.359.81201.97(24.45+8.736)293.94 N 0.35201.978.7369.810故 293.94 N （2）被輸送物料與導(dǎo)料槽攔板間的摩擦阻力 N 式中 物料與導(dǎo)料板之間的摩擦系數(shù)，；物料流量， ； 導(dǎo)料板長(zhǎng)度， m ；導(dǎo)料板內(nèi)部寬度， m 。 則特種主要阻力： N3.3.4 附加特種阻力計(jì)算附加特種阻力包括輸送帶清掃器摩擦阻力和卸料器摩擦阻力等部分，按下式計(jì)算： （3.3-11） （3.3-12） （3.3-13）式中 頭部清掃器個(gè)數(shù)；空段清掃器個(gè)數(shù)；一個(gè)頭部清掃器和輸送帶接觸面積，

36、見(jiàn)表3-7；一個(gè)空段清掃器和輸送帶接觸面積，見(jiàn)表3-7；清掃器和輸送帶間的壓力，N/，一般取為 N/；清掃器和輸送帶間的摩擦系數(shù)，一般取為；刮板系數(shù)，一般取為1500 N/m。表3-7導(dǎo)料槽欄板內(nèi)寬、刮板與輸送帶接觸面積帶寬B/mm導(dǎo)料欄板內(nèi)寬/m刮板與輸送帶接觸面積A/m頭部清掃器空段清掃器5000.3150.0050.0086500.4000.0070.018000.4950.0080.01210000.6100.010.01512000.7300.0120.01814000.8500.0140.021查表3-7得：=0.008m，=0.012m取=7N/m，取=0.6。擬設(shè)計(jì)的總圖中有一

37、個(gè)頭部清掃器和兩個(gè)空段清掃器。將數(shù)據(jù)帶入式（3.3-12），得=（1×0.008+2×0.012）×7×0.6=1344 N因不設(shè)置卸料器，則 =0 。由式（3.3-11） 則 =1344 N3.3.5 傾斜阻力計(jì)算傾斜阻力按下式計(jì)算： （3.3-14）式中 H凈提升高度，H=L×tg=28.108m=24.45×9.81×28.108=6741.87 N由式（3.3-2）=1.45×2291.32+356.67+1344+6741.87=11764.954 N3.4傳動(dòng)功率計(jì)算3.4.1 傳動(dòng)軸功率計(jì)算傳動(dòng)滾筒軸

38、功率（）按式（3.4-1）計(jì)算： （3.4-1）3.4.2 電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算電動(dòng)機(jī)功率，按式（3.4-2）計(jì)算： （3.4-2）式中 傳動(dòng)效率，一般在0.850.95之間選?。宦?lián)軸器效率，每個(gè)機(jī)械式聯(lián)軸器效率：=0.98，液力耦合器器：=0.96；減速器傳動(dòng)效率，按每級(jí)齒輪傳動(dòng)效率.為0.98計(jì)算；二級(jí)減速機(jī)：=0.98×0.98=0.96；電壓降系數(shù)，一般取0.900.95；多電機(jī)功率不平衡系數(shù)，一般取0.95，單驅(qū)動(dòng)時(shí)，。根據(jù)計(jì)算出的值，查電動(dòng)機(jī)型譜，按就大不就小原則選定電動(dòng)機(jī)功率。由式（3.4-1）=14.71 kW由式（3.4-2）=17.31 kW剛實(shí)選電動(dòng)機(jī)功率N=18.5

39、 kW,型號(hào)為YGY180M-4，數(shù)量1臺(tái)。3.5 輸送帶張力計(jì)算輸送帶張力在整個(gè)長(zhǎng)度上是變化的，影響因素很多，為保證輸送機(jī)上午正常運(yùn)行，輸送帶張力必須滿足以下兩個(gè)條件：（1）在任何負(fù)載情況下，作用在輸送帶上的張力應(yīng)使得全部傳動(dòng)滾筒上的圓周力是通過(guò)摩擦傳遞到輸送帶上，而輸送帶與滾筒間應(yīng)保證不打滑；（2）作用在輸送帶上的張力應(yīng)足夠大，使輸送帶在兩組托輥間的垂度小于一定值。輸送帶張力分布點(diǎn)圖如3-2所示：圖3-2 張力分布點(diǎn)圖3.5.1 輸送帶不打滑條件校核 圓周驅(qū)動(dòng)力通過(guò)摩擦傳遞到輸送帶上（見(jiàn)圖3-3）圖3-3 作用于輸送帶的張力如圖3-2所示，輸送帶在傳動(dòng)滾簡(jiǎn)松邊的最小張力應(yīng)滿足式（3.4-3

40、）的要求。 （3.4-2）傳動(dòng)滾筒傳遞的最大圓周力。動(dòng)載荷系數(shù)1.7；對(duì)慣性小、起制動(dòng)平穩(wěn)的輸送機(jī)可取較小值;否則，就應(yīng)取較大值。取1.5傳動(dòng)滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)，見(jiàn)表3-8表3-8 傳動(dòng)滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)工作條件光面滾筒膠面滾筒清潔干燥0.250.030.40環(huán)境潮濕0.100.150.250.35潮濕粘污0.050.20取=1.5，由式 =1.5×11764.954=17647.43 N對(duì)常用C=0.42該設(shè)計(jì)取=0.05；=200。=0.4217467.43=7336.32 N3.5.2 膠帶在允許最大下垂度時(shí)輸送帶張力為了限制輸送帶在兩組托輥間的下垂度，作用在輸送帶

41、上任意一點(diǎn)的最小張力，需按式（3.5-1）和（3.5-2）進(jìn)行驗(yàn)算。重載段分支 (3.5-1)空載段分支 （3.5-2）式中 允許最大垂度，一般0.01；重載段上托輥間距（最小張力處）；空載段下托輥間距（最小張力處）。取=0.01 由式（2.5-2）得：=4883.32 N N3.5.3 傳動(dòng)滾筒奔離點(diǎn)輸送帶張力 N3.5.4 傳動(dòng)滾筒趨入點(diǎn)輸送帶張力 N3.5.5 尾部滾筒膠帶奔離點(diǎn)輸送帶張力 （3.5-3）式中 給料點(diǎn)物料附加阻力， N；其它附加阻力之和， N。由公式（3.5-3）得 N因N，滿足重載段膠帶垂度要求。3.5.6 尾部滾筒膠帶趨入點(diǎn)輸送帶張力 N式中 膠帶繞過(guò)滾筒時(shí)的阻力系數(shù)

42、，。因N,滿足空載段膠帶垂度要求。3.5.7 拉緊裝置處趨入點(diǎn)輸送帶張力 （3.5-4）式中 拉緊裝置距頭部距離，m; 拉緊裝置距尾部高度，m。則 N因N,滿足空載段膠帶垂度要求。3.5.8 拉緊裝置處奔離點(diǎn)輸送帶張力 N因N，滿足重載段膠帶垂度要求。3.6 傳動(dòng)滾筒、改向滾筒合張力計(jì)算3.6.1 改向滾筒合張力計(jì)算根據(jù)計(jì)算出的各特性點(diǎn)張力,計(jì)算各滾筒合張力。 尾部180改向滾筒的合張力: N kN3.6.2 傳動(dòng)滾筒合張力計(jì)算根據(jù)各特性點(diǎn)的張力計(jì)算傳動(dòng)滾筒的合張力:頭部傳動(dòng)滾筒合張力: N kN3.7 傳動(dòng)滾筒最大扭矩計(jì)算單驅(qū)動(dòng)時(shí),傳動(dòng)滾筒的最大扭矩按式（3.7-1）計(jì)算： （3.7-1）式

43、中 D傳動(dòng)滾筒的直徑，mm。 初選傳動(dòng)滾筒直徑為500mm,則傳動(dòng)滾筒的最大扭矩為: N·m kN·m3.8 拉緊力計(jì)算拉緊裝置拉緊力按式（3.8-1）計(jì)算 （3.8-1）式中 拉緊滾筒趨入點(diǎn)張力，N；拉緊滾筒奔離點(diǎn)張力，N。由式（3.8-1）得： N kN3.9 輸送帶強(qiáng)度校核計(jì)算 計(jì)算膠帶層數(shù)按式（3.9-1）計(jì)算； （3.9-1）式中 靜安全系數(shù)，尼龍帆布帶一般12。運(yùn)行條件好，傾角好，強(qiáng)度低取小值；反之，取大值，在此選為12；穩(wěn)定工況輸送帶的最大張力19101.274 N；初選膠帶強(qiáng)度， N/mm。由式（3.9-1）得： 層小于初選膠帶層數(shù)Z=4層，故膠帶強(qiáng)度滿足要

44、求。第4章 帶式輸送機(jī)部件的選用4.1 輸送帶輸送帶在帶式輸送機(jī)中既是承載構(gòu)件又是牽引構(gòu)件（鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)除外），它不僅要有承載能力，還要有足夠的抗拉強(qiáng)度。輸送帶有帶芯（骨架）和覆蓋層組成，其中覆蓋層又分為上覆蓋膠、邊條膠、下覆蓋膠。4.1.1 輸送帶的分類按輸送帶帶芯結(jié)構(gòu)及材料不同，輸送帶被分成織物層芯和鋼絲繩芯兩大類?？椢飳有居址譃榉謱涌椢镄竞驼w織物層層芯兩類，且織物層芯的材質(zhì)有棉，尼龍和維綸等。4.1.2 輸送帶的連接為了方便制造和搬運(yùn)，輸送帶的長(zhǎng)度一般制成100200米，因此使用時(shí)必須根據(jù)需要進(jìn)行連接。橡膠輸送帶的連接方法有機(jī)械接法與硫化膠接法兩種。硫化膠接法又分為熱硫化和冷硫

45、化膠接法兩種。本設(shè)計(jì)采用硫化膠連接。4.2 傳動(dòng)滾筒4.2.1 傳動(dòng)滾筒的作用及類型傳動(dòng)滾筒是傳動(dòng)動(dòng)力的主要部件。作為單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式來(lái)講，可分成單滾筒傳動(dòng)及雙滾筒傳動(dòng)。單滾筒傳動(dòng)多用于功率不太大的輸送機(jī)上，功率較大的輸送機(jī)可采用雙滾筒傳動(dòng)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，還可增加圍包角以增加傳動(dòng)滾筒所能傳遞的牽引力。使用雙滾筒傳動(dòng)時(shí)可以采用多電機(jī)分別傳動(dòng)，可以利用齒輪傳動(dòng)裝置使兩滾筒同速運(yùn)轉(zhuǎn)。如雙滾筒傳動(dòng)仍不需要牽引力需要，可采用多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式。輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒結(jié)構(gòu)有鋼板焊接結(jié)構(gòu)及鑄鋼或鑄鐵結(jié)構(gòu)，新設(shè)計(jì)產(chǎn)品全部采用滾動(dòng)軸承。傳動(dòng)滾筒的表面形式有鋼制光面滾筒、鑄（包）膠滾筒等，鋼制光面滾筒主要缺點(diǎn)是表面磨擦系數(shù)小

46、，所以一般用在周圍環(huán)境濕度小的短距離輸送機(jī)上，鑄（包）膠滾筒的主要優(yōu)點(diǎn)是表面磨擦系數(shù)大，適用于環(huán)境濕度大、運(yùn)距長(zhǎng)的輸送機(jī)，鑄（包）膠滾筒按其表面形狀又可分為光面鑄（包）膠滾筒、人字形溝槽鑄（包）膠滾筒和菱形鑄（包）膠滾筒。4.2.2 頭部傳動(dòng)滾筒傳動(dòng)滾筒的直徑和長(zhǎng)度符合GB/T9881991帶式輸送機(jī)滾筒基本參數(shù)與尺寸的規(guī)定。見(jiàn)下表： 表4-1 傳動(dòng)滾筒參數(shù) mm帶寬B滾筒直徑500630800100012501400光膠光膠光膠光膠光膠光膠（400）500650800100012001400（1600）（1800）（2000）（2200）（2400）注：滾筒直徑為不含膠面的名義值。 (1)初

47、選頭部傳動(dòng)滾筒 mm式中 C系數(shù)C=90 d芯層厚度d=2.8mm。所以選膠帶需要的傳動(dòng)滾筒最小直徑為:252mm。選擇傳動(dòng)滾筒直徑D=500 mm 表而覆蓋:菱形膠。傳動(dòng)滾筒直徑滿足要求!(2)本系列傳動(dòng)滾筒根據(jù)承載力分為輕型、中型和重型三種。其中：輕型：軸與輪轂為單鍵連接的單幅板焊接簡(jiǎn)體結(jié)構(gòu)；中型：軸與輪轂為脹套連接的單幅板焊接簡(jiǎn)體結(jié)構(gòu)；重型：軸與輪轂為脹套連接，簡(jiǎn)體為鑄焊結(jié)構(gòu)，有單向出軸和雙向出軸兩種。此處選擇直徑為500mm的膠面?zhèn)鲃?dòng)滾筒。 本設(shè)計(jì)頭部傳動(dòng)滾筒用電動(dòng)滾筒代替。4.2.3 尾部改向滾筒用于改變輸送帶的運(yùn)行方向和增加輸送帶與傳動(dòng)滾筒的包圍角。 表4-2 改向滾筒直徑匹配（部

48、分表）帶寬傳動(dòng)滾筒直徑180°尾部改向滾筒直徑5005004006505004006305008005004006305008006301000800可從表中查出500mm傳動(dòng)滾筒匹配的尾部改向滾筒直徑為400mm。4.3 傳動(dòng)型式與驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)裝置是帶式輸送機(jī)的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)。一般由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器及驅(qū)動(dòng)滾筒組成。 根據(jù)不同的使用條件和工作要求，帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式，可分單電機(jī)驅(qū)動(dòng)、多電機(jī)驅(qū)動(dòng)、單滾筒驅(qū)動(dòng)、雙滾筒驅(qū)動(dòng)和多滾筒驅(qū)動(dòng)幾種，如下表4-3。表4-3驅(qū)動(dòng)裝置型式功率范圍/KW備注Y系列電機(jī)+聯(lián)軸器+減速器1.137功率200kW時(shí)電壓為380V功率200kW時(shí)電壓為300

49、0V、6000VY系列電機(jī)+液力耦合器+減速器45315電動(dòng)滾筒傳動(dòng)2.255其他驅(qū)動(dòng)型式355用戶自行設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)選用電動(dòng)滾筒傳動(dòng)型式，單電機(jī)單滾筒驅(qū)動(dòng)。4.4 托輥4.4.1托輥的作用與類型托輥是決定帶式輸送機(jī)的使用效果，特別是輸送帶使用壽命的最重要部件之一。托輥組的結(jié)構(gòu)在很大程度上決定了輸送帶和托輥所受承載的大小與性質(zhì)。對(duì)托輥的基本要求是：結(jié)構(gòu)合理，經(jīng)久耐用，密封裝置防塵性能和防水性能好，使用可靠。軸承保證良好的潤(rùn)滑，自重較輕，回轉(zhuǎn)阻力系數(shù)小，制造成本低，托輥表面必須光滑等。托輥可分為槽形托輥、平行托輥、緩沖托輥和調(diào)心托輥等；4.4.2 托輥的選型該設(shè)計(jì)采用槽形托輥用于輸送散粒物料的帶式輸送機(jī)的上分支，最常用的由三個(gè)棍子組成的槽形托輥。由原始尺寸B800mm查運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)表242，取托輥為DT03C0311, 托輥直徑D為108mm。下托輥采用平行型托輥DT03C2112,托輥直徑為108mm托輥的間距設(shè)計(jì)由帶寬B800mm，取上托輥間距為1200mm