夜間施工的危險(xiǎn)控制

1、淺談夜間施工的安全管理與事故防范【摘要】當(dāng)前，受益于國(guó)家的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，建筑行業(yè)蓬勃發(fā)展，很多建設(shè)工程迫于 工期要求，片面追求經(jīng)濟(jì)效益，往往白天黑夜連軸轉(zhuǎn)，而夜間施工相對(duì)于白天來(lái)說(shuō)， 有諸多不確定性的因素，因此做好夜間施工的安全管理與控制作為降低事故發(fā)生概率， 減少事故財(cái)產(chǎn)損失的手段則顯得尤為重要。【關(guān)鍵詞】夜間施工 安全管理事故防范目前，我國(guó)在建的工程項(xiàng)目數(shù)量眾多，僅 2010年上半年，全國(guó)共發(fā)生建筑生產(chǎn)安 全事故214起，死亡276人，其中較大事故13起，死亡63人，安全生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán) 峻。因此，做好建筑施工的安全管理，對(duì)于保護(hù)工人的人身安全，降低事故的財(cái)產(chǎn)損 失，維護(hù)社會(huì)的和諧穩(wěn)定，有著

2、重要的意義。本文僅從加強(qiáng)夜間施工的安全管理與事 故控制的角度加以論述，將夜間施工與白天施工加以區(qū)分，分析夜間事故的產(chǎn)生原因 及防范措施，達(dá)到防患于未然的目的。一、夜間施工的不確定性因素結(jié)合多起事故分析來(lái)看，夜間施工安全事故主要集中于高處墜落、觸電、火災(zāi)、 碰撞、機(jī)械傷害等。比如：夜間照明不清，信號(hào)不明，起重吊裝極易造成打擊碰撞； 工人圖省事，簡(jiǎn)化操作步驟，難免被機(jī)械傷害。又如：夜間施工作業(yè)人員心理，不開(kāi) 動(dòng)火證，不持證上崗，私接亂拉，這就極易導(dǎo)致火災(zāi)、觸電等事故。以下從五個(gè)方面 簡(jiǎn)要分析夜間施工的不安全因素。1、工人疲勞作業(yè)。疲勞是指在作業(yè)過(guò)程中連續(xù)不斷消耗能量產(chǎn)生一系列生理和心 理變化而引起

3、作業(yè)能力下降的現(xiàn)象。過(guò)度的疲勞作業(yè)主要表現(xiàn)為控制意志能力降低， 注意力渙散，反應(yīng)遲鈍，作業(yè)動(dòng)作失調(diào)，語(yǔ)言含糊不清，無(wú)效動(dòng)作增加，從而易于導(dǎo) 致事故的發(fā)生。許多資料顯示，嚴(yán)重事故的發(fā)生時(shí)間，大部分都集中在人的疲勞期。 建筑施工是高強(qiáng)度的體力勞動(dòng)，具有持續(xù)時(shí)間比較長(zhǎng)的特點(diǎn)，很多工人白天干了一天， 晚上還要加班作業(yè)，每天只睡幾個(gè)小時(shí)，睡眠嚴(yán)重缺乏，超出適應(yīng)能力范圍的工作負(fù) 荷也會(huì)使其產(chǎn)生應(yīng)激現(xiàn)象，這種身心俱疲的情況使得工人思維意識(shí)模糊，作業(yè)能力下 降，極易造成高處墜落、誤操作、觸電等事故。2、習(xí)慣性違章作業(yè)增多。相比于白天施工，工人晚上更愛(ài)耍小聰明，普遍存在麻 痹?xún)e幸心理，片面地追求工作量，在省能心

4、態(tài)的支配下，總想投機(jī)取巧圖省事，缺乏 白我保護(hù)意識(shí)。從事故統(tǒng)計(jì)分析來(lái)看， 80%以上的事故是由于違章而引起的，且大部 分又與習(xí)慣性違章有關(guān)。習(xí)慣性違章危害性突出在一個(gè)“習(xí)慣”上，人們對(duì)偶然發(fā)生 的違章行為看得較清楚，糾正也較容易，對(duì)習(xí)慣性的違章行為，由于見(jiàn)得多了，反而 認(rèn)為是正常行為，因而對(duì)事故失去了應(yīng)有的警惕性，給安全生產(chǎn)留下了事故隱患。3、照明設(shè)施不利。作為夜間施工的一個(gè)重要的配套環(huán)節(jié)，照明設(shè)施的好壞直接影 響施工作業(yè)質(zhì)量，然而有的工程項(xiàng)目?jī)H憑塔吊上面的鋪燈和幾盞移動(dòng)燈具就進(jìn)行夜施， 現(xiàn)場(chǎng)照明嚴(yán)重不足，道路、臨邊、馬道、洞口等許多部位都是照明的盲區(qū)，有安全標(biāo) 志、安全警戒卻看不清楚。許多工

5、地照明設(shè)施不規(guī)范，高溫碘鴇燈、電線接頭外露、 超過(guò)安全電壓等現(xiàn)象隨處可見(jiàn)，埋下了很大的事故隱患。同時(shí)，不良的照明條件也容 易讓工人產(chǎn)生視覺(jué)疲勞，而重影等錯(cuò)覺(jué)更容易造成碰撞、刖蹭等嚴(yán)重后果。4、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不到位。夜間施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)管理人員配備不足，對(duì)事故的警惕性不高， 出現(xiàn)隱患不能及時(shí)得到解決。有的工程為了追趕施工進(jìn)度，違反施工工序，無(wú)防護(hù)施 工的情況隨處可見(jiàn)，加之夜間施工安全巡查的頻次減少， 遇到違章作業(yè)不能馬上制止, 不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患。同時(shí)，管理人員的缺少也造成了工人安全意 識(shí)的松懈，增加了工人的違章作業(yè)的空間。5、發(fā)生事故不能及時(shí)有效處理。缺少合理的事故應(yīng)急預(yù)案，一旦出現(xiàn)突發(fā)事

6、件， 不能第一時(shí)間做出正確的應(yīng)對(duì)，形成不必要的耽擱，造成事態(tài)擴(kuò)大，損失加重。有的 項(xiàng)目盡管有應(yīng)急預(yù)案，但卻是泛泛而談，針對(duì)性不強(qiáng)，在事故的處理中起不到指導(dǎo)性 作用。二、夜間施工的事故防范措施：進(jìn)行夜間施工，不論是領(lǐng)導(dǎo)還是工人，思想上都容易放松，安全意識(shí)下降。相比 于白天，缺乏合理的組織，加之工人疲勞作業(yè)，照明不利，管理不到位，習(xí)慣性違章 增多等，在這種特殊的作業(yè)環(huán)境下，一旦發(fā)生事故，非死即傷，損失慘重。若不能對(duì) 夜間施工的安全管理進(jìn)行行之有效的控制，白天的安全工作所取得的成果也會(huì)被逐漸 吞噬，因此我們認(rèn)為應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)管理。1. 合理安排工人的作息時(shí)間。根據(jù)事故致因理論，造成事故的原因

7、是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩大因素時(shí)空交叉的結(jié)果。物的不安全狀態(tài)具有一定的穩(wěn) 定性，而人的因素具有很大的隨意性和偶然性，有資料統(tǒng)計(jì)，約70%以上的事故的主要原因是由于人的不安全行造成的。由此可見(jiàn)，減少失誤消除人的不安全行為，可有 效避免事故的發(fā)生。若能在作業(yè)能力下降之前，及時(shí)安排工間休息，便能使作業(yè)者消除疲勞恢復(fù)作業(yè)能力。因此，實(shí)行科學(xué)的輪班制度，合理的安排工人休息，正確組織 工作流程和安排勞動(dòng)任務(wù)，降低工作強(qiáng)度，為工人提供足夠的睡眠、加強(qiáng)對(duì)個(gè)人的監(jiān) 督管理都有助于預(yù)防疲勞的發(fā)生，從而減少因疲勞作業(yè)而產(chǎn)生的事故。2. 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)照明。進(jìn)行夜間施工的現(xiàn)場(chǎng)及工作面面應(yīng)采用大功率、防水型燈具

8、， 保證有足夠的照明亮度。在過(guò)人的洞口、馬道安裝照明燈或設(shè)置熒光安全標(biāo)志和安全 設(shè)施。照明設(shè)施必須符合相應(yīng)的安全要求，并安排專(zhuān)人檢查維護(hù)。在照明光線不足的 情況下，不得從事懸空作業(yè)。在潮濕場(chǎng)所施工要求用低壓安全照明，臨時(shí)照明線及燈 具的架空高度要達(dá)到相關(guān)安全要求。3. 重視安全意識(shí)教育和安全交底。意識(shí)決定一個(gè)人的工作態(tài)度，安全意識(shí)的高低 直接影響著安全效果，在生產(chǎn)活動(dòng)中，我們應(yīng)當(dāng)通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)加強(qiáng)工人對(duì)安全問(wèn)題的 認(rèn)識(shí)并將其逐步深化，適時(shí)、適地內(nèi)容合理方式多樣的組織工人進(jìn)行培訓(xùn)，輔以實(shí)際 的案例進(jìn)行分析，幫助工人樹(shù)立正確的安全觀。只有安全意識(shí)提高了，才能有效地做 到不傷害白己，不傷害別人，不被別

9、人傷害。夜間施工前工長(zhǎng)要進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，將施工中的基本安全要求及注意事項(xiàng)向工人交待清楚，尤其是針對(duì)性交底，盡可能多的應(yīng)當(dāng)把施工中可能引起的傷害告 知工人，提高其安全防范意識(shí)。4. 強(qiáng)化安全責(zé)任，加大巡查力度。 施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查監(jiān)督是一種必要的 “執(zhí)法” 手段。首先，現(xiàn)場(chǎng)的安全配備要充足，保證巡查人數(shù)，強(qiáng)化其責(zé)任意識(shí)，針對(duì)施工進(jìn)度情況，加大巡查力度，對(duì)于危險(xiǎn)源，要找到一處，整改一處，將隱患消滅在萌芽狀 態(tài)。其次是制定相關(guān)的獎(jiǎng)懲措施，對(duì)于表現(xiàn)突出的班組加以獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于違章作業(yè)的班 組加倍處罰，同時(shí)輔之以宣傳教育，在“指導(dǎo)、監(jiān)督、獎(jiǎng)罰、教育”的共同作用下， 糾正施工現(xiàn)場(chǎng)的習(xí)慣性違章現(xiàn)象，形成一

10、個(gè)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的良好氛圍。5. 編制夜間施工的專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施。作為防范事故的一個(gè)手段，安全技術(shù)措施應(yīng)當(dāng)貫穿于全部施工工序之中，力求全面細(xì)致具體。（1）針對(duì)工程不同時(shí)期的特點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)從技術(shù)角度消除因不同施工方法帶來(lái)的不全因素；（2）針對(duì)夜間施工的各種機(jī)械設(shè)備、變配電設(shè)施帶來(lái)的危險(xiǎn)隱患，應(yīng)當(dāng)從安全保險(xiǎn)裝置等方面防范；（3）針對(duì)夜間施工中的有毒有害、易燃易爆等危險(xiǎn)因素，應(yīng)當(dāng)從安全防護(hù)上采取措施。6. 制定突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。依據(jù)施工方法、勞動(dòng)組織、場(chǎng)地環(huán)境、氣候等主客 觀條件和安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，制定相應(yīng)得突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。預(yù)案必須能對(duì)突發(fā)事件的 處理起到指導(dǎo)性作用。發(fā)生安全事故后，必須嚴(yán)格查

11、處。做到事故原因不明、責(zé)任不 清、責(zé)任者未受到教育、沒(méi)有預(yù)防措施或措施不力不得放過(guò)。三、結(jié)束語(yǔ)一般而言，人們對(duì)那些明顯的可以在第一時(shí)間內(nèi)感知的安全隱患都能比較重視， 但夜間施工的安全隱患大多比較隱蔽，以至于很多人都未給予足夠的重視，甚至往往 很多安全隱患就在白己身邊而熟視無(wú)睹或麻木不仁。事實(shí)上，這些隱形安全隱患往往 是致命的“殺手”，給生命帶來(lái)嚴(yán)重威脅，認(rèn)識(shí)并消除這些安全隱患，無(wú)疑有助于我們 進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)工作。要提高夜間施工的安全管理與控制，應(yīng)從提高工人的安全 意識(shí)，加大項(xiàng)目對(duì)夜間施工安全人員和安全設(shè)備的投入，控制危險(xiǎn)源，通過(guò)技術(shù)和管理上的創(chuàng)新，走出一條有效的安全管理之路，確保夜間施工的安全生產(chǎn)墨菲定律與行為數(shù)理統(tǒng)計(jì)學(xué)或生活中的事例都可以證明這樣一個(gè)事實(shí)，即：有可能發(fā)生的差錯(cuò)， 必然可以發(fā)生；不論這種差錯(cuò)引發(fā)事故的概率有多小，當(dāng)這種差錯(cuò)被重復(fù)的次數(shù)足夠 多時(shí)，事故完全可能發(fā)生在某個(gè)時(shí)空點(diǎn)。這就是著名的墨菲定律的含義。在墨菲定律面前，可能發(fā)生愚人、套人和智人三種人的行為。愚人無(wú)所作為，面對(duì)屢 屢發(fā)生的差錯(cuò)一籌莫展、聽(tīng)天由命；套人為所欲為，拿墨菲定律當(dāng)擋箭牌，面對(duì)白己 不負(fù)責(zé)任、敷衍了事而引發(fā)的差錯(cuò)，不以為然、不知悔改；智人志在有為，在充分認(rèn) 知“事