清潔汽車行動(dòng)工作總結(jié)

1、從1999年 4月“空氣凈化工程清潔汽車行動(dòng)”大會(huì)至今已經(jīng)快兩年了，在此期間，清潔 汽車行動(dòng)工作得到了國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)及各部委的重視和支持。全國清潔汽車協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng) 了 12個(gè)試點(diǎn)示范城市和地區(qū)的清潔汽車推廣應(yīng)用工作，啟動(dòng)了清潔汽車關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化 攻關(guān)項(xiàng)目，建立了清潔汽車五個(gè)生產(chǎn)基地，開展了燃?xì)馄嚨母难b技術(shù)培訓(xùn)和廣泛的技術(shù) 交流，確定了燃?xì)馄噷Ｓ醚b置零部件檢測(cè)評(píng)價(jià)中心，開展了清潔汽車標(biāo)準(zhǔn)制訂及檢測(cè)技 術(shù)研究工作。與兩年前相比，我國汽車排放控制技術(shù)取得了長足的進(jìn)步，清潔汽車的推廣 應(yīng)用工作有了突破性進(jìn)展，各項(xiàng)工作正逐步沿著標(biāo)準(zhǔn)化、法制化的軌道，健康、有序、快 速地推進(jìn)。“清潔汽車行動(dòng)”是以高

2、新技術(shù)的開發(fā)、集成、產(chǎn)業(yè)化和推廣應(yīng)用為一體的系統(tǒng)工程，它涉及到國家和地方政府的大多數(shù)職能部門，又與廣大人民群眾的切身利益直 接相關(guān)，既要做到高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，又要考慮我國資源、環(huán)境、科技、工業(yè)以及經(jīng)濟(jì)等諸 多方面的現(xiàn)實(shí)情況，工作難度非常大。在過去的近兩年的工作中，克服了許多困難，在以 下幾個(gè)重要方面開展了大量的工作，取得了可喜的成果。1、關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目為了解決清潔汽車推廣應(yīng)用中的關(guān)鍵性技術(shù)難題，科技部在“九五”國家科技攻關(guān)計(jì) 劃中安排5000萬元，設(shè)立了“清潔汽車行動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，并于1999年底通過公開招標(biāo)的方式，全面啟動(dòng)了全部項(xiàng)目工作。攻關(guān)項(xiàng)目分成國家重點(diǎn)支持項(xiàng)目和

3、地方項(xiàng)目?jī)纱箢?，包括了燃油汽車清潔化、燃油品質(zhì)改進(jìn)、燃?xì)馄嚰捌湎嚓P(guān)基礎(chǔ)設(shè)施、電 動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、清潔汽車推廣應(yīng)用、環(huán)境綜合評(píng)價(jià)等方面的科研與產(chǎn)業(yè)化工作。 項(xiàng)目工作的重點(diǎn)集中在燃?xì)馄嚰捌湎嚓P(guān)領(lǐng)域。在燃?xì)馄嚠a(chǎn)品方面，以汽車行業(yè)骨干企 業(yè)為龍頭，建立了一汽、二汽、上汽等五個(gè)清潔汽車生產(chǎn)基地，以對(duì)城市環(huán)境污染有重要 影響的城市公交車和出租車的主要車型為突破口，開展燃?xì)馄?、發(fā)動(dòng)機(jī)的研制開發(fā)和產(chǎn) 業(yè)化工作，鼓勵(lì)采用先進(jìn)的電子控制技術(shù)，要求其排放指標(biāo)達(dá)到歐洲ii號(hào)排放法規(guī)的要求； 在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，重點(diǎn)放在加氣站建設(shè)中急需的、依賴進(jìn)口且價(jià)格昂貴的關(guān)鍵設(shè)備- 天然氣壓縮機(jī)及氣源處理設(shè)備的技術(shù)攻

4、關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，要求達(dá)到或接近國外同類產(chǎn)品的先進(jìn) 水平，能夠替代進(jìn)口，保證清潔汽車行動(dòng)的順利實(shí)施；在氣源氣質(zhì)方面，開展了 Ipg組份 特別是烯烴對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及專用裝置可靠性的研究工作，為制訂適合我國國情的氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)提供 技術(shù)支持；在燃?xì)馄噷Ｓ醚b置檢測(cè)評(píng)價(jià)方面，資助檢測(cè)技術(shù)的研究、建設(shè)并確定了兩個(gè) 檢測(cè)、評(píng)價(jià)中心。目前各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，五個(gè)清潔汽車生產(chǎn)基地均開發(fā)和研制了居于第 二代技術(shù)水平的燃?xì)馄嚕邆淞水a(chǎn)品生產(chǎn)能力，有的車型已上汽車行業(yè)目錄；檢測(cè)評(píng)價(jià) 中心建設(shè)項(xiàng)目已基本完成，可以依據(jù)有關(guān)國際、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)關(guān)鍵零部件進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)工 作；加氣站成套設(shè)備已完成樣機(jī)的生產(chǎn)，明年將投入小批量試制。此外Ipg氣

5、質(zhì)研究均取得階段性成果，各種燃?xì)馄嚢l(fā)動(dòng)機(jī)的研制和開發(fā)、電動(dòng)汽車概念車的開發(fā)、催化器評(píng)價(jià) 能力建設(shè)、燃油汽車清潔化、油品改進(jìn)、政策法規(guī)研究、環(huán)境效益評(píng)價(jià)等項(xiàng)目進(jìn)展也非常 迅速。2、清潔汽車試點(diǎn)示范城市的各項(xiàng)工作試點(diǎn)示范城市是“清潔汽車行動(dòng)”的載體，同時(shí)也是解決汽車排放污染要求比較迫切的地域，其工作重點(diǎn)是燃?xì)馄嚨氖痉哆\(yùn)營和氣 源供應(yīng)、加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在過去不到兩年的時(shí)間內(nèi)，在全國清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng) 導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，通過各地方政府和有關(guān)部門卓有成效的工作，12個(gè)試點(diǎn)示范城市中絕大多數(shù)在燃?xì)馄嚨耐茝V應(yīng)用和加氣站建設(shè)方的通知、全國清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦 公室關(guān)于我國發(fā)展燃?xì)馄嚱诠ぷ鞯?/p>

6、若干要求、國家機(jī)械工業(yè)局關(guān)于加強(qiáng)雙燃料 汽車管理的要求、國家環(huán)?？偩?、國家科技部、國家機(jī)械局等機(jī)動(dòng)車排放污染防治技 術(shù)政策等文件。同時(shí)還包含了各試點(diǎn)示范城市根據(jù)國家政策和地方條件制定的相應(yīng)地方性優(yōu)惠政策、發(fā)展規(guī)劃等，以及目前已經(jīng)正式頒布的國家、部、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在“九五” 科技攻關(guān)項(xiàng)目“清潔汽車行動(dòng)有關(guān)政策研究”中，安排了“清潔汽車產(chǎn)業(yè)有關(guān)稅收政策的 研究”、“清潔汽車發(fā)展規(guī)劃研究”、“清潔汽車綜合效益的比較分析”、“入世后 清潔汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)建核心能力與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略研究”、“全國公交、出租車燃?xì)饣ぷ鬟\(yùn)行 機(jī)制的研究”、“加氣站合理間距的分析研究”等 11分項(xiàng)。目前各項(xiàng)目正在進(jìn)行之中。 5、 技

7、術(shù)交流、技術(shù)培訓(xùn)與國際合作 荷蘭與我國政府間的合作包括改裝車和加氣站以及技術(shù) 支持等方面的工作也在積極推進(jìn)。四種轎車在荷蘭的匹配工作已經(jīng)完成，贈(zèng)送我國的加氣 站和改裝車設(shè)備的具體實(shí)施工作已基本落實(shí)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室十分重視技術(shù)交流、技術(shù)培訓(xùn)與國際合作工作。多次組織各種形式的技術(shù)交流活動(dòng)，與世界著名的汽車公司如通用、 福特、豐田、菲亞特以及一些國際組織如美國能源基金會(huì)等保持經(jīng)常性的技術(shù)交流和合作。 在重慶、上海、天津組織了四次規(guī)模較大的燃?xì)馄嚰夹g(shù)及加氣站設(shè)備安裝調(diào)試技術(shù)培訓(xùn) 活動(dòng)，取得了良好的效果，同時(shí)制作了電視教學(xué)片，為各地的燃?xì)馄嚨母难b和使用，有 針對(duì)性地提供了技術(shù)支持。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室為加

8、強(qiáng)各部委、各省市及試點(diǎn)示范城市的聯(lián) 系、溝通信息、交流經(jīng)驗(yàn)、了解國內(nèi)外清潔汽車發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)和技術(shù)成果，組織編輯了清潔汽車行動(dòng)簡(jiǎn)報(bào)15期，并建立了全國清潔汽車行動(dòng)信息網(wǎng)，通過半年的試運(yùn)行，現(xiàn) 已正式向各網(wǎng)員單位開通。6、目前存在的問題 截止目前，“清潔汽車行動(dòng)”已經(jīng)在試 點(diǎn)示范城市甚至包括一些其他城市取得初步的成果和良好的收效，但是還存在著一些值得 重視、有待解決的問題。比如：對(duì)改裝企業(yè)的認(rèn)可制度不完善、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，經(jīng)過認(rèn)可的 改裝企業(yè)的基礎(chǔ)條件、技術(shù)水平、管理水平參差不齊，有些地方一些未經(jīng)嚴(yán)格審查的改裝 廠仍在從事改裝業(yè)務(wù)；對(duì)專用裝置缺乏認(rèn)證和質(zhì)量監(jiān)督制度（包括對(duì)國外進(jìn)口件），因此， 難免存

9、在國外改裝件良莠不齊、國內(nèi)企業(yè)一哄而上的苗頭；盡管有關(guān)氣質(zhì)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng) 頒布，國家標(biāo)準(zhǔn)也即將發(fā)布，但實(shí)際供應(yīng)的車用燃?xì)獾馁|(zhì)量問題仍然普遍存在，對(duì)燃?xì)馄?車的使用造成不良影響；即使在北京、上海等加氣站數(shù)量較多的城市，燃?xì)馄嚰託馊圆?方便，加氣站仍然是燃?xì)馄嚢l(fā)展的瓶頸；個(gè)別一些示范城市工作進(jìn)展緩慢，其中原因值 得深入研究；個(gè)別企業(yè)借發(fā)展燃?xì)馄嚸x銷售化油器轎車的現(xiàn)象（將按照新國標(biāo)已經(jīng)不 能銷售的化油器汽車，采用第一代燃?xì)饪刂萍夹g(shù)，生產(chǎn)的兩用燃料轎車）值得引起注意。 這些問題雖然不是主流，但是如果不及時(shí)解決，勢(shì)必會(huì)對(duì)“清潔汽車行動(dòng)”取得應(yīng)有的社 會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生負(fù)面影響，必須引起我們高度

10、重視。7、下一步工作1 ）加快試驗(yàn)示范城市的燃?xì)馄嚨脑圏c(diǎn)示范和推廣應(yīng)用各項(xiàng)工作，盡快建成基本上滿足需求的加氣站 網(wǎng)絡(luò)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成科學(xué)的運(yùn)營管理體制；2 ）加強(qiáng)對(duì)燃?xì)馄嚫难b企業(yè)和專用裝置生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)認(rèn)證、對(duì)進(jìn)口和國產(chǎn)專用裝置質(zhì)量的監(jiān)督管理；3）加快攻關(guān)項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，盡快使新生產(chǎn)的、技術(shù)水平高、質(zhì)量可靠的燃?xì)馄嚦鋵?shí)市場(chǎng)，逐步替代低水 平的改裝，同時(shí)加快關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化進(jìn)程，促進(jìn)形成清潔汽車新興產(chǎn)業(yè)；4）采取有力措施，保障車用燃?xì)赓|(zhì)量；5）在總結(jié)現(xiàn)有成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，“十五”期間進(jìn)一步加大清潔汽車的投入力度和推廣力度，擴(kuò)大試 點(diǎn)示范地區(qū)范圍。爭(zhēng)取在“十五”前兩年進(jìn)一步搞好深入擴(kuò)大試點(diǎn)工作，在“十五”后三 年在全國推廣應(yīng)用。從而取得環(huán)保效益和能源替代效果；6 ）大力支持各種清潔能源汽車的技術(shù)開發(fā)和研制。國內(nèi)外大量的科學(xué)試驗(yàn)和實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)已充分證明了燃?xì)馄嚨膬?yōu) 越性，未來的汽車能源將呈現(xiàn)清潔化、多樣化的發(fā)展趨勢(shì)，有效利用現(xiàn)有石油資源和開發(fā) 利用清潔替代能源，將是新世紀(jì)人們更加關(guān)心的話題。隨著國家新的能源政策和“西氣東 輸”工程的實(shí)施，燃?xì)馄噷⒌玫礁蟮陌l(fā)展和應(yīng)用。在電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料 電池汽車技術(shù)尚未完全成熟和形成產(chǎn)