DEH最新培訓(xùn)資料1

1、DEH培訓(xùn)說(shuō)明第一部分 操作面板及執(zhí)行器一、閥門(mén)與泵的操作： 閥門(mén) 泵指示狀態(tài)和命令按鈕介紹 l 狀態(tài)指示O LOCAL：就地模式，在就地模式中所有的自動(dòng)和手動(dòng)命令都不能用。O TEST POS：試驗(yàn)位置。O ALARM：報(bào)警指示。l 命令按鈕O 1 COM：試驗(yàn)?zāi)Ｊ?，自?dòng)連鎖保護(hù)均無(wú)效，只接受手動(dòng)命令，即使設(shè)備的啟停條件不滿足也可操作。O 2 MAN/AUTO：手動(dòng)模式時(shí)只執(zhí)行手動(dòng)命令，但連鎖保護(hù)功能起作用；自動(dòng)模式，根據(jù)自動(dòng)信號(hào)起作用，接受SLC和SGC指令，在自動(dòng)模式時(shí)可直接手動(dòng)開(kāi)關(guān)閥門(mén)，且連鎖保護(hù)功能起作用。O 3 CLOSE/STOP：手動(dòng)關(guān)/停止。O 4 EXECUTE：指令確認(rèn)，

2、在操作過(guò)程中，每一個(gè)指令選擇后，必須按“EXECUTE”后方可執(zhí)行。O 5 RESET：故障后的復(fù)位，當(dāng)該控制面板有報(bào)警時(shí)，該按鈕由灰色變成白色，報(bào)警復(fù)位后再變?yōu)榛疑 6 TAGOUT：禁操，控制器的命令輸出被鎖定，不能激活輸出命令。在這種情況下，不接受任何保護(hù)命令、自動(dòng)命令和手動(dòng)命令，在所有操作模式中擁有最高的優(yōu)先級(jí)。O 7 OPEN/START：手動(dòng)開(kāi)/啟動(dòng)。二、設(shè)備切換控制： 設(shè)備切換控制DCO可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的切換及備用的投切功能，如潤(rùn)滑油、頂軸油、EH油泵的定期切換及備用選擇。DCO狀態(tài)由下面的標(biāo)志來(lái)表示：l DCO Off：這個(gè)標(biāo)志是白色的。DCO On：這個(gè)標(biāo)志是藍(lán)色的。指示器和命

3、令按鈕介紹l 面板中的狀態(tài)指示器：O 3 SP RUN：顯示需要啟動(dòng)的設(shè)備數(shù)量。O 8 AV RUN：顯示正在運(yùn)行的設(shè)備數(shù)量。O 4 STATUS feedback：帶有綠框的馬達(dá)標(biāo)志表示相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)器已被選擇。l 面板中的命令按鈕O 10和5 ON和OFF按鈕：用來(lái)啟動(dòng)或退出DCO。當(dāng)投入DCO時(shí)，會(huì)按SP RUN的設(shè)定啟動(dòng)設(shè)備。O 9 選項(xiàng)14：在該設(shè)備首次啟動(dòng)時(shí)，選擇首先啟動(dòng)哪一個(gè)設(shè)備，并將其他設(shè)備作為備用；另外當(dāng)該設(shè)備運(yùn)行時(shí)，若進(jìn)行設(shè)備切換，可直接選擇其它設(shè)備后按確認(rèn)按鈕，則被選擇的設(shè)備啟動(dòng)，原運(yùn)行的設(shè)備停止。3、 閉環(huán)控制器： 閉環(huán)控制器（CCTRL）用于模擬量控制回路的自動(dòng)控制，如下

4、圖的軸封壓力控制回路的操作面板：指示器和命令按鈕介紹l 模擬值指示器：O 10.和12.ER：控制器輸入中的偏差信號(hào)的當(dāng)前值，以條形圖和二進(jìn)制值顯示。在閉環(huán)模式，控制器盡力把偏差降到零。O 3.和4.OUT：控制器輸出的當(dāng)前值。l 命令按鈕：O 15OPEN：只能在手動(dòng)模式中操作。增大控制變量O 16STOP：只能在手動(dòng)模式中操作。停止輸出變化。O 7CLOSE：只能在手動(dòng)模式中操作。減小輸出。O 13OPEN LOOP：開(kāi)環(huán)模式下，控制器的輸出是通過(guò)手動(dòng)操作命令設(shè)置的。O 14CLOSE：閉環(huán)模式下，控制器自動(dòng)管理它的輸出。四、SLC子環(huán)：下面是SLC的圖元的例子：下面是SLC面板的例子：指

5、示器和命令按鈕介紹l 面板中的狀態(tài)指示器和命令按鈕：O 5 ON和3 OFF按鈕：用來(lái)投入或者退出SLC內(nèi)環(huán)控制。當(dāng)內(nèi)環(huán)控制切換到ON，SLC邏輯被投入；當(dāng)內(nèi)環(huán)控制切換到OFF狀態(tài)，SLC邏輯被退出。O AUTO：在自動(dòng)模式中，SLC只處理自動(dòng)信號(hào)。O MAN：在手動(dòng)模式中，SLC只處理手動(dòng)信號(hào)。五、SGC程控子組： SGC子組控制功能用來(lái)控制和監(jiān)視一個(gè)順序控制邏輯狀態(tài)，用來(lái)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的啟動(dòng)和關(guān)閉程序。下面是汽機(jī)啟動(dòng)步序SGC控制面板：指示器和命令按鈕介紹l 狀態(tài)指示器：O 3 ACTIVE STEP：當(dāng)前步序。O 4 NEXT STEP：將要執(zhí)行的下一個(gè)步序。O 14 WAITING TIME

6、：步序的等待時(shí)間，確保本步序只在一段時(shí)間內(nèi)被激活，下一個(gè)步序等到等待時(shí)間耗盡的時(shí)候才被激活。O 13 MONITOR TIME：每個(gè)步序都有一個(gè)監(jiān)視時(shí)間，用來(lái)保證能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)得到反饋。如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有達(dá)到要求，會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行時(shí)間故障報(bào)警，此時(shí)需要復(fù)位后才能繼續(xù)。O RUN TIME：步序超出了監(jiān)視時(shí)間。O STEP BLOCK：步序的輸出命令被閉鎖。O 12 BRANCH STEP：當(dāng)前一個(gè)帶分支的步序被激活。l 命令按鈕：O 18 ON：在手動(dòng)或者自動(dòng)模式中激活SGC。O 8 OFF：退出SGC，SGC不執(zhí)行任何命令和監(jiān)視。O 17 OPER：SGC切換到開(kāi)啟狀態(tài)，啟動(dòng)操作步序。O 7

7、SDOWN：SGC啟動(dòng)停止步序。O 6 ACCEPT STEP：如果連續(xù)執(zhí)行的條件不滿足，SGC不會(huì)切換到下一步序。但是操作者可以用NEXT STEP按鈕手動(dòng)進(jìn)入跳步。如果激活的步序是一個(gè)分支，下一個(gè)步序要通過(guò)SELECT STEP按鈕來(lái)選擇。當(dāng)需要的步序顯示在NEXT STEP指示器中，按ACCEPT STEP按鈕確認(rèn)。且必須使用NEXT STEP按鈕來(lái)完成這個(gè)步序。O 5 NEXT STEP：條件不滿足時(shí)，強(qiáng)制子組控制跳至下一個(gè)步序。O 16 SELECT STEP：如果在序列中有分支，選擇要激活的下一個(gè)步序。O 15 BLOCK STEP：閉鎖步序命令輸出，此時(shí)必須手動(dòng)操作每個(gè)步序的命令

8、。SGC會(huì)監(jiān)視整個(gè)流程，當(dāng)條件滿足后，SGC會(huì)在NEXT STEP指示器中顯示下一步序。整個(gè)過(guò)程中會(huì)運(yùn)行監(jiān)視時(shí)間和等待時(shí)間，但不出現(xiàn)運(yùn)行時(shí)間錯(cuò)誤。自動(dòng)退出允許退出自動(dòng)投SGC允許投SGC自動(dòng)退SGC允許退SGC啟動(dòng)完成反饋?zhàn)詣?dòng)開(kāi)始啟動(dòng)步序允許開(kāi)始啟動(dòng)步序退出完成反饋緊急退出SGC退出SGC投入SGC步序開(kāi)始SGC步序退出步序投入反饋步序退出反饋開(kāi)始投入步序開(kāi)始退出步序 SGC控制面板邏輯圖 本步序號(hào)滿足條件設(shè)定等待時(shí)間設(shè)定監(jiān)視時(shí)間發(fā)出指令等待時(shí)間上一步序來(lái)去下一步序 SGC分步序邏輯圖六、SPADJ圖元：SPADJ圖元用于模擬量的指令輸出，如調(diào)門(mén)閥位限制輸出和TAB指令輸出。數(shù)值顯示當(dāng)前的輸出

9、值。不同SPADJ狀態(tài)的圖元顯示方式展示如下： 內(nèi)部 外部 正在減小 中間位置 正在增加七、TAB控制面板：指示器和命令按鈕介紹l 模擬值指示器：O 3和4 OUT：輸出信號(hào)的當(dāng)前值。O 5 INT SP：調(diào)整器內(nèi)部的目標(biāo)設(shè)定值O 6 EXT SP：接收到的外部設(shè)定值l 狀態(tài)指示器O ALARM：故障報(bào)警。l 命令按鈕：O 13/7/14 UP/DOWN/STOP：要改變當(dāng)前的設(shè)定值，點(diǎn)擊按鈕UP或DOWN，然后點(diǎn)擊EXECUTE按鈕。設(shè)定目標(biāo)值會(huì)按預(yù)設(shè)的斜率變化，直到點(diǎn)擊STOP按鈕。STOP：停止，命令會(huì)立即執(zhí)行，而不需要按EXECUTE按鈕。O 12 INT：內(nèi)部模式，當(dāng)手動(dòng)模式被激活時(shí)

10、，設(shè)定值可以用面板中的UP、DOWN按鈕或者滑塊來(lái)調(diào)整；當(dāng)自動(dòng)模式被激活時(shí)，設(shè)定值調(diào)整器才會(huì)執(zhí)行自動(dòng)命令。O 11 EXT：外部模式，控制器跟蹤外部輸入值。手動(dòng)設(shè)定值的輸入，在要調(diào)整的區(qū)域單擊，打開(kāi)輸入鍵盤(pán)（下圖）。使用按鈕l 按0，1，2，9和. 來(lái)輸入設(shè)定值。l 3 C鍵用來(lái)刪除數(shù)字。l 5 OK鍵關(guān)閉鍵盤(pán)，把輸入值送入面板的區(qū)域中。l 如果要取消操作，點(diǎn)擊關(guān)閉窗口按鈕。要把輸入值激活成一個(gè)新的設(shè)定值，必須要點(diǎn)擊面板中的EXECUTE按鈕來(lái)完成操作。第二部分 操作畫(huà)面一、TURBINE OVERVIEW“TURBINE OVERVIEW”畫(huà)面中顯示各高、中壓主汽門(mén)，調(diào)門(mén)，補(bǔ)汽閥，高排逆止門(mén)

11、，高排通風(fēng)閥以及各相應(yīng)電磁閥的狀態(tài)。主汽門(mén)：高中壓主汽門(mén)電磁閥有兩個(gè)失電跳閘電磁閥、兩個(gè)跳閘閥，它們二選一方式工作，只要有一個(gè)電磁閥失磁，就會(huì)使一個(gè)跳閘閥打開(kāi)，泄掉油動(dòng)機(jī)中的壓力油，使相應(yīng)閥門(mén)關(guān)閉；每個(gè)電磁閥裝有兩個(gè)分離的線圈，每個(gè)線圈與跳閘系統(tǒng)之一聯(lián)系，一個(gè)線圈通電可使電磁閥處于非跳閘位置，只有兩跳閘系統(tǒng)都動(dòng)作時(shí)，才使汽輪機(jī)跳閘，這種設(shè)置可有效地防止保護(hù)拒動(dòng)與誤動(dòng)，提高保護(hù)系統(tǒng)的可靠性。另外主汽門(mén)還設(shè)有一先導(dǎo)閥（換向閥），在主汽門(mén)的跳閘電磁閥得電（紅色），先導(dǎo)閥失電（綠色）時(shí)，主汽門(mén)方可開(kāi)啟；在跳閘電磁閥失電時(shí)，主汽門(mén)會(huì)快關(guān)，而在跳閘電磁閥得電，且先導(dǎo)閥也得電時(shí)，主汽門(mén)也會(huì)關(guān)閉，但關(guān)閉的速度

12、相對(duì)較慢（在暖閥過(guò)程中的主汽門(mén)的開(kāi)關(guān)過(guò)程）。調(diào)門(mén)及補(bǔ)汽閥：調(diào)門(mén)及補(bǔ)汽閥的伺服閥均為雙線圈、自平衡且失電不能保持，失電后調(diào)門(mén)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉到0；另在每一個(gè)主汽門(mén)、調(diào)門(mén)及補(bǔ)汽閥油動(dòng)機(jī)處均設(shè)有一漏液檢測(cè)開(kāi)關(guān)，當(dāng)油動(dòng)機(jī)漏油且就地油盤(pán)中液位高時(shí)，該開(kāi)關(guān)會(huì)發(fā)出報(bào)警。高排逆止門(mén)：高排逆止門(mén)的開(kāi)關(guān)由高排逆止門(mén)的兩個(gè)電磁閥狀態(tài)決定。在高排逆止門(mén)未開(kāi)啟，且兩個(gè)電磁閥均得電時(shí)，高排逆止門(mén)開(kāi)啟；在高排逆止門(mén)未關(guān)閉且兩個(gè)電磁閥任一失電的情況下，高排逆止門(mén)關(guān)閉。高排逆止門(mén)電磁閥得電的條件：在無(wú)高排逆止門(mén)保護(hù)關(guān)的前提下，高壓缸切缸保護(hù)恢復(fù)SGC過(guò)程中或者未進(jìn)行高排逆止門(mén)活動(dòng)試驗(yàn)時(shí)任一高壓主汽門(mén)開(kāi)。高排逆止門(mén)電磁閥失電的條件：進(jìn)

13、行高排逆止門(mén)活動(dòng)試驗(yàn)或者高排逆止門(mén)保護(hù)關(guān)。其中高排逆止門(mén)保護(hù)關(guān)的條件(以下或）：1) 汽機(jī)跳閘；2) 停機(jī)步序第51步；3) 高壓缸切缸保護(hù)來(lái)；4) A側(cè)高主門(mén)或高調(diào)門(mén)關(guān)與上B側(cè)高主門(mén)或高調(diào)門(mén)關(guān)；高排通風(fēng)閥：在機(jī)組啟動(dòng)初期，冷再壓力高，高壓缸的排汽無(wú)法頂開(kāi)高排逆止門(mén)，高壓缸蒸汽流通少，造成高壓轉(zhuǎn)子鼓風(fēng)損失，葉片過(guò)熱，此時(shí)通過(guò)通風(fēng)閥將一些蒸汽排到凝汽器，起到冷卻高壓葉片及高壓缸的作用。高排通風(fēng)閥的開(kāi)關(guān)由高排通風(fēng)閥的兩個(gè)電磁閥決定，在高排通風(fēng)閥未開(kāi)的前提下，任一電磁閥失電，開(kāi)高排通風(fēng)閥；在高排通風(fēng)閥未關(guān)的前提下，兩個(gè)電磁閥均得電，關(guān)高排通風(fēng)閥。高排通風(fēng)閥開(kāi)啟條件：1) 高排通風(fēng)閥活動(dòng)試驗(yàn)；2) 高

14、壓缸切缸保護(hù)；3) 汽機(jī)跳閘且轉(zhuǎn)速>1980rpm；4) （A側(cè)高主門(mén)或高調(diào)門(mén)關(guān)）且（B側(cè)高主門(mén)或高調(diào)門(mén)關(guān)）且汽機(jī)轉(zhuǎn)速>1980rpm。高排通風(fēng)閥關(guān)閉條件：1) TAB大于42.5%，延時(shí)5S，發(fā)1S脈沖；2) 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速小于1980r/min，延時(shí)5S，發(fā)1S脈沖；3) 汽機(jī)未跳閘，（A側(cè)高調(diào)門(mén)和高主門(mén)未關(guān)閉）或（B側(cè)高調(diào)門(mén)和高主門(mén)未關(guān)閉），延時(shí)5S，發(fā)1S脈沖；4) 高排通風(fēng)閥活動(dòng)試驗(yàn)；5) 高壓缸切缸恢復(fù)SGC。以下條件滿足時(shí)觸發(fā)高壓缸切缸保護(hù)：1) 高壓缸末級(jí)葉片溫度(12級(jí)后)（三選二）大于定值（高壓壓轉(zhuǎn)子計(jì)算溫度大于250時(shí)，定值為515）；2) 高壓缸末級(jí)葉片溫度(1

15、2級(jí)后)（三選二）大于定值（高壓壓轉(zhuǎn)子計(jì)算溫度小于100時(shí)，定值為415）；3) 高壓缸末級(jí)葉片溫度(12級(jí)后)（三選二）大于定值（高壓壓轉(zhuǎn)子計(jì)算溫度大于100小于250時(shí)，對(duì)應(yīng)定值為430530性線函數(shù)值再減15）。低壓缸噴水電磁閥：汽輪機(jī)在啟、停過(guò)程中，尤其在達(dá)到額定轉(zhuǎn)速空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，沒(méi)有足夠的蒸汽量將低壓缸內(nèi)摩擦鼓風(fēng)產(chǎn)生的熱量帶走，致使排汽溫度升高，同時(shí)軸封漏入的蒸汽也造成排汽溫度升高。排汽溫度太高，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)了便會(huì)發(fā)生熱變形，影響#3、4、5瓦軸承座的位置，使汽輪機(jī)振動(dòng)，同時(shí)排汽溫度過(guò)高，會(huì)引起凝汽器鈦管漲馳，造成泄漏，因此設(shè)置了低壓缸噴水。低壓缸噴水自動(dòng)開(kāi)啟的條件： （1）汽機(jī)轉(zhuǎn)速&

16、gt;2850 r/min，下列任一溫度滿足：1) #1低壓缸排汽溫度>90；2) #2低壓缸排汽溫度>90；3) #1低壓內(nèi)缸溫度>140；4) #2低壓內(nèi)缸溫度>140；（2） 汽機(jī)轉(zhuǎn)速在9.6 r/min240 r/min且軸封已投入，下列任一溫度滿足：1) #1低壓缸排汽溫度>90；2) #2低壓缸排汽溫度>90；3) #1低壓內(nèi)缸溫度>140；4) #2低壓內(nèi)缸溫度>140； 低壓缸噴水自動(dòng)關(guān)閉的條件：1) 汽機(jī)轉(zhuǎn)速<240 r/min，軸封已投入時(shí)，低壓噴水閥打開(kāi)10分鐘后；2) 汽機(jī)轉(zhuǎn)速<240 r/min，軸封未投入；

17、3) 汽機(jī)轉(zhuǎn)速>2850 r/min，#1低壓內(nèi)缸溫度小于100且#2低壓內(nèi)缸溫度小于100且#1低壓缸排汽溫度小于60且#2低壓缸排汽溫度小于60；4) 汽機(jī)轉(zhuǎn)速在240 r/min2850 r/min；5) 汽機(jī)轉(zhuǎn)速<9.6 r/min44漏液檢測(cè)開(kāi)關(guān)先導(dǎo)閥跳閘電磁閥 二、應(yīng)力計(jì)算及X準(zhǔn)則1、應(yīng)力裕度 DEH中設(shè)有專有的應(yīng)力裕度計(jì)算器，應(yīng)力裕度值主要用于汽機(jī)升降轉(zhuǎn)速和升降負(fù)荷時(shí)，主要對(duì)HP主汽門(mén)閥殼、HP調(diào)門(mén)閥殼、HP汽缸、HP轉(zhuǎn)子、IP轉(zhuǎn)子部件進(jìn)行監(jiān)視，用于計(jì)算及監(jiān)視這些部位的熱應(yīng)力，它通過(guò)溫差來(lái)決定相應(yīng)部件的熱應(yīng)力，將此溫差與允許溫差比較來(lái)計(jì)算允許的溫升率，所有測(cè)量的溫度及

18、計(jì)算的溫度余度均進(jìn)行指示及記錄，并且所計(jì)算出來(lái)的應(yīng)力裕度參與到機(jī)組的轉(zhuǎn)速控制回路和負(fù)荷控制回路中去。如下圖所示：在“WARM UP”畫(huà)面的右下角“TSE-MARGINS”中做出了五個(gè)部位的應(yīng)力裕度中升負(fù)荷和降負(fù)荷的應(yīng)力裕度的最小值。升負(fù)荷和轉(zhuǎn)速時(shí)的應(yīng)力裕度為高壓轉(zhuǎn)子的裕度、中壓轉(zhuǎn)子的裕度以及2倍的高壓缸裕度中的最小值，在升負(fù)荷時(shí)如果任一部分計(jì)算出的應(yīng)力裕度不滿足了，出現(xiàn)了負(fù)的應(yīng)力，則下圖各部分前的“fault”模塊由正常的“紅色”變?yōu)椤熬G色”且有黃色邊框閃爍，而且應(yīng)力裕度控制器將限制機(jī)組升降轉(zhuǎn)速或負(fù)荷，如果在機(jī)組在沖轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)力不滿足，則DEH停止升速，并且將目標(biāo)轉(zhuǎn)速降至360rpm暖機(jī)轉(zhuǎn)速，

19、而不允許汽輪機(jī)在臨界轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)停留，直至應(yīng)力裕度滿足，運(yùn)行人員再次釋放正常轉(zhuǎn)速，才會(huì)再次升速；而降負(fù)荷時(shí)的應(yīng)力裕度為HP主汽門(mén)閥殼、HP調(diào)門(mén)閥殼、HP汽缸、HP轉(zhuǎn)子、IP轉(zhuǎn)子五個(gè)部位的應(yīng)力裕度的最小值。 任一X準(zhǔn)則不滿足時(shí)變綠X準(zhǔn)則不滿足時(shí)由紅變綠X準(zhǔn)則實(shí)時(shí)值應(yīng)力裕度控制器故障報(bào)警允許降負(fù)荷、轉(zhuǎn)速的最小應(yīng)力裕度允許升負(fù)荷、轉(zhuǎn)速的最小應(yīng)力裕度 2、X準(zhǔn)則： X準(zhǔn)則用來(lái)汽輪機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程中保證進(jìn)入汽機(jī)的主蒸汽和再熱蒸汽參數(shù)符合X準(zhǔn)則的要求，否則汽輪機(jī)的啟動(dòng)步序?qū)o(wú)法進(jìn)行下去；在“WARM UP”畫(huà)面的右下角分別做入了每個(gè)X準(zhǔn)則的實(shí)時(shí)監(jiān)視值，并且在每個(gè)X準(zhǔn)則前均設(shè)一模塊，用顏色來(lái)提醒運(yùn)行人員該X準(zhǔn)則是

20、否滿足，當(dāng)X準(zhǔn)則滿足時(shí)為“紅色”，當(dāng)X準(zhǔn)則不滿足時(shí)為“綠色”。當(dāng)X準(zhǔn)則不滿足時(shí)，啟機(jī)步序走到相應(yīng)步序時(shí)將無(wú)法執(zhí)行。X準(zhǔn)則的含義：X1： 主蒸汽溫度>高調(diào)閥溫度50+X1 防止調(diào)閥被冷卻X2： 高調(diào)閥溫度50+X2>主蒸汽壓力對(duì)應(yīng)飽和溫度 防止產(chǎn)生凝結(jié)換熱X4： 主蒸汽溫度>高壓進(jìn)汽壓力對(duì)應(yīng)飽和溫度+X4 主蒸汽過(guò)熱度要求X5： 主蒸汽溫度>高壓轉(zhuǎn)子及高壓缸50缸溫+X5 防止缸和轉(zhuǎn)子被冷卻X6： 再熱汽溫度>中壓轉(zhuǎn)子溫度+X6 防止轉(zhuǎn)子被冷卻X7A： 高壓轉(zhuǎn)子溫度+X7A>主蒸汽溫度 為沖傳至全速準(zhǔn)備X7B： 高壓缸溫度+X7B>主蒸汽溫度 為沖傳至全

21、速準(zhǔn)備X8： 中壓轉(zhuǎn)子溫度+X8>再熱蒸汽溫度 為并網(wǎng)帶負(fù)荷準(zhǔn)備其中X2、X7A、X7B、X8均為負(fù)值；X2要求高調(diào)閥50%處溫度不能過(guò)低，X4、X5要求主汽溫度不能過(guò)低，X6要求再熱汽溫不能過(guò)低，X7A要求高壓轉(zhuǎn)子計(jì)算溫度不能過(guò)低，X7B要求高壓缸溫度不能過(guò)低，X8要求中壓轉(zhuǎn)子溫度不能過(guò)低。X1、X2準(zhǔn)則在開(kāi)主汽門(mén)前用到；X4、X5、X6準(zhǔn)則在汽機(jī)沖轉(zhuǎn)前用到；X7A、X7B準(zhǔn)則在汽機(jī)360rpm暖機(jī)后釋放正常轉(zhuǎn)速時(shí)用到；X8準(zhǔn)則在機(jī)組并網(wǎng)前用到。3、畫(huà)面中的子組、子環(huán) “STM PURITY”即蒸汽品質(zhì)確認(rèn)SLC，在啟機(jī)步序中蒸汽品質(zhì)的確認(rèn)需根據(jù)高壓主調(diào)門(mén)50處的溫度來(lái)選擇投入的時(shí)機(jī)。

22、當(dāng)高壓主調(diào)門(mén)50處的溫度>350時(shí)，則蒸汽品質(zhì)確認(rèn)必須的第11步進(jìn)行，否則步序不進(jìn)行；當(dāng)高壓主調(diào)門(mén)50處的溫度<350時(shí)，在20步時(shí)確認(rèn)蒸汽品質(zhì)，則步序?qū)⒎祷刂恋?步重新開(kāi)始，但蒸汽品質(zhì)不會(huì)自動(dòng)退出，切記在14步之前必須將蒸汽品質(zhì)確認(rèn)按鈕退出，然后到20步時(shí)再投入蒸汽品質(zhì)，以此循環(huán)，否則當(dāng)步序走至20步后將繼續(xù)向下走至21步，汽機(jī)即開(kāi)始沖轉(zhuǎn)?！癛EL NOMINAL SPEED”正常轉(zhuǎn)速釋放SLC，當(dāng)汽機(jī)360rpm暖機(jī)結(jié)束后要沖至3000rpm時(shí)投用。4、 最佳沖轉(zhuǎn)參數(shù)主機(jī)的沖轉(zhuǎn)參數(shù)：主汽壓力：8.5MPa，再熱汽壓力：1.4MPa；而最佳沖轉(zhuǎn)溫度的確定由下列公式得出：最佳主汽沖

23、轉(zhuǎn)溫度=高壓下缸50%處溫度+高壓缸升負(fù)荷時(shí)的應(yīng)力裕度+30過(guò)熱度最佳再熱沖轉(zhuǎn)溫度=中壓轉(zhuǎn)子計(jì)算溫度+中壓轉(zhuǎn)子升負(fù)荷時(shí)的應(yīng)力裕度+20過(guò)熱度汽機(jī)啟機(jī)子組SGC蒸汽品質(zhì)確認(rèn)SLC正常轉(zhuǎn)速釋放SLC低壓內(nèi)缸溫度1、2低壓缸排汽溫度1、2、3中壓內(nèi)缸90溫度1、2、3高壓平衡活塞后溫度1、2中壓后部下缸50溫度中壓前部下缸50溫度中壓后部上缸50溫度中壓前部上缸50溫度高壓進(jìn)汽壓力1、2、3聯(lián)通管計(jì)算壓力聯(lián)通管壓力1、2、3主汽壓力主汽溫度主調(diào)門(mén)50處溫主調(diào)門(mén)90處溫主汽門(mén)50處溫主汽門(mén)90處溫高壓缸50處蒸汽溫度高壓排汽溫度高壓轉(zhuǎn)子表面溫度高壓轉(zhuǎn)子中心孔溫高壓轉(zhuǎn)子計(jì)算溫度高壓末級(jí)葉片溫度1、2、3

24、高壓內(nèi)缸90處溫度1、2、3中壓轉(zhuǎn)子表面溫度中壓轉(zhuǎn)子中心孔溫中壓轉(zhuǎn)子計(jì)算溫度高壓下缸50溫度高壓上缸50溫度高壓上缸90蒸汽溫度Z準(zhǔn)則X準(zhǔn)則1 高壓缸上缸90處蒸汽溫度 2 高壓缸上缸50處溫度 3 高壓轉(zhuǎn)子表面溫度 4 高壓轉(zhuǎn)子計(jì)算溫度 5 高壓轉(zhuǎn)子中心孔溫度 6 高壓缸下缸50處溫度 7 高壓末級(jí)葉片處蒸汽溫度 8 高壓缸50處蒸汽溫度 9 高壓缸內(nèi)缸90處溫度 10 高壓排汽溫度 11 高壓主汽門(mén)殼體50%處溫度 12 高壓主汽門(mén)殼體90%處溫度 13 高壓調(diào)門(mén)殼體50%處溫度 14 高壓調(diào)門(mén)殼體90%處溫度 15 主汽壓力 16 主汽溫度 17 再熱汽溫度 18 中壓主汽門(mén)殼體50%處

25、溫度 19 中壓主汽門(mén)殼體90%處溫度 20 中壓調(diào)門(mén)殼體50%處溫度 21 中壓調(diào)門(mén)殼體90%處溫度 22 中壓缸前部上缸50%處金屬溫度 23 中壓缸后部上缸50%處金屬溫度 24 中壓缸前部下缸50%處金屬溫度 25 中壓缸后部下缸50%處金屬溫度 26 中壓轉(zhuǎn)子表面溫度 27 中壓轉(zhuǎn)子計(jì)算溫度 28 中壓轉(zhuǎn)子中心孔溫度 29 中壓內(nèi)缸90處溫度 30 高壓缸平衡活塞后溫度三、閥門(mén)活動(dòng)試驗(yàn)及氣門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)1、ATT試驗(yàn)汽機(jī) ATT 試驗(yàn)共有七組，分別包括：高壓主汽門(mén)和調(diào)門(mén) A、高壓主汽門(mén)和調(diào)門(mén) B、中壓主汽門(mén)和調(diào)門(mén) A、中壓主汽門(mén)和調(diào)門(mén) B、高排逆止閥、高壓缸通風(fēng)排汽閥、補(bǔ)汽閥。當(dāng)要進(jìn)行

26、某項(xiàng)的ATT試驗(yàn)時(shí)，只需將其控制子環(huán)SLC投入，然后選擇ATT試驗(yàn)開(kāi)始即可，ATT試驗(yàn)將自動(dòng)進(jìn)行，完成后發(fā)試驗(yàn)成功信號(hào)，如在進(jìn)行某組閥門(mén)活動(dòng)試驗(yàn)的過(guò)程中未能成功或者中斷，則ATT試驗(yàn)控制子組將自動(dòng)恢復(fù)。ATT SGC OPER允許投入的條件（以下條件與）：1) 機(jī)組負(fù)荷<80%2) DEH控制方式在功率回路3) 高、中壓主汽門(mén)均在開(kāi)啟狀態(tài)4) 補(bǔ)汽閥在關(guān)閉狀態(tài)（開(kāi)度<3%）5) ATT SGC ON在做ATT試驗(yàn)前應(yīng)退出機(jī)組協(xié)調(diào)控制，DEH在本地負(fù)荷控制方式，并確認(rèn)DEH自動(dòng)控制畫(huà)面中RELS SETP-CTRLS按鈕下方STOP或BLOCKED報(bào)警燈未點(diǎn)亮。在進(jìn)行ATT試驗(yàn)的過(guò)程

27、中注意負(fù)荷和主汽壓力變化，負(fù)荷變化一般應(yīng)50MW，試驗(yàn)中注意閥位指示是否正常，并應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視汽輪機(jī)振動(dòng)及軸向位移，DCS側(cè)需注意主、再熱汽溫兩側(cè)偏差的調(diào)整。ATT SGC ON 且ATT試驗(yàn)不在進(jìn)行中，延時(shí)60s后，ATT SGC將自動(dòng)OFF。在每次做完ATT試驗(yàn)后，應(yīng)檢查ATT SGC 應(yīng)OFF掉，否則ATT SGC將每隔30天自動(dòng)做一次ATT試驗(yàn)。 ATT試驗(yàn)的過(guò)程：以高壓主汽門(mén)和高調(diào)門(mén)ATT試驗(yàn)為例，當(dāng)進(jìn)行高壓缸閥門(mén)組試驗(yàn)時(shí)，該側(cè)高壓調(diào)門(mén)緩慢關(guān)閉，對(duì)側(cè)高調(diào)門(mén)同時(shí)開(kāi)大，其開(kāi)度的大小根據(jù)機(jī)組當(dāng)前負(fù)荷指令進(jìn)行控制。當(dāng)被試驗(yàn)的高調(diào)門(mén)完全關(guān)閉后，進(jìn)行高壓主汽門(mén)活動(dòng)試驗(yàn)，主汽門(mén)的兩個(gè)跳閘電磁閥分別動(dòng)作

28、一次，使相應(yīng)的主汽門(mén)關(guān)、開(kāi)活動(dòng)二次；在該側(cè)主汽門(mén)關(guān)閉的情況下，進(jìn)行高調(diào)門(mén)活動(dòng)試驗(yàn)，高調(diào)門(mén)的兩個(gè)電磁閥分別動(dòng)作一次，使相應(yīng)的高調(diào)門(mén)活動(dòng)二次，并給出試驗(yàn)成功的反饋，調(diào)門(mén)試驗(yàn)完成。完成高壓調(diào)門(mén)試驗(yàn)之后，該側(cè)高壓主汽門(mén)打開(kāi)，在主汽門(mén)全開(kāi)后，高調(diào)門(mén)開(kāi)始打開(kāi)，同時(shí)對(duì)側(cè)高調(diào)門(mén)開(kāi)始關(guān)小，直到恢復(fù)到試驗(yàn)前的狀態(tài)。補(bǔ)汽閥試驗(yàn)，在高壓主汽門(mén)、調(diào)門(mén) A 試驗(yàn)成功后進(jìn)行；閥門(mén)組試驗(yàn)完成后，對(duì)高排逆止閥和高壓缸通風(fēng)排汽閥進(jìn)行相同的試驗(yàn)，每個(gè)閥門(mén)的兩個(gè)電磁閥均分別動(dòng)作一次，使相應(yīng)的閥門(mén)活動(dòng)兩次。2、汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)：T3000系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)主汽門(mén)、調(diào)門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)的自動(dòng)完成，當(dāng)進(jìn)行主汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，首先將汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)至3000rp

29、m，調(diào)整主氣壓力至13.5MPa（50%額定主汽壓力）。在 DEH “ECV LEAKAGE TEST”控制面板上選擇試驗(yàn)開(kāi)始后，高、中壓主汽門(mén)全關(guān)，然后高、中壓調(diào)門(mén)全開(kāi)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸下降，當(dāng)轉(zhuǎn)速小于500rpm時(shí)，認(rèn)為主汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)合格。高、中壓調(diào)門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)也同樣過(guò)程，在 DEH “CV LEAKAGE TEST”控制面板上選擇試驗(yàn)開(kāi)始后，高、中壓調(diào)門(mén)全關(guān)，高、中壓主汽門(mén)全開(kāi)，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速小于500rpm時(shí)，認(rèn)為調(diào)門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)合格。在進(jìn)行主汽門(mén)及調(diào)門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)監(jiān)視主汽門(mén)或調(diào)門(mén)確已關(guān)閉，并嚴(yán)密監(jiān)視主機(jī)轉(zhuǎn)速確實(shí)下降，防止主機(jī)超速。B側(cè)高壓調(diào)門(mén)閥限控制器高排通風(fēng)閥ATT試驗(yàn)控制SLC高

30、排逆止門(mén)ATT試驗(yàn)控制SLCB側(cè)高壓主汽門(mén)、調(diào)門(mén)ATT試驗(yàn)控制SLCB側(cè)中壓主汽門(mén)、調(diào)門(mén)ATT試驗(yàn)控制SLCA側(cè)高壓主汽門(mén)、調(diào)門(mén)ATT試驗(yàn)控制SLC補(bǔ)汽閥ATT試驗(yàn)控制SLCA側(cè)中壓主汽門(mén)、調(diào)門(mén)ATT試驗(yàn)控制SLCATT試驗(yàn)控制子組SGC4、 汽機(jī)軸振及瓦溫本廠的汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)（TSI）主要包括的檢測(cè)項(xiàng)目如下：每個(gè)軸（包括發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)軸）軸振和瓦振（X-Y雙坐標(biāo)）、汽缸絕對(duì)膨脹、軸向位移。偏心通過(guò)#1瓦軸承振動(dòng)折算進(jìn)行監(jiān)視。每個(gè)瓦的瓦振X方向及Y方向（二選二）用于保護(hù)，保護(hù)動(dòng)作值：#1#5瓦11.8 mm/s，#6#8瓦14.7 mm/s；而軸振用于監(jiān)視，但當(dāng)軸振達(dá)到130um時(shí)需手動(dòng)打

31、閘。每個(gè)軸的軸承溫度中，三個(gè)為一組反映同一位置的瓦溫（如下圖標(biāo)志），其中這同一組中的三個(gè)點(diǎn)中三取二用于保護(hù)，保護(hù)動(dòng)作值：#1#5瓦130，推力軸承115，#6#8軸承溫度107。推力瓦左上左上右上左下右下推力瓦右上推力瓦左下推力瓦右下振動(dòng)通道正常偏心低壓缸膨脹 5、 ETS主保護(hù) PROTECTION SIGNALS 畫(huà)面中將我廠ETS各動(dòng)作值以及實(shí)時(shí)值羅列至一起，便于運(yùn)行人員監(jiān)視。我廠ETS主保護(hù)邏輯如下：l 集控室手動(dòng)停機(jī)（三選二）l 就地手動(dòng)停機(jī)（三選二）l 發(fā)電機(jī)保護(hù)停機(jī)（二選一）l 超速保護(hù)1組（三選二）保護(hù)動(dòng)作值：3300r/minl 超速保護(hù)2組（三選二）保護(hù)動(dòng)作值：3300r/

32、minl 汽輪機(jī)真空低1（三選二）保護(hù)動(dòng)作值：0.3bar（背壓）l 汽輪機(jī)真空低2（三選二）保護(hù)動(dòng)作值：0.3bar（背壓）l 汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓低低（三選二）延時(shí)1秒 保護(hù)動(dòng)作值：0.23MPal A低壓缸排汽溫度高（三選二）保護(hù)動(dòng)作值：110l B低壓缸排汽溫度高（三選二）保護(hù)動(dòng)作值：110l 高壓缸蒸汽溫度(12級(jí)后)（三選二），且高壓轉(zhuǎn)子計(jì)算溫度大于250 保護(hù)動(dòng)作值：530l 高壓缸蒸汽溫度(12級(jí)后)（三選二），且高壓轉(zhuǎn)子計(jì)算溫度小于100 保護(hù)動(dòng)作值：430l 高壓缸蒸汽溫度(12級(jí)后)（三選二），高壓轉(zhuǎn)子計(jì)算溫度大于100小于250 保護(hù)動(dòng)作值：430530線性函數(shù)l 汽輪機(jī)軸向

33、位移大值（三選二） 保護(hù)動(dòng)作值：±1mml 快關(guān)電磁閥失電（左側(cè)高壓主汽門(mén)和高壓調(diào)節(jié)門(mén)四個(gè)任一快關(guān)電磁閥失電與右側(cè)高壓主汽門(mén)和高壓調(diào)節(jié)門(mén)四個(gè)任一快關(guān)電磁閥失電）或（左側(cè)中壓主汽門(mén)和中壓調(diào)節(jié)門(mén)四個(gè)任一快關(guān)電磁閥失電與右側(cè)中壓主汽門(mén)和中壓調(diào)節(jié)門(mén)四個(gè)任一快關(guān)電磁閥失電）l FM458通訊故障l 主油箱油位低低（三選二）保護(hù)動(dòng)作值：1300mml 凝汽器液位高（三選二）保護(hù)動(dòng)作值：740mml MFT（三選二）l 發(fā)電機(jī)氫冷A溫度高（三選二）保護(hù)動(dòng)作值：53l 發(fā)電機(jī)氫冷B溫度高（三選二）保護(hù)動(dòng)作值：53l 發(fā)電機(jī)定子線圈進(jìn)水溫度高（三選二）保護(hù)動(dòng)作值：58l 軸承溫度高（三取二）保護(hù)動(dòng)作值

34、：#1#5瓦130，推力軸承115，#6#8軸承溫度107l 軸承瓦振大延時(shí)2秒（二選二）保護(hù)動(dòng)作值：#1#5瓦11.8 mm/s，#6#8瓦14.7 mm/s 6、 抽汽抽汽畫(huà)面中設(shè)有#1、3、4、5、6抽以及5抽至海淡的兩路供汽逆止門(mén)的操作，各電磁閥的操作邏輯如下：#1抽逆止門(mén)：自動(dòng)開(kāi)：投入抽汽逆止門(mén)子組聯(lián)鎖時(shí)，#1抽逆止門(mén)前后差壓大于3.2kPa且高調(diào)門(mén)指令>30%。自動(dòng)關(guān)：汽機(jī)跳閘；高加A和B列解列；高調(diào)門(mén)指令小于25%。#3抽逆止門(mén)：自動(dòng)開(kāi)：投入抽汽逆止門(mén)子組聯(lián)鎖時(shí)，#3抽逆止門(mén)前后差壓大于3.2kPa且中調(diào)門(mén)指令>15%。自動(dòng)關(guān)：汽機(jī)跳閘；高加A和B列解列；高調(diào)門(mén)指令小

35、于5%。#4抽逆止門(mén)1、2：自動(dòng)開(kāi)：投入抽汽逆止門(mén)子組聯(lián)鎖時(shí)，#4抽逆止門(mén)前后差壓大于3.2kPa且中調(diào)門(mén)指令>15%。自動(dòng)關(guān)：汽機(jī)跳閘；除氧器解列；中調(diào)門(mén)指令小于5%。#5抽逆止門(mén)1：自動(dòng)開(kāi)：投入抽汽逆止門(mén)子組聯(lián)鎖時(shí)，中調(diào)門(mén)指令>15%。自動(dòng)關(guān)：汽機(jī)跳閘；#5、6低加解列；中調(diào)門(mén)指令小于5%。#6抽逆止門(mén)1、2：自動(dòng)開(kāi)：投入抽汽逆止門(mén)子組聯(lián)鎖時(shí)，中調(diào)門(mén)指令>15%。自動(dòng)關(guān)：汽機(jī)跳閘；#5、6低加解列；中調(diào)門(mén)指令小于5%。#5抽至海淡的兩路供汽逆止門(mén)的操作：在#5抽向海淡供汽時(shí)手動(dòng)開(kāi)啟，#5抽停止向海淡供汽時(shí)手動(dòng)關(guān)閉。 六、汽機(jī)疏水系統(tǒng)： 在汽機(jī)本體部分共有20個(gè)疏水閥由20

36、個(gè)電磁閥控制，疏水電磁閥的控制正常在“AUTO”狀態(tài)，則在啟動(dòng)階段接受啟動(dòng)步序SGC的的指令，也可以人為手動(dòng)進(jìn)行操作。抽汽逆止門(mén)及高排逆止門(mén)前疏水電磁閥分別根據(jù)其相應(yīng)的閥體狀態(tài)來(lái)關(guān)閉，其余根據(jù)各相應(yīng)部位溫度來(lái)關(guān)閉。相應(yīng)的在機(jī)組停運(yùn)階段，各疏水電磁閥會(huì)各自根據(jù)條件自動(dòng)開(kāi)啟。1、 補(bǔ)汽閥閥前疏水門(mén)自開(kāi)：投入疏水子組時(shí)，汽機(jī)轉(zhuǎn)速>2850rpm時(shí)，#1高調(diào)門(mén)和#1主汽門(mén)全關(guān)后延時(shí)300秒；投入疏水子組時(shí)，啟機(jī)SGC第5步自關(guān)：投入疏水子組時(shí)，汽機(jī)轉(zhuǎn)速>2850rpm時(shí)，負(fù)荷>30%，#1主汽門(mén)全開(kāi)且#1高調(diào)節(jié)門(mén)未關(guān)延時(shí)400秒；投入疏水子組時(shí)，啟機(jī)SGC第26步2、 補(bǔ)汽閥閥后疏水

37、門(mén)自開(kāi)：投入疏水子組時(shí)，負(fù)荷<5%，高壓缸葉片級(jí)壓力故障（三選二）或高壓內(nèi)缸壁溫100%測(cè)點(diǎn)故障（三選二）延時(shí)3秒；投入疏水子組時(shí)，負(fù)荷<5%，高壓內(nèi)缸壁溫100%過(guò)熱度<20 。自關(guān)：投入疏水子組時(shí)，負(fù)荷大于8%，高壓內(nèi)缸壁溫100%過(guò)熱度大于50 。3、 中壓調(diào)門(mén)后疏水門(mén)自開(kāi)：投入疏水子組時(shí)，中壓內(nèi)缸金屬100%處溫度故障（三選二）或壓力故障時(shí)，負(fù)荷<13%；投入疏水子組時(shí)，中壓內(nèi)缸金屬100%處溫度過(guò)熱度<20。自關(guān)：投入疏水子組時(shí)，負(fù)荷>15%或中壓內(nèi)缸金屬100%處溫度過(guò)熱度>50。4、 左中壓主汽門(mén)前疏水門(mén)自開(kāi)：投入疏水子組時(shí)，左中壓主汽門(mén)

38、殼體溫度過(guò)熱度<30；投入疏水子組時(shí)，負(fù)荷<13%，左側(cè)中壓主汽門(mén)殼體溫度或壓力故障；投入疏水子組時(shí)，啟機(jī)SGC第14步。自關(guān)：投入疏水子組時(shí)，負(fù)荷大于15%；投入疏水子組時(shí)，啟機(jī)SGC第26步。5、 右中壓主汽門(mén)前疏水門(mén)同上6、 左中壓調(diào)節(jié)汽門(mén)前疏水門(mén)自開(kāi)：投入疏水子組時(shí)，汽機(jī)轉(zhuǎn)速>2850rpm時(shí)，#1中調(diào)門(mén)和#1中壓主汽門(mén)全關(guān)后延時(shí)300秒；投入疏水子組時(shí)，啟機(jī)SGC第14步.。自關(guān)：投入疏水子組時(shí)，汽機(jī)轉(zhuǎn)速>2850rpm時(shí)，#1中壓主汽門(mén)全開(kāi)且#1中調(diào)門(mén)未關(guān)；投入疏水子組時(shí)，啟機(jī)SGC第26步。7、 右中壓調(diào)節(jié)汽門(mén)前疏水門(mén)同上8、 左高調(diào)門(mén)閥前疏水門(mén)自開(kāi)：投入

39、疏水子組時(shí)，汽機(jī)轉(zhuǎn)速>2850rpm時(shí)，#1高調(diào)門(mén)和#1高壓主汽門(mén)全關(guān)后延時(shí)300秒；投入疏水子組時(shí)，啟機(jī)SGC第5步.。自關(guān)：投入疏水子組時(shí)，汽機(jī)轉(zhuǎn)速>2850rpm時(shí)，#1高壓主汽門(mén)全開(kāi)且#1高調(diào)門(mén)未關(guān)；投入疏水子組時(shí)，啟機(jī)SGC第26步。9、 右高調(diào)門(mén)閥前疏水門(mén)同上10、 高壓缸軸封活塞疏水門(mén)自開(kāi)：投入疏水子組時(shí)，負(fù)荷<13%時(shí)，高壓缸中部下缸溫度50%和高壓缸中部上缸溫度50%溫度故障時(shí)；投入疏水子組時(shí)，負(fù)荷<13%時(shí)，高壓缸中部下缸溫度50%<300或高壓缸中部上缸溫度50%<300；投入疏水子組時(shí)，高壓缸中部下缸溫度50%<300且高壓缸中

40、部上缸溫度50%<300。保護(hù)開(kāi)：汽機(jī)轉(zhuǎn)速>1980rpm時(shí)，汽機(jī)跳閘；汽機(jī)轉(zhuǎn)速>1980rpm時(shí)，（#1主汽門(mén)或#1高調(diào)門(mén)關(guān)閉）且（#2主汽門(mén)或#2高調(diào)門(mén)關(guān)閉）。自關(guān)：投入疏水子組時(shí)，無(wú)聯(lián)鎖開(kāi)信號(hào)，負(fù)荷大于15%時(shí)，高壓缸中部下缸溫度50%>320或高壓缸中部上缸溫度50%>320；投入疏水子組時(shí)，無(wú)聯(lián)鎖開(kāi)信號(hào)，高壓缸中部下缸溫度50%>320且高壓缸中部上缸溫度50%>320。11、 高壓缸疏水門(mén)同上12、 高壓汽封漏汽疏水門(mén)自開(kāi)：投入疏水子組時(shí)，軸封漏汽管溫度<160 。自關(guān)：投入疏水子組時(shí)，軸封漏汽管溫度>190 13、 一抽逆止閥

41、前疏水門(mén)自開(kāi)：投入疏水子組時(shí)，負(fù)荷<2%或#1抽汽逆止閥關(guān)（<5%）或#1抽汽閥前后差壓<1kPa。自關(guān)：投入疏水子組時(shí)，#1抽汽逆止閥不在關(guān)位（>5%）且負(fù)荷>8% 且#1抽汽閥前后差壓>3.2kPa。14、 三抽逆止閥前疏水門(mén)自開(kāi)：投入疏水子組時(shí)，負(fù)荷<2%或#3抽汽逆止閥關(guān)（<5%）或#3抽汽閥前后差壓<1kPa。自關(guān)：投入疏水子組時(shí)，#3抽汽逆止閥不在關(guān)位（>5%）且負(fù)荷>8% 且#3抽汽閥前后差壓>3.2kPa。15、 四抽逆止閥前疏水門(mén)自開(kāi)：投入疏水子組時(shí)，負(fù)荷<5%或#4抽汽逆止閥關(guān)（<5%）或#

42、4抽汽閥前后差壓<1kPa。自關(guān)：投入疏水子組時(shí)，#4抽汽逆止閥不在關(guān)位（>5%）且負(fù)荷>8% 且#4抽汽閥前后差壓>3.2kPa。16、 五抽逆止閥前疏水門(mén)自開(kāi)：投入疏水子組時(shí)，負(fù)荷<10%或#5抽汽逆止閥關(guān)（<5%）。自關(guān)：投入疏水子組時(shí)，#5抽汽逆止閥不在關(guān)位（>5%）且負(fù)荷>15%。17、 六抽逆止閥前疏水門(mén)自開(kāi)：投入疏水子組時(shí)，負(fù)荷<10%。自關(guān)：投入疏水子組時(shí)，負(fù)荷>15%。18、 左高排逆止門(mén)前疏水門(mén)自開(kāi)：投入疏水子組時(shí)，左側(cè)或右側(cè)高排逆止門(mén)關(guān)90秒后。保護(hù)開(kāi)：汽機(jī)轉(zhuǎn)速>1980rpm時(shí)，汽機(jī)跳閘；汽機(jī)轉(zhuǎn)速>

43、1980rpm時(shí)，（#1主汽門(mén)或#1高調(diào)門(mén)關(guān)閉）且（#2主汽門(mén)或#2高調(diào)門(mén)關(guān)閉）。自關(guān)：投入疏水子組時(shí)，左側(cè)和右側(cè)高排逆止門(mén)均開(kāi)30秒后19、 右高排逆止門(mén)前疏水門(mén)同上20、軸封供汽母管疏水門(mén)自開(kāi)：投入疏水子組時(shí)，#1或#2汽封蒸汽集管前溫度<120.。自關(guān)：投入疏水子組時(shí)，#1且#2汽封蒸汽集管前溫度>150。汽機(jī)疏水控制SLC1457311319151716102011612184892七、潤(rùn)滑油系統(tǒng)潤(rùn)滑油系統(tǒng)畫(huà)面中有潤(rùn)滑油供油子組SGC和油泵試驗(yàn)子組SGC，其中潤(rùn)滑油供油子組SGC在啟機(jī)步序前可單獨(dú)進(jìn)行，來(lái)啟動(dòng)潤(rùn)滑油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)及盤(pán)車(chē)，另外潤(rùn)滑油供應(yīng)子組SGC也接受啟機(jī)子

44、組SGC的控制指令，自動(dòng)啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵并投入備用潤(rùn)滑油泵及直流油泵的備用、自動(dòng)啟動(dòng)潤(rùn)滑油箱的排煙風(fēng)機(jī)及投入油箱的電加熱、自動(dòng)投入頂軸油系統(tǒng)及實(shí)現(xiàn)盤(pán)車(chē)電磁閥的控制。潤(rùn)滑油控制子環(huán)SLC及DCO及頂軸油控制子環(huán)及DCO中可以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油泵及頂軸油泵的的啟、停及切換操作。油泵切換時(shí)在DCO控制面板中切換主油泵，控制子環(huán)SLC將自動(dòng)啟動(dòng)備用潤(rùn)滑油泵或者頂軸油泵，待油壓正常時(shí)，手動(dòng)停運(yùn)原運(yùn)行油泵。 油泵試驗(yàn)子組SGC在開(kāi)機(jī)過(guò)程盤(pán)車(chē)時(shí)，停機(jī)過(guò)程投運(yùn)盤(pán)車(chē)后需各自動(dòng)執(zhí)行一次，其投運(yùn)由汽機(jī)啟機(jī)子組發(fā)出指令，當(dāng)指令發(fā)出后，油泵試驗(yàn)子組SGC自動(dòng)進(jìn)行油泵切換及低油壓聯(lián)鎖試驗(yàn)，而投運(yùn)程序完成時(shí)發(fā)出停運(yùn)指令，將設(shè)備運(yùn)行方式

45、恢復(fù)原狀。 直流油泵控制SLC在投入時(shí)，任何聯(lián)啟備用潤(rùn)滑油泵的條件均會(huì)啟動(dòng)直流潤(rùn)滑油泵，且當(dāng)主油箱油位太低，或危急按鈕動(dòng)作，或火災(zāi)保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作時(shí)，直流油泵均會(huì)聯(lián)啟，直流油泵啟動(dòng)后只能手動(dòng)停。 盤(pán)車(chē)電磁閥控制SLC投自動(dòng)時(shí)，盤(pán)車(chē)電磁閥在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)到180r/min時(shí)關(guān)閉，轉(zhuǎn)速到540r/min時(shí)開(kāi)啟；停機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)速降至540r/min時(shí)關(guān)閉，轉(zhuǎn)速120r/min時(shí)開(kāi)啟。 潤(rùn)滑油供油系統(tǒng)緊急運(yùn)行，當(dāng)主油箱油位太低，或危急按鈕動(dòng)作，或火災(zāi)保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作時(shí)，潤(rùn)滑油供油系統(tǒng)緊急運(yùn)行被觸發(fā)，潤(rùn)滑油供油系統(tǒng)緊急運(yùn)行動(dòng)作后：l 汽機(jī)狀態(tài) TRIPPEDl 潤(rùn)滑油系統(tǒng)SGC OFFl 潤(rùn)滑油箱加熱器 OFFl 潤(rùn)滑油

46、箱加熱器SLC MANUALl 檢查油泵SGC OFFl #1主油泵 OFFl #2 主油泵 OFFl 主油泵SLC MANUALl 危急油泵 ONl 危急油泵SLC MANUALl 頂軸油系統(tǒng) IS OFFl 盤(pán)車(chē)電磁閥 OFF/CLOSEl 盤(pán)車(chē)SLC MANUALl 油處理系統(tǒng) IS OFF“主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)危急供油”動(dòng)作后，待動(dòng)作條件消失后，必須進(jìn)行復(fù)位操作方可啟動(dòng)潤(rùn)滑油系統(tǒng)，“主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)危急供油”的復(fù)位操作： 拉出“主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)危急供油”按鈕； 在TURBINE LUBE/LIFT OIL 畫(huà)面的OIL SUP EM OPER QUIT 控制塊上復(fù)置。潤(rùn)滑油泵聯(lián)鎖邏輯（以A泵為例

47、）：自啟動(dòng)：潤(rùn)滑油控制子環(huán)投入，且A泵在自動(dòng)方式潤(rùn)滑油主油泵B為預(yù)選泵，聯(lián)鎖2秒后，B泵未運(yùn)行；潤(rùn)滑油主油泵B為預(yù)選泵，聯(lián)鎖2秒后，B泵故障報(bào)警；潤(rùn)滑油主油泵B為預(yù)選泵，聯(lián)鎖10秒后，母管壓力或潤(rùn)滑油濾油器后壓力低。保護(hù)停：潤(rùn)滑油主油位低低（三取二）；潤(rùn)滑油緊急按鈕（機(jī)頭）。頂軸油泵聯(lián)鎖邏輯（以A泵為例）頂軸油控制子環(huán)中首啟泵的預(yù)選方式為：預(yù)選方式A指頂軸油泵A和B為主泵；預(yù)選方式B指頂軸油泵B和C為主泵；預(yù)選方式C指頂軸油泵C和A為主泵。自啟動(dòng)：頂軸油控制子環(huán)投入，且A泵在自動(dòng)方式預(yù)選方式為B，聯(lián)鎖2秒后，B或C泵未運(yùn)行；預(yù)選方式為B，聯(lián)鎖2秒后，B或C泵故障報(bào)警；頂軸油泵B或C運(yùn)行7秒后其

48、出口壓力小于12.5Mpa；預(yù)選方式為B，頂軸油母管壓力小于12.5mpa；預(yù)選方式為A或C，汽機(jī)轉(zhuǎn)速小于510rpm。保護(hù)停：潤(rùn)滑油主油位低低（三取二）；潤(rùn)滑油緊急按鈕（機(jī)頭）；汽機(jī)轉(zhuǎn)速大于540rpm；汽機(jī)轉(zhuǎn)速小于10rpm 10秒后，潤(rùn)滑油箱液位任一低低；汽機(jī)轉(zhuǎn)速小于10rpm 10秒后，高壓轉(zhuǎn)子溫度小于100且（頂軸油溫高于70或潤(rùn)滑油箱油溫高于70）。盤(pán)車(chē)電磁閥控制SLC頂軸油控制SLC和DCO潤(rùn)滑油控制SLC和DCO直流油泵控制SLC排煙風(fēng)機(jī)控制SLC和DCO油系統(tǒng)通道試驗(yàn)子組SGC油系統(tǒng)供油子組SGC主油箱加熱器控制SLC油系統(tǒng)火災(zāi)故障復(fù)位SLC 八、EH油系統(tǒng) EH油畫(huà)面中包括

49、EH油系統(tǒng)控制子組SGC，EH油壓控制子環(huán)SLC和EH油溫控制子環(huán)SLC。其中EH油系統(tǒng)控制子組SGC接受汽機(jī)啟機(jī)子組SGC的控制，也可實(shí)現(xiàn)子組單獨(dú)控制，可以實(shí)現(xiàn)EH油系統(tǒng)的啟停控制。EH油壓控制子環(huán)SLC實(shí)現(xiàn)EH油壓力控制，當(dāng)運(yùn)行EH油泵出現(xiàn)電氣故障報(bào)警，或運(yùn)行EH油泵出口壓力低于115bar，或<150bar持續(xù)100秒且EH油壓力控制子環(huán)SLC在自動(dòng)模式下，則自動(dòng)切換到備用控制油泵。如果壓力繼續(xù)降低直至<105bar，運(yùn)行EH油泵就會(huì)被保護(hù)停；EH油溫控制子回路由兩套油循環(huán)泵組和冷卻風(fēng)扇組成，冷卻風(fēng)扇在EH油溫55啟動(dòng)，當(dāng)EH油溫降低至53時(shí)停運(yùn)，可完全實(shí)現(xiàn)EH油溫穩(wěn)定在53

50、55，當(dāng)運(yùn)行的EH油循環(huán)泵出現(xiàn)電氣故障報(bào)警，或運(yùn)行EH油循環(huán)泵的出口壓力低于1.3bar，且EH油溫控制子環(huán)SLC在自動(dòng)模式下的時(shí)候，就會(huì)執(zhí)行備用控制油循環(huán)泵的自動(dòng)切換。EH供油系統(tǒng)危急關(guān)閉系統(tǒng)，當(dāng)EH油箱油位太低，或汽機(jī)房8.6 m控制油箱上主機(jī)EH 油系統(tǒng)緊急運(yùn)行按鈕按下，EH供油系統(tǒng)危急關(guān)閉被觸發(fā)。汽輪機(jī)EH油系統(tǒng)危急按鈕動(dòng)作后，運(yùn)行EH油泵跳閘、備用EH油泵不會(huì)聯(lián)啟，同時(shí)EH油系統(tǒng)控制子環(huán)SGC TURB/BYP VALVES將執(zhí)行到52步（即保護(hù)停）。此時(shí)汽機(jī)高中壓調(diào)門(mén)、補(bǔ)汽閥將會(huì)強(qiáng)開(kāi)至100%，導(dǎo)致機(jī)組負(fù)荷的突增。 KKS碼設(shè)備中文名稱動(dòng)作情況備注MAX01EE001汽輪機(jī)EH油供

51、應(yīng)裝置緊急停運(yùn)注：DEH邏輯中EH危急供油與潤(rùn)滑油危急供油兩個(gè)動(dòng)作信號(hào)相互獨(dú)立。復(fù)位操作：由于機(jī)組負(fù)荷的突增，導(dǎo)致設(shè)定值負(fù)荷小于實(shí)際負(fù)荷，進(jìn)而汽機(jī)控制畫(huà)面中“汽機(jī)總閥位指令MAIN MIN OUTPUT”輸出值由正值變?yōu)樨?fù)值，高中壓調(diào)門(mén)的指令輸出為-10。如此時(shí)復(fù)位EH油系統(tǒng)保護(hù)信號(hào)啟動(dòng)EH油泵，將會(huì)導(dǎo)致機(jī)組甩負(fù)荷，造成機(jī)組非停。發(fā)現(xiàn)“汽機(jī)總閥位指令MAIN MIN OUTPUT”輸出值變?yōu)樨?fù)值時(shí)，應(yīng)將負(fù)荷設(shè)定值提高到實(shí)際負(fù)荷以上，使“汽機(jī)總閥位指令MAIN MIN OUTPUT”大于90，拉出EH 油箱上主機(jī)EH 油系統(tǒng)緊急運(yùn)行按鈕，復(fù)位汽機(jī)EH油系統(tǒng)控制子環(huán)SGC TURB/BYP VAL

52、VES（即將其置為0）。然后啟動(dòng)一臺(tái)EH油泵及循環(huán)冷卻再生油泵，分別投入各自的聯(lián)鎖子環(huán)，此時(shí)DEH系統(tǒng)將恢復(fù)到正常調(diào)節(jié)狀態(tài)。EH油控制SLC和DCOEH油溫度控制SLC和DCOEH油壓力控制子組SGC九、軸封系統(tǒng)軸封畫(huà)面中設(shè)有軸封壓力控制回路和軸封溫度控制回路，其中軸封壓力控制回路是通過(guò)調(diào)節(jié)軸封供汽調(diào)門(mén)、溢流調(diào)門(mén)的開(kāi)度來(lái)實(shí)現(xiàn)的，并且兩個(gè)閥門(mén)是由一個(gè)控制器實(shí)現(xiàn)的，即兩個(gè)閥門(mén)不能同時(shí)開(kāi)啟，當(dāng)軸封壓力高于設(shè)置值時(shí)供汽調(diào)閥逐漸關(guān)小，直到軸封供汽調(diào)閥全關(guān)后才允許軸封溢流調(diào)閥開(kāi)啟。在啟動(dòng)階段，軸封供汽由輔汽供，主機(jī)軸封供汽經(jīng)軸封供汽調(diào)壓閥減壓后經(jīng)軸封供汽母管，分別供至高中低壓缸的各段軸封，即通過(guò)軸封供汽調(diào)

53、門(mén)維持軸封壓力，軸封溫度靠供汽調(diào)門(mén)前的減溫水控制，軸封供汽調(diào)門(mén)前的溫度與高壓轉(zhuǎn)子計(jì)算溫度成對(duì)應(yīng)關(guān)系，見(jiàn)下圖：即當(dāng)主機(jī)高壓轉(zhuǎn)子計(jì)算溫度大于300時(shí)，軸封供汽調(diào)門(mén)前的溫度應(yīng)控制在280320；當(dāng)主機(jī)高壓轉(zhuǎn)子計(jì)算溫度低于200時(shí)，即冷態(tài)沖轉(zhuǎn)時(shí)，軸封供汽調(diào)門(mén)前的溫度可適當(dāng)降低為240300，允許的進(jìn)汽溫度為上圖中兩條折線之間的部分，如果出現(xiàn)溫度過(guò)高或者過(guò)低，或者供汽調(diào)門(mén)前蒸汽過(guò)熱度過(guò)低，均會(huì)強(qiáng)關(guān)軸封供汽調(diào)門(mén)。當(dāng)軸封系統(tǒng)進(jìn)入自密封階段后，軸封供汽調(diào)門(mén)保持關(guān)閉，溢流調(diào)門(mén)調(diào)節(jié)軸封壓力，當(dāng)軸封母管的壓力高于設(shè)定值3.5kpa后，溢流調(diào)門(mén)開(kāi)啟，使多余的蒸汽進(jìn)入凝汽器來(lái)調(diào)節(jié)軸封壓力；當(dāng)軸封供汽母管的溫度高于310

54、時(shí)，溫度控制回路會(huì)產(chǎn)生積分量動(dòng)作于軸封供汽調(diào)門(mén)，使軸封供汽調(diào)門(mén)微開(kāi)，靠節(jié)流產(chǎn)生的部分冷氣來(lái)調(diào)節(jié)軸封供汽母管的溫度。 軸封供汽調(diào)門(mén)前的溫度應(yīng)保證有5以上的過(guò)熱度，并且根據(jù)高壓轉(zhuǎn)子計(jì)算溫度按上面的曲線控制，允許的進(jìn)汽溫度為上圖中曲線下面的部分，當(dāng)軸封供汽調(diào)閥前的溫度過(guò)高后，主機(jī)軸封供汽調(diào)閥會(huì)強(qiáng)制關(guān)閉。軸封供汽閥聯(lián)鎖關(guān)閉條件：1) 真空壓力大于80KPa(絕對(duì)壓力)（高壓側(cè)凝汽器側(cè)點(diǎn)1和2的平均值）2) 汽機(jī)轉(zhuǎn)速小于9.6rpm3) 軸封供汽溫度故障（2選2）4) 軸封供汽壓力故障（2選2）5) 高壓轉(zhuǎn)子溫度故障（任一）6) 軸封供汽壓力小于0.3MPa（2選2）7) 軸封母管大于330時(shí)，如軸封母管溫度控制回路激活時(shí)，軸封供汽溫度過(guò)熱度小于58) 當(dāng)高壓轉(zhuǎn)子計(jì)算溫度300時(shí)，軸封供氣溫度<280或>320（2取高）9) 當(dāng)高壓轉(zhuǎn)子計(jì)算溫度200時(shí)，軸封供氣溫度<240或>300（2取高）10) 當(dāng)200高壓轉(zhuǎn)子計(jì)算溫度300時(shí)，軸封供氣溫度<0.4×高壓轉(zhuǎn)子計(jì)