貨車(chē)軸型的基本概念

1、1、車(chē)輛稱重信息及其顯示軸重軸組重整車(chē)重軸型車(chē)型車(chē)速車(chē)輛超重標(biāo)志時(shí)間軸號(hào)軸重超限軸型1250001999.9 噸999.9 噸總重9999.9 噸，2999.9 噸999.9 噸軸限9999 噸3999.9 噸999.9 噸超限量999.99 噸4999.9 噸999.9 噸超限999.99 % 5999.9 噸999.9 噸基本費(fèi)99999 元6999.9 噸999.9 噸加收費(fèi)99999 元2、車(chē)道稱重系統(tǒng)組成稱重平臺(tái)（含稱重傳感器）車(chē)輛分離器檢測(cè)線圈軸重儀（含室外機(jī)箱）稱重流程的收費(fèi)軟件3、超重車(chē)輛判定標(biāo)準(zhǔn)單車(chē)、半掛列車(chē)、全掛列車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量40噸以上集裝箱半掛列車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量 46噸以上車(chē)

2、道稱重儀超限的判定標(biāo)準(zhǔn)：整車(chē)總質(zhì)量在40噸以上。軸載超限的車(chē)輛判定標(biāo)準(zhǔn)如下：軸型代碼軸類(lèi)型限載質(zhì)里1單軸（每側(cè)單輪胎）6噸2單軸（每側(cè)雙輪胎）10噸3雙聯(lián)軸（每側(cè)單輪胎）10噸4雙聯(lián)軸（每側(cè)各一單輪胎、雙輪胎）14噸5雙聯(lián)軸（每側(cè)雙輪胎）18噸6三聯(lián)軸（每側(cè)單輪胎）12噸7三聯(lián)軸（每側(cè)雙輪胎）22噸4、車(chē)輛稱重信息隊(duì)列收費(fèi)車(chē)道屬于減速段， 遇到車(chē)流量較大時(shí)， 車(chē)輛有排隊(duì)進(jìn)入收費(fèi)車(chē)道的情況，那么會(huì)在軸重儀或收費(fèi)計(jì)算機(jī)中形成一個(gè)稱重信息隊(duì)列。當(dāng)由于車(chē)輛分離器的精度問(wèn)題出現(xiàn)多判或少判車(chē)的情況時(shí)，會(huì)導(dǎo)致稱重信息隊(duì)列的混亂，從而影響整個(gè)稱重和收費(fèi)流程的順利進(jìn)行。當(dāng)車(chē)輛分離器的精度出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，本系統(tǒng)應(yīng)能及

3、時(shí)發(fā)現(xiàn)并恢復(fù)稱重隊(duì)列，保障系統(tǒng)的正常運(yùn)行。5、系統(tǒng)工作流程軸重檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行工作狀態(tài)，設(shè)有軸重儀的車(chē)道處于上班狀態(tài);載貨車(chē)輛駛近收費(fèi)站，按照標(biāo)志牌引導(dǎo)駛?cè)胧召M(fèi)廣場(chǎng)沿收費(fèi)廣場(chǎng)外側(cè)行駛，準(zhǔn)備從安裝有軸重儀的車(chē)道通過(guò)；載貨車(chē)輛保持安全間距依次進(jìn)入收費(fèi)車(chē)道，低速通過(guò)稱重平臺(tái)；載貨車(chē)輛尾部離開(kāi)稱重平臺(tái)以及環(huán)形線圈車(chē)輛檢測(cè)器、紅外線車(chē)輛分離器；車(chē)輛分離器檢測(cè)到一個(gè)車(chē)輛結(jié)束信號(hào)；稱重儀表處理來(lái)自稱重平臺(tái)的車(chē)輛稱重信號(hào)；稱重儀表形成一個(gè)整車(chē)稱重信息，這些信息包括車(chē)輛的軸重、軸組重、整車(chē)重、軸型、車(chē)型、車(chē)速。超重判別標(biāo)志、時(shí)間等；稱重儀表通過(guò)數(shù)據(jù)接口將整車(chē)稱重信息傳輸?shù)绞召M(fèi)車(chē)道計(jì)算機(jī)（上位機(jī)）；收費(fèi)計(jì)算機(jī)接收車(chē)輛

4、稱重?cái)?shù)據(jù)，如果超重判別標(biāo)志顯示車(chē)輛不超重，則正常繳費(fèi)通過(guò)；出口電動(dòng)欄桿機(jī)抬起，車(chē)輛離開(kāi)收費(fèi)車(chē)道正常行駛；如果超重判別標(biāo)志顯示車(chē)輛超重，在該車(chē)停車(chē)?yán)U費(fèi)，車(chē)道收費(fèi)計(jì)算機(jī)控制報(bào)警燈進(jìn)行報(bào)警；路政人員或值班長(zhǎng)看到報(bào)警信號(hào)后，責(zé)令其進(jìn)入稱重站。6、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖二軸車(chē)輛，其車(chē)貨總重超過(guò) 三軸車(chē)輛，其車(chē)貨總重超過(guò) 計(jì)算，下同）四軸車(chē)輛，其車(chē)貨總重超過(guò) 五軸車(chē)輛，其車(chē)貨總重超過(guò)7、湖北的車(chē)輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛在裝載時(shí)，既不能超過(guò)超限標(biāo)準(zhǔn)，又不能超過(guò)超載標(biāo)準(zhǔn)。超限標(biāo)準(zhǔn)：20噸的30噸的（雙聯(lián)軸按照二個(gè)軸計(jì)算，三聯(lián)軸按照三個(gè)軸40噸的50噸的六軸及六軸以上車(chē)輛，其車(chē)貨總重超過(guò)55噸的超載標(biāo)準(zhǔn)：雖未超過(guò)超限標(biāo)準(zhǔn)，但

5、車(chē)輛裝載質(zhì)量超過(guò)行駛證核定載質(zhì)量的8、收費(fèi)軟件介紹計(jì)重收費(fèi)式收費(fèi)系統(tǒng)，通過(guò)在收費(fèi)車(chē)道上設(shè)置的稱重檢測(cè)裝置，對(duì)車(chē)輛重量預(yù)檢及超限車(chē)輛信息統(tǒng)計(jì)，能基本判別車(chē)輛的超限情況。由于稱重檢測(cè)裝置設(shè)置在收費(fèi)車(chē)道前端，遇到車(chē)流量較大的情況時(shí)， 車(chē)輛依次進(jìn)入收費(fèi)車(chē)道， 車(chē)輛有排隊(duì)進(jìn)入收費(fèi)車(chē)道的情況，也會(huì)出現(xiàn)車(chē)輪停在稱重板上的情況。因此，系統(tǒng)要求稱重系統(tǒng)設(shè)備具備動(dòng)、靜態(tài)稱量功能；同時(shí)，也 由于進(jìn)入收費(fèi)車(chē)道車(chē)輛的車(chē)速低，車(chē)輛排隊(duì)間距較小，因此，不宜采用環(huán)形線圈進(jìn)行車(chē)輛分離，而采用紅外線光幕車(chē)輛分離器；此外，為適應(yīng)收費(fèi)車(chē)道的具體情況，在收費(fèi)車(chē)道安裝的稱重儀還應(yīng)施工簡(jiǎn)便，對(duì)收費(fèi)車(chē)道開(kāi)挖較少，排水方便等等。本系統(tǒng)采用進(jìn)口

6、紅外光幕安裝于秤體前方兩側(cè)道路邊，對(duì)過(guò)往車(chē)輛從離地65cm至1250cm以每秒巡檢5遍的速度連續(xù)掃描；平行掃描時(shí)能發(fā)現(xiàn)直徑大于25mmB勺物體；交叉掃描時(shí)能發(fā)現(xiàn)直徑大于 18mm的物體；光幕采用編碼掃描， 能在惡劣環(huán)境下諸如： 強(qiáng)陽(yáng)光直照、 雨雪天、霧天仍能100例靠工作；以保證稱重檢測(cè)數(shù)據(jù)與車(chē)輛的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。本系統(tǒng)具有下列功能：能檢測(cè)車(chē)輛的軸、軸組及整車(chē)重量；能檢測(cè)車(chē)速；能基本區(qū)分車(chē)型； 能記錄車(chē)輛通過(guò)時(shí)間； 能按超限車(chē)輛判別標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)置超限重量限值，還可以方便的調(diào)整； 能自動(dòng)判別車(chē)輛是否超限； 能自行處理稱重流程；能形成完整的車(chē)輛稱重信息，包括車(chē)輛的稱重、軸組重、整車(chē)重、軸型、車(chē)型、車(chē)

7、 速、車(chē)輛超限標(biāo)志、時(shí)間等信息；能通過(guò)數(shù)據(jù)接口將稱重信息傳輸給車(chē)道收費(fèi)計(jì)算機(jī)；此數(shù)據(jù)接口滿足以下功能： 向車(chē)道收費(fèi)計(jì)算機(jī)準(zhǔn)確傳輸稱重?cái)?shù)據(jù)；能接收車(chē)道收費(fèi)計(jì)算機(jī)發(fā)出的基本指令數(shù)據(jù)并完成相應(yīng)的動(dòng)作，如開(kāi)啟或關(guān)閉稱重系統(tǒng)；稱重系統(tǒng)具備自動(dòng)緩存功能，在向車(chē)道收費(fèi)計(jì)算機(jī)發(fā)送數(shù)據(jù)失敗時(shí)，自動(dòng)存入緩存消息隊(duì)列并嘗試重發(fā)，在此次數(shù)據(jù)未正常送達(dá)前不會(huì)被下一條數(shù)據(jù)沖掉， 從而保證稱重?cái)?shù)據(jù)的完整性。9、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)收費(fèi)站收費(fèi)車(chē)道監(jiān)查計(jì)食機(jī)報(bào)表計(jì)箕機(jī)收費(fèi)計(jì)算機(jī) O L皿=11指表打印機(jī)Q1收費(fèi)管理服務(wù)器通行券設(shè)備1稱重拿據(jù)監(jiān)測(cè)計(jì)篁機(jī)稱重打印機(jī)匚ZP捕輪侶燈| .甫窗程數(shù)據(jù)采集處理器口福平臺(tái)mil灑Q詼漓器1珂齡圈III收

8、費(fèi)車(chē)道便速稱重系珠試點(diǎn)階段只對(duì)嚴(yán)重超限行為實(shí)施懲戒性收費(fèi)，按照軸載或總質(zhì)量最大超限率劃分：在30%以下，仍按常規(guī)進(jìn)行收費(fèi)，每噸每次 7.5元，不足10元，按10元收取在30%50%，超限部分按正常費(fèi)率的1.5倍收取通行費(fèi)，每噸每次 2.25元在50 %100 %，對(duì)超限部分按正常費(fèi)率的2倍征收，每噸每次 3元在100%以上的，對(duì)超限部分按正常費(fèi)率的3倍征收，每噸每次 4.5元11、什么是超限運(yùn)輸車(chē)輛？根據(jù)超限車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定（交通部2000年2號(hào)令），有下列情形之一的運(yùn)輸車(chē)輛即為超限運(yùn)輸車(chē)輛：（一） 車(chē)貨總高度從地面算起 4米以上（集裝箱車(chē)貨總高度從地面算起4.2米以上）；（二）車(chē)貨總長(zhǎng)1

9、8米以上；（三）車(chē)貨總寬度2.5米以上；（四） 單車(chē)、半掛列車(chē)、全掛列車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量40000千克以上；集裝箱半掛列車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量46000千克以上；（五）車(chē)輛軸載質(zhì)量在下列規(guī)定值以上：?jiǎn)屋S（每側(cè)單輪胎）載質(zhì)量 6000千克；單軸（每側(cè)雙輪胎）載質(zhì)量 10000千克；雙聯(lián)軸（每側(cè)單輪胎）載質(zhì)量 10000千克；雙聯(lián)軸（每側(cè)各一單輪胎、雙輪胎）載質(zhì)量 14000千克；雙聯(lián)軸（每側(cè)雙輪胎）載質(zhì)量 18000千克；三聯(lián)軸（每側(cè)單輪胎）載質(zhì)量 12000千克；三聯(lián)軸（每側(cè)雙輪胎）載質(zhì)量 22000千克。12、車(chē)輛超限與超載有何區(qū)別和聯(lián)系？1. 車(chē)輛超載與超限的區(qū)別：車(chē)輛超載是指車(chē)輛運(yùn)載的貨物重量超過(guò)行駛證的核定載質(zhì)量，而車(chē)輛超限是指車(chē)輛的軸載質(zhì)量、車(chē)貨總質(zhì)量或裝載總尺寸超過(guò)國(guó)家規(guī)定的限值。2. 車(chē)輛超載與超限的聯(lián)系：車(chē)輛超載但不一定超限。例如，解放牌 CA1091型載貨車(chē)，其核定載質(zhì)量 5噸，若載貨 到6噸，這時(shí)它的前軸載為 2.569噸（單軸每側(cè)單輪胎，限制軸載6噸），后軸載為7.876噸（單軸每側(cè)單輪胎，限制軸載10噸）。它是超載車(chē)，但它的軸載質(zhì)量和車(chē)貨總質(zhì)量均未超限。車(chē)輛超