機械系專業(yè)畢業(yè)論文

1、144四川職業(yè)技術(shù)學(xué)院*切戶瞬誣蟲:*壬虎*vjocationaj aj*d t<k*hb£4j coliege畢業(yè)設(shè)計（論文）題目:autocad在裝配圖繪制中的應(yīng)用學(xué) 院機電工程學(xué)院年級2008級專業(yè)機電一體化學(xué)號2009010659070學(xué)生姓名楊 浩指導(dǎo)教師封渝容畢業(yè)設(shè)計（論文）鑒定表院系機電工程學(xué)院專業(yè)機電體化年 級 2008級姓 名 楊 浩題 目 autocad在裝配圖繪制中的作用指導(dǎo)教師評 語過程得分：（占總成績20%）是否同意參加畢業(yè)答辯指導(dǎo)教師簽字）答辯教師評 語答辯得分：（占總成績80%）畢業(yè)論文總成績 等級：答辯組成員簽字畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書班 級學(xué)生姓

2、名楊浩 學(xué) 號 2009010659070發(fā)題口期：2011年03月01 n完成fl期： 2011月03 f1題 口1、木論文的忖的、意義 在熟練使用autocad的基礎(chǔ)上進(jìn)行單級鬪柱齒輪減速器 裝配圖的繪制，在繪制前需要確定單級圓柱齒輪減速器的相關(guān)技術(shù)參數(shù)，在論文 寫作過程中最終口的是要完成單級圓柱齒輪減速器的裝配圖及其零件圖，但是重 點在于找到使用autocad進(jìn)行裝配圖繪制的簡便方法，在按照裝配圖繪制原則的 基礎(chǔ)上用最短的時間繪制出高質(zhì)量的裝配圖（最終確過的總圖）。此次畢業(yè)論文的 慧義就是要將在校三年所學(xué)的知識進(jìn)行次綜合運用，檢杳知識鏈接的情況，首 先檢驗自己對autocad軟件的掌握情

3、況；其次對裝配圖繪制前的準(zhǔn)備和設(shè)計計算 過程則可以檢驗自己對裝配圖的知識掌握的情況；再次在查閱相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上 查缺補漏充實自己；最后在裝配圖繪制的過程則口j以檢驗自己的人物總體安排和 協(xié)調(diào)能力。2、學(xué)生應(yīng)完成的任務(wù) 此次畢業(yè)論文需要完成的任務(wù)繁多，設(shè)計資料復(fù)雜多樣需 要完成的任務(wù)需要有強力的規(guī)劃具體如下:1論題的選擇及其對題口的理解;2. 相關(guān)資料的收集以及對資料研究、學(xué)習(xí)的讀書筆記;3論文開題報告的撰寫，上交導(dǎo)師并聽取其意見;4. 單級圓柱齒輪減速器個部件的尺寸和形狀設(shè)計計算;5. 使用autocad進(jìn)行單級圓柱齒輪減速器裝配底圖的繪制;6. 修改不合理的設(shè)計，最終裝配圖的確定和論文撰寫;

4、7. 論文上交導(dǎo)師，聽取其意見修改、定稿;8. 準(zhǔn)備畢業(yè)答辯;9. 進(jìn)行畢業(yè)答辯。3、論文各部分內(nèi)容及時間分配：（共20周）第一部分 論文題口選定并對具理解，查找相關(guān)資料構(gòu)思論文框架（3周）第二部分 （3周）第三部分 對所收集的資料進(jìn)行調(diào)研，對減速器進(jìn)行相關(guān)參數(shù)確定（5周）第四部分 （4周）第五部分 （4周）評閱及答辯（1周）備 注指導(dǎo)教師： 年刀 h審批人： 年 月 摘要裝配圖是一切機械產(chǎn)品的靈魂，涵蓋機械產(chǎn)品設(shè)計、加工、測試、使用、維 護的技術(shù)文件，這注定了裝配圖所包含的內(nèi)容廣闊。裝配圖的繪制要從零部件的 尺寸設(shè)計計算、裝配底圖的繪制、裝配工作圖設(shè)計、零件工作圖設(shè)計、編寫設(shè)計 說明書、正式

5、繪制裝配圖，對裝配圖的繪制要采用“邊繪制、邊計算、邊修改” 的方式逐步完成，其中裝配底圖的設(shè)計是全部設(shè)計過程中最重要的的階段，單級 圓柱齒輪減速器的結(jié)構(gòu)要在本階段基本確定，繪圖順序采用先繪制主要零件，再 繪制次要零件；先確定零件中心線和輪廓線，再設(shè)計其結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)；先繪制俯視圖， 再繪制其他視圖；先繪制箱內(nèi)零件，再繪制箱外零件，如此說來裝配圖所涵蓋的 信息量之廣，于是我們需要一款功能既強大使用方法又簡單的軟件來支持裝配圖 的繪制。autocad (auto computer aided design )是美國 autodesk 公司首次于 1982 年生產(chǎn)的自動計算機輔助設(shè)計軟件，用于二維繪圖、詳

6、細(xì)繪制、設(shè)計文檔和基本 三維設(shè)計。其友好的用戶界面受到人們的認(rèn)可，對于非計算機專業(yè)的機械工程人 員來說可以輕松掌握其使用方法，方便快捷地使用autocad繪制裝出各種圖樣。 autocad具有強大的圖層管理和二維圖形編輯功能、支持多種繪圖儀和打印機和 操作系統(tǒng)，對于繪制信息量巨大的裝配圖來說得心應(yīng)手，不但如此autocad還支 持用多種方式進(jìn)行二次開發(fā)和用戶定制現(xiàn)在autocad已經(jīng)成為國際上廣為流行的 繪圖工具，*.dwg文件格式成為二維繪圖的事實標(biāo)準(zhǔn)格式。關(guān)鍵詞：裝配圖、autocad.二維繪圖、單級圓柱齒輪減速器1目 錄第一章裝配圖的基本知識21. 1裝配圖的意義21.2 裝配圖的讀圖方

7、式41.3 機械制圖5第二章單級圓柱齒輪減速器的相關(guān)參數(shù)142. 1齒輪的設(shè)計與計算142.2軸的設(shè)計與計算152. 3減速器箱體鑄造尺寸17第三章autocad系統(tǒng)配置183. 1autocad 系統(tǒng)簡介183. 2autocad繪圖環(huán)境設(shè)置213. 3autocad 繪圖技巧23第四章裝配圖的繪制284. 1單級圓柱齒輪減速器裝配圖繪制的注意事項284. 2 xxxxxxxxxxxx4. 3 xxxxxxxxxxxxxxxxxx 結(jié)論 xxxxxx致謝 xxxxxx參考文獻(xiàn) xxxxxx附錄 xxxxxx引言：第一章裝配圖的基本知識1.1裝配圖的意義裝配圖（圖1.1.1）就是平面裝配圖是一

8、般加工生產(chǎn)中最常用的技術(shù)文件，是用來 表達(dá)機器或部件的工作原理、傳動路線、零件之間的相對位置、裝配、聯(lián)接、配合關(guān)系、 主要零件的結(jié)構(gòu)形狀的圖樣。對于較復(fù)雜的機器，裝配圖還分為部件裝配圖和總裝配圖 兩種。裝配圖的繪制一般采用以下兩種方式:1根據(jù)已經(jīng)有的零件圖畫裝配圖可以采用插入塊、外部參照的復(fù)制、粘貼、分解等 工具，按一定的裝配關(guān)系采用搭積木的方式進(jìn)行拼湊，然后再對對象進(jìn)行編輯、修改、 尺寸標(biāo)注、說明（標(biāo)題材料、明細(xì)表、技術(shù)要求等）；2.利用構(gòu)造線先繪制出基準(zhǔn)線、中心線，再繪制出已知的線段、圓弧或曲線等，再進(jìn)行編輯、修改，最后在標(biāo)注尺寸、編寫序號、書寫文字和技術(shù)要求。出6如/a明細(xì)欄標(biāo)題欄1i6

9、歸boimf 財 sqsi皿<柚lmoo:o?s32asirnoorimoo£疚換向閥/ : f11-00柞檢.:a*（廠老圖1.1.1裝配圖1.1.1裝配圖及其作用裝配圖一般是指平面裝配圖是一般加工生產(chǎn)中最常用的技術(shù)文件，它是表達(dá)機器或 部件的圖樣主要表達(dá)其工作原理和裝配關(guān)系。在機器設(shè)計過程中，裝配圖的繪制位于零 件圖之前，并且裝配圖與零件圖的表達(dá)內(nèi)容不同，它主要用于機器或部件的裝配、調(diào)試、 安裝、維修等場合，也是生產(chǎn)中的一種重要的技術(shù)文件。機械裝配圖就像是人體的骨架，它控制著整個機械設(shè)計、生產(chǎn)的思想，在產(chǎn)品或部 件的設(shè)計生產(chǎn)過程中，一般是先設(shè)計繪制出裝配圖，然后再根據(jù)裝配圖

10、進(jìn)行零件設(shè)計， 畫出各零件圖；在產(chǎn)品或部件的制造過程中，先根據(jù)零件圖進(jìn)行零件加工和檢驗，再按 照依據(jù)裝配圖所制定的裝配工藝規(guī)程將零件裝配成機器或部件；在產(chǎn)品或部件的使用、 維護保養(yǎng)和維修過程中也經(jīng)常要通過裝配圖來了解產(chǎn)品或部件的工作原理及其構(gòu)造。也就是說機械裝配圖是機械產(chǎn)品在設(shè)計、加工、使用、維護保養(yǎng)和維修中最關(guān)鍵最 原始的技術(shù)性文件。1.1.2裝配圖的內(nèi)容圖1.1.2三視圖裝配圖是與機械活動有關(guān)的最關(guān)鍵、最原始的 技術(shù)性文件，所以機械裝配圖的內(nèi)容是相當(dāng)豐富的。1. 一組視圖（圖1.1.2）;一組視圖正確、完整、清晰地表達(dá)產(chǎn)品或部件 的工作原理、各組零件之間的相互位置關(guān)系和裝配 關(guān)系以及主要零

11、部件的結(jié)構(gòu)形狀。2 必要的尺寸；標(biāo)注出反映產(chǎn)品或部件的規(guī)格、外形、裝配、安裝所需的必要尺寸和一些重要尺寸。3.技術(shù)要求；在裝配圖中用文字或國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的符號注寫出該裝配體在零部件生產(chǎn)、機械裝 配、檢驗、使用、維護保養(yǎng)和維修等方面的技術(shù)要求。4零部件序號、標(biāo)題欄（圖1.1.3）和明細(xì)欄（圖1. 1.4）;嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定的格式繪制標(biāo)題欄（gb/t10609. 2-1989 ）和明細(xì)欄（gb/t10609. 2-1989 ）,并按一定格式將零、部件進(jìn)行編號，填寫標(biāo)題欄和明細(xì)欄。裝配圖中標(biāo)題欄與零件圖標(biāo)題欄兩者保持一致。圖1.1.3標(biāo)題欄的格式及尺寸（參考畫法）1808 .40-44i838

12、?0.<20> “1n代號名稱杖斜代號備注1 量（對斜標(biāo)記）（星住名券）（國樣名瘵）標(biāo)記分區(qū)年月0止名）（年月日） i / 4 1 丿（疼名）（年月日）比洌（國樣代號）二藝共張算張圖1.1.4明細(xì)欄的格式及尺寸（參考畫法）1.2裝配圖的讀圖方式裝配圖上表達(dá)的設(shè)計思想豐富，從標(biāo)題欄可以知道當(dāng)前不見得名稱，從圖中所注尺 寸并結(jié)合實際生產(chǎn)可以了解該部件的用途、適用條件和規(guī)格；由序號和明細(xì)欄可以了解 該部件的零件名稱、數(shù)量、規(guī)格和位置；通過對各視圖的表達(dá)的內(nèi)容、方法及其標(biāo)注的 分析，可以了解到各視圖表達(dá)的重點及格視圖的關(guān)系。讀裝配圖需要有科學(xué)高效的讀圖方式，為了更好的讀懂裝配圖我們首先要知

13、道讀裝配圖的基本要求。1.2.1讀裝配圖的基本要求首先要了解裝配圖各個部件的名稱、用途、性能和相對位置關(guān)系對整個機械有全面 的了解；弄清各部件間的相對位置；裝配關(guān)系和拆裝順序等；并且要弄懂各部件的結(jié)構(gòu)。 1.2.2裝配圖的讀圖方法和步驟讀裝配圖首先要概括了解由標(biāo)題欄、明細(xì)欄了解部件的名稱、用途以及各組成零件 的名稱、數(shù)量、材料；其次分析各視圖及其所表達(dá)的內(nèi)容；再次弄懂工作原理和零件間 的裝配關(guān)系；最后分析零件的結(jié)構(gòu)形狀。1.2.3由裝配圖拆畫零件圖1拆畫零件圖時要注意的問題： 在拆畫零件圖時，對那些未能表達(dá)完全的結(jié)構(gòu)形狀，應(yīng)根據(jù)零件的作用、 裝配關(guān)系和工藝要求予以確定并表達(dá)清楚； 拆畫零件圖時

14、，除裝配圖上已有的與該零件有關(guān)的尺寸要直接照搬外，其 余尺寸按比例從裝配圖上量取； 標(biāo)注表面粗糙度、尺寸公差、形位公差等技術(shù)要求時，應(yīng)根據(jù)零件在裝配 體中的作用，參考同類產(chǎn)品及有關(guān)資料確定。2. 拆圖實例： 尺寸標(biāo)注（所有尺寸嚴(yán)格按照裝配圖執(zhí)行，沒有的尺寸要通過計算、查閱 相關(guān)的技術(shù)資料得到合理的尺寸）； 技術(shù)要求標(biāo)注（比如零件加工后怎么處理、用什么潤滑油等）； 填寫標(biāo)題欄，核對檢查（將零件名稱、規(guī)格添加到標(biāo)貼欄上并核對）。1.3機械制圖機械裝配圖樣是工程技術(shù)交流的平臺，為了讓工程界更好的交流，讓工程技術(shù)不斷 發(fā)展國家制訂了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這就是國家標(biāo)準(zhǔn)（gb）。單級圓柱齒輪減速器裝配圖涉及 到的

15、零件不多，但是要按照國家標(biāo)準(zhǔn)來繪制也不是件易事。1. 3. 1標(biāo)準(zhǔn)件1 螺紋（1）螺紋的形成 當(dāng)一個平面圖形繞著圓柱面作螺旋運動時，形成的圓柱螺旋體就是螺紋。在圓柱外表面形成的螺紋就叫外螺紋，反之則是內(nèi)螺紋。（2）螺紋要素 螺紋牙型 在通過螺紋剖面線上的螺紋形狀輪廓稱之為牙型。 螺紋直徑有大徑、中徑、小徑之分，如圖1.3. l辿c3- *：、牙底牙頂 牙頂1 牙底圖1.3.1螺紋的直徑大徑（從d）是與外螺紋牙頂或內(nèi)螺紋牙底相重合的假想圓柱面的直徑。大徑有稱 公稱直徑。內(nèi)螺紋用大寫之母表示，外螺紋用小寫字母表示。小徑（、h）是與外螺紋牙底或內(nèi)螺紋牙頂相重合的假想圓柱面的直徑。中徑（2、n）是一個

16、假想圓柱的直徑，該圓柱的的母線通過牙型上溝槽和突起寬 度相等的地方，此假想圓柱的直徑就是中徑。 線數(shù)（刀）是指形成螺紋的螺旋線的條數(shù)，螺紋有單線和多線之分。 螺距（p）相鄰兩牙在中徑線上對應(yīng)兩點的軸向距離。 導(dǎo)程（4）同一條螺旋線上的相鄰兩牙在中徑線上對應(yīng)兩點之間的軸向距離， 多線數(shù)的導(dǎo)程皆亦123 旋向 螺旋線有右旋和左旋之分。按順時針方向旋進(jìn)的螺紋稱為右旋螺紋，按 逆時針方向旋進(jìn)的螺紋稱為左旋螺紋。將螺紋豎立，目光與螺旋體中心線垂直，左邊高 即為左旋，右邊高即為右旋。（3）螺紋畫法 外螺紋的畫法螺紋的牙型和螺紋終止線用粗實線表示，牙底用細(xì)實線表示，并滑到倒角處。在垂直螺桿軸線投影的視圖中，

17、表示牙底的細(xì)實線圓只畫3/4,同時表示倒角的粗實線圓省 略不畫，如圖1. 3.2所示。+kh-+<穴徑用粗實叢圖1.3.2外螺紋的畫法 內(nèi)螺紋的畫法在螺孔作剖視圖的圖中，牙頂和螺紋終止線用粗實線表示，牙底為細(xì)實線。在垂直 螺孔軸線的視圖中，表示牙底的細(xì)實線圓只畫約3/4圓，同時，表示倒角的粗實線圓省 略不畫，如圖1. 3. 3所示。當(dāng)螺紋不作剖視時，螺紋的所有圖線均按虛線繪制，如圖1. 3. 4 所示。兀徑用細(xì)實線剖面線畫到零線/撐綻冬±翳舷線圖1. 3. 3內(nèi)螺紋的畫法圖1. 3. 4內(nèi)螺紋未剖視的畫法 內(nèi)外螺紋連接畫法再用剖視畫法表示內(nèi)、外螺紋的連接時，其旋合部分應(yīng)按照外螺

18、紋的畫法繪制，其 余部分仍舊按照各自的規(guī)定畫法繪制，如圖1.3.5所示 大、j輕對齊/圖1.3.5螺紋的連接畫法（4）螺紋及螺紋副的規(guī)定標(biāo)記及標(biāo)注機械制圖螺紋及螺紋緊固件表示方法gb/t 4459.1-1995規(guī)定了螺紋及螺紋 副的規(guī)定標(biāo)記及其標(biāo)注方法。 螺紋的標(biāo)記螺紋的完整標(biāo)記由螺紋代號、螺紋公差帶代號和螺紋旋合長度代號三項內(nèi)容組成。普通螺紋中，粗牙普通螺紋用代號“m”及“公稱直徑”表示，如m10。細(xì)牙普通螺 紋的代號用字母“m”及“公稱直徑x螺距”表示，如m16x1.5。螺紋的公差代號包括中徑公差代號和頂徑公差代號，如果兩者觀公差代號相同，則 只標(biāo)注一個公差代號。如果兩者不同，則需要分別標(biāo)

19、出，前者為中徑公差代號，后者為頂徑公差代號。螺紋的旋合長度代號有三種：長旋和長度（0）、中等旋合長度（艸）、短 旋合長度（s）。常用的中等旋合長度可以省略標(biāo)注。 螺紋副的標(biāo)記在裝配圖中應(yīng)標(biāo)出螺紋副的標(biāo)記，螺紋副的標(biāo)注方法與螺紋的標(biāo)注方法相同，米制 螺紋的標(biāo)記應(yīng)直接標(biāo)注在大徑的尺寸線上，管螺紋副的標(biāo)記應(yīng)采用引出線由配合部分的 大徑處引出標(biāo)注。（5）螺紋緊固件及其連接 螺紋緊固件的種類常用的螺紋緊固件有螺栓、雙頭螺栓、螺釘、螺母和墊圈等。 螺紋緊固件的標(biāo)記緊固件的結(jié)構(gòu)形式及尺寸均已標(biāo)準(zhǔn)化。各種緊固件均有相應(yīng)的規(guī)定標(biāo)記，其完整的 標(biāo)記格式為：標(biāo)準(zhǔn)編號一型式i規(guī)格、精度i形式與尺寸的其他要求一性能等級

20、 或材料及熱處理一表面處理如:螺紋規(guī)格出m12、公稱長度7=8omm、性能等級為10.9、產(chǎn)品等級為a、表面表 面氧化處理的六角螺栓。在一般情況下，緊固件采用簡化標(biāo)記，簡化原則如下：a類別（名稱）、標(biāo)準(zhǔn)年代號及其前面的“-”，允許全部或部分省略。省略年代好 的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)為主；b. 標(biāo)記中的“-”允許全部或部分省略；標(biāo)記中“其他直徑或特性”前面的“x” 允許省略。但省略后不應(yīng)導(dǎo)致對標(biāo)記的誤解，一般以空格代替；c. 當(dāng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中只規(guī)定一種產(chǎn)品型式、性能等級或硬度或材料、產(chǎn)品等級、扳擰 型式及表面處理時，允許全部或部分省略；d當(dāng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定兩種及其以上的產(chǎn)品型式、性能等級或硬度或材料、產(chǎn)品等

21、 級、扳擰型式及表面處理時，規(guī)定可以允許省略其中的一種，并在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)記示例 中給出省略后的簡化標(biāo)記。上述螺栓標(biāo)記可以標(biāo)記為：螺栓 gb/t 57822000-m12 x 80-10. 9-a-0其簡化標(biāo)記為：螺栓 gb/t 5782 m12 x 80緊固件一般采用簡化標(biāo)記。（6）螺紋緊固件及連接的畫法示例通過查表獲得的螺紋緊固件各個參數(shù)，按照參數(shù)進(jìn)行畫圖的方法，稱為查表法。將螺紋緊固件各部分尺寸用與公稱直徑（、）的不同比例畫出的方法，稱為比例 法。采用比例法繪制螺紋緊固件，如圖1.3.6。 螺栓連接螺栓用于連接厚度不大的兩零件。倍連接零件上的通孔直徑稍大于螺紋的公稱直 徑，將螺栓穿入兩零件

22、的通孔，在螺桿的一端套上墊圈，再擰緊螺母使之緊固。其畫法 如圖1. 3. 7所示。 雙頭螺柱連接雙頭螺柱用于被連接零件之一較厚過不便于鉆通孔的地方。雙頭螺柱的一端旋入較 厚零件的螺紋通孔中，稱為旋入端，旋入端的長度根據(jù)零件螺孔材料的不同而不同:鑄鐵 旋入端長度你25dgb/t898-1988;剛 旋入端長度九=125gb/t897-1988.口 di r 0.85dcq15d/f l(禎畜迪)1 pcul£ r由作圖定余尺寸及畫法與蛭母同 52d攘栓圖1.3.6螺紋緊固件比例畫法£2e£1i11b=0. 3dufo. 8dh=0.15dl根據(jù)計算查表取整孔徑為ll

23、d圖1.3.7螺栓連接畫法 螺釘連接螺釘連接主要用于受力不大需要經(jīng)常拆卸的場合，它僅靠螺釘頭部和螺釘與零件上 的螺孔旋緊連接。（7）螺紋緊固件連接畫法注意事項 相鄰兩零件的接觸表面畫一條直線，不接觸表面畫兩條線； 表示相鄰兩零件的剖面線應(yīng)方向相反，或方向一致、間隔不等。同一個零件在 不同的視圖中，剖面線的方向和間隔應(yīng)保持一致； 當(dāng)剖面線通過螺栓、螺母、墊圈等標(biāo)準(zhǔn)件的軸線時，這些零件均按不剖繪制， 即仍按外形畫出。2.齒輪（1）圓柱標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪部分名稱和尺寸關(guān)系 齒頂圓（）通過齒輪頂部的圓。 齒根圓（力）通過齒輪根部的圓。 分度圓（）在齒頂圓和齒根圓之間。對與標(biāo)準(zhǔn)齒輪，在此圓上的齒厚s與槽

24、寬e相等。 齒高 齒頂圓和齒根圓之間的徑向距離，用力表示。齒頂圓和分度圓之間的徑 向距離稱齒頂高，用人表示。分度圓和齒根圓之間的徑向距離稱齒根高，用加表示。 選距（0）、善心）、齒寬（8）在分度圓上相鄰兩齒對應(yīng)點之間的弧長稱為齒距。 在分度圓上一個齒輪輪廓的弧長稱齒厚。一個齒槽齒廓間的弧長稱為槽寬。對于標(biāo)準(zhǔn)齒 輪，s=e, p=s+e 模數(shù)（刃） 齒輪的齒數(shù)為z,則分度圓的周長=zp=7id（2）齒輪畫法單個齒輪對于單個齒輪一般用兩個視圖或一個局部視圖表達(dá)。在平行于齒輪軸線的投影面上 的視圖可以畫成視圖、全剖視圖或半剖視圖，如圖1.3.8。齒輪副嚙合畫法表達(dá)兩個嚙合齒輪，一般采用兩個視圖。一個

25、是垂直于齒輪軸線方向的視圖，兒另 一個長畫成剖視圖，如圖139。齒頂圓(線)用粗實線圖1.3.8單個齒輪畫法圖1. 3.9嚙合齒輪副的嚙合畫法3鍵(1)鍵的種類和作用鍵一般用于連接軸和軸上的傳動件，以傳動扭矩和旋轉(zhuǎn)運動。鍵的種類較多，除花鍵外，常見的形式有普通平鍵、半圓鍵、鉤頭楔鍵等，普通平 鍵又分為a型、b型、c型三種，如圖1310。(2)平鍵畫法(a型)普通平鍵是以兩側(cè)面為工作面，其傳遞扭矩作用。在鍵連接畫法中，鍵的兩個側(cè)面 與軸和輪轂接觸，鍵底面與軸接觸，均畫一條線；鍵的頂面為非工作面，與輪轂有間隙, 應(yīng)畫成兩條線，如圖1. 3. ilc型壬避a型三灣b型三避圖1.3.10平鍵類型a|a

26、|圖1.3.11平鍵(a型)連接畫法1.3.2標(biāo)注1 基本規(guī)則(1) 機件的真實大小應(yīng)以圖樣上所注的尺寸為依據(jù)，與圖形大小和繪圖精度無關(guān)。(2) 圖樣中(包括技術(shù)要求和其他說明)的尺寸，以毫米為單位，不標(biāo)注單位符 號，如果采用其他單位，則應(yīng)注明。(3) 圖樣中所標(biāo)注的尺寸，為該圖樣所示機件的最后完工尺寸，否則應(yīng)另加說明。(4) 機件的每個尺寸，一般只標(biāo)注一次，并標(biāo)注在最能夠反應(yīng)該結(jié)構(gòu)的圖形上。2 裝配圖中常見符號裝配圖樣上需要標(biāo)記一些特殊的符號，以使裝配圖表達(dá)意思更豐富，便于交流，此符號參考新國標(biāo)機械制圖 尺寸注法gb/t 4458.4-2003,如圖1.3.12。符號說 明符號說 明符號說明

27、0直徑t展開r半徑1_1鎧平<錐度s0球面直徑/埋頭孔eqs均布sr球面半徑r弧長t厚度正方形z直徑c直徑圖1.3.12標(biāo)注尺寸的符號級縮略詞第二章單級圓柱齒輪減速器的相關(guān)參數(shù)2. 1齒輪的設(shè)計與計算（表2.1.1）已知傳遞的名義功率p）= 2. 02,小齒輪轉(zhuǎn)速n=384,o 比ig = 4.02連續(xù)單向運轉(zhuǎn), 傳動尺寸無嚴(yán)格限制。表2.1.1齒輪強度計算計算項目計算內(nèi)容計算結(jié)果1.選精度等 級、材料及齒 數(shù)2按齒面接 觸強度設(shè)計精度等級選用8級精度；由表11.4小齒輪材料選用45 鋼,調(diào)質(zhì)om =580n/mm2 afi=215 n/mm2j 大齒輪材料為45鋼，正火am=530 n

28、/mm2 af2 =200 n/nim2o按齒面接觸疲勞強度設(shè)計，取載荷系數(shù)k=l3,齒寬系數(shù)尸1小齒輪上的轉(zhuǎn)矩為t,=9. 55 x 106£/巾=51977. 86nmm設(shè)計小齒輪直徑為d、>3/22k7 + 1 67()、 v屮d “血l續(xù)表2.1.1齒輪強度計算計算項目計算過程計算結(jié)果3.傳動尺寸 計算u=4. 02代入得：d>64. 6 小齒輪齒數(shù)取26,則：乙=26* 片26 *4=104齒輪模數(shù)為 滬djzl64 6/26=2. 48取滬2. 5 （見表11. 1）小齒輪分度圓直徑為1=刃乙=65齒寬矢0*么=65考慮到齒輪安裝時的誤差，取=65則姑 a+（

29、5 10）=70 75 取氏=753）校核輪齒彎曲強度齒形系數(shù) yf1=2. 65, yf2=2. 18（見表 11. 6）按式（11.22）校核齒輪彎曲強度（按最小齒寬6=65 計算）為a fi=2kti*yfi/ wim=84. 76 n/mm< opj =215o f2=2kti*yf2/bdg=69 73 n/mm a f2=200可見彎曲強度足夠。4=65 zj=26 nj=2. 5強度足夠2.2軸的設(shè)計與計算軸是單級圓柱齒輪減速器的核心部件，軸的設(shè)計與計算式單級圓柱齒輪減速器的設(shè) 計的核心部分。在設(shè)計中工具使用的最大強度，并結(jié)合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)對階梯軸的各段長 度和直徑。2.2.

30、1主、從動軸的設(shè)計計算（表2.2.2）表2.2.2主、從動軸參數(shù)計算計算項目計算內(nèi)容計算結(jié)果1.計算nct18 112di»c3 弓-20.75 - 19. 7, vi山=222 計算/v n軸上有一個鍵槽，故軸徑增大5 %必=243 計算么.取產(chǎn)22同理可知么=324.計算么么=2 85 計算么么=302. 2. 2軸結(jié)構(gòu)示意圖（圖2. 2. 1 ）與帶輪 與透羞與軸弓 一齒輪 一軸承;丄r-)-(nj;!j1j1a寸vo寸v9 p1r-l1 _l2 l4 j6.圖2.2.1階梯軸結(jié)構(gòu)示意圖2.2. 3軸各段直徑計算（表2.2.3）表2.2.3階梯軸各段直徑計算計算項目計算內(nèi)容計算

31、結(jié)果c 取 118 1121、計算么rd=22di>c1 =20.75 -19. 7, v軸上有一個鍵槽，2、計算ami必=243、計算么故軸徑增大5 %*32.取d=224、計算么同理可知加2 85、計算么么=302.2.4軸各段長度計算（表2.2.4）表2.2.4軸各段長度計算計算項目計算內(nèi)容計算結(jié)果1計算厶1.厶=402 .計算厶1. 各軸長度主要取決于軸上零件的長度2. 機器工作時，各零件不能發(fā)生干涉（碰撞），2.厶=653.計算厶相對運動的零件應(yīng)留有必要的空隙3機器在拆裝過程中，要保證零件、工具和操作3.厶=54 計算厶者所需的必要活動空間。4. z4=755.計算厶5.厶=3

32、02. 3減速器箱體鑄造尺寸表2.3.1減速器箱體尺寸名稱代號結(jié)構(gòu)尺寸5m）箱座壁厚55. 1箱蓋壁厚<5；4. 3箱座、箱蓋、箱底座凸緣的厚度b、bi、b27. 6、6.4、12. 7箱座箱蓋上的肋厚m. mi4、3.7軸承旁凸臺的高度和半徑h、ri待定軸承蓋（即軸承座）的半徑d2地腳螺釘數(shù)目n4地腳螺釘直徑df16通孔直徑d r20底座凸緣尺寸61min=2. 5gnin=23軸承旁連接螺栓直徑di12空、箱蓋連接螺栓直徑d2待定聯(lián)接螺栓直徑d6通孔直徑7沉頭孔直徑13定位銷直徑d5. 6軸承蓋螺釘直徑待定視孔蓋螺釘直徑%5. 6吊環(huán)螺釘直徑d5待定箱體外壁至軸承端面距離厶待定大齒輪

33、頂圓與箱體內(nèi)壁的距離 i6. 5齒輪端面與箱體內(nèi)壁的直徑 26第三章autocad系統(tǒng)設(shè)置3. 1 autocad系統(tǒng)簡介autocad是由美國autodesk歐特克公司于二十世紀(jì)八十年代初為微機上應(yīng)用cad 技術(shù)而開發(fā)的繪圖程序軟件包，經(jīng)過不斷完善，現(xiàn)已經(jīng)成為國際上廣為流行的繪圖工具。autocad具有與windows類似的友好用戶界面，通過交互菜單或命令行為方式可以 運行各種操作。它的多文檔設(shè)計環(huán)境，讓非計算機專業(yè)人員也能夠很快的學(xué)會使用。在 不斷實踐的過程中更好的掌握它的各種應(yīng)用和開發(fā)技巧，從而不斷提高工作效率。3. 1. 1 啟動 autocad本論文撰寫使用autocad 2004。

34、啟動autocad 2004系統(tǒng)后，其主要界面如圖3. 2. 1。fl autocad 2004 - drav/ingl.c.w_ 霸 文件(e) 艇匡)視囹(v)搔入 梧式(q)、工貝cd 燕秀工具箱27(y)窗口回 誓助(h)(d)標(biāo)注慘改(m)菜單欄“il刈i 魏交巴etwib lia lt命令:滾動條卜字光標(biāo)模板和布 局選項卡o口0o命令：自動謀存到 e0屈地禺吃碁塑七噸g x b “燕秀宇高=2.5 1026.2633, 474. 0777, 0. ooot bylayer& sqa摩申 ohoxy-c ik 丨 d狀態(tài)欄4捕捉柵格正交極軸對象捕捉圖3.2.1 autocad

35、 2004的工作界面autocad 2004的界面主要由標(biāo)題欄、菜單欄、工具欄、狀態(tài)欄、繪圖窗口以及命令 行提示窗口等幾部分組成。1. 標(biāo)題欄：同其他標(biāo)準(zhǔn)的windows應(yīng)用程序界面一樣，標(biāo)題欄包括控制圖標(biāo)以及窗 口的最大化、最小化、關(guān)閉按鈕，并顯示應(yīng)用程序當(dāng)前編輯的文件名。2菜單欄：菜單是調(diào)用命令的一種最直觀的方式。位于標(biāo)題欄下面，用來顯示autocad 2004自帶所有的繪圖、修改工具和命令。3. 工具欄:工具欄是調(diào)用命令的令一種方式，通過工具欄可以直觀快捷的訪問一些 常用的命令。autocad 2004系統(tǒng)提供了多種工具欄，默認(rèn)情況下，“標(biāo)準(zhǔn)”、“繪圖”、“修 改”等工具欄處于打開狀態(tài)，

36、如圖所示圖3. 2.2處于浮動狀態(tài)下的“標(biāo)準(zhǔn)”工具欄、圖 3.2.3為“繪圖”工具欄、圖3.2. 4為“修改”工具欄。如果要顯示當(dāng)前隱藏的工具欄, 可以在任意工具欄上右擊，此時將彈出一個快捷菜單，通過選擇命令項可以顯示對應(yīng)的 工具欄，如圖3.2. 5。圖3.2.2 “標(biāo)準(zhǔn)”工具條繪圏/二。口廠0q o q屯電：w a圖3.2. 3 “繪圖”工具條修改x|圧邈處型gg申o el d 十 t our r 淇圖3.2.4 “修改”工具條圖3.2. 5工具欄快捷菜單此外，用戶還可以根據(jù)需要自定義、新建、刪除工具欄。 其操作方式是：選擇菜單【視圖】-【工具欄】，打開“自 定義”對話框，如圖3.2.6所示

37、，利用對話框就可以進(jìn)行自定義、新建、刪除工具欄等操作。命令丨工具欄特性【鍵盤工具欄(t)工具選項板準(zhǔn) 標(biāo) ad t回回輯 捉性編 捕特 b注準(zhǔn)局照照入詢象象圖 we標(biāo)標(biāo)布蚩蚩插杳一對對繪菜單組卿)大圖標(biāo)i)顯示工具欄提示(s)在工具欄提示中顯示快捷鍵co關(guān)閉(c)幫助(h)圖3.2.6 “自定義”對話框1狀態(tài)欄：狀態(tài)欄位于系統(tǒng)窗口的最底部，用于顯示坐標(biāo)和提示信息等，同時還提 供了一系列控制按鈕，包括“捕捉”、“正交”、“柵格”、“極軸”、“對象捕捉”、“對象追 蹤”、“線寬”和“模型/圖紙”等。2. 繪圖窗口：繪圖窗口是autocad 2004的文件顯示、編輯的主體部分。在autocad 20

38、04中新建文件或者是打開圖形文件，都會有繪圖窗口出現(xiàn)，來顯示當(dāng)前編輯的圖形文 件，繪圖窗口和windows其他應(yīng)用程序的窗口 一樣能夠?qū)崿F(xiàn)“最小化”、“最大化”、“關(guān) 閉”。繪圖窗口中一個重要的部分就是十字光標(biāo)，其交叉點就是當(dāng)前光標(biāo)所在的位置， 十字光標(biāo)可用于繪圖、編輯、選擇對象等，繪圖窗口的下部還包括有一個模型選項卡和 多個布局選項卡，分別用于顯示圖形的模型空間和圖紙空間。3. 命令提示窗口：命令提示窗口又叫命令行，用于顯示用戶鍵入的命令和信息提示 等，命令的終止可以按下空格或回車(enteio鍵。3. 2 autocad繪圖環(huán)境設(shè)置autocad 2004的系統(tǒng)界面雖然簡潔，但是我們還可以

39、進(jìn)行相關(guān)設(shè)置使之方便我們繪 圖、建模的操作，下面我們將對autocad 2004的系統(tǒng)設(shè)置做一定的修改，使autocad 2004 更好的符合繪圖或建模需要。3.2.1繪圖區(qū)域和光標(biāo)繪圖區(qū)域是我們新建和編輯圖形文件的主要組件，繪圖區(qū)域的面積越大對我們進(jìn)行 設(shè)計工作越有利，那么這樣增大繪圖區(qū)域的面積呢？我們可以通過去掉系統(tǒng)窗口中不需 要的組件，比如滾動條（可以用鼠標(biāo)mb2鍵代替）、模型和布局選項卡，另外將十字光 標(biāo)調(diào)節(jié)到最大，可以方便實現(xiàn)“長對正，高平齊，寬相等”。點擊菜單欄上的【工具】【選項】后打開【顯示】標(biāo)簽進(jìn)行設(shè)置，如圖3.2.1。圖3.2.1 “選項”對話框的“顯示”標(biāo)簽注：在設(shè)置圓弧和

40、圓的平滑度是不能將精度設(shè)的過大，否則會增加系統(tǒng)的計算時間。 在選項標(biāo)簽將拾取框適當(dāng)調(diào)大，方便選擇圖元。3. 2. 2打開和保存系統(tǒng)自動保存打開時，可能在我們將命令做一半時保存圖形文件，這并不理想。關(guān) 閉自動保存功能，本系統(tǒng)在任何時候都不會對圖形文件做保存，一個合格的設(shè)計人員要有隨手保存的習(xí)慣，這可以從很大程度上可以避免因為非正常因素造成的數(shù)據(jù)丟失，如 圖 3. 2. 2。圖3.2.2 選項“對話框的”打開和保存"標(biāo)簽注：每次保存均創(chuàng)建備份錢的“丿” 一定要打上，這樣可以防止因*. dwg文件損壞 造成的數(shù)據(jù)丟失。3.2. 3用戶配置為了提高圖形文件的繪制和編輯速度，我們需要快速的啟動

41、和結(jié)束命令。在用戶配 置選項卡中將“繪圖區(qū)域中使用快捷菜單前”的“”去掉，就可以實現(xiàn)右鍵單擊和空 格來結(jié)束命令，再次敵擊空格鍵和單擊右鍵就可以實現(xiàn)重復(fù)上一次的操作，如圖3. 3.3。圖3.2. 3 “選項”對話框的“用戶配置”標(biāo)簽3. 3 autocad繪圖技巧軟件本身是一種工具，它讓設(shè)計變的隨心所欲，通過長時間的使用autocad進(jìn)行設(shè) 計、制作，探索出一些使用心得，以供交流。3. 3.1圖元選擇1在選擇編輯中，有時不小心多選了某個或幾個圖元，此時在命令未結(jié)束下并不需 要取消命令而重新選擇，可以按住鍵盤上的shift的同時用鼠標(biāo)左鍵單擊錯誤選擇 的圖元就可以了。2.十字光標(biāo)從右往左框選時選取

42、框呈虛線，如圖3. 3.4,此時直線a、b全部選中， 也就是說在這種情況下只要被拾取框選中，不管是全部選中還是部分選中目標(biāo)圖元都被 選中；十字光標(biāo)從左往右框選時選取框呈實線，如圖3.3.5,此時直線a被選中，也就 是說在這種情況下拾取框要全部框住圖元才能夠選中目標(biāo)圖元。杜='：|a/iib圖3.3.4虛線拾取框圖3.3.5實線拾取框3在執(zhí)行命令后要選擇對象時，鍵入“all”確定就是選中全部圖元。4. 在執(zhí)行命令后要選擇對象時，鍵入“f”確定就是畫線條欄選圖元。5在執(zhí)行命令后要選擇對象時，鍵入確定就是財富上一次選擇。6.在執(zhí)行命令后要選擇對象時，鍵入“'fi”確定就是打開對象選擇

43、對話框過濾器。3. 3. 2繪圖1在繪圖是往往會遇到繪制非直角，此時我們往往會用到幾何學(xué)的觀點來解決問 題，計算過程繁瑣效率底下，但autocad提供了問題解決的辦法，在“草圖設(shè)置”對話 框極軸追蹤標(biāo)簽中添加當(dāng)前需要的附加角，如圖3.3.6。圖3.3.6 “草圖設(shè)置”對話框2在制圖過程中絕大部分情況要用到抓點，此時在點的選擇上要根據(jù)實際情況選擇 一般情況下保留端點、中點、交點、圓心就可以了。保留過多的點可能造成繪圖是抓點 出錯。3.繪圖時顯示精度的問題。在繪制好兩圓相切后還需要抓當(dāng)前的相切點，可是放大 顯示兩圓并沒有相切，這就是由于顯示精度設(shè)置的過低，顯示時把圓顯示成了我們用肉 眼能夠清晰看出

44、的多邊形了，并且不相交，解決辦法是提高圓弧和圓的平滑度如圖 3.2.1,但是不能設(shè)置過大，一般1000左右。3. 3. 3修改1在使用修剪命令時，遇到同時要修剪較多目標(biāo)時，在執(zhí)行命令后鍵入“f”。就可 以使用直線欄選將所有修剪對象一網(wǎng)打盡，如圖3.3.7。修剪前修剪中修剪后圖3.3.7欄選修剪2在圖檔中執(zhí)行修剪命令后選中全部圖元，然后將不需要的圖元一一刪除。3在需要修剪的圖檔中，將目標(biāo)炸散，然后將不需要的圖元一一刪除。4.使用cad外掛(燕秀工具箱)快速修剪：(1)直線修剪，如圖3.3.8。直線修剪就是將執(zhí)行命令后選擇一條直線作為修剪的參考線，在參考線選擇確認(rèn)后再使用十字光標(biāo)選擇要修剪的一側(cè)。

45、i修剪參琳i十字光標(biāo)選題剪側(cè)修剪前修剪中圖3. 3.8使用外掛(燕秀工具箱)直線修剪修剪后(2)畫線修剪如圖3. 3.9o畫線修剪與前面的欄選修剪相似，執(zhí)行命令后直接用 十字光標(biāo)隨意畫線，所到之處遇到有交點的對象全部修剪掉。3. 3. 4標(biāo)注在標(biāo)注中由于系統(tǒng)默認(rèn)情況下標(biāo)注尺寸界線和圖元之間有一定的距離，在標(biāo)注中有可能將尺寸界線靠近圖元的端點誤抓為圖元的端點，解決辦法就是在標(biāo)注過程中將圖元放大到合適比例再抓點，如圖3.3.10。修剪前修剪中圖3. 3.9使用外掛(燕秀工具箱)畫線修剪修剪后圖3.3.10同一矩形兩種標(biāo)注對比3. 3. 5 autocad系統(tǒng)故障處理1. autocad的菜單或者工

46、具欄消失解決方法如下：(1) 在命令行單擊右鍵打開選項【對話框】-【配置】t【重置】-【確定】即 可復(fù)原；(2) 用命令menu load,然后點擊瀏覽，選擇uacad. meuw或“acad.cui”單擊【加 載】即可復(fù)原。(3) autocad常用命令不能夠使用,這種情況下有可能是中了 “acad.lsp”病毒, 搜索電腦里的“acad.lsp”和“acad.fas”，將此文件全部刪除，然后再命令行鍵入 redefine,確定，輸入不能使用的命令全名即可修復(fù)。(4 ) autocad無法縮小圖形，此時如果在使用雙擊鼠標(biāo)中間或者使用zoom/e都無 法縮小的情況下，在命令行鍵入“"

47、gen”并確定，重新生成模型就可以繼續(xù)縮小。(5 ) autocad使用鼠標(biāo)中鍵不能平移，此時可以在命令行鍵入“mbuttonpan”并 確定，再次輸入t”并確定即可。(6) autocad沒有文件打開對話框，在執(zhí)行文件打開命令后沒有出現(xiàn)文件打開對 話框，這就需要在命令行鍵入“filedia”，然后再命令行中鍵入所打開文件的路徑，確定后即可打開對應(yīng)的圖形文件。(7 ) autocad無法多次選擇對象，在選擇第二個對象后，前一個選擇對象就自動 取消選擇，此時的解決辦法是在命令行鍵入“pickadd”并確定，再鍵入t”確定即可。(8 ) autocad標(biāo)注移動后定義點混亂，此時可以不使用移動，改用

48、復(fù)制，后將源 對象刪除。(9) autocad打開一圖形文件后，意外出錯而關(guān)閉，此時重新打開autocad并新 建一個空白文檔，將需要打開的圖形文件以圖塊的形式插入到新建的空白文檔中，用此 種方法大部分問題都可以解決。2. cad圖片導(dǎo)出。(1 ) cad輸出jpg文件，在命令行中鍵入“jpgout”，確定并選擇目標(biāo)文件夾；(2 ) cad輸出bmp文件，在命令行中鍵入“bmpout”，確定并選擇目標(biāo)文件夾；(3 ) cad輸出png文件，在命令行中鍵入“pngout”，確定并選擇目標(biāo)文件夾。第四章裝配圖的繪制4.1單級圓柱齒輪減速器裝配圖繪制的注意事項減速器裝配圖是表達(dá)各機械零件的結(jié)構(gòu)、尺寸

49、、形狀及相互關(guān)系的圖樣，也是減速 器進(jìn)行組裝、調(diào)試、使用和維護的依據(jù)。由于減速器裝配圖的設(shè)計及繪制過程比較復(fù)雜, 為此必須先進(jìn)行裝配底圖(又稱裝配草圖)的設(shè)計，經(jīng)過修改完善后再繪制裝配圖。裝 配圖的設(shè)計過程即為裝配圖的初步設(shè)計。此次設(shè)計要包括裝配圖的總體結(jié)構(gòu)及所有零件間的相對位置；確定所有零件的尺寸 和結(jié)構(gòu)；校核所有零件(如齒輪、軸等)的強度。在裝配圖的繪制中要采用“邊繪制， 邊計算，邊修改”的方式，最后確定裝配總圖；其次在繪制裝配零件圖。裝配圖的繪制 順序為先繪制主要零件再繪制次要零件，在繪制中一定要先繪制出個零部件的中心線及 其輪廓線；由箱體內(nèi)部繪制到箱體外部；先繪制俯視圖再堅固其他視圖。

50、將初步完成的裝配圖要進(jìn)行檢查核對，對于不合理的設(shè)計要予以修改。4.1.1箱體及其內(nèi)部零件細(xì)節(jié)1.齒輪出于降低安裝精度和保證嚙合寬度考慮，通常小齒輪要比大齒輪寬5-10mmo中間軸 上的兩齒輪端面間距為8-15mmo如中間軸上校齒輪也為軸齒輪，可將小齒輪在原來的基礎(chǔ)上再做大8-15mm,作為大齒輪軸向定位的軸肩，如圖4.1.1。2.潤滑油液面高度減速器工作時為了達(dá)到最好的性能和減少磨損需要有潤滑油的潤滑，為了達(dá)到理想 的潤滑效果潤滑液的多少和潤滑液液面高度就顯的尤為重要，一般來說潤滑油應(yīng)該保證 大齒輪齒頂圓最底部切線到油池底部的距離為大于30 - 50mm,圓柱齒輪浸入油液中應(yīng)該 有一個齒高，且

51、不得小于10mm?？紤]到油的消耗，還應(yīng)該確定最高油面，一般中小型減 速器最高油面應(yīng)該高于最低油面10 15mm為佳，如圖4. 1. 2。窺視孔3.通氣孔通氣孔通常裝在箱頂或窺視孔蓋板上，通氣孔有兩種，分別是通氣螺塞和網(wǎng)式通氣器,前者適用于清潔灰塵少的環(huán)境后者適用于灰油池底面>30 50圖4.1.2油液液面高度及窺視孔圖4.1.3窺視孔及窺視孔蓋塵較多的環(huán)境，此減速器是為輸送帶設(shè)計的灰塵較大所以選擇后者。減速器工作時其累 不溫度和氣壓都很高，通氣孔能夠及時有效的將氣體排出，保證減速器內(nèi)外氣壓平衡， 以免潤滑油沿箱體結(jié)合面、軸伸處滲漏出來。4 窺視孔和窺視孔蓋窺視孔的作用是在減速器使用過程中

52、觀察 齒輪嚙合的狀態(tài)及齒輪異響的等問題的媒介，并 可以通過該孔向箱內(nèi)注入潤滑油，因此在窺視孔 的設(shè)計要能夠方便、直觀的觀察到齒輪嚙合處的 狀態(tài)，窺視孔的的位置應(yīng)在齒輪嚙合區(qū)域的上 方，并且有足夠的大小，以便手能夠伸入進(jìn)行檢 查。平時由窺視孔蓋用螺釘封住如圖4.1.3.5排油孔和螺塞排油孔是用來排除污油的唯一通道，是減速器潤滑是否良好的關(guān)鍵之處。排油口的 設(shè)計需注意兩點，首先排油孔的位置要和減速器油池底面（及箱體的最低處）略低，排 油孔的角度應(yīng)該往逆時針方向傾斜1。15。，同時在排油孔的附近應(yīng)做出凹坑，便于 污油及其它雜質(zhì)的聚集排凈，保證減速器良好的潤 滑；其次排油孔的螺塞其螺紋不具有防漏的功能， 為了防止?jié)櫥瓦z漏，需要在排油孔和螺塞之間加 上防漏墊圈。螺塞直徑應(yīng)該按減速器的箱體底座壁 厚的22.5倍選?。▍⒁妀b/zq4450-1986 . gb/zq