大學生企業(yè)實踐報告大學生企業(yè)實踐報告

1、大學生企業(yè)實踐報告大學生企業(yè)實踐報告 大學生企業(yè)實踐報告大學生企業(yè)實踐報告范文 獨立從事社會實踐工作的初步嘗試，其根本目的是培養(yǎng)學生綜合運用所學的根底理論、專業(yè)知識、根本技能應對和處理問題的能力下面是為大家的大學生企業(yè)實踐報告,供大家閱讀! 一、實習目的：了解財務會計操作流程 二、實習內容：系統(tǒng)了解財務會計的主要業(yè)務和流程 三、實習時間：xx年.3.1-4.30 四、實習方式：分散實習，導師輔導 五、實習單位：xx 為期2個月的實習結束了，在這2個月中,我圓滿的完成了學校規(guī)定的實習工作，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺，是這生中最重要的經歷?，F(xiàn)在我就對本次實習做一個小結。 我是在

2、一家織嘜公司的財務部實習的，它的全名是xx，坐落在晉江xxx上，是一間私營企業(yè)。公司主要生產各種服裝布標、織帶及各種輔料產品，較多的是做各類鞋、衣服的商標圖案。因為都是電腦化操作,所以公司的規(guī)模不大,一共2層,一層為廠房,二層為辦公室,共有50個。公司以“舊有市場寸土不讓，新生市場寸土必爭”為口號，以“莫為失敗找借口，要為成功找方法，當日的工作要落實總結，明日的工作要方案安排”為準那么，不斷的進行摸索，不斷的努力提高市場占有率。 我的職務是會計，因為初來乍到，各方面業(yè)務還不熟悉，所以安排讓我接手相比照擬簡單的內帳，讓老會計小張和外帳會計小康從旁指導。外帳涉及的面較廣，內帳就相對簡單了，我主要負

3、責記帳憑證的，記帳憑證的裝訂，開增值發(fā)票，打印文件通知等。 剛到會計部我最新接觸的是會計憑證。會計憑證是記錄經濟業(yè)務事項的發(fā)生和完成情況，明確經濟責任，并作為記賬依據(jù)的書面證明。會計的三個特點之一就是要以憑證為依據(jù)，因此填制、取得和審核會計憑證，既是會計核算工作的開始，也是對經濟業(yè)務事項進行監(jiān)督的重要環(huán)節(jié)。會計憑證包括原始憑證和記賬憑證。雖然兩者都是會計憑證，但仍然具有以下不同點：作用不同。原始憑證是填制記賬憑證的依據(jù);記賬憑證是登記賬簿的依據(jù)。內容不同。原始憑證說明經濟業(yè)務的發(fā)生或完成情況，是會計核算的原始資料;記賬憑證主要確定會計分錄。填制人員不同。原始憑證一般由業(yè)務經辦人員填制，記賬憑證

4、由會計人員填制。 實際接觸到會計憑證后，我先要把所有的來往業(yè)務公司的名字及其各自的編號記下來，因為公司內部稱來往公司都是用編號數(shù)字代替，以便隱秘和方便。記住各自的編號后，首先核對原始憑證，讓出納和我這的記錄一致，這需要一張張原始憑證從新核對，所有的單據(jù)按月按日分門歸類，并把每筆業(yè)務的單據(jù)好，用圖釘裝訂好，為記帳做好準備。第一次做的時候，我簡單的根據(jù)單據(jù)的結果直接核對匯總，做完呈上的時候才知道這樣不行，單據(jù)的核對是要根據(jù)其上的每一筆從新計算的，繁重的計算量，機械的運算程序，少點耐心都不行，每次匯總都要計算好幾遍，一旦出錯就要從新來過。出錯并不能隨便用筆涂了或那么用橡皮劃掉了結，每一個步驟會計都有

5、嚴格要求的。例如錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。而寫錯摘要欄，那么可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對于數(shù)字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否那么總長的借貸的就不能結平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這并不是做作業(yè)時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業(yè)的帳務，是一個企業(yè)以后制定開展方案的依據(jù)。 核對完原始憑證，需根據(jù)記帳憑證錄入會計目錄。我手頭的主要有2冊，一冊是應收款

6、，一冊是應付款。每筆業(yè)務收入都要說明公司全稱、金額、時間。應收簿的應收用黑筆表示，已收用紅筆表示，應付簿那么相反。一切核定完，就要裝訂成冊了，等距離打出三孔，用一細的鐵絲將裝訂繩穿過中間孔，不要全部把繩穿過去，繩的兩端分別穿過兩邊孔，在中間孔的線上兩線交叉穿過勒緊即可，這就是會計憑證的三針引線法，非常簡單非常實用。 所有的帳目完后，就要編寫月結報表了。月清月結，把每個客戶按編號1-40排列，分別出他們當月的發(fā)生額和全部發(fā)生額，簽上名字蓋上公章，一式三份，一份給老總，一份給出納，一份自己留底。這樣記帳憑證的和裝訂就算完成了。 我的另外一個任務就是開據(jù)增值稅專用發(fā)票，它有別于增值稅普通發(fā)票，他們的

7、區(qū)別主要在于取得發(fā)票的納稅人是否可以依法抵扣購貨進項稅額。對于增值稅專用發(fā)票，購貨方可以憑抵扣聯(lián)，依法申報認證抵扣進項稅額，而普通發(fā)票，購貨方不能抵扣進行稅額。 增值稅發(fā)票處理的具體流程: 1、增值稅專用發(fā)票的開具增值稅專用發(fā)票的開具是通過增值稅開票系統(tǒng)進行的。納稅單位經過稅務機關的認證，取得了增值稅一般納稅人資格后，就可以安裝增值稅防偽開票系統(tǒng)。防偽開票系統(tǒng)由金稅卡、系統(tǒng)軟件、ic卡及讀卡器、實物發(fā)票、打印機組成。 系統(tǒng)安裝完必后，第一步是到稅務機關購置增值稅發(fā)票，此時要帶上ic卡，稅務機關出售發(fā)票后會將發(fā)票的電子信息讀到ic卡上，如發(fā)票號、版本、開票限額等，這些信息與同時購置的紙質發(fā)票一致

8、。 購置發(fā)票后，回到企業(yè)，將ic卡插入本單位開票系統(tǒng)讀卡器，此時，發(fā)票的電子信息將被讀入開票系統(tǒng)。 有了發(fā)票之后，就可以開具發(fā)票了，此時要注意，系統(tǒng)開具的發(fā)票是順號的，在打印實物發(fā)票之前必須將系統(tǒng)開具發(fā)票的號碼與從稅務機關購得的實物發(fā)票號碼核對一致。 發(fā)票打印出以后，加具開票單位的發(fā)票專用章，就可以將發(fā)票送給購貨單位了。如果發(fā)票有錯，那么需要作廢，此時在作廢實物發(fā)票的同時，也要作廢系統(tǒng)發(fā)票。 有時可能由于銷貨退回、折扣與折讓等原因，需要開具經字發(fā)票，開票系統(tǒng)提供了這一功能，這時只要輸入原藍字發(fā)票，就可以開具對應的紅字發(fā)票。但需要注意的是，開具之前一定要取得購貨單位到稅務局辦理的銷售退回或折扣與

9、折讓證明單。 2、增值稅進項發(fā)票的認證。 增值稅進項發(fā)票的認證在稅務機關的認證系統(tǒng)進行。納稅人在取得增值稅進項發(fā)票以后，就可以到稅務機關大廳進行增值稅發(fā)票的認證，認證的目的是確認增值稅發(fā)票的真假，只有通過認證的發(fā)票才能抵扣。認證的過程很簡單，只需要將發(fā)票準備好，拿到國稅申報大廳，由稅務工作人員將發(fā)票信息掃入系統(tǒng)，由系統(tǒng)自動進行比對，就可以確認發(fā)票的真假。對于開展了網上認證的地區(qū)，納稅人可以在自己單位將發(fā)票通過掃描儀掃入，將數(shù)據(jù)文件傳給稅務機關就可以完成認證。增值稅發(fā)票認證的期限為從開票之日起三個月，目前當月認證的發(fā)票必須在當月抵扣。 3、抄報稅。 抄報稅指的是將防偽開票系統(tǒng)開具發(fā)票的信息報送稅

10、務機關。這個過程分為兩步，第一步是到月底，在開票系統(tǒng)進行抄稅處理，將本月開具增值稅專用發(fā)票的信息讀入ic卡(抄稅完成后本月不允許再開具發(fā)票)，第二步就是將ic卡拿到稅務機關，由稅務人員將ic卡的信息讀入稅務機關的金稅系統(tǒng)，整個過程就完成了。 經過抄稅，稅務機關確保了所有開具的銷項發(fā)票到進入到了金稅系統(tǒng)，經過報稅，稅務機關確保了所有抵扣的進項發(fā)票都進入了金稅系統(tǒng)，就可以在系統(tǒng)內由系統(tǒng)進行自動進行比對，確保仍何一張抵扣的進項發(fā)票都有銷項發(fā)票與其對應。 4、納稅申報 完成了本月核算工作，抄報稅完成后，企業(yè)就可以進行本月增值稅的納稅申報。一般情況下銷項稅額與進項稅額的差額就是本月應納稅額.其中銷項稅額

11、根據(jù)本月銷售收入與適應稅率計算出，這個數(shù)字應當大于等于本月抄稅中的銷項稅額，這是因為還可能存在未開票的銷售收入，如果小于，納稅申報就會有問題。進項稅額不得大于本月認證的進項稅額(當然如果有農產品收購、運輸發(fā)票抵扣的除外)。 5、稅款繳納 增值稅申報之后，稅務機關會開具稅款繳納的單據(jù)，納稅單位就可以直接將這些單據(jù)送到自己開戶銀行，由銀行進行轉賬處理。當然也可以到稅務機關指定銀行進行現(xiàn)金繳納 老財務在教我開票過程中，就是一時疏忽沒順序開具，導致在月底對方公司退還票據(jù)，又時間次月，只能開紅字票據(jù)，又要補開又要找局長批準，手續(xù)很煩瑣。因此流程雖然簡單，但是一定要細心，一定要仔細對照密碼區(qū)。否那么，弄得

12、澆頭爛耳的，自己麻煩，上司那臉色也不好看。 一.實踐目的和要求 實踐目的：了解物流企業(yè)的一般運作過程，工作，熟悉物流企業(yè)的業(yè)務流程。了解企業(yè)物流的流程。從總體上了解本專業(yè)所需的專業(yè)知識體系，為將來的就業(yè)早作準備。 學習要求：認真虛心聽取實踐單位的講解。具體需了解： 1.物流設施及作用。 2.熟悉物流企業(yè)的根本的物流流程。 3.熟悉企業(yè)物流的物流流程。 4.了解企業(yè)的庫存控制手法，企業(yè)的先進的物流運作經驗。 二.實踐內容 1.自己找資料，了解實踐所涉及單位根本情況 2.組織學生到隆力奇集團參觀，包括企業(yè)的倉儲，配送中心，并聽取相關人員的介紹。 3組織學生到太倉港參觀，主要參觀太倉集裝箱船，裝卸橋

13、，集裝箱起重機等各種物流機械。 三.學習方式 集中 校外 四.學習具體安排 1.學習發(fā)動.發(fā)放實踐手冊，講解實踐報告填寫標準;明確實踐目的，要求;熟悉實踐單位，要求同學通過網絡了解隆力奇集團的根本情況。 2.組織學生到隆力奇集團參觀，包括企業(yè)的倉儲，配送中心，并聽取相關人員的介紹。 3.要求同學通過網絡了解太倉港等各種港口的情況。 4.組織學生到太倉港參觀，主要參觀太倉港集裝箱船，裝卸橋，集裝箱起重機等各種物流機械。 5.寫實踐報告 五實踐報告內容 為了將理論和實際結合，為了能對物流有更多更深的認識和了解。我們持續(xù)了一周的實際實踐。主要參觀了隆力奇集團和太倉港。 (一)江蘇隆力奇集團簡介 隆力

14、奇物流 江蘇隆力奇生物科技股份是一家中外合資企業(yè)，是目前國內規(guī)模最大，技術力量只先進的日化產品，保健品的研究，開發(fā)和產銷基地，專業(yè)從事生產，銷售倉儲，配送業(yè)務。為更好的公司分銷業(yè)務，從05年下半年起，隆力奇生物股份先后在常熟，揚州設立了配送中心，06年3月在金華設立了配送中心，8月份在長沙，廣州，成立配送中心，11月下旬成都，天津rdc相繼成立。在未來的一至兩年中，隆力奇公司還將以最快的速度將配送中心覆蓋到全國各地，實現(xiàn)強大的物流配送網絡。并且江蘇隆力奇生物科技股份和 東源大地物流集團與于20xx年1月在蘇州正式成立了蘇州隆力奇東源物流。公司首期投資額1000萬人民幣。xxxxxxxx公司總部

15、位于江蘇省常熟市隆力奇生物工業(yè)園，現(xiàn)有倉儲面積60000平方米，員工200人;可利用社會資源車輛近1000臺，按公司開展方案將增加自有車輛達30-50臺;公司開展方案是逐步在全國各大城市設配送中心，方案在每個省份設立2-3個，網點達 50-100個。xxxxxxxx蘇州隆力奇東源物流的開展目標是：充分利用合資雙方的優(yōu)勢，創(chuàng)立物流知名品牌。在20xx年內建立全國物流網絡，逐步形成以全國主要城市為中心的配送網絡。 1. 物流的主要設施： 柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛. 手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車。 2.倉儲系統(tǒng)效勞： 市內/國內配送,單品/綜合

16、配送,常溫/冷藏配送.備有各式車型,承運商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.貴重物品配送.提供門到門的效勞,確保商品的平安抵達用戶手中。 3.信息系統(tǒng)效勞: 倉儲管理系統(tǒng)設計.依據(jù)儲存商品特點,進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計. 4.作業(yè)流程： 進倉:乙方提前一天將入庫通知單 給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)入庫通知單上的內容逐項核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入進倉單); 二小時內甲方將進倉單 回乙方后歸檔,月底制定報表. 出倉:乙方提前一天將提貨通知單 給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號,數(shù)量;當天車隊攜帶正本提貨單到相應的貨倉,甲方根據(jù)乙方簽字樣本,提貨通知單與正本提貨單核對出倉

17、單,并由提貨方在提貨單和出倉單上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的提貨單 回乙方,并把提貨單,出倉單歸檔. (二)太倉港介紹： 太倉港開發(fā)建設于1992年初，1993年11月，太倉港港口開發(fā)區(qū)成為省重點港口開發(fā)區(qū)，1996年11月，太倉港一類口岸通過國家驗收，正式對外國籍船舶開放，1997年1月18日，太倉港舉行了開港大典，標志著太倉港開發(fā)進入一個新的階段。 太倉港港口開發(fā)區(qū)規(guī)劃開發(fā)面積180平方公里，岸線規(guī)劃分為生活、旅游、漁業(yè)岸線、深水液體散貨專用碼頭岸線、大型集裝箱和件雜貨等公用碼頭岸線、深水干散貨物專用碼頭岸線、預留建港岸線五類，陸域規(guī)劃分為中遠國際城區(qū)、石化工業(yè)區(qū)、臨江根底工業(yè)區(qū)和旅游度

18、假區(qū)四個功 太倉國際集裝箱碼頭(北緯31度39分，東經121度12分)位于長江下游南岸，長江流域與東部沿海的交匯點附近，臨近蘇州、昆山、常熟、無錫等地，南與上海接壤，距吳淞口35公里。具有長江下游最優(yōu)良的深水岸線。碼頭前沿自然水深-12米。水深到達-30米的航道平均寬度約1.2-1.5公里。能滿足5萬噸級的大型船舶(第四代集裝箱船)全天侯進 出。交通便捷，陸上交通現(xiàn)有204國道、312國道、324國道、滬太公路滬寧高速、滬寧鐵路、蘇嘉杭高速、與碼頭直接相連的通港路工程及滬-浮-璜一級公路也已建成使用。建設中的沿江高速、蘇通長江大橋就在碼頭附近經過。 公司現(xiàn)有泊位四個，泊位總長930米，年設計吞吐量為集裝箱45萬teu，件雜貨500萬噸。碼頭寬50米，陸域縱深800米，堆場面積為50萬平方米，拆裝箱庫3500平方米，雜貨倉庫1.2萬平方米。40噸橋吊2臺，40噸門機1臺，25噸門機2臺，16噸門機1臺，40.6噸場地龍門吊2臺，42噸集裝箱重型叉車1臺，25噸叉車2臺，3-5噸鏟車17臺，5噸進口木材裝載機7臺，