斜坡碼頭施工方案

1、目 錄1、 編制依據(jù)- 2 -2、 工程概況- 2 -2.1 工程概述- 2 -2.2 工程量表- 2 -3、 施工總體工藝流程- 3 -3.1施工總體順序- 3 -3.2施工工藝流程- 3 -4、 主要項(xiàng)目施工方法- 4 -4.1基槽挖泥- 4 -4.2基床拋石- 5 -4.3基床打夯- 8 -4.4基床整平- 9 -4.5構(gòu)件預(yù)制- 12 -4.6構(gòu)件安裝- 13 -5、 主要資源使用計(jì)劃- 15 -6、 工程進(jìn)度計(jì)劃- 16 -7、 工程質(zhì)量控制- 17 -8、 安全施工管理- 19 -1、 編制依據(jù)水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范 （JTJ 2032001）；水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（JTS2572008

2、）；2、 工程概況2.1 工程概述兩個(gè)泊位斜坡道的水下部分長(zhǎng)50-60米，施工低水位18.6米，現(xiàn)在水位20.0米左右。地質(zhì)情況：位于粉質(zhì)粘土和粉砂交界區(qū)，上有人工拋石層，河床以粉砂為主，土質(zhì)不均，粘性土含量較高，局部夾粘性土薄層或團(tuán)塊。2.2 工程量表水下部位碼頭工程量表序號(hào)項(xiàng) 目規(guī) 格工程量單位備注1基槽挖泥6000m32基床拋石10100Kg12000m33基床夯實(shí)8000m24基床整平6000m2包括粗平細(xì)平等5軌道梁預(yù)制266m36軌道梁安裝20件7面板預(yù)制750m38面板安裝7000件3、 施工總體工藝流程3.1施工總體順序按照先施工上游、后施工下游的順序，兩個(gè)泊位依次展開(kāi)施工，挖

3、泥、拋石、打夯、水下整平、水下安裝等工序從上游碼頭開(kāi)始，各工序完成后再施工下游碼頭。3.2施工工藝流程4、 主要項(xiàng)目施工方法4.1基槽挖泥1、施工流程施工準(zhǔn)備基槽挖泥卸到預(yù)定位置基槽清淤基槽驗(yàn)收提交合格基槽2、開(kāi)挖方法a.因開(kāi)挖范圍內(nèi)原有長(zhǎng)江護(hù)岸的護(hù)底拋石，不能直接用絞吸式挖泥船開(kāi)挖，采用2 m3抓斗船+200 m3泥駁進(jìn)行開(kāi)挖。開(kāi)挖采用分條方式進(jìn)行施工，分條每條寬約1518m，施工中條與條之間重疊2m。b. 邊坡控制，按設(shè)計(jì)坡度及按照“下超上欠，超欠平衡”的原則進(jìn)行臺(tái)階式開(kāi)挖，達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡的要求，并有效控制基槽的開(kāi)挖量而不留淺點(diǎn)。超寬控制在2.0m以內(nèi)。c. 基槽開(kāi)挖的棄土用泥駁運(yùn)往業(yè)主指定

4、位置。 3、基槽驗(yàn)收基槽挖泥宜分段驗(yàn)收，為后續(xù)工序提供施工工作面。有淺點(diǎn)的地方應(yīng)及時(shí)補(bǔ)挖清除。驗(yàn)收主要項(xiàng)目有土質(zhì)驗(yàn)收、斷面驗(yàn)收。基槽挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，必須核對(duì)土質(zhì)，并符合設(shè)計(jì)要求。測(cè)量檢查時(shí)應(yīng)每隔510m布置一個(gè)斷面，12m布置一個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行，主要在定位船上打水砣進(jìn)行，并可用測(cè)深儀反映基槽底的淤泥厚度，從而判定是否進(jìn)行清淤。4、施工計(jì)劃安排基槽開(kāi)挖計(jì)劃2011年11月20日開(kāi)工，到11月30日完成，共10天工期。共計(jì)挖泥6000m3，挖泥施工強(qiáng)度600m3/d。5、施工質(zhì)量控制措施平面質(zhì)量控制措施施工中嚴(yán)格按施工控制圖形所顯示的開(kāi)挖寬度，控制挖槽寬度，在各施工條之間交接處，抓斗挖泥船按2m的重疊寬

5、度安排重疊施工，以防止漏挖；加強(qiáng)施工過(guò)程檢測(cè)工作，以防止漏挖，確保工程質(zhì)量。高程質(zhì)量控制措施：工地建立滿足工程需要的水位標(biāo)尺，當(dāng)挖泥深度接近設(shè)計(jì)深度時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求定深挖泥，防止超挖。加強(qiáng)過(guò)程檢測(cè)，防止漏挖、超挖。地質(zhì)的檢查措施在施工過(guò)程，要做挖泥記錄，特別對(duì)地質(zhì)的變化的記錄，對(duì)照施工設(shè)計(jì)圖紙的地質(zhì)情況，看是否基本相符，如挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)方，研究下一步的處理方案。在基槽驗(yàn)收后，應(yīng)及時(shí)組織拋石施工，在施工過(guò)程應(yīng)經(jīng)常對(duì)基槽檢查，如發(fā)現(xiàn)回淤超過(guò)規(guī)范要求，應(yīng)及時(shí)組織清淤。4.2基床拋石1、施工流程基槽挖泥驗(yàn)收第一層基床拋石第一層基床夯實(shí)第二層基床拋石第二層基床夯實(shí)補(bǔ)拋

6、塊石夯實(shí)拋石基床驗(yàn)收2、施工方法船機(jī)選擇本工程基床拋石采用二艘500t方駁裝運(yùn)石料，用挖機(jī)進(jìn)行分層拋填。典型施工第一次拋石時(shí)，應(yīng)進(jìn)行典型施工，以第一塊基床作為標(biāo)準(zhǔn)段，觀測(cè)記錄石料拋落基床過(guò)程中隨水流飄移及成層情況，在拋石基床成型后，以5m一個(gè)斷面、2m一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，在經(jīng)過(guò)夯實(shí)后再按原來(lái)的位置測(cè)量一次，得出下沉量，以此數(shù)據(jù)作為拋石預(yù)留下沉量的參考依據(jù)?；矑佁罟に嚮坶_(kāi)挖驗(yàn)收通過(guò)后抓緊進(jìn)行拋石基床施工，基床拋石采用方駁+挖機(jī)按照不大于1m一層拋填，分層進(jìn)行夯實(shí)，直到基床設(shè)計(jì)頂標(biāo)高。在完成上述基床拋填后，用定位船以5m一個(gè)斷面、2m一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)測(cè)量資料再采用反鏟船進(jìn)行補(bǔ)拋找平頂面和整理邊

7、坡成型。在拋填前方駁預(yù)先拋錨定位，以垂直基床縱軸線定位為主進(jìn)行作業(yè)。拋填過(guò)程進(jìn)行水砣打水測(cè)量控制，隨時(shí)掌握拋石面的變化情況。拋石過(guò)程中，拋石工要密切注意水流方向及速度，順流拋石，預(yù)留提前量，并注意風(fēng)向變化，及時(shí)調(diào)整定位方駁的船位。施工測(cè)量用全站儀進(jìn)行施工定位。反鏟船補(bǔ)拋找平時(shí)，高程采用人工標(biāo)尺檢查的方法動(dòng)態(tài)控制。 (5)基床塊石拋填過(guò)程質(zhì)量控制a. 石料規(guī)格和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定；b. 拋石前應(yīng)檢查基槽尺寸有無(wú)變動(dòng)，如有顯著變動(dòng)應(yīng)進(jìn)行處理，基槽底當(dāng)其回淤厚度大于300mm時(shí)，應(yīng)清除；c. 拋石基床應(yīng)分層拋設(shè)，分層厚度不大于1m；d. 基床頂面及分層拋石的上下層接觸面不應(yīng)有回淤沉積物；

8、e. 拋石頂不得超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)高，并不能低于0.5m，基床頂寬不得小于設(shè)計(jì)寬度。3、工期計(jì)劃安排本工程基床拋石安排工期45d，2011年12月1日開(kāi)工，2012年1月15日完工，拋石量12000 m3，實(shí)際施工24天，工作日拋石強(qiáng)度500m3/d。4、船機(jī)的配置根據(jù)本工程的總體計(jì)劃，基床拋石日最大強(qiáng)度為600m3，基床拋石所需船機(jī)如下表所示：基床拋石船機(jī)設(shè)備一覽表序號(hào)船機(jī)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù) 量備 注1方駁500t2艘裝運(yùn)石料2挖掘機(jī)1 m32臺(tái)裝、拋石料3自卸汽車15t10臺(tái)水下拋石施工見(jiàn)下示意圖。4.3基床打夯1、施工流程基槽挖泥驗(yàn)收第一層基床拋石第一層基床夯實(shí)第二層基床拋石第二層基床夯實(shí)補(bǔ)拋塊

9、石夯實(shí)拋石基床驗(yàn)收2、施工方法(1)試夯在基床分層拋石后，在局部高差不大于300mm就可進(jìn)行夯實(shí)施工，在正式打夯前，要進(jìn)行試夯，通過(guò)試夯確定打夯的有關(guān)技術(shù)參數(shù)。試夯可選擇有代表性的區(qū)域，試夯寬度按基床夯實(shí)要求的范圍，段長(zhǎng)10m。在試夯范圍內(nèi)選取三個(gè)斷面，每個(gè)斷面上每米一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行夯沉觀測(cè)，求出平均值，觀測(cè)時(shí)對(duì)夯前和第4夯各測(cè)一次，以后每?jī)珊粶y(cè)一次，至相鄰測(cè)次的累計(jì)沉降值趨于接近為止，一直到滿足要求為止。在沉降觀測(cè)的同時(shí)，應(yīng)配合潛水檢查基床表面塊石的緊密程度及破損情況。根據(jù)試夯和觀測(cè)的結(jié)果，決定施工的實(shí)際夯擊次數(shù)，在平均沉降量為3cm以內(nèi)的次數(shù)即為正式施工的夯擊次數(shù)。(2)正式夯實(shí)施工夯實(shí)分層布置

10、，根據(jù)每個(gè)不同拋石斷面，按照10%考慮夯沉率，最厚不超過(guò)1m。夯實(shí)采用縱橫向相鄰接壓半夯、每點(diǎn)兩夯遍及每夯點(diǎn)夯擊8次的方法依次進(jìn)行（即初夯、復(fù)夯各一遍，每遍4夯次），以防止基床單位部位隆起和漏夯。夯實(shí)過(guò)程中注意水流方向、速度對(duì)夯錘正位的影響，并及時(shí)調(diào)整夯錘下錘位置。夯實(shí)后基床頂部補(bǔ)拋塊石的面積超過(guò)100m2，厚度普遍大于50cm時(shí)，應(yīng)作補(bǔ)夯處理。(3)夯實(shí)的檢驗(yàn)控制標(biāo)準(zhǔn)在已夯的基床上任選不少于5m一段復(fù)打一夯次（夯錘相鄰排列，不壓半夯），其沉降量不大于3cm。3、船機(jī)的配置根據(jù)本工程的總體計(jì)劃，基床夯實(shí)日最大強(qiáng)度約為500m2?？紤]到施工區(qū)域坡面較緩，為解決夯船吃水深度不夠的問(wèn)題，基床夯實(shí)采用

11、一艘120t起重船（吊距較遠(yuǎn)），配置8t夯錘可滿足施工需要，臨近岸邊少量區(qū)域，可利用挖掘機(jī)碾壓壓實(shí)?；埠粚?shí)施工見(jiàn)如下示意圖。4.4基床整平1、施工流程拋石基床驗(yàn)收粗平下鋼軌細(xì)平復(fù)測(cè)鋼軌 極細(xì)平 驗(yàn)收2、施工方法整平船的配置本工程的整平工作船將選用500t的平板駁，設(shè)二個(gè)骨料倉(cāng)分別裝二片石和碎石，工作船上配小型挖掘機(jī)一臺(tái)?？呻S時(shí)補(bǔ)拋二片石及碎石，用于基床整平施工。整平范圍基床整平前首先進(jìn)行粗平。粗平范圍為整個(gè)基床面。首先由潛水工水下進(jìn)行清理，將高出基床面的塊石搬移到較低的地方。較低處采用塊石和二片石填高。粗平完成后進(jìn)行細(xì)平，細(xì)平的范圍為軌道梁及壓腳棱體寬度范圍每邊各加寬50cm。施工工藝本工程

12、基床的整平采用潛水工水下放鋼軌，鋼軌上擺刮耙平鋼軌間碎石的方法進(jìn)行整平。潛水工水下壘砌墊放鋼軌的支撐墩，每根鋼軌前、中、后各設(shè)三個(gè)支撐墩，支撐墩基礎(chǔ)用二片石壘砌，二片石上用碎石鋪平，碎石面擺放15cm×15cm×15cm混凝土墊塊，鋼軌架立在墊塊上。潛水員配合在砼墊塊上立標(biāo)桿，采用全站儀測(cè)量其平面位置，并進(jìn)行調(diào)整，使其準(zhǔn)確定位于方案設(shè)定位置。支撐墩標(biāo)高通過(guò)水準(zhǔn)儀觀測(cè)測(cè)量桿的水準(zhǔn)尺控制，通過(guò)調(diào)整墊塊底部碎石或二片石厚度，使墊塊頂高程達(dá)到要求。整平工作船先初步定位，通過(guò)安裝在測(cè)量桿上的導(dǎo)架進(jìn)行單點(diǎn)定位及高程控制，指揮潛水工放置前、中、后三條鋼軌于待整基床面，鋼軌單根長(zhǎng)6m，每米

13、重8kg。在鋼軌鋪設(shè)好后，潛水員下潛，將刮耙分別橫向放置在軌面上，潛水員指揮挖掘機(jī)補(bǔ)拋二片石于待整的基床面，潛水工通過(guò)刮耙把二片石鋪放到塊石的空隙里。完成細(xì)平后，需重新復(fù)測(cè)鋼軌的標(biāo)高是否發(fā)生變化，如有變化應(yīng)及時(shí)調(diào)整，潛水工指揮拋放碎石，碎石主要填滿二片石的空隙，潛水員順著鋼軌方向推移刮耙刮平碎石，直到刮耙下碎石填滿一段基床面，補(bǔ)拋的碎石層厚度不能超過(guò)5cm，碎石規(guī)格選用2040mm。檢驗(yàn)方法沿基床縱向測(cè)四個(gè)斷面，2m一個(gè)測(cè)點(diǎn)。沉箱位置處，距其內(nèi)外邊緣各1m的地方、高程測(cè)量用測(cè)尺將測(cè)點(diǎn)引出水面再用水準(zhǔn)儀觀測(cè)。施工及驗(yàn)收，極細(xì)平高程允許偏差±20mm。3、船機(jī)的配置基床整平需工作船500

14、t駁船1 艘，50t潛水船一艘。4、質(zhì)量控制措施在粗平和細(xì)平前必須進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有回淤，必須進(jìn)行清淤后并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才能進(jìn)行整平。整平所用的二片石、碎石的抗壓強(qiáng)度和規(guī)格必須符合規(guī)范要求。整平過(guò)程中，鋼軌軌面要經(jīng)常復(fù)核標(biāo)高及位置，出現(xiàn)偏差時(shí)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整?；舱津?yàn)收合格后，要及時(shí)進(jìn)行構(gòu)件安裝，以防止整平好的基床面產(chǎn)生回淤現(xiàn)象。在安裝前及安裝過(guò)程一定防止起重船、大型方駁的鋼絲纜刮壞已整平好的基床。水下基床整平施工見(jiàn)下頁(yè)示意圖。4.5構(gòu)件預(yù)制本工程軌道梁、護(hù)面板等構(gòu)件均由現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制?，F(xiàn)場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)設(shè)在碼頭后方。預(yù)制場(chǎng)主要布置有：1、砼攪拌站采用500型砼攪拌機(jī)。2、材料堆場(chǎng)砂場(chǎng)堆：總面積約20

15、0 m2；碎石堆場(chǎng)：總面積約300 m2。兩個(gè)堆場(chǎng)相鄰分隔布置。3、起重設(shè)施：軌道梁采用8t吊車配合預(yù)制、移運(yùn)采用80t履帶吊。護(hù)面塊則主要采用8t吊車配合轉(zhuǎn)運(yùn)。1、鋼筋綁扎鋼筋按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行下料、焊接、彎曲等工序，加工成半成品，按不同規(guī)格分類堆放整齊，并做好明顯的標(biāo)示待用。臺(tái)座砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可人工綁扎鋼筋。鋼筋綁扎完成后，經(jīng)“三檢”合格后，通知監(jiān)理工程師驗(yàn)收。2、模板安裝加固軌道梁預(yù)制全部采用定型木模板，根據(jù)構(gòu)件尺寸定型加工。模板為整體分片式結(jié)構(gòu)，輔助鋼管支架加固。3、砼澆注、養(yǎng)護(hù)、堆放預(yù)制場(chǎng)砼攪拌樓生產(chǎn)的砼，采用自卸汽車運(yùn)至澆注點(diǎn)，砼料均勻分層澆注，人工振搗密實(shí)。砼澆注完成后兩天

16、方可拆除側(cè)模，并采取覆蓋草袋、灑水養(yǎng)護(hù)等措施，保持潮濕養(yǎng)護(hù)2個(gè)星期。確認(rèn)構(gòu)件砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以后，預(yù)制構(gòu)件方可轉(zhuǎn)運(yùn)至堆放場(chǎng)地存放。4.6構(gòu)件安裝1、預(yù)制件轉(zhuǎn)運(yùn)預(yù)制件從預(yù)制場(chǎng)采用平板車運(yùn)至碼頭，采用80t履帶吊轉(zhuǎn)運(yùn)至500t平板駁上，再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)水上安裝。2、船機(jī)配備安裝的船機(jī)選型：120t起重船、500t駁船、80t履帶吊（用于陸上轉(zhuǎn)運(yùn)）、潛水船。3、安裝方法采用導(dǎo)架法安裝預(yù)制件、潛水員配合檢查接頭質(zhì)量。導(dǎo)架制作：采用腳手鋼管與型鋼加工、根據(jù)最深的部位計(jì)算確定導(dǎo)架的高度，導(dǎo)架利用預(yù)制螺栓與構(gòu)件固定好。測(cè)量控制：陸上觀測(cè)導(dǎo)架，確定構(gòu)件的安裝位置。起重船緩慢落鉤，構(gòu)件接近基床時(shí)，核準(zhǔn)導(dǎo)架平面

17、位置。潛水員水下控摸預(yù)制件接頭情況，檢查無(wú)誤后，起重船落鉤，構(gòu)件著床。構(gòu)件安裝施工見(jiàn)下示意圖。5、 主要資源使用計(jì)劃5.1船機(jī)設(shè)備使用計(jì)劃序號(hào)船機(jī)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù) 量備 注1抓斗挖泥船2m31艘2泥駁200m31艘3方駁500t2艘裝運(yùn)石料、預(yù)制構(gòu)件4挖掘機(jī)1 m32臺(tái)裝、拋石料5打夯船200t1艘6起重船120t1艘7機(jī)動(dòng)艇18kw1艘8汽車式起重機(jī)80t1臺(tái)5.2勞動(dòng)力使用計(jì)劃序號(hào)工種數(shù) 量備 注1工長(zhǎng)42鋼筋工43模板工44砼工35普工206潛水員87后勤人員28電焊工16、 工程進(jìn)度計(jì)劃兩個(gè)泊位進(jìn)行交叉流水作業(yè)，計(jì)劃于2012年4月底完成水下部位施工任務(wù)，具體施工進(jìn)度計(jì)劃如下：1、水

18、下挖泥上游泊位：2011年11月20日開(kāi)始，12月1日完成。下游泊位：2011年12月1日開(kāi)始，12月11日完成。2、基床拋石與打夯上游泊位：2011年12月2日開(kāi)始，12月22日完成。下游泊位：2011年12月23日開(kāi)始，2012年1月15日完成。3、基床整平上游泊位：2012年12月23日開(kāi)始，2012年1月20日完成。下游泊位：2012年2月1日開(kāi)始，2012年2月28日完成。4、軌道梁安裝上游泊位：2012年2月1日開(kāi)始，2012年2月28日完成。下游泊位：2012年3月1日開(kāi)始，2012年3月28日完成。5、護(hù)面拋石與護(hù)面塊安裝上游泊位：2012年3月1日開(kāi)始，2012年3月28日完

19、成。下游泊位：2012年3月29日開(kāi)始，2012年4月28日完成。7、 工程質(zhì)量控制7.1基槽挖泥質(zhì)量控制指標(biāo)非巖石地基水下基槽開(kāi)挖的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法1平均超深4m3以下抓斗300每個(gè)斷面（每510m一個(gè)斷面，且不少于三個(gè)斷面）1用回聲測(cè)深儀或測(cè)深水砣檢查，12m一個(gè)點(diǎn)，取平均值48m3抓斗、類土800、類土5002每邊平均超寬4m3以下抓斗10002在全部斷面圖上量測(cè)，取平均值48m3抓斗、類土2000、類土15007.2基床拋石質(zhì)量控制指標(biāo)水下基床拋石允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)

20、方法1頂面標(biāo)高（相當(dāng)于施工預(yù)留夯沉量的標(biāo)高）+0-500每個(gè)斷面（每510m一個(gè)斷面，且不少于三個(gè)斷面）12m一個(gè)點(diǎn)，且不少于三個(gè)點(diǎn)用回聲測(cè)深儀或測(cè)深水砣檢查2邊線+400-0每一個(gè)斷面（每510m一個(gè)斷面）27.3基床夯實(shí)質(zhì)量控制指標(biāo)1、夯錘的重量、落距和夯實(shí)沖擊能必須符合規(guī)范規(guī)定。2、夯實(shí)的方法應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。夯實(shí)遍數(shù)不得少于試夯所確定的遍數(shù)，如不進(jìn)行試夯，其遍數(shù)不得少于規(guī)范規(guī)定。檢驗(yàn)方法：檢查夯實(shí)記錄并觀察檢查。3、夯實(shí)的范圍、分層厚度、分段搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，并不得漏夯。檢驗(yàn)方法：檢查夯實(shí)記錄。4、基床夯實(shí)驗(yàn)收復(fù)打一夯次的平均沉降量：碼頭基床應(yīng)不大于30mm。檢驗(yàn)數(shù)量：每

21、個(gè)夯實(shí)施工段（按土質(zhì)和基床厚度劃分）抽查不少于5m一段基床。檢驗(yàn)方法：用原夯錘、原夯擊能復(fù)打一夯次（夯錘相鄰排列，不壓半夯），用水準(zhǔn)儀測(cè)其沉降量，每1m取一個(gè)斷面，1m一個(gè)點(diǎn)，取其平均值。5、夯實(shí)前應(yīng)對(duì)拋石基床頂面進(jìn)行適當(dāng)整平，局部高差應(yīng)不大于300mm。檢驗(yàn)方法：用測(cè)深水砣檢查。檢驗(yàn)數(shù)量：510m一個(gè)斷面且不少于三個(gè)斷面；12m一個(gè)點(diǎn)且不少于三個(gè)點(diǎn)。6、夯實(shí)后基床頂部補(bǔ)拋塊石的面積大于1/3構(gòu)件底面積或連續(xù)面積大于30m2，且厚度普遍大于0.5m時(shí)，應(yīng)作補(bǔ)夯處理。檢驗(yàn)方法：檢查夯實(shí)后基床頂標(biāo)高測(cè)量資料和補(bǔ)夯記錄。7.4基床整平質(zhì)量控制指標(biāo)水下基床整平允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法項(xiàng)目允許偏差（mm

22、）檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元 測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法細(xì)平極細(xì)平頂面標(biāo)高±50±20每個(gè)斷面（每2m一個(gè)斷面）23用水準(zhǔn)儀和水深測(cè)桿檢查，測(cè)鋼軌內(nèi)側(cè)1m和中線處?；岔攲捫∮?m時(shí)，可只測(cè)鋼軌內(nèi)側(cè)1m處7.5軌道梁施工質(zhì)量控制指標(biāo)預(yù)制軌道梁允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法1軸線位置10每段構(gòu)件（逐件檢查）2用經(jīng)緯儀和鋼尺量?jī)啥?段長(zhǎng)±151用鋼尺量3寬度梁高1.5m±103用鋼尺量?jī)啥撕椭胁苛焊?.5m±154高度梁高1.5m±103用鋼尺量?jī)啥撕椭胁苛焊?.5m±155頂面標(biāo)高+5-104用水準(zhǔn)儀

23、檢查兩端的兩邊6頂面平整度102用2m靠尺和楔形尺量每段三分點(diǎn)處7預(yù)埋螺栓位置垂直軸線方向5每個(gè)螺栓或預(yù)留孔（抽查20%）1拉線用鋼尺量順軸線方向101用鋼尺量外伸長(zhǎng)度+10-51用鋼尺量8預(yù)留螺栓孔中心位置101用鋼尺量縱橫兩方向，取大值深度±101用鋼尺量8、 安全施工管理1、安全生產(chǎn)目標(biāo)：無(wú)安全事故。2、安全管理制度1）常規(guī)安全規(guī)定夜間施工必須有足夠的照明。特殊工種必須持證上崗。水上作業(yè)船只應(yīng)通過(guò)審批，并遵守水上航行規(guī)則，每艘船只應(yīng)配備通訊工具，以保證隨時(shí)取得聯(lián)系。嚴(yán)禁酒后、疲勞時(shí)駕駛車船等。挖泥船等輔助船舶設(shè)備要嚴(yán)禁煙火，配備足夠的滅火器材。水上工作人員必須穿戴救生衣等防護(hù)用

24、品。按規(guī)定程序操作機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)禁違章作業(yè)。生活區(qū)應(yīng)做好防火、用電等安全工作。2）堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，科學(xué)組織施工，杜絕安全事故。3）按照各級(jí)政府部門(mén)頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定和本項(xiàng)目工程合同要求履行安全保護(hù)職責(zé)。內(nèi)容包括：成立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)置安全機(jī)構(gòu)；配備專職安全員，負(fù)責(zé)生產(chǎn)和生活設(shè)施的安全管理工作；制訂嚴(yán)格的防火、防毒、防噪聲、防洪、救護(hù)、警報(bào)、治安等安全防范措施。4）加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行施工安全教育和崗前培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。5）遵守國(guó)家頒布的有關(guān)安全規(guī)程。6）加強(qiáng)安全檢查，建立專門(mén)檢查機(jī)構(gòu)，配備專職的安檢人員。7）在施工區(qū)范圍內(nèi)，交通道

25、口、特殊設(shè)備處設(shè)置施工標(biāo)示牌及安全警示牌等相關(guān)的標(biāo)志，以確保安全。3、施工安全事故防范要點(diǎn)1）、 作業(yè)人員一般規(guī)定 自覺(jué)接受安全生產(chǎn)教育，增強(qiáng)安全意識(shí)。 參加崗位安全知識(shí)培訓(xùn)，提高安全技能和操作水平。 嚴(yán)格執(zhí)行安全操作和工藝紀(jì)律。 做好均衡生產(chǎn)，防止疲勞作業(yè)。 正確使用個(gè)人防護(hù)用品。 作業(yè)人員應(yīng)保持良好的精神狀態(tài)和心理狀態(tài)，強(qiáng)化自我保護(hù)意識(shí)，做到“三不傷害”：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。2）、 水上作業(yè)人員的安全防范作業(yè)人員上崗前應(yīng)進(jìn)行相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)和安全教育，考試合格并持有有關(guān)部門(mén)核發(fā)的有效的操作證書(shū)后方可上崗。水上作業(yè)人員必須穿救生衣，嚴(yán)禁一人單獨(dú)作業(yè)。工作前或工作時(shí)間中不準(zhǔn)飲灑，作業(yè)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁游泳、跳水、撈取失物或拋投工具。3）水上作業(yè)防風(fēng)安全要點(diǎn)進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)季節(jié)前，全面檢查船舶的車、舵、錨、通信、水密、堵漏、排水、消防、救生等設(shè)備，對(duì)查出的隱患應(yīng)立即整改。每天按時(shí)收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，以及時(shí)獲取強(qiáng)風(fēng)信息，做好防御準(zhǔn)備。風(fēng)浪大時(shí)，作業(yè)人員不宜上下船。錨泊施工的船舶要防止邊錨崩斷鋼絲傷人，鋼樁斷裂，泥斗出軌等事故。風(fēng)浪過(guò)大超過(guò)船舶抗風(fēng)浪