提升機安全制動減速度的影響因素

1、    提升機安全制動減速度的影響因素    朱繼明摘 要：本文針對提升機安全制動減速度影響因素進行合理化分析，并簡要介紹了提升機安全制動減速度不合理所帶來的危害，提出具有針對性的解決措施，希望可以給有關(guān)人員提供良好的幫助。關(guān)鍵詞：提升機;安全制動;減速度0 引言提升機作為工業(yè)生產(chǎn)中人員與材料運輸?shù)闹饕獧C電設(shè)備，其穩(wěn)定的運行，對安全生產(chǎn)影響比較大，為了保證提升機安全制動減速度符合有關(guān)規(guī)定的要求，保證提升機的可靠運行，本文深入研究影響提升機安全制動減速度相關(guān)的幾個因素，并提出相應(yīng)的解決對策。1 提升機安全制動減速度不合理所帶來的危害第一，提升機安全制動減速

2、度過大帶來的危害。在下放重載的過程當(dāng)中，絞車與鋼絲繩，需要承受較大的沖擊力，容易引發(fā)跑車安全事故。若提升機的安全制動減速度過大，在上提重物的過程當(dāng)中，進行制動之后，滾筒會停止運行，提升容器，利用自身慣性，保持上行狀態(tài)，如果繩子松弛，導(dǎo)致提升機反向運行，容易引發(fā)斷繩現(xiàn)象。第二，提升機安全制動減速度過小所帶來的危害。提升機安全制動減速度過小，特別容易引發(fā)剎車不靈現(xiàn)象，使得事故不斷擴大。另外，在緊急制動的過程之中，若安全制動減速度過小，雖然提升機可以實現(xiàn)制動停車，但是，會增加制動距離，容易引發(fā)大規(guī)模的安全事故1。2 提升機安全制動減速度影響因素研究2.1 提升機減速度過小的影響因素與解決對策結(jié)合以往

3、的工作經(jīng)驗得知，影響提升機安全制動減速度過小的因素主要分為以下幾種：受提升機制動裝置自身影響，比如，制動器閘閥的使用時間較長，存在很大的間隙，液壓系統(tǒng)內(nèi)部的油壓比較低。如果制動盤部位出現(xiàn)較大偏差，提升機的制動力分配不合理，使得提升機安全制動減速度過小。提升機制動器內(nèi)的蝶形彈簧使用時間較長，彈簧出現(xiàn)損傷，處于疲勞運行狀態(tài)，會降低提升機安全制動減速度。在提升機的運行環(huán)節(jié)，經(jīng)常會出現(xiàn)安全制動減速度過小問題，使得提升機運行安全隱患較多，因為影響提升機安全制動減速度的因素特別多，故有關(guān)人員要結(jié)合提升機的運行環(huán)境，包括提升機具體運行狀況，采取良好措施來解決各類問題，保證提升機運行更加安全。可靠，具體措施如

4、下：第一，對于提升機制動器閘閥間隙過大現(xiàn)象，要求有關(guān)技術(shù)人員要妥善調(diào)整間隙，保證制動器閘閥的間隙符合有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求1。第二，如果提升機制動器液壓系統(tǒng)內(nèi)部油壓比較低，會降低提升機安全制動減速度，故技術(shù)人員需適當(dāng)提高制動器油壓，保證制動器油壓滿足有關(guān)規(guī)定要求。第三，若提升機制動盤部位出現(xiàn)較大的偏差，提升機制動力會出現(xiàn)不均勻分布現(xiàn)象，因此，相關(guān)技術(shù)人員要嚴(yán)格控制制動盤的擺量，保證制動盤擺量符合規(guī)定要求，提升制動力的均衡性。第四，針對提升機制動閘瓦和制動輪之間接觸面積較小問題，通常采取更換制動閘瓦的方法，若采取盤形閘，閘瓦和提升機制動輪接觸面積特別小，影響提升機安全制動減速度，需要采取空載方式摩閘閥

5、，保證礦井提升機制動閘瓦和制動輪間的接觸面積符合有關(guān)規(guī)定。第五，若發(fā)現(xiàn)提升機的蝶形彈簧發(fā)生疲勞損傷現(xiàn)象，彈簧剛度過低，相關(guān)技術(shù)人員要立即更換彈簧，通常采取成對更換方式2。2.2 提升機安全制動減速度過大影響因素與解決對策提升機安全制動減速度過大影響因素如下：提升機安全制動裝置內(nèi)部的液壓系統(tǒng)油壓設(shè)置不科學(xué)，若油壓過高，會提高礦井提升機的安全制動減速度;提升機安全制動器內(nèi)部，其制動閘間隙比較小，使得提升機安全制動減速度不斷提升;提升機安全制動時間比較短，電液控制體系當(dāng)中的二級制動靈敏度超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求;提升機安全制動體系當(dāng)中的液壓系統(tǒng)蓄能裝置出現(xiàn)不保壓現(xiàn)象，回油速度比較快，縮短了系統(tǒng)回油時間。3

6、解決提升機安全制動減速度過大問題的有效對策：第一，準(zhǔn)確測量出提升機制動液壓系統(tǒng)的油壓，若發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的油壓數(shù)值偏高，則需要立即調(diào)整，保證液壓系統(tǒng)油壓數(shù)值符合規(guī)定要求2。第二，針對提升機制動閘的間隙，進行精確測量，如果發(fā)現(xiàn)制動閘間隙比較小，要有效調(diào)整。通常情況下，提升機制動閘的間隙不宜超出2.0mm，在1.0mm到1.5mm之間較為適宜。如果提升機制動閘間隙比較小，要將其調(diào)整到規(guī)定范圍內(nèi)。第三，準(zhǔn)確測量礦井提升機的制動延時時間，在實際測量的過程之中，可以使用礦井提升機測量儀器進行測量，精確的測量出二級制動具體時間。第四，若提升機液壓系統(tǒng)的蓄能裝置，出現(xiàn)不保壓現(xiàn)象，系統(tǒng)回油速度特別快，回油時間不斷縮短，會增加提升機安全制動減速度。因此，要想保證該問題得到妥善解決，有關(guān)技術(shù)人員要調(diào)整提升機制動系統(tǒng)儲能裝置的壓力值，保證該壓力值符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求。針對提升機調(diào)液裝置當(dāng)中的彈簧壓力，經(jīng)過認(rèn)真測量之后，進行精確調(diào)整。4 結(jié)束語綜上所述，通過對提升機安全制動減速度影響因素進行全面化的分析，例如提升機減速度過小的影響因素與解決對策、提升機安全制動減速度過大影響因素與解決對策等，可以保證礦井提升機安全制動減速度滿足相關(guān)規(guī)定要求。參考文獻：1吳波.礦井提升機系統(tǒng)無功補償和諧波治理標(biāo)準(zhǔn)研