齒輪齒條轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)計(jì)算說明書

1、汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書車輛工程課程設(shè)計(jì)任務(wù)書1課程設(shè)計(jì)題目：汽車齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)及零件加工工藝制定2課程設(shè)計(jì)目的： 此課程設(shè)計(jì)是 汽車設(shè)計(jì)、汽車制造工藝學(xué)課程教學(xué)重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，其目的是：1） 培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想，鞏固和加強(qiáng)所學(xué)的相關(guān)專業(yè)課程的知識(shí)；2） 熟悉和掌握車輛設(shè)計(jì)和制造工藝制定的一般過程和方法，提高綜合運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行車輛設(shè)計(jì)與制造的能力；3） 熟練掌握和運(yùn)用設(shè)計(jì)資料（指導(dǎo)書、圖冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)等）以及經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)的能力，培養(yǎng)學(xué)生機(jī)械制圖、設(shè)計(jì)計(jì)算和編寫技術(shù)文件等的基本技能。3課程設(shè)計(jì)時(shí)間： 2010 年 8 月 30 日2010年 9 月 23 日（ 4 周）4整車

2、性能參數(shù)：車型：一汽佳寶（面包車）基本參數(shù)（網(wǎng)絡(luò)搜索得到） ：名稱軸距 L前輪距 L1后輪距 L2最小轉(zhuǎn)彎半徑 R數(shù)值2500mm1350mm1360mm4600mm名稱車長(zhǎng)車寬車高車質(zhì)量數(shù)值3930mm1585mm1857mm1123kg5汽車齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)的基本要求：1） 技術(shù)參數(shù)：線角傳動(dòng)比： 41.8mm/rad齒輪法向模數(shù)： 2.2西安科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院車輛工程專業(yè)0701班何龍07050301161方向盤總?cè)?shù)： 3.5齒條行程： 61.5mm2） 設(shè)計(jì)要求：僅設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向器部分。6齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的零件加工制造工藝部分的要求零件名稱：齒輪1） 生產(chǎn)綱領(lǐng)： 100010000件

3、，生產(chǎn)類型：批量生產(chǎn)；應(yīng)保證零件的加工質(zhì)量，盡量提高生產(chǎn)率和降低消耗率。2） 盡量降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，使其有良好的工作條件；在充分利用現(xiàn)有生產(chǎn)條件的基礎(chǔ)上，采用國(guó)外先進(jìn)工藝技術(shù)；主要的工藝要進(jìn)行必要的分析論證和計(jì)算。7提交的文件資料：1） 裝配圖 1（A1）、零件圖 2（A3）；2） 零件毛配圖 1（A3）；3） 零件加工工藝過程卡片 1 套、零件加工工序卡片1 套；4） 課程設(shè)計(jì)說明書 1 份（ 20 頁(yè)左右）（A4）。一齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的優(yōu)缺點(diǎn)：齒輪齒條轉(zhuǎn)向器是由轉(zhuǎn)向軸做成一體的轉(zhuǎn)向齒輪和常與轉(zhuǎn)向橫拉桿做成一體的齒條組成。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊；殼體采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成，轉(zhuǎn)向器質(zhì)量比較小

4、，傳動(dòng)效率高達(dá)90%；齒輪與齒條之間因磨損而出現(xiàn)間隙后，利用裝在齒條背部的、靠近主動(dòng)小齒輪的處的壓緊彈簧能自動(dòng)消除間隙，不僅可以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的剛度，還可以防.止工作時(shí)產(chǎn)生沖擊和噪聲；轉(zhuǎn)向器占用體積小，沒有轉(zhuǎn)向搖臂和直拉桿，所以轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)角可以增大，制造成本低。缺點(diǎn)：齒輪齒條轉(zhuǎn)向器因逆效率高（60%70%），汽車在不平路面上行駛時(shí)，發(fā)生在轉(zhuǎn)向輪與路面之間沖擊力的大部分能傳至方向盤，稱之反沖現(xiàn)象。反沖會(huì)使駕駛員精神緊，并難以準(zhǔn)確控制汽車的行駛方向，轉(zhuǎn)向盤突然轉(zhuǎn)動(dòng)又會(huì)造成打手，同時(shí)對(duì)駕駛員造成傷害。二齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的輸入形式及特點(diǎn)：1側(cè)面輸入，中間輸出：與齒條固連的左右拉桿延伸到接近汽車縱向?qū)ΨQ平面附近

5、，由于拉桿長(zhǎng)度增加，車輪上下跳動(dòng)時(shí)拉桿擺角減小，有利于減少車輪的上下跳動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向系與懸架系的運(yùn)動(dòng)干涉，拉桿與齒條用螺栓固連在一起，因此，兩拉桿與齒條同時(shí)向左或向右移動(dòng)，為此在轉(zhuǎn)向器殼體上開有軸向的長(zhǎng)槽，從而降低了他的強(qiáng)度。2采用兩端輸出方案時(shí)，由于轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)度受到限制，容易與懸架系統(tǒng)導(dǎo)向產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉。3側(cè)面輸入，一端輸出的齒輪齒條轉(zhuǎn)向器，常用在平頭車上。齒輪齒條轉(zhuǎn)向器采用斜齒圓柱齒輪與斜齒齒條嚙合，增加運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，降低沖擊和噪聲。齒條斷面有圓形、V 形和 Y 形三種。圓形斷面制造簡(jiǎn)單； V 形和 Y 形節(jié)約材料，質(zhì)量小而且位于齒條下面的兩斜面與齒條托坐接觸，可以用來防止齒條繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。三齒輪齒條

6、轉(zhuǎn)向器計(jì)算載荷的確定。.1、引言：為了保證行駛安全， 組成轉(zhuǎn)向器的各零部件有足夠的強(qiáng)度，欲驗(yàn)算轉(zhuǎn)向器各零件的強(qiáng)度， 首先需要確定各零件所承受的力及扭矩， 影響這些力的主要因素為軸向載荷、 路面阻力和輪胎胎壓等。 為轉(zhuǎn)動(dòng)各轉(zhuǎn)向輪需克服阻力， 包括主銷傳動(dòng)阻力和車輪穩(wěn)定阻力、 輪胎變形阻力和轉(zhuǎn)向系中各摩擦阻力等。2 、用半經(jīng)驗(yàn)公式來計(jì)算汽車在瀝青路面上的原地轉(zhuǎn)向力矩MR=式中：f ：輪胎與地面間滑動(dòng)阻力系數(shù)G1：轉(zhuǎn)向軸負(fù)荷， NP ：輪胎氣壓， MPa將查資料所得數(shù)值：胎與地面間滑動(dòng)阻力系數(shù)f=0.7 ；整車整備質(zhì)量 m=1123kg；該車容納乘客數(shù)6 人；每人質(zhì)量約 60kg；前置后驅(qū)轉(zhuǎn)向軸負(fù)荷

7、率為55%。G1=（1123+60×6）× 9.8 ×55%=7993.37N將數(shù)據(jù)代入式中，得：.MR=3. 轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比 iw 的計(jì)算：sin = =式中：L ：汽車軸距， 2500mmR：汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑， 4600mm將數(shù)據(jù)代入式，得： =32.92 。tan =式中：L：汽車軸距， 2500mm.R：汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑， 4600mmB：前輪輪距， 1350mm將數(shù)據(jù)代入式，得： =44.87 。角傳動(dòng)比 iw=式中： w：轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角（速度），3.5 ×360。 k：轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角（速度）， +=77.79 。將數(shù)據(jù)代入式中，得：iw=16.24.

8、 根據(jù) MR計(jì)算轉(zhuǎn)向盤上的手力 Fh：Fh=式中：L1：轉(zhuǎn)向搖臂長(zhǎng)度， mmMR：原地轉(zhuǎn)向阻力矩，L2：轉(zhuǎn)向節(jié)臂長(zhǎng)度， mmDsw：轉(zhuǎn)向盤直徑，設(shè)計(jì)為320mmiw ：轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比， 16.2+：轉(zhuǎn)向器的正效率， 90%由于齒輪齒條轉(zhuǎn)向器無轉(zhuǎn)向搖臂和轉(zhuǎn)向節(jié)臂，故不代入數(shù)值。將數(shù)據(jù)代入式，得：.Fh=159.84N5. 轉(zhuǎn)向盤扭力矩 Tz：Tz=式中：Fh：轉(zhuǎn)向盤上的手力， 159.84NDsw：轉(zhuǎn)向盤直徑，設(shè)計(jì)為320mm將數(shù)據(jù)代入式，得：Tz=25574N.mm6轉(zhuǎn)向橫拉桿直徑的計(jì)算：d式中：MR：原地轉(zhuǎn)向阻力矩，L1：前輪距 1350mm : 材料許用應(yīng)力 216MPa將數(shù)據(jù)代入式，中：

9、d4.04mm7 主動(dòng)齒輪軸的計(jì)算：d式中：Mn：方向盤扭矩， 25574N.mm. ：材料許用切應(yīng)力， 140MPa將數(shù)據(jù)代入式，得：d9.30mm四齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的齒輪的設(shè)計(jì)：線角傳動(dòng)比： 41.8mm/rad齒輪法向模數(shù)： 2.2方向盤總?cè)?shù)： 3.5齒條行程： 61.5mm齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器若用直齒圓柱齒輪則會(huì)使運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性降低、沖擊大、噪聲增加。故齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的齒輪多采用斜齒圓柱齒輪。齒輪的模數(shù)取值圍在23mm之間。主動(dòng)小齒輪齒數(shù)在57 個(gè)圍變化，壓力角取值 200，齒輪螺旋角多為90150, 。設(shè)計(jì)齒輪模數(shù) mn1=2.2設(shè)計(jì)齒輪齒數(shù) z1=6設(shè)計(jì)齒輪壓力角1=200斜齒圓柱齒輪

10、直徑d=mn1z1/cos 五齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的齒條的設(shè)計(jì)：相互嚙合的齒輪的齒距p1=mn1cos 1 和齒條的齒距p2=mn2cos2必須相等。即： mn1cos1=mn2cos2設(shè)計(jì)齒條的模數(shù)： mn2=2.25計(jì)算出齒條的壓力角為：2=230 1450.六齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的綜合分析設(shè)計(jì)及計(jì)算：由汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書知道：轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向盤的單位轉(zhuǎn)角增量與齒條位移增量的反比定義為齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的線角傳動(dòng)比。如圖示：假設(shè)齒輪有足夠的嚙合長(zhǎng)度， 且齒輪在齒條上滾動(dòng)而齒條不動(dòng)的嚙合情況，當(dāng)齒輪嚙合一周時(shí)， 齒輪中心線由 O-O位置移動(dòng)到 O -O 位置。這時(shí)可以知道 AB=d，齒輪在齒條上移動(dòng)了AC

11、距離：AC=ABcos=dcos式中：齒輪安裝角，（0）d：齒輪分度圓直徑（ mm）齒輪在垂直于齒條中心線MM的方向上移動(dòng)了BC距離：BC=ABsin=dsin 在齒條實(shí)際工作中是運(yùn)動(dòng)的， 齒輪只是繞軸承中心線轉(zhuǎn)動(dòng)， 并不移動(dòng)。.只能是齒條沿其軸線移動(dòng)， 可見 BC在實(shí)際工作中不存在， 從中可知：CD=BCtanr在齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周，齒條實(shí)際移動(dòng)距離AD為：AD=AC-CD=dcos- dsin tan r式中：r ：齒條傾角（0）AD就是齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的線角傳動(dòng)比：即： i= dcos- dsin tan r =將設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)：i=41.8mm/rad ；d= mn1z1/cos ；mn=2.2

12、；z1=6；代入式，得： r =7.4409 0=7 02627設(shè)計(jì)為中間輸入，安裝角=3.5 0；將 =00 代入式，得： =10.989192410=1005935齒條的齒數(shù)計(jì)算z2 ：.Z2=10式中：L：齒條行程， 61.5mmMn2: 齒條模數(shù)， 2.25022=23 14 50 ：齒條壓力角，式，得：將數(shù)據(jù)代入 10z =18.95 ；取整數(shù)值 z =2022齒輪直徑 d= mn1z1/cos =13.45mm取齒寬系數(shù) d=1.2齒寬 b= ×d=16.2mmd所以齒條寬 b 取 30mm，即 b =30mm；22齒輪寬 b b +10=40mm，即 b =40mm1=

13、21設(shè)計(jì)出的齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的齒輪齒條參數(shù)如下表：名稱符號(hào)公式齒輪齒條法向模數(shù)m-2.22.25n壓力角-2002301450齒數(shù)Z-620分度圓直徑dad= mn1z1/cos 13.45-變位系數(shù)xn-1-齒頂高h(yuǎn)aha= h a* ×mn2.22.25齒根高h(yuǎn)h= （h*n0.552.8125+c-x ）× mffan.齒頂圓直徑dada=d-2×ha17.85-齒根圓直徑dd=d-2×h12.35-fff螺旋角-10059357026 27齒寬b-4030七齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的材料選擇及強(qiáng)度校核：1材料選擇：齒輪： 40CrC-N 共滲淬火、回火齒條

14、： 45 鋼調(diào)制處理2強(qiáng)度校核：1）齒輪接觸疲勞極限校核：經(jīng)查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)得： Hlim = 1580MPa SHlim = 1.3ZN=1.4 【接觸次數(shù)取 8×106 次，由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)查得】 H=1701.54MPa機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)查得：齒輪使用系數(shù)： KA=1.35 【原動(dòng)機(jī)輕微沖擊，工作機(jī)輕微沖擊】齒輪動(dòng)載系數(shù)： KV=1.05 【齒輪 IT7 級(jí)精度】齒輪齒向載荷分布系數(shù)：K =1.12【非對(duì)稱布置，齒寬系數(shù)d=1.2 】齒輪齒間載荷分配系數(shù)：K =1.0 【斜齒輪，未經(jīng)表面硬化，經(jīng)修齒】K= KA K V K K =1.35×1.05 ×1.12 

15、15;1.0=1.5876.齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核： =Z Z Z Z 11HE H H式中：ZE：材料彈性系數(shù)， 189.8【由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)查得】ZH：節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)， 2.15 【由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)查得】Z ：重合度系數(shù)， 0.94 【計(jì)算 =1.165 ， =0.55 ，由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)查得】Z：螺旋角系數(shù)， 0.99 【由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)查得】U：齒輪傳動(dòng)比， 20:6=10/3將數(shù)據(jù)代入 11 式，得： H=189.8 ×2.15 ×0.94 ×0.99 ×=1674.8MPaHMPa H= 1701.54MPa所以齒輪接觸疲勞極限強(qiáng)度符合要求。2) 齒輪彎

16、曲疲勞強(qiáng)度校核：經(jīng)查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)得： Flim = 580MPaSHlim = 1.05YN=1.25 【接觸次數(shù)取 8×106 次，由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)查得】. F =473.5MPa =YFYSYYF YF：外齒輪的齒形系數(shù)2.8 【由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)查得】YS：外齒輪齒根應(yīng)力修正系數(shù) 1.5 【由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)查得】Y：螺旋角系數(shù) 0.9 【由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)查得】Y：重合度系數(shù)， 0.75 【由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)查得】F=Y F Y S Y Y=×2.8 ×1.5 ×0.9 ×0.75=194.5MPa F=194.5MPa F= 473.5MPa所以齒輪彎

17、曲疲勞強(qiáng)度極限符合要求。八. 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的受力分析與計(jì)算：若略去齒面間的摩擦力， 則作用與節(jié)點(diǎn)上的法向力 Fn 可以分解為徑向力 Fr 和分力 F，分力 F 又可以分為圓周力 Ft 和軸向力 Fa 。.受力分析如上圖所示：計(jì)算力如下：Ft =2TZ/d 1=2×25574÷13.45=3803NFr = F t tan /cos =1410.1NFa= F t tan =739.2N式中：齒輪壓力角， 200：齒輪螺旋角， 10059 35.TZ：轉(zhuǎn)向盤扭力矩， 25571N.mmd1：齒輪分度圓直徑， 13.45mm九 . 齒輪軸的設(shè)計(jì)計(jì)算校核：軸的尺寸如左圖示：對(duì)

18、軸的強(qiáng)度進(jìn)行校核：經(jīng)過分析得到：在 xy 平面上，”FR1 + F R2 = F r =1410.1NF”×（ 7+20）+F ×- F”×（ 7+20）=0R2R1a在 xz 平面上，F(xiàn)R1 = FR2FR1 + F R2 = F t =3803N解得：FR1 = F R2 =1901.5N”FR2 =797.2N”FR1 =612.9N.查得 40Cr 的機(jī)械性能： B=750MPa s=550MPa -1 =350MPa -1 =200MPa =4050MPa由機(jī)械設(shè)計(jì)（第四版）查得：. -1 =0.40 B 0=1.6 -1 =560MPa -1b =0.

19、41 B=307.5MPa 0b=1.7 -1b =522.75MPa sb=1.4 s=770MPa -1 =0.30 B=225MPa 0=1.4 -1 =280MPa s=0.70 B=525MPa對(duì)稱循環(huán)疲勞極限： -1b =0.41 B=307.5MPa -1 =0.30 B=225MPa脈動(dòng)循環(huán)疲勞極限： 0b=1.7 -1b =522.75MPa 0=1.4 -1 =280MPa等效系數(shù)：=0.1765=0.61彎曲應(yīng)力幅： a= =57678.4 ÷（ 0.1 ×153）.=170.9MPa平均應(yīng)力幅： m=0扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力： = =25574÷（ 0

20、.2 ×153）=75.8MPa扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力幅和平均應(yīng)力幅： a=m=/2=37.9MPa查得應(yīng)力集中系數(shù)：k =1.95 ，k=1.48 ，查得表面狀態(tài)系數(shù)： =1.5 ，查得尺寸系數(shù)：=0.98 ， =0.91安全系數(shù)：設(shè)為無限壽命， KN=1S =1.26S =10.57.S=1.25 S所以軸的安全系數(shù)校核符合安全標(biāo)準(zhǔn)。十齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器間隙調(diào)整彈簧的設(shè)計(jì)計(jì)算：根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)（第四版）、機(jī)械設(shè)計(jì)（修訂版）查得圓彈簧絲的設(shè)計(jì)計(jì)算中：若設(shè)計(jì)要求彈簧力為Fmax=650N，最大間隙 max=8mm，該彈簧在軸徑為18mm的軸上工作，外徑小于35mm，自由長(zhǎng)度小于50mm設(shè)計(jì)。假設(shè)彈簧絲

21、直徑 d=5mm；查表得到旋繞比 C=48，取 6；曲度系數(shù) k=1.25（圓絲拉壓彈簧）； B=1400MPa； T=0.4B=560MPa計(jì)算彈簧直徑 d=1.6=4.72取 5mm；計(jì)算彈簧圈數(shù) n=2.85 ，取 3 加上 2 圈死圈，共 5 圈彈簧外徑 D=D2+5=35mm彈簧最小節(jié)距 Pmin=d+min=8.17mm彈簧在自由狀態(tài)下的長(zhǎng)度H0=np+(n-n+1)d=39.5mm所以設(shè)計(jì)的彈簧符的工作圖尺寸數(shù)據(jù)如下：彈簧工作圖 s=1.25 =1.25 × 560=700MPa彈簧的極限載荷.Flim =916NFmin=0.9F max=585N彈簧剛度 Cs=Gd

22、/8C3n=80000×5÷（ 8×63×3）=77.16N/mm安裝變形量 min= F min/Cs=7.58mm最大變形量 max=Fmax/Cs=8.41mm極限變形量 lim = F lim / C s=11.9mm安裝高度H1=H0- lim =31.92mm工作高度H2=H0- max=31.09極限高度H3=H0- lim =27.6mm十一 . 軸承的選擇：軸承選擇 6201 和 6202 兩個(gè)型號(hào).軸承 6201，深溝球軸承，徑d=12mm軸承 6202，深溝球軸承，徑d=15mm，外徑 D=35mm，寬 B=11mm基本額定載荷 C

23、r =7.65kN，C0r =3.72kN，脂潤(rùn)滑，極限轉(zhuǎn)速22000r/min十二 . 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的齒輪加工工藝過程：產(chǎn)品的工藝性：所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品、零件在滿足使用要求的前提下， 制造、維修的可行性和經(jīng)濟(jì)性。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪的機(jī)械加工工藝過程卡片產(chǎn)品型XXXXXX零件圖A3共 2 頁(yè)號(hào)號(hào)第 1 頁(yè)機(jī)械加工工藝過程卡片產(chǎn)品名零件名齒輪齒條轉(zhuǎn)向器一汽佳寶稱稱齒輪材料40Cr毛坯鑄毛配尺L× d=142每件毛坯可制每臺(tái)1注牌號(hào)種類鋼寸× 22件數(shù)1備件數(shù)工序工序工序容車間工段設(shè)備工藝裝備工時(shí)號(hào)名稱準(zhǔn)終單件1銑銑端面、中制件車銑加工工銑端面、中心雙工位夾4心孔間段孔機(jī)床具2

24、車粗車外圓制件車車加工工數(shù)控車床隨機(jī)夾具1間段3車精車外圓制件車車加工工數(shù)控機(jī)床隨機(jī)夾具5間段4車粗車齒輪圓制件車車加工工數(shù)控機(jī)床隨機(jī)夾具2面間段5車精車齒輪圓制件車車加工工數(shù)控機(jī)床隨機(jī)夾具4面間段6磨粗磨軸徑制件車磨加工工半自動(dòng)端面外頂尖、卡頭3間段圓磨床7磨精磨軸徑制件車磨加工工半自動(dòng)端面外頂尖、卡頭4間段圓磨床8鉆倒角制件車鉆加工工立式鉆床專用夾具3間段9鉆倒圓角制件車鉆加工工立式鉆床專用夾具2間段10滾齒滾斜齒圓柱制件車滾齒工段數(shù)控滾齒機(jī)專用夾具-齒輪間11車齒端倒角制件車車加工工數(shù)控機(jī)床隨機(jī)夾具3間段.產(chǎn)品型XXXXXX零件圖A3共 2 頁(yè)號(hào)號(hào)第 2 頁(yè)機(jī)械加工工藝過程卡片產(chǎn)品名零件

25、名齒輪齒條轉(zhuǎn)向器一汽佳寶稱稱齒輪材料40Cr毛坯鑄毛配尺L× d=142每件毛坯可制每臺(tái)1注牌號(hào)種類鋼寸× 22件數(shù)1備件數(shù)工序工序工序容車間工段設(shè)備工藝裝備工時(shí)號(hào)名稱準(zhǔn)終單件12磨精磨各軸高制件車磨加工工半自動(dòng)端面外頂尖、卡頭5要求軸徑間段圓磨床13洗清洗清洗車清洗工段噴淋式清洗機(jī)專用夾具5.5間14J檢查熱處理前檢中檢部中檢工段-工藝圖7查15熱處C-N 共滲淬工藝車淬火工段-10理火間16熱處回火工藝?yán)砘鼗鸸ざ?15理車間17磨磨齒制件車磨加工工蝸桿砂輪磨齒隨機(jī)夾具3間段機(jī)18洗清洗清洗車清洗工段通過式清洗機(jī)專用夾具5間19噴丸對(duì)齒面強(qiáng)力工藝車強(qiáng)化處理強(qiáng)力噴丸機(jī)專用夾

26、具12.5噴丸間工段20磷化磷化處理工藝車磷化處理磷化機(jī)隨機(jī)夾具15間工段21J檢查最終檢查終檢部-10會(huì)設(shè)計(jì)審核標(biāo)準(zhǔn)化簽日期日期日期日期處更改文簽日標(biāo)處更改文簽日標(biāo)記件號(hào)字期記數(shù)件號(hào)字期數(shù)以上為 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪的機(jī)械加工工藝過程卡片，工藝過程由本說明書編制者制定，中間疏漏部分希望得到各位瀏覽者斧正！工序卡片的工時(shí)計(jì)算略，請(qǐng)大家參考其他資料完成。.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪的機(jī)械加工工序卡片（廠名）機(jī)械加工工序卡片產(chǎn)品型號(hào)XXXXXXX零件圖號(hào)A3 共 9頁(yè)第 1頁(yè)產(chǎn)品名稱一汽佳寶零件名稱齒輪齒條轉(zhuǎn)向器齒輪車間工序號(hào)工序名稱材料牌號(hào)制件車間1銑40Cr毛坯種類毛坯外形每毛坯可制每臺(tái)件數(shù)尺寸件數(shù)

27、鑄鋼142 × 2211設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)設(shè)備編號(hào)同時(shí)加工數(shù)量銑端面鉆Z801081中心孔機(jī)床夾具編號(hào)夾具名稱切削液-隨機(jī)夾具-工位器具編號(hào)工位器具名稱工序工時(shí)準(zhǔn)終單件4工步工步容工藝裝主軸轉(zhuǎn)切削速進(jìn)給量背吃進(jìn)給工步工時(shí)號(hào)備速度/r/min刀量次數(shù)機(jī)輔/r/min/r/min/mm動(dòng)助1銑端面，保證尺寸卡規(guī)、3001170.40.45在 140.1140.3表卡尺面粗糙度 R =12.5a2鉆中心孔，直徑中心孔895330.15，表面粗糙度量規(guī)R =6.3a設(shè)計(jì)審核標(biāo)準(zhǔn)會(huì)簽日期日期化日日期期處更改文簽日標(biāo)處更改文簽日標(biāo)記件號(hào)字期記數(shù)件號(hào)字期數(shù).齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪的機(jī)械加工工序卡片（廠

28、名）機(jī)械加工工序卡片產(chǎn)品型號(hào)XXXXXXX零件圖號(hào)A3共 9頁(yè)第 2頁(yè)產(chǎn)品名稱一汽佳寶零件名稱齒輪齒條轉(zhuǎn)向器齒輪車間工序號(hào)工序名稱材料牌號(hào)制件車間2粗車40Cr毛坯種類毛坯外形每毛坯可制每臺(tái)件數(shù)尺寸件數(shù)鑄鋼142 × 2211設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)設(shè)備編號(hào)同時(shí)加工數(shù)量數(shù)控機(jī)床C52501夾具編號(hào)夾具名稱切削液-隨機(jī)夾具-工位器具編號(hào)工位器具名稱工序工時(shí)準(zhǔn)終單件5工步工步容工藝裝主軸轉(zhuǎn)切削速進(jìn)給量背吃進(jìn)給工步工時(shí)號(hào)備速度/r/min刀量次數(shù)機(jī)輔/r/min/r/min/mm動(dòng)助1車 18 的圓柱面，卡規(guī)、30040114表面粗糙度卡尺Ra =12.52車 15.1 的圓柱游標(biāo)卡3004011

29、3面，表面粗糙度尺Ra =12.53車 14.1 的圓柱游標(biāo)卡30040111面，表面粗糙度尺Ra =12.54車 12.1 的圓柱游標(biāo)卡30040112面，表面粗糙度尺Ra =12.55車 10.1 的圓柱游標(biāo)卡30040112面，表面粗糙度尺R =12.5a設(shè)計(jì)審核標(biāo)準(zhǔn)會(huì)簽日期日期化日日期期處更改文簽日標(biāo)處更改文簽日標(biāo)記件號(hào)字期記數(shù)件號(hào)字期數(shù).齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪的機(jī)械加工工序卡片（廠名）機(jī)械加工工序卡片產(chǎn)品型號(hào)XXXXXXX零件圖號(hào)A3共 9頁(yè)第 3頁(yè)產(chǎn)品名稱一汽佳寶零件名稱齒輪齒條轉(zhuǎn)向器齒輪車間工序號(hào)工序名稱材料牌號(hào)制件車間3精車40Cr毛坯種類毛坯外形每毛坯可制每臺(tái)件數(shù)尺寸件數(shù)鑄鋼1

30、42 × 2211設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)設(shè)備編號(hào)同時(shí)加工數(shù)量數(shù)控機(jī)床C52501夾具編號(hào)夾具名稱切削液-隨機(jī)夾具-工位器具編號(hào)工位器具名稱工序工時(shí)準(zhǔn)終單件5工步工步容工藝裝主軸轉(zhuǎn)切削速進(jìn)給量背吃進(jìn)給工步工時(shí)號(hào)備速度/r/min刀量次數(shù)機(jī)輔/r/min/r/min/mm動(dòng)助1車 17.9 的圓柱卡規(guī)、300400.10.11面，表面粗糙度卡尺Ra =12.52車 15 的圓柱面，游標(biāo)卡300400.10.11表面粗糙度尺Ra =12.53車 14 的圓柱面，游標(biāo)卡300400.10.11表面粗糙度尺Ra =12.54車 12 的圓柱面，游標(biāo)卡300400.10.11表面粗糙度尺Ra =12.55車 10 的圓柱面，游標(biāo)卡300400.10.11表面粗糙度尺R =12.5a設(shè)計(jì)審核標(biāo)準(zhǔn)會(huì)簽日期日期化日日期期處更改文簽日標(biāo)處更改文簽日標(biāo)記件號(hào)字期記數(shù)件號(hào)字期數(shù).齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪的機(jī)械加工工序卡片（廠名）機(jī)械加工工序卡片產(chǎn)品型號(hào)XXXXXXX零件圖號(hào)A3共 9頁(yè)第 4頁(yè)產(chǎn)品名稱一汽佳寶零件名稱齒輪齒條轉(zhuǎn)向器齒輪車間工序號(hào)工序名稱材料牌號(hào)制件車間4粗車齒輪外