1966年國(guó)際載重線公約1988年議定書和經(jīng)1988年議定書(精)

1、1966 年國(guó)際載重線公約 1988 年議定書和經(jīng) 1988 年議定書修正的 1966 年國(guó)際 載重線公 約八 摘要：本文主要介紹了 1966 年國(guó)際載重線公約 1988 年議定書和經(jīng) 1988 年議 定書修正的 1966 年國(guó)際載重線公約的主要內(nèi)容。 第 17 條機(jī)艙開口 (1 在 位置 1”和 位置 2”的機(jī)艙開口應(yīng)有適當(dāng)?shù)臉?gòu)架和用足夠強(qiáng)度的鋼質(zhì)艙棚 有效地圍閉，如果艙棚沒有其它建筑物防護(hù)，其強(qiáng)度要作特殊考慮。上述艙棚的出 入口，應(yīng)裝設(shè)符合第 12 條(1 要求的門，如在 位置 1”時(shí)，門檻應(yīng)至少高出甲板 600mm，如在 位置2”時(shí)，應(yīng)至少高出甲板 380mm。在上述艙棚中的其它開口，

2、應(yīng)設(shè)有相當(dāng)?shù)恼稚w，永久附裝在它的適當(dāng)位置上。 (2 在干舷甲板或上層建筑甲板露天部分的任何機(jī)爐艙頂棚、煙囪或機(jī)艙通風(fēng) 筒的圍板，應(yīng)合理地和切實(shí)可行地高出甲板。機(jī)爐艙頂棚開口，應(yīng)裝設(shè)鋼質(zhì)的或其 它相當(dāng)材料的堅(jiān)固罩蓋，永久附裝在它們適當(dāng)位置上，并能保證風(fēng)雨密。 第 18 條干舷甲板和上層建筑甲板的各種開口 (1 在位置 1”或位置 2”或在非封閉上層建筑內(nèi)的人孔或平的小艙口，應(yīng)用 能達(dá)到水密的堅(jiān)固罩蓋關(guān)閉。除使用間隔緊密的螺栓緊固者外，罩蓋應(yīng)永久地附裝 于開口處。 (2 在干舷甲板上，除貨艙口、機(jī)艙開口、人孔和平的小艙口以外的開口，應(yīng) 由封密的上層建筑，或甲板室，或強(qiáng)度相當(dāng)和風(fēng)雨密的升降口來(lái)防護(hù)。

3、在露天的上 層建筑甲板或在干 舷甲板上的甲板室頂部，通往干舷甲板以下的處所或封密的上層建筑以內(nèi)的處 所的任何開口，應(yīng)用堅(jiān)固的甲板室或升降口來(lái)保護(hù)。在上述甲板室或升降口的門 口，應(yīng)裝設(shè)符合第 12 條(1 要求的門。 (3 在 位置 1”，升降口門口的門檻，在甲板以上的高度應(yīng)至少為 600mm，在 位置 2”，則應(yīng)至少為 380mm。 第 19 條通風(fēng)筒 (1 在 位置 1”或 位置 2”，通往干舷甲板或封閉上層建筑甲板以下的處所的通 風(fēng)筒，應(yīng)有鋼質(zhì)的或其它相當(dāng)材料的圍板，其結(jié)構(gòu)應(yīng)堅(jiān)固，并且與甲板牢固地連 接。如果任何通風(fēng)筒的圍板，高度超過 900mm，則必須有專門的支撐。 (2 通過非封閉的上

4、層建筑的通風(fēng)筒，應(yīng)在干舷甲板上有堅(jiān)固結(jié)構(gòu)的鋼質(zhì)的或 其它相當(dāng)材料的圍板。 (3 在 位置 1”的通風(fēng)筒，其圍板高出甲板以上 4.5m，和在 位置 2”的通風(fēng)筒， 其圍板高出甲板以上 2.3m，除主管機(jī)關(guān)有特殊要求外，均不需裝設(shè)封閉裝置。 (4 除本條(3 規(guī)定的以外，通風(fēng)筒的開口應(yīng)具備有效的風(fēng)雨密封閉設(shè)備。對(duì)長(zhǎng) 度不超過 100m 船舶的封閉設(shè)備應(yīng)永久地附裝于通風(fēng)筒上；其它船舶，如不是這樣 裝設(shè)的，它們應(yīng)方便地貯存在指定附裝的通風(fēng)筒附近。在 位置 1”的通風(fēng)筒，甲板 以上的圍板高度，應(yīng)至少為 900mm，在 位置 2”的通風(fēng)筒，甲板以上的圍板高 度，應(yīng)至少為 760mm。 (5 在露天部位，圍

5、板的高度可要求增加到主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的高度。 第20條空氣管 如壓載水艙或其它水艙的空氣管伸到干舷甲板或上層建筑甲板 之上，其露出部分應(yīng)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固；自甲板至水可能從管口進(jìn)入下面的那一點(diǎn)高度在干 舷甲板上應(yīng)至少為 760mm，在上層建筑甲板上至少為 450mm。如果上述高度可 能妨礙船上工作時(shí)，可同意用一個(gè)較小的高度，但需經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)為該關(guān)閉裝置和 其它周圍環(huán)境是可以用這一個(gè)較小高度。對(duì)空氣管管口，應(yīng)具有永久附裝于管口的 合適的關(guān)閉裝置。 第 21 條貨艙舷門和其它類似開口 (1 干舷甲板以下船舷兩側(cè)的貨艙舷門及其它類似開口，應(yīng)裝設(shè)門，其設(shè)計(jì)應(yīng) 保證水密和與周圍外板相稱的完整結(jié)構(gòu)。上述開口的數(shù)目應(yīng)為符

6、合船舶的設(shè)計(jì)意圖 和實(shí)際工作需要的最低數(shù)目。 (2非經(jīng)主管機(jī)關(guān)許可，上述開口的下邊緣不得低于船側(cè)干舷甲板的平行線， 該線最低點(diǎn)為最高載重線的上邊緣。 第 22 條泄水孔、進(jìn)水孔和排水孔 (1 從干舷甲板以下處所或從裝有符合第 12 條要求的門的干舷甲板上的上層建 筑和甲板室內(nèi)(除本條(2 規(guī)定者外 通過船殼的排水孔，均應(yīng)裝設(shè)堅(jiān)固的和便于檢視 的設(shè)備，以防水侵入船內(nèi)。通常每一獨(dú)立的排水口應(yīng)有一個(gè)自動(dòng)止回閥，并且備有 從干舷甲板上某一位置能直接關(guān)閉它的設(shè)備。但如果從夏季載重水線至排水管船內(nèi) 一端的垂直高度超過 0.01L 時(shí)，排水孔可以有兩個(gè)自動(dòng)止回閥，而不需要直接關(guān)閉 設(shè)備，但船內(nèi)的閥在營(yíng)運(yùn)條件

7、下要能便于經(jīng)常進(jìn)行檢查 ；如上述垂直距離超過 0.02L 時(shí)，經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，可以使用單一的自動(dòng)止回 閥，而不需要直接關(guān)閉設(shè)備。直接操縱關(guān)閉閥的設(shè)備應(yīng)便于檢視操縱，并備有 表示該閥是開或閉的指示器。 (2 如干舷甲板邊緣在船舶左或右橫傾大于 5 寸才淹沒，則從用于載貨的封閉 上層建筑引出通過外板的泄水孔是允許的。除此之外，應(yīng)按照現(xiàn)行國(guó)際海上人命 安全公約的要求泄水引向船內(nèi)。 (3 在人工操縱的機(jī)器處所，與機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)的海水主、副進(jìn)水口和排水口可 以就地控制?？刂圃O(shè)備應(yīng)便于使用，并應(yīng)設(shè)有表示該閥是開或關(guān)的指示器。 (4 開始于任何水平面的泄水孔和排水管，不論是在干舷甲板以下大于 450mm，或在

8、夏季載重水線以上小于 600mm 處穿過船殼板，均應(yīng)在船殼板處設(shè)有 止回閥。除本條(2所要求的以外，如管系有足夠厚度時(shí)，此閥可以省略。 (5 由未裝置符合第 12 條要求的門的上層建筑或甲板室引出的泄水孔，應(yīng)通到 舷外。 (6 所有外板上的附件和本條要求的閥應(yīng)為鋼質(zhì)、青銅或其它經(jīng)批準(zhǔn)的韌性材 料。不允許采用普通生鐵或類似材料制成的閥。本條所涉及的一切管系，應(yīng)為鋼質(zhì) 的或經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的其它相當(dāng)材料。 第 23 條舷窗 (1 在干舷甲板以下處所或封閉的上層建筑內(nèi)處所的舷窗，應(yīng)裝置有鉸鏈的可 靠的內(nèi)側(cè)舷窗蓋，其裝置應(yīng)能有效地關(guān)閉和保證水密。 (2下述位置不能裝設(shè)舷窗，即當(dāng)窗檻低于在船側(cè)處的干舷甲板

9、平行線，該線 的最低點(diǎn)在夏季載重線(或夏季木材載重線，如有時(shí) 以上的距離為船寬(B 的 2.5% 或 500mm，取其大者。 (3 舷窗連同其玻璃(如設(shè)有時(shí)和舷窗蓋應(yīng)為堅(jiān)固的和經(jīng)批準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)。 第 24 條排水舷口 (1 當(dāng)舷墻在干舷甲板的露天部分或上層建筑甲板的露天部分形成 阱”則在舷 墻上應(yīng)采取足夠的設(shè)施以迅速排除甲板積水和放盡積水。除本條 (2 和(3 的規(guī)定 外，干舷甲板上每個(gè) 阱”內(nèi)在船舶每側(cè)的最小排水舷口面積(A，不論 阱”處的舷弧 是標(biāo)準(zhǔn)的或大于標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)按下式?jīng)Q定。在上層建筑甲板上的每個(gè) 阱”內(nèi)，最小面 積應(yīng)為按下式算得面積的一半。 當(dāng)在 阱”內(nèi)舷墻長(zhǎng)度(I 為 20m 或小于

10、20m 時(shí)， A=0.7+0.035l 平方米 當(dāng) I 超過 20m 時(shí)， A=0.07l 平方米 在任何情況下，所取之 I 值不大于 0.7L 在舷墻平均高度大于 1.2m，所需面積對(duì)每 0.1m 高度差，按每米 阱”長(zhǎng)增加 0.004平方米。在舷墻平均高度小于 0.9m，所需面積對(duì)每 0.1m 高度差，按每米 阱”長(zhǎng)減少0.004 平方米。 （2 對(duì)沒有舷弧的船舶，則按所算得的面積應(yīng)增加 50%。如舷弧小于標(biāo)準(zhǔn)舷 弧，此百分 數(shù)應(yīng)以線性內(nèi)插法求得。 （3 當(dāng)船舶設(shè)有一個(gè)不符合第 36 條（1（e 要求的 凸形甲板，或者如在分立的上層建筑之 間設(shè)有連續(xù)的或大體連續(xù)的艙口側(cè)圍板 時(shí)，排水舷口的最小面積應(yīng)按下表計(jì)算： -