鋼管斜撐拆除方案

1、南翔鎮(zhèn)，眾仁路以西，武威路以北地塊（16-05 ）商辦項目工程鋼管斜撐吊拆施工方案上海建工五建集團有限公司2015 年 11 月南翔鎮(zhèn)眾仁路以西，武威路以北地塊（16-05 ）.商辦項目 609× 16 鋼管斜撐支護吊拆施工方案編制單位：上海天德建設（集團）有限公司編制時間：二 0 一五年十一月word 版本.目錄一、工程概況3二、施工前準備4三、拆撐施工流程5四、鋼支撐拆除方法5五、安全保證措施7六、施工機械9七、人員組織9word 版本.一、工程概況擬建的南翔鎮(zhèn)眾仁路以西， 武威路以北地塊 （16-05 ）商辦項目位于南翔鎮(zhèn)眾仁路以西、武威路以北，該基坑北側及東北側采用攪拌樁重力

2、式擋墻圍護，基坑西側及南側采用SMW工法 850型鋼水泥土攪拌墻 +609×16鋼管斜拋撐。二側斜拋撐之間的西南角設置鋼筋混凝土水平角撐。基坑西側型鋼水泥土攪拌墻西邊有一條4米左右寬的施工便路，便道西邊是綠地。斜拋撐之間的西南角混凝土水平角撐位置開有進出口大門。綠地與便道、型鋼圈梁有高低落差，不在同一標高。吊車、卡車可以從武威路大門出入。本工程基坑基本形狀呈長方形，東西方向長約 150米，南北方向長約 20米。施工便道南北向， 出口 2號大門通向武威路。 便道東側設置六根 609×16鋼管斜拋支撐，支撐相互之間采用 H500×300型鋼連桿，正交點電焊連接。鋼管斜

3、拋支撐下設 H500×300型鋼托梁及 H400型鋼立柱。斜拋支撐底端撐在底板處的鋼砼牛腿上， 609×16鋼管支撐頂端一端設置加預應力的活絡頭，連接在鋼筋混凝土圈梁上。斜拋支撐通過活絡頭分別預加軸力500KN。目前基坑西側底板已經(jīng)澆筑完畢， 底板砼強度也達到設計要求。word 版本.該部分斜拋支撐接到總包通知后進場進行拆除。二、施工前準備1. 施工隊進場，落實安排好施工人員生活、衛(wèi)生、治安設施，做好文明施工。根據(jù)實際情況，制定拆除方案并接受總包安全技術協(xié)調。2現(xiàn)場施工環(huán)境：基坑西側有施工通道及出入口2 號大門，施工通道西側是施工圍墻及綠地。因此采用一臺25 噸汽車吊進行拆

4、除施工，同時采用三腳把桿配合基坑內吊卸作業(yè)。3 施工人員開安全技術交底會議，進行三級安全教育。教育和督促施工人員加強高空安全及消防防火意識。 （氣割作業(yè)及時開好動火證）4 2 米以上拆撐屬高空作業(yè)， 懸空安全措施可能請總包協(xié)助配合。適當需要時，借用工地腳手管搭臨時性活動腳手架（可移動），便于施工人員登高操作。拆除施工區(qū)域內不準安排其他施工人員進入場地，避免多層作業(yè)引發(fā)安全事故。5 拆除吊除支撐前先卸除支撐預應力，抽空活絡頭處塞鐵，再拆卸活絡頭鋼管法蘭上的螺栓。6 拆除施工請總包出文通告，簽署拆撐開工令。并明示已具備拆撐施工條件及拆卸部位及數(shù)量。word 版本.三、拆撐施工流程原則先將斜拋撐落地

5、， 再拆卸鋼管法蘭上的螺栓， 駁運到基坑邊沿，最后用汽車吊車裝運上車出場。 斜拋撐拆撐施工是從內向外施工。先拆卸支撐之間型鋼 H500×300 連桿，再拆鋼管支撐一端活絡頭， 最后將斜拋撐落地。 將斜拋撐放平妥后， 然后將鋼管支撐法蘭上的螺栓依次拆卸，分離開來。鋼管支撐采用 25 噸汽車吊進行單端拆撐，然后斜拋撐解體分離后駁運到上車點。工序流程：當?shù)装寮皞髁补嗫⒐ぃ?而且底板及傳力帶達到設計強度的 80%后，即可拆支撐分割、拆除型鋼連桿拆活絡頭分段拆支撐下邊H500×300 托梁用吊車將斜拋撐落地609*16 鋼管支撐根據(jù)法蘭螺栓位置分段拆卸、卸下利用橡皮輪推車盤路、駁

6、運至可吊裝上車點位置上車點用吊車吊上卡車，運離現(xiàn)場。四、鋼支撐拆除方法1、支撐拆除前做好一切安全措施，前期準備工作。配備齊全氣割設備、鋼絲繩等吊裝工具。2、吊裝時，由專人統(tǒng)一指揮。鋼絲繩、扣件等安全檢查合格；鋼絲繩捆綁、吊點位置正確，不斜拉、斜吊；拆除分離后支撐不發(fā)生搖晃位移。3、25 噸汽車吊從武威路大門倒車進入，一直倒到底，停在邊道上。汽車吊東側撐腳只能撐在鋼砼圈梁頂部，西側撐腳可能撐不到位，或者撐不到，要注意考慮安全。鋼砼圈梁與施工便道水平標高有落差，采用型鋼墊箱或者路基箱抬高落差， （放在圈梁頂word 版本.的型鋼之間）將二只汽車吊撐腳穩(wěn)妥地撐鋼墊箱上，發(fā)力。4、首先將斜拋撐之間位置

7、的H500*300 型鋼連桿用三腳把桿吊牢，然后用氣割拆除焊縫。分離后在此位置將型鋼連桿慢慢放下。三腳把桿要至少三邊帶好浪風鋼絲繩，帶浪風鋼絲繩拋定點要牢固，鋼絲繩之間角度要控制好。 三腳把桿頂端設置神仙葫蘆，神仙葫蘆起重量與鋼絲繩、吊點要按起重規(guī)范要求實行。然后起重人員在H500*300 型鋼連桿確實分離后再將其慢慢放下。（焊縫分離前用的三腳把桿、神仙葫蘆、浪風及捆綁鋼絲繩，起重工一定要檢查，操作規(guī)范、安全作業(yè)）。5、H500*300 型鋼連桿依次全部拆卸完畢，再拆卸活絡頭。拆卸活絡頭前用汽車吊吊牢活絡頭，再卸除支撐活絡頭預應力，抽空活絡頭處塞鐵，最后拆卸活絡頭鋼管法蘭上的螺栓。6、起吊支撐

8、活絡頭時，首先要將支撐底端撐在底板處的鋼砼牛腿檢查一下，支撐底端一定要拋、錨定牢靠。（可壓鐵或法蘭與預埋板焊壓板固定）防止起吊活絡頭時，斜拋撐因意外不當力產(chǎn)生翹頭、失穩(wěn)。起吊支撐活絡頭需緩慢運行， 支撐上下、左右不準留人， 吊桿運轉范圍內不準停人，施工人員只準站在吊臂上風口。7、 609 鋼管支撐活絡頭拆卸后，放到地面安全的地方，堆放整齊，便于運出現(xiàn)場。然后再用汽車吊吊好連接活絡頭的鋼管一word 版本.端，接下來再依次割除抱箍及H500*300 型鋼托梁。8、托梁也可根據(jù)現(xiàn)場實際情況， 仿照拆卸 H500*300 型鋼連桿的流程，采用三腳把桿、神仙葫蘆、浪風及捆綁鋼絲繩的人工方法進行拆卸施工

9、。9、氣割完 H500*300 型鋼托梁后，汽車吊就可以將鋼管斜拋撐慢慢放到地面。鋼管支撐放到自然地面安全地帶后，管工再將鋼管支撐法蘭上的螺栓依次拆卸，分離開來。10、氣割工在高空作業(yè)，必須站在腳手架上操作，腳手架可考慮高低合適、可移動的臨時性架子。分離卸下前，必須鋼絲繩穩(wěn)固吊牢，才可割最后一刀分離清楚。11、全部支撐鋼管拆除、分離完后，落地鋼管用人工塌車推到裝運點，然后用 25 噸汽車吊駁運上車出場。 汽車吊吊駁時， 吊車退出現(xiàn)場，掉頭直接開進現(xiàn)場， 車頭向北?？ㄜ囃Ｔ谄嚨跄厦?，從汽車吊尾部起吊裝車。12、拆除鋼管支撐發(fā)揚我公司光榮傳統(tǒng)， 連續(xù)施工，克服一切困難，以優(yōu)良的作風盡力早期完成支

10、撐拆除任務。五、安全保證措施1、貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行上級公司有關勞動保護和安全生產(chǎn)制度。組織安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡，執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，全員遵守各項安全操作規(guī)程和有關安全法規(guī)，遵守工地安全生產(chǎn)六大紀律，杜絕違章作業(yè)、違章指揮。2、進入施工現(xiàn)場必須進行三級安全教育，組織職工學習安全生產(chǎn)word 版本.和安全操作規(guī)程 , 提高施工人員對安全生產(chǎn)工作的認識 , 牢固樹立“安全第一”的指導思想 , 實行標準化作業(yè)， 文明施工。3、特殊工種應持證上崗。 作業(yè)現(xiàn)場必須戴好安全帽， 穿好防護鞋，正確穿戴好安全勞動保護用品。4、起重設備必須專人指揮，吊具必須牢固，安全方可使用。5、吊裝前應檢查

11、索具、吊具等是否符合要求并應進行試吊。6、吊裝時必須有統(tǒng)一的指揮，指揮手勢，信號清楚、響亮、明確。7、乙炔瓶應有回火防止器，氣管應有專用扎頭固定，不能漏氣。8、嚴禁使用無減壓器的氣瓶作業(yè)， 氧氣瓶中的氧氣不得全部用盡,必須大于 49Kpa的壓強。9、氣瓶與明火距離應大于10 米，應與作業(yè)點正下方保持在10 米以上距離。10、氣割嚴格遵守“十不燒”規(guī)程操作。11、夜間施工要有充分照明，并且保證臨時施工道路的通暢。12、使用板頭、撬棒等工具，用力要均勻、要慢、支點要穩(wěn)固，防止打滑發(fā)生事故。13、起吊構件在未落地之前，不準松繩脫鉤。14、起吊重物時 , 不可中途長時間懸吊停滯。15、起吊重物的鋼絲繩

12、 , 不準觸及有電線路。要慢松。16、吊點正確，不能斜吊 , 把桿運轉范圍內不準停人，施工人員只準站在吊臂上風口。17、起吊提升、下降要平穩(wěn)。開始與結束都要慢速，避免緊急制動word 版本.或沖擊，發(fā)生不正常的搖晃和位移。18、施工現(xiàn)場，加強安全監(jiān)護工作， 危險區(qū)域設立醒目的危險標志。六、施工機械序號設備名稱型 號數(shù) 量125 噸汽車吊1 臺2三腳把桿、神仙葫蘆1 套3鋼絲繩、棕繩34 分8 根4氣割設備1 套七、人員組織序號工 種人數(shù)工 作 范圍1工地負責人1 人組織施工2安全員1 人督促安全生產(chǎn)3專職指揮1 人吊機領航4起重工2 人吊裝、起重5氣割工2 人拆、割鋼支撐6輔助工2 人擰松、拆螺栓歡迎您的光臨，Word 文 檔下載后可修改編輯雙擊可刪除頁眉頁 腳 謝謝！希望您提出 您寶貴的意見 ，你的意見是我進步的動力 。贈語； 1、如果我們做與不做都會有人 笑，如果做不 好與做得好還會有人笑