T梁架設(shè)技術(shù)交底

1、技 術(shù) 交 底 第 1 頁 共 2 頁工程名稱哈爾濱西客運(yùn)站工程標(biāo)段施工地點(diǎn)架梁工程交底部位T梁架設(shè)施工日期2012-03-20交底內(nèi)容：1、吊梁吊梁采用雙吊點(diǎn)，捆梁位置按設(shè)計(jì)要求、距兩端1.1米。在底板、翼緣板處用10mm厚鋼板將鋼絲繩與梁體隔開。捆梁鋼絲繩安全系數(shù)不小于10。捆扎處設(shè)置襯墊物，捆梁時(shí)注意保持鋼絲繩每次均向同一方向彎折，避免反復(fù)應(yīng)力；鋼絲繩不得出現(xiàn)絞花和兩股互壓現(xiàn)象，以使各股鋼絲繩受力均勻。吊梁時(shí)保持前后兩端卷揚(yáng)機(jī)升降速度一致，受力均衡。同時(shí)檢查鋼絲繩有無跳槽和護(hù)梁鐵瓦有無竄動(dòng)脫落情況。梁體吊離支承面2030mm時(shí)，暫停起吊，對(duì)重要受力部位和關(guān)鍵處所進(jìn)行觀察，確認(rèn)一切正常后繼

2、續(xù)起吊。梁在起落過程中保持水平，橫向傾斜最大不超過2%，縱向傾斜避免過大。1頂梁、落梁：1）千斤頂安放位置應(yīng)保證梁頂起后不會(huì)歪斜，千斤頂持力點(diǎn)置于梁端重心線上，設(shè)頂處基礎(chǔ)應(yīng)牢固可靠。梁體與千斤頂之間應(yīng)墊以石棉板。頂梁過程中，不允許超過千斤頂規(guī)定的有效行程的80。2）起落梁前梁體兩側(cè)均應(yīng)支護(hù)，頂梁部位應(yīng)在規(guī)定的允許懸臂長(zhǎng)度范圍內(nèi)。3）頂落梁時(shí)，應(yīng)邊頂邊墊、邊落邊撤保險(xiǎn)支點(diǎn)，使梁的脫空距離保持在3cm以內(nèi)。4）頂落梁時(shí)，兩端只能交替進(jìn)行，不允許兩端同起同落。2橫移梁：1）橫移梁的滑道應(yīng)設(shè)在距梁端允許懸臂長(zhǎng)度范圍內(nèi)，滑道應(yīng)與梁縱軸線垂直。2）滑梁時(shí)，梁體混凝土面與滑道之間必須安裝移梁托板，嚴(yán)禁將梁直

3、接放在鋼軌上滑交底人： 施工負(fù)責(zé)人： 接受人：技 術(shù) 交 底 第 1 頁 共 1 頁工程名稱哈爾濱西客運(yùn)站工程標(biāo)段施工地點(diǎn)架梁工程交底部位支座安裝施工日期2012-03-20交底內(nèi)容：支座安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)支座安裝后，其允許誤差應(yīng)符合下列規(guī)定。支座安裝允許誤差序號(hào)項(xiàng) 目允許誤差（mm）1支座中心線與墩臺(tái)十字線的縱向錯(cuò)動(dòng)量152支座中心線與墩臺(tái)十字線的橫向錯(cuò)動(dòng)量103支座板每塊板邊緣高差14支座螺栓中心位置偏差25同一端兩支座橫向中心線間的相對(duì)錯(cuò)位56螺 栓垂直梁底板7四個(gè)支座頂面相對(duì)高差28同一端兩支座縱向中線間的距離誤差與橋梁設(shè)計(jì)中心線對(duì)稱+30，-10誤差與橋梁設(shè)計(jì)中心線不對(duì)稱+15，-101、

4、支座上下板螺栓的螺帽應(yīng)安裝齊全，并涂上黃油，無松動(dòng)現(xiàn)象。2、支座與梁底、支座與支承墊石應(yīng)密貼，無縫隙。3、落梁前，先在支撐墊石頂面鋪一層厚20mm的M50干硬性無收縮砂漿，砂漿頂面鋪成中間略高于四周的形狀。4、支座錨栓孔應(yīng)采用M50流動(dòng)性無收縮砂漿將螺栓孔灌注密實(shí)。5、支座進(jìn)入工地檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)個(gè)別鑄件缺陷，就在安裝支座前進(jìn)行電焊修補(bǔ)，并應(yīng)修磨平整光潔，發(fā)現(xiàn)防銹漆脫落時(shí)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)涂。6、支座儲(chǔ)存和搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)防止潮濕銹蝕和沖撞變形。安全措施：1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確佩戴好安全帽，施工操作人員應(yīng)穿戴好必要的勞動(dòng)防護(hù)用品。嚴(yán)禁疲勞作業(yè)及酒后作業(yè)。2、特種作業(yè)人員持證上崗。3、在施工全過程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行

5、有關(guān)機(jī)械的安全操作規(guī)程，由專人進(jìn)行操作。應(yīng)加強(qiáng)機(jī)械維修保養(yǎng)工作。4、懸空、攀登高處作業(yè)的人員，必須有特種作業(yè)人員操作證，并經(jīng)檢體檢合格后，方可從事高和作業(yè)。否則，禁止懸空、攀登工作。5、高空作業(yè)必須帶安全帶。交底人： 施工負(fù)責(zé)人： 接受人：技 術(shù) 交 底 第 1 頁 共 4 頁工程名稱哈爾濱西客運(yùn)站工程標(biāo)段施工地點(diǎn)架梁工程交底部位龍門吊作業(yè)施工日期2012-03-20交底內(nèi)容：一、立龍門吊并倒裝梁片機(jī)車推送橋梁,橋面軌節(jié)及龍門吊車到達(dá)工地后,在距橋頭約200m遠(yuǎn)的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)組立龍門吊,將平車上的梁片吊起,落放在機(jī)動(dòng)平車上,進(jìn)行倒裝梁片作業(yè)。1）施工技術(shù)要求1、龍門吊一般應(yīng)組立在坡道不大于6的直線

6、線路上或半徑不小于1000m的曲線線路上,不得已在小曲線線路上組立時(shí),應(yīng)將線路拔直50m左右。2、倒裝龍門吊起吊不同跨度梁片時(shí)，兩龍門吊的中心距離為表3：需倒裝的梁片跨度（m）3224兩龍門吊的中心距離（m）2921兩龍門吊的中心距離應(yīng)根據(jù)梁片型號(hào)、跨度、吊梁時(shí)允許懸出的長(zhǎng)度和運(yùn)梁轉(zhuǎn)向架位置等適當(dāng)安排。要以對(duì)準(zhǔn)吊點(diǎn)、不損壞梁邊螺栓、便于捆梁和倒裝為原則。3、一座橋有幾種跨度時(shí),必須按懸出長(zhǎng)度的需要調(diào)整龍門吊位置,嚴(yán)禁使用短跨度橋梁的吊距起吊長(zhǎng)跨度橋梁。嚴(yán)禁用一個(gè)龍門吊起吊16 m以下的橋梁。4、龍門吊至橋頭的距離應(yīng)滿足倒裝需要，同時(shí)又須盡可能縮短運(yùn)梁平車的走行距離，一般應(yīng)確定在200-500m

7、之間為宜。5、龍門吊應(yīng)立在基底堅(jiān)實(shí)且線路條件較好的地方,并盡量避開高填路基,基底要整平夯實(shí),基底上至少放兩層枕木,均分承載壓力。6、龍門吊底面宜高出軌面,組立后應(yīng)保證凈空滿足倒裝梁片要求。7、龍門吊側(cè)梁支承面要墊平墊實(shí)，兩邊支承面就安放在同一水平上，誤差不得超過10±5mm。8、龍門吊左右中心與線路中心保持一致，誤差不超過10±2mm。2）安全操作規(guī)程1、龍門吊安裝在線路上時(shí)應(yīng)有人統(tǒng)一指揮，運(yùn)轉(zhuǎn)和升降過程中不準(zhǔn)動(dòng)車，禁止龍門吊懸空騎在升降安裝架上進(jìn)行對(duì)位作業(yè)。2、在線路上安裝好龍門吊后，應(yīng)再次檢查各支腿支撐情況，用硬木楔將空隙處塞實(shí)，確保四角受力均勻。3、第一次在安裝處起吊

8、梁片時(shí),要稍試停留并認(rèn)真檢查龍門吊是不有下沉、變形或制動(dòng)不良等現(xiàn)象，確認(rèn)安全后再退出空平車進(jìn)行倒裝梁片作業(yè)。4、先裝支座后吊梁片，應(yīng)盡量使梁片懸空時(shí)間縮短。5、龍門吊起吊前要求周圍工作人員離開一定距離。梁片吊起后撤去支撐時(shí)，要互相協(xié)作和關(guān)照，觀察四周是否有人，確認(rèn)安全后方可開始操作。6、吊梁高度以支座能安全通過運(yùn)梁平車上的一切物體為準(zhǔn)，并檢查兩側(cè)無障礙物后再指揮機(jī)車退出。7、梁片在運(yùn)梁平車上落實(shí)后，應(yīng)及時(shí)加設(shè)前后支撐支護(hù)，確認(rèn)梁片裝載合格后方可運(yùn)行。二、龍門吊安全操作規(guī)程1、龍門吊應(yīng)有專人開車，司機(jī)應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和操作方法，并經(jīng)考試合格后發(fā)給合格證書，才允許開車。2、嚴(yán)禁非

9、司機(jī)開車。3、司機(jī)工作時(shí)，只聽地面上專門人員指揮（并且只能有1 人指揮），但是無論什么人發(fā)出停車信號(hào)時(shí)均應(yīng)停車，查明情況再開車。4、每日每次開車前，必須檢查所有機(jī)械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和潤(rùn)滑。5、每班第一次吊運(yùn)物品以使吊運(yùn)接近額定負(fù)荷的物品時(shí)，司機(jī)應(yīng)先將重物起重至不超過0.5m高度，然后下降到接近地面時(shí)制動(dòng)。6、禁止超負(fù)荷使用。7、禁止傾斜吊運(yùn)物品。8、龍門吊吊運(yùn)物品時(shí)，應(yīng)鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止從人頭頂通過，開車前必須發(fā)出開車警告信號(hào)。9、禁止人隨物品一起升降。10、不允許長(zhǎng)時(shí)間吊重于空中停留，龍門吊吊裝重物時(shí)，司機(jī)和地面指揮人員不得離開。11、交接班

10、時(shí)，兩個(gè)班的司機(jī)應(yīng)共同檢查全機(jī)的機(jī)械設(shè)備和電器設(shè)備情況，并填寫司機(jī)日表。12、檢查時(shí)應(yīng)切斷電源，且掛“有人檢修”的牌子，以免誤開車造成重大事故。13、龍門吊工作完畢后，開到指定地點(diǎn)，將所有手柄均轉(zhuǎn)到零位，切斷電源。14、突然斷電時(shí)，要將主電路開關(guān)切斷，將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位。15、禁止五級(jí)以上風(fēng)力工作。交底人： 施工負(fù)責(zé)人： 接受人：技 術(shù) 交 底 第 1 頁 共 1 頁工程名稱哈爾濱西客運(yùn)站工程標(biāo)段施工地點(diǎn)架梁工程交底部位機(jī)械設(shè)備冬季措施施工日期2012-03-20交底內(nèi)容：機(jī)械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施： 1、在進(jìn)入冬季前對(duì)所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)

11、合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換相應(yīng)牌號(hào)的潤(rùn)滑油；對(duì)使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆螅晃词褂梅纼鲆旱臋C(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi)）。 2、各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號(hào)，冷車起步時(shí)，要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車速。 3、冬季車輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對(duì)既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。 4、冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機(jī)在出車前檢查確認(rèn)車輛的制動(dòng)裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不滿足要求時(shí)不得出車，遇有六級(jí)以上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r(shí)停止運(yùn)行。 5、嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記

12、錄。嚴(yán)格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。交底人： 施工負(fù)責(zé)人： 接受人：技 術(shù) 交 底 第 1 頁 共 1 頁工程名稱哈爾濱西客運(yùn)站工程標(biāo)段施工地點(diǎn)架梁工程交底部位架梁前的施工準(zhǔn)備施工日期2012-03-20交底內(nèi)容：1、支座中心線及錨栓孔十字線復(fù)測(cè)工作；如有不合適情況在架梁前處理完成。2、支座頂面高差的復(fù)測(cè)工作；同一墩頂不允許出現(xiàn)不同的高差以保證T梁架設(shè)完成后T梁頂面標(biāo)高一至，支座頂面標(biāo)高不允許高于設(shè)計(jì)標(biāo)高。3、吊藍(lán)的安裝工作；T梁架設(shè)時(shí)作業(yè)人員需站在吊藍(lán)上調(diào)整支座中心位置4、T梁架設(shè)支撐木方及橫隔梁未焊接完成前的穩(wěn)固導(dǎo)鏈；5、冬期施工橫隔梁焊接應(yīng)采取的措施；6、T梁架設(shè)時(shí)調(diào)整支座水平的鐵墊準(zhǔn)備；7、

13、存梁場(chǎng)橫移梁的方法選用及材料準(zhǔn)備工作；8、架橋機(jī)架梁前的試驗(yàn)工作；9、特種作業(yè)機(jī)械、人員報(bào)驗(yàn)工作；10、預(yù)留支座錨栓孔內(nèi)PVC管的砸除及管四周砼高差打磨工作；11、架橋機(jī)液壓系統(tǒng)冬期保養(yǎng)；如有不足現(xiàn)場(chǎng)有經(jīng)驗(yàn)人員相應(yīng)補(bǔ)充。交底人： 施工負(fù)責(zé)人： 接受人：技 術(shù) 交 底 第 1 頁 共 3 頁工程名稱哈爾濱西客運(yùn)站工程標(biāo)段施工地點(diǎn)架梁工程交底部位橫隔板的連接施工日期2012-03-20交底內(nèi)容：1、架橋機(jī)架梁過孔作業(yè)前，梁體橫向聯(lián)接應(yīng)符合下列規(guī)定：1.1、應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)端隔板、跨中隔板檔數(shù)進(jìn)行橫隔板焊接；1.2、當(dāng)兩片梁的聯(lián)接鋼板相互錯(cuò)動(dòng)，使用原配聯(lián)結(jié)板不能保證質(zhì)量時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)另行配制聯(lián)接板。配板

14、厚度不得小于原設(shè)計(jì)厚度，長(zhǎng)度不應(yīng)大于聯(lián)結(jié)角鋼的長(zhǎng)度，并應(yīng)使兩相對(duì)聯(lián)結(jié)板之間至少能保持30MM凈距的寬度。1.3、當(dāng)聯(lián)結(jié)板上下錯(cuò)動(dòng)較大時(shí)，聯(lián)接板就隨高差大小配制成平行四邊形。1.4、電焊前將聯(lián)結(jié)板上的混凝土殘?jiān)?、油污和鐵銹除凈。電焊焊條和聯(lián)結(jié)板保持干燥狀態(tài)。1.5、氣溫低于0時(shí)，必須對(duì)橫隔板焊接處，搭設(shè)擋風(fēng)棚，保證溫度在0以上時(shí)方可進(jìn)行焊接作業(yè)。2、焊縫質(zhì)量就符合設(shè)計(jì)要求：2.1、對(duì)已就對(duì)的梁應(yīng)先焊接梁端及跨中三個(gè)隔板，連接鋼板需滿焊，焊縫高度8mm。各橫隔板先穿上橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線，并用木撐塊（桿）將隔板上下翼緣支撐好，然后拉緊橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線，在保證架梁時(shí)穩(wěn)定的前提下架設(shè)下一孔梁。2.2、架梁

15、時(shí)應(yīng)保證各片梁的橫向預(yù)應(yīng)力孔準(zhǔn)確對(duì)位。3 鋼筋接頭3.1 、熱軋鋼筋的接頭應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：3.1.1、接頭采用電弧焊連接3.1.2、拉桿中的鋼筋，不論其直徑大小，均應(yīng)采用焊接接頭。3.1.3、在鋼筋密列的結(jié)構(gòu)內(nèi)，當(dāng)鋼筋間凈距小于其直徑的1.5倍或30mm（豎向）和45mm（橫向）時(shí)，不得使用搭接接頭。搭接接頭的配置，在任何截面內(nèi)都應(yīng)與鄰近的鋼筋保持適當(dāng)距離。3.1.4、跨度大于10m的梁不得采用搭接接頭。3.2、對(duì)于鋼筋焊接接頭的焊接操作人員要進(jìn)行培訓(xùn)、考試，合格后方可上崗。3.3、熱軋光圓鋼筋和熱軋帶肋鋼筋的接頭采用搭接、幫條電弧焊接時(shí)，除應(yīng)滿足強(qiáng)度要求外，尚

16、應(yīng)符合下列規(guī)定：3.3.1、搭接接頭的長(zhǎng)度、幫條的長(zhǎng)度和焊縫的總長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)定。3.3.2、搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎，搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。3.3.3、幫條電弧焊的幫條，宜采用與被焊鋼筋同級(jí)別、同直徑的鋼筋；當(dāng)采用同級(jí)別不同直徑的鋼筋作幫條，且被焊鋼筋與幫條鋼筋均為級(jí)鋼筋時(shí)，兩幫條鋼筋的直徑應(yīng)大于或等于被焊鋼筋的0.8d，當(dāng)被焊鋼筋與幫條鋼筋為、級(jí)鋼筋時(shí)，兩幫條鋼筋的直徑應(yīng)大于或等于0.9d。幫條和被焊鋼筋的軸線應(yīng)在同一平面上。圖g.02.1 鋼筋搭接、幫條焊接的焊縫圖g.02.2 鋼筋與鋼板焊接的焊縫3.3.4、焊縫高度h應(yīng)等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊縫寬度b應(yīng)等于或大

17、于0.7d，并不得小于8mm（圖g.02.1）。3.3.5、 鋼筋與鋼板進(jìn)行搭接焊時(shí)，搭接長(zhǎng)度應(yīng)等于或大于鋼筋直徑的4倍（級(jí)鋼筋）或5倍（級(jí)鋼筋）。焊縫高度h應(yīng)等于或大于0.35d，并不得小于4mm，焊縫寬度b應(yīng)等于或大于0.5d，并不得小于6mm（圖g.02.2）。3.3.6、在工廠（場(chǎng)）施行電弧焊接時(shí)，均應(yīng)采用雙面焊縫，僅在腳手架上施焊時(shí)，方可采用單面焊接3.3.7、電弧焊接用的焊條應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，可按表7.3.5選用。3.3.8、焊接地線應(yīng)與鋼筋接觸良好，不得因接觸不良而燒傷主筋。3.3.9、幫條與被焊鋼筋間應(yīng)采用4點(diǎn)固定。搭接焊時(shí)，應(yīng)采用2點(diǎn)固定。定位焊縫應(yīng)離幫條端部或

18、搭接端部20mm以上。3.3.10、焊接時(shí)，應(yīng)在幫條或搭接鋼筋的一端引弧，并應(yīng)在幫條或搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應(yīng)填滿。鋼筋與鋼板間進(jìn)行搭接焊時(shí)，引弧應(yīng)在鋼板上進(jìn)行。第一層焊縫應(yīng)有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫應(yīng)熔合良好。 3.4、采用電弧搭接焊、幫條焊的接頭，應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行外觀檢查，并應(yīng)符合下列規(guī)定：3.4.1、用小錘敲擊接頭時(shí)，鋼筋發(fā)出與基本鋼材同樣的清脆聲。3.4.2、電弧焊接接頭的焊縫表面應(yīng)平順，無缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤，其缺陷及尺寸的允許偏差應(yīng)符合表g.03的規(guī)定。電弧焊接鋼筋接頭的缺陷和尺寸偏差允許值序號(hào)名稱單位允許偏差值1幫條對(duì)焊接頭中心的縱向偏移mm0.5d2接頭處鋼筋軸線的彎折度

19、43接頭處鋼筋軸線的偏移mm0.10dmm34焊縫高度mm5焊縫寬度mm6焊縫長(zhǎng)度mm0.50d7咬肉深度mm0.05dmm0.58在長(zhǎng)2d的焊縫表面上，焊縫氣孔及夾渣的數(shù)量和大小個(gè)2mm26注：1 d為鋼筋的直徑（mm）； 2 當(dāng)表中的允許偏差在同一項(xiàng)目?jī)?nèi)有2個(gè)值時(shí)，應(yīng)按其中較嚴(yán)的數(shù)值進(jìn)行控制。3.5、鋼筋綁扎接頭應(yīng)符合下列規(guī)定：鋼筋綁扎接頭的最小搭接長(zhǎng)度序號(hào)鋼筋級(jí)別受拉區(qū)受壓區(qū)1級(jí)鋼筋30d20d2級(jí)鋼筋35d25d注：1 綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度除應(yīng)符合本表規(guī)定外，在受拉區(qū)不得小于250mm，在受壓區(qū)不得小于200mm；2 d為鋼筋直徑（mm）。交底人： 施工負(fù)責(zé)人： 接受人：技 術(shù) 交 底

20、第 1 頁 共 4 頁工程名稱哈爾濱西客運(yùn)站工程標(biāo)段施工地點(diǎn)架梁工程交底部位T梁安裝施工日期2012-03-20交底內(nèi)容：一、梁體吊裝前的準(zhǔn)備工作當(dāng)構(gòu)件及墩臺(tái)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時(shí)，經(jīng)監(jiān)理及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸安裝，安裝前要求檢查構(gòu)件的外形尺寸，預(yù)埋件尺寸和位置，符合要求的構(gòu)件方可使用；需要做的準(zhǔn)備工作有：嚴(yán)格檢查橡膠支座相應(yīng)尺寸和受力性能、對(duì)各部位幾何尺寸丈量、梁體外觀檢查、梁體強(qiáng)度檢驗(yàn)（梁體養(yǎng)護(hù)條件）、校驗(yàn)梁體預(yù)埋件位置、剔出預(yù)埋件須焊接的鋼質(zhì)表面，刷凈表面灰渣、提前驗(yàn)收梁體安裝后造成隱蔽不易檢驗(yàn)的部位。1、機(jī)具準(zhǔn)備安裝架設(shè)前，應(yīng)組織邀請(qǐng)有關(guān)專業(yè)人員對(duì)使用的架橋機(jī)、吊裝鋼索、

21、吊扣、滑車、扒桿、葫蘆、電機(jī)、千斤頂?shù)冗M(jìn)行鑒定。檢查卷揚(yáng)機(jī)的地錨、卷揚(yáng)機(jī)繩索的牽引方向、校對(duì)卷揚(yáng)機(jī)牽引力及滑輪組的穿索方式、檢驗(yàn)卷揚(yáng)機(jī)的摩擦制動(dòng)器。2、場(chǎng)地準(zhǔn)備梁體安裝施工前，應(yīng)由測(cè)量人員在橋梁墩、臺(tái)頂上，按設(shè)計(jì)要求將所有梁的縱橫位置測(cè)出，并按設(shè)計(jì)要求安裝橋梁支座。安裝支座前，將墩臺(tái)墊石頂面清理干凈，保持清潔無油污，認(rèn)真檢查其標(biāo)高及平整度與設(shè)計(jì)是否相符，將墩臺(tái)墊石標(biāo)高校核調(diào)整滿足要求后，在支座墊石上彈畫出支座設(shè)計(jì)中心線，按圖紙要求正確安放支座。支座安裝必須與墊石密貼，支座頂面坡度必須與梁底坡度一致。架橋機(jī)及運(yùn)梁臺(tái)車的軌道應(yīng)鋪設(shè)平順。軌道枕木的基底承載力應(yīng)能滿足運(yùn)梁臺(tái)車、架橋機(jī)重載運(yùn)行的需要，不

22、致引起不均勻沉降。梁體的堆放場(chǎng)地應(yīng)平整，必要時(shí)應(yīng)對(duì)存梁地基應(yīng)做加固處理。梁體堆存時(shí)在梁體設(shè)計(jì)支點(diǎn)部位加墊枕木。梁板疊放時(shí)，上、下層梁板的墊木應(yīng)上下相對(duì)，T型梁只允許單層擺放，同時(shí)應(yīng)有防止梁體傾倒的措施。二、梁體吊裝1、架橋機(jī)上橋須對(duì)已安裝的梁體（橋面）采取補(bǔ)強(qiáng)措施，加墊木等，對(duì)寬翼緣的T型梁應(yīng)先澆筑完濕接頭砼，養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方允許吊車上橋。2、梁體起吊前，相應(yīng)的邊角應(yīng)用型鋼加工專用器具保護(hù)或用橡膠皮帶襯墊保護(hù)，梁體構(gòu)件應(yīng)兜底捆綁，保證梁板水平，受力均勻，牢靠，起吊速度要均勻、平穩(wěn)。構(gòu)件下放時(shí)，必須低速輕放，禁止急快忽慢和忽然制動(dòng)。梁體禁止斜拉、斜吊。3、運(yùn)梁臺(tái)車上應(yīng)做好梁體的保險(xiǎn)支架，由

23、卷揚(yáng)機(jī)慢速均衡拖運(yùn)。4、架橋機(jī)的前支腿在到達(dá)前跨橋墩時(shí)應(yīng)在落腳點(diǎn)擺放防滑塊（平面塊）。5、剛安裝上的單片梁體要立即支撐臨時(shí)固定，當(dāng)有第二片梁安裝后即時(shí)焊接聯(lián)接。隨即進(jìn)行橫隔板梁的施工，保證梁體的整體穩(wěn)定性。6、梁體的吊點(diǎn)位置在滿足安裝的條件下，盡量靠近梁體設(shè)計(jì)支承點(diǎn)位置，并采取可靠措施，不使施加的預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生負(fù)彎矩，對(duì)梁體產(chǎn)生不利影響。7、梁體移位要求采用雙門式吊機(jī)。當(dāng)采用人工移梁，使用千斤頂時(shí)，應(yīng)注意下列事項(xiàng)、千斤頂應(yīng)放在堅(jiān)實(shí)平整處，低部及頂部與接觸面光滑時(shí)，須加鋪粗糙平整的墊板防滑；所用的千斤頂?shù)钠鹬啬芰Σ坏眯∮谒斊鹞矬w重量的1.5倍，每次頂起高度不得超過其安全行程；頂起重物時(shí)，應(yīng)在頂旁另

24、設(shè)保險(xiǎn)墊物，隨頂隨墊，每次重物底面與墊物之間隔最好不超過30mm；荷載中心應(yīng)與千斤頂重合，兩臺(tái)以上千斤頂頂構(gòu)件時(shí)，兩端最好倒替頂升，一端起頂時(shí)，另一端必須墊穩(wěn)，兩端高差以不大于30mm為宜；使用兩臺(tái)千斤頂或兩臺(tái)手拉葫蘆橫移梁體時(shí)，梁體兩端行走速度要均衡，保持梁體平行橫移，且不得使同一梁體兩端在兩個(gè)橋墩上以不等速度行進(jìn)。三、安裝T梁應(yīng)注意事項(xiàng)：1、梁體結(jié)構(gòu)安裝須結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)條件和設(shè)備能力而選用合適的安裝方法，制定相應(yīng)的安裝方法。2、梁體結(jié)構(gòu)安裝使用的各受力設(shè)備機(jī)具應(yīng)具有滿足安全操作的安全系數(shù)。3、梁體安裝的全過程中，各作業(yè)班組均須有明確勞動(dòng)分工，并有專人負(fù)責(zé)。在操作過程中，除確定的現(xiàn)場(chǎng)指揮人員外

25、，任何人不得指揮操作。統(tǒng)一安裝作業(yè)的各種手勢(shì)、旗語、哨音，不得隨意改動(dòng)。4、施工操作人員應(yīng)事先經(jīng)過培訓(xùn)，明確構(gòu)件安裝工序，操作步驟，起重工須持證上崗。5、梁體吊裝作業(yè)，當(dāng)風(fēng)速大于8m/s（五級(jí)風(fēng)）、霧天能見度低于50m、降雨時(shí)等惡劣氣候均應(yīng)停止施工。一切起重設(shè)備在每次使用前經(jīng)應(yīng)檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證安全可靠。電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)在雨季須有足夠的防雨設(shè)施，冬季有霜雪時(shí)應(yīng)將安裝運(yùn)行部位清除干凈，方能進(jìn)行操作。6、梁體張拉、壓漿完成后，且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)方可進(jìn)行吊裝。7、喂梁時(shí)，將小車移至架橋機(jī)尾部，將運(yùn)梁平車前架行至前小車，將梁吊起，使前小車與運(yùn)梁平車后架同時(shí)向前行走，使運(yùn)梁平車后架行至后小車下時(shí)，將

26、梁吊起，前后小車共同運(yùn)至橋跨部位，梁上支座預(yù)埋鋼板標(biāo)有縱向支座中心線與橫向中心線，支座也按照墊石上縱橫支座軸線安放就位，將按此軸線對(duì)應(yīng)安放梁板，再適度調(diào)整橫隔板位置，使橫隔板對(duì)齊，然后梁板就位，梁板就位后，兩頭用方木打撐，使梁體穩(wěn)固，待半幅梁調(diào)好后，再焊接橫隔板鋼筋，內(nèi)外邊梁線型要控制好，且要保證橋面坡度。在架橋機(jī)過孔時(shí)，所運(yùn)行的軌道必須順直以與架橋機(jī)平行，其他過孔程序同上。在鋪設(shè)前橫移導(dǎo)軌時(shí)，因橋臺(tái)橫坡太大，必須將橫移導(dǎo)軌調(diào)至水平以確保架橋機(jī)能順利架設(shè)橋梁。按要求架設(shè)橋梁，在圓曲線緩和曲線上架設(shè)邊梁時(shí)，須調(diào)整前后橫移導(dǎo)軌的位置或架橋機(jī)的位置，以使邊梁能順利架設(shè)到位。架梁順序?yàn)橄葍蛇吅笾虚g、對(duì)

27、稱均衡的原則進(jìn)行。全跨安裝完成，將各片T 梁相互連接穩(wěn)固，立即澆筑翼緣濕接縫、隔板濕接縫和現(xiàn)澆連續(xù)段，當(dāng)達(dá)到100%強(qiáng)度后，鋪設(shè)枕木軌道，將架橋機(jī)向前行走，進(jìn)行下一跨T梁的安裝。8、在T 梁安裝前注意支座的位置和標(biāo)高控制，必須對(duì)橋梁臨時(shí)支座墊石進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量放線，并將設(shè)計(jì)圖紙上標(biāo)明的支座中心線位置標(biāo)在支座墊石和支座上。在T 梁就位前，將支座準(zhǔn)確安放在支座墊石上，支座中心線同支座墊石中心線重合，然后落梁。9、T梁安裝時(shí)必須嚴(yán)格按照施工技術(shù)人員要求進(jìn)行施工，不得擅自進(jìn)行。同時(shí)注意縱、橫向偏差尺寸一定要在規(guī)范要求之內(nèi)，以免造成T梁安裝就位后，梁、梁之間的橫向間距大小不一，有的間距很大，有的基本無間隙，

28、影響T梁均衡受力，有的橋梁梁（板）安裝縱向尺寸偏差大，伸縮縫處間隙過小，有的甚至無間隙頂死，導(dǎo)致伸縮逢部分失效或完全失效。四、安全保證措施認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按操作規(guī)程、施工工藝、施工方案進(jìn)行施工，建立健全各級(jí)安全體系，消除不安全因素，堅(jiān)持作好安全生產(chǎn)的三級(jí)教育。1、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置梁體安裝場(chǎng)地警界線，非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)。高空作業(yè)懸掛安全警示標(biāo)志牌。2、每工班（單片梁）安裝結(jié)束，即時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具，準(zhǔn)備下一個(gè)工作循環(huán)。3、高空作業(yè)人員應(yīng)佩帶安全帽和安全繩，不得向下亂拋東西以免傷人。架橋機(jī)前移跨墩安裝前支腿時(shí)，操作人員行走于架橋機(jī)桁架上，必須配帶安全帽、安全帶及安全繩，并安排專

29、人負(fù)責(zé)行走人員的安全。4、對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人在開工前進(jìn)行安全教育，嚴(yán)把各工種工人進(jìn)場(chǎng)關(guān)，嚴(yán)禁帶病和素質(zhì)低下的工人進(jìn)場(chǎng)。同時(shí)，從事吊裝作業(yè)的人員必須持有相相關(guān)的作業(yè)操作資格證書方能上崗。5、在整個(gè)施工過程中，施工區(qū)內(nèi)設(shè)立施工警示牌，白天掛警示旗，晚間掛警示燈。施工人員和機(jī)械應(yīng)注意安全，嚴(yán)禁違章指揮、操作；6橋梁吊裝設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前必須出具其合格證書，在進(jìn)行桿件的拆卸、龍門吊起吊模板砼和架橋機(jī)T 梁安裝時(shí)，操作人員必須熟悉和熟練操作起重設(shè)備作業(yè)，每次吊裝前應(yīng)他細(xì)檢查各緊固件聯(lián)接是否可靠，開機(jī)前應(yīng)進(jìn)行空載，試運(yùn)轉(zhuǎn)無發(fā)現(xiàn)異常才可正式工作。專職安全員必須在場(chǎng)，負(fù)責(zé)安全協(xié)調(diào)7、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，特別是架橋機(jī)、砂筒，有足

30、夠的安全系數(shù)，確保安全。對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用和維修人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，熟悉機(jī)械設(shè)備性能，掌握機(jī)械設(shè)備的作用和維護(hù)性能，杜絕重大機(jī)損、機(jī)械傷人事故的發(fā)生。8、砂筒使用前必須進(jìn)行預(yù)壓，防止T梁就位后出現(xiàn)沉降。9、T梁平移時(shí)，速度應(yīng)緩慢勻速，保險(xiǎn)風(fēng)纜放松速度與T梁平移速度保持一致。專人負(fù)責(zé)觀察滾筒與走板的位置，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理。10、定期檢查各種吊索、吊具，發(fā)現(xiàn)問題立即報(bào)告并處理。吊裝時(shí)注意吊索、吊具的布置、使用要安全可靠。11、現(xiàn)場(chǎng)所使用的各種機(jī)具設(shè)備、電器設(shè)備要有專人管理、專人操作；現(xiàn)場(chǎng)吊運(yùn)施工時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮，所有操作人員必須接受指揮人員的指揮。嚴(yán)禁違章指揮、違章施工，指揮人員手勢(shì)必須準(zhǔn)確。、交

31、底人： 施工負(fù)責(zé)人： 接受人：技 術(shù) 交 底 第 1 頁 共 3 頁工程名稱哈爾濱西客運(yùn)站工程標(biāo)段施工地點(diǎn)架梁工程交底部位橋面系施工施工日期2012-03-20交底內(nèi)容： 濕接縫連接技術(shù)交底一、梁間接縫施工T梁的連續(xù)化作業(yè)要按設(shè)計(jì)逐孔連接濕接頭、濕接縫、梁間橫隔板鋼筋，并依次澆筑梁間濕接頭、濕接縫、梁間橫隔板混凝土。所以在混凝土澆筑前，要將新老混凝土接合面進(jìn)行徹底鑿毛，混凝土澆筑完畢后，要加強(qiáng)養(yǎng)生。橋梁的頂板、底板及腹板接頭鋼筋采用單面焊接，焊接長(zhǎng)度不小于10d。1、鋼筋加工及安裝、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行下料，保證濕接頭、濕接縫鋼筋兩端的焊接或綁扎長(zhǎng)度滿足規(guī)范要求；、焊接過程中焊條均采用J502

32、以上焊條，鋼筋焊接采用單面搭接焊，中隔板焊接鋼板采用周圍角焊接；2、 模板安裝及加固、濕接頭內(nèi)膜采用普通鋸材，其余模板均采用優(yōu)質(zhì)竹膠板；、模板間及模板與梁板間板縫均貼雙面膠帶，防止漏漿；、模板采用木支撐與拉桿配合加固；、模板表面均勻涂刷脫模劑。3、混凝土澆筑、混凝土在攪拌站嚴(yán)格按照配合比集中攪拌；、混凝土采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸， 50型搗固棒振搗。、混凝土澆筑完畢后，在與橋面鋪裝接合面進(jìn)行人工拉毛；、混凝土采用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生，混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，不得任何碾壓和擾動(dòng)。、注意事項(xiàng)：A、濕接縫環(huán)形鋼筋下料后，在鋼筋場(chǎng)把搭接焊好后，在往濕接縫上焊，焊接采用單面焊接。B、鋼筋必須按實(shí)際情況下料，

33、焊接時(shí)要把鋼筋扳直，一一對(duì)應(yīng)。C、在鋼筋焊好后，先報(bào)檢鋼筋焊接，在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員與監(jiān)理同意后，才可以安裝模板，模板安裝完后，報(bào)檢后方可進(jìn)行混凝土澆注，如果不按此程序進(jìn)行施工，發(fā)生的一切不良后果有施工隊(duì)承擔(dān)，項(xiàng)目部可以進(jìn)行相應(yīng)的處罰。D、澆注混凝土前，要在梁邊上灑水，以便于新老混凝土更好的結(jié)合，混凝土澆筑后，要及時(shí)拉毛處理。E、及時(shí)的灑水養(yǎng)護(hù)，要保證每時(shí)每刻混凝土表面是濕潤(rùn)的。4、混凝土拆模和養(yǎng)護(hù)的技術(shù)措施a、混凝土拆模監(jiān)控混凝土?xí)r間根據(jù)混凝土試件試驗(yàn)結(jié)果正確掌握，防止拆模過早時(shí)混凝土粘在模板上造成麻面、蜂窩或缺楞少角；拆除鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)側(cè)面非承重模板時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到1.2MPa以上，表面及棱角

34、才不受損壞；拆模時(shí)用力不能過猛過急，注意保護(hù)棱角，吊運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁模板碰撞棱角；加強(qiáng)成品保護(hù)，對(duì)于處在人多、運(yùn)料等通道處的混凝土陽角，拆模后要用角鋼等將陽角保護(hù)好，以免碰損。b、混凝土養(yǎng)護(hù)拆模后，對(duì)混凝土及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間最少為7天。否則可能出現(xiàn)收縮裂紋而影響混凝土的外觀質(zhì)量；灑水養(yǎng)護(hù)根據(jù)氣溫情況，掌握恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)保持表面濕潤(rùn)，并采用適當(dāng)材料覆蓋，覆蓋材料應(yīng)干凈、不退色。單位工程盡可能采用同一條件養(yǎng)護(hù)，結(jié)構(gòu)物各部分在拆模之前保持連續(xù)濕潤(rùn)，否則色澤可能不一致。二、安全保證措施1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理，常務(wù)經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師、副經(jīng)理及各科室負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)施工過程中

35、的安全情況進(jìn)行檢查和指導(dǎo)。2、參加施工的管理、技術(shù)和生產(chǎn)人員，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程，熟悉并遵守該規(guī)程，嚴(yán)格按該規(guī)程執(zhí)行。3、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)的方針政策，對(duì)全體參建人員進(jìn)行安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針。4、根據(jù)施工情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則，制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，抓好“安全五同時(shí)”和“三級(jí)教育”。5、建立健全以安全生產(chǎn)責(zé)任制，設(shè)置和配置專職和兼職安全檢查人員，負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)。6、所有進(jìn)入工地的人員，必須佩戴安全帽，遵章守紀(jì)，聽從指揮，服從安排。7、在施工地段的兩端設(shè)置施工警示牌和施工標(biāo)志牌。8、施工期間，施工人員嚴(yán)格執(zhí)行“三安”規(guī)定。9、各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須持有操作合格證。嚴(yán)禁操作人員動(dòng)用操作證不相符的機(jī)械；嚴(yán)禁將機(jī)械設(shè)備交給無操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。10、嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)所定的施工方案、施工方法組織施工，各工序緊密銜接，不準(zhǔn)顛倒工序施工。11、機(jī)電設(shè)備安裝和使用嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和規(guī)定執(zhí)行，實(shí)行“一機(jī)、一閘、一箱、一鎖