現(xiàn)澆混凝土道橋施工的技術(shù)要點(diǎn)分析

1、    現(xiàn)澆混凝土道橋施工的技術(shù)要點(diǎn)分析    商勝國摘要：如今，我國的建筑事業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)的推動下，正經(jīng)歷著前所未有過的繁榮，越來越多的新式道橋不斷產(chǎn)生，其在質(zhì)量的要求上也越來越高?；炷磷鳛槌Ｓ玫慕ㄖ┕げ牧?，在具體施工的過程中，會因?yàn)槭艿皆S多方面因素的影響而出現(xiàn)許多問題。這就需要我們在具體要求的指導(dǎo)下，運(yùn)用相應(yīng)的技術(shù)，將現(xiàn)澆筑混凝土施工保質(zhì)保量地完成。以下就是在這樣的背景下提出的，通過對其施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析和介紹，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。關(guān)鍵詞：道橋施工；現(xiàn)澆筑；施工技術(shù)；要點(diǎn)分析1現(xiàn)澆筑混凝土道橋施工中混凝土的施工技術(shù)要點(diǎn)1.

2、1混凝土施工常見的質(zhì)量問題現(xiàn)澆筑混凝土道橋路面具有多方面的優(yōu)勢和特點(diǎn)，例如，強(qiáng)度高、耐用性能強(qiáng)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等等，適應(yīng)了施工的實(shí)際需要，在施工中得到了廣泛的運(yùn)用。在施工中，混凝土是運(yùn)用得最為廣泛的材料，然而，在混凝土配制和施工中，如果相關(guān)工作沒有處理好，可能會帶來相應(yīng)的質(zhì)量問題，其中裂縫是最為常見的問題。例如，混凝土材料本身存在著質(zhì)量問題，施工人員對混凝土沒有進(jìn)行合理利用。施工現(xiàn)場的工作人員忽略了混凝土強(qiáng)度等級控制，讓混凝土長時(shí)間暴露在外界環(huán)境中，混凝土并沒有按照標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行配比，存在著質(zhì)量隱患。澆筑的過程中，使用力過猛，或者是沒有進(jìn)行充分的振搗，混凝土結(jié)構(gòu)在拆模之后，養(yǎng)護(hù)工作不到位，從而形成裂縫

3、等，這些因素都可能導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生，對整個(gè)道路施工產(chǎn)生不利影響，必須采取相應(yīng)的措施處理，以確?，F(xiàn)澆筑混凝土道橋施工。1.2混凝土的施工技術(shù)要點(diǎn)為了有效控制混凝土的裂縫問題，提高道橋施工質(zhì)量，在施工中需要按照以下的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行施工。必須按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)與施工，在混凝土施工過程中，施工人員首先必須確定不同部位混凝土的強(qiáng)度等級，按照強(qiáng)度等級和施工要求來配制混凝土。確保施工工藝的科學(xué)合理，水灰比以及水泥用量必須要嚴(yán)格控制好，混凝土振搗要實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的密實(shí)度，還要選用合理的外加劑和摻合料。此外，對施工人員進(jìn)行合理的培訓(xùn)，加強(qiáng)對混凝土施工質(zhì)量的控制，提高裂縫的控制效果，確保整個(gè)現(xiàn)澆混凝土道橋

4、施工質(zhì)量。另外，高強(qiáng)混凝土具有良好的質(zhì)量和控制效果，是現(xiàn)澆混凝土道橋施工的主要材料，具有多方面的優(yōu)勢和特點(diǎn)，例如，減輕橋梁自重、增大橋梁的跨越能力、提高橋梁的耐久性、延長橋梁的使用壽命等。2溫度影響現(xiàn)澆筑混凝土道橋施工的主要類型和基本原因2.1外部因素對溫度的影響現(xiàn)澆筑混凝土道橋施工中混凝土結(jié)構(gòu)長期暴露在外部環(huán)境中，經(jīng)常受到高溫、曝曬、雨水等方面的影響，會隨時(shí)引起現(xiàn)澆筑混凝土產(chǎn)生非線性溫度分布，進(jìn)而產(chǎn)生混凝土附加應(yīng)力以及因溫度而產(chǎn)生的位移，影響現(xiàn)澆筑混凝土道橋的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)。2.2澆筑過程的溫度積累在現(xiàn)澆筑混凝土澆筑初期如果對混凝土澆筑溫度，混凝土振搗實(shí)際掌握不全面會導(dǎo)致混凝土的分布不均勻，有的

5、地方比較粘稠，有的地方很稀薄不同和易性的混凝土也都有不同的狀態(tài)。如果在澆筑時(shí)速度沒有控制好很容易在溫度的變化下混凝土表面產(chǎn)生氣泡和流漿的現(xiàn)象。此外還存在一個(gè)重要的現(xiàn)象就是浮昆凝土的內(nèi)部因水化熱的原因溫度要高于外部溫度所以在后期養(yǎng)護(hù)時(shí)很容易出現(xiàn)梁面的變形。這里所說的因溫度變化出現(xiàn)的應(yīng)力也是對梁體損壞的重要原因。3現(xiàn)澆筑混凝土道橋過渡段的施工技術(shù)為了應(yīng)對施工中容易出現(xiàn)的問題，在過渡段施工的時(shí)候，需要注意做好以下工作。選擇臺背填料的時(shí)候，要控制好質(zhì)量，盡量選擇透水性好的材料。在編制施工方案和施工組織設(shè)計(jì)的時(shí)候，要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行，確保編制程序和編制方法的科學(xué)性。在施工準(zhǔn)備階段，需要檢查方案的質(zhì)量，并

6、做好施工技術(shù)交底工作。同時(shí)，做好施工材料的采購，確保施工材料質(zhì)量合格，對施工機(jī)械也要做好采購和養(yǎng)護(hù)工作，使其在施工中更好的發(fā)揮性能。在過渡段的施工組織設(shè)計(jì)的時(shí)候，由于其對減少路橋間的沉降差有著很大的促進(jìn)作用。因此，當(dāng)橋臺結(jié)構(gòu)施工完成之后，需要盡最快的速度安排過渡段陸地和一般填土路堤的施工。對過渡段路堤和一般路堤的碾壓面按照大致相同的高度進(jìn)行填筑碾壓，為了保證施工質(zhì)量，應(yīng)該進(jìn)行分層填筑。此外，還需要做好其它方面的檢查工作，包括填土松鋪厚度、平整度、含水量等等，當(dāng)這些指標(biāo)滿足要求之后，再進(jìn)行碾壓。碾壓運(yùn)用振動壓路機(jī)進(jìn)行，在臺背路堤填土和路基土方的連接處，必須進(jìn)行振動，這樣做的目的是為了增強(qiáng)碾壓效果

7、，提高施工質(zhì)量。4現(xiàn)澆筑混凝土道橋防水施工路基面的處理技術(shù)路基面的處理是施工的重要工作，直接影響路面鋪裝層質(zhì)量。在施工中，為了提高路橋的防水功效，應(yīng)該做好混凝土路基面細(xì)微的缺陷的處理工作。道橋基礎(chǔ)混凝土可能會有細(xì)微裂紋的產(chǎn)生，裂紋往往隱藏在路基面的浮漿里，通過打毛處理之后這些裂紋就能夠暴露出來。防水層就能夠直接滲透，封堵。運(yùn)用鑿毛機(jī)處理之后，能夠使得混凝土表面的附著力得以提高，可以促使新老混凝土更好的結(jié)合在一起。為了提高道橋路基面與防水層、瀝青路面鋪裝層之間的粘結(jié)強(qiáng)度，可以先對瀝青路面進(jìn)行開挖和翻修，對瀝青路面的擁包、網(wǎng)紋、油浪、車轍進(jìn)行清除和處理，除去路基表面的浮漿。做好對路基面上浮漿的清楚

8、工作，對增強(qiáng)路基面的強(qiáng)度十分有利。在完成對混凝土的澆筑工作后，可以用鋼絲刷在初凝過程中，對表面的拉毛進(jìn)行處理，借此來增加路基面的粗糙度，使其能較好地完成與其它結(jié)構(gòu)的粘結(jié)工作，增強(qiáng)整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，提升工程的質(zhì)量。對于道橋防水施工路基面的處理，一定要重視對其深度和粗糙度的處理，讓其能很好地滿足相應(yīng)的防水材料的要求，保證工程質(zhì)量達(dá)到國家規(guī)定的要求，建設(shè)一流的道橋。5結(jié)語總而言之，在公路工程建設(shè)不斷發(fā)展的情況下，隨著施工技術(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，現(xiàn)澆筑混凝土結(jié)構(gòu)在道橋施工中的運(yùn)用越來越多，在工程建設(shè)中的作用越來越大。然而，值得注意的是，施工中必須嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行，把握好相應(yīng)的施工技術(shù)要點(diǎn)，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作。同時(shí)，還需要注重提高施工人員的