航標(biāo)高鐵廣播應(yīng)用2014-3

1、 城市軌道廣播系統(tǒng)應(yīng)用及案例系統(tǒng)概述航標(biāo)城市軌道交通廣播方案是針對高鐵、地鐵、輕軌等軌道交通系統(tǒng)設(shè)計的解決方案，能實現(xiàn)：1、與穩(wěn)定對接，實現(xiàn)車站日常運營廣播：列車到發(fā)信息、檢票信息、正晚點信息等即時發(fā)布。2、提供站臺旅客安全，保障旅客站臺出行安全。3、提供禁入?yún)^(qū)域（機房、倉庫、配電室等）安全，避免旅客勿入和非法闖入。4、提供多種（站臺安全警示，旅客出行安全提醒，購票排隊提醒，請勿購買黃牛假票提醒等各類廣播預(yù)案）5、與車站消防系統(tǒng)聯(lián)動，實現(xiàn)6、，處理突發(fā)事件時實現(xiàn)警示廣播區(qū)域聯(lián)動，有效控制和疏散人群。7、（沖突現(xiàn)場指揮、旅客進站、月臺人群控制、呼叫尋人等）8、（候車室及各站臺-各火車站總控室-鐵

2、路管理局）工程案例 青島北站位于山東省青島市李滄區(qū)，占地面積40000，毗鄰黃海，建有8個站臺、18條股道、61400站房以及70700無站臺柱雨棚。膠濟客專、太青客專、青榮城鐵、濟青鐵路、海青鐵路、青連鐵路以及煙藍鐵路等等9條鐵路引入青島北站，將這里變成一個現(xiàn)代化的綜合交通樞紐。SDK到發(fā)車信息到發(fā)車信息 檢票信息檢票信息正晚點信息正晚點信息程購票廳購票廳候車室候車室 站臺站臺高鐵內(nèi)部系統(tǒng)客運服務(wù)系統(tǒng)航標(biāo)廣播系統(tǒng)站內(nèi)播放終端與易程eTOP集成平臺對接流程車站日常運營廣播播放流程青島北站網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)簡介 青島北站采用的是全新的網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化廣播系統(tǒng)，全站共分為26個廣播區(qū)。 青島北站采用，廣播系統(tǒng)

3、與該系統(tǒng)對接，由eTOP集成平臺高鐵客運服務(wù)系統(tǒng)實時生成各種廣播內(nèi)容，然后經(jīng)過航標(biāo)網(wǎng)絡(luò)數(shù)字廣播系統(tǒng)進行實時播放。 車站值班人員可通過手機向不同的廣播區(qū)域?qū)崟r點播廣播主機內(nèi)置（上傳）的廣播文件和預(yù)案。 廣播預(yù)案操作平臺廣播預(yù)案觸發(fā)流程運作流程：時間觸發(fā)事件觸發(fā)手動觸發(fā)身份權(quán)限驗證應(yīng)急預(yù)案庫預(yù)警點01播放預(yù)警點N播放TTS文字輸入音頻文件輸入預(yù)案管理系統(tǒng)監(jiān)控視頻廣播預(yù)案操作平臺易程E-Top事件觸發(fā)預(yù)案廣播操作流程視頻界面視頻界面事件界面事件界面預(yù)案界面預(yù)案界面事件視頻事件視頻事件相關(guān)事件相關(guān)十六視頻十六視頻消防聯(lián)動預(yù)案廣播流程消防報消防報 警信號警信號高鐵內(nèi)部系統(tǒng)航標(biāo)廣播系統(tǒng)站內(nèi)播放終端 人員疏

4、散音頻預(yù)案工作人員緊急撲火預(yù)案聲光報警聯(lián)動預(yù)案廣播流程與站臺的微波檢測系統(tǒng)結(jié)合，對站臺旅客進行有效的聲光預(yù)警安全警示。安全檢測器，安全檢測器，藍白藍白LED燈閃爍燈閃爍警示警示檢測器安裝在站臺白色安全心線位置，與地面形成一個平面。當(dāng)檢測到有人跨越白色安全線時，檢測器自動發(fā)起聲光報警。操控平臺可以按照列車進站時間自動或人工暫停聲光報警，讓乘客按序上車。也可以根據(jù)實際情況發(fā)起緊急廣播?？缭娇缭綑z測檢測設(shè)備設(shè)備周界防御聯(lián)動預(yù)案廣播流程在禁入場所和重要的區(qū)域入口位置鋪設(shè)微波檢測系統(tǒng)，并且與廣播系統(tǒng)聯(lián)動，對誤入、非法闖入禁入?yún)^(qū)域的可疑人物進行聲光及語音警示。安全檢測器，藍安全檢測器，藍白白LED燈閃爍警

5、示燈閃爍警示跨越跨越檢測檢測設(shè)備設(shè)備站臺邊緣辦公區(qū)域操控平臺接到警示提醒，可以馬上調(diào)用現(xiàn)場監(jiān)控畫面，按照實際情況發(fā)起語音警示無線指揮聯(lián)動預(yù)案廣播流程功能： 通過手機APP，可以向任意預(yù)警廣播點進行，進行。 通過手機APP，可以向任意預(yù)警點已有的。 通過手機APP，可以隨時檢查廣播系統(tǒng)的設(shè)備運行情況，方便日常維護。全面提升高鐵車站應(yīng)急安全體系廣播監(jiān)控消防周界防御E-TOP事件檢測無線指揮 航標(biāo)網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)，通過與多種系統(tǒng)的聯(lián)動，內(nèi)置多種針對不同事件的語音預(yù)案（可隨時修改），并且采用“自動/人工確認(rèn)” 兩種方式“一鍵觸發(fā)” 發(fā)起預(yù)案廣播，可以在最短時間內(nèi)對高鐵車站發(fā)生的各類事件發(fā)起有效的控制，有效

6、提升高鐵車站的應(yīng)急安全體系。應(yīng)急安全應(yīng)用案例通知值班警察趕赴現(xiàn)場通知旅客緊急疏散通知旅客緊急疏散一鍵觸發(fā)！簡單、快捷、準(zhǔn)確、安全！系統(tǒng)改進一：音質(zhì)明顯提升從模擬信號到數(shù)字信號的提升！系統(tǒng)改進二：系統(tǒng)優(yōu)化，維護簡單系統(tǒng)復(fù)雜，維護麻煩系統(tǒng)精簡，維護簡單系統(tǒng)改進三：布線優(yōu)化，節(jié)約成本系統(tǒng)改進四：性能提高，節(jié)能環(huán)保系統(tǒng)改進五：功放自檢，自動替補：功放數(shù)據(jù)自動檢測技術(shù)（簡稱PADAIM）可以根據(jù)功放實時傳送的電壓、電流、溫度以及短路/開路等數(shù)據(jù)，通過系統(tǒng)內(nèi)置PADAIM實時診斷出故障設(shè)備，同時根據(jù)預(yù)設(shè)的替補規(guī)則進行設(shè)備實時替補，從而實現(xiàn)的功能。主功放備功放實時自檢，無人干預(yù)，無縫替補，極大的提高了系統(tǒng)的

7、可靠性和穩(wěn)定性。系統(tǒng)改進六：簡化日常設(shè)備維護航標(biāo)廣播系統(tǒng)具有實時功能：1、可實時掌握所有廣播設(shè)備的運行狀態(tài)。2、可檢測項目有：喇叭故障、功放（過流、過載、過壓）故障，設(shè)備工作溫度，網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)。3、極大減少設(shè)備的維護難度和工作量。系統(tǒng)改進七：運維狀態(tài)實時遠程監(jiān)控管理青島北站青島站聊城站煙臺站濰坊站淄博站德州站臨沂站棗莊站東營站菏澤站濟南局萊蕪站各站點廣播系統(tǒng)的運維狀態(tài)及數(shù)據(jù)，可實時傳送到上一級指揮中心。系統(tǒng)改進八：支持更多的系統(tǒng)聯(lián)動母鐘系統(tǒng)母鐘系統(tǒng)（CMCM）消防系統(tǒng)消防系統(tǒng)（FASFAS）監(jiān)控視頻監(jiān)控視頻事件識別事件識別eTOPeTOP集成平臺高鐵客運集成平臺高鐵客運服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)系統(tǒng)中文語音

8、合成中文語音合成系統(tǒng)系統(tǒng)（TTSTTS）應(yīng)急指揮系統(tǒng)應(yīng)急指揮系統(tǒng)（ECSECS）信號系統(tǒng)信號系統(tǒng)（ATSATS）無線無線集群系統(tǒng)集群系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)（GISGIS）航標(biāo)高鐵網(wǎng)絡(luò)航標(biāo)高鐵網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)廣播系統(tǒng)（NEPANEPA）系統(tǒng)改進九：手機APP廣播模塊功能： 通過手機APP，可以向任意預(yù)警廣播點進行，進行。 通過手機APP，可以向任意預(yù)警點已有的。 可替代傳統(tǒng)無線話筒和對講機。系統(tǒng)架構(gòu)高鐵預(yù)警廣播系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)成廣播系統(tǒng)主要設(shè)備參數(shù)廣播預(yù)警模塊功能： 直接把文本合成語音播出； 通過輸入文字的方式簡單快捷建立廣播預(yù)案及管理； 減少人工廣播，避免地方口音，大幅減少人工失誤。 通過SDK實現(xiàn)多種系統(tǒng)信息的對接