電子商務與物流試題及答案

1、物流管理復習思考題參考答案一、名詞解釋（每題3 分，共 15 分）1、 物流 P8國家標準物流術語對物流下的定義是：物流是指物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。2、 包裝 P22包裝是為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售、按一定技術方法而采用容器、材料及輔助物等的總稱。3、 運輸 P34用設備和工具，將物品從一點向另一地點運送的物流活動。其中包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。4、 倉庫 P43倉庫是保管、儲存物品的建筑物和場所的總稱。5、 流通加工 P57物品在從生產(chǎn)地到使

2、用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、栓標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。6、 配送 P62配送是在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。7、 配送中心 P70配送中心是從事配送業(yè)務的場所或組織。8、 物流信息 P75物流信息是指反應物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。9、 物流系統(tǒng) P113物流系統(tǒng)指在一定的空間和時間里，由所需位移的物資、包裝設備、裝卸搬運設備、輸送工具、倉儲設施、人員以及通信聯(lián)系等若干相互作用、相互聯(lián)系、相互制約的動態(tài)要素構成的具有特定功能的有機整體。 P1131

3、0、物流成本 P144物流成本是指在進行物流活動的過程中支出的人力、物力、財力的總和。11、本量利分析P148本量利分析法是成本-業(yè)務量 -利潤關系分析的簡稱，是指在變動成本計算模式的基礎上，以數(shù)字化模型與圖形來揭示固定成本、變動成本、業(yè)務量、單價、營業(yè)額、利潤等變量之間的內(nèi)在規(guī)律性聯(lián)系，為預測、決策和規(guī)劃提供必要的財務信息的一種定量分析方法。12、物流企業(yè)營銷計劃P175物流企業(yè)營銷計劃是物流企業(yè)為營銷活動目標所制定的一系列對未來營銷活動的安排和打算。二、選擇題（每題2 分，共 30 分）1、電子商務的組成要素必須包括兩個，分別是（B CA 、計算機技術B、電子方式C、商務活動）D、交易2、

4、電子商務的框架結構由三個層次構成，分別是（A 、網(wǎng)絡層B、消息和信息發(fā)布層ABCC、應用層）D 、操作層3、以下哪種電子商務的交易模式利潤來源于相對低廉的信息成本帶來的各種費用的下降，以及供應鏈和價值鏈整合的收益。 （ B ）A 、 B2C 模式B 、B2B 模式C、 B2G 模式4、以下哪種電子商務的交易模式屬于消費者對消費者的交易模式（A 、 B2C 模式B 、B2B 模式C、 B2G 模式D 、C2G 模式D）D 、C2C 模式精選文檔5、物流的對象包括（ABCD）A 、物品B、信息C、人D、服務6、按照物流活動的空間范圍分類，可以分成（ABD）A 、地區(qū)物流B、國際物流C、國外物流D

5、、國內(nèi)物流7、按照物流活動的承擔主體分類，可以分成（ABD）A 、企業(yè)自營物流B、專業(yè)子公司物流C、一般物流D、第三方物流8、（ C）是生產(chǎn)的終點，又是物流的起點。A 、配送B、運輸C、包裝D 、加工9、商品包裝的功能包括（ABCD）A 、方便物流過程B、保護商品功能C、促進銷售功能D 、方便消費功能10、按照包裝的目的劃分，可以分為（BD）A 、運輸包裝B、銷售包裝C、商業(yè)包裝D 、物流包裝11、使用（B）可以實現(xiàn)最先進的運輸方式，即門到門運輸。A 、木箱B、集裝箱C、瓦楞紙箱D 、塑料周轉箱12、（ A）在物流活動總成本中占有50%的比重。A 、運輸B、包裝C、配送D、加工13、按照運輸?shù)?/p>

6、協(xié)作程度分類，可以分成（AC）A 、一般運輸B、二次運輸C、聯(lián)合運輸D、支線運輸14、按照運輸設備及運輸工具分類，可以分成（ABCD）A 、鐵路運輸B、公路運輸C、水路運輸D 、航空運輸15、（ D）運輸方式受到氣候條件的影響較大。A 、鐵路運輸B、公路運輸C、水路運輸D 、航空運輸16、（ B）運輸方式可以實現(xiàn)門到門運輸。A 、鐵路運輸B、公路運輸C、水路運輸D 、航空運輸17、（ D）運輸方式運輸成本最高。A 、鐵路運輸B、公路運輸C、水路運輸D 、航空運輸18、（ A）運輸方式的靈活性較差。A 、管道運輸B、公路運輸C、水路運輸D 、航空運輸19、按照倉庫的用途分類，可以分成（ABCD

7、）A 、自有倉庫B、營業(yè)倉庫C、公共倉庫D、保稅倉庫及保稅堆貨場20、裝卸搬運活動應該遵循哪些最基本的原則（ABC）A 、科學運營，簡化流程B、集中作業(yè)，集散分工C、協(xié)調(diào)兼顧，省力節(jié)能D、提高速度，促進效率21、裝卸作業(yè)合理化原則中提倡不讓寫是指（B）A 、整理整頓B、無紙化C、閑置時間為零D、操作簡便22、流通加工的目的在于（ABC）A 、方便運輸B、方便用戶C、便于綜合利用D、便于消費23、配送所包含的部分運輸活動在整個運輸過程中處于（ABC）A 、二次運輸B、末端運輸C、支線運輸D、干線運輸24、配送按照商品種類及數(shù)量分類，可以分成（AC）A 、少品種、大批量配送B、少品種、少批量配送C

8、、多品種、小批量配送D、配套成套配送25、電子商務物流配送應該具有以下幾個方面的特點（ABC）A 、虛擬性B、高效性C、低成本性D、個性化26、配送中心按照在供應鏈中的位置分類可以分成（BC）A 、儲存型配送中心B、供應配送中心C、銷售配送中心D 、加工型配送中心2精選文檔27、配送中心設計原則包括（ABCD）A 、系統(tǒng)工程原則B、價值工程原則C、管理科學化原則D、發(fā)展的原則28、按照管理層次不同可以將物流信息分成（ABCD）A 、操作管理信息B、知識管理信息C、戰(zhàn)術管理信息D、戰(zhàn)略管理信息29、物流信息系統(tǒng)的基本功能不包括（D）A 、信息收集B、信息存儲C、信息傳輸D、信息轉移30、條形碼里

9、面的前綴碼是指國家代碼，我國的代碼為（B）A 、 691-693B、 690-693C、 690-695D、 690-69431、（ B）是專門表示儲運單元編碼的一種條碼，這種條碼常用于搬運、倉儲、訂貨和運輸中，一般由消費單元組成的商品包裝單元構成。A 、商品條碼B、儲運單元條碼C、貨運單元128 條碼D 、 EAN-13 條碼32、銷售時點信息系統(tǒng)，英文縮寫為（C）A、 EDIB、GPSC、 POSD 、EOS33、下列屬于水路運輸經(jīng)濟技術特點的是（A）A 、線路投資少B、直達性好C、環(huán)境污染嚴重D、運輸連續(xù)性強34、下列屬于航空運輸經(jīng)濟特點的是（C）A 、運輸連續(xù)性較強B、環(huán)境污染程度低C

10、、易受氣候的影響D、環(huán)境污染嚴重35、安全性最高的運輸方式是（C）A 、管道運輸B、公路運輸C、鐵路運輸D 、航空運輸36、以下屬于不合理運輸方式的是（ABD）A 、對流運輸B、倒流運輸C、雙程有載運輸D、迂回運輸37、以下屬于不合理運輸?shù)氖牵―）A 、直達運輸B、拖掛運輸C、配載運輸D、對流運輸38、倉儲業(yè)的基本任務之一是（A）A 、儲存物資B、降低物料成本C、開展商務活動D、優(yōu)質(zhì)服務39、對于配送的正確理解是（B）A 、配送是一種短距離的送貨活動B、配送是小范圍、綜合性的物流活動C、配送是一種簡單的輸送活動D、配送是對小批量貨物的送貨活動40、 GPS 主要用于（A）A 、汽車定位B、設施

11、定位C、車輛路線定位D 、電子訂貨41、以下關于物流信息特點的說法中，不正確的是（D）A 、信息量大、分布廣B、動態(tài)性強，實時性高，時效性強C、信息種類多，來源多樣化D、信息標準化程度較低42、 EDI 信息的安全性要求表現(xiàn)在以下幾個方面（ABCD）A 、保密性B、完整性C、有效性D、防止抵賴43、條碼技術的發(fā)展趨勢是（B）A 、貿(mào)易單元 128 條碼B、二維條碼C、物流條碼D 、商品條碼44、 GPS 的組成包括哪幾個部分（ABD）A 、空間星座部分B、地面監(jiān)控部分C、定位服務部分D、用戶設備部分45、以下不屬于物流作業(yè)子系統(tǒng)的是（C）A 、運輸子系統(tǒng)B、存儲子系統(tǒng)C、分揀子系統(tǒng)D、流通加工

12、子系統(tǒng)46、電子商務物流管理的目標是（ABCD）A 、良好的服務B、準時性C、經(jīng)濟性D 、規(guī)模優(yōu)化47、營銷學中的 4P 營銷組合不包括（ B）3精選文檔A 、產(chǎn)品B、策略C、地點D、渠道48、物流市場營銷組合的特點包括（BCD）A 、不可控性B、動態(tài)性C、整體性D 、可控性49、以下關于建立營銷組織的原則描述不正確的是（D）A 、目標原則B、精簡原則C、效率原則D 、效益原則50、市場營銷的4R 理論是指（ ABCD）A 、關聯(lián)B、反應C、關系D、回報三、判斷題（每題 2 分，共20 分）1、物流的對象僅僅是物品（F）2、商品包裝合理化是商品包裝追求的最終目標。（ T）3、合理運輸五要素指的

13、是運輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間和運輸費用。（ T）4、四就直撥是減少中轉運輸環(huán)節(jié)，力求以最少的中轉次數(shù)完成運輸任務的一種運輸形式。（ T）5、配送和送貨沒什么區(qū)別。 （ F）6、條形碼是可以復制的。 （ F）7、 EDI 可以進行訂單傳輸。 （ T）8、條形碼是由12 個數(shù)字和一組排列的條空組成的。 （ F）9、包裝是生產(chǎn)物流的終點，也是銷售物流的起點。（ T）10、逆向物流可以使企業(yè)減少經(jīng)營風險。（ F）11、航空運輸是由飛機、機場、導航設備諸要素協(xié)調(diào)配合，共同實現(xiàn)客貨位移的一種運輸方式。（ T）12、按照技術處理及保管方式分類，可以將倉庫分為普通倉庫、 冷藏倉庫、恒溫倉庫和危險品

14、倉庫。 （ T）13、裝卸和搬運既有區(qū)別又有聯(lián)系，裝卸主要是指貨物在小范圍內(nèi)發(fā)生的短距離的水平位移。（ F）14、配送中心選址的約束條件包括資金、交通運輸條件、通信條件和政府對土地用途的規(guī)劃（T）15、條碼技術具有成本低廉和使用方便的特點。（ T）四、簡答題（每題 5 分，共20 分）1、 商品運輸?shù)淖饔冒男?？P36答：商品運輸可以創(chuàng)造出商品的空間效用和時間效用商品運輸可以擴大商品的市場范圍商品運輸可以保證商品價格的穩(wěn)定性商品運輸能夠促進社會分工的發(fā)展2、 實現(xiàn)商品存儲合理化的途徑有哪些？答：充分利用運力，減少動力投入，提高運輸效率提高實載率發(fā)展社會化的運輸體系鐵路、公路合理分流大力發(fā)展直

15、達運輸配載運輸“四就”直撥運輸發(fā)展特殊運輸技術和運輸工具通過流通加工，實現(xiàn)運輸合理化3、 流通加工和生產(chǎn)加工有什么區(qū)別。P57答：流通加工的對象是進入流通過程的產(chǎn)品，它具有商品的屬性；生產(chǎn)加工的對象不是最終產(chǎn)品，而是零配件或者半成品。流通加工的組織者是商業(yè)或物資流通企業(yè)，他們能夠密切結合流通的需要進行加工活動，而生產(chǎn)加工則是由生產(chǎn)企業(yè)來完成的流通加工大多是簡單加工，是生產(chǎn)加工的一種輔助或補充，它絕不能取代生產(chǎn)加工。4精選文檔生產(chǎn)加工的目的在于創(chuàng)造產(chǎn)品的價值和使用價值。4、 配送與送貨有何區(qū)別。P62答：從事送貨的配送企業(yè)是專職流通企業(yè)，而不是生產(chǎn)企業(yè)。配送是中轉型送貨，而一般送貨尤其從工廠至用

16、戶的送貨往往是直達型。一般送貨是生產(chǎn)什么送什么，配送則是客戶需要什么送什么。5、 電子商務物流系統(tǒng)合理化的途徑。答：合理布置和規(guī)劃各種設施在生產(chǎn)空間上的位置合理控制庫存均衡生產(chǎn)合理地配置和使用物流機械健全物流信息系統(tǒng)的水平是物流現(xiàn)代化的標志6、 物流企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的主要內(nèi)容和步驟。答：在整體層次上確定物流企業(yè)的使命和基本任務根據(jù)物流企業(yè)基本任務的要求確定發(fā)展目標安排物流企業(yè)的業(yè)務結合制定實現(xiàn)物流企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的職能計劃7、 物流企業(yè)市場營銷控制的基本程序。答：確定目標選擇控制方法設定標準明確責任信息溝通糾正偏差評價效果8、 物流企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的特點包括哪些？答：全局性、長期性、預見性、系統(tǒng)性、國際性

17、、網(wǎng)絡性、服務性、動態(tài)適應性五、論述題（每題10 分，共 20 分）1、 簡述電子商務對物流產(chǎn)生的影響。P16答：電子商務改變了人們傳統(tǒng)的物流觀念電子商務改變了物流的運作方式電子商務改變了物流企業(yè)的經(jīng)營形態(tài)電子商務促進物流基礎設施的改善和物流技術與管理水平的提高電子商務將把物流業(yè)提升到前所未有的高度2、 簡述物流在電子商務中的地位和作用。P19答：物流是電子商務的重要組成部分物流是電子商務概念模型的基本要素物流是實現(xiàn)電子商務的保證物流是電子商務的支點物流是實現(xiàn)電子商務跨區(qū)域配送的重點3、 簡述商品儲存的作用。P49答：通過商品儲存，可以調(diào)節(jié)商品的時間需求，進而消除商品的價格波動通過商品儲存，可

18、以降低運輸成本，提高運輸效率。通過商品在消費地的儲存，可以達到更好的客戶滿意度通過商品儲存，可以更好的滿足消費者個性化的需求4、 簡述 EDI 在物流中的應用步驟。P88答：發(fā)送貨物業(yè)主在接到訂貨后制定貨物運送計劃，并把運送貨物的清單及運送時間安排等信息通過EDI5精選文檔發(fā)送給物流運輸業(yè)主和接收貨物業(yè)主，以便于物流運輸業(yè)主預先制定車輛調(diào)配計劃和接收貨物業(yè)主制定貨物接收計劃。發(fā)貨貨物業(yè)主依據(jù)顧客訂貨的要求和貨物運送計劃下達發(fā)貨指令、分揀配貨、打印出物流條形碼的貨物標簽并貼在貨物包裝箱上，同時把運送貨物品種，數(shù)量、包裝等信息通過EDI 發(fā)送給物流運輸業(yè)和接收貨物業(yè)主，并依據(jù)請示下達車輛調(diào)配指令。物流運輸業(yè)主在向發(fā)送貨物業(yè)主取運貨物時，利用車載掃描讀數(shù)儀讀取貨物標簽的物流條形碼，并與先前收到的貨物運輸數(shù)據(jù)進行核對，確認運送貨物。物流運輸業(yè)主在物流中心對貨物進行貨物跟蹤管理，并在貨物交納給收貨業(yè)主之后，通過 EDI 向發(fā)送貨物業(yè)主發(fā)送完成運送業(yè)務信息和運費請示信息。收貨業(yè)主在貨物到達時，利用掃描讀數(shù)儀讀取貨區(qū)標簽的物流條形碼，并與先前收到的貨物運輸數(shù)據(jù)進行核對確認，開出