提高水泥混凝土道路施工質(zhì)量的措施

1、    提高水泥混凝土道路施工質(zhì)量的措施    周曉煒 錢淑華【摘要】：本文首先提出保證水泥混凝土道路施工基層材料質(zhì)量的控制指標(biāo)，然后提出保證水泥混凝土道路施工水泥混凝土材料質(zhì)量的控制指標(biāo)，最后提出控制水泥混凝土道路路面的有效措施?！娟P(guān)鍵字】：水泥；混凝土；道路；施工；質(zhì)量1.引言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路交通設(shè)施作為最基本的公共設(shè)施越來(lái)越引起人們的關(guān)注。公路特別是高速公路等交通設(shè)施的快速發(fā)展推動(dòng)著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，“要想富，先修路” 已經(jīng)成為我國(guó)耳熟能詳?shù)乃渍Z(yǔ)，可見(jiàn)公路發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大影響，所以做好公路建設(shè)十分重要。公路的質(zhì)量關(guān)系人民生命財(cái)產(chǎn)的

2、安全，關(guān)系著公路的使用壽命，所以在進(jìn)行公路建設(shè)時(shí)應(yīng)當(dāng)給予足夠的關(guān)注。水泥混凝土道路作為公路的一部分，水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、抗滑性好、養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用小等特點(diǎn)，在中國(guó)公路建設(shè)方面得到了廣泛的應(yīng)用，在施工過(guò)程中也應(yīng)該引起足夠的重視。本文首先提出保證水泥混凝土道路施工基層材料質(zhì)量的控制指標(biāo)，然后提出保證水泥混凝土道路施工水泥混凝土材料質(zhì)量的控制指標(biāo)，最后提出控制水泥混凝土道路路面的有效措施。2.保證水泥混凝土道路施工材料質(zhì)量2.1保證基層材料質(zhì)量2.1.1水泥穩(wěn)定土基層的材料質(zhì)量關(guān)于碎石的使用，在國(guó)家規(guī)定的二級(jí)及二級(jí)以上公路上，應(yīng)該經(jīng)碎石進(jìn)行篩選，分為四個(gè)等級(jí)：4.75mm以下、

3、4.75mm9.5mm、9.5mm19mm以及19mm37.5mm。為了保證二級(jí)及二級(jí)以上公路的基層材料質(zhì)量，在二級(jí)及二級(jí)以上公路上不應(yīng)使用37.5mm以上的碎石。在其他等級(jí)的公路上，碎石可以不進(jìn)行篩分，但是大塊碎石需要打碎，和石屑同時(shí)使用，在沒(méi)有石屑的情況下，以用細(xì)沙等代替。在二級(jí)及二級(jí)以上公路上水泥穩(wěn)定土基層的材料參數(shù)應(yīng)該滿足下表2-1所示。碎石的配比應(yīng)該保證石屑：4.75mm9.5mm碎石：9.5mm19mm碎石：19mm37.5mm的比例在15：35：35：15左右。2.1.2石灰穩(wěn)定土基層的材料質(zhì)量對(duì)于石灰穩(wěn)定土基層的粘土材料，石灰穩(wěn)定土材料要求塑性指標(biāo)大于15的粘土不用進(jìn)行處理可以

4、直接和石灰或者水泥一起使用，而對(duì)于塑性指標(biāo)小于10的砂土則需要進(jìn)行處理后才能和石灰一起使用，或者和水泥一起使用。而石灰穩(wěn)定土基層的礫石或者碎石壓碎值要求如表2-2所示，在二級(jí)公路的基層壓碎值不大于30%，二級(jí)以下公路以下公路的基層壓碎值不大于35%，高速公路和一級(jí)公路的基底層壓碎值不大于30%，而二級(jí)和二級(jí)以下公路的基底層壓碎值不大于35%。此外，還有許多其他的基層處理方法，如煤渣、粉煤灰、冶金礦等工業(yè)廢渣類基層，泥灰結(jié)碎(礫)石基層，級(jí)配碎(礫)石摻石灰基層等，在材料選取上都要滿足相應(yīng)的原則，不能隨意選取。保證水泥混凝土道路的基層材料可以為提高水泥混凝土道路的路基、路面的建設(shè)打下良好的基礎(chǔ)，

5、是提高水泥混凝土道路施工的有效手段，所以在水泥混凝土道路施工過(guò)程中應(yīng)該給予足夠的重視。2.2保證水泥混凝土材料質(zhì)量2.2.1保證水泥質(zhì)量保證水泥混凝土道路的質(zhì)量，要從三方面進(jìn)行考慮，首先應(yīng)該保證水泥混凝土道路的抗拉強(qiáng)度；其次，應(yīng)該保證水泥混凝土的抗壓強(qiáng)度；最后，應(yīng)該保證水泥混凝土道路的抗剪強(qiáng)度?；炷敛牧系膬?yōu)勢(shì)在于混凝土材料的抗壓強(qiáng)度較大，一般情況下不用受到壓縮破壞，而水凝混凝土道路的抗剪強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度不容易保證，這部分強(qiáng)度主要又水泥的膠結(jié)作用所承受，所以必須保證水泥材料的質(zhì)量，保證水泥混凝土道路的抗剪強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)于公路、城市道路、礦區(qū)道路水泥應(yīng)該選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽

6、水泥，水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)該比低于425，對(duì)于一般道路，沒(méi)有特殊要求的情況下，水泥材料的選取要求可以降低，但是水泥標(biāo)號(hào)也應(yīng)該不低于325，在有特殊要求的情況，對(duì)于一些特殊道路，水泥混凝土材料的攪拌過(guò)程應(yīng)該十分充分，水泥標(biāo)號(hào)也應(yīng)該不低于425，這樣才可以綜合保證水泥混凝土道路的抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度。2.2.2保證砂和碎石（或者礫石）材料的質(zhì)量對(duì)于砂的選取，水泥混凝土道路的砂應(yīng)該潔凈、堅(jiān)硬，在一般情況，細(xì)度模數(shù)應(yīng)該大于2.5，在特殊情況不能滿足細(xì)度模數(shù)大于2.5的要求時(shí)，可以有一些雜物混入，但是混入的百分比應(yīng)該小于3%。對(duì)于碎石或者礫石的選取，水泥混凝土道路要求碎石或者礫石的直徑不應(yīng)該大于40mm，

7、盡量保證所選用的碎石和礫石是巖漿巖或者變質(zhì)巖，沒(méi)有經(jīng)過(guò)風(fēng)化作用的沉積巖也可以，盡量避免選用石灰?guī)r和已經(jīng)風(fēng)化的沉積巖。2.2.3水材料的質(zhì)量在水泥混凝土材料進(jìn)行攪拌的過(guò)程中需要加入適量的水，水的選取要求水清潔，酸堿適中，以飲用水為最佳。3.提高我國(guó)水泥混凝土道路路面施工質(zhì)量水泥混凝土路面是評(píng)定水泥混凝土的重要技術(shù)指標(biāo)之一，它關(guān)系到行車的安全、舒適以及路面所受沖擊力的大小和使用壽命，不好的道路路面會(huì)增大行車阻力，并使車輛產(chǎn)生附加的振動(dòng)作用。這種振動(dòng)作用會(huì)造成行車顛簸,影響行車的速度和安全?？刂扑嗷炷恋缆仿访尜|(zhì)量要從四方面進(jìn)行考慮，首先考慮混凝土的強(qiáng)度，其次要保證混凝土的厚度，再次要保證正確的施

8、工工序，最后做好路面的養(yǎng)護(hù)工作。3.1保證混凝土的厚度本文2.2中已經(jīng)分析混凝土材料的強(qiáng)度，為了保證水泥混凝土道路的路面施工質(zhì)量，要保證混凝土的厚度。保證混凝土的厚度要從基層施工時(shí)開(kāi)始跟蹤測(cè)量，認(rèn)真進(jìn)行施工放樣、立模、模板基底要密實(shí)、平整度好，用于控制鋼模板的樁釘要直立，用水準(zhǔn)尺緊靠樁釘進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量能有效地保證混凝土板的厚度。3.2保證正確的施工工序保證水泥混凝土路面的施工工序，一方面要做好足夠的施工前的準(zhǔn)備工作，確保各項(xiàng)準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備到位再進(jìn)行施工。另一方面，要盡量提高水泥混凝土路面施工的施工效率，盡量縮短水泥混凝土路面施工的時(shí)間，保證水泥混凝土路面施工的連貫性，減小溫度、濕度等因素的變化給水泥混凝土路面施工帶來(lái)的影響。3.3做好路面的養(yǎng)護(hù)工作從圖3-1中我們可以發(fā)現(xiàn)，隨著時(shí)間或者交通軸載的變化路面的平整度也在逐漸發(fā)生變化，隨著路面使用時(shí)間（交通軸載）增加長(zhǎng)路面平整度逐漸變差，并且路面平整度的變化趨勢(shì)逐漸增大，也就是說(shuō)路面平整度的破壞速度會(huì)隨著時(shí)間（交通軸載）的增加而增加。在路面平整度較好時(shí)期，路面平整的破壞速度較快。所以定期對(duì)路面平整度進(jìn)行整修十分必要，并且在路面平整度整修時(shí)要選擇最好的整修時(shí)期。雖然路面平整度只是路面各項(xiàng)指標(biāo)中的一部分，但是對(duì)于路面平整度的分析可以看出，定時(shí)做好路面的養(yǎng)護(hù)工作可以提高路面的使用壽命和保證路面的質(zhì)量。所以做好養(yǎng)護(hù)也可以提高水泥混凝土道路的