土方開挖專項施工方案新

1、福建省晉南市政建設(shè)有限公司工程名稱項目負(fù)責(zé)人：編制人:土方開挖施工方案SM安泰世界城A區(qū)編制日期：2013年10月土方開挖施工方案審批表工程名稱SM安泰世界城A區(qū)建筑面積工程地點晉江市福埔SM商業(yè)廣場北側(cè)工程造價建設(shè)單位福建省晉江市福埔SM國際廣場結(jié)構(gòu)類型設(shè)計單位海口市城市規(guī)劃設(shè)計研究院層數(shù)、高度監(jiān)理單位廈門市東區(qū)建設(shè)監(jiān)理有限公司開、竣工日期項目負(fù)責(zé)人項目安全員部門會簽?zāi)?月曰年 月曰年 月曰審 批 意 見年 月日監(jiān)理單位 審批 意見年月日施工組織設(shè)計（方案）報審表工程名稱：SM安泰世界城A區(qū)編號：致：廈門市東區(qū)建設(shè)監(jiān)理有限公司_（監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了SM 安泰世界城

2、A區(qū)工程施工組織設(shè)計（方案）的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。附：土方開挖施工方案承包單位（章）項目經(jīng)理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見:專業(yè)監(jiān)理工程師日 期總監(jiān)理工程師審查意見:項目監(jiān)理機構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日 期后附：1 土方開挖平面圖、剖面圖2、土方開挖進(jìn)度計劃、工程概況：SM安泰世界城A區(qū)工程位于晉江市福埔SM商業(yè)廣場，由福建省晉江市福埔 SM國 際廣場開發(fā)，建筑總面積約為10萬川，由高層區(qū)和低層區(qū)組成；其中高層區(qū)建筑面積 為川，由1#地下室、塔樓、1#、2#、3#、5#、6#、及附屬裙樓組成，主體結(jié)構(gòu)為鋼筋 混凝土框剪結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度七度，耐火等級為地下一級，地上

3、一級；低層區(qū)建筑 面積為 26681 ，由 17#23#樓、25#33#樓、35#39#樓、50#53#樓、55#58# 樓等 29 棟組成，主體為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度七度，耐火等級為地下二 級。其中1#樓現(xiàn)地面絕對標(biāo)高為，底板標(biāo)高為 m,承臺底標(biāo)高約為 m; 2#樓現(xiàn)地面絕 對標(biāo)高為,底板標(biāo)高為m,承臺底標(biāo)高約為 m; 3#樓現(xiàn)地面絕對標(biāo)高為，底板標(biāo)高為m, 承臺底標(biāo)高約為 m; 5#樓現(xiàn)地面絕對標(biāo)高為，底板標(biāo)高為 m,承臺底標(biāo)高約為 m; 6# 樓現(xiàn)地面絕對標(biāo)高為，底板標(biāo)高為m,承臺底標(biāo)高約為 m;因此1#樓開挖深度約,2#樓 開挖深度為約 , 3#樓開挖深度為約 , 5#樓開

4、挖深度為約 , 6#樓開挖深度為約 ,由此可見大 面積開挖深度最深為 3#樓左右?；铀闹軣o相鄰建筑物及市政道路,所以本工程土方周邊地質(zhì)相對比較穩(wěn)定。二、編制依據(jù)1. SM安泰世界城A區(qū)工程結(jié)構(gòu)、建筑施工圖、VV巖土工程勘察報告 >>、國家規(guī)范和地方標(biāo)準(zhǔn)、招標(biāo)文件。2. 施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范(1) SM安泰世界城A區(qū)工程勘察報告(詳細(xì)勘察)( 2)建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程 ( JGJ120-99)( 3)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范( GB50202-2002)( 4)建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范 ( JBJ/T111-1998 )( 5)建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) ( GB5030

5、0-2001)6）建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范 （GB50194-1993）（7）建筑地基基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范（DBJ13-07-2006）福建地方標(biāo)準(zhǔn)3其他要求本工程必須遵守和執(zhí)行國家現(xiàn)行的建筑安裝工程規(guī)范， 質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)及福建省有關(guān)工程質(zhì)量的要求，并按其進(jìn)行建造和驗收，要求達(dá)到國家規(guī)定的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，同 時要滿足業(yè)主對工程質(zhì)量檢測和驗收要求。三、地質(zhì)情況： 場地上部地基土素填土、粉質(zhì)粘土、中砂、淤泥混砂主要由人工和坡、洪積物組 成，粉質(zhì)粘土層的穩(wěn)定性、均勻性相對較好，并具有較好的工程力學(xué)強度 （承載力 fak>190 kPa） ,其余地基土分布局部、穩(wěn)定性和均勻性不好、承載力低下，工程力學(xué)

6、性質(zhì)極其不 良；中部地基土主要分布?xì)埛e砂質(zhì)粘性土和全風(fēng)化花崗巖，分布普遍，其厚度和埋深 有所變化，但相對穩(wěn)定，具較好的結(jié)構(gòu)均勻性和較穩(wěn)定的地基承載力；下部地基主要 由砂土狀強風(fēng)化花崗巖、碎塊狀強風(fēng)化花崗巖和中等風(fēng)化花崗巖組成，該地基巖土層 分布普遍，其厚度和埋深的變化主要受構(gòu)造控制和影響明顯，其層面穩(wěn)定性較差，但 其結(jié)構(gòu)均勻性和承載能力較良好。1 、根據(jù)勘察設(shè)計院提供的勘察報告，場地上部土層自上而下依次為： 素填土：灰黃雜色，松散稍密，干濕。以粘性土為主，含砂礫較高，局部含碎石等，回填時間約 1 0年，成份不均，未經(jīng)專門壓實處理，結(jié)構(gòu)均勻性較差?，F(xiàn)場標(biāo)貫修正擊數(shù)值N=擊，標(biāo)準(zhǔn)值N擊，工程性能差

7、。場地普遍分布，層厚-6.00m（平 均厚度 2.12m）。 粉質(zhì)粘土：灰、淺灰黃色，濕飽和，多呈硬塑狀，局部堅硬。坡積成因，干強度較高，韌性中等，無光澤，無搖振反應(yīng)?，F(xiàn)場標(biāo)貫修正擊數(shù)值N=擊，標(biāo)準(zhǔn)值N =擊，工程性能中等。分布厚度不大，部分缺失，層厚多在 7.50m （平均厚度3.21m）。 中砂：灰、灰黃色，濕飽和，屬平原中低洼地段的沖、洪積物。松散稍密， 局部呈密實狀（B65孔處現(xiàn)場標(biāo)貫修正擊數(shù)值 N=擊）。級配較差，顆粒磨圓度不好，粒 徑大于mm顆粒約1020%,并含15 25%泥質(zhì)?，F(xiàn)場標(biāo)貫修正擊數(shù)值 N=擊，標(biāo)準(zhǔn)值 N擊，分布普遍，多呈透鏡體。層厚多在 4.2Om （平均厚度1.5

8、8m） 淤泥混砂：灰色，飽和，屬洼地、塘地淤積。多呈流塑狀態(tài)。含2535%的細(xì)中砂顆粒。分布局部，僅見于 A21、A24孔處。層厚在6.70m。 殘積砂質(zhì)粘性土：灰黃色，灰褐色，可塑硬塑，底部多呈堅硬狀，濕飽和。為花崗巖風(fēng)化殘積物，含粒徑大于伽顆粒約1015%。局部侵入輝綠巖脈，以粘性土為主，主要成分為石英，長石已全部風(fēng)化成粘土礦物，具有遇水易軟化及崩塌 的特性。干強度低，韌性中等，無光澤，無搖振反應(yīng)。現(xiàn)場標(biāo)貫修正擊數(shù)值N= 擊，標(biāo)準(zhǔn)值N'曲，工程性能中等。分布厚度變化較大，全場分布，層厚多在 26.20m（平 均厚度 10.35m）。 全風(fēng)化花崗巖：灰白、灰黃色，飽和。巖芯呈砂土狀，

9、長石已高嶺土化， 原巖結(jié)構(gòu)模糊，主要成分為長石、石英、粘土礦物及少量的暗色礦物風(fēng)化物。含較多 的礫粒石英砂?，F(xiàn)場標(biāo)貫修正擊數(shù)值擊，標(biāo)準(zhǔn)值 N=擊，工程性能中等。分布普遍，層 厚多在18.7m （平均厚度6.02m）,揭露層頂標(biāo)高-17.35m （平均標(biāo)高-1.80m）。 砂土狀強風(fēng)化花崗巖：褐黃色。巖石強烈風(fēng)化，長石大部分已風(fēng)化為粘土 礦物，主要成分為長石、石英、粘土礦物及少量的暗色礦物風(fēng)化物，巖芯為砂土狀。 根據(jù)野外鉆探所揭露，其巖石堅硬程度等級為極軟巖軟巖，巖體完整程度為極破碎。 現(xiàn)場標(biāo)貫修正擊數(shù)值多在擊，標(biāo)準(zhǔn)值 N'=，工程性能好。場地多有分布，層厚多在 15.0m （平均厚度3

10、.37m）,揭露層頂標(biāo)高-19.91m （平均標(biāo)高-7.92m） O四、施工方案為能正確指導(dǎo)工程施工， 確保工程施工質(zhì)量和安全，提高經(jīng)濟效益。 在技術(shù)上有所 遵循，施工中應(yīng)嚴(yán)格遵循如下操作規(guī)程。1 、施工準(zhǔn)備（1）A、土方開挖前應(yīng)對施工場地、地下障礙物進(jìn)行全面調(diào)查，制定排降計劃和處理措施。B、測量放線及測量樁點的保護。C、土方開工前要根據(jù)施工圖紙及軸線控制樁測放基槽開挖上下口白灰線。D 、土方場內(nèi)運輸及卸土應(yīng)按要求進(jìn)行放坡。E、基坑放坡方案：基于工程實際特點及地質(zhì)情況，本著低成本、短工期保證邊坡穩(wěn)定的原則，擬采用放邊坡與局部加設(shè)支撐的圍護方案。 邊坡坡高按高寬 1:1 放坡，考慮到地下水位較高

11、，放坡坡度視現(xiàn)場施工情況可以適當(dāng)加大至1:或更大。F、土方施工的主要機械與工具：機械設(shè)備：反鏟挖掘機、裝載機、自卸汽車 其他工具：手推車、鐵鍬、鐵鎬、水泵等（2）在施工期間如遇探溝妨礙通行， 均在溝內(nèi)臨時填毛皮砂， 上鋪設(shè)鋼板以便通行。 對于在工事范圍內(nèi)而確實無法解決的，建議有關(guān)部門作改線處理。（3）布置基坑分層開挖的集水井，做好施工后地面排水系統(tǒng)，開挖基坑抽排水沉 淀池及施工區(qū)域地面排水的連通，必要時設(shè)置一定的輔助措施幫助排水，及時抽排， 使基坑開挖在干燥狀態(tài)下順利進(jìn)行。2、技術(shù)準(zhǔn)備1、認(rèn)真熟悉有關(guān)施工圖紙和地質(zhì)勘察報告，若有疑問則書面報有關(guān)單位解決。 并參加由業(yè)主方組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位

12、召開的技術(shù)交底會。2、根據(jù)建設(shè)方提供的基準(zhǔn)點、施工方測放基礎(chǔ)軸線，同時將水準(zhǔn)高程引測至場 地內(nèi)，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核和驗收后合格做好標(biāo)志。3、召開項目部全人員會議，向施工人員及操作人員作施工技術(shù)和安全技術(shù)交底， 使職工了解設(shè)計意圖，掌握施工要領(lǐng)和關(guān)鍵工序及安全操作規(guī)程，做到分工明確，職 責(zé)分明。測量定位（1） 根據(jù)業(yè)主交樁，建立臨時引測點，并以此作為各施工階段施工放樣的依據(jù)。 測點的建立應(yīng)滿足整個箱涵施工要求，并考慮各施工階段的影響，并經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測。 2、開挖施工土方開挖程序：開挖程序詳見如下開挖程序框圖：基坑開挖方法在進(jìn)行測量放線前應(yīng)先熟悉建筑平面圖、建筑物基礎(chǔ)和地下室施工圖，對場地進(jìn) 行考察。在熟悉

13、圖紙和現(xiàn)場條件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行基坑的土方開挖放線工作。根據(jù)軸線 引測點K1、K2 （從規(guī)劃局給出的點作出的控制點，在樁基施工中經(jīng)復(fù)核無誤），用經(jīng)緯儀進(jìn)行全方位測放，先放出地下室邊框軸線，經(jīng)復(fù)核無誤后，然后根據(jù)樁承臺邊線， 同時考慮施工操作面和基坑內(nèi)排水明溝放出基坑底面邊框線及控制點；再根據(jù)圖紙要 求放坡尺寸位置要求，放出基坑頂面邊框線和控制點，用白石灰撒出各輪廓線。高程 控制以建設(shè)單位給出的水準(zhǔn)點 BM作為控制點，在邊框線范圍內(nèi)設(shè)置方格網(wǎng)、測出各 方格網(wǎng)交點的實際標(biāo)高，在施工過程中隨土方開挖進(jìn)行高程控制。為便于夜間開挖， 在拐角等控制點打上木樁。在開挖過程中應(yīng)時常檢查，同時根據(jù)已經(jīng)引入的標(biāo)高點在

14、坑壁上打出標(biāo)高控制點，并且時常用水準(zhǔn)儀對開挖深度予以檢查和復(fù)核，確保開挖準(zhǔn) 確。先用4臺大型挖掘機PC320大面積挖至地下室底板的標(biāo)高時，再用2臺小型70型 挖掘機挖至樁頂標(biāo)高，預(yù)留20cm采用人工挖到承臺墊層底，按設(shè)計圖挖好后，通知業(yè) 主、設(shè)計、監(jiān)理、地勘、質(zhì)監(jiān)進(jìn)行驗槽。3、基槽斷面及邊坡確定 一般可預(yù)計的土質(zhì)情況按上述溝槽斷面形式及放坡坡度，當(dāng)現(xiàn)場地質(zhì)情況與勘察資料有出入較大時，應(yīng)及時會同建設(shè)、設(shè)計、勘察、監(jiān)理單位重新確定。4、挖土及堆土 由于地下室工作面較小，無法堆土，擬采用挖掘機進(jìn)行開挖，自卸車配合裝車外運，運到工地東南面的土方堆場進(jìn)行臨時堆放。5、基槽邊坡穩(wěn)定措施 本工程基槽開挖深度

15、不大，但要在基槽周圍設(shè)置圍護措施及安全標(biāo)志，嚴(yán)禁邊坡頂堆放材料及土方。邊坡頂外界雨水嚴(yán)禁排入坑內(nèi)，做好坡頂排水措施。6、開挖過程中注意事項：(1)挖土自西向東進(jìn)行，配備充足的自卸汽車運土。挖土前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，嚴(yán) 格按施工方案分層進(jìn)行開挖，挖斗上下時嚴(yán)禁碰撞工程樁，夜間施工要有足夠的照明， 做到挖土到那里，照明跟到那里。土方車輛進(jìn)出要注意文明施工，保證場內(nèi)運輸?shù)缆?暢通，并派專人對場內(nèi)道路進(jìn)行清掃。(2) 在基坑邊坡的外側(cè)，沿周邊設(shè)置 300× 300m勺地面排水明溝，間隔布置集水井， 然后排到市政排水溝，防止地表水流入基坑。(3) 基坑土方開挖應(yīng)與基坑支護、 降水配合進(jìn)行， 并

16、嚴(yán)格遵循 “開槽支撐， 先撐后挖， 分層開挖，嚴(yán)禁超挖” 的原則，開挖前應(yīng)有明確可行的開挖方案，嚴(yán)格控制分層開挖 面坡度，土方宜分段分層開挖，每段長不大于 15m ,每層厚不大于。土方開挖后，應(yīng)及時進(jìn)行支護，基坑開挖面裸露時間不宜過長，待支護結(jié)構(gòu)發(fā)揮 作用后，方可進(jìn)行了下一步的土方開挖，基坑開挖過程中，靠近已完成標(biāo)高的部分土 體及坑底 0.2m 厚的土體應(yīng)用人工清除， 避免挖土機械碰撞已完成工支護結(jié)構(gòu)及對坑底 原狀土進(jìn)行擾動?；娱_挖，用水平標(biāo)高控制線嚴(yán)格控制基底標(biāo)高，標(biāo)樁間的距離應(yīng) 3n,以防基底土被超挖。（4）土方開挖時，根據(jù)工程樁的施工記錄，標(biāo)出各樁的位置及樁頂標(biāo)高，反鏟挖掘 機施工時，

17、鏟土斗應(yīng)距支護結(jié)構(gòu) 800mm 以上，防止碰撞支護結(jié)構(gòu)。（5）基坑邊荷載： 基坑邊原則上不堆置土方和材料，包括沿邊緣移動運輸工具和機械不應(yīng)離基坑過近。土方挖運機械應(yīng)按指定道路通行，僅限于在出入口及基坑坡道進(jìn)出基坑，嚴(yán)禁在 基坑四周行走及停留。土方開挖時，每班土方當(dāng)班運出，不堆放在基坑周邊，減少基坑四周堆載的壓力。 若堆放則堆置土石方 ,基坑坡頂堆載嚴(yán)格控制在 10KN/m2 以下。五、施工順序 根據(jù)圖紙所要求工程圍護放坡深度和寬度的要求，在土方開挖前應(yīng)進(jìn)行第一道截 排水溝的施工，以排除地面地表水的影響。開挖基坑工作面溝槽土方時，機械行走開 挖路線大致方向須由北側(cè)（5#樓）由北向南開挖，西側(cè)（3

18、#樓 1#樓 2#樓）由西向 東開挖，然后再挖 6#樓。人行通道和機械車道通道分別考慮，土方經(jīng)低層施工區(qū)域運 至臨時土方堆放點。根據(jù)工程實際情況，第一道截排水溝和集水坑先做北、西、東三面并按圖紙要求 進(jìn)行施工，留下南面作為施工機械進(jìn)出的通道。截排水溝和集水坑的做法和位置按圖 紙中要求施工。本工程采用兩次開挖，第一次先由北向西南開挖至支護標(biāo)高處，主要 將放坡坡道施工完畢，對于基坑這面的坡度以土方不下塌為準(zhǔn)， （留下南面作為機械進(jìn)入場地對基坑開挖時的道路）。將北、西、東三面混凝土、放坡護坡、截排水溝、集水坑施工完畢。第二次開挖機械從西面進(jìn)入進(jìn)行基坑土方施工，從西南面后退施工開挖， 土方一次開挖至底

19、板標(biāo)高處。在進(jìn)行以下部分土方開挖時，應(yīng)隨時準(zhǔn)備水泥磚和砂漿， 待局部土方施工完畢，有砌體工程施工作業(yè)面時隨時進(jìn)行樁間反拱砌體的施工。3臺挖掘機同時后退挖土施工。在地下室底板土方開挖過程中，承臺處開挖也用2小型挖掘機施工，局部用人工修補。在承臺土方開挖過程中，隨時準(zhǔn)備磚和砂漿，待一個承臺 施工完畢，在保證安全的前提情況下，進(jìn)行承臺磚模施工。在機械開挖后退至西南面 邊坡時，土方是從下向上開挖，在進(jìn)行放坡坡度的修補時，應(yīng)注意保持設(shè)計坡度。在 這部分土方施工時，要特別注意施工現(xiàn)場人員和機械的安全，將放坡高度位置開挖出 來后，在安全保證的情況下應(yīng)先進(jìn)行下道工序的施工。西南面放坡施工完后，機械退 至場地邊

20、，這時應(yīng)立即進(jìn)行東面地面上這一道截排水溝的施工，應(yīng)將西、北、南、東 四面截排水溝形成系統(tǒng)，減少地面水對基坑的影響。由于基礎(chǔ)底板下面還有承臺，此基坑中“坑中坑”土方的開挖根據(jù)工程圖紙會審 時與會各方的意見，視基坑中土質(zhì)情況再米取具體措施：如基坑中土質(zhì)較好，可以滿 足放坡施工要求，此部分土方開挖就采用放坡施工。六、土方挖運時間和機械數(shù)量計算：根據(jù)基坑土方開挖量，初步確定選用單斗液壓反鏟挖掘機，其技術(shù)性能如下：鏟 斗容量：立方；動臂長度：7.4米；斗桿長度：3.45米；最大卸載半徑：9.9米；最大 卸載高度：6.9米；最大挖掘半徑：11.5米；最大挖掘深度：米。挖土?xí)r間從早上七點 到晚上十點，扣除中

21、午休息和晚飯時間，有效挖土?xí)r間為每天十一小時。1、挖土機臺數(shù)和作業(yè)天數(shù)計算：挖土機斗容量q=每分鐘挖土次數(shù)：n=60/T每次延續(xù)挖土?xí)r間T=30 (秒),則n=2有效利用系數(shù)取 K=每小時挖土量計算如下：Qh=60qnK=60×× 2×=119.5 m3 /h向汽車內(nèi)裝土的時間利用系數(shù) Kb=,按計算，則挖土機每天挖土量計算如下：Qd=11 Qh KB=11××擬采用 3 臺挖掘機，總的土方開挖量約 40000 m3 ，則挖土天數(shù)計算如下：40000÷÷3=15 天(計劃為 15 天，且不包括小型挖掘機配合人工砌磚模的時間)

22、1)土的可松系數(shù)：Kp=2)自卸汽車容量：Q=6 m33)運距： L=4)汽車平均速度：V=45 Km/h5)汽車時間利用系數(shù)： KB=每一臺自卸汽車每小時的外運土方計算如下：Qh=÷2L=×45×6÷2÷每天運土量： Qd=11× = m3每臺挖土機連續(xù)作業(yè)所需的自卸汽車計算如下：N=×÷=則考慮運土路程及時間周轉(zhuǎn)，所以每臺挖土機至少配備2臺汽車七、施工工藝1.機械土方開挖2工藝流程3測量放線：根據(jù)給定的國家永久性控制坐標(biāo)和水準(zhǔn)點，按建筑物總平面設(shè)計要求， 引測到現(xiàn)場設(shè)置測量控制網(wǎng)，包括控制基線、軸線和水平基準(zhǔn)點

23、，并有保護標(biāo)志。根 據(jù)定位軸線設(shè)置龍門板、放出基坑（槽）挖土灰線。4土方開挖：應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、土質(zhì)情況、地下水位高低、施工設(shè)備條件、進(jìn)度要求等 合理選用挖土機械，以充分發(fā)揮機械效率，節(jié)省費用，加速工程進(jìn)度。一般深度不大 的大面積基坑開挖，宜采用推土機或裝載機推土和裝土；對長寬均較大的大面積土方 一次開挖，可用鏟運機鏟土；對面積大且深的基坑，多采用、m3斗容量的液壓正鏟挖掘；在地下水位以下不排水挖土，可采用拉鏟或抓鏟挖掘，效率較高。裝載機4.1.1適應(yīng)范圍：開挖一四類土，運距100m內(nèi)，效率最高為60m適用于平整場地、 深度內(nèi)的基坑（槽）,移挖作填、回填基坑（槽）、管溝、大面積填方預(yù)壓實等。4.

24、1.2推土機開挖的基本作業(yè)是鏟土、運土、和卸土三個工作行程和空載回駛行程。上下坡度不得超過35° ,橫坡不得超過10°。幾臺推土機同時作業(yè)時，前后距離應(yīng)大于Iom4.1.3根據(jù)生產(chǎn)情況可采用以下提高效率的挖土方法：下坡推土法（適用于半挖半填地區(qū)推土丘、回填溝渠）：在斜坡上，推土機順下坡方 向切土與堆運，借機械向下的重力作用切土，增大切土深度和運土數(shù)量，可提高生產(chǎn) 效率30%-40%但坡度不宜超過15°,避免后退時爬坡困難。4.1.3.2 槽形挖土法（適用于運距較遠(yuǎn)、土層較厚）：推土機重復(fù)多次在一條作業(yè)線上 切土和推土，使地面逐漸形成一條淺槽，再反復(fù)在溝槽中進(jìn)行推土

25、，以減少土從鏟刀 兩側(cè)漏掉，可增加10% 30%勺推土量。4.1.3.3 并列推土法（適用于大面積場地平整及運送土）：用23臺推土機并列作業(yè)， 以減少土體漏失量。鏟刀相距1530Cm 一般采用兩臺并列，可增大推土量15%30% 三機并列可增大推土量 30%- 40%但平均運距不宜超過 5070m也不宜小于20m4.1.3.4 分堆集中，一次推送法（適宜運送距離較遠(yuǎn)、而土質(zhì)又比較堅硬，或長距離 分段送土）：在硬質(zhì)土中，切土深度不大，將土先積聚在一個或數(shù)個中間點，然后再整批推送到卸土區(qū)，使鏟刀保持滿載。堆積距離不宜大于30m推土高度以2m為宜，能 提高生產(chǎn)效率15噓右。4.135斜角推土法：將鏟刀

26、斜裝在支架上或水平放置，并與前進(jìn)方向成一傾斜角度（松 土為60°,堅土為45° ）進(jìn)行推土。適用于管溝推土回填、垂直方向無倒車余地或在 坡腳及山腳下推土用。4.1.3.6之字斜角推土法：推土機與回填的管溝或洼地邊緣成“之”字或一定角度推土。431.7鏟刀附加側(cè)板法：對于運送疏松土壤、且運距較大時，可在鏟刀兩邊加裝側(cè)板， 增加鏟刀前的土方體積和減少推土漏頭量。挖掘機4.2.1挖掘機的分類：按行走方式分為履帶式和輪胎式；按傳動方式分為機械傳動和 液壓傳動；斗容量有、等多種；按工作裝置不同有正鏟、反鏟。機械挖掘機還 有拉鏟和抓鏟。4.2.2正鏟挖掘機4.2.2.1適用范圍：開挖一

27、四類的土、經(jīng)爆破后的巖石和凍土。正鏟挖掘力大生產(chǎn)效 率高，用于開挖停機面以上的土方，高度不小于。土含水量應(yīng)小于27% 土塊粒徑應(yīng)小于土斗口寬度的1/3。挖土特點：“前進(jìn)向上，強制切土”。正鏟開挖高度參考值如下表：正鏟開挖高度參考值土的類別鏟斗容量（m）一一四4.2.2.2開挖方法：正向開挖，側(cè)向挖土法、正向開挖，后方裝土法。422.3提高生產(chǎn)效率的措施：分層開挖法、多層開挖法、中心開挖法、上下輪換開挖 法、順鏟開挖法、間隔開挖法。4.2.3反鏟挖掘機4.2.3.1適應(yīng)范圍：開挖一三類的砂土或粘土，用于開挖停機面以下深度不大的基坑 （槽）或管溝及含水量大的土，經(jīng)濟合理的開挖深度為3m,最大挖土深

28、度為46m挖土特點：“后退向下，強制切土”。4.2.3.2開挖方法：溝端開挖法、溝側(cè)開挖法、溝角開挖法、多層接力開挖法。裝載機：適用范圍：裝卸土方和散料，較軟土體的表層剝離、地面平整、場地清理和 土方運送工作等。自卸車：數(shù)量應(yīng)按挖掘機械大小、生產(chǎn)效率和工期要求配置，應(yīng)能保證挖掘機或裝載機 連續(xù)作業(yè)。汽車載重量宜為挖掘機斗容量的3-5倍。大面積基礎(chǔ)群基坑底板標(biāo)咼不一，機械開挖次序一般米用先整片挖至一平均標(biāo)咼，然 后再挖個別較深部位。當(dāng)一次開挖深度超過挖土機最大挖掘高度（ 5m以上時，宜分 二到三層開挖，在一面修筑10%-15%坡道，作為機械和運土汽車進(jìn)出通道。挖出之土運至棄土場堆放，最后將斜坡道

29、挖掉，坑邊應(yīng)留部分土作基槽回填之用，以減少土方二 次搬運?；舆吔遣课唬瑱C械開挖不到之處，應(yīng)用少量人工配合清坡，將松土清至機械作業(yè)半 徑范圍內(nèi)，再用機械運走。人工清土所占比例一般為-4%修坡以厘米作限制差誤。大基坑宜另配一臺推土機清土、送土、運土。挖掘機、運土汽車進(jìn)出基坑運輸?shù)缆罚瑧?yīng)盡量利用基礎(chǔ)一側(cè)或兩側(cè)相鄰的基礎(chǔ)以后需 開挖部位，使它相互貫通作為車道，或利用提前挖土后的地下設(shè)施部位作為相鄰的幾 個基坑開挖運輸通道，以減少挖土量。對面積和深度均較大的基坑，通常采用分層挖土施工方法。使用大型機械在坑下作業(yè)。 如為軟土地基或在雨期施工，進(jìn)入基坑行走需鋪墊鋼板或鋪路基箱墊道。對大型軟土基坑，為減少分

30、層挖運土方的復(fù)雜性，可采用“接力挖土法”它是利用兩 臺或三臺挖土機分別在基坑的不同標(biāo)高處同時挖土。一臺在地表，兩臺在不同標(biāo)高的 臺階上，邊挖土邊向上傳遞，到上層由地表挖土機裝車，用自卸車運至棄土地點。上 部可用大型挖土機，中下層可用液壓中小型挖土機，以便挖土、裝車均衡作業(yè)，機械 開挖不到之處，再配以人工開挖修坡找平。在基坑縱向兩端設(shè)有道路出入口，上部汽 車開行單道行使。用本法開挖基坑，可一次挖到設(shè)計標(biāo)高，一次成型。一般兩層挖土 可挖到-10m,三層挖土可挖到-15m左右，可避免將載重汽車開進(jìn)基坑裝土、運土作業(yè)， 工作條件好，效率高，降低成本。機械開挖應(yīng)由深而淺，基底應(yīng)預(yù)留一層 200mm厚用人

31、工清底找平，從避免超挖和基底 土遭受擾動。土方工程不宜在冬期嚴(yán)寒天氣施工，如必須在冬期挖土?xí)r，應(yīng)作好各項準(zhǔn)備，做到連 續(xù)施工。挖掘和松碎凍土層的機具和方法，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、凍土深度、機具性能和施工 條件等確定。當(dāng)凍土層厚度較小時，可采用推土機、鏟運機或挖掘機直接開挖；當(dāng)凍 土層厚度較大時，可采用松土機、破凍土犁、重錘沖擊或爆破松碎等方法。冬季開挖 基坑，應(yīng)在凍結(jié)前用保溫材料覆蓋或?qū)⒈硗了煞?，深度不小?0Omm開挖時應(yīng)防止基底土遭受凍結(jié)，如較長時間不能進(jìn)行下一道工序時，應(yīng)在基底標(biāo)高以上預(yù)留適當(dāng)厚度 的松土或用其他保溫材料覆蓋。如遇開挖土方引起領(lǐng)近建筑物的地基暴露時，應(yīng)采取 保護措施。八、土方開挖工

32、程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)土方開挖工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)項序檢杳項目允許偏差或允許值（mm檢驗方法基坑基槽挖方場地平整管溝地面基層人工機械主控1標(biāo)咼50± 30± 505050水準(zhǔn)儀檢杳項目2長、寬（設(shè)計中+ 200+ 300+ 500+經(jīng)緯儀、用鋼尺量心線向兩邊量）501001501003邊坡設(shè)計要求觀察或坡度尺檢查一般1表面平整度2020502020用2m靠尺檢查項目2基底土性設(shè)計要求觀察或土樣分析質(zhì)量要求1）質(zhì)量保證措施A. 土方開挖施工過程中嚴(yán)格遵循施工方案，精心組織，作好各階段的技術(shù)交底工 作，派專人協(xié)調(diào)并指揮，避免盲目開挖。B. 挖前做好測量放樣工作，劃分出各個工作區(qū)域，便于機械

33、人員及工人明確。C. 距坑底標(biāo)高還剩20cm時采用人工開挖修邊，不得超挖。施工人員跟班控制好標(biāo) 高，加強標(biāo)高觀測。D. 挖后應(yīng)及時安排基坑驗槽、底板墊層施工，以防雨水泡槽或陽光暴曬，破壞原 狀土結(jié)構(gòu)。E. 在機車行駛路線上鋪設(shè)道板做為專門車道。機車按規(guī)定路線行駛。F. 施工過程應(yīng)密切做好監(jiān)測工作，如遇緊急情況，立即啟動應(yīng)急措施。九、基坑土方開挖工程中的排水：開挖過程中要采取必要的降水措施。在進(jìn)行土方開挖之前，先用挖掘機和自卸汽 車沿東側(cè)基坑邊沿挖一條約2米寬的溝至基坑底面，在東側(cè)中間部分挖若干個集水坑， 使場地表層土中的水經(jīng)排水溝流入集水坑。在由東向西進(jìn)行基坑開挖的過程中，在進(jìn) 行人工修坡清底

34、的同時，沿基坑四周設(shè)排水溝；并根據(jù)場地內(nèi)地下水的實際情況，在 場地內(nèi)設(shè)排水溝和周邊的排水溝相通，待大面開挖完畢后在場地的轉(zhuǎn)角處設(shè)四個集水 坑，水流入集水坑后再用水泵排入基坑上部的排水溝和沉淀池，經(jīng)基本沉清后，再排 入城市下水道。臨時排水溝詳見基坑土方開挖平面圖。十、勞動力計劃根據(jù)工程工期要求，合理安排施工現(xiàn)場的勞動力。在施工過程中，施工人員要根據(jù) 設(shè)計圖要求與本工程的施工順序，科學(xué)地安排各工種的勞動力人數(shù)，做到統(tǒng)一安排、 服從指揮、各司其職、嚴(yán)格施工紀(jì)律。施工勞動組織安排如表所示。表中數(shù)據(jù)按一個 工作面一班制考慮?；娱_挖施工勞動力組織（一工作班）工種人數(shù)職責(zé)工程技術(shù)人員1負(fù)責(zé)全面指導(dǎo)現(xiàn)場施工

35、施工員5負(fù)責(zé)放線并控制板樁軸線、垂直度挖機司機3負(fù)責(zé)挖土及卸載工作汽車司機15負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運；裝土、砂工作。氣割、電焊工2負(fù)責(zé)現(xiàn)場鋼材切割、電焊工作電工2保證施工生產(chǎn)用電及用電安全工作機修工2保證現(xiàn)場機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)輔助工1負(fù)責(zé)現(xiàn)場機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)土釘施工班組6負(fù)責(zé)現(xiàn)場土釘施工噴射班組人員6負(fù)責(zé)現(xiàn)場噴射施工小工及雜工20負(fù)責(zé)配合機械平整土方及人工挖土夯實卜一、施工安全保證措施應(yīng)急預(yù)案土方開挖的危險源基坑開挖施工可能會受到地質(zhì)情況、氣候環(huán)境、施工狀況、機械擠壓、材料質(zhì)量 等各種不利因素影響，因此基礎(chǔ)土方的開挖，危險源主要存在暴雨、臺風(fēng)破壞或坍塌 事故等幾個方面。因此必須考慮應(yīng)急措施：1、現(xiàn)場配備一定數(shù)

36、量的搶險應(yīng)急材料及設(shè)備，如砂袋、鋼管、鋼筋、水泥、粘土 及施工機具。2、若發(fā)現(xiàn)開挖土方后位移過大并不收斂，應(yīng)立即用挖土機將土向基底邊緣回填， 待穩(wěn)定后再采取可靠的加固措施。3、加強施工期間的場布管理，防止人為因素造成的險情。4、施工時每天聽取天氣預(yù)報，提早預(yù)防惡劣天氣。5、若深層位移接近警戒值或最大值， 應(yīng)立即停止挖土， 緊急情況下要立即回填土， 待共同協(xié)商處理完畢后方可進(jìn)一步開挖。6、土方開挖中若遇破舊管網(wǎng)的集中水源，則采用引堵結(jié)合的方法處理，即先插入 50 鋼管，然后施工噴錨網(wǎng)，待砼強度達(dá)到設(shè)計強度后再用木塞封堵鋼管。土方開挖的應(yīng)急措施1、本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵循“保護人員優(yōu)

37、先，保護環(huán)境優(yōu)先， 防止和控制優(yōu)先”的原則，做到迅速、準(zhǔn)確、有效、體現(xiàn)“事故損失控制、預(yù)防為主、常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)和持續(xù)改進(jìn)” 的指導(dǎo)思想。本應(yīng)急預(yù)案適用于土體失穩(wěn)塌方、基坑變形過大，挖土對周邊環(huán)境（包 括相鄰周邊建筑物、公共通道）產(chǎn)生重大影響或已有影響征兆時，必須啟動本應(yīng)急預(yù)2、應(yīng)急預(yù)案內(nèi)部救援隊伍和抗臺物資 、主要救援人員鋼筋班組、泥工、電工 、主要機械設(shè)備序號名稱數(shù)量型號（規(guī)格）放置地點備注1挖掘機4PC320現(xiàn)場2挖掘機270現(xiàn)場3自卸東風(fēng)車15現(xiàn)場4潛水泵10 100倉庫、主要材料配備、應(yīng)急預(yù)案的啟動基坑圍護的監(jiān)測時，當(dāng)超過報警值時，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，主要報警值如下:序號

38、監(jiān)測內(nèi)容報警值1基坑頂開裂水平位移日位移超過4mm總位移超過40mm連續(xù)3日位移為3mn且不收斂2周邊建筑沉降量20mm沉降差0.002L，沉降速率 1.0mmd3地下水位基坑開挖底標(biāo)咼卜800mm一旦有現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場發(fā)生事故、險情征兆，應(yīng)急預(yù)案隨即啟動。、應(yīng)急搶險、救援措施當(dāng)出現(xiàn)險情或正在發(fā)生險情時，項目部應(yīng)急工作小組一方面將情況如實上報上級部門，向監(jiān)理、設(shè)計等相關(guān)單位匯報，另一方面立即根據(jù)事故、事件類別和嚴(yán)重程度 選取針對措施。（1）基坑滲水 如滲水量較小，為輕微滴水，且監(jiān)測結(jié)果也未反映周邊環(huán)境有險兆，則只在坑 底設(shè)排水溝，暫不作進(jìn)一步修補。 如滲水量逐步增大，但沒有泥沙帶出，而周邊環(huán)境

39、尚無險兆，可采用引流修補 的方法。 當(dāng)滲漏水量為流體狀時，并出現(xiàn)無法堵漏的癥狀，應(yīng)立即組織所有人員撤離并 進(jìn)行回填，分析原因待進(jìn)一步處理后在進(jìn)行開挖。（2）坑底隆起檢查坑底是否有積水，排干積水。加快墊層施工，坑外四周地面盡量卸載，將 現(xiàn)場狀況報設(shè)計單位，按設(shè)計要求進(jìn)行坑底地基土加固。（3）坑底土體超挖 先挖去浮土，再用沙、石回填原土，或者按照設(shè)計要求施工。（4）道路開裂、塌一旦基坑施工引起的周邊開裂、塌蹋，應(yīng)及時回灌水泥砂漿或回填黃沙、粘土 、主要安全措施：（1）挖掘機、運土汽車應(yīng)加強保養(yǎng)、維修，及時排除機械故障，嚴(yán) 禁機械帶“病”作業(yè)；（2）在挖運土方前應(yīng)對挖運土方機械進(jìn)行檢查、試運轉(zhuǎn)，正常

40、后才 能正式進(jìn)行土方挖運。在每天下班前應(yīng)對挖掘機、汽車進(jìn)行清理、保養(yǎng)；（3）無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入駕駛室內(nèi)，任何人員不得在挖掘機范圍內(nèi)停 留或通過，配合機械應(yīng)在挖掘機停止工作的情況下作業(yè)；（4）裝土?xí)r要讓汽車停機好，鏟斗不得在汽車駕駛室頂上越過。卸土?xí)r鏟斗盡量放低些。土裝滿后要鳴喇叭通知駕駛員；（5）鏟斗滿載懸空時，不的變更動臂傾角；（6）挖掘機不論在作業(yè)或行走時，機體與架空輸電線路應(yīng)保持一定 的安全距離。如不能保持安全距離，必須待停電后才能行駛或作業(yè)；（7）通過橋、涵、管道時，應(yīng)首先了解其承載能力。（8）在挖運土方過程中，應(yīng)按實際情況確保停機位處邊坡的穩(wěn)定；（9）在開挖過程中，基坑邊上應(yīng)用腳手架鋼管設(shè)安全防護欄桿；（10）對基坑邊坡、基坑圍護進(jìn)行位移觀察，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象時，及時采取加固措施；（11）機電操作人員應(yīng)嚴(yán)格按機電安全操作規(guī)定進(jìn)行作業(yè)；（12