泵站技術(shù)交底

1、興平市七里大街排水工程施工組織設(shè)計(jì)技術(shù)交底記錄津市政C1-6工程名稱天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)中劃、西 路西延至地鐵2號(hào)線李明 莊車站（M2接駁道路）工程施工單位中鐵十八局集團(tuán)公司分部分項(xiàng)工程名稱U形梢敞開段鋼筋工程交底時(shí)間2010-9-20本次交底范圍為泵站部分鋼筋綁扎、模板安裝、硅澆筑二個(gè)方面的 內(nèi)容。一、施工組織施工人員安排：施工技術(shù)負(fù)責(zé)人：李云飛測(cè)量控制負(fù)責(zé)人：陳里現(xiàn)場(chǎng)控制負(fù)責(zé)人：張霄材料負(fù)責(zé)人：孫寶璋試驗(yàn)、資料、安全負(fù)責(zé)人：孟志強(qiáng)二、施工程序控制：施工準(zhǔn)備：成森田hm人和試驗(yàn)人在開工前負(fù)責(zé)將原材料的供應(yīng)檢測(cè)工作完2、資料負(fù)責(zé)人將報(bào)驗(yàn)資料（機(jī)械、材料、人員）整理報(bào)驗(yàn)完畢3、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人完

2、成技術(shù)、安全交底工作交底人參加人注：施工組織設(shè)計(jì)交底及分項(xiàng)、分部工程交底。頁(yè)腳內(nèi)容13技術(shù)交底記錄津市政C1-6工程名稱天津空港經(jīng)濟(jì) 區(qū)中劃、西路西延至 地鐵2號(hào)線李明莊車站（M2接駁道路）工程施工單位中鐵十八局集團(tuán)公司分部分項(xiàng)工程名稱泵站工程交底時(shí)間2010-9-20交底內(nèi)容：占里謂設(shè)計(jì)圖紙要求隹'6。+640南回結(jié)合坯工站設(shè)獨(dú)立式泵房。泵 房結(jié)構(gòu)為9.0m x 17.0m的矩形結(jié)構(gòu)，底程顯深約11.4m一、基底處理及驗(yàn)收 召1、底板施工前，將基坑底部受水浸后形成的軟土或泥漿清除干2、對(duì)于局部超挖部分，采用礫石、砂、碎石或混凝土填充。口 3、分段開挖的基坑兩端保持縱坡穩(wěn)定，同時(shí)設(shè)置截

3、水溝和集水田口生底板施工前，先對(duì)基坑進(jìn)行驗(yàn)收，基坑驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行 墊層施工。二、墊層施工合鋼普悅支品混凝土，模板采用組行碾全如果遇到淤泥土質(zhì)，換填碎石墊層，厚度采用 400,分層進(jìn)3、墊層的標(biāo)高和強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。三、泵站主體施工：（一）、施工程序泵站主體施工程序見下圖。交底參人加人注：施工組織設(shè)計(jì)交底及分項(xiàng)、分部工程交底。技術(shù)交底記錄津市政C1-6工程名稱天津空港經(jīng)濟(jì) 區(qū)中劃、西路西延至 地鐵2號(hào)線李明莊車站（M2接駁道路）工程施工單位中鐵十八局集團(tuán)公司分部分項(xiàng)工程名稱泵站工程交底時(shí)間2010-9-20月日技術(shù)交底記錄津市政C1-6工程名稱天津空港經(jīng)濟(jì) 區(qū)中劃、西路西延至 地鐵2號(hào)線

4、李明莊車站（M2接駁道路）工程施工單位中鐵十八局集團(tuán)公司分部分項(xiàng)工程名稱泵站工程交底時(shí)間2010-9-20閭11sif黑寐ii、及侵畬陽(yáng)霸懶齦/感釐除用遮、漆污、死彎等缺陷，調(diào)整后表面?zhèn)勖馐?挪"、儲(chǔ)存過(guò)程中保留好標(biāo)牌，并分批堆放整齊，避交底內(nèi)容：（二）、鋼筋工程出廠公灌史喘®S除M鵬工驗(yàn)收規(guī)程進(jìn)行鋼筋抽樣試驗(yàn)，并有必須輻髀鄰峻1»麒的菊既調(diào)換、替代時(shí)，要。焊焊接，誘、黑腔書圈讖羯翻fSiil喘 筋端部的扭曲、彎折予以矯正或切除。8、成型安裝t &）、所選用配置的鋼筋的級(jí)別、種類、根數(shù)、直徑等必須符合設(shè)交底參人加人注：施工組織設(shè)計(jì)交底及分項(xiàng)、分部工程交底

5、。技術(shù)交底記錄津市政C1-6工程名稱天津空港經(jīng)濟(jì) 區(qū)中劃、西路西延至 地鐵2號(hào)線李明莊車站（M2接駁道路）工程施工單位中鐵十八局集團(tuán)公司分部分項(xiàng)工程名稱泵站工程交底時(shí)間2010-9-20交底內(nèi)容:50%受壓焊接量一工、翊筋箱回搔授后喜取，型孔鈉碎切苔接明受力鋼噸逑 受拉時(shí)？同一斷面搭接數(shù)量不超過(guò)總鋼筋數(shù)量的 25%受壓時(shí)小同一 廊面搭裝鰲解不整速雉曬梨兼用戟原力斜筋接長(zhǎng)一般*兒界 律。局時(shí)同一截面焊接接頭量不大于鋼筋總吊的 M 必，舊出_屋也轡翦府標(biāo)效福主澆篝建帚櫻焰命中發(fā)墊塊iv、以 、同一根鋼筋上的接頭數(shù)量滿足在 30d、且 50cm的范圍內(nèi)且避盔隹靠鋼筋.瑜I時(shí)，接頭與鋼筋彎曲處相距不小

6、于10倍主筋直徑,m、繃以雙屋鋼前網(wǎng)工度置足夠霄區(qū)n岡砌腳z、優(yōu)心: 網(wǎng)的定位準(zhǔn)確。施工時(shí)，按平均每 5平求鋰置一個(gè)鐵板凳架凌筋。»2例一制筋於一橫上磨久X點(diǎn)*到篋轡綁扎牢靠，其余部分采取 梅化型綁扎，綁扎接頭的病L點(diǎn)滿足規(guī)短要隸。（二）、模板工程融H期年輔瞿翻鬻1篦構(gòu)來(lái)用悟梅還闞中的施工經(jīng)驗(yàn)及根據(jù)我單俅杳以往工程10*10cm方木做肋？采用12mm的對(duì)拉螺栓里亍加固，間距 f ""一 E4月”，.口"，上'面鋪設(shè)0O*400mm氐侯。12mm交底參人加人注：施工組織設(shè)計(jì)交底及分項(xiàng)、分部工程交底。技術(shù)交底記錄津市政C1-6工程名稱天津空港經(jīng)濟(jì) 區(qū)

7、中劃、西路西延至 地鐵2號(hào)線李明莊車站（M2接駁道路）工程施工單位中鐵十八局集團(tuán)公司分部分項(xiàng)工程名稱泵站工程交底時(shí)間2010-9-20興平市七里大街排水工程施工組織設(shè)計(jì)交底內(nèi)容:1、模板安裝、模板支撐牢固、穩(wěn)定，確?；炷翝仓^(guò)程中不發(fā)生松動(dòng)、 跑模、超標(biāo)準(zhǔn)變形下沉等現(xiàn)象。內(nèi)模支撐安裝時(shí)，始終保證模板不變 形。、模板安裝前，由測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確放樣， 待監(jiān)理工 程師檢查無(wú)誤后方可立模。、頂板滿堂支架搭設(shè)時(shí)，預(yù)留沉降量，以確保凈空和限界要求。 側(cè)模模板拼縫處夾雙面膠海綿條，防止漏漿。II、模板拆卸、混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)拆模強(qiáng)度，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可拆 卸模板。、頂板以下的模板在頂板混凝土達(dá)

8、到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%B方可拆卸。、拆下來(lái)的模板及時(shí)清理干凈，并按規(guī)格分類堆放整齊待用。、腳手架的拆除按照自上而下的順序依次進(jìn)行，確保安全。（三）、混凝土工程1、混凝土準(zhǔn)備頁(yè)腳內(nèi)容12、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，結(jié)合以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，并通過(guò)多次配 比試驗(yàn)，提出施工配合比，報(bào)監(jiān)理工程師、業(yè)主審核批準(zhǔn)。施工縫采興平市七里大街排水工程施工組織設(shè)計(jì)交底人參加人注：施工組織設(shè)計(jì)交底及分項(xiàng)、分部工程交底。月 日技術(shù)交底記錄津市政C1-6工程名稱天津空港經(jīng)濟(jì) 區(qū)中劃、西路西延至 地鐵2號(hào)線李明莊車站（M2接駁道路）工程施工單位中鐵十八局集團(tuán)公司分部分項(xiàng)工程名稱泵站工程交底時(shí)間2010-9-20交底內(nèi)容：3、振搗、混凝土振搗采用插入式振搗器振搗。ii、振搗1030s,不得漏振，但也不能過(guò)振，以混凝土開始泛漿 和不冒氣泡為準(zhǔn)。、插入式振搗器移動(dòng)距離不大于作用半徑的一倍， 且插入下層 混凝土深度在5cm以上，振搗時(shí)注意不得碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件 和止水帶等；表面振搗器移距與已振搗混凝土搭接寬度不小于10cm。iv、結(jié)構(gòu)預(yù)埋件和預(yù)留孔洞、鋼筋密集地段以及其他特殊部位， 為保證混凝土密實(shí)，必須加強(qiáng)振搗，避免出現(xiàn)孔