西岸鋼梁頂推施工過程計(jì)算分析

1、西岸鋼梁頂推施工過程計(jì)算分析報(bào)告1、西岸鋼梁施工概況白鷺大橋鋼梁采用兩岸現(xiàn)場(chǎng)組裝，頂推施工方法架設(shè)。鋼梁在胎架上組裝，然后落到滑道上頂推前移，胎架以及滑道均設(shè)在主梁豎曲線的延長(zhǎng)線上。西岸原滑道設(shè)計(jì)時(shí)共有P4、編號(hào)7、6共計(jì)三處支承，詳見圖11所示。其中在P4墩處抬高了4cm，為保證鋼梁落在支座上，水中邊墩P5墩處也抬高了4cm。導(dǎo)梁采用實(shí)腹式箱型截面，長(zhǎng)度32m，焊接在0a節(jié)段上，未設(shè)豎曲線?，F(xiàn)西岸鋼梁已頂推了0a，14共計(jì)5個(gè)節(jié)段，長(zhǎng)41.125m。導(dǎo)梁已落在P5墩上，懸臂長(zhǎng)4.582m， 7、6兩處支承均已脫空，4節(jié)段尾端上翹約5cm。通過尾端壓重，消除了該變形，并和57節(jié)段完成了焊接拼裝

2、，準(zhǔn)備下一步頂推施工。圖11 西岸鋼梁頂推滑道支承設(shè)置2、存在的問題通過前階段的頂推施工，發(fā)現(xiàn)鋼梁尾端上翹位移較大，給后續(xù)拼接造成較大的困難，采用壓重方法雖然能使尾端恢復(fù)到原標(biāo)高，但有兩個(gè)矛盾：一是尾端屬于強(qiáng)迫恢復(fù)標(biāo)高，該截面發(fā)生了一定的轉(zhuǎn)角，拼接后線型有所變化；二是隨著頂推梁段的增加，所需壓重越來越大，施工不可行。因此必須分析每一施工步驟的結(jié)構(gòu)受力及變形情況，找出鋼梁尾端上翹的原因，驗(yàn)算結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度安全，尋求合理的解決措施保證鋼梁安全可靠，按照設(shè)計(jì)線型頂推就位。3、頂推施工過程計(jì)算分析采用橋梁博士V2.9版本模擬計(jì)算鋼梁頂推過程中受力和變形。1）頂推施工步驟10a、14節(jié)段計(jì)算模型如下：計(jì)算結(jié)

3、果如下：恒載作用下結(jié)構(gòu)支承反力：P4墩支承抬高4cm結(jié)構(gòu)支承反力：P5墩處由于導(dǎo)梁為直線段，在P5處標(biāo)高應(yīng)抬高9.8cm，實(shí)際抬高4cm，即導(dǎo)梁下落了5.8cm，該位移不引起支承反力的變化，因此頂推施工步驟1結(jié)構(gòu)累計(jì)支承反力為：結(jié)構(gòu)變形如下：經(jīng)計(jì)算在4節(jié)段尾端壓重8t左右即可消除上翹變形。結(jié)構(gòu)內(nèi)力及應(yīng)力如下：上述結(jié)果表明結(jié)構(gòu)在頂推過程中強(qiáng)度滿足規(guī)范要求。2）頂推施工步驟2頂推573個(gè)節(jié)段計(jì)算模型如下：計(jì)算結(jié)果如下：恒載作用下結(jié)構(gòu)支承反力：P4墩支承抬高4cm結(jié)構(gòu)支承反力：P5墩由于導(dǎo)梁為直線段，經(jīng)計(jì)算實(shí)際抬高3.7cm，該位移不引起支承反力的變化，因此頂推施工步驟1結(jié)構(gòu)累計(jì)支承反力為：結(jié)構(gòu)變形

4、如下：經(jīng)計(jì)算在7節(jié)段尾端需壓重75t左右才可消除上翹變形。結(jié)構(gòu)內(nèi)力及應(yīng)力如下：4、結(jié)論及建議上述計(jì)算結(jié)果表明，模擬頂推施工過程的計(jì)算分析值與實(shí)際發(fā)生的結(jié)構(gòu)變形基本相符。在支承按理論標(biāo)高設(shè)置時(shí)，頂推過程鋼梁尾端暫時(shí)不會(huì)發(fā)生上翹變形，上翹變形的原因主要是由于支承點(diǎn)的標(biāo)高抬高所致，詳情如下：頂推施工步驟1所發(fā)生的尾端上翹變形原因主要是導(dǎo)梁為直線段，P5墩處支承標(biāo)高未達(dá)到相應(yīng)位置，導(dǎo)梁下落導(dǎo)致結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)引起尾端上翹以及P4墩處支承抬高4cm所致。頂推施工步驟2所發(fā)生的尾端上翹變形原因主要是P4墩處支承抬高4cm所致，P5墩處支承標(biāo)高抬高對(duì)尾端變形有利。綜合考慮各種情況，解決鋼梁尾端上翹的方法主要有以下幾種：1）鋼梁尾端壓重該方法在推頂施工步驟1后所需壓重較少，簡(jiǎn)單可行，但在推頂施工步驟2后所需壓重就較大，代價(jià)高。該方法對(duì)保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)線型有一定影響。2）導(dǎo)梁支承處采用千斤頂起頂一定位移該方法簡(jiǎn)單可行，但在推頂施工步驟2后起頂力需達(dá)到250t左右。該方法對(duì)保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)線型有一定影響。3）降低P4、P5墩處支承標(biāo)高，保證各支承標(biāo)高在設(shè)計(jì)豎曲線上或抬高7、6支承以及胎架標(biāo)高，保證各支承標(biāo)高在設(shè)計(jì)豎曲線基礎(chǔ)上平移一相同高度，待合龍前再落梁就位。該方法從根本上消除了結(jié)構(gòu)在外因素（非結(jié)構(gòu)自重變形）作用下的變形，能控制后續(xù)步驟