路基作業(yè)標準化準則

1、1 路基施工作業(yè)標準化1. 施工準備1.1一般規(guī)定 1.1.1路基工程開工前，應在全面理解設計要求和設計交底的基礎上，進行現(xiàn)場調(diào)查與核對。根據(jù)設計文件、施工合同要求和現(xiàn)場實際情況，編制實施性施工組織設計，按規(guī)定程序報批。 1.1.2施工單位進場后應配合建設單位組織設計單位、監(jiān)理單位和沿線的地方政府對涉及沿線廠礦企業(yè)、村組通行及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的跨線橋、通道、涵洞等進行核查。核查排水系統(tǒng)設計是否完善、合理，以及排水結構物的基礎標高和走向，使全線的構造物滿足功能要求，確保工程完工后不影響地方的生產(chǎn)、生活。 1.1.3修建生活和工程用房，解決好通訊、電力、水的供應，修建工程所需的臨時便道、便橋、預制場地、拌

2、和站等，確保施工設備、材料、生活用品的供應，滿足正常施工需要，并能夠確保原有道路、結構物及農(nóng)田水利等設施的使用功能。 1.1.4施工單位應對各類施工班組、施工人員進行崗前培訓和技術、安全培訓，重點對電焊工、模板工、鋼筋工等特殊工種進行崗前考核，并持證上崗。 1.1.5施工過程中，施工原始記錄與施工工序必須同步，工程現(xiàn)場驗收與施工資料簽認同步，對隱蔽工程必須保留相關音像資料。 1.1.6各分項工程開工前，工程施工所需的各種材料、機械設備、人員已到位，施工方案和開工報告按規(guī)定已批復。1.1.7路基施工應做好臨時排水總體設計，應與永久性排水設施相結合、與自然排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。1.1.8做好現(xiàn)場取、棄土

3、場的位置選擇。1.1.9綠化工程應做到“三同步”:與路基工程同步準備;與路基開挖同步實施;與路基工程同步完成。1.2控制網(wǎng)復測1.2.1對設計單位提交的導線起終點、水準點應與國家大地點(三角點、導線點聯(lián)測，相鄰合同段應組織聯(lián)測；對于所有導線點應按照一級導線標準進行復測。 1.2.2原有導線點、水準點不能滿足施工要求時，須增設滿足響應精度要求的附合導線點、水準點，對可能受施工影響的導線點、水準點，施工前應加以固定或改移，并滿足其精度。2.測量放線 2.1基本要求（1）應在工程開工前將現(xiàn)場調(diào)查和核對結果，在接管工地14天之內(nèi)通知監(jiān)理工程師，根據(jù)監(jiān)理工程師提供的測設資料和測量標志，在28天內(nèi)將復測結

4、果提交監(jiān)理工程師。（2）對有異議的導線點，承包人應及時報告監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師確認最終解決辦法；對有異議的水準點，承包人應向監(jiān)理工程師提交一份列有勘誤的高程修正表，由監(jiān)理工程師核定正確高程。 （3）承包人應將施工中所有控制樁以及監(jiān)理工程師認為對放樣和檢驗有用的標志樁進行加固并保護，樹立易于識別的標志。（4）施工過程中，應保護好所有控制樁，并及時恢復被破壞的樁。（5）控制點每半年至少應復測一次，季節(jié)性凍融地區(qū)在凍融后也應進行一次復測。 2.2.1放樣 （1）路基開工前，應認真核對長短鏈情況，按照公路勘測規(guī)范及公路勘測細則中有關規(guī)定進行全段中線放樣。 （2）施工單位應對原地面進行復測，并于開工

5、前28天內(nèi)將復測結果提交監(jiān)理工程師審核。 （3）橫斷面測量應逐樁施測，斷面布置數(shù)量及橫向測點原則上應與設計對應，施測寬度應滿足路基及排水設施的需要。 （4）對深挖高填路段，每挖填3-5m或者一個邊坡平臺(碎落臺)應復測中線、標高和寬度。 （5）位于曲線段的防護工程，放樣時應加密樁位。3. 場地清理 3.1基本要求 （1）施工單位應按設計文件進行用地界樁放樣，確定路基施工界線，保護監(jiān)理工程師指定所要保留的構造物。 （2）在原地表未被擾動之前，施工單位應重測地面標高及橫斷面，并將填挖方斷面清理。 3.2地表清理（1） 路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等應在清表前砍伐或移植，砍伐的樹木應堆放在路基用地之

6、外，并妥善處理。（2）路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及農(nóng)作物根系應予以清除，原地表以下至少30cm的草皮、表土應予以清除并有序集中堆放，以供土地復耕和綠化使用。 （3）路基范圍內(nèi)的坑穴應填平夯實，并進行填前碾壓，達到規(guī)定的壓實度要求。 3.3拆除與挖掘（1）路基用地范圍內(nèi)的舊橋梁、舊涵洞、舊路面結構物等應予以拆除，對正在使用的道路設施及構造物，應對其正常使用做出妥善安排后，才能拆除。（2）原有結構物的地下部分，其挖除深度和范圍應符合設計文件或監(jiān)理工程師要求。拆除原有結構物或障礙物需要進行爆破或其他作業(yè)有可能損傷新結構物時，應在新建工程動工之前完成。（3）對所有指定為可利用的材料，應有序堆置于

7、指定區(qū)域。對廢棄材料，承包人應按監(jiān)理工程師指示妥善處理。對于因拆除施工造成的坑穴，必須回填并夯實，并達到規(guī)定的壓實度。3.4臨時排水（1）路基施工應做好施工期間臨時排水總體規(guī)劃和建設，臨時排水設施應與永久性排水設施綜合考慮，并與工程影響范圍內(nèi)的自然排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。（2）施工前，宜先完成臨時排水設施。施工期間，應經(jīng)常維護臨時排水設施，保證水流暢通。（3）路堤施工中，各施工作業(yè)層面應設2%-4%的排水橫坡，層面上不得有積水，并采取措施防止水流沖刷邊坡。在已填路堤路肩處，應采取設置縱向臨時擋水土埂、每隔一定距離設出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系統(tǒng)。（4）路塹施工中，應及時將地表水排走，確保施工

8、作業(yè)面不積水。（5）截水溝應先施工，與其他排水設施應銜接平順。截水溝應從下游向上游開挖。通過地面坑凹處時，應將凹處填平夯實。開挖后應及時進行防滲處理，不得滲漏、積水和沖刷邊坡及路基。（6）軟土地基、地下水比較高路段，施工前應采取措施排除公路用地范圍內(nèi)的地表水，孔洞、坑洼處應填平夯實，整平基底，并設置縱橫向排水溝。必要時需設置集水井，采用水泵排水。 4.試驗路段 4.1在路基開工前，應選擇地質(zhì)條件、斷面形式等具有代表性的路段進行試驗段施工。 4.2基底經(jīng)檢驗合格后，根據(jù)自卸車容量計算堆土間距，在施工路段打上網(wǎng)格，均勻卸土，用推土機按設計松鋪厚度在整個路基寬度內(nèi)進行攤鋪。土方攤鋪后用平地機整平，形

9、成路拱，經(jīng)測定厚度后，在最佳含水量時進行碾壓。 4.3碾壓時采用振動壓路機進行施工。碾壓過程中，測定并記錄不同階段路基土方密實度及碾壓后土層厚度，直至達到規(guī)定的密實度為止。 4.4試驗路段完成后，及時對試驗路段施工資料進行總結，以確定適宜的施工工藝參數(shù)。試驗段總結報告的主要內(nèi)容: (1)試驗段基本概況; （2）原材料試驗資料及標準擊實試驗資料; （3）每次上料、整平和碾壓的適宜工作段長度; （4）壓實工藝主要參數(shù):壓實機具規(guī)格及最佳機械組合、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水量、含水量允許偏差等; （5）壓實次數(shù)一壓實度、含水量一壓實度關系曲線。4.5將試驗段施工總結上報監(jiān)理工程師批準后，

10、路基方可展開大規(guī)模施工。5.土石混合料路基5.1土石路基的基底處理同填石路基。5.2天然土石混合材料中所含石料強度大于20MPa，石塊的最大粒度不得超過壓實層的2/3，超過的應清除；當所含石料為軟質(zhì)巖（強度小于15MPa）時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚度，超過應打碎。5.3土石路基不得采用傾填方法，均應分層填筑，分層壓實每層鋪填厚度應根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm。5.4壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑，如缺需縱向分幅填筑，應將壓實后滲水良好的土石混合料填筑于路基兩側。5.5當土石混合料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時，應分層或分段

11、填筑。如不能分層或分段填筑，應將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后再碾壓。5.6土石混合填料中，當石料含量超過70%時，應先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當石塊含量小于70%時，土石可混合鋪填，但應避免硬質(zhì)石塊集中。5.7高速公路及一級公路土石路基的路床頂面以下30-50cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不大于10cm。其他公路填筑砂類土厚度為30cm，最大粒徑不大于15cm。6.臺背回填6.1臺背回填范圍 （1）通道、涵洞工程:頂部長度不小于2倍臺高+2m。底部為基

12、礎外沿3-5m。 （2）橋梁工程:頂部長度不小于2倍臺高+3m;拱橋臺背回填長度不應小于臺高3-4倍;底部為基礎外沿3-5m。6.2施工要點（1）橋涵填土的范圍必須嚴格按照設計文件執(zhí)行。做好過渡段，過渡段路堤壓實度應不小于96%，同時縱向和橫向防排水系統(tǒng)連接通暢。（2）臺背回填應慎重選擇填料，宜采用強度和水穩(wěn)定性好的材料，宜采用天然砂礫、粒徑小于15cm的石渣、水泥穩(wěn)定類的半剛性材料填筑或灰土回填。（3）嚴格分層填筑，嚴禁向坑內(nèi)傾倒，每層最大壓實厚度不大于15cm，應在結構物墻身上左、中、右位置，用紅、白油漆相間劃出每層壓實厚度控制標線，并標注層位編號。與路堤交界處應預留臺階，臺階寬度不小于2

13、m，臺高不大于1m、內(nèi)傾2%-4% 。（4）臺背填土的順序應符合設計要求。梁式橋的輕型橋臺臺背填土，應在梁體安裝完成后兩側對稱回填；柱、肋式橋臺臺背填土，宜在臺帽施工前，柱、肋側對稱、平衡地進行。橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行，一次填足并保證壓實整修后能達到設計寬度。臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。（5）回填施工應采用大型壓路機為主、小型壓實機具配合進行壓實。采用小型夯實機具夯實鋪筑厚度不得大于10cm。（6）回填前，八字墻、一字墻以及支撐梁必須完成，梁板架設前最多對稱回填至1/3墻高。回填應與路基同步施工，不能同步時應嚴格按要求開挖臺階。（7）涵洞應在蓋板安裝或澆筑后，在洞身兩側對

14、稱分層回填壓實，頂面填土壓實厚度大于50cm時，方可通過重型機械。（8）回填過程中，應防止雨水浸泡，回填結束后頂部應及時封閉。7.碎石（清宕渣）墊層7.1按設計要求，在清理的基底上鋪筑符合要求的水穩(wěn)定性材料，分層鋪筑、壓實。并寬出路基邊腳不少于0.5 m，兩側端按設計防護。7.2施工中應避免砂或砂礫受到污染，嚴重污染的應換料重填。8.水泥攪拌樁8.1設備要求:進場后對施工機械設備配套情況、完好率情況等進行檢查，認真核查樁機的主要技術性能，確保所用機型能滿足施工要求。每臺樁機必須配備電腦數(shù)據(jù)記錄儀。8.2材料要求:采用強度等級為32.5的普通硅酸鹽水泥。8.3施工準備（1）技術準備:施工人員必須

15、熟悉設計圖紙、技術規(guī)范、施工方案、工藝要求等。按要求在室內(nèi)進行配比試驗，確定滿足設計要求的最佳水灰比、水泥摻入量。做好測量放樣工作，繪制出水泥攪拌樁平面布置圖，作出醒目標志以利查找。（2）場地準備:施工段落在清表后將場地整平，當?shù)鼗韺佑杏倌嗷蜍浫鯇訒r，清淤后回填，場地做好排水坡，挖設排水溝，保證場內(nèi)不積水。8.4施工流程 （1）鉆機定位:鉆機安裝調(diào)試，檢查轉速、空壓設備、鉆桿長度、鉆頭直徑等，并連接好輸漿管路，將鉆機移到指定位置，進行樁位對中。 （2）預攪鉆進:待攪拌機及相關設備運行正常后，啟動攪拌電機，使攪拌機旋轉切土下沉。鉆進速度1.0m/min，應控制在0.4-0.7m/min 。 （

16、3）制備水泥漿:水泥漿液應按設計配合比拌制，水泥漿拌和時間不得少于5min，不得離析、沉淀，停置時間不得超過2小時，灌入漿液時應加篩過濾。 （4）提升噴漿攪拌:當攪拌機下沉到硬土層后，鉆頭反轉，打開送漿閥門，噴送水泥漿，水泥漿已到樁底后，進行提升攪拌，提升速度<0. 8m/min 。（5）復攪:當鉆頭提升至距離原地面50cm左右時，再重新邊噴漿邊攪拌至樁底，連續(xù)噴漿1 min，最后攪拌提升至地面，并做好施工記錄。（6）機具移位:鉆機移位，重復以上步驟，進行下根樁的施工。（7）機具清洗:當施工告一段落后，清洗全部管路中的殘存水泥漿，并將粘附在攪拌頭上的軟土清洗干凈。（8）樁頭處理:樁體強度

17、達到設計強度70%后，人工對攪拌樁樁頭超灌部分進行鑿除，并清除現(xiàn)場多余土層，待各項檢測滿足設計要求后，填筑卵、礫石墊層。 8.5質(zhì)量檢測 （1）成樁3天內(nèi)，用輕型動力觸探(N10)檢查每米樁身的均勻性，檢查頻率為每段落內(nèi)總樁數(shù)的1%且不少于3根。 （2）成樁7天后，采用淺層開挖、目測檢查樁體攪拌均勻性、整體性及外觀質(zhì)量，并測量成樁直徑。開挖深度為停漿面以下1.5m處。檢查頻率為每段落總樁數(shù)的5%。 （3）成樁28天后，鉆芯取樣做無側限抗壓強度試驗，每根樁取3處，即距樁頂及樁底各1.0m處，樁中間，每處取2個試件。檢驗頻率為每段落總樁數(shù)0.1，且不少于1根樁。同時檢查攪拌均勻性、樁長及樁底是否穿

18、過軟土層。 （4）成樁28天后，對單樁承載力及復合地基承載力進行檢測。檢測頻率為每施工段總樁數(shù)的0.1，且不少于3根。 8.6施工要點 （1）施工前，根據(jù)現(xiàn)場情況，選擇具有代表性的段落進行試樁，試樁不少于5根，以掌握成樁工藝，取得滿足設計噴入量的鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴漿壓力、單位時間噴漿量等技術參數(shù)，選擇合理的技術措施。 （2）地質(zhì)發(fā)生變化、樁長須進行調(diào)整時，采用工作密實電流加以控制，進入硬層深度>50cm。 （3）成樁過程中發(fā)生意外事故(如提升過快、送漿道路堵塞、斷電等)，影響樁身質(zhì)量時，應在6小時內(nèi)采取補救措施，補樁噴漿重疊長度不得小于1m，否則應重新打設。新樁距舊樁距離不

19、得大于樁距的15%，并填報在施工記錄表內(nèi)備查。 （4）施工時應詳細填寫水泥攪拌樁施工記錄表。9.塑料排水板 9.1施工準備 （1）施工場地準備:清除原地面后，測量、放樣并排水疏干。填筑路拱排水墊層，形成同路拱或橫坡相同的坡度，碾壓密實。 （2）施工機械及材料準備 施工機械:可選用DZ60KS打拔樁機或IJB-16型插板機進行施工。 材料準備:對采用的塑料插板進行驗收，其品種、規(guī)格和質(zhì)量要符合設計要求。 （3）開工前應選擇具有代表性的路段進行試驗，總結施工工藝、質(zhì)量控制措施，檢測實施效果，試驗總結報告審批后全面開工。 9.2施工工序 （1）機具定位:根據(jù)布板的范圍和間距，放出每個板的準確點位，插

20、板機械依據(jù)從低往高處打設的原則安設，定位時要保證樁錘中心與地面定位在同一點上，并用經(jīng)緯儀或其他觀測辦法控制樁錘與塔架的垂直。 （2）塑料板與樁尖連接在塔架插板卷筒上安裝塑料板，將塑料板通過套管從管靴穿出，固定在樁尖上，并一起貼緊管靴對準板位。 （3）沉管插板開始時沉管要緩慢，套管入土深度距設計深度約2m時，要減慢沉管速度，防止超深或碰上基巖時能及時采取措施。 （4）拔管剪斷塑料板沉管到設計深度后即可拔管，套管拔出后剪斷塑料板，在砂礫石墊層上留出20-30cm。拔管時要連續(xù)緩慢進行。 （5）鋪設第二層砂礫墊層整段軟土地基插板結束后，均勻等厚鋪設第二層砂礫石墊層，厚度一般為20-30cm,要求覆蓋

21、塑料插板。壓路機靜壓6-8遍，檢查其壓實度，一般要達到90%以上。 （6）預壓荷載。荷載應均勻地堆加在砂礫石墊層上。一般預壓荷載為上部土石方填料，預壓荷載采用變形控制，分層加載結束24小時觀察位移速率和水平位移速率是否符合規(guī)定值要求。 9.3施工要點 （1）預制靴頭可采用鐵質(zhì)或混凝土，將靴頭套在空心套管端部，固定塑料排水板，并使其在下沉過程中能阻止泥砂進入套管。 （2）不得使用長度不夠的塑料排水板，塑料排水板不得接長使用。 （3）插好的排水板伸入砂墊層不得小于0.3 m，插管形成的孔洞用砂填設，上拔導管帶出的淤泥，予以清除，不得棄于砂墊層上，以免堵塞排水通道。 （4）現(xiàn)場施工中嚴格控制好板距、

22、板長、垂直度，打設過程中派專人監(jiān)控，作好施工原始記錄并及時收集整理。 （5）塑料排水板的頂部伸入砂墊層長度應大于0.3 m或符合設計要求。排水板與錨銷連接應可靠，錨銷與導管下端口密封嚴密，以免進泥。 （6）拔管時應防止帶出排水板，當帶出長度大于0.5 m時，必須重新補打。 （7）應及時清除排水板周圍帶出的泥土并用砂回填密實，不得污染外露的排水板。10.路基防護10.1一般規(guī)定10.1.1防護工程應按照“安全穩(wěn)定、生物防護為主、污工防護為輔”的原則實施。邊坡防護應優(yōu)先采用生物防護，必須采用工程防護時，應采用工程防護和生物防護相結合的方式。10.1.2砌體用砂漿必須集中拌和，拌和采用能夠準確計量的

23、強制式攪拌機，且應隨拌隨用，砂漿必須在初凝前使用，已初凝的砂漿必須廢棄。10.1.3路塹開挖與防護工程應同步實施，開挖一級防護一級。風化泥頁巖、千枚巖或膨脹土邊坡開挖后，應及時防護，并做好排水設施。10.1.4高度小于20m的石質(zhì)邊坡，防護時宜選用主動柔性防護形式;高度大于20m的石質(zhì)邊坡，防護時宜采用被動柔性防護形式。10.1.5防護工程采用的混凝土構件應集中、工廠化預制。10.1.6黃土高邊坡應按“多臺階、陡邊坡、寬平臺、固坡腳”的原則;膨脹土高邊坡應按“緩邊坡、寬平臺、固坡腳”的原則，其綜合坡率應滿足穩(wěn)定性要求。10.1.7路塹段支擋工程基礎開挖應分段進行。路堤段支擋工程施工與路基填筑應

24、同步實施。10.1.8擋墻工程泄水孔數(shù)量、位置及排水坡度應符合實際要求。10.2邊坡工程防護10.2.1邊坡工程防護類型、方法較多，實施時應按照設計文件的要求，緊密結合邊坡的穩(wěn)固，嚴格施工工藝，達到穩(wěn)定邊坡、預防災害、減少水土流失的效果。（1）施工前應對設計文件提出的方案現(xiàn)場核查，結合當?shù)仡愃乒こ探?jīng)驗，對設計方案進行優(yōu)化、完善，選擇較為成熟、經(jīng)濟合理、施工簡單、利于環(huán)保的方案。（2）邊坡防護應積極推行預制構件施工方式，盡量減少漿砌、現(xiàn)澆混凝土施工方案。所有預制構件集中預制。（3）集中預制構件應使用高強塑料模具，采用振動臺法成型試件，并做好養(yǎng)生工作。11.排水工程11.1一般規(guī)定11.1.1路基工程完工后，建設單位應組織各參建單位、地方政府對路基的排水系統(tǒng)進行核查，結合路面工程的排水設施，進一步補