水建班張瑞濤橋梁工程沉降觀測(cè)實(shí)施總結(jié)

1、目 錄1概述21.1工程概況21.2 沉降觀測(cè)細(xì)則依據(jù)的規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)22沉降變形觀測(cè)內(nèi)容22.1觀測(cè)點(diǎn)的布置32.2觀測(cè)頻次43水準(zhǔn)基點(diǎn)、工作基點(diǎn)的布設(shè)43.1水準(zhǔn)基點(diǎn)的布設(shè)43.2工作基點(diǎn)布設(shè)64沉降變形觀測(cè)主要技術(shù)指標(biāo)65觀測(cè)精度76沉降觀測(cè)實(shí)施要求77沉降觀測(cè)資料的整理及管理118質(zhì)量保證措施128.1儀器的質(zhì)量控制128.2觀測(cè)階段質(zhì)量控制128.3質(zhì)量保證體系129保護(hù)措施和制度 9.1水準(zhǔn)基點(diǎn)及工作基點(diǎn) 9.2監(jiān)測(cè)點(diǎn)及元器件的保護(hù)標(biāo)識(shí) 9.3保護(hù)獎(jiǎng)罰措施1概述1. 1工程概況滬昆高速鐵路線下、軌道工程設(shè)計(jì)行車速度目標(biāo)值均為350km/h，采用雙線無碴軌道，正線軌道按一次鋪設(shè)跨區(qū)間

2、無縫線路設(shè)計(jì)。對(duì)線下工程的技術(shù)條件尤其是工后沉降、箱梁線形控制提出了極高的標(biāo)準(zhǔn)。沉降變形觀測(cè)、評(píng)估過程是確定鋪設(shè)無碴軌道的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵工序的主要依據(jù)之一，必須加強(qiáng)“零觀測(cè)”（即初始值）的過程控制。滬昆高速鐵路XX標(biāo)xx特大橋，位于xx省xx市境內(nèi)。大橋全長(zhǎng)11.4555km，共354跨。其中有雙線連續(xù)箱梁32+48+32的二座，雙線簡(jiǎn)支箱梁二十三座。墩身結(jié)構(gòu)為雙流線形圓形橋墩結(jié)構(gòu)、橋臺(tái)為一字形橋臺(tái)，我工區(qū)共施工214個(gè)墩（140#-353#墩）和一個(gè)臺(tái)（354#臺(tái)）。本橋鉆孔樁基礎(chǔ)施工位于石灰熔巖發(fā)育地區(qū)，溶洞數(shù)量多，且大部分溶洞為無填充物溶洞，鉆孔樁基礎(chǔ)施工是本橋施工的重點(diǎn)及難點(diǎn)工程，

3、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，xx至xx段橋梁隔墩設(shè)置承臺(tái)、墩身觀測(cè)標(biāo)，根據(jù)本橋的工程實(shí)際情況。墩臺(tái)高度在414m之間。選在奇數(shù)墩臺(tái)上設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)107個(gè)，承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)214個(gè)，橋臺(tái)沉降觀測(cè)標(biāo)4個(gè)。1.2 沉降觀測(cè)細(xì)則依據(jù)的規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南鐵建設(shè)2006158號(hào)客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定鐵建設(shè)2006189號(hào)國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范 GB/ T12897-2006 建筑沉降變形測(cè)量規(guī)程（JGJ/T8-2007）新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范TB 1010199客運(yùn)專線鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號(hào)滬昆高速鐵路線下工程沉降變形觀測(cè)及評(píng)估實(shí)施細(xì)則、（鐵道部

4、總指相關(guān)圖紙、指揮部文件）2沉降變形觀測(cè)內(nèi)容xx特大橋的觀測(cè)范圍內(nèi)容主要是墩臺(tái)的沉降觀測(cè)，梁體徐變變形、梁體變形。2.1觀測(cè)點(diǎn)的布置2.1.1墩臺(tái)沉降變形觀測(cè)點(diǎn)按照上海至昆明新建高速鐵路工程通用設(shè)計(jì)圖（滬昆橋通-32）圖紙要求設(shè)置承臺(tái)測(cè)標(biāo)志。承臺(tái)觀測(cè)點(diǎn)布置2個(gè)，分別在左側(cè)小里程角上與右側(cè)大里程角上。臺(tái)身觀測(cè)標(biāo)設(shè)置4個(gè)在臺(tái)頂（臺(tái)帽及背墻頂），橋臺(tái)沉降觀測(cè)標(biāo)布設(shè)見圖2.1.1；墩身觀測(cè)標(biāo)設(shè)置2個(gè)在墩身兩側(cè)，高出地面1米.橋墩沉降觀測(cè)標(biāo)布設(shè)見圖2.1.2。圖2.1.1 橋臺(tái)沉降觀測(cè)標(biāo)布置圖圖2.1.2 橋墩沉降觀測(cè)標(biāo)布置圖2.2觀測(cè)頻次表2.2.1 墩、臺(tái)沉降觀測(cè)頻次觀測(cè)階段觀測(cè)頻次備注觀測(cè)期限觀測(cè)

5、周期墩臺(tái)基礎(chǔ)施工完成/設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，首次觀測(cè)墩臺(tái)混凝土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周承臺(tái)回填時(shí)，臨時(shí)觀測(cè)點(diǎn)取消預(yù)制梁橋架梁前全程1次/周預(yù)制梁架設(shè)全程前后各1次附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周橋位施工橋梁制梁前全程前后各1次上部結(jié)構(gòu)施工中全程荷載變化前后各1次或1次/周附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過全程前后各1次至少進(jìn)行2次通過前后的觀測(cè)橋梁主體完工 無碴軌道鋪設(shè)前6個(gè)月1次/周巖石地基的橋梁，一般不宜少于2個(gè)月無碴軌道鋪設(shè)期間全程1次/天無碴軌道鋪設(shè)完成后24個(gè)月03個(gè)月1次/月工后沉降長(zhǎng)期觀測(cè)412個(gè)月1次/3個(gè)月1324個(gè)月1次6個(gè)月注：

6、墩臺(tái)沉降觀測(cè)時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。3水準(zhǔn)基點(diǎn)、工作基點(diǎn)的布設(shè)3.1水準(zhǔn)基點(diǎn)的布設(shè)沉降監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建立、精度要求等應(yīng)符合客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定、工程測(cè)量規(guī)范的要求。本段基準(zhǔn)點(diǎn)是使用二等精密高程控制測(cè)量布設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)共6個(gè)，水準(zhǔn)基點(diǎn)為設(shè)計(jì)院布設(shè)。3.2工作基點(diǎn)布設(shè)為滿足沉降變形觀測(cè)過程要求，在設(shè)計(jì)院提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)間進(jìn)行工作基點(diǎn)加密，工作基點(diǎn)利用CP、CP點(diǎn)和加密四等導(dǎo)線點(diǎn)作為工作基點(diǎn)共43個(gè)，工作基點(diǎn)的間距沿線路縱向200m左右布設(shè)。工作基點(diǎn)埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)參照客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定中CP級(jí)控制點(diǎn)埋設(shè)，采用二等水準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量。水準(zhǔn)基點(diǎn)與工作基點(diǎn)布設(shè)示意

7、圖見圖3.1；工作基點(diǎn)埋設(shè)示意圖見圖3.2。圖3.1 水準(zhǔn)基點(diǎn)與工作基點(diǎn)布設(shè)示意圖注：1蓋；2磚；3素土；4貧混凝土；5凍土線圖3.2 工作基點(diǎn)埋設(shè)示意圖（單位：mm）4沉降變形觀測(cè)主要技術(shù)指標(biāo)根據(jù)客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定、滬昆高速鐵路線下工程沉降變形觀測(cè)及評(píng)估實(shí)施方案及國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范有關(guān)技術(shù)要求確定沉降觀測(cè)主要技術(shù)指標(biāo)如下：表.4.1 沉降變形觀測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求等級(jí)相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差（mm）每站高差中誤差（mm）往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）監(jiān)測(cè)已測(cè)高差較差（mm）使用儀器、觀測(cè)方法的要求三等1.00.30.6n0.8nDS05，按客運(yùn)專線鐵路無砟軌道測(cè)量技術(shù)暫行

8、規(guī)定二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)。表4.2 二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求(mm)水準(zhǔn)等級(jí)每千米水準(zhǔn)測(cè)量偶然中誤差M（mm）每千米水準(zhǔn)測(cè)量全中誤差（mm）限差檢測(cè)已測(cè)測(cè)段高差之差往返測(cè)不符值附合路線或環(huán)線閉合差左右路線高差不符值二等1.02.06L4L4L 注：表中L為往返測(cè)段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，單位km。表4.3 二等水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器主要技術(shù)要求等級(jí)儀器類型視線長(zhǎng)度前后視距差任一測(cè)站上前后視距累積差視線高度數(shù)字水準(zhǔn)儀重復(fù)測(cè)量次數(shù)數(shù)字?jǐn)?shù)字?jǐn)?shù)字?jǐn)?shù)字二等DSZ1DS13且501.56.02.8且0.552次注：下絲為近地面的視距絲，幾何法數(shù)字水準(zhǔn)儀視線高度的高端限差一、二等允許到2.85m，相位法數(shù)字水準(zhǔn)

9、儀重復(fù)測(cè)量次數(shù)可以為上表中數(shù)值減少一次，所有數(shù)字水準(zhǔn)儀，在地面震動(dòng)較大時(shí)，應(yīng)隨時(shí)增加重復(fù)測(cè)量次數(shù)。表4.4 垂直位移觀測(cè)點(diǎn)的技術(shù)要求和觀測(cè)方法等級(jí)高程中誤差(mm)相鄰點(diǎn)高差中誤差(mm)觀測(cè)方法往返較差附合或環(huán)線閉合差(mm)二等±1.0±0.5按國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量0.60n5觀測(cè)精度根據(jù)上海至昆明新建高速鐵路工程通用設(shè)計(jì)圖（滬昆橋通-32）圖紙要求、施工沉降變形觀測(cè)及評(píng)估實(shí)施細(xì)則及滬昆高速鐵路線下工程沉降變形觀測(cè)及評(píng)估實(shí)施方案的有關(guān)規(guī)定，確定xx特大橋沉降變形觀測(cè)精度按照二等水準(zhǔn)觀測(cè)要求進(jìn)行，橋涵基礎(chǔ)沉降和梁體徐變變形的觀測(cè)精度±1mm，讀數(shù)取位至0.01mm。

10、6沉降觀測(cè)實(shí)施要求6.1水準(zhǔn)基點(diǎn)使用時(shí)應(yīng)作穩(wěn)定性檢驗(yàn)，并以穩(wěn)定或相對(duì)穩(wěn)定的點(diǎn)作為沉降變形的參考點(diǎn)，并應(yīng)有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點(diǎn)以資校核。沉降變形觀測(cè)采用國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求施測(cè)。采用單路線往返觀測(cè)，每次觀測(cè)均形成閉合檢驗(yàn)條件。每次觀測(cè)前，對(duì)所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)校正，并保留檢驗(yàn)記錄。6.2沉降變形觀測(cè)網(wǎng)高程采用施工高程控制網(wǎng)系統(tǒng)。水準(zhǔn)工作基點(diǎn)每6個(gè)月復(fù)測(cè)一次。6.3水準(zhǔn)儀使用天寶DINI03型儀器，配備2m及1m銦瓦水準(zhǔn)標(biāo)尺，且儀器及水準(zhǔn)標(biāo)尺均在有效合格檢定期內(nèi)。使用的儀器和設(shè)備定期向有關(guān)法定的檢定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查，水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前及使用過程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸

11、的夾角均不超過15。儀器各種設(shè)置正確，其中有限差要求的項(xiàng)目按規(guī)范要求在儀器中進(jìn)行設(shè)置，并在數(shù)據(jù)采集時(shí)自動(dòng)控制，不滿足要求的在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行提示并進(jìn)行重測(cè)。為了將觀測(cè)中的系統(tǒng)誤差減到最小，達(dá)到提高精度的目的，每次觀測(cè)應(yīng)使用同一臺(tái)儀器和設(shè)備，前后視觀測(cè)最好用同一水平尺，必須按照固定的觀測(cè)路線和觀測(cè)方法進(jìn)行，觀測(cè)路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點(diǎn)對(duì)應(yīng)沉降變形觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)。6.4每一測(cè)段均為偶數(shù)測(cè)站。晴天觀測(cè)時(shí)給儀器打傘，避免陽(yáng)光直射，且在基本相同的環(huán)境和觀測(cè)條件下工作。扶尺時(shí)借助尺撐，使標(biāo)尺上的氣泡居中，標(biāo)尺垂直。6.5觀測(cè)前30min，將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致；對(duì)于數(shù)

12、字式水準(zhǔn)儀，進(jìn)行不少于20次單次測(cè)量，達(dá)到儀器預(yù)熱的目的。測(cè)量中避免望遠(yuǎn)鏡直接對(duì)著太陽(yáng)；避免視線被遮擋。6.6觀測(cè)成果的重測(cè)和取舍按國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（GB/T 12897-2006）有關(guān)要求執(zhí)行。觀測(cè)時(shí)，視線長(zhǎng)度50m，前后視距差1.5 m（電子）；前后視距累積差6.0 m（電子）；視線高度0.5m（電子）；測(cè)站限差：兩次讀數(shù)差0.4mm，兩次所測(cè)高差之差0.6 mm，檢測(cè)間歇點(diǎn)高差之差1.0 mm；觀測(cè)讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：DINI03水準(zhǔn)儀，讀記至0.01mm(讀數(shù))及1mm(距離)。6.7觀測(cè)時(shí)，奇數(shù)站按后-前-前-后的順序進(jìn)行，偶數(shù)站按前-后-后-前的順序進(jìn)行，返測(cè)時(shí)相反。6.

13、8在連續(xù)各測(cè)站上安置水準(zhǔn)儀時(shí)，使其中兩腳螺旋與水準(zhǔn)路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線拐彎處外，每一測(cè)站上儀器與前后視標(biāo)尺的三個(gè)位置，一般為接近一條直線。6.9觀測(cè)過程中為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，選用5kg重的尺墊，水準(zhǔn)觀測(cè)路線必須路面硬實(shí)，觀測(cè)過程中尺墊踩實(shí)以避免尺墊下沉。同時(shí)觀測(cè)過程中避免儀器安置在容易震動(dòng)的地方，如果臨時(shí)有震動(dòng)，確認(rèn)震動(dòng)源造成的震動(dòng)消失后，再激發(fā)測(cè)量鍵。6.10每次測(cè)量時(shí)，同時(shí)記錄荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。6.11每次測(cè)量采用同一儀器，固定觀測(cè)人員，采用相同的觀測(cè)路線和觀測(cè)方法，在成像清晰穩(wěn)定的條件下進(jìn)行觀測(cè)。6.12確保各種原始測(cè)量記錄真實(shí)、

14、可靠，并有可追溯性，計(jì)算成果和圖表清晰、簽字齊全，并妥善保存。6.13數(shù)據(jù)處理時(shí)，閉合差、中誤差等均滿足要求后進(jìn)行平差計(jì)算，主水準(zhǔn)路線要進(jìn)行嚴(yán)密平差，選用經(jīng)鑒定合格的軟件進(jìn)行。6.14為保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的精確性，初始值每個(gè)往返測(cè)均進(jìn)行兩次讀數(shù)。對(duì)沉降觀測(cè)組人員進(jìn)行了專業(yè)學(xué)習(xí)及技能培訓(xùn)，持證上崗，并固定觀測(cè)人員。觀測(cè)組人員要熟練掌握儀器的操作規(guī)程，熟悉測(cè)量理論能針對(duì)不同工程特點(diǎn)、具體情況采用不同的觀測(cè)方法及觀測(cè)程序，對(duì)實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題能夠分析原因并進(jìn)行處理。7沉降觀測(cè)資料的整理及管理7.1 一般要求7.1.1 沉降觀測(cè)資料齊全、詳細(xì)、規(guī)范，符合設(shè)計(jì)及細(xì)則要求。7.1.2 人工觀測(cè)數(shù)據(jù)，必須在觀測(cè)

15、當(dāng)天及時(shí)輸入計(jì)算機(jī)，核對(duì)無誤后在計(jì)算機(jī)內(nèi)備份；自動(dòng)采集觀測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)在計(jì)算機(jī)內(nèi)備份, 配備專門的資料管理員，建立資料柜及數(shù)據(jù)盤，對(duì)監(jiān)測(cè)資料進(jìn)行嚴(yán)格妥善管理。如果設(shè)計(jì)單位或業(yè)主建立了沉降觀測(cè)管理信息系統(tǒng)，沉降觀測(cè)資料及時(shí)輸入沉降觀測(cè)管理信息系統(tǒng)，以保證相關(guān)單位在觀測(cè)過程中監(jiān)控。觀測(cè)中有沉降異常情況及時(shí)通知有關(guān)單位以便采取措施。7.1.3數(shù)據(jù)計(jì)算方法和計(jì)算用工作基點(diǎn)一致。7.1.4按照提交資料要求及時(shí)整理、匯總、分析，按有關(guān)規(guī)定整編成冊(cè)。7.2 資料整理7.2.1 儀器檢測(cè)及校正資料；7.2.2 觀測(cè)記錄簿；7.2.3 平差計(jì)算、測(cè)量成果質(zhì)量評(píng)定資料。7.3 提交資料7.3.1對(duì)于xx特大橋墩臺(tái)的

16、沉降觀測(cè)，按照要求及時(shí)將觀測(cè)數(shù)據(jù)以數(shù)據(jù)庫(kù)電子文件形式報(bào)送指定單位；以便進(jìn)行工程中的沉降發(fā)展情況分析。7.3.2xx特大橋沉降變形觀測(cè)完成后，7天內(nèi)提交評(píng)估申請(qǐng)（附沉降變形觀測(cè)報(bào)告），經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，報(bào)指揮部及設(shè)計(jì)單位，由指揮部通知評(píng)估單位進(jìn)行評(píng)估。8質(zhì)量保證措施8.1儀器的質(zhì)量控制精密水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器，使用天寶DINI03型水準(zhǔn)儀及銦瓦水準(zhǔn)標(biāo)尺，儀器精度高，穩(wěn)定性和可靠性好，每年定期送往有資質(zhì)的國(guó)家計(jì)量單位進(jìn)行檢定。8.2觀測(cè)階段質(zhì)量控制8.2.1變形觀測(cè)所用的儀器、標(biāo)尺，除做好日常的檢查、校正工作外，每年定期送計(jì)量部門進(jìn)行一次檢測(cè)，合格后才投入現(xiàn)場(chǎng)使用。8.2.2水準(zhǔn)測(cè)量嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家規(guī)范中的二等水

17、準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求。8.2.3觀測(cè)成果和計(jì)算資料必須進(jìn)行仔細(xì)校核無誤。8.3質(zhì)量保證體系成立沉降觀測(cè)組，負(fù)責(zé)變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的實(shí)施，現(xiàn)場(chǎng)從事監(jiān)測(cè)的人員有6人，質(zhì)量管理制度健全。作業(yè)人員實(shí)行“崗位責(zé)任制”，每個(gè)作業(yè)人員都必須明確本工序內(nèi)容、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)提交的資料，做到質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。質(zhì)量管理實(shí)行事先指導(dǎo)、中間檢查、產(chǎn)品驗(yàn)收三環(huán)節(jié)管理，監(jiān)測(cè)成果實(shí)行三級(jí)檢查制，沉降觀測(cè)人員及儀器配備見表8.3.1及表8.3.2。表8.3.1沉降觀測(cè)人員一覽表序號(hào)姓名崗位備注1監(jiān)測(cè)實(shí)施負(fù)責(zé)人2組長(zhǎng)3觀測(cè)員監(jiān)測(cè)組4記錄員5前視員6前視員8.3.2沉降觀測(cè)儀器設(shè)備表序號(hào)儀器型號(hào)規(guī)格標(biāo)稱精度生產(chǎn)廠家數(shù)量1電子水準(zhǔn)儀DINI030.3拓普康一套2銦瓦條碼尺2m、1m 合格河北珠峰一對(duì)9保護(hù)措施和制度