物流園區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)PPT學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1物流園區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)物流園區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的物理集結(jié)地。第1頁/共66頁第2頁/共66頁第3頁/共66頁第4頁/共66頁類類 型型存存儲(chǔ)儲(chǔ)裝裝卸卸包包裝裝拼拼裝裝配配載載流流通通加加工工運(yùn)運(yùn)輸輸方方式式轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換信信息息服服務(wù)務(wù)報(bào)報(bào)關(guān)關(guān)三三檢檢保保險(xiǎn)險(xiǎn)金金融融國際貨運(yùn)國際貨運(yùn)樞紐型樞紐型全國貨運(yùn)全國貨運(yùn)樞紐型樞紐型區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)型區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)型城市配送型城市配送型第5頁/共66頁第6頁/共66頁第7頁/共66頁第8頁/共66頁第9頁/共66頁第10頁/共66頁環(huán)境的發(fā)展對(duì)物流需求的拉動(dòng)量，是從動(dòng)固態(tài)的角度來分析物流需求量的變化趨勢(shì), 是直接物流需求量的變化趨勢(shì)。第11頁/共66頁第12頁/共66頁第13

2、頁/共66頁第14頁/共66頁第15頁/共66頁l戰(zhàn)略定位（Strategic Positioning）l功能設(shè)計(jì)（Function Design）l布局設(shè)計(jì)（Layout Design）l商業(yè)計(jì)劃（Business Plan）。第16頁/共66頁第17頁/共66頁第18頁/共66頁第19頁/共66頁面積，以及相應(yīng)的占地面積大小。第20頁/共66頁某某地地區(qū)區(qū) 該該行行 業(yè)業(yè)產(chǎn)產(chǎn) 品品的的 產(chǎn)產(chǎn)量量（ 或或銷銷 量量）( ( 噸噸 ) )可可能能 在在某某 地地區(qū)區(qū)物物 流流園園 區(qū)區(qū)發(fā)發(fā) 生生的的 運(yùn)運(yùn)輸輸 量量( ( 噸噸 ) )某某地地區(qū)區(qū)的的產(chǎn)產(chǎn)銷銷量量可可能能通通過過某某地地區(qū)區(qū)物物

3、流流園園區(qū)區(qū)運(yùn)運(yùn)輸輸（水水路路、公公路路）的的比比例例某某地地區(qū)區(qū)的的產(chǎn)產(chǎn)銷銷量量可可能能通通過過某某地地區(qū)區(qū)物物流流園園區(qū)區(qū)運(yùn)運(yùn)輸輸（水水路路、公公路路）的的比比例例可可 能能在在某某 地地區(qū)區(qū) 物物流流 園園區(qū)區(qū) 進(jìn)進(jìn)行行 存存儲(chǔ)儲(chǔ)的的 貨貨物物 重重量量( ( 噸噸 ) )可可能能在在某某地地區(qū)區(qū)物物流流園園區(qū)區(qū)發(fā)發(fā)生生的的運(yùn)運(yùn)輸輸量量可可能能在在某某物物流流園園區(qū)區(qū)建建立立和和使使用用倉倉庫庫比比例例可可能能在在某某地地區(qū)區(qū)物物流流園園區(qū)區(qū)發(fā)發(fā)生生的的運(yùn)運(yùn)輸輸量量可可能能在在某某物物流流園園區(qū)區(qū)建建立立和和使使用用倉倉庫庫比比例例非非保保 稅稅倉倉 庫庫的的存存 儲(chǔ)儲(chǔ)總總 量量( (

4、噸噸) )保保 稅稅倉倉 庫庫的的存存 儲(chǔ)儲(chǔ)總總 量量( ( 噸噸) )可可能能在在某某物物流流園園區(qū)區(qū)進(jìn)進(jìn)行行存存儲(chǔ)儲(chǔ)的的貨貨物物重重量量保保稅稅（非非保保稅稅）物物流流比比例例可可能能在在某某物物流流園園區(qū)區(qū)進(jìn)進(jìn)行行存存儲(chǔ)儲(chǔ)的的貨貨物物重重量量保保稅稅（非非保保稅稅）物物流流比比例例保保稅稅 倉倉庫庫 普普通通 作作業(yè)業(yè)面面 積積( ( m m2 2) )非非 保保稅稅 倉倉庫庫 普普通通作作 業(yè)業(yè)面面 積積( ( m m2 2) )保保稅稅 倉倉庫庫 增增長(zhǎng)長(zhǎng) 服服務(wù)務(wù)面面 積積( ( m m2 2) )非非 保保稅稅 倉倉庫庫 增增值值服服 務(wù)務(wù)面面 積積( ( m m2 2) )保保

5、 稅稅倉倉 庫庫建建 筑筑面面積積 ( ( m m2 2) )非非保保 稅稅倉倉 庫庫建建筑筑 面面積積 ( ( m m2 2) )保保 稅稅倉倉 庫庫占占 地地面面積積 ( ( m m2 2) )非非保保 稅稅倉倉 庫庫占占地地 面面積積 ( ( m m2 2) )（非非）保保稅稅貨貨物物存存儲(chǔ)儲(chǔ)總總重重量量/ /（每每年年每每平平方方米米倉倉庫庫承承載載重重量量該該類類貨貨物物年年周周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)次次數(shù)數(shù)）（非非）保保稅稅貨貨物物存存儲(chǔ)儲(chǔ)總總重重量量/ /（每每年年每每平平方方米米倉倉庫庫承承載載重重量量該該類類貨貨物物年年周周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)次次數(shù)數(shù)）（非非）保保稅稅倉倉庫庫面面積積該該行行業(yè)業(yè)增增值值加加

6、工工比比例例（簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單、中中等等、精精深深加加工工）（非非）保保稅稅倉倉庫庫面面積積該該行行業(yè)業(yè)增增值值加加工工比比例例（簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單、中中等等、精精深深加加工工）（非非）保保稅稅倉倉庫庫普普通通作作業(yè)業(yè)面面積積增增值值服服務(wù)務(wù)作作業(yè)業(yè)面面積積（非非）保保稅稅倉倉庫庫普普通通作作業(yè)業(yè)面面積積增增值值服服務(wù)務(wù)作作業(yè)業(yè)面面積積（非非）保保稅稅倉倉庫庫普普建建筑筑面面積積/ /建建筑筑密密度度系系數(shù)數(shù)（非非）保保稅稅倉倉庫庫普普建建筑筑面面積積/ /建建筑筑密密度度系系數(shù)數(shù) 第21頁/共66頁第22頁/共66頁第23頁/共66頁第24頁/共66頁第25頁/共66頁第26頁/共66頁第27頁/共66頁第2

7、8頁/共66頁德國在1985年建成了國內(nèi)的第一個(gè)物流園區(qū)，即不來梅物流園區(qū)（GVZ Bremen），1992年物流園區(qū)的建設(shè)在德國國內(nèi)得到迅速發(fā)展；目前德國物流園區(qū)中運(yùn)作效益較好的是GVZ Thuringia。第29頁/共66頁第30頁/共66頁2.2 2.2 物流園區(qū)的涵義物流園區(qū)的涵義 -物流園區(qū)物流園區(qū)（ Freight VillageFreight Village）：是一家或多家物流中心在空間上集中布局的場(chǎng)所，是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的）：是一家或多家物流中心在空間上集中布局的場(chǎng)所，是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流集結(jié)點(diǎn)物流集結(jié)點(diǎn)?；蛘哒f是多種物流設(shè)施和不同類型的物流企業(yè)在空間上

8、集中布局的場(chǎng)所，它提供一定品類、一定規(guī)模、較高水平的或者說是多種物流設(shè)施和不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場(chǎng)所，它提供一定品類、一定規(guī)模、較高水平的綜合物流服務(wù)綜合物流服務(wù)的物流集結(jié)點(diǎn)的物流集結(jié)點(diǎn)。第31頁/共66頁園區(qū)，占地規(guī)模都是33公頃；英國：物流園區(qū)占地規(guī)模則小得多，1988年建設(shè)的第一個(gè)物流園區(qū)占地不到1公頃（約15畝）；第32頁/共66頁占地規(guī)模為340公頃，絕大多數(shù)在7公頃至100公頃（即1ikm2，合1500畝）之間，通常為30公頃70公頃。第33頁/共66頁第34頁/共66頁域性綜合型物流園區(qū)（芳村、白云、增城、番禺、花都物流園區(qū)）以及一批市域性專業(yè)型物流中心及配送中心等

9、。其中，增城物流園區(qū)規(guī)劃用地1000公頃。第35頁/共66頁個(gè)國家中的42個(gè)物流園區(qū)，通過物流園區(qū)信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)將服務(wù)供應(yīng)商、客戶或經(jīng)紀(jì)人、中小運(yùn)輸企業(yè)、其它運(yùn)輸公司、運(yùn)輸方式、其它服務(wù)等進(jìn)行集成整合。第36頁/共66頁第37頁/共66頁第38頁/共66頁n1) 1) 國外物流園區(qū)工程項(xiàng)目縮寫英文全稱國外物流園區(qū)工程項(xiàng)目縮寫英文全稱1 1n-n IDIOMA: Innovative Distribution with IntermodalFreight Operation in Metropolitan Areas.n LEAN: Integration of Lean Logistic

10、s in Urban Multimodal Transport Management.n REFORM: Research on Freight Platforms and Freight Organisation.n TERMINET: Towards a New Generation of Networks and Terminals for Multimodal Freight Transport.n LOGICAT: Connected Action on Logistics, Supply and Demand Chain Management in Europe.n SCENES:

11、 Modelling and Methodology for Analyzing the Interrelationship between External Development and European Transport.第39頁/共66頁2) 2) 國外物流園區(qū)工程項(xiàng)目縮寫英文全稱國外物流園區(qū)工程項(xiàng)目縮寫英文全稱2 2-n ESAR: Co-operative European System for Advanced Information Redistribution.n IMPREND: Improvement of Pre-and end-haulage.n EUFRANET:

12、 European Freight Railway Network.n IMPULSE: Interoperable Modular Pilot Plants Underlying Logistics System in Europe.n IQ: Intermodal Quality.n OSIRIS: Optimised System for An Innovative Rail Integrated Seaport Connection.n PISCES: Pipeline Intermodal System to Support Control, Expedition and Sched

13、uling.n SCANDINET: Promoting Integrated Transport in Peripheral Areas of the Union-Case Scandinavia. 第40頁/共66頁3) 3) 國外物流園區(qū)工程項(xiàng)目縮寫英文全稱國外物流園區(qū)工程項(xiàng)目縮寫英文全稱3 3n-n X-MODALL: The Optimised Exchange between all Modes of all Conforming Consignments.n STEMM: Strategic European Multi-modal Modelling-Summary.n STR

14、EAMS: Strategic Transport Research for European Member 5 States.n TERNEN II STRAN: Models for Transport, Environment and Energy.n REDEFINE: Relationship between Demand for Freight Transport and Industrial Effects.第41頁/共66頁第42頁/共66頁第43頁/共66頁歐洲歐洲QUADRANTEQUADRANTE物流園區(qū)簡(jiǎn)介物流園區(qū)簡(jiǎn)介： 位于意大利境內(nèi)的意奧邊境位于意大利境內(nèi)的意奧邊境

15、BrennerBrenner、 SerenissimaSerenissima收費(fèi)公路和相應(yīng)的鐵路線的結(jié)合部，收費(fèi)公路和相應(yīng)的鐵路線的結(jié)合部， 占地占地250250公頃，公頃，19991999年貨物吞吐量為年貨物吞吐量為1111百萬噸。百萬噸。第44頁/共66頁第45頁/共66頁第46頁/共66頁1 1）QUADRANTEQUADRANTE物流園區(qū)的基本服務(wù)區(qū)：物流園區(qū)的基本服務(wù)區(qū)：n-n an office and human-services district;n the railroad zone;n the customs district;n a forwarding agent center; n a road haulage contractor agent center;n a logistics center; n vehicle