關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)要點(diǎn)探究

1、    關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)要點(diǎn)探究    聶進(jìn)文青海省大通道路橋梁建筑有限責(zé)任公司 青海大通 810100摘要：本文重點(diǎn)闡述了農(nóng)村公路瀝青路面和水泥路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，以期提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)新農(nóng)村建設(shè)的社會(huì)效益最大化。關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；瀝青路面；混凝土路面；養(yǎng)護(hù)技術(shù)前言農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，更是一項(xiàng)民心工程，要真正解決養(yǎng)護(hù)中存在的問題，僅靠交通、公路部門是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。必須積極探索適合縣鄉(xiāng)公路特點(diǎn)的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，努力爭取各級(jí)政府的重視和各部門的支持配合，真正形成合力，使養(yǎng)護(hù)管理工作由部門行為變?yōu)檎袨楹蜕鐣?huì)行為，才能保證

2、縣鄉(xiāng)公路的健康發(fā)展，最大限度發(fā)揮投資效能。1、農(nóng)村公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)1.1 裂縫填封a 25mm以內(nèi)的裂縫：首先利用高壓空氣器具從裂縫的一端慢慢吹至另一端，直至縫內(nèi)無雜物及塵土，并清掃干凈。用扁嘴壺從一端將稠度較低的熱瀝青或乳化瀝青灌入縫內(nèi)，直至全部裂縫灌滿為止。將干凈石屑或砂撒到縫中，并搗實(shí)。將溢出縫外的瀝青及石屑、砂清除。b 35mm以上的裂縫：拌制裂縫填封混合料用小粒經(jīng)碎石或砂與乳化瀝青（用量為骨料的17%一21%）按比例拌制填封混合料。如果細(xì)石料中有少量石粉，可適當(dāng)增加乳化瀝青的用量。清除松動(dòng)邊緣和縫內(nèi)雜物除去已松動(dòng)的裂縫邊緣，對(duì)于裂縫中較大的雜物可用扁鐵片進(jìn)行清除，用氣泵對(duì)著裂縫

3、處從一端開始，慢慢吹至另一端，直至縫內(nèi)無雜物、松動(dòng)料及塵土，并清掃干凈。縫中填料將已拌制好的填封混合料填入裂縫中，再用扁鋼進(jìn)行搗實(shí)，如果裂縫較深可分層填補(bǔ)，填補(bǔ)處可略高于原路面。清理現(xiàn)場(chǎng)將縫外多余的填封混合料清除。1.2 坑槽修補(bǔ)設(shè)置施工安全標(biāo)志：在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程設(shè)置齊全醒目的施工安全標(biāo)志。施劃輪廓線：按照“圓洞方補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)”的原則，在路面上劃出所需修補(bǔ)坑槽的輪廓線；輪廓線必須是與路中心線平行或垂直的正方形或長方形，大小適中。開槽：沿輪廓線用鐵鎬人工刨挖，或用切割機(jī)沿輪廓線內(nèi)側(cè)1cm處順線切直、開槽，開槽時(shí)，如基層損壞要深挖至槽底穩(wěn)定部分（槽深最淺不小于20cm）。基層回填

4、：開槽完畢后當(dāng)天回填、夯實(shí)、養(yǎng)生。回填要層鋪層夯，由外及內(nèi)分層壓實(shí)，壓實(shí)一般三遍，注意邊角壓實(shí)度。油層攤鋪：首先清除養(yǎng)生土，用切割機(jī)將油層邊緣切齊，使邊緣整齊，并將油層邊緣及基層表面清掃干凈，做到無塵土。然后刷邊油、澆底油，要求整齊、抹油均勻。將瀝青混合料均勻攤鋪到槽內(nèi)找平，新填補(bǔ)部分壓實(shí)后應(yīng)略高于原路面瀝青混合料攤鋪后碾壓，碾壓時(shí)仍按基層碾壓方法進(jìn)行，直到無輪跡印?，F(xiàn)場(chǎng)清理：面層碾壓完畢后，立即將現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，然后逆著交通流方向撤除施工作業(yè)區(qū)安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。1.3 沉陷的處治a 因路基不均勻沉降而引起的局部路面沉陷，若土基和基層己經(jīng)密實(shí)穩(wěn)定，不再繼續(xù)下沉，可只修補(bǔ)面層。并根據(jù)路面的破

5、損狀況分別采取下列處治措施：路面略有下沉，無破損或僅有少量輕微裂縫，可在沉陷處噴灑或涂刷粘層瀝青，再用瀝青混合料將沉陷部分填補(bǔ)，并壓實(shí)平整；路基沉陷導(dǎo)致路面破損嚴(yán)重，礦料己松動(dòng)、脫落形成坑槽的，應(yīng)按照坑槽的維修方法予以處治。b 因土基或基層結(jié)構(gòu)遭到破壞而引起路面沉陷，應(yīng)處治好基層后再重做面層；2、農(nóng)村公路水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)2.1 裂級(jí)維修a 對(duì)于寬度小于3的輕微裂縫，可采用擴(kuò)縫灌漿法：順著裂縫擴(kuò)寬成1.52cm的溝槽，槽深可根據(jù)裂縫深度確定，最大深度不得超過2/3板厚；用壓縮空氣清除縫隙中泥土雜物及混凝土碎屑，吹凈灰塵后，填入粒徑0.3一0.6cm的清潔石屑；根據(jù)選用的灌縫材料，準(zhǔn)備好灌

6、縫材料，灌入擴(kuò)縫內(nèi)；灌縫材料固化后，達(dá)到通車強(qiáng)度，即可開放交通。b 對(duì)貫穿全厚的大于3mm小于巧mm的中等裂縫，可采取條帶罩面進(jìn)行補(bǔ)縫：在裂縫兩側(cè)切縫時(shí)，且距裂縫距離不小于15cm；鑿除兩橫縫內(nèi)混凝土的深度以7cm為宜；每間隔50cm打一對(duì)把釘孔，把釘孔的大小應(yīng)略大于把釘直徑2cm，并在兩把釘孔之間打一對(duì)與把釘孔直徑相一致的把釘槽；把釘宜采用甲16螺紋鋼筋，使用前應(yīng)予以除銹，把釘長度不小于20cm，彎鉤長度為7cm；把釘孔必須填滿砂漿，方可將把釘插入孔內(nèi)安裝；切割的縫內(nèi)壁應(yīng)鑿毛，并清除松動(dòng)的混凝土碎塊及表面塵土、裸石；澆筑混凝土應(yīng)及時(shí)振搗密實(shí)、抹平，并噴灑養(yǎng)護(hù)劑；修補(bǔ)塊面板兩側(cè)，應(yīng)加深縮縫，并

7、灌注填縫料。2.2 沉陷處理a 沉陷處理應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施：路面和路肩應(yīng)保持設(shè)計(jì)橫坡；路面裂縫、接縫應(yīng)進(jìn)行密封；設(shè)置縱向積水管和橫向出水管。b面板頂升基本要求：面板在頂升前，應(yīng)用水準(zhǔn)儀測(cè)量下沉板的下沉量，測(cè)站距下沉處應(yīng)大于50m，并繪出縱斷面，求出升起值；在混凝土面板上鉆孔，孔深應(yīng)略大于板厚2cm；板塊頂升宜采用起重設(shè)備或千斤頂；灌注材料可采用水泥砂漿；灌注材料壓入后，每灌一孔應(yīng)用木楔堵塞，壓漿全部完畢，應(yīng)拔出木楔，宜用高強(qiáng)水泥砂漿堵孔；壓漿材料的抗壓強(qiáng)度達(dá)到6mpa時(shí)，方可開放交通。2.3 接縫養(yǎng)護(hù)與維修用鑿除工具或清縫機(jī)清除接縫中的舊填縫料和雜物，并將縫內(nèi)灰塵吹凈；在脹縫修理時(shí)，應(yīng)先將熱瀝青涂

8、刷縫壁，再將接縫板壓入縫內(nèi)。接縫板接頭及接縫板與傳力桿之間的間隙，必須用瀝青或其他填縫料填實(shí)抹平。用加熱式填縫料修補(bǔ)時(shí)，必須將填縫料加熱至灌入溫度，濾去雜物，可采用人工或機(jī)械填灌。在填縫的同時(shí)，宜用鐵鉤來回鉤動(dòng)，以增加與縫壁的粘結(jié)與填灌的飽滿。在氣溫較低季節(jié)施工時(shí)，應(yīng)先用噴燈將接縫預(yù)熱。2.4 坑洞修補(bǔ)a 對(duì)個(gè)別坑洞，應(yīng)清除洞內(nèi)雜物，用水泥砂漿等材料填充，達(dá)到平整密實(shí)。b 對(duì)較多坑洞且連成一片的，采取水泥混凝土薄層修補(bǔ)方法進(jìn)行修補(bǔ)。切割面積的圖形邊線，應(yīng)與路中心線平行或垂直。切割的深度，應(yīng)在6cm以上，取出修復(fù)區(qū)內(nèi)有缺陷的混凝土，并將切割面內(nèi)的光滑面鑿毛。清除槽內(nèi)的混凝土碎屑。用水濕潤或鑿毛，

9、混凝土拌和物填入槽內(nèi)，振搗密實(shí)，并保持與原混凝土面板齊平，初凝前用壓紋器壓紋，壓紋深度宜控制在3rnrn左右。噴灑養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生。c 對(duì)面積較大，深度在3cm以內(nèi)，成片的坑洞，可用瀝青混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。用風(fēng)鎬鑿除一個(gè)處治區(qū)，其圖形邊線應(yīng)與路中心線平行或垂直；鑿除深度以2一3cm為宜，并清除混凝土碎屑。鋪筑瀝青混凝土前，應(yīng)將鑿除的槽底面和槽壁灑粘層瀝青，其用量為0.4一0.6kg/m，。瀝青混凝土應(yīng)碾壓密實(shí)平整。3、結(jié)束語總之，隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，農(nóng)村的公路建設(shè)也在很大程度上得到了發(fā)展，對(duì)于那些新建成的公路要進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)修復(fù)，盡量的與當(dāng)?shù)氐恼嘟Y(jié)合把這種對(duì)于農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)作為一個(gè)政績的考核，在我國的科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的今天，相信會(huì)有更好的政策以及技術(shù)對(duì)于農(nóng)村的公路養(yǎng)護(hù)得到有效的實(shí)施。參考文獻(xiàn)：1楊勇，吳