電梯定期自檢報告(1)

1、 曳引驅動電梯年度自檢記錄使用單位名稱： 使用單位設備編號： 維保單位資質證書及有效期： 自檢單位（蓋章）： 自檢日期： 2017年9月30日 注意事項A.1 自檢報告的填寫應真實、清楚、齊全；需要改正的地方用杠改不能涂改并在杠改處簽名和日期。A.2 存在技術要求相同的重復性自檢項目時，應在自檢過程中如實記錄，不允許有漏檢項目或者漏記情況。A.3 自檢報告應由自檢人員和審核人員簽名和日期，否則無效。A.4 自檢人員和審核人員是本單位體系中任命的人員。A.5 自檢報告應由自檢單位蓋章確認，否則無效。A.6 “使用單位、自檢單位、制造單位及維保單位”欄，填寫單位的全稱。A.7 “自檢結果”欄,填寫

2、“符合、不符合、無此項”。A.8 “結論”欄，填寫“合格、不合格、無此項”。A.9 “自檢結論”欄，填寫“合格、不合格”。 電梯定期自檢記錄 設備品種型號產品編號制造日期制造單位名稱使用單位名稱使用單位代碼使用登記證編號設備使用地點單位內編號安全管理人員電話改造單位名稱改造日期維護保養(yǎng)單位名稱聯(lián)系人電話設備技術參數額定載重量kg額定速度m/s層站門數 層 站 門控制方式檢驗依據電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅動電梯(TSG T70012009)含1、2號修改單主要檢驗儀器設備現場檢驗條件： 現場安全條件：檢驗結論：合格 不合格自檢人員： 年 月 日 校核人員： 年 月 日 序號項類檢驗項

3、目檢驗內容與要求檢驗結果結論11技術資料1.4使用資料B使用單位提供了以下資料：(1)使用登記資料，內容與實物相符；(2)安全技術檔案，至少包括1.1、1.2、1.3所述文件資料1.2(3)和1.3(5)除外，以及監(jiān)督檢驗報告、定期檢驗報告、日常檢查與使用狀況記錄、日常維護保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報告、應急救援演習記錄、運行故障和事故記錄等，保存完好(本規(guī)則實施前已經完成安裝、改造或重大修理的，1.1、1.2、1.3所述文件資料如有缺陷，應當由使用單位聯(lián)系相關單位予以完善，可不作為本項審核結論的否決內容)；(3)以崗位責任制為核心的電梯運行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應急措施和救援預案

4、、電梯鑰匙使用管理制度等；(4)與取得相應資格單位簽訂的日常維護保養(yǎng)合同；(5)按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設備作業(yè)人員證22機房(機器設備間)及相關設備2.1通道與通道門C(1)應當在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。采用梯子作為通道時，必須符合以下條件：通往機房（機器設備間）的通道不應當高出樓梯所到平面4m；梯子必須固定在通道上而不能被移動；梯子高度超過1.50m時，其與水平方向的夾角應當在65°75°之間，并不易滑動或者翻轉；靠近梯子頂端應當設置容易握到的把手。高 m夾角 °(2)通道應當設置永久性電氣照明；(3)機房通道門的寬度應當不小于0

5、.60m，高度應當不小于1.80m，并且門不得向機房內開啟。門應當裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機房內不用鑰匙打開。門外側有下述或者類似的警示標志：“電梯機器危險 未經允許禁止入內”寬： m高： m32.5照明與插座C(1) 機房(機器設備間)設有永久性電氣照明；在靠近入口(或多個入口)處的適當高度設置一個開關，控制機房(機器設備間)照明；42.6主開關B(2)主開關不得切斷轎廂照明和通風、機房(機器設備間)照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路；52機房(機器設備間)及相關設備2.7驅動主機B(2)驅動主機工作時無異常噪聲和振動；(3)曳引輪輪槽不得有缺損或者不正

6、常磨損；如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時，進行曳引能力驗證試驗；(4)制動器動作靈活，制動時制動閘瓦(制動鉗)緊密、均勻地貼合在制動輪(制動盤)上，電梯運行時制動閘瓦(制動鉗)與制動輪(制動盤)不發(fā)生摩擦，制動閘瓦(制動鉗)以及制動輪(制動盤)工作面上沒有油污；(5)手動緊急操作裝置符合以下要求：對于可拆卸盤車手輪，設有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅動主機時動作；松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內容易接近的明顯部位；在電梯驅動主機上接近盤車手輪處，明顯標出轎廂運行方向，如果手輪是不可拆卸的，可以在手輪上標出；能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動

7、器，并且需要以一個持續(xù)力保持其松開狀態(tài)；進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)62.8 控制柜、緊急操作和動態(tài)測試裝置B(2)斷相、錯相保護功能有效，電梯運行與相序無關時，可以不設錯相保護(4)緊急電動運行裝置應當符合以下要求：依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或者其近旁標出相應的運行方向；一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代；進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)(5)無機房電梯的緊急操作和動態(tài)測試裝置應當符合以下要求：在任何情況下均能夠安全方便地從井道外接近和操作該裝置；能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂

8、的運動方向、速度以及是否位于開鎖區(qū)；裝置上設有永久性照明和照明開關；裝置上設有停止裝置或者主開關(6)層門和轎門旁路裝置應當符合以下要求：在層門和轎門旁路裝置上或者其附近標明“旁路”字樣，并且標明旁路裝置的“旁路”狀態(tài)或者“關”狀態(tài)；旁路時取消正常運行(包括動力操作的自動門的任何運行)；只有在檢修運行或者緊急電動運行狀態(tài)下，轎廂才能夠運行；運行期間，轎廂上的聽覺信號和轎底的閃爍燈起作用；能夠旁路層門關閉觸點、層門門鎖觸點、轎門關閉觸點、轎門門鎖觸點；不能同時旁路層門和轎門的觸點；對于手動層門，不能同時旁路層門關閉觸點和層門門鎖觸點；提供獨立的監(jiān)控信號證實轎門處于關閉位置62機房(機器設備間)及

9、相關設備2.8 控制柜、緊急操作和動態(tài)測試裝置B(7)應當具有門回路檢測功能，當轎廂在開鎖區(qū)域內、轎門開啟并且層門門鎖釋放時，監(jiān)測檢查轎門關閉位置的電氣安全裝置、檢查層門門鎖鎖緊位置的電氣安全裝置和轎門監(jiān)控信號的正確動作；如果監(jiān)測到上述裝置的故障，能夠防止電梯的正常運行(8)應當具有制動器故障保護功能，當監(jiān)測到制動器的提起(或者釋放)失效時，能夠防止電梯的正常啟動(9)自動救援操作裝置(如果有)應當符合以下要求：設有銘牌，標明制造單位名稱、產品型號、產品編號、主要技術參數，加裝的自動救援操作裝置的銘牌和該裝置的產品質量證明文件相符；在外電網斷電至少等待3s后自動投入救援運行，電梯自動平層并且開

10、門；當電梯處于檢修運行、緊急電動運行、電氣安全裝置動作或者主開關斷開時，不得投入救援運行；設有一個非自動復位的開關，當該開關處于關閉狀態(tài)時，該裝置不能啟動救援運行72.9限速器B(2)限速器或者其他裝置上設有在轎廂上行或者下行速度達到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復位狀態(tài)的電氣安全裝置(3)限速器各調節(jié)部位封記完好，運轉時不得出現碰擦、卡阻、轉動不靈活等現象，動作正常(4)受檢電梯的維護保養(yǎng)單位應當每2年(對于使用年限不超過15年的限速器)或者每年(對于使用年限超過15年的限速器)進行一次限速器動作速度校驗，校驗結果應當符合要求82.10接地C(2)所有電氣設備及線管、線

11、槽的外露可以導電部分應當與保護導體(PE，地線)可靠連接92.11電氣絕緣C動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應當符合下述要求：動力： M照明： M安全： M標稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/M安全電壓50050025050010000.250.501.00103井道及相關設備3.4井道安全門C(3)門上應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠將其關閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內將門打開；(4)應當設置電氣安全裝置以驗證門的關閉狀態(tài)113.5井道檢修門C(3)應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠將其關閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內將

12、門打開；(4)應當設置電氣安全裝置以驗證門的關閉狀態(tài)123井道及相關設備3.7轎廂與井道壁距離B轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度不大于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內打開時，則上述間距不受限制局部高度： m間距： m轎門機械鎖：有（無）133.10極限開關B井道上下兩端應當裝設極限開關，該開關在轎廂或者對重(如果有)接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。強制驅動電梯的極限開關動作后，應當以強制的機械方法直接切斷驅動主機和制動器的供電回路143.11井道照明C井道應當

13、裝設永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內可以不設照明153.12底坑設施與裝置C(1)底坑底部應當平整，不得滲水、漏水；(3)底坑內應當設置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色、標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護163.14限速器繩張緊裝置B(2)當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應當通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉173.15緩沖器B(3)緩沖器應當固定可靠、無明顯傾斜，并且無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現象；(4)耗能型緩沖器液位應當正確，有驗證柱塞復位的電氣安全裝置；(5)對重緩沖器附近應當設置永久

14、性的明顯標識，標明當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值184轎廂與對重(平衡重)4.1轎頂電氣裝置C(1)轎頂應當裝設一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合以下要求：由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(檢修開關)進行操作；一經進入檢修運行時，即取消正常運行(包括任何自動門操作)、緊急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關，才能使電梯恢復正常工作；依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應的運行方向；該裝置上設有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色

15、、并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；檢修運行時，安全裝置仍然起作用。(2)轎頂應當裝設一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色、并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設在檢修運行控制裝置上(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證194.3安全窗(門)C(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證204.5對重(平衡重)塊B（1） 對重（平衡重）塊可靠固定；（2） 具有能夠快速識別對重（平衡重）塊數量的措施（例如標明對重塊的數量或者總高度）214.6轎廂面積C(2)對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的

16、載貨電梯，必須滿足以下條件：在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設置標志，表明該載貨電梯的額定載重量；該電梯專用于運送特定輕質貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質量不會超過額定載重量；該電梯由專職司機操作，并嚴格限制人員進入224.8緊急照明和報警裝置B轎廂內應當裝設符合下述要求的緊急報警裝置和緊急照明：(1)正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源；(2)緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務持續(xù)聯(lián)系，當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房(或者緊急操作地點)之間也設置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置的供電來自本條（1）所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操

17、作234轎廂與對重(平衡重)4.9地坎護腳板C轎廂地坎下應當裝設護腳板，其垂直部分的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度高度： m244.10超載保護裝置C設置當轎廂內的載荷超過額定載重量時，能夠發(fā)出警示信號，并且使轎廂不能運行的超載保護裝置。該裝置最遲在轎廂內的載荷達到110額定載重量(對于額定載重量小于750kg的電梯，最遲在超載量達到75kg)時動作，防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)255懸掛裝置、補償裝置及旋轉部件防護5.1懸掛裝置、補償裝置的磨損、斷絲、變形等情況C出現下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲

18、繩應當報廢：出現籠狀畸變、繩股擠出、扭結、部分壓扁、彎折；一個捻距內出現的斷絲數大于下表列出的數值時：斷絲的形式鋼絲繩類型6×198×199×19均布在外層繩股上243034集中在一或者兩根外層繩股上81011一根外層繩股上相鄰的斷絲444股谷(縫)斷絲111注：上述斷絲數的參考長度為一個捻距，約為6d (d表示鋼絲繩的公稱直徑，mm)鋼絲繩直徑小于其公稱直徑的90%；鋼絲繩嚴重銹蝕，鐵銹填滿繩股間隙。采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等不得超過制造單位設定的報廢指標公稱： mm實測： mm265.2端部固定C懸掛鋼絲繩繩端固定應當可靠，彈簧、螺母、開口

19、銷等連接部件無缺損。對于強制驅動電梯，應當采用帶楔塊的壓緊裝置，或者至少用3個壓板將鋼絲繩固定在卷筒上。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應當符合制造單位的規(guī)定275.3補償裝置C(1)補償繩(鏈)端固定應當可靠；(2)應當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置；(3)當電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應當設置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應當有一個電氣安全裝置使電梯驅動主機停止運轉285懸掛裝置、補償裝置及旋轉部件防護5.5松繩(鏈)保護B如果轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或者鏈條上，則應當設置檢查繩(鏈)松弛的電氣安全裝置，當其中一根鋼絲繩(鏈條)發(fā)生異常相對伸長時，電梯應當停止運行295.6

20、旋轉部件的防護C在機房(機器設備間)內的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉部件，均應當設置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。對于允許按照GB 75881995及更早期標準生產的電梯，可以按照以下要求檢驗：采用懸臂式曳引輪或者鏈輪時，有防止鋼絲繩脫離繩槽或者鏈條脫離鏈輪的裝置，并且當驅動主機不裝設在井道上部時，有防止異物進入繩與繩槽之間或者鏈條與鏈輪之間的裝置；井道內的導向滑輪、曳引輪、轎架上固定的反繩輪和補償繩張緊輪，有防止鋼絲繩脫

21、離繩槽和進入異物的防護裝置306轎門與層門6.3門間隙C門關閉后，應當符合以下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許達到10mm；間隙： mm(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm間隙： mm316.4玻璃門防拖曳措施C層門和轎門采用玻璃門時，應當有防止兒童的手被拖曳的措施326.5防止門夾人的保護裝置B動力驅動的自動水平滑動門應當設置防止門夾人的保護裝置，當人員通過層門入口

22、被正在關閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應當自動使門重新開啟336轎門與層門6.6門的運行和導向B層門和轎門正常運行時不得出現脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位；如果磨損、銹蝕或者火災可能造成層門導向裝置失效，應當設置應急導向裝置，使層門保持在原有位置346.7自動關閉層門裝置B在轎門驅動層門的情況下，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟(無論何種原因)，應當有一種裝置能夠確保該層門自動關閉。自動關閉裝置采用重塊時，應當有防止重塊墜落的措施356.8緊急開鎖裝置B每個層門均應當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應當保持開鎖位置366.9門的鎖緊B(1) 每

23、個層門都應當設有符合下述要求的門鎖裝置：門鎖裝置上設有銘牌，標明制造單位名稱、型號和型式試驗機構的名稱或者標志，銘牌和型式試驗證書內容相符；鎖緊動作由重力、永久磁鐵或者彈簧來產生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導致開鎖；轎廂在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動；門的鎖緊由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構，并且能夠防止誤動作；(2)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置應當符合本條(1)的要求376.10門的閉合B(1)正常運行時應當不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內停止或者停站；如果一個層門或者轎門(或者多扇門中的任何一扇門)開著，在正常操作情況下

24、，應當不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行；(2)每個層門和轎門的閉合都應當由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)386轎門與層門6.11轎門開門限制裝置及轎門的開啟B(1)應當設置轎門開門限制裝置，當轎廂停在開鎖區(qū)域外時，能夠防止轎廂內的人員打開轎門離開轎廂；(2)在轎廂意外移動保護裝置允許的最大制停距離范圍內，打開對應的層門后，能夠不用工具(三角鑰匙或者永久性設置在現場的工具除外)從層站處打開轎門396.12門刀、門鎖滾輪與地坎間隙C轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應當不小于5mm；電梯運行時不得互

25、相碰擦間隙 mm407無機房電梯附加項目7.1轎頂上或轎廂內的作業(yè)場地C(2)設置檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當該機械鎖定裝置處于非停放位置時，能防止轎廂的所有運行；(4)在檢修門(窗)開啟的情況下需要從轎內移動轎廂時，在檢修門(窗)的附近設置轎內檢修控制裝置，轎內檢修控制裝置能夠使檢查門(窗)鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂時，不能使用該裝置來移動轎廂；如果檢修門(窗)的尺寸中較小的一個尺寸超過0.20m，則井道內安裝的設備與該檢修門(窗)外邊緣之間的距離應不小于0.30m417.2底坑內的作業(yè)場地C(2)設置檢查機械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當機械制停裝置處于非停

26、放位置且未進入工作位置時，能防止轎廂的所有運行，當機械制停裝置進入工作位置后，僅能通過檢修裝置來控制轎廂的電動移動；(3)在井道外設置電氣復位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作427無機房電梯附加項目7.3平臺上的作業(yè)場地C(2)設有可以使平臺進入(退出)工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個電氣安全裝置確認平臺完全縮回后電梯才能運行；(3)如果檢查、維修作業(yè)不需要移動轎廂，則設置防止轎廂移動的機械鎖定裝置和檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當機械鎖定裝置處于非停放位置時，能防止轎廂的所有運行；(4)如果檢查(維修)

27、作業(yè)需要移動轎廂，則設置活動式機械止擋裝置來限制轎廂的運行區(qū)間，當轎廂位于平臺上方時，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺至少2m處，當轎廂位于平臺下方時，該裝置能夠使轎廂停在平臺下方符合3.2井道頂部空間要求的位置；(5)設置檢查機械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有機械止擋裝置處于完全縮回位置時才允許轎廂移動，只有機械止擋裝置處于完全伸出位置時才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內移動。如果該平臺不位于轎廂或者對重的運行通道中，則應當滿足上述(1)的要求437.4附加檢修控制裝置C(2)如果一個檢修控制裝置被轉換到“檢修”，則通過持續(xù)按壓該控制裝置上的按鈕能夠移動轎廂；如果兩個檢修控制裝置均被轉換到“

28、檢修”位置，則從任何一個檢修控制裝置都不可能移動轎廂，或者當同時按壓兩個檢修控制裝置上相同方向的按鈕時，才能夠移動轎廂448試驗8.1平衡系數試驗C曳引電梯的平衡系數應當在0.400.50之間，或者符合制造(改造)單位的設計值（見附表1、 附圖1）458.2轎廂上行超速保護裝置試驗C當轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應當動作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐彌_器的設計范圍；該裝置動作時，應當使一個電氣安全裝置動作468試驗8.3轎廂意外移動保護裝置試驗B(1)轎廂在井道上部空載，以型式試驗證書所給出的試驗速度上行并觸發(fā)制停部件，僅使用制停部件能夠使電梯停止，轎廂的移動距離在型式試驗證書給出的范圍內；(2)如果電梯采用存在內部冗余的制動器作為制停部件，則當制動器提起(或者釋放)失效，或者制動力