DF40160架橋機安裝施工方案

1、 廣深沿江高速公路（深圳段）第 4 合同 第 1 頁目目 錄錄1 1 工程概況工程概況.2 21.1 工程簡介 .21.2 架橋機主要性能參數(shù)介紹 .22 架橋機主要結(jié)構(gòu)介紹架橋機主要結(jié)構(gòu)介紹.23 施工設備的選擇施工設備的選擇.34 拼裝方案拼裝方案.44.1 拼裝原則 .44.2 設備組裝場地準備 .45 運輸方式運輸方式.56 安全措施及注意事項安全措施及注意事項.57 架橋機的安裝架橋機的安裝.77.1 組裝流程圖 .77.2 組裝步驟 .88 設備物資及人員需求計劃設備物資及人員需求計劃.129 作業(yè)時間安排作業(yè)時間安排.14 廣深沿江高速公路（深圳段）第 4 合同 第 2 頁1、工

2、程概況：1.1 工程簡介廣深沿江高速公路（深圳段）第四合同段路線起點位于西鄉(xiāng)互通設計終點新安六路，終點順接已建的深港西部通道，線路全長為 6.374km。其中收費站特大橋上部結(jié)構(gòu)采用 30 米跨徑預制組合箱梁形式，該箱梁在麻涌預制場預制，由大型運粱船經(jīng)外海運至橋址處，由海上提梁站提升至橋面，由雙導梁式架橋機完成安裝。 1.2 架橋機主要性能參數(shù)介紹該架橋機由鄭州新大方重工科技有限公司制造，外形尺寸 75m9.2m10.5m，整機重量 165 噸，主桁架單邊重量約 60t，最大單件重量 6.5 噸，兩片主桁架中心距為5.5 米，架橋機主桁架上設有兩臺 80t 天車，最大起重量為 160T，適用最

3、大縱坡3%，整體額定縱向、橫向運行速度分別為 4.25m/min、1.41m/min，小車額定縱向運行速度 4.2m/min，卷揚額定起升速度為 0.85m/min，工作狀態(tài)跨中最大工作撓度45mm，空載懸臂前移最大工作撓度465mm，總機功率 80kw，主桁架下方設有前、中、后 6 個支腿和前中 4 個輔助頂桿，主桁架中間有 3 道橫聯(lián)。1-前輔助頂桿 2-輔導梁 3-引導梁 4-吊重小車 5-主橫梁6-前支腿 7-主導梁 8-中輔助頂桿 9-中支腿 10-后支腿 11-運梁小車 圖一 步履式雙導梁架橋機結(jié)構(gòu)示意圖11109876543212、架橋機主要結(jié)構(gòu)介紹： 廣深沿江高速公路（深圳段）

4、第 4 合同 第 3 頁2.1 天車縱移行車：由于其結(jié)構(gòu)和位置的獨特性，此部分必須整體吊裝，總重量約7.5 噸。 2.2 主桁架部分：主桁架標準節(jié)為整體構(gòu)件，每節(jié)長 10 米，重量 6.5 噸。2.3 前支腿部分： 2.4 中支腿部分： 廣深沿江高速公路（深圳段）第 4 合同 第 4 頁3、施工設備的選擇：3.1 以兩臺 25 吊車作為架橋機安裝施工機械。由于在橋面上安裝、構(gòu)件吊裝的整體性等多種因素影響，架橋機安裝須使用兩臺 25t 吊車施工；25T 汽車吊先用 80T 浮吊吊上運輸船，再由提梁機吊上橋面。使用吊車作為施工機械必須滿足一個條件：在安裝主桁架時，吊車必須安全施工，以保證桁架的穩(wěn)定

5、性。主要原因在于：1、該區(qū)域施工環(huán)境惡劣，風大，吊物擺動幅度較大；2、架橋機屬于分體鋼結(jié)構(gòu)，其本身穩(wěn)定性較差，抗外力作用能力弱，特別是側(cè)向力的作用；3、主桁架每個接頭斷面有三顆主銷連接，銷子與銷孔采用過盈配合，主桁架必須受力穩(wěn)定、均勻、持久才能將主銷拆除。此種方案特點在于：1、受外部施工環(huán)境影響較??；2、能有效控制施工過程中的安全性；3、投入機械成本少；4、施工效率高。4 4、拼裝方案：、拼裝方案：4.14.1、拼裝原則按從下至上的順序進行安裝，即：橫軌-支腿-導梁-橫聯(lián)-天車、液壓系統(tǒng)、電器安裝。安裝過程中，在運輸及吊裝能力允許的情況下，盡量保持架橋機各部件的整體性，有利于提高架橋機的組裝工

6、效。4.24.2、設備組裝場地準備、設備組裝場地準備根據(jù)現(xiàn)場實際情況，架橋機安裝場地定在收費站大橋左幅 21#-23#跨，所有構(gòu)件均運至收費站特大橋 6#墩棧橋平臺，安裝前需對棧橋 6#墩棧橋平臺和 21#-23#跨進行清理工作，以及 6 跨至 23 跨的通道清理工作。 廣深沿江高速公路（深圳段）第 4 合同 第 5 頁5 5、設備運輸、設備運輸5.1 為提高組裝工效，設備各部件保持其整體性，不進一步分解，轉(zhuǎn)運時占用空間較大；5.2 構(gòu)件先由 50T 履帶吊將構(gòu)件吊放在橋面上，再用 25T 汽車吊將橋面上的構(gòu)件吊上運梁車，由運梁車運至 21#-23#跨，其他小構(gòu)件由叉車倒運至 21#-23#跨

7、位置。5.3 吊放單片 45 米縱梁時（45 米縱梁整體重量約 26.5T），單件在橋面拼裝好后，再由 2 臺 25T 汽車吊整體吊裝。6 6、安全技術(shù)措施及注意事項、安全技術(shù)措施及注意事項6.1、安裝前向全體操作人員進行具體安裝方案交底，交代安裝要領及注意事項。 6.2、安裝前，要作好一切準備工作。包括清除現(xiàn)場雜物，準備好施工所需的各種設備和工索具，在施工過程中所用的索具不得有斷絲、表面銹蝕、劃痕等缺陷，不得超負荷使用，鋼絲繩在捆綁和與結(jié)構(gòu)的銳角接觸的地方要用鋼管護角進行保護。 6.3、安裝桁架時，必須對桁架未拆段進行加固，壓上桁架夾板，用手拉葫蘆側(cè)向鎖住。 6.4、在安裝每節(jié)桁架最后一個銷

8、子時，必須打好攬風繩，防止桁架安裝時，產(chǎn)生晃動，發(fā)生碰撞。 6.5、在安裝位置箱梁接縫處鋪設木板，防止銷子、螺栓等小物件掉落，保證人員施工安全。 6.6、拼裝作業(yè)時，被吊構(gòu)件旋轉(zhuǎn)半徑和吊車配重旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴禁有人員停留。 6.7、安裝每節(jié)桁架最后一個銷子后，作業(yè)人員應立即離開安裝點，回到橋面上，防止桁架脫出時碰撞傷人。 6.8 安裝第三節(jié) 廣深沿江高速公路（深圳段）第 4 合同 第 6 頁時，由于桁架只剩輔導梁和過渡節(jié)作為平衡段，且重量較輕，容易產(chǎn)生晃動，所以中支腿必須支墊牢固，輔導梁及過渡節(jié)必須用四只手拉葫蘆八字側(cè)向索定，吊車起落鉤必須掌握好力度，盡量使用點動操作。 6.9、移動中支腿和桁架時

9、，操作人員應嚴格按照過孔安全操作規(guī)程執(zhí)行，各點面必須有專人觀察。 6.10、如在安裝過程中桁架晃動太大，應立即停止作業(yè)，吊車應馬上脫鉤，待作業(yè)人員對導梁進行再加固，確認安全無患時，方可再進行作業(yè)。 6.11、高空套鉤和拆銷子時，作業(yè)人員必須系好安全帶，套好鉤以后，應立即離開被吊物體。 6.12、現(xiàn)場作業(yè)時，必須統(tǒng)一指揮，特別要協(xié)調(diào)好吊車和作業(yè)人員，保持口令動作一致，嚴防發(fā)生意外。 6.13、由于設備單件外形尺寸較大，在運輸過程中必須做好安全保證措施。 6.14、現(xiàn)場設置安全員，隨時注意和防范可能引發(fā)事故的安全隱患，非相關作業(yè)人員禁止進入拼裝區(qū)域內(nèi)。615、 安裝人員必須持證上崗，嚴禁酒后上崗，

10、高空作業(yè)時必須拴好安全帶。616、焊接動火作業(yè)時必須有防火措施，現(xiàn)場需配備足夠的滅火器。617、現(xiàn)場臨時用電必須采用 TN-S 三相五線制接地保護及三級配電兩級保護。618、遇大風、雨等惡劣天氣時，停止安裝作業(yè)。7、架橋機的安裝、架橋機的安裝 7.1 組裝流程圖 廣深沿江高速公路（深圳段）第 4 合同 第 7 頁布置電氣和液壓回路整機調(diào)試運行檢驗取證調(diào)整縱梁位置，懸拼尾部三節(jié)桁架安裝天車部分安裝前中輔助頂桿及后支腿布置前后橫軌，控制好間距安放前支腿和中支腿，并加固吊裝 45 米縱梁7.2 組裝步驟 廣深沿江高速公路（深圳段）第 4 合同 第 8 頁7.2.1 安裝前橫軌、后橫軌、前支腿和中支腿

11、； 將前橫軌鋪設在 21 跨橋面上，后橫軌鋪設在已安裝 23 跨橋面上，前后橫軌距離 36 米；在橫軌上安裝前支腿和中支腿，安裝前支腿之間的橫聯(lián)桿，安裝中支腿之間的橫聯(lián)桿。注意事項： 1）、前支腿和中支點要定位準確，基本保持四點連線成矩形狀 2）、前支腿要使用手拉葫蘆和斜撐進行加固； 3）、前支腿和中支點要鎖住橫軌，防止吊裝主縱梁時發(fā)生橫向位移； 7.2.2 安裝左右兩側(cè) 45 米主縱梁；使用兩臺 25T 吊車抬吊一邊縱梁至已安好的前后之腿上，并加固好后，再抬吊另一邊縱梁。 7.2.3 懸拼后部三節(jié) 30 米主縱梁；1）、轉(zhuǎn)運 6 節(jié)主縱梁至 22#跨內(nèi)側(cè)，臨時布置架橋機電纜，開動電機前移主縱

12、梁; 2）、使用吊車分別吊裝左右側(cè)第六節(jié)主縱梁，在架橋機尾部懸拼; 3）、開動電機，前移主縱梁。4）、使用吊車分別吊裝左右側(cè)第七節(jié)主縱梁，在架橋機尾部懸拼; 廣深沿江高速公路（深圳段）第 4 合同 第 9 頁5）、開動搖滾電機，前移主縱梁。6）、使用吊車吊裝左右側(cè)第八節(jié)主縱梁，在架橋機尾部懸拼;注意事項： 1）、左右側(cè)縱梁的拼裝應同步進行； 2）、提前臨時布置前支腿和中支腿線路； 3）、在拼裝時，應對放于支腿上的主縱梁進行加固，鎖住壓板，側(cè)向呈八字形布置手拉葫蘆； 4）、在拼裝完成一個節(jié)段后，應開動搖滾電機推動主縱梁前移，防止后部主縱梁懸臂過長，保證架橋機的整體穩(wěn)定性； 廣深沿江高速公路（深圳

13、段）第 4 合同 第 10 頁7.2.4 安裝天車部分，使用吊車安裝天車就位；注意事項： 1）、為保證架橋機的整體穩(wěn)定性，主縱梁后移 10 米； 2）、主橫梁及縱移機構(gòu)部分和卷揚小車及卷揚機部分，這兩部分未連接成整體，必須分開進行安裝； 3）、主橫梁及縱移機構(gòu)的安裝完全能使用吊車完成。 4）、由于主橫梁為規(guī)則鋼箱梁結(jié)構(gòu)，主橫梁及縱移機構(gòu)的吊裝不能兜吊，必須采用捆綁吊法，7.2.5 安裝前輔助頂桿、中輔助頂桿和后支點； 1）、吊車置于架橋機前端外側(cè)，安裝前輔助頂桿； 2）、吊車吊裝中輔助頂桿到橋面，采用架橋機橫移，手拉葫蘆提升方式安裝中輔助頂桿； 廣深沿江高速公路（深圳段）第 4 合同 第 11

14、 頁由于前支腿較高，比較細長，穩(wěn)定性較差，在拼裝前輔助頂桿時，必須防止撞擊前輔助節(jié)，對架橋機整體穩(wěn)定性造成影響。以上三項工作必須專人進行落實。7.2.6 布置液壓回路和電氣回路；1）、 線架安裝：在主梁側(cè)面、天車梁兩端合適位置焊上滑線架，在天車端頭、起重小車側(cè)面合適位置焊上挑線架，穿滑線輪，用花藍螺栓張緊滑線；2）、 電控柜安裝：在中托位置主梁桁架內(nèi)用花紋板鋪設工作臺，然后把電控柜安放在工作臺上并固定；3）、 附件的安裝：在前支輪組、中托下輪組、天車輪組上安裝緩沖器和限位開關，在定滑輪處安裝重錘開關，在卷揚機上安裝電阻切除器；4）、 線路的鋪設和捆扎：鋪設卷揚機主線、電阻切除器信號線，鋪設重錘

15、開關信號線，鋪設天車輪組主線和限位開關信號線，鋪設前支輪組主線和限位開關信號線，鋪設中托輪組主線和限位開關信號線，鋪設前、后泵站主線，鋪設后支輪組主線；5、 各機構(gòu)的調(diào)試運行：調(diào)整各運行電機轉(zhuǎn)向，使其和控制面板表示一致，調(diào)整各運行電機的剎車達到使用要求。7.2.7 調(diào)試整機。 1）、檢查所有栓接和銷接的部位，對有開口銷的地方進行全面檢查，補上遺漏的，修改錯誤的，對橋機上的全部螺栓進行緊固，補上遺漏的螺栓，確保連接可靠。 2）、檢查所有動力設備以及電氣控制元器件和線路是否良好，各限位裝置是否靈敏可靠，起重量限制器工作是否正常，若有問題應即時處理。 廣深沿江高速公路（深圳段）第 4 合同 第 12

16、 頁3）、檢查所有液壓元件和管路是否良好，若有問題應即時處理。 4）、加注潤滑脂、齒輪油和液壓油。 5）、點動液壓泵，無誤后進行空載運行，檢查管路、閥門連接是否可靠，儀表是否正常。 6）、操縱各油缸空載起升、降落，檢查其單動、聯(lián)動是否可靠。 7）、 點動單臺吊梁行車進行運行、起落動作和兩臺同步連鎖動作，無誤后方可進入空載單動和空載聯(lián)動。 8）、點動單臺橫導梁臺車縱移動作和兩臺同步連鎖運行，無誤后方可進入空載單動和空載聯(lián)動。 9）、點動橫移臺車動作，然后進行聯(lián)鎖無負荷動作，無誤后可落下油缸進行整機空載橫移運行。10）檢查結(jié)構(gòu)件是否有開焊、裂縫8 8、設備物資及人員需求計劃、設備物資及人員需求計劃1、設備需求計劃2、索具等零星材料表序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1鋼絲繩26mm2 根1鋼絲繩21.5mm，8m4 根序號設備名稱數(shù)量使用時間備注125t 吊車2 臺10 天2運梁車1 臺5 天3叉車1 臺5 天450T 履帶吊1 臺4 天 廣深沿江高速公路（深圳段）第 4 合同 第 13 頁2鋼絲繩21.5mm，4m4 根3鋼絲繩12.5mm，4m8 根4卸扣10 噸4 個5卸扣5 噸4 個6氧氣乙炔1 套7電焊機1 臺8手拉葫蘆3 噸8 臺9彩條布1 卷電器設備遮蓋10鐵錘12 磅 8 磅各 1 把11水平