地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)情況

1、地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)情況地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)情況地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)情況（一）XX年7月至9月，我在總院參加了為期兩個(gè)月的地鐵知識(shí)培訓(xùn), 并參加了烏魯木齊地鐵一號(hào)線的工程可行性研究報(bào)告的編制工作， 在此期間，學(xué)到了很多東西，收益良多。主要有以下幾個(gè)方面：第三，通過烏魯木齊地鐵一號(hào)線的可研文件的編制，清楚了地鐵 勘察設(shè)計(jì)中地質(zhì)專業(yè)的工作重點(diǎn)和工作方法，并比較地鐵與國鐵之 間工作的差異，總結(jié)地鐵可研階段的勘察主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：1. 地鐵在可研階段地質(zhì)勘察以調(diào)查和收集資料為主，加以少量勘 探，其主要是因?yàn)榈罔F所通過的區(qū)域一般為城市繁華區(qū)，建筑林立,地質(zhì)資料較為豐富。2. 地鐵對地質(zhì)專業(yè)的要求更傾向于巖土工程。

2、地鐵中，地層承載 力己不是最關(guān)鍵的指標(biāo)，基坑開挖后的邊坡變形、盾構(gòu)機(jī)通過時(shí)對 地而建筑的影響、卵石粒徑大小對盾構(gòu)機(jī)選型的影響等成為地質(zhì)關(guān) 注的重點(diǎn)，地鐵對各項(xiàng)巖土物理參數(shù)指標(biāo)的要求更高。而當(dāng)盾構(gòu)開挖的長度不是足夠長時(shí)，盾構(gòu)法不夠經(jīng)濟(jì)。應(yīng)對各種 施工方法進(jìn)行綜合經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)境因素比較，優(yōu)化選擇，以取得 最大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。通過兩個(gè)月的學(xué)習(xí)，雖然對地鐵有了一定的認(rèn)識(shí)，但距離獨(dú)立完 成地鐵的整套勘察設(shè)計(jì)工作還有一定的差距，以后要繼續(xù)深入的學(xué) 習(xí)，提高勘察設(shè)計(jì)水平。地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)情況（二）地鐵公司高度重視安全生產(chǎn)月工作，按照上級(jí)部署要求，緊密結(jié) 合“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)各項(xiàng)工作總體部署，以“預(yù)防為主、

3、加強(qiáng)監(jiān) 管、落實(shí)責(zé)任”為重點(diǎn)，以“安全發(fā)展，預(yù)防為主”（國家安全生產(chǎn) 月活動(dòng)主題）和“堅(jiān)持安全發(fā)展，落實(shí)安全責(zé)任，服務(wù)世界城市建 設(shè)”（北京市安全生產(chǎn)月活動(dòng)主題）為主題，扎實(shí)開展安全生產(chǎn)月活 動(dòng)?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：一、組織情況成立XX年安全月活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)安全月活動(dòng)的組織實(shí) 施。組織召開XX年安全月活動(dòng)部署會(huì)，統(tǒng)一研究、協(xié)調(diào)部署安全月 各項(xiàng)活動(dòng)。各單位逐級(jí)落實(shí)公司部署，認(rèn)真組織籌備相關(guān)活動(dòng)。二、活動(dòng)情況1、開展安全大討論2、建立安全文化宣傳志愿者隊(duì)伍公司建立一支安全志愿者宣傳隊(duì)伍，定期開展安全宣傳活動(dòng)，各 單位組織選拔優(yōu)秀團(tuán)員青年（運(yùn)營分公司不少于50人，設(shè)備單位不 少于30人），

4、統(tǒng)一標(biāo)志、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，積極組織各項(xiàng)安全 宣傳活動(dòng)。3、組織安全教育培訓(xùn)6月24日，地鐵公司邀請國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局安全專員 劉云昌為公司領(lǐng)導(dǎo)和全體中層干部進(jìn)行了事故分析與責(zé)任認(rèn)定 專題講座，近期還將組織一次各單位中層管理干部參加的安全培訓(xùn) 班。各單位相應(yīng)組織開展安全培訓(xùn)教育活動(dòng)。一是組織一次安全管理知識(shí)培訓(xùn)，分層次對全體員工進(jìn)行一次安 全知識(shí)培訓(xùn)，對專職安全管理人員和科級(jí)以上管理人員進(jìn)行一次安 全理論知識(shí)和安全形勢培訓(xùn)。二是組織一次崗位安全操作培訓(xùn)。組織重點(diǎn)崗位員工以現(xiàn)場操作、 應(yīng)急演練、實(shí)操考試等形式，進(jìn)行一次崗位安全操作培訓(xùn)。三是組織參觀安全展覽參觀活動(dòng)，預(yù)計(jì)8月上旬開始組織全

5、員參 觀安全展覽，要求新員工必須參加，參觀完畢后每人寫一篇觀后感, 各單位進(jìn)行評(píng)比。4、組織綜合應(yīng)急演練6月12 S,地鐵公司組織所屬四個(gè)運(yùn)營分公司，進(jìn)行了車站防 汛搶險(xiǎn)桌而推演。各運(yùn)營分公司組織了突發(fā)大客流應(yīng)急處置演練、 電梯和殘疾人升降平臺(tái)模擬故障處置演練、模擬消防報(bào)警處置演練、 節(jié)日期間中層管理人員通訊聯(lián)絡(luò)演練、防汛演練、消防演練、突發(fā) 路外傷害情況預(yù)案演練、列車臨時(shí)清人演練、列車區(qū)間迫停應(yīng)急救 援演練等，強(qiáng)化各專業(yè)聯(lián)合協(xié)調(diào)處置能力。5、安全生產(chǎn)咨詢?nèi)栈顒?dòng)6月13日（星期日）上午，地鐵公司所屬19個(gè)換乘車站和重點(diǎn)車 站集中開展安全月安全宣傳咨詢FI活動(dòng)。市交通委運(yùn)輸管理局劉通 亮局長和地

6、鐵公司徐小林副總經(jīng)理參加了西單站宣傳咨詢FI活動(dòng)?；顒?dòng)期間，地鐵公司車站工作人員和安全宣 傳志愿者向乘客發(fā)放20萬冊乘客安全指南和各條線路乘車手冊, 制作了多種多樣的安全宣傳紀(jì)念品向乘客發(fā)放，營造了良好的地鐵 安全運(yùn)營氛圍，提高了地鐵安全的乘客參與度。同時(shí)，地鐵公司派員參加了在北京現(xiàn)代汽車公司舉行的'全國安 全生產(chǎn)月宣傳咨詢?nèi)栈顒?dòng)，現(xiàn)場發(fā)放各類宣傳品200余份。6、“我為安全獻(xiàn)言獻(xiàn)策”活動(dòng)和安全生產(chǎn)月攝影展結(jié)合市交通委組織的“我為安全獻(xiàn)言獻(xiàn)策”活動(dòng)，針對目前安全 生產(chǎn)工作中存在的問題，而向全體員工征求進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)工 作的意見和建議，對公司安全生產(chǎn)管理工作積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策。也可為 全市

7、交通行業(yè)安全工作提出建議意見。共收到各單位上報(bào)各類建議 和意見168項(xiàng)，經(jīng)過篩選上報(bào)交通委10項(xiàng)。安全月期間，結(jié)合交通委“安全生產(chǎn)月攝影展”活動(dòng)要求，地鐵 公司積極參與，廣泛征集，共收集攝影作品近300幅，經(jīng)過比較篩 選，上報(bào)交通委參評(píng)40幅。7、主題演講比賽活動(dòng)根據(jù)北京市安監(jiān)局和總工會(huì)統(tǒng)一部署，結(jié)合交通委相關(guān)工作安排, 地鐵公司下發(fā)了關(guān)于開展“安全在我身邊”演講比賽的通知（地 安文（xx） 123號(hào)）oxx年6月11日，地鐵公司舉行了安全生產(chǎn)月“安全在我身邊” 演講比賽決賽。市國資委副主任尹義省、市交通委副主任劉縉等領(lǐng) 導(dǎo)到現(xiàn)場觀看了演講比賽。地鐵公司總經(jīng)理張樹人及全體領(lǐng)導(dǎo)班子 成員，以及公

8、司所屬各單位、機(jī)關(guān)部室主要領(lǐng)導(dǎo)參加了本次活動(dòng)。8、努力營造地鐵公司安全氛圍安全月期間，各單位要圍繞安全月活動(dòng)主題，在單位大門、廠區(qū)、 車間、車站、建筑工地等場所懸掛安全生產(chǎn)標(biāo)語、橫幅，張貼宣傳 畫、制作專題板報(bào);在職工宿舍或食堂開辟安全宣傳區(qū)域，普及安全 常識(shí);充分利用各種手段在地鐵車站等人員密集場所開展安全教育宣 傳活動(dòng)，向乘客宣傳相關(guān)安全規(guī)定、乘坐地鐵的安全常識(shí)、安全自 救知識(shí)等，增強(qiáng)乘客安全意識(shí)，努力營造濃厚的安全宣傳氛圍。三、活動(dòng)效果xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)全員參與，層層互動(dòng)，周密部署，各級(jí)領(lǐng) 導(dǎo)動(dòng)員講話、部署會(huì)議39次，受眾人數(shù)超過1萬6千余人?；顒?dòng)期 間張貼各種宣傳畫27532,發(fā)放宣

9、傳材料186819份，重點(diǎn)車站、場 區(qū)等區(qū)域懸掛橫幅151條。生產(chǎn)月期間設(shè)置專欄、板報(bào)等宣傳園地 301個(gè)，對內(nèi)部及外委員工開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)76次，組織綜合性應(yīng) 急演練165次。對所屬單位開展安全生產(chǎn)檢查748次，查出隱患73個(gè)，對所查出的 隱患全部進(jìn)行了整改，制定了針對性措施?？傊?，地鐵公司將以安全生產(chǎn)月活動(dòng)為契機(jī)，再接再厲，不斷強(qiáng) 化各項(xiàng)安全管理措施的切實(shí)落實(shí)，確保地鐵運(yùn)營穩(wěn)定。地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)情況（三）車務(wù)中心為了進(jìn)一步提升對車站全體一線員工安全工作的認(rèn)識(shí)， 汲取近期事件經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，切實(shí)落實(shí)安全防范措施。車站相關(guān)領(lǐng)導(dǎo) 近日組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)了，關(guān)于近期四起責(zé)任事件的相關(guān)文件。 大家對地

10、鐵運(yùn)營安全管理有了較為深刻的認(rèn)識(shí)。運(yùn)營服務(wù)作為地鐵最大的服務(wù)載體，任何故障都可能引發(fā)媒體和 民眾的高度關(guān)注，對運(yùn)營造成巨大的社會(huì)壓力，甚至對地鐵的整體 形象造成不良影響。所以必須要求以鐵的紀(jì)律、鐵的面孔來抓安全 工作，始終堅(jiān)守先保安全，再保運(yùn)營的原則，落實(shí)各項(xiàng)運(yùn)營安全 工作措施。任何一名員工都是運(yùn)營安全工作的重要力量，運(yùn)營服務(wù)的高品質(zhì), 體現(xiàn)著每名員工負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度和工作水平，安全運(yùn)營離不開每 名員工的努力，要讓全體員工深刻體會(huì)到安全工作與自己息息相關(guān)。安全工作的重要特點(diǎn)就是只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，這項(xiàng)工作永遠(yuǎn) 都不可能結(jié)束，長期下去容易使人麻痹大意。事實(shí)證明，大部分事 故都是由人為因素引起的，主動(dòng)控制住事故鏈和風(fēng)險(xiǎn)源，消除安全 隱患，事故是可以防止的。所以我們必須不斷提高防范和處理事故 故障的能力，努力做到將安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率降到最低。處理突發(fā) 情況，要思路清晰，判斷準(zhǔn)確，處理果斷。在崗位上不慣性思維， 不臆測行事。地鐵作為城市公共交通的重