快速公路匝道建設施工工藝探究

1、快速公路匝道建設施工工藝探究摘要:結合甬臺溫快速公路下穿實例，對其A匝道U型槽施工工藝開展深入剖析，最后運用實踐讓項目順利完工，質量適應設計及標準要求，所用施工工藝可為類似項目具備參考參考的結語。關鍵詞:快速公路;U型槽施工快速公路主線與匝道常運用下穿式立交，遇到主線橋梁凈高不夠，路線縱斷總需下挖，假設遇到洪水位高于下穿路基設計高程時，為避免洪水淹沒路基，常運用在下穿局部安頓U型槽結構的辦法。為確保U型槽施工質量及主線交通平安，須做好施工進程的工藝控制。1項目根本情況本文所在企業(yè)承建甬臺溫快速公路樂清北互通新建項目。項目工程樁號為MK36+901915M37+861915。其中A匝道下穿甬臺溫

2、快速，因為甬臺溫快速凈高較小(約45m)，路線縱斷需下挖，而橋位處地下水埋深較淺(約1m)，且洪水位不低(45m)，設計U型槽一處，將起終點定在路基邊緣設計高程在32m的位置，路基邊緣設計高程小于32m的段落為U型槽設計范圍，U型槽墻頂標高設為47m。A匝道U型槽長為150m，U型槽運用鋼筋混凝土結構類型，地基處理運用鉆孔樁復合地基的形式，樁總數(shù)為108根。2項目重點及不好處理的問題(1)樁根本原理工作量大，工期要求緊。(2)在既有墩處開挖，施工難度大，需監(jiān)測主線橋下構的縱向和水準位置。(3)施工進程中排水難度比擬大。3施工工序流程方案U型槽施項目序:場地清理鉆孔灌注樁U型槽開挖宕渣回填素混凝

3、土找平層雙面自粘防水卷材、混凝土愛護層現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構底板墻身澆筑。31鉆孔灌注樁(1)工藝流程測量放線及定樁位配備泥漿埋設鋼護筒查看樁中心軸線鉆機就位及鉆進成孔查看清孔吊放鋼筋籠安裝混凝土導管二次清孔灌筑水下混凝土樁成品檢測、驗收。(2)施工測放與定樁位按圖紙用全站儀放出樁位，并在中心處設立十字護樁，注釋、確定。實現(xiàn)后由監(jiān)理項目師給予核查，確認達標后開鉆。避免護樁產生位移或喪失。(3)泥漿配備運用自造漿，可在愛護鉆孔壁的而且懸浮鉆渣，應將泥漿的總體密度控制在105110范圍內。在鉆孔時，各進尺510m開展一次指標測定，保證全部指標適應設計標準要求，按照測定的指標開展盡快完善。(4)埋設鋼護

4、筒考慮到屬陸上樁，按照地質條件和設計要求開展護筒埋設。護筒由8mm厚鋼板制成，埋好護筒后，用粘土塊對護筒的底口開展封堵。(5)鉆孔將鉆機調平后與樁位對準，安裝轉盤，中心與起吊滑輪處于相同鉛垂線，鉆桿偏位無法大于2cm。在鉆進時，解決鉆機底座現(xiàn)實狀態(tài)開展查看，以免偏孔。鉆進進程中，對進尺開展嚴格控制，以不高的速度遲緩開展，鉆到護筒底部2m以后，即可開展正常鉆進。因為該樁地質以粘土為主，所以需要緊密關注地層現(xiàn)實改變。改良施工記錄，各鉆完5m開展一次取樣，而且和設計材料開展核對。(6)清孔運用泥漿置換法實行清孔，直到孔底處的泥漿超過設計及標準要求為止。(7)鋼筋籠制作與安裝統(tǒng)一加工制作鋼筋籠，運用汽

5、車吊開展安裝。鋼筋籠入孔的進程中與鉆孔對準，并保持垂直，遲緩下放。如果總需接長，那么先將首節(jié)鋼筋籠確定于護筒上，再對第二節(jié)鋼筋籠開展起吊，對準位置后運用套筒開展連接。在鋼筋籠達到指定位置后，開展焊接確定。(8)水下混凝土灌注導管制作須控制好導管的軸線偏差;而且開展必要的拉力與水密實踐保證水密性?；炷凉嘧⑶埃瑢椎壮猎穸乳_展查看。當適應設計要求時立即啟動澆筑。施工中嚴格查看并控制坍落度;保證混凝土澆筑不間斷開展，澆筑混凝土進程中監(jiān)測混凝土頂面位置，確切提高導管、控制埋深在46m。澆筑快到設計標高時，遲緩提導管。澆筑高程高出設計高程1m，確保樁頂面的質量，并做好施工記錄。32U型槽開挖、宕渣回

6、填(1)整體辦法和策略運用明溝與集水井相結合的辦法和路徑開展降水，其中集水井的內涵為2m，結合現(xiàn)實的降水情形，在超過開挖施工要求后，開展分層與分區(qū)開挖。按橋外至橋下的方向開展開挖，橋外局部，以橋位為參照，按U型槽橫向由遠及近對稱開挖，橋內局部見詳盡程序，運用挖掘機配合自卸車開展。須關注對橋墩豎向位移和水準位移的觀測，豎向位移在工作區(qū)域外設定基準點，運用精密水準儀監(jiān)測，水準位移運用高精度全站儀用坐標法開展監(jiān)測，保證甬臺溫快速平安運行。(2)詳盡程序挖疏水溝。在槽底與跨中對應位置開展邊溝開挖，內涵為14×10m，邊溝沿U型槽全長方向開展開挖，并挖集水井，適合降水和疏水。在開挖后盡快抽干坑

7、內積水，確保施工進程中基坑上層土體保持疏干，以確保施工平安。樁邊開挖。由小型挖掘機在樁的兩側實行開挖，各側開挖3m，內涵按14m控制。開挖解決稱開展，現(xiàn)場不得很多堆積開挖料，避免不平衡土壓力使橋梁的下部構造產生位移。樁邊1m范圍內運用人工配合機械設備開挖。上層土方開挖。按照設計開挖線開挖上層土方，左、右兩幅各用挖掘機從兩側的開挖線持續(xù)向中間部位開展開挖，縱向按照5m實行分段開展。開挖施工順序為:從兩側開挖線到U型槽的中線，從橋邊開挖到橋梁的中心線。挖除上層的土方以后，在同一位置開展疏水溝開挖施工。樁邊開挖。與以上(2)相同。樁邊開挖到離設計高程20cm時停止機械作業(yè)，由人工開挖至設計高程。下層

8、開挖與回填。同樣安頓開挖疏水溝，先排水后開挖。按照從兩側到中間和從兩幅到跨中的順序對土方開展開挖以后，由人工清挖到槽底的設計標高。在開挖到基底后，沿坡腳設一道排水溝，在基坑轉角及適當位置設集水井，以水泵抽水，而且在坡頂設定截水溝。各開挖清理5m后開展宕渣回填施工。3.3素混凝土墊層墊層運用分塊施工，150m分為7塊，第一塊30m，余下20m。澆筑前清理下承層;安裝側模，范文須安裝牢固;運用泵送混凝土人工配合鋪筑，人工找平，用平板振動器震實，灑水養(yǎng)生。3.4雙面自粘防水卷材、混凝土愛護層防水由學科隊伍施工，選定合乎設計要求的防水卷材。先用水泥砂漿找平，終凝后抹水泥漿粘結層、貼自粘防水卷材，密封銜

9、接口并對節(jié)點開展強化處理，之后實現(xiàn)混凝土愛護層的施工。3.5現(xiàn)澆C45鋼筋混凝土底板、側墻U型槽主體分兩次開展?jié)仓?，首次澆筑底板和不少?5m高度的側墻，第二次施工余下的側墻。(1)鋼筋嚴格按照圖紙在加工場地制作成型，統(tǒng)一運至工地現(xiàn)場開展安裝。安裝順序為先底板再側墻。成型的骨架尺寸、間距等適應設計及標準要求，預埋件位置、數(shù)量確切、安裝牢固。(2)U型槽運用組合式鋼范文，適應施工所需的尺寸、剛度等，范文運用螺栓連接，接縫處用膠條密封，避免漏漿。均勻涂抹脫模機，安裝需平順鞏固，側墻范文兩側須依托，避免混凝土施工進程中的傾斜和變形等情形產生。(3)混凝土澆筑、拆模、養(yǎng)生?？傮w分兩次澆筑。混凝土運用統(tǒng)

10、一拌和，用混凝土運輸車運用泵送輸料澆筑，不得在同一處不間斷輸料。底板分層澆筑，各層的厚度不大于30cm，完全振搗密實，在角隅和鋼筋密布的部位還要插釬密實，振搗進程中無法觸碰范文、鋼筋等。側墻混凝土施工澆筑時，不得讓混凝土向范文內側直沖，亦無法挑戰(zhàn)鋼筋骨架。層與層之間的澆筑間歇無法大于混凝土初凝日期。澆筑完畢后運用涵蓋養(yǎng)生，保持濕潤。按照設計側墻強度超過25MPa時方可拆模，拆模時用小型伎倆輕輕撬動，嚴禁硬撬猛砸，拆模后盡快涵蓋養(yǎng)生。(4)變形縫防水處理。本U型槽設定兩條變形縫，寬度3cm。其中中埋式和外貼式止水帶在混凝土施工前預埋好，并且安裝確定，在混凝土澆筑進程中非簡潔固結于其中，防水卷材在撤除