油品業(yè)務(wù)員培訓(xùn)資料

1、1 產(chǎn)品的形態(tài)和模式產(chǎn)品的形態(tài)和模式2 石油煉制及煤化工工藝石油煉制及煤化工工藝3 油品基本指標(biāo)及含義油品基本指標(biāo)及含義4 主要開發(fā)原料品種主要開發(fā)原料品種6 營(yíng)銷基礎(chǔ)知識(shí)營(yíng)銷基礎(chǔ)知識(shí)5 油品技術(shù)、添加劑技術(shù)及設(shè)備油品技術(shù)、添加劑技術(shù)及設(shè)備 2.1 2.1 石油煉制石油煉制1 1、什么是石油（原油）、什么是石油（原油） 天然石油（開采出來(lái)未加工時(shí)稱天然石油（開采出來(lái)未加工時(shí)稱原油原油）是一種可燃性流動(dòng)或半）是一種可燃性流動(dòng)或半流動(dòng)粘稠液體流動(dòng)粘稠液體, ,多為黑褐色或暗綠色。略輕于水多為黑褐色或暗綠色。略輕于水, ,是一個(gè)成分十分復(fù)是一個(gè)成分十分復(fù)雜的混合物。雜的混合物。 就其化學(xué)元素而言就其

2、化學(xué)元素而言, ,主要是碳元素和氫元素。原油中碳元素占主要是碳元素和氫元素。原油中碳元素占83%83%一一87%,87%,氫元素占?xì)湓卣?1%11%一一14%,14%,其它部分則是硫、氮、氧及金屬等雜其它部分則是硫、氮、氧及金屬等雜質(zhì)。質(zhì)。 原油原油預(yù)處理預(yù)處理脫水、鹽等脫水、鹽等油品油品常壓蒸餾常壓蒸餾 冷凝冷凝天然液化氣天然液化氣C1、C2、C3、C4、C5沸點(diǎn)沸點(diǎn)150-365煤油、直餾柴油煤油、直餾柴油沸點(diǎn)沸點(diǎn)20-140直餾汽油或直餾油或石腦油直餾汽油或直餾油或石腦油蠟油蠟油渣油渣油減壓蒸餾減壓蒸餾渣油渣油瀝青瀝青減一線減一線減二線減二線減三線減三線裂解液化氣（烯烴類、高硫物質(zhì)）裂

3、解液化氣（烯烴類、高硫物質(zhì)）沸點(diǎn)沸點(diǎn)20-170 催化汽油催化汽油油漿油漿催化柴油催化柴油蠟油和渣油蠟油和渣油常壓蒸餾常壓蒸餾高溫裂解高溫裂解2.2 2.2 煤化工工藝煤化工工藝 煤焦油是煤炭干餾時(shí)生成的具有刺激性臭味的黑色或黑褐色黏煤焦油是煤炭干餾時(shí)生成的具有刺激性臭味的黑色或黑褐色黏稠狀液體，簡(jiǎn)稱焦油。煤焦油按干餾溫度不同可分為低溫焦油和高溫焦油。稠狀液體，簡(jiǎn)稱焦油。煤焦油按干餾溫度不同可分為低溫焦油和高溫焦油。 煤焦油蒸餾一般按其中所含不同組分的沸點(diǎn)分割成：輕油餾分、煤焦油蒸餾一般按其中所含不同組分的沸點(diǎn)分割成：輕油餾分、（170170以前）、酚油餾分（以前）、酚油餾分（17021017

4、0210）、萘油餾分（）、萘油餾分（210230210230）、）、洗油餾分（洗油餾分（230300230300）、一蒽油餾分（）、一蒽油餾分（300330300330）、二蒽油餾分）、二蒽油餾分（330360330360）及瀝青（大于）及瀝青（大于360360）。）。 3.1 汽油基本指標(biāo)及含義汽油基本指標(biāo)及含義3.2 柴油基本指標(biāo)及含義柴油基本指標(biāo)及含義3.3 燃料油基本指標(biāo)及含義燃料油基本指標(biāo)及含義3.4 瀝青基本指標(biāo)及含義瀝青基本指標(biāo)及含義 車用汽油是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的專用燃料。車用汽油是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的專用燃料?？礋o(wú)色或淡黃色聞特殊的汽油芳香味搖產(chǎn)生氣泡并隨即消失摸揮發(fā)快、涼爽感、發(fā)澀汽油發(fā)動(dòng)

5、機(jī)工作原理汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理汽油的質(zhì)量要求汽油的質(zhì)量要求適宜的蒸發(fā)性適宜的蒸發(fā)性良好的安定性良好的安定性良好的抗腐性良好的抗腐性良好的清潔性良好的清潔性良好的環(huán)保性良好的環(huán)保性良好的抗爆性良好的抗爆性（1）汽油的標(biāo)號(hào)）汽油的標(biāo)號(hào) 汽油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，有時(shí)氣缸中可能發(fā)出一種尖銳汽油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，有時(shí)氣缸中可能發(fā)出一種尖銳的金屬敲擊聲，這就是爆震。汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒時(shí)抵的金屬敲擊聲，這就是爆震。汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒時(shí)抵抗爆震的能力稱為抗爆性。抗爆震的能力稱為抗爆性。 研究法辛烷值是表示汽油抗爆性的指標(biāo)，它是汽油研究法辛烷值是表示汽油抗爆性的指標(biāo)，它是汽油最重要的質(zhì)量指標(biāo)。我國(guó)車用汽油的標(biāo)號(hào)采用研究

6、法測(cè)最重要的質(zhì)量指標(biāo)。我國(guó)車用汽油的標(biāo)號(hào)采用研究法測(cè)定的數(shù)值，定的數(shù)值，93號(hào)汽油表示它的辛烷值不低于號(hào)汽油表示它的辛烷值不低于93，依此類，依此類推。推。 （2）汽油的蒸發(fā)性）汽油的蒸發(fā)性 反映汽油蒸發(fā)性能的指標(biāo)：餾程、蒸汽壓。反映汽油蒸發(fā)性能的指標(biāo)：餾程、蒸汽壓。 初餾點(diǎn)和初餾點(diǎn)和10%的餾出溫度，與發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能相關(guān)；的餾出溫度，與發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能相關(guān)； 50%餾出溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能相關(guān)；餾出溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能相關(guān)； 90%餾出溫度和干點(diǎn)表明汽油汽化完成的程度。餾出溫度和干點(diǎn)表明汽油汽化完成的程度。 汽油的蒸氣壓是用規(guī)定的儀器，在燃料蒸氣與液體汽油的蒸氣壓是用規(guī)定的儀器，在燃料

7、蒸氣與液體的體積比為的體積比為4：1以及在以及在37.8的條件下測(cè)定的。的條件下測(cè)定的。 蒸氣壓的高低表明了液體氣化或蒸發(fā)的能力，蒸蒸氣壓的高低表明了液體氣化或蒸發(fā)的能力，蒸氣壓愈高，就說(shuō)明液體愈容易汽化。氣壓愈高，就說(shuō)明液體愈容易汽化。 汽油的蒸氣壓是衡量汽油揮發(fā)性的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，汽油的蒸氣壓是衡量汽油揮發(fā)性的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，它與汽油的蒸發(fā)排放和發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能有著密切的它與汽油的蒸發(fā)排放和發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能有著密切的關(guān)系。關(guān)系。（3）汽油的安定性）汽油的安定性 汽油在常溫和液相條件下抵抗氧化的能力稱為汽油的汽油在常溫和液相條件下抵抗氧化的能力稱為汽油的氧化安定性，簡(jiǎn)稱安定性。汽油在貯存和使用過(guò)

8、程中會(huì)氧化安定性，簡(jiǎn)稱安定性。汽油在貯存和使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)顏色變深，生成粘稠狀沉淀物的現(xiàn)象，這是汽油安出現(xiàn)顏色變深，生成粘稠狀沉淀物的現(xiàn)象，這是汽油安定性不好的表現(xiàn)。定性不好的表現(xiàn)。汽油中的不安定組分主要有：烯烴，特別是共軛二烯烴汽油中的不安定組分主要有：烯烴，特別是共軛二烯烴和帶芳環(huán)的烯烴以及元素硫、硫化氫、硫醇系化合物和和帶芳環(huán)的烯烴以及元素硫、硫化氫、硫醇系化合物和苯硫酚、吡咯及其同系化合物等非烴類化合物。苯硫酚、吡咯及其同系化合物等非烴類化合物。評(píng)定汽油安定性的指標(biāo)有：實(shí)際膠質(zhì)和誘導(dǎo)期。評(píng)定汽油安定性的指標(biāo)有：實(shí)際膠質(zhì)和誘導(dǎo)期。 實(shí)際膠質(zhì)是用于評(píng)定汽油安定性，判斷汽油在發(fā)實(shí)際膠質(zhì)是用于

9、評(píng)定汽油安定性，判斷汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中生成膠質(zhì)的傾向，判斷汽油能否使用和能否繼動(dòng)機(jī)中生成膠質(zhì)的傾向，判斷汽油能否使用和能否繼續(xù)儲(chǔ)存的重要指標(biāo)。續(xù)儲(chǔ)存的重要指標(biāo)。 誘導(dǎo)期是在加速氧化條件下評(píng)定汽油安定性的指標(biāo)誘導(dǎo)期是在加速氧化條件下評(píng)定汽油安定性的指標(biāo)之一。它表示車用汽油在貯存時(shí)氧化并生成膠質(zhì)的傾之一。它表示車用汽油在貯存時(shí)氧化并生成膠質(zhì)的傾向。通常認(rèn)為，汽油的誘導(dǎo)期越長(zhǎng)，其生成膠質(zhì)的傾向。通常認(rèn)為，汽油的誘導(dǎo)期越長(zhǎng)，其生成膠質(zhì)的傾向越小，抗氧化安定性越好。向越小，抗氧化安定性越好。 （4）汽油的腐蝕性）汽油的腐蝕性 腐蝕性主要是指汽油對(duì)金屬材料的腐蝕。腐蝕性主要是指汽油對(duì)金屬材料的腐蝕。 汽油中的

10、腐蝕性組分主要有：汽油中的腐蝕性組分主要有： 硫和活性硫化物（如硫和活性硫化物（如H2S、S、RSH等等)、水溶性酸堿、水溶性酸堿等?；钚粤蚧镌谄椭泻坎桓?，但危害很大。因等。活性硫化物在汽油中含量不高，但危害很大。因?yàn)榛钚粤蚧锞哂泻軓?qiáng)的腐蝕性，常溫下可直接腐蝕為活性硫化物具有很強(qiáng)的腐蝕性，常溫下可直接腐蝕金屬。金屬。 評(píng)定汽油腐蝕性的指標(biāo)有：硫含量、硫醇硫含量、評(píng)定汽油腐蝕性的指標(biāo)有：硫含量、硫醇硫含量、博士試驗(yàn)、水溶性酸或堿、銅片腐蝕、機(jī)雜及水分。博士試驗(yàn)、水溶性酸或堿、銅片腐蝕、機(jī)雜及水分。22 1 1. . 防止混入其它油品防止混入其它油品 2 2. . 防止混入水與機(jī)械雜質(zhì)防止

11、混入水與機(jī)械雜質(zhì) 3 3. . 減少與空氣接觸空間減少與空氣接觸空間 4 4. . 嚴(yán)禁用汽油作煤油爐、汽化爐的燃料，以免發(fā)生火災(zāi)。嚴(yán)禁用汽油作煤油爐、汽化爐的燃料，以免發(fā)生火災(zāi)。 5 5. . 禁止用嘴吸吮油品，以防油品誤入體內(nèi)。禁止用嘴吸吮油品，以防油品誤入體內(nèi)。 6 6. . 。柴油是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料柴油是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料看茶黃色或棕褐色聞特殊的柴油味搖產(chǎn)生氣泡小，消失比汽油慢摸揮發(fā)慢、手感光滑燃燒性蒸發(fā)性安全性安定性抗腐性清潔性環(huán)保性低溫流動(dòng)性（1）柴油的牌號(hào)）柴油的牌號(hào) 同車用汽油一樣，輕柴油也有不同的牌號(hào)。劃分輕柴同車用汽油一樣，輕柴油也有不同的牌號(hào)。劃分輕柴油的依據(jù)是凝固點(diǎn)，凝點(diǎn)

12、采用油的依據(jù)是凝固點(diǎn)，凝點(diǎn)采用GB/T 510石油產(chǎn)品凝點(diǎn)測(cè)石油產(chǎn)品凝點(diǎn)測(cè)定法進(jìn)行測(cè)定。定法進(jìn)行測(cè)定。 目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為7個(gè)牌號(hào)：個(gè)牌號(hào)：10#柴柴油、油、5#柴油、柴油、0#柴油、柴油、-10#柴油、柴油、-20#柴油、柴油、-35#柴油柴油和和-50#柴油。柴油。（2）柴油的燃燒性）柴油的燃燒性 十六烷值是衡量燃料在壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒性能的十六烷值是衡量燃料在壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒性能的指標(biāo)，是柴油的重要質(zhì)量指標(biāo)。指標(biāo)，是柴油的重要質(zhì)量指標(biāo)。 十六烷值高，表明該燃料在柴油機(jī)中發(fā)火性能好，十六烷值高，表明該燃料在柴油機(jī)中發(fā)火性能好，滯燃期短，燃燒均

13、勻且完全，發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，滯燃期短，燃燒均勻且完全，發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)， 但十六但十六烷值過(guò)高，也將會(huì)由于局部不完全燃燒，而產(chǎn)生少量黑烷值過(guò)高，也將會(huì)由于局部不完全燃燒，而產(chǎn)生少量黑色排煙，熱功率下降，油耗增加。十六烷值低則表明燃色排煙，熱功率下降，油耗增加。十六烷值低則表明燃料發(fā)火困難，滯燃期長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)粗暴。料發(fā)火困難，滯燃期長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)粗暴。（3）柴油的蒸發(fā)性）柴油的蒸發(fā)性 如柴油的餾分過(guò)重，則蒸發(fā)速度太慢，從而使燃燒如柴油的餾分過(guò)重，則蒸發(fā)速度太慢，從而使燃燒不完全，導(dǎo)致功率下降、油耗增大以及潤(rùn)滑油被稀釋而不完全，導(dǎo)致功率下降、油耗增大以及潤(rùn)滑油被稀釋而磨損加重。若柴油的餾分過(guò)

14、輕，則由于蒸發(fā)速度太快而磨損加重。若柴油的餾分過(guò)輕，則由于蒸發(fā)速度太快而使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力急劇上升，從而導(dǎo)致柴油機(jī)的工作不使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力急劇上升，從而導(dǎo)致柴油機(jī)的工作不穩(wěn)定。穩(wěn)定。 50%餾出溫度越低，說(shuō)明柴油中的輕餾分越多，柴餾出溫度越低，說(shuō)明柴油中的輕餾分越多，柴油機(jī)易于起動(dòng)。油機(jī)易于起動(dòng)。 （4）柴油的流動(dòng)性）柴油的流動(dòng)性 柴油的粘度過(guò)小時(shí)，容易從高壓油泵的柱塞和泵筒柴油的粘度過(guò)小時(shí)，容易從高壓油泵的柱塞和泵筒之間的間隙中漏出，會(huì)使噴入氣缸的燃料減少，造成發(fā)之間的間隙中漏出，會(huì)使噴入氣缸的燃料減少，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。動(dòng)機(jī)功率下降。 柴油的粘度過(guò)大會(huì)造成供油困難，同時(shí)，噴出的油柴油的粘度

15、過(guò)大會(huì)造成供油困難，同時(shí)，噴出的油滴的直徑過(guò)大，油流的射程過(guò)長(zhǎng)，使油滴的有效蒸發(fā)面滴的直徑過(guò)大，油流的射程過(guò)長(zhǎng)，使油滴的有效蒸發(fā)面積減小，蒸發(fā)速度減慢，這樣也會(huì)使混合氣組成不均勻、積減小，蒸發(fā)速度減慢，這樣也會(huì)使混合氣組成不均勻、燃燒不完全、燃料的消耗量增大。燃燒不完全、燃料的消耗量增大。 （5）柴油的低溫流動(dòng)性）柴油的低溫流動(dòng)性 柴油在低溫下的流動(dòng)性能，不僅關(guān)系到柴油機(jī)燃柴油在低溫下的流動(dòng)性能，不僅關(guān)系到柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)在低溫下能否正常供油，而且與柴油在低料供給系統(tǒng)在低溫下能否正常供油，而且與柴油在低溫下的儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)能否正常進(jìn)行有著密切的關(guān)溫下的儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)能否正常進(jìn)行有著密切的

16、關(guān)系。系。 柴油的低溫流動(dòng)性與其化學(xué)組成有關(guān)，其中正構(gòu)柴油的低溫流動(dòng)性與其化學(xué)組成有關(guān)，其中正構(gòu)烷烴的含量越高，則低溫流動(dòng)性越差。烷烴的含量越高，則低溫流動(dòng)性越差。 我國(guó)評(píng)定柴油低溫流動(dòng)性能的指標(biāo)為凝點(diǎn)和冷濾我國(guó)評(píng)定柴油低溫流動(dòng)性能的指標(biāo)為凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)。點(diǎn)。 凝點(diǎn)是在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下，試樣開始失去流動(dòng)性凝點(diǎn)是在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下，試樣開始失去流動(dòng)性的溫度。的溫度。 冷濾點(diǎn)是指按照冷濾點(diǎn)是指按照SHT0248規(guī)定的測(cè)定條件，當(dāng)規(guī)定的測(cè)定條件，當(dāng)試油通過(guò)過(guò)渡器的流量每分鐘不足試油通過(guò)過(guò)渡器的流量每分鐘不足20mL時(shí)的最高溫度時(shí)的最高溫度。由于冷濾點(diǎn)測(cè)定的條件近似于使用條件，所以可以用。由于冷濾點(diǎn)測(cè)定

17、的條件近似于使用條件，所以可以用來(lái)粗略地判斷柴油可能使用的最低溫度。來(lái)粗略地判斷柴油可能使用的最低溫度。 （6）柴油的安定性）柴油的安定性 柴油的安定性一般是用加速氧化后的總不溶物柴油的安定性一般是用加速氧化后的總不溶物（SH/T 0175)和和10%蒸余物殘?zhí)空粲辔餁執(zhí)?GB/T 268)來(lái)評(píng)定。安來(lái)評(píng)定。安定性差的柴油在儲(chǔ)存中顏色容易變深，甚至產(chǎn)生沉淀。定性差的柴油在儲(chǔ)存中顏色容易變深，甚至產(chǎn)生沉淀。柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定總不溶物不能大于柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定總不溶物不能大于2.5mg/100mL. 10%蒸余物殘?zhí)靠稍谝欢ǔ潭壬洗笾路从巢裼驮谡粲辔餁執(zhí)靠稍谝欢ǔ潭壬洗笾路从巢裼驮趪娪妥旌蜌飧琢慵?/p>

18、上形成積炭的傾向。柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)噴油嘴和氣缸零件上形成積炭的傾向。柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定中規(guī)定10%蒸余物殘?zhí)坎淮笥谡粲辔餁執(zhí)坎淮笥?.3%。 （7）柴油的腐蝕性）柴油的腐蝕性 柴油中含硫化合物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壽命影響很大。柴油中含硫化合物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壽命影響很大。所有的含硫化合物在氣缸內(nèi)燃燒后都生成所有的含硫化合物在氣缸內(nèi)燃燒后都生成SO2和和SO3，這些氧化硫不僅會(huì)嚴(yán)重腐蝕高溫區(qū)的零部件，而且還這些氧化硫不僅會(huì)嚴(yán)重腐蝕高溫區(qū)的零部件，而且還會(huì)與氣缸壁上的潤(rùn)滑油起反應(yīng)，加速漆膜和積炭的形會(huì)與氣缸壁上的潤(rùn)滑油起反應(yīng)，加速漆膜和積炭的形成。成。 為防止酸腐蝕，在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中還要求輕柴油的酸為防止酸腐蝕，

19、在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中還要求輕柴油的酸度不大于度不大于7mg(KOH)/100mL。與柴油腐蝕性相關(guān)的指。與柴油腐蝕性相關(guān)的指標(biāo)還有銅片腐蝕，標(biāo)準(zhǔn)要求不大于標(biāo)還有銅片腐蝕，標(biāo)準(zhǔn)要求不大于1級(jí)。級(jí)。（8）柴油的潔凈度）柴油的潔凈度 影響柴油潔凈度的物質(zhì)主要是水分和機(jī)械影響柴油潔凈度的物質(zhì)主要是水分和機(jī)械雜質(zhì)。精制良好的柴油一般不含水分和機(jī)械雜雜質(zhì)。精制良好的柴油一般不含水分和機(jī)械雜質(zhì)，但在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和加注過(guò)程中都有可能混質(zhì)，但在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和加注過(guò)程中都有可能混入。入。 （7）柴油的閃點(diǎn)）柴油的閃點(diǎn) 柴油的閃點(diǎn)是保證安全性的指標(biāo)，也是表征柴油柴油的閃點(diǎn)是保證安全性的指標(biāo)，也是表征柴油輕組分蒸發(fā)性的指標(biāo)。輕組

20、分蒸發(fā)性的指標(biāo)。 油品在特定的標(biāo)準(zhǔn)條件下加熱至某一溫度，令由油品在特定的標(biāo)準(zhǔn)條件下加熱至某一溫度，令由其表面逸出的蒸氣剛夠與周圍的空氣形成一可燃性混其表面逸出的蒸氣剛夠與周圍的空氣形成一可燃性混合物，當(dāng)以一標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試火源與該混合物接觸時(shí)即會(huì)引合物，當(dāng)以一標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試火源與該混合物接觸時(shí)即會(huì)引致瞬時(shí)的閃火，此時(shí)油品的溫度即定義為其閃點(diǎn)。致瞬時(shí)的閃火，此時(shí)油品的溫度即定義為其閃點(diǎn)。 （8）柴油的灰分）柴油的灰分 灰分是試油在規(guī)定條件下，經(jīng)燃燒后，再將其固體灰分是試油在規(guī)定條件下，經(jīng)燃燒后，再將其固體殘?jiān)邷仂褵Ｏ碌牟蝗嘉镔|(zhì)。主要是試油中少量的殘?jiān)邷仂褵Ｏ碌牟蝗嘉镔|(zhì)。主要是試油中少量的有機(jī)酸鹽、

21、有機(jī)金屬化合物和無(wú)機(jī)鹽經(jīng)燃燒和高溫灼燒有機(jī)酸鹽、有機(jī)金屬化合物和無(wú)機(jī)鹽經(jīng)燃燒和高溫灼燒后形成的金屬氧化物。后形成的金屬氧化物。（9 9）柴油的色度）柴油的色度 色度采用色度采用GB/T6540GB/T6540石油產(chǎn)品顏色測(cè)定法石油產(chǎn)品顏色測(cè)定法進(jìn)行測(cè)定，以色度號(hào)表示。進(jìn)行測(cè)定，以色度號(hào)表示。 在生產(chǎn)過(guò)程中，石油產(chǎn)品的顏色可以判斷在生產(chǎn)過(guò)程中，石油產(chǎn)品的顏色可以判斷油品的精制深度，以便控制產(chǎn)品質(zhì)量；在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程油品的精制深度，以便控制產(chǎn)品質(zhì)量；在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中監(jiān)控油品顏色變化可以衡量油品的安定性。中監(jiān)控油品顏色變化可以衡量油品的安定性。（1 1）粘度）粘度 粘度是燃料油最重要的性能指標(biāo)，是劃分燃料油等

22、粘度是燃料油最重要的性能指標(biāo)，是劃分燃料油等級(jí)的主要依據(jù)，它是對(duì)流動(dòng)性阻抗能力的度量。它的大小表示級(jí)的主要依據(jù)，它是對(duì)流動(dòng)性阻抗能力的度量。它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國(guó)內(nèi)較燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國(guó)內(nèi)較常用的是常用的是4040運(yùn)動(dòng)粘度運(yùn)動(dòng)粘度( (餾分型燃料油餾分型燃料油) )和和100100運(yùn)動(dòng)粘度運(yùn)動(dòng)粘度( (殘?jiān)鼩堅(jiān)腿剂嫌托腿剂嫌? )。（2 2）硫含量）硫含量 燃料油中的硫過(guò)高會(huì)引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染。燃料油中的硫過(guò)高會(huì)引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染。根據(jù)含硫量的高低，燃料油可劃分為高硫、中硫和低硫燃料油。根據(jù)含硫量的高低，燃

23、料油可劃分為高硫、中硫和低硫燃料油。（5 5）灰分）灰分 灰分是燃料后剩余不能燃料的部分，灰分是燃料后剩余不能燃料的部分，摻入燃料油后，會(huì)加速泵、閥磨損。如覆蓋在摻入燃料油后，會(huì)加速泵、閥磨損。如覆蓋在鍋爐受熱面上，使傳熱性變壞。鍋爐受熱面上，使傳熱性變壞。（6 6）機(jī)械雜質(zhì)）機(jī)械雜質(zhì) 機(jī)械雜質(zhì)會(huì)堵塞過(guò)濾網(wǎng)，造成抽油機(jī)械雜質(zhì)會(huì)堵塞過(guò)濾網(wǎng)，造成抽油泵磨損和噴油嘴堵塞，影響正常燃料。泵磨損和噴油嘴堵塞，影響正常燃料。（3 3） 閃點(diǎn)閃點(diǎn) 閃點(diǎn)是涉及使用安全的指標(biāo)，閃點(diǎn)閃點(diǎn)是涉及使用安全的指標(biāo)，閃點(diǎn)過(guò)低會(huì)帶來(lái)著火的隱患。過(guò)低會(huì)帶來(lái)著火的隱患。（4 4）水分）水分 水分的存在會(huì)影響燃料油的凝點(diǎn)及水分的

24、存在會(huì)影響燃料油的凝點(diǎn)及燃料性能，會(huì)造成爐膛熄火、停爐等事故。燃料性能，會(huì)造成爐膛熄火、停爐等事故。（1 1）針入度）針入度 針入度是瀝青的主要質(zhì)量指標(biāo)之一。針入度是瀝青的主要質(zhì)量指標(biāo)之一。是表示瀝青軟硬程度和稠度、抵抗剪切破壞的是表示瀝青軟硬程度和稠度、抵抗剪切破壞的能力，反映在一定條件下瀝青的相對(duì)黏度的指能力，反映在一定條件下瀝青的相對(duì)黏度的指標(biāo)。在標(biāo)。在2525和和5 5秒時(shí)間內(nèi)，在秒時(shí)間內(nèi)，在100100克的荷重下，克的荷重下，標(biāo)準(zhǔn)會(huì)垂直穿入瀝青試樣的深度為針入度，以標(biāo)準(zhǔn)會(huì)垂直穿入瀝青試樣的深度為針入度，以1/101/10毫米為單位。毫米為單位。 （2 2）延度）延度 延度試驗(yàn)是將瀝青

25、做成延度試驗(yàn)是將瀝青做成8 8字型標(biāo)準(zhǔn)字型標(biāo)準(zhǔn)試件，根據(jù)要求通常采用溫度為試件，根據(jù)要求通常采用溫度為2525、15 15 、10 10 、55，以，以5cm5cm每分鐘（當(dāng)?shù)蜏夭捎妹糠昼姡ó?dāng)?shù)蜏夭捎?cm1cm每每分鐘）速度拉伸至斷裂時(shí)的長(zhǎng)度（分鐘）速度拉伸至斷裂時(shí)的長(zhǎng)度（cmcm）, ,即為即為延度延度. . 延度越大，表明瀝青的塑性越好。延度是延度越大，表明瀝青的塑性越好。延度是評(píng)定瀝青塑性的重要指標(biāo)。評(píng)定瀝青塑性的重要指標(biāo)。 （3 3）軟化點(diǎn)）軟化點(diǎn) 瀝青試件受熱軟化而下垂時(shí)的溫度。瀝青試件受熱軟化而下垂時(shí)的溫度。試驗(yàn)有一定的設(shè)備和程序，不同瀝青有不同的試驗(yàn)有一定的設(shè)備和程序，不同瀝青

26、有不同的軟化點(diǎn)。工程用瀝青軟化點(diǎn)不能太低或太高，軟化點(diǎn)。工程用瀝青軟化點(diǎn)不能太低或太高，否則夏季融化，冬季脆裂且不易施工。否則夏季融化，冬季脆裂且不易施工。 4 主要開發(fā)原料品種主要開發(fā)原料品種（1）柴油與組分）柴油與組分 小煉油、土煉油、小煉油、土煉油、200#、C9、C12、減線、毛油類、直柴、減線、毛油類、直柴類、重苯類、輪胎油、催柴、廢機(jī)油類、重苯類、輪胎油、催柴、廢機(jī)油（2）4#船用燃料船用燃料 蠟油、重柴、油漿、渣油、減線、蠟油、重柴、油漿、渣油、減線、C9、C12、輕煤焦油、輕煤焦油、蒽油、污油類、輪胎油、生物柴油、生化油蒽油、污油類、輪胎油、生物柴油、生化油 （3）密度）密度0

27、.9-0.92替代催柴的穩(wěn)定（劑）燃料油（電廠）替代催柴的穩(wěn)定（劑）燃料油（電廠） C9類、類、C12類、催柴、輪胎油、減線、廢機(jī)油、生物油、類、催柴、輪胎油、減線、廢機(jī)油、生物油、 精制酸化油精制酸化油（4）汽油類與組分）汽油類與組分 輕質(zhì)油、石腦油、粗苯、汽油、芳烴輕質(zhì)油、石腦油、粗苯、汽油、芳烴200#、直餾汽油、餾、直餾汽油、餾出物、丁醇、抽余油、土煉直餾油、化工輕油、溶劑油出物、丁醇、抽余油、土煉直餾油、化工輕油、溶劑油 以上所介紹的原料按來(lái)源主要分為以下幾類：以上所介紹的原料按來(lái)源主要分為以下幾類： （1）原油）原油 （2）石化產(chǎn)品的副產(chǎn)物）石化產(chǎn)品的副產(chǎn)物 （3）煤焦化油）煤焦化

28、油 （4）生物油）生物油 （5）塑料、廢輪胎油）塑料、廢輪胎油 5 油品技術(shù)、添加劑技術(shù)及設(shè)備油品技術(shù)、添加劑技術(shù)及設(shè)備（1）汽油技術(shù)）汽油技術(shù) 利用石化副產(chǎn)物或催化裂化汽油生產(chǎn)利用石化副產(chǎn)物或催化裂化汽油生產(chǎn)高清潔無(wú)鉛汽油高清潔無(wú)鉛汽油 高清潔甲醇汽油生產(chǎn)技術(shù)高清潔甲醇汽油生產(chǎn)技術(shù) 汽油添加劑汽油添加劑 汽油設(shè)備汽油設(shè)備（2）柴油技術(shù)）柴油技術(shù) 利用煤化工及石化副產(chǎn)物生產(chǎn)環(huán)保型利用煤化工及石化副產(chǎn)物生產(chǎn)環(huán)保型柴油技術(shù)柴油技術(shù) 環(huán)保乙醇柴油生產(chǎn)技術(shù)環(huán)保乙醇柴油生產(chǎn)技術(shù) 柴油添加劑柴油添加劑 柴油設(shè)備柴油設(shè)備（4）生物能源）生物能源 新一代車用生物柴油生產(chǎn)新技術(shù)新一代車用生物柴油生產(chǎn)新技術(shù) 生物

29、柴油生產(chǎn)新技術(shù)生物柴油生產(chǎn)新技術(shù) 利用生物柴油、廢粗石化原料及煤化利用生物柴油、廢粗石化原料及煤化工副產(chǎn)物生產(chǎn)車用柴油工副產(chǎn)物生產(chǎn)車用柴油 （3）燃料油技術(shù)）燃料油技術(shù) 利用煤化工及石化副產(chǎn)物生產(chǎn)環(huán)保型利用煤化工及石化副產(chǎn)物生產(chǎn)環(huán)保型燃料油技術(shù)燃料油技術(shù) 超細(xì)煤生產(chǎn)新型燃料油技術(shù)超細(xì)煤生產(chǎn)新型燃料油技術(shù) 燃料油添加劑燃料油添加劑 （5）高等級(jí)瀝青）高等級(jí)瀝青 煤瀝青改性生產(chǎn)高等級(jí)道路瀝青新技煤瀝青改性生產(chǎn)高等級(jí)道路瀝青新技術(shù)術(shù) 以煤化工副產(chǎn)物為主原料生產(chǎn)高等級(jí)以煤化工副產(chǎn)物為主原料生產(chǎn)高等級(jí)道路瀝青道路瀝青 6 營(yíng)銷基礎(chǔ)知識(shí)營(yíng)銷基礎(chǔ)知識(shí)（1） 客戶群客戶群 汽油：中石化、中石油、加油站、油庫(kù)、汽油：中石化、中石油、加油站、油庫(kù)、調(diào)油企業(yè)、經(jīng)銷商、中海油、個(gè)體戶、公交公調(diào)油企業(yè)、經(jīng)銷商、中海油、個(gè)體戶、公交公司、駕校。司、駕校。 柴油：中石化、中石油、加油站、油庫(kù)、柴油：中石化、中石油、加油站、油庫(kù)、調(diào)油企業(yè)、經(jīng)銷商、中海油、個(gè)體戶、公交公調(diào)油企業(yè)、經(jīng)銷商、中海油、個(gè)體戶、公交公司、駕校、航運(yùn)、水運(yùn)、礦山（機(jī)械）。司、駕校、航運(yùn)、水運(yùn)、礦山（機(jī)械）。 燃料油：中石化燃料油公司、中國(guó)船舶燃燃料油：中石化燃料油公司、中國(guó)船舶燃料油、陶瓷、公路瀝青攪拌、鍋爐、電廠。料油、陶瓷、公路瀝青攪拌、鍋爐、電廠。 （2） 區(qū)域分布區(qū)域分布 （3） 營(yíng)銷流程營(yíng)