整車動力性經(jīng)濟性試驗模板

1、報告編號試驗報告JSJL20-07-3（動力性、經(jīng)濟性試驗）產(chǎn)品名稱輕型客車產(chǎn)品型號HFC6500A3C8F（H108）生產(chǎn)單位安徽江淮汽車股份有限公司試驗類別性能試驗編 制校 對需要室負責人、試驗經(jīng)理審 核批 準簽發(fā)日期安徽江淮汽車股份有限公司技術中心試驗部注 意 事 項1. 各種試驗，樣件（單位）提供者對樣件（車）試驗數(shù)量完備性（標準要求數(shù)量）、樣件（車）技術完備性負責。2. 報告無編制、校對、審核、批準人簽字無效。3. 報告涂改無效。4. 試驗部門僅對樣件（車）試驗結(jié)果負責。目 錄一、試驗綱要（一）變型說明（二）試驗目的（三）試驗項目與方法（四）試驗結(jié)論判定依據(jù)二、試驗對象（一）樣車身份

2、識別（二）車輛主要總成配置表（三）車輛狀況描述三、性能試驗概況（一）樣車試驗概況（二）轉(zhuǎn)轂加載數(shù)據(jù)四、性能試驗結(jié)論五、性能試驗結(jié)果（一）滑行（二）最低穩(wěn)定車速（三）動力性（四）經(jīng)濟性 六、試驗前參數(shù)測量七、試驗費用統(tǒng)計附錄一 試驗氣象附錄二 試驗儀器設備附錄三 試驗相關人員安徽江淮汽車試驗報告報告編號DR0806030股份有限公司第 10 頁共 11頁一二三四級標題分別用一、（一）、1、(1)表達，一、二級標題頂齊，三、四級標題縮緊兩個字符。一、 試驗綱要（一）變型說明所有表格總寬16.61，邊框加粗1 1/2磅根據(jù)開發(fā)計劃，本產(chǎn)品變動部分是在Y4A40車型的基礎上進行改動，車架由316

3、15;97×（8+7）結(jié)構(gòu)變化為280×90×（8+5）結(jié)構(gòu)形式，發(fā)動機由WD12.336變化為WP10.300N，變速器由12JS160A變化為RTO-11509F。原車型進行過動力性，經(jīng)濟性，平順性，雙前橋轉(zhuǎn)向協(xié)調(diào)性試驗。（二）試驗目的針對設計需求進行測量H108搭載HFC4GA3-C國發(fā)動機后的動力性、經(jīng)濟性數(shù)據(jù)，并與搭載國發(fā)動機的進行對比，為瑞風的設計、驗證提供可參考的依據(jù)。（三）試驗項目及方法序號試驗項目參照標準（根據(jù)具體車型調(diào)整相應標準）1最高車速乘用車整車轉(zhuǎn)轂動力性試驗規(guī)范JDG-PC-TSO5.01-20082最低穩(wěn)定車速乘用車整車轉(zhuǎn)轂動力性試驗規(guī)

4、范JDG-PC-TSO5.01-20083加速性能乘用車整車轉(zhuǎn)轂動力性試驗規(guī)范JDG-PC-TSO5.01-2004爬坡性能乘用車整車轉(zhuǎn)轂動力性試驗規(guī)范JDG-PC-TSO5.01-2005等速行駛?cè)剂舷牧砍擞密囌囖D(zhuǎn)轂經(jīng)濟性試驗規(guī)范JDG-PC-TSO5.02-2006循環(huán)行駛?cè)剂舷牧砍擞密囌囖D(zhuǎn)轂經(jīng)濟性試驗規(guī)范JDG-PC-TSO5.02-2007怠速燃料消耗量乘用車整車轉(zhuǎn)轂經(jīng)濟性試驗規(guī)范JDG-PC-TSO5.02-200（四）試驗結(jié)論判定依據(jù)1設計值、達標書、標桿車二、 性能試驗對象（一）樣車身份識別D819-4#五十鈴雙排 D819-4#五十鈴雙排產(chǎn)品型號HFC1035KRD-4

5、#NHR55ELDWCJ車輛類型N1N2生產(chǎn)單位安徽江淮汽車股份有限公司重慶慶鈴五十鈴股份有限公司結(jié)構(gòu)區(qū)別號(車輛編號)D819VIN(車架號)760216876L031556發(fā)動機編號7400179820034623整備質(zhì)量（kg）21301989前/后軸荷（kg）1350/7801266/723滿載質(zhì)量（kg）35003495前/后軸荷（kg）1560/19401510/1985樣車照片（二）樣車主要總成件參數(shù)表序號總成名稱車輛編號M321發(fā)動機型號4G93D型式直列四缸、16氣門、DOHC、水冷、多點電噴額定功率(kW/rpm)100/6500最大扭矩(N·m/rpm)165/

6、5000排量(L)1.8燃料類型汽油生產(chǎn)單位哈爾濱東安發(fā)動機公司2變速器型號F5M41型式五檔手動變速器各檔速比3.5831.9471.3430.9760.804R3.416主減速比4.052生產(chǎn)單位哈爾濱東安發(fā)動機公司3懸架前懸架型式麥弗遜式獨立懸架后懸架型式雙連桿式獨立懸架4轉(zhuǎn)向器型式液壓助力齒輪齒條式5行車制動系統(tǒng)型式前/后盤式制動助力型式真空助力、液壓制動6駐車制動系統(tǒng)型式機械式后輪盤式駐車制動操縱機構(gòu)棘齒式、遠距離軟軸操縱7后 橋（卡車需體現(xiàn)該項參數(shù)）圖號型式主減速比生產(chǎn)單位8輪胎型號205/55 R16 氣壓（KPA）240生產(chǎn)單位佳通輪胎（三）樣車狀態(tài)描述（影響試驗結(jié)果的車輛問題

7、）該車現(xiàn)處于P0階段，行駛里程為2100km ，前大燈處沒有密封嚴實（可用圖片說明）三、 試驗概況（一）HFC1035KRD-4#(D819)樣車試驗概況如下所示：序號時間事件備注12008年8月22日8月27日滑行22008年8月28日最低穩(wěn)定車速32008年9月2日動力性42008年10月2日經(jīng)濟性（二）質(zhì)量參數(shù)及轉(zhuǎn)轂加載阻力（N）序號測量項目技術要求試驗質(zhì)量加載系數(shù)加載系數(shù)值備注1滿載試驗質(zhì)量（kg）整 車28002790FO9.9OK前 軸1400F10后 軸1400F20.06742空載試驗質(zhì)量（kg）整 車20402040FO8.7前 軸F10后 軸概況有需要備注的可以寫在此處F2

8、0.0597注：試驗車皖AD2673無前隔扇。四、性能試驗結(jié)論和建議（一）性能試驗結(jié)論1皖AD2673試驗結(jié)果與H109對比雷達圖：（得分說明：“+3”為非常好，“+2”為好，“+1”為較好點，“0”為同等，“-1”為差一點，“-2”為較差，“-3”為非常差。）注：皖AD2673（），H109（）性能對比雷達圖2 具體項目展開描述，評分的依據(jù)如下：序號項 目項 目 評 價得分1最高車速皖AD2673試驗值139.9km/h，H109最高車速均140.3km/h02起步加速起步0-100km/h加速25.6s，H109加速28.9s13超車加速檔80-120km/h加速24.9s，H109加速2

9、9.4s14最低穩(wěn)定車速擋穩(wěn)定車速26.9km/h，H109穩(wěn)定車速27km/h05等速油耗各檔等速油耗比H109低0.5L左右16循環(huán)油耗城市循環(huán)比H109低0.7L，綜合循環(huán)比H109低0.8L17怠速油耗兩臺車都是0.7L/h03、需整改項：序號項目整改情況整改責任人結(jié)論12（二）性能試驗建議1.試驗結(jié)果顯示動力性經(jīng)濟性均優(yōu)于H109，達到了一致性的要求，建議今后制造公司再次進行一致性檢測，并以本次試驗結(jié)果作為對比。五、 性能試驗結(jié)果（一）滑行試驗1、滑行時間及距離序號空載滿載速度(km/h)時間(s)距離（m）時間(s)距離（m）1130212531204115511061057100

10、89599010851180127513701465156016551750184519402035213022252320241525102652、滑行阻力圖（1）滑行阻力系數(shù)曲線圖（2）滾動阻力系數(shù)曲線3、滾動阻力系數(shù)（初速度為80km/h的空擋滑行平均滾動阻力系數(shù)）試驗車型技術要求 滿載超載備注D3560.0140.014見圖（2）4、空氣阻力系數(shù)（ 初速度為80km/h的空擋滑行平均空氣阻力系數(shù)CD）試驗車型項目 滿載超載備注D356CD×A0.750.78ACD注：空載1900Kg根據(jù)道路滑行數(shù)據(jù)擬和的道路阻力為：F0=179.32；F1=0.6341；F2=0.05365

11、； 轉(zhuǎn)鼓根據(jù)道路阻力系數(shù)擬和的轉(zhuǎn)鼓加載系數(shù)為：F0=67.86；F1=0.2155；F2=0.05501；滿載2100Kg根據(jù)道路滑行數(shù)據(jù)擬和的道路阻力系數(shù)為：F0=244.76；F1=-0.0797；F2=0.05612；轉(zhuǎn)鼓根據(jù)道路阻力系數(shù)擬和的轉(zhuǎn)鼓加載系數(shù)為：F0=141.33；F1=-0.5302；F2=0.05746；（二）動力性（滿載/空調(diào)關）序號測量項目設計值皖AD2673H109備注1最高車速（km/h）檔120.4120.0見圖 （1-4）檔139.9140.32最低穩(wěn)定車速（km/h）檔6.0檔11.5檔18.918.7檔26.927.0檔33.934.0序號測量項目設計值

12、皖AD2673H109備注3最大爬坡度坡度（%）30%緩沖距離（m）10m變速器檔位1500rpm測速段長度（m）通過測速段時間（s）平均車速（km/h）起步轉(zhuǎn)速(rpm)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速(rpm)3000rpm4換擋0-100km/h 時間（s）25.628.9距離（m） 448.2508.85檔30-100km/h 時間（s）27.529.9距離（m） 497.7549.76檔80-120km/h時間（s）26.329.3距離（m） 773.3861.57檔80-120km/h時間（s）24.929.4距離（m） 706.3838.9圖（3）起步連續(xù)換檔加速速度-時間曲線圖（4）檔加速-時間曲線圖

13、（3）檔加速-時間曲線圖（4）檔加速-時間曲線（三）經(jīng)濟性序號測量項目車速(km/h)技術要求測量結(jié)果備注A76A33油耗對應轉(zhuǎn)速（rpm)油耗對應轉(zhuǎn)速（rpm)1檔30km/h到80km/h等速行駛?cè)剂舷牧浚↙/100km）304.615504.51700404.821004.82400505.326005.32950605.631005.63500706.236006.24100807.141006.947002檔40km/h到120km/h等速行駛?cè)剂舷牧浚↙/100km）404.115004.0 1800504.3 19004.32300604.7 23504.82750705.0

14、 27005.23200805.4 31005.73550905.9 35006.240501006.4 39006.945501107.2 42507.650001208.1 46008.254503檔50km/h到120km/h等速行駛?cè)剂舷牧浚↙/100km）503.9 15503.71800604.1 19004.12200704.4 22004.52550804.8 25005.0 2950905.3 28005.5 33001005.8 31506.0 36001106.3 34506.5 40001207.0 37507.244001307.8 40507.847001408.

15、643509.151004城市循環(huán)（L/100km）8.67.65綜合循環(huán)（L/100km）7.16.66怠速油耗關空調(diào)0.70.6圖（5）檔等速油耗曲線圖圖（6）檔等速油耗曲線圖圖（5）檔等速油耗曲線圖六、試驗前參數(shù)測量輪胎位置技術要求（kPa）實測值（kPa）左前輪810810右前輪810810左后輪810810右后輪810810七、試驗費用統(tǒng)計序號費用類型計算公式實際費用1磨合試驗場地費用2502×1.98×5×1.127246.92性能試驗場地費用9×2000×1.119800.03加載費用3×80240.04油費758.33×7.145414.55車損44×3×225000/10000+3104×29178.06人力成本（4000+3000+3000）×44/3114193.6費用總計760