水泥穩(wěn)定粒料基層施工總結(jié)

1、臺州市76省道復(fù)線北延段工程（椒江段）（K1+700K2+000）基層試驗段 施工總結(jié)臺州市椒江交通建設(shè)工程有限公司臺州市76省道復(fù)線北延段工程（椒江段）項目部2013年7月9日臺州市76省道復(fù)線北延段工程（椒江段）水泥穩(wěn)定層基層施工總結(jié)一、 概況1、施工日期：2013年7月1日、2013年7月9日2、試鋪路段樁號：K1+700K2+000（左幅），總長300m，結(jié)構(gòu)層厚度32，分二層施工16+16cm。3、施工單位：臺州市椒江交通建設(shè)工程有限公司4、監(jiān)理單位：臺州市恒通監(jiān)理有限公司5、天氣情況：天氣晴朗，溫度34，風(fēng)力67級，具備施工條件。二、機(jī)械設(shè)備及人員配置1、 本次試驗段施工的主要管理

2、、施工人員見下表：序號姓名職務(wù)職責(zé)1胡緒斌項目經(jīng)理項目總負(fù)責(zé)2邱祖宇項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理工作3楊潮軍項目總工技術(shù)總負(fù)責(zé)4徐國富機(jī)械負(fù)責(zé)人機(jī)械設(shè)備的調(diào)配5管彥斌拌和場負(fù)責(zé)人控制基層混合料的拌和6陳先繼質(zhì)檢負(fù)責(zé)人質(zhì)量負(fù)責(zé)7阮建林試驗負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)現(xiàn)場攤鋪及碾壓工序8林啟正工區(qū)長9徐廷封技術(shù)員負(fù)責(zé)覆蓋及基層養(yǎng)生工作10石衛(wèi)衛(wèi)測量員測量放樣、測定松鋪系數(shù)、檢測高程、寬度及橫坡等2、本次試驗段投入的機(jī)械設(shè)備如下表：序號名稱型號數(shù)量完好程度1發(fā)電機(jī)200KW1完好2強(qiáng)制式穩(wěn)拌和站W(wǎng)CD400型1完好3攤鋪機(jī)RP900J、WLTL8500B2完好4裝載機(jī)ZL504完好5振動壓路機(jī)XG6204M2完好6鋼輪壓路機(jī)

3、XD1101完好7膠輪壓路機(jī)KP2651完好8水車10T2完好9自卸車22m³10完好二、 基層試驗段的設(shè)計與施工配合比水穩(wěn)底基設(shè)計配合比為石屑：0-2.36mm。石屑：2.36-4.75mm。碎石：4.75-9.5mm。碎石：9.5-31.5mm= 487:133:487:1106 最佳含水量為5.0%，最大干密度為2.211g/³，水泥含量為3.8%（詳見附后報告）；試驗段試鋪確定的施工配合比為石屑：0-2.36mm。石屑：2.36-4.75mm。碎石：4.75-9.5mm。碎石：9.5-31.5mm=487:133:487:1106最佳含水量為6%，最大干密度為2.2

4、11g/³，水泥含量為4.3%。（詳見附后報告）三、 基層混合料的拌和1、采用1套400型強(qiáng)制式穩(wěn)定土拌和設(shè)備進(jìn)行拌和，拌和時間為2.5min3min,所拌混合料無花料、離析現(xiàn)象。2、考慮到天氣因素（氣溫、風(fēng)）對水分蒸發(fā)的影響，拌和時將混合料的含水量較最佳含水量提高1.0%，以補(bǔ)償后續(xù)工序中損失的水分。拌和設(shè)備按試驗室提供的配合比進(jìn)行調(diào)整后拌和混合料，第一車混合料拌和完成后，經(jīng)檢測水泥劑量和含水量符合要求才允許運到施工現(xiàn)場。經(jīng)測定，混合料出場時平均含水量為6.15%，所取試樣水泥劑量最小值為3.9%，最大值為4.6%，平均值為4.3%，符合設(shè)計要求。3、拌和機(jī)出料時不采取自由跌落式的

5、落地成堆、裝載機(jī)裝料的運輸方法，而是采用配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗直接裝入自卸車運輸。五、混合料的運輸1、我項目部投入10輛大噸位自卸汽車運輸混合料至現(xiàn)場，這10輛自卸車車況良好，在運輸過程中未出現(xiàn)任何機(jī)械故障，能夠滿足施工生產(chǎn)運輸要求。2、拌和設(shè)備在放料時，運輸車均前后移動，分三次裝料，同時裝載高度均勻一致，避免混合料在裝車時發(fā)生粗細(xì)集料離析。3、運料車均用篷布加以覆蓋，并扣牢在車廂板上，防止水分蒸發(fā)和篷布被掀起。4、運料車至現(xiàn)場時，由專人指揮，并在攤鋪機(jī)前1030處停車，掛空檔靠攤鋪機(jī)推行，不得撞擊攤鋪機(jī)，影響基層平整度。六、水泥穩(wěn)定粒料底基層的攤鋪1、下承層準(zhǔn)備：1）、將已檢驗的底基層

6、清掃干凈、灑水。2）、高程控制：在底基層頂面恢復(fù)中線，并放出兩側(cè)邊樁（直線部分每10m一個斷面，曲線部分每5m一個斷面），根據(jù)設(shè)計高程及橫坡放出兩側(cè)基準(zhǔn)鋼絲繩，控制高程及縱坡。路面中間架設(shè)鋁合金導(dǎo)梁，并在其頂面進(jìn)行高程放樣，由中間導(dǎo)梁和兩基準(zhǔn)鋼絲繩控制橫坡。2、混合料采用RP900J型攤鋪機(jī)1臺、WLTL8500B型攤鋪機(jī)1臺、成梯隊式攤鋪，每臺攤鋪機(jī)的作業(yè)寬度為7m，中間搭接10-30。根據(jù)拌和機(jī)的生產(chǎn)能力與運輸能力確定攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度為2.5m/min，此攤鋪速度能夠保證攤鋪機(jī)連續(xù)勻速攤鋪。3、調(diào)整好攤鋪機(jī)傳感器與基準(zhǔn)線的關(guān)系，嚴(yán)格控制基層攤鋪厚度及高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求。4、試

7、鋪中松鋪系數(shù)暫定為1.30，在攤鋪過程中由測量人員隨時檢測松鋪厚度、寬度、路拱等指標(biāo)是否滿足要求，并記錄檢測數(shù)據(jù)，達(dá)不到要求時及時調(diào)整。七、基層混合料的碾壓1、根據(jù)施工規(guī)范及以往的施工經(jīng)驗，我項目部在此次試驗段施工中采取了如下碾壓方案：壓路機(jī)型號XD110、XG6204MXD110、XG6204MXG6204MKP265XD110碾壓方案靜壓1遍輕振壓1遍振壓4遍碾壓2遍靜壓1遍速度(Km/h)1.51.71.51.71.82.2231.82.22、碾壓原則：碾壓時遵循由慢到快、由低到高、由兩邊到中間的原則，碾壓時輪跡重疊1/2，當(dāng)碾壓至中央時作跨縫碾壓，每一次碾壓末端不能出現(xiàn)同一斷面，以提高

8、基層平整度。振動壓路機(jī)完成碾壓后，由26T膠輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，最后由雙鋼輪壓路機(jī)靜壓收面，直至無明顯輪跡。3、嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的基層上停機(jī)、急剎車、或調(diào)頭，壓路機(jī)停車、起步必須緩慢，禁止出現(xiàn)“刨坑”現(xiàn)象。4、從加水拌和至碾壓完成均在水泥初凝時間（3小時）內(nèi)完成。八、接縫處理設(shè)置接縫時，應(yīng)將橫縫與路面中線垂直設(shè)置，在碾壓完成后，人工在平整度和厚度符合設(shè)計要求的末端將其刨除成垂直斷面，以便下次連接。九、養(yǎng)生碾壓完成檢測后覆蓋養(yǎng)護(hù)毯養(yǎng)生。養(yǎng)護(hù)毯覆蓋要到位，中間有一定的搭接寬度，不得漏蓋，中間和兩側(cè)用砂礫壓住，防止風(fēng)將養(yǎng)護(hù)毯吹起，待揭取養(yǎng)護(hù)毯時將砂礫清掃干凈。養(yǎng)生期為7天，在這7天內(nèi)每天補(bǔ)充灑水

9、3次以保持表面濕潤，并封閉交通，除灑水車外不允許任何車輛通過。十、試驗段各項指標(biāo)檢測結(jié)果試驗段鋪筑過程中我部檢測人員對其進(jìn)行了檢測，其具體的檢測結(jié)果如下：1、水泥穩(wěn)定料拌和均勻，無花料，無離析現(xiàn)象，碾壓后的表面平整密實，無松散，無坑洼現(xiàn)象。施工接縫平整、穩(wěn)定、無輪跡。2、在攤鋪現(xiàn)場，我項目部測量人員分別對攤鋪前的底基層頂面高程、松鋪頂面高程、碾壓完成后的高程進(jìn)行了測量，共檢測32個斷面32個測點，計算出松鋪系數(shù)平均值為1.3。3、縱斷面高程，共檢測32個斷面32個點，30個點合格，合格率93.8%。4、基層寬度檢測7個斷面，全部符合設(shè)計要求。5、橫坡共檢測14個斷面，合格14個點，合格率100

10、%。6、壓實度共檢測48點，最小值為98.1，最大值為99.8，代表值為98，合格率100%。7、厚度：我項目部檢測人員分別在K1+753、K1+886、2處頂層取芯，合格率為100%。8、7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測試件156個，平均值為6.2及6.3MPa，最大值為7.3，最小值為5.3，代表值為5.0，強(qiáng)度合格。9、彎沉檢測點，平均值為23.4，最大值為22，最小值為6，代表值為33.5，彎沉檢測合格率為100%。10. 平整度共檢測60個點，合格58個點，合格率96.7%。十一、試驗段試鋪總結(jié)1、從拌和及現(xiàn)場施工來看我標(biāo)段采用的施工配合比石屑：0-2.36mm、石屑：2.36-4.75mm、碎石：4.75-9.5mm、碎石：9.5-31. 5mm=487：133：487：1106最佳含水量為6%，最大干密度為2.211g/³，水泥含量為4.3%。滿足施工實際要求，將在以后的大面積鋪筑中使用此配合比進(jìn)行微調(diào)指導(dǎo)施工。2、試鋪時初步預(yù)定的松鋪系數(shù)為1.3，實際測定的系數(shù)與此相同微調(diào)控制，能夠保證壓實后的厚度。3、碾壓工序：根椐試驗路段碾壓及壓實度試驗情況，得出以下碾壓程序滿足壓實度和平整度