鐵道工程技術(shù)?？茖嵙晥蟾?/h1>

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1、?？飘厴I(yè)實習報告學習中心（函授站） ：專業(yè)：鐵道工程技術(shù)姓名：史煒學號：實習單位：蘭西工務段實習崗位：線路工實習時間：遠程與繼續(xù)教育學院201X年月日年題目北京交通大學實習報告成績評議表2013   層次  高 起  專業(yè)   鐵 道工程技 術(shù)    姓     史煒道 岔 的養(yǎng)護 與維修評閱教師意見年級實習單位實習崗位實習地點實習時間北

2、京交通大學實習單位評議表2013   層次         專業(yè)   鐵 道 工程技術(shù)蘭 西 工務段線路工蘭州 北 線路車 間姓        史煒實習單位意見前言隨著 社會的快 速 發(fā)展，用人 單位對 大 學生的 要求越來越&#

3、160;高，對于即 將畢 業(yè)的鐵道工程 技術(shù) 專業(yè) 在校 生而 言 ，為 了能更 好 的適應 嚴峻的就業(yè) 形勢，畢業(yè) 后能夠盡快的 融入 到社 會，同 時 能夠 為 自己步 入 社會打 下堅實的基 礎(chǔ)，畢業(yè)實 習是必不可少 的階 段。畢 業(yè)實 習 能夠 使 我們在

4、60;實 踐中了 解社會，讓 我們學到了 很多在鐵道工 程技 術(shù)專 業(yè)課 堂上 根 本 就學不 到 的知識， 受益 匪淺，也 打開了 視 野 ，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步走向社會打下 堅實 的基 礎(chǔ)，只 有 在實 習 期間盡 快 調(diào)整好 自己的學習 方式，適應

5、 社會，才能被 這個 社會 所接 納， 進 而 生存發(fā) 展 。剛進 入實習單 位 的時候 我 有些擔 心 ，在學 校學習鐵道 工程技 術(shù)專業(yè)知識 與實習崗位所 需的 知識 有些 脫節(jié) ，但 在 經(jīng)歷了 幾 天的適 應過程之后 ，我慢慢調(diào) 整觀念，正確認識了實習單位和個人

6、的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調(diào)整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為鐵道工程技術(shù)專業(yè)公認的 人 才。 我 堅 信 “ 實 踐 是 檢驗 真 理 的 唯 一 標 準 ”， 只 有 把 從 書 本 上 學到 的 鐵 道工程技術(shù)專

7、 業(yè)理 論知 識應 用于 實 踐 中，才 能真正掌 握這門 知識。因 此，我作為一名鐵道工 程技 術(shù)專 業(yè)的 學生 ， 有 幸參加 了為期 近二個月的 畢業(yè)實 習。一、實習目 的及 任務經(jīng)過 了鐵道工 程 技術(shù)專 業(yè) 的理論 進 修，使 我對鐵道工 程技術(shù) 專

8、業(yè)的基礎(chǔ) 知識有了根本 掌握 。即 將離開 大 學校園 ，作為 大 學畢業(yè) 生，心中 想得更 多的是 如何去做好自 己專 業(yè)發(fā) 展、如 何 更好 的 去完成 以 后工作 中每一個任 務。本次實 習的目的及任 務要 求：1.1 實習目 的為 了將自己 所 學鐵道 工

9、60;程技術(shù) 專 業(yè)知識運 用在社 會實踐中， 在實踐中 鞏固自己的理 論知 識，將 學習 的 理論 知 識運用 于 實踐當 中，反過來 檢驗書本上 理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養(yǎng)實際工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過鐵道工程技術(shù)的專業(yè)實習，深化已經(jīng)學過的理論知識，提高綜合運用 所學 過的 知識 ，并 且 培 養(yǎng)自己 

10、發(fā) 現(xiàn)問題、 解決問 題的能力通 過鐵道工 程 技術(shù)專 業(yè) 崗位實 習，更廣泛 的直接接觸 社會，了解 社會 需要，加深對 社會 的認 識， 增強 自 身 對社會 的 適應性， 將自己 融合到社會 中去 ，培養(yǎng)自己的 實踐 能力 ，縮 短我 們 從 一名大 學

11、 生到一 名工作人員 之間的 觀念與 業(yè)務距離。為 以后 進一 步走 向社 會 打 下堅實 的 基礎(chǔ)；通過實習，了解鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導作用。通過實習過程，獲得更多與自己專業(yè)相關(guān)的知識，擴寬知識面，增加社會閱歷。接觸更多的人，在實踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養(yǎng)更好的職業(yè)道德， 樹立 好正 確的 職業(yè) 道&#

12、160;德 觀。二、實習單 位及 崗位 簡 介2.1 實習單 位簡介太原 工務段隸 屬 大 秦鐵 路 股 份有限 公 司 ，該公司 是由 原北京鐵路 局作為 主發(fā)起人，與 大 唐國 際發(fā) 電股 份 有限 公 司 、中 國華能集 團公司 、大同煤 礦集團

13、0;有限責任公司、中國 中煤 能 源集 團公司、秦 皇 島 港務集 團有限 公司、同 方投資 有限公司共同 出資 ，對 原大同 鐵 路分局 資 產(chǎn)重組、運輸 主業(yè)整體改 組創(chuàng)建 ，公司于 2004 年 10 月 26 日 創(chuàng)立， 10 月 28 日 在 國家工

14、 商總局注冊 ，是 中國第 一家以路網(wǎng)核心主 干線 為公 司主 體的 股 份 公司。 2005 年 3 月 18 日，鐵道部 實行鐵 路局直管站段 改革 ，公 司的 控股 股 東 由 北 京 鐵路局 變更為太原 鐵路局 。公司 人才結(jié)構(gòu) 合 理，擁&

15、#160;有 多名 博 士作為 主 要的技 術(shù)骨干，具有碩 士、學士高  中級 技術(shù) 職稱 的員 工達 800 多人。 企 業(yè)特聘請 鐵道工 程技術(shù)專業(yè) 專家（ 中科院院士） 作為 咨詢 顧問 ，緊 密 跟 蹤鐵道 工 程技術(shù)行 業(yè)發(fā)展 特點，不斷 優(yōu)化 。2

16、.2 實習崗 位簡介 （ 概況）A. 對 設(shè)備進行 檢 查，編制 月、日 作業(yè)計 劃 ，根 據(jù)月、日 計劃的 地點 、項 目 、數(shù)量全面完 成下 達的 各項 生產(chǎn) 任 務 和經(jīng)濟 技 術(shù)指標。B. 及 時處理動 靜 態(tài)超限 處 所和危 機 行車安全&

17、#160;的病害 ，并及時分 析、匯 報 、處 理 、注 銷 , 抓 好 日 常 工 作的 落 實 ， 杜 絕 違 章 違紀 ， 保 證 作 業(yè) 質(zhì) 量 和人 身 、 行車安全。C. 搞 好本工區(qū) 的 職工技 術(shù)

18、0;業(yè)務培 訓 工作。D. 勇 于創(chuàng)新， 積 極提出 合 理化建 議 ，不斷改 進作業(yè) 手段，提高 工作效 率 。E. 科學管理，貫徹、實施有關(guān)規(guī)章制度。確定自己在鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位的工作職 責與 任務 ，定期 進 修和 業(yè) 務相關(guān) 的 知識，不斷 提高業(yè) 務水平和工 作能力。三、實習內(nèi) 容及 過

19、程3.1 適應鐵 道工程 技 術(shù)專業(yè)崗 位工 作。我很榮幸進入大秦鐵路股份有限公司太原工務段孝西車間兌鎮(zhèn)工區(qū)開展畢業(yè)實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業(yè)技能的工作人員，實習單位主管領(lǐng)導首先給我們分發(fā)鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位從業(yè)相關(guān)知識材料進行一些基礎(chǔ)知 識的 自主 學習 ，并 安 排 專門的 老 同事對 崗位所涉及 的相關(guān) 知識進 行專項培訓。為期 兩個多月 的 畢業(yè)實&#

20、160;習 是我人 生 的一個重 要轉(zhuǎn)折 點。校園與 職場、學習與工作、學生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向 社會 ，在 這個轉(zhuǎn) 換 的過程 中 ，人 的 觀點、行為方 式、心 理等方面都要做適當?shù)?#160;調(diào)整 和適 應。我在 鐵 道 工 程 技術(shù)專業(yè) 崗位慢 慢的熟悉工 作環(huán)境 

21、和 工作同事后，逐漸進入工作狀態(tài)，每天按照分配的任務按時按量的完成。在逐漸適應崗位工 作的 過程 中，我 理 解了 工 作的艱 辛 與獨立 自主生活的 不易。在工 作和同事相處 過程 中，即 使是 一 件很 平 常的瑣 碎 小事也 不能有絲毫 的大意 ，也讓我明白一個 道理 ：細 節(jié)決 定成 敗&#

22、160;。3.2 學習崗 位所需 的 知識。在實習過程中，我深深體會到“活到老，學到老”的深刻內(nèi)涵。在鐵道工程技術(shù)專業(yè) 崗位 上實 習，要 不 斷學習 與 自己業(yè)務 相關(guān)的 知識。在 課堂上 ，老師傳授給我們 鐵道 工程 技術(shù) 專業(yè) 的 理 論知識 ，教給我 們專業(yè) 技能。但 是，這些都來自課本， 源于 前 

23、人的研 究 總結(jié)。在課堂 上 聽老師 講授的有太 多是抽 象的東 西 ，沒有經(jīng)過實踐， 不易理解把握。 有句名言 “大學老師給予我們的僅是一棵魚竿，如 何 釣到 魚 是 我 們 必 須 思 考的 問 題 ?！?#160;的 確 ， 在知 識 經(jīng) 濟 迅 猛 騰

24、 飛 的今 天 ， 在終身教育時 代已 經(jīng)來 臨的 時代 ，一 個 人要想 在 走出象 牙塔、跨入 社會后有所 作為，那么現(xiàn)在就得學會求知，自覺主動去求知，敢于去探索鉆研，特別是需要與時俱進的 鐵道 工程 技術(shù) 專業(yè) 。 因 循守舊 ， 得過且過 ，不思 進取，胸無 大志 ，注定要在轉(zhuǎn) 眼

25、間 被時 代淘 汰。反 之 ，與 時俱進，自主探 索，自 覺學習，不斷 創(chuàng)新，才是成功必由之路。為了能夠融入到職場、融入到社會，我們必須不斷學習，多進行社會實踐活動，敢于去艱苦的地方磨煉自己，挑戰(zhàn)自己，造就自己。在實習過程，實習單位安排的了技術(shù)指導杜老師，杜老師傅是個和藹親切的人，他先帶領(lǐng)我們熟悉工作環(huán)境和鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位的相關(guān)業(yè)務，之后他親切的和 我們 交談 關(guān)于 本部 門 的 工作性 質(zhì) ，目前的 

26、主要工作任 務、本部門 的主要工作同 事以 及我 們的 未來 的 工 作安排 ，同時帶 領(lǐng)我們認識 本部門 的工作 人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在鐵道工程技術(shù)專業(yè)工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。在實習期間我認真學習了線路養(yǎng)護與維修方面 的專 業(yè)知 識。為保 證軌道狀 態(tài) 良好，使 列車 按 規(guī)定速 度 安全、平穩(wěn)、不間斷

27、 運行而進行的各項軌道 養(yǎng)護 作業(yè) 。也 稱養(yǎng)路。 它包括 恢復軌道各組成部件性能的軌道更新、修理，預防和消除軌道在列車動力作用及其他影響下所產(chǎn)生的變形、病害等的經(jīng)常維修工 作。為 保證 行車 安 全 及軌道 各 部件處于 良好狀 態(tài)，延長軌 道各部件的使用壽命，避免軌道設(shè)備因長期失修而造成的經(jīng)濟損失，須調(diào)查研究、制定和執(zhí)行養(yǎng) 護制 度， 以保 證軌 道 狀

28、 態(tài)良好 。 軌道更新 包括更 換為原型的 設(shè)備 ，也包括更換 為重 型的 設(shè)備 。后 者如更 換 為重型鋼 軌、鋼筋混凝土 軌枕、新型 道岔以及增加 軌枕 配置 根數(shù) 、加 鋪道 床 墊層等 。新的軌道部 件可以 集中使用在 主要線路上，換下的軌道部件經(jīng)過整修可用于次要線路；也可用以 更換其他各 

29、類線路的報廢 的舊 部件 。軌道 更 新可以 綜 合成段施 工，也可分項成 段施工 。個別抽換鋼軌、軌枕 , 局 部補 充道 床 , 常 結(jié)合軌 道 整修進行 。軌道經(jīng) 常維修 在兩個軌道更新期 之間 進行 ，可采 取 周期 性 的綜合 維 修、零星的 緊急補 

30、;修和巡查檢 修三者相結(jié)合 的方 式。中國軌 道 養(yǎng)護工 作 分為線路 大修、線路中修 、線 路維修 等三類， 前兩類屬于軌道更新， 費用來自大修提成。 線路維修費用列入運營成本。線路大修：全面更換新鋼軌或再用鋼軌為基本內(nèi)容，同時矯正線路平剖面，改善軌枕、道床、道岔、路基以及道口的狀態(tài)，使軌道質(zhì)量恢復到初始標準或達到更高標準。也有 單項大修，包括成段換新鋼軌或再用軌，成段更換軌枕，鋪設(shè)無縫線路，更換道岔和岔枕等，以及整治路基病害。線路中修：主要為

31、清篩和 增 補道 碴 , 更 換 失 效 軌 枕， 同 時 修 理 及 更 換 失效 的 軌 道 部 件 ， 整 修軌 道 ， 使其質(zhì)量恢復 或接 近初 始的 標準 。線路維修：保持軌道幾何形位和軌面平順為主，通過起道、搗固、改道、撥道等作業(yè)，使軌距、水平、方

32、向、高低等達到維修標準的 良好 狀態(tài) ；保養(yǎng) 軌 道各 組 成部分 ，包括更換個 別傷損 和磨耗逾限 的部件。維修工作還包括巡查線路和檢測軌道狀態(tài)。軌 道養(yǎng)護 施工的特點 ：不同地點施工，受當?shù)丶竟?jié)、氣候、地理、地質(zhì)等環(huán)境條件的影響。工人和材料機具要經(jīng)常 移動 ，而且 使用 的 材料 要 在長距 離 的線路 上按需要散 布，舊材料 要大量

33、收集運 回 , 因此工人、料具的運送供應工作量大, 也較復雜。許多作業(yè)影響鐵路行車，必須在列車間隔內(nèi)施工，或者限制列車通過速度。無論進行線路修理還是線路 經(jīng)常 維修 ，線 路開 通 前 軌道狀 態(tài) 必須恢復 到保證 行車安全的 程度 ，開通后還要 經(jīng)過 一段 時間 的列 車 碾 壓，才 能堅實穩(wěn) 定。為此，施 工中既 

34、要按時完成計劃任務，也要十分注意工程質(zhì)量、施工組織、作業(yè)過程、作業(yè)方法，以確保行車安 全和 人身 安全 。四、實習心 得體 會4.1 人生角 色的轉(zhuǎn) 變?nèi)绻?#160;大學比作 象 牙 塔，那么社會就競技場，而畢業(yè)實習便是大學生從象牙塔走進競技 場的 預熱 階段 ，通 過這 次 畢業(yè)實 習 讓我認 識到了真正 的職場 ，帶給我很多難得 的社

35、0;會經(jīng) 驗。通 過 這次 畢 業(yè)實習 提 供的社 會實踐鍛煉 大舞臺 ，上演學生向職場 人士 的轉(zhuǎn) 換的 舞臺 劇 ，在 這場舞 臺 劇中我 學會了如何 轉(zhuǎn)變角 色 、如何為人處事，而我學到的這些經(jīng)驗，相信會讓我終生受益，并使我在大學畢業(yè)后更好更快 的融 進新 的社 會環(huán) 境 做 好了強 

36、;有 力鋪墊。4.2 虛心請 教，不 斷 學習。畢業(yè) 實習結(jié)束 之 后，一 顆 浮躁 的 心慢慢 歸 于平靜 ，但不缺 乏激情 。剛從學校步入社會 的我 有一 顆不 安靜 的 心 ，而慢 慢 地適應 鐵道工程技 術(shù)專業(yè) 崗位工 作后，我最大的體會就是個人的發(fā)展和能力的進步不僅需要高超的技能，更需要對

37、工作的忠 誠和 以工 作為 中心 的 職 業(yè)精神 ，即 做事能 沉得下心。這主要體現(xiàn)在日常工作的 許多 小事 上，從 細 節(jié)處入 手 。在 就 業(yè)競爭 激烈的今天 ，除 了要加 強自己的理論 素質(zhì) 和專 業(yè)水 平外 ，更 應 該加強 自 己的業(yè) 務技能水平 ，

38、這樣我們 以后才能在工 作中 得心 應手 。知 識更 新 太快，靠 大學里鐵道 工程技 術(shù)專業(yè)學習 一點知識肯定 是不 行的 。我們 要 在以 后 的工作 中 要勤于 動手慢 慢琢磨，不 斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己要虛心請教他人，并做好筆記認真的去理解分析。沒有 自學 能力 的人 遲早 要 

39、;被 社會所 淘 汰 !4.3 擺著心 態(tài)，快 樂 工作這次 實習我也 領(lǐng) 悟到學 生 和職場 員 工的區(qū)別 。工作說不 辛苦那 是假的，參加工作后讓 我進 一步 領(lǐng)悟 到生 活 中 的本質(zhì) 東 西，即你 要成功，你想得 到你所 希望的狀態(tài)， 首先 你必 須付 

40、;出十 二 分 的努力 ， 正所謂： 臺上一 分鐘臺下十 年功 。實習以后，我們才真正體會父母掙錢的來之不易。工作是艱辛，但工作的態(tài)度一定要快樂。我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中綠洲的三毛，也最欣賞她一句話：即使 不成功，也不至于成為空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有參與、嘗試過的人，即使沒有成功，他們的世界也不是一份平淡，不是一片空白。實習的 工作 是忙 碌的 ，也 是 充 實的。 生 活的空間

41、60;，須借 清理挪減而 留出 ，心靈的空間，則經(jīng)思考領(lǐng)悟而擴展。當我轉(zhuǎn)身面向陽光時，我發(fā)現(xiàn)自己不再陷身在陰影里。我開始學著從看似機械重復的實習工作中尋找快樂，我快樂實習工作著，游 刃有 余。每個 人都有自 己 的人生 ，而一 些 人的人 生 因為有 了大學、實習、工作而更精彩。作為一名即將畢業(yè)的大學生，他們已經(jīng)走完了學生時代，乃至人生最美的時光。而現(xiàn)在，留給他們的是人生最難 忘 的考驗 實習。李宏偉表示“實習讓我感受

42、0;到了 理想 與現(xiàn) 實一 次 次 的碰撞 ，讓 我找準 自己的人生 方向。我不 知道這樣說對 不對 ，一個 人在 踏 入職 場 生涯的 前 期，最要看 懂的不 是工作待遇 如何，也不是 自己 的獲 利收 益， 而 是 自己喜 歡 什么?！蔽?、實習總 結(jié)梔子花開，畢業(yè)季

43、，一個載滿收獲又揮灑著悲傷的季節(jié)。通過這次兩個多月畢業(yè)實習 生涯 ，收 獲了 經(jīng)驗 ， 體 悟了人 生 ，感慨頗 多。先 總結(jié)如下：5.1 打好基 礎(chǔ)是關(guān) 鍵許多實習生表示，離開了大學的圍城生活，初入社會的感覺讓他們有些措手 不 及?！?#160;理 論 說 起 來 誰 都會 ， 但 真 正 到 了 實

44、60;際操 作 的 時 候 ， 做 起 來并 非 想 象中 那 么簡 單 ?！?#160;無 論 哪 個 方向 的 學 生 均 表 示 ， 進入 實 習 崗 位 才 發(fā) 現(xiàn) 自己 在 鐵 道工程技術(shù)專 業(yè)技&#

45、160;能方 面還 有諸 多 不 足之處 ，后 悔當初 沒有認真打 好基礎(chǔ) 。以前就是不懂就問，問完就忘，老師同學們還是會很熱心的幫助你，但到了實習崗位競爭太過 激烈 ，有 時候，你 可能 只 是一個 人 在戰(zhàn)斗 。所以打 好鐵道 工程技 術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)知 識是 關(guān)鍵 。5.2 實習中 積累經(jīng) 驗這次實習中，最重要的是積累了實際工作的經(jīng)驗，實習經(jīng)驗是對于專業(yè)學習的系統(tǒng)回 顧和 升華 。其 實，在 社 會這個 大 家庭里 ，學 校學到的那 點理論 知 識 ，只是社會需 要的 一部 分，作 為 大學生 ，要想 在 最短的 時間內(nèi)收獲 更多，學到更多，那么就要不斷