淺談中國水運的特征與地位

1、    淺談中國水運的特征與地位    胡勇【摘要】我國水路運輸歷史發(fā)展悠久，擔負著我國重要的運輸任務，在交通運輸體系中占據(jù)著不可動搖的地位，對于我國國民經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的意義。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，對于水路運輸?shù)男枨笤絹碓骄o迫。本文通過分析中國水運的特征與地位，加深對我國水路運輸?shù)难芯?，從而更為深入地了解我國水路運輸?shù)奶攸c與作用，更好地利用水路運輸促進我國經(jīng)濟的發(fā)展與進步?！娟P(guān)鍵詞】水路運輸 特征 地位一、中國水路運輸?shù)奶卣鳎ㄒ唬┧愤\輸?shù)奶攸c一是水路運輸成本低、運輸能力強。與其他運輸方式相比，水路運輸中所用的貨船，能夠一次性運載大量的貨物，從整體運輸

2、能力來說，一條河流的運輸能力相當于鐵路的十幾倍甚至幾十倍。在我國，水路運輸?shù)呢涍\量僅次于鐵路和公路。同時，由于水路運輸能夠利用河道、海洋等自然環(huán)境，大大地減少了建設(shè)成本投入。二是水路運輸易受自然條件限制。由于水路運輸是借助于河流、海洋等天然水道，因此，很容易受到地質(zhì)、水文、氣候等因素的影響，當某一中或某幾種因素不利時，則水路運輸無法順利進行。另外，由于水路運輸航線無法任意延伸，因此，水路運輸必須與鐵路、公路等其他運輸方式進行配合，才能完成整個運輸路程。三是水路運輸涉及面廣。在我國，由于海岸線長、內(nèi)陸河流、湖泊眾多，因此，我國的水路運輸能夠覆蓋的范圍非常廣泛，同時，由于我國古代曾開鑿了多條人工河

3、流，使得我國的水路運輸四通八達，我國大范圍的面積都在水路運輸?shù)母采w之下，因此，水路運輸成為了我國主要的交通運輸方式之一。（二）水路運輸業(yè)的特點一是非實體性的特點。水路運輸行業(yè)在實際的運營過程中，并不會生產(chǎn)出新的實體產(chǎn)品，而是為客戶提供商品運輸服務，也就是要將商品從某一地點運輸?shù)搅硪粋€地點。在這個過程中，既不需要生產(chǎn)產(chǎn)品的原材料，也不會有相關(guān)產(chǎn)品的積累，因此，水路運輸行業(yè)具有非實體性的特點。二是先行性特點。水路運輸實際上是由兩種不同性質(zhì)的經(jīng)濟活動所組成的：一種是商品的交易行為，也就是將商品的所有權(quán)從某人或某個單位向另一個人或另一單位轉(zhuǎn)移；另一種則是使商品的位置發(fā)生變化的運輸行為。水路運輸實際上是

4、將商品交易與運輸服務結(jié)合在了一起，在經(jīng)濟發(fā)展中，具有一定的先行性。三是非儲存性的特點。水路運輸?shù)倪^程中所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品就是運輸服務，這種特殊的產(chǎn)品無論在時間上還是在空間上，生產(chǎn)與消費都是同一個過程，水路運輸所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品在產(chǎn)出的同時也被消費掉了，不會出現(xiàn)產(chǎn)品的積累，因此，水路運輸所生產(chǎn)的產(chǎn)品具有非儲存性的特點。四是服務性特點。水路運輸滲透進了各行各業(yè)之中，在國民經(jīng)濟的發(fā)展和對外貿(mào)易過程中都發(fā)揮著重要的作用，水路運輸對于不同的行業(yè)所帶來的影響都非常廣泛，其服務作用是使其成為我國基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的重要因素。因此，水路運輸具有明顯的服務性的特點。（三）水路運輸能力的特點一是具有綜合平衡性的特點。水路運輸能

5、力與整個水路運輸系統(tǒng)中不同環(huán)節(jié)各自的能力有著直接的關(guān)系，其中任意一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會嚴重影響水路運輸能力，降低水路運輸綜合能力的發(fā)揮。二是具有動態(tài)發(fā)展性的特點。由于經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和科技的不斷進步，技術(shù)、人才、經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境等都是影響水路運輸能力的因素，因此，在不同時期、不同地區(qū)，水路運輸能力都有著很大的差別，因此水路運輸能力具有動態(tài)發(fā)展性。三是受水運運量限制的特點。當水運運量大于水運運力時，水運企業(yè)能夠獲得更高的經(jīng)濟利益，但國家為了促進經(jīng)濟的發(fā)展，將會采用宏觀調(diào)控的手段，加快水運運力的發(fā)展。反之，水運企業(yè)經(jīng)濟效益降低，國家則會刺激經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)水運運力與水運運量之間的平衡。四是社會運力具有兩重

6、性的特點。非專業(yè)的水運企業(yè)在一定程度上能夠緩解水路運輸?shù)膲毫?，同時，也會使專業(yè)的水運企業(yè)面臨更大的競爭壓力，有可能會激發(fā)不正當?shù)母偁幀F(xiàn)象發(fā)生，因此，社會運力具有兩重性的特點。二、中國水路運輸?shù)牡匚唬ㄒ唬┧愤\輸是世界經(jīng)濟發(fā)展的紐帶水路運輸能夠通過海洋與河流的聯(lián)合運輸，將整個世界上不同的國家和地區(qū)聯(lián)系在一起，使世界上處于不同大陸、島嶼上的人民能夠通過水路運輸進行經(jīng)濟交流，國與國之間不再彼此封閉與獨立，而是實現(xiàn)了經(jīng)濟與文化的交流、溝通。同時，隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，水路運輸?shù)淖饔靡苍瓉碓酵癸@出來，一些航空運輸無法進行的運輸任務，均通過水路運輸來實現(xiàn)。由于水路運輸可以一次性運輸大批量的貨物，且運輸費用

7、低廉，不少企業(yè)選擇將水路運輸作為主要的運輸方式，尤其是進出口貿(mào)易中，水路運輸更是成為不可替代的運輸方式。由此可見，水路運輸已經(jīng)成為世界經(jīng)濟發(fā)展的重要紐帶。（二）水路運輸是我國經(jīng)濟發(fā)展的動力水路運輸在我國經(jīng)濟發(fā)展中的地位主要體現(xiàn)在以下兩個方面：一方面是水路運輸?shù)纳唐愤\輸作用。由于我國幅員遼闊，商品運輸范圍較大，且一些量大、性質(zhì)特殊的商品無法通過陸路、航運等方式運輸，那么，這些運輸任務就落在了水路運輸之上。水路運輸為我國的商品運輸發(fā)揮到了極為重要的作用。另一方面，水路運輸涉及到各個行業(yè)，不僅造船業(yè)、建筑業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)與水路運輸有著直接的聯(lián)系，其他的諸如金融業(yè)、保險業(yè)等也與水路運輸有著密不可分的關(guān)系，

8、不僅促進了多種行業(yè)的發(fā)展，也為我國人民提供了大量的就業(yè)機會，是促進我國經(jīng)濟發(fā)展的重要力量。（三）水路運輸是我國經(jīng)濟發(fā)展的先行條件水路運輸在我國經(jīng)濟發(fā)展中的地位與其他行業(yè)都有著很大的區(qū)別。水路運輸自身所具備的基礎(chǔ)設(shè)施并不具備生產(chǎn)能力，而是將運輸服務作為主要的服務產(chǎn)品。正是由于水路運輸?shù)倪@種特殊性，使其在成為經(jīng)濟發(fā)展中重要的服務部門的同時，也成為了我國經(jīng)濟發(fā)展中的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。十九世紀七十年代初期，由于當時我國并未能意識到水路運輸在國際貿(mào)易中的重要地位，一些基礎(chǔ)設(shè)施未能及時建立起來，使得我國在國際貿(mào)易方面不僅受到了巨大的經(jīng)濟損失，并且使我國的聲譽受到了極為不利的影響。從過往事例中吸取經(jīng)驗和教訓，我國開始重視水路運輸行業(yè)。一般來說，水路運輸能力發(fā)展的先行期為3-5年，因此，率先發(fā)展水路運輸業(yè)，對于我國經(jīng)濟