鋰電制造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告

1、鋰電制造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告目錄第一章項(xiàng)目單位基本情況及財(cái)務(wù)現(xiàn) 狀2第 二 章 項(xiàng) 目 基 本 情況3第一節(jié) 項(xiàng) 目 建 設(shè) 背 景31 國(guó) 家 政策32 、 項(xiàng)目產(chǎn)品基本情況53 、項(xiàng) 目 意義6第 二 節(jié)建 設(shè) 內(nèi)容7節(jié) 技 術(shù)8第四節(jié)產(chǎn)品方案 及設(shè)備清 單81、本項(xiàng)目產(chǎn)品主要技術(shù)性能指標(biāo)如下：92、 工藝基本 路線如下：93、工 藝設(shè)備9第五節(jié)總投資及 資金來(lái) 源1 1第六節(jié)各項(xiàng)建設(shè) 條件落實(shí)情況11第三章申請(qǐng)專項(xiàng)資金支持的理由和政策依據(jù)12章 項(xiàng) 目 招 標(biāo) 內(nèi)容13第一章項(xiàng)目單位基本情況及財(cái)務(wù)現(xiàn)狀*%制造有限公司xx年12月成立，針對(duì)傳統(tǒng)能源日益枯竭的現(xiàn)實(shí)，根據(jù)目前國(guó)內(nèi)外純電動(dòng)大巴車、

2、儲(chǔ)能電站、移動(dòng)基站對(duì)電芯的大量需求，以及電池市場(chǎng)現(xiàn) 狀，主要生產(chǎn)200ah磷酸鐵鋰塑殼動(dòng)力電池。公司選址于縣鎮(zhèn)*工業(yè)園區(qū)，注冊(cè)資本20 00萬(wàn)元，公 司投建的“年產(chǎn)*萬(wàn)安時(shí)鋰電池制造項(xiàng)目”為省重點(diǎn) 工程，集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體。本項(xiàng)目于xx年7 月正式開(kāi)工建設(shè)，擬建設(shè)5條鋰電池生產(chǎn)線及相關(guān)配套建 筑。目前第一條生產(chǎn)線已具備設(shè)備安裝條件，計(jì)劃xx年初 試運(yùn)行，xx年5月正式投產(chǎn)，全部建設(shè)任務(wù)預(yù)計(jì)xx年完成。公司現(xiàn)有高級(jí)職稱技術(shù)人員15人，中級(jí)職稱技術(shù)人員 36人，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利六項(xiàng)，技術(shù)水平處于全國(guó)領(lǐng) 先，產(chǎn)品已通過(guò)國(guó)家質(zhì)量檢測(cè)，滿足設(shè)計(jì)工況下的正常使 用。項(xiàng)目資金來(lái)源為自籌，目前暫

3、無(wú)貸款和銷售。第二章項(xiàng)目基本情況第一節(jié)項(xiàng)目建設(shè)背景1、國(guó)家政策中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年 規(guī)劃綱要中提出要大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、 生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等戰(zhàn) 略性新興產(chǎn)業(yè)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展插電式混合動(dòng)力 汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車技術(shù)。新頒布的節(jié)能 與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)一步為我國(guó)新能源汽車的 發(fā)展明確了目標(biāo)?！笆濉逼陂g，我國(guó)新能源汽車將正式邁入產(chǎn)業(yè)化 發(fā)展階段。預(yù)計(jì)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化將分三步走，第一 步xx-xx年，在大城市公共服務(wù)領(lǐng)域開(kāi)展示范運(yùn)行。第二 步是xx-xx年開(kāi)始進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，在全社會(huì)推廣新能源城 市客車

4、、混合動(dòng)力轎車、小型電動(dòng)車。第三步是xx-2020 年，進(jìn)一步普及新能源汽車、多能源混合動(dòng)力車，插電式 電動(dòng)轎車，氫燃料電池轎車將逐步進(jìn)入普通家庭。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，僅僅依靠汽車 生產(chǎn)企業(yè)自身的力量是無(wú)法真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。在新能源汽 車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，政府的推動(dòng)是十分必要的。目前我國(guó)已 經(jīng)出臺(tái)了一系列旨在促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的政策，這些政 策對(duì)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展起到了關(guān)鍵作用，我國(guó)已經(jīng)踏入新能源汽車 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“快車道”圖1我國(guó)已出臺(tái)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策電源為電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)機(jī)將電 源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工 作裝置。目前，電動(dòng)汽

5、車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電 池，但隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量 較低，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取 代。正在發(fā)展的電源主要有鈉硫電池、謀鎘電池、鋰電池、 燃料電池、飛輪電池等，這些新型電源的應(yīng)用，為電動(dòng)汽 車的發(fā)展開(kāi)辟了廣闊的前景。2、項(xiàng)目產(chǎn)品基本情況目前常用的二次可充電電池包括鉛酸電池、鐮鎘電池、 鐮氫電池以及鋰離子電池。相對(duì)傳統(tǒng)的鉛酸以及鎳氫和鎘 銀電池而言，鋰離子電池的歷史很短。鋰離子電池被稱為 性能最為優(yōu)越的可充電電池，號(hào)稱“終極電池”，受到市場(chǎng) 的廣泛青睞。隨著手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)、mp3、 mp4、藍(lán)牙、pda和便攜攝像機(jī)等的消費(fèi)和便攜式電

6、子產(chǎn)品 的持續(xù)走強(qiáng)，鋰離子電池的市場(chǎng)需求一直保持相當(dāng)高的增 長(zhǎng)速度，市場(chǎng)對(duì)于鋰離子電池的巨大需求也引導(dǎo)鋰離子電 池行業(yè)的繼續(xù)走強(qiáng)，也使鋰離子電池在電動(dòng)車方面的應(yīng)用 成為可能。鋰離子單體電池工作電壓高達(dá)，是鎳鎘電池、鐮氫電 池的3倍，鉛酸電池的近2倍。重量輕，比能量大，高達(dá)150 wh/kg,是鎳氫電池的2 倍，鉛酸電池的4倍，因此重量是相同能量的鉛酸電池的三 分之一到四分之一。體積小，高達(dá)到400 wh/l,體積是鉛酸電池的二分之 一到三分之一。提供了更合理的結(jié)構(gòu)和更美觀的外形的設(shè) 計(jì)條件、設(shè)計(jì)空間和可能性。循環(huán)壽命長(zhǎng)，循環(huán)次數(shù)可達(dá)10 00次。以容量保持6 0% 計(jì)，電池組100 %充放電循

7、環(huán)次數(shù)可以達(dá)到600次以上，使 用年限可達(dá)3-5年，壽命約為鉛酸電池的兩到三倍。 自放電率低，每月不到5%。允許工作溫度范圍寬，低溫性能好，鋰離子電池可在- 20°c+55 °c之間工作。無(wú)記憶效應(yīng)，所以每次充電前不必像銀鎘電池、鐮氫 電池一樣需要放電，可以隨時(shí)隨地的進(jìn)行充電。電池充放 電深度，對(duì)電池的壽命影響不大，可以全充全放無(wú)污染，鋰電池中不存在有毒物質(zhì)，因此被稱為綠色 電池，而鉛酸電池和鎘鎳電池由于存在有害物質(zhì)鉛和鎘， 環(huán)境污染問(wèn)題嚴(yán)重。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)頒布的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目 錄，其中汽車行業(yè)鼓勵(lì)類中支持“壓縮天然氣、氫燃料、 合成燃料、液化石油氣、醇瞇類燃料汽

8、車和混合動(dòng)力汽車、 電動(dòng)汽車、燃料電池汽車等新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件 開(kāi)發(fā)及制造”，在輕工類中“鋰離子電池、氫鎳電池、新型 結(jié)構(gòu)密封鉛蓄電池等動(dòng)力電池；儲(chǔ)能用鋰離子電池和新型 大容量密封鉛蓄電池”也屬于鼓勵(lì)類。本項(xiàng)目為車用鋰離 子動(dòng)力電池制造項(xiàng)目，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。3、項(xiàng)目意義*%制造有限公司組建一流的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和管理團(tuán)隊(duì)， 配套國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，在國(guó)家傳統(tǒng)化石能源供 需緊張和大力支持發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的背景下，擬建設(shè)* *萬(wàn)安時(shí)動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目，項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 調(diào)整政策，具有廣闊的市場(chǎng)前景，對(duì)改善當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高居民收入 具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要

9、的。第二節(jié)建設(shè)內(nèi)容本項(xiàng)目占地100畝，選址于縣鄉(xiāng)xx村東側(cè)*工業(yè)園區(qū) 內(nèi)，西臨工業(yè)二路，北臨xx公司，東臨規(guī)劃路。項(xiàng)目廠址 交通便利，地理位置優(yōu)越。根據(jù)目前市場(chǎng)容量及需求預(yù)測(cè), 本項(xiàng)目擬建設(shè)5條動(dòng)力鋰離子電池，建成后年產(chǎn)動(dòng)力鋰電 池*萬(wàn)安時(shí)。本項(xiàng)目產(chǎn)品動(dòng)力鋰電池所需的主要原輔材料包括正極 粉、負(fù)極粉、鋁箔、銅箔、隔膜、電解液、電池外殼、酒 精、電池輔料等。正極粉為磷酸鐵銳鋰，負(fù)極粉為石墨， 由縣以及湖北襄樊市磷礦等提供，鋁箔、銅箔以及其他輔 料等常規(guī)原材料以及外協(xié)件可由當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)采購(gòu)，特定原料 酒精等由生產(chǎn)部門依照訂單計(jì)劃確定數(shù)量，依據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃 采購(gòu)。原材料供應(yīng)有保障。本項(xiàng)目總投資估算為2500

10、0萬(wàn)元。其中：建設(shè)投資萬(wàn) 元，鋪底流動(dòng)資金萬(wàn)元。項(xiàng)目建成后，年均營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元, 項(xiàng)目?jī)?nèi)部收益率,投資回收期年，總投資收益率,投資 利稅率,以生產(chǎn)能力利用率表示的盈虧平衡點(diǎn)為,各項(xiàng) 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較好，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)。第三節(jié)技術(shù)工藝本項(xiàng)目采用添加劑與鋰源、鐵源、磷源、飢源攪拌后, 涂敷在極片上鍛燒后、輻壓得到正、負(fù)極片，切條、裁 剪，焊極耳，真空烘干，疊片單體組裝、真空注液，封裝, 分選、檢驗(yàn)測(cè)試等得到電池成品。本項(xiàng)目采用特殊的配料方法，添加劑與鋰源、鐵源、 磷源、銳源等正極粉充分混合后直接鍛燒，使添加劑起到 還原的作用同時(shí)對(duì)磷酸鐵銳鋰顆粒進(jìn)行包覆，從而提供正 極材料的導(dǎo)電性能。另一方面，電極材料生產(chǎn)

11、采用水性涂 敷工藝，改變?cè)瓉?lái)的油性涂敷對(duì)環(huán)境的污染，節(jié)約了能源, 降低了生產(chǎn)成本。電池采用鋁殼技術(shù)，激光焊接，降低了 夾渣、氣泡等質(zhì)量缺陷，降低了電池質(zhì)量輕，增強(qiáng)了應(yīng)用 適應(yīng)性。應(yīng)用新型動(dòng)力蓄電池隔膜，優(yōu)化電池效能，使其 具有優(yōu)良的均勻性、透氣性等特點(diǎn)。電池管理系統(tǒng)對(duì)電池 電壓、電流、溫度、充電等具有高效靈敏、全面的監(jiān)控能 力，故障間隔里程不低于30000公里。第四節(jié)產(chǎn)品方案及設(shè)備清單根據(jù)目前國(guó)內(nèi)外純電動(dòng)大巴車、儲(chǔ)能電站、移動(dòng)基站 對(duì)電芯的要求，以及國(guó)外電池市場(chǎng)的現(xiàn)狀。在產(chǎn)線產(chǎn)品定 位上，初步確定為2 00ah磷酸鐵鋰塑殼動(dòng)力電池。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，政府的新能源扶持政策傾向于電動(dòng)大 巴、電動(dòng)轎車、

12、儲(chǔ)能站等，在這些應(yīng)用領(lǐng)域中，適用的是 200ah以上的電芯。20 oah電芯在這些應(yīng)用領(lǐng)域中占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。1、 本項(xiàng)目產(chǎn)品主要技術(shù)性能指標(biāo)如下：一次充電后續(xù)駛里程山地可達(dá)360公里，平地可達(dá)500 公里以上，比能量為1： 1580采用新型的電池管理系統(tǒng)，可保證電池在充電、運(yùn)行 過(guò)程中的平衡和安全。電池在運(yùn)行過(guò)程中不存在發(fā)熱現(xiàn)象，充電時(shí)間在5小 時(shí)之內(nèi)。電池使用壽命：保證充電次數(shù)1 000次以上，電池壽命 達(dá)50萬(wàn)公里以上。2、工藝基本路線如下：溶劑溶解粘結(jié)劑，并與活性材料混合均勻制備完好的 合格醬料，進(jìn)行涂布操作涂布完成的極片、進(jìn)行滾壓滾壓 后的極片裁切成電芯極片單體極片組裝成單體電芯組裝后 的

13、電芯，添加電解液完成后的電芯，配組，組裝成需要的電池組3、工藝設(shè) 備按照生產(chǎn)規(guī)模以及上述選擇原則，本項(xiàng)目建設(shè)5條鋰 離子電池生產(chǎn)線，擬購(gòu)置真空攪拌機(jī)、涂布機(jī)、對(duì)輾機(jī)、疊 片機(jī)、焊機(jī)、注液機(jī)、正極nmp回收系統(tǒng)等主要生產(chǎn)生產(chǎn) 設(shè)備及公用工程、輔助設(shè)備。每條生產(chǎn)線所需設(shè)備詳見(jiàn)下 表。第五節(jié)總投資及資金來(lái)源本項(xiàng)目總投資估算為25000萬(wàn)元。其中：建設(shè)投資萬(wàn)元, 鋪底流動(dòng)資金萬(wàn)元。目前項(xiàng)目全部資金投入為企業(yè)自籌。 第六節(jié)各項(xiàng)建設(shè)條件落實(shí)情況本項(xiàng)目坐落于縣鄉(xiāng)xx村*工業(yè)園區(qū)，已實(shí)現(xiàn)通訊、道 路、供電、供汽、給水、排水的六通一平。供水：本項(xiàng)目供水來(lái)自園區(qū)供水管網(wǎng)，從廠區(qū)北側(cè)引 給水管入廠內(nèi)，能滿足項(xiàng)目用水

14、需求。在廠區(qū)內(nèi)構(gòu)成環(huán)狀 給水管網(wǎng)，設(shè)置35 0m3的消防水池，由環(huán)狀給水管網(wǎng)向消 防水池室外消火栓及生活用水點(diǎn)供水。此處供水水壓為， 能夠滿足生活消防用水水壓要求。供電：本項(xiàng)目用電由廠區(qū)南側(cè)650m處xx村110kv變 電站引10kv高壓電源接入廠區(qū)變配電室。車間、庫(kù)房等由 廠區(qū)變配電間將10kv電源電壓降至220/380v低壓電源后 接入。供熱：工業(yè)園區(qū)已敷設(shè)供熱管網(wǎng)，熱媒為熱水，可供 廠區(qū)冬季采暖用熱，滿足本工程的需要。燃?xì)猓阂夯蜌庥煽h液化石油氣供應(yīng)。各項(xiàng)能源供 應(yīng)具有保障。第三章申請(qǐng)專項(xiàng)資金支持的理由和政策依據(jù)本項(xiàng)目符合關(guān)于做好xx年工業(yè)中小企業(yè)技術(shù)改造中 央投資項(xiàng)目有關(guān)工作的通知文件規(guī)定的：電子基礎(chǔ)產(chǎn)品 新型綠色電池及材料一“重點(diǎn)支持大容量、高可靠性鋰 離子電池和聚合物鋰離子電池，氫動(dòng)力電池，鋰離子電池 高性能/低成本正負(fù)極材料、高性能隔膜材料等研發(fā)和產(chǎn)業(yè) 化”這一專項(xiàng)范圍。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)頒布的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目 錄，其中汽車行業(yè)鼓勵(lì)類中支持“壓縮天然氣、氫燃料、 合成燃料、液化石油氣、醇醸類燃料汽車和混合動(dòng)力汽車、 電動(dòng)汽車、燃料電池汽車等新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件 開(kāi)發(fā)及制造”，在輕工類中“鋰離子電池、氫鎳電池、新型 結(jié)構(gòu)密封鉛蓄電池等動(dòng)力電池；儲(chǔ)能用鋰離子電池和新型 大容量密封鉛蓄電池”也屬于鼓勵(lì)類。本項(xiàng)目為車用鋰離 子動(dòng)力電池制造