風(fēng)電經(jīng)濟運行管控

1、1中能電力科技開發(fā)有限公司2017年6月28日集團公司風(fēng)電經(jīng)濟運行管控第一章 應(yīng)發(fā)電量及差異率測算第二章 差異率指標(biāo)管控應(yīng)用匯報提綱2立足集團公司精細(xì)化管理提升要求，深入分析風(fēng)電棄風(fēng)的主客觀因素，重點聚焦內(nèi)部管理問題，挖潛電量損失內(nèi)部原因，解決風(fēng)資源情況、容量、限電情況不同的風(fēng)電場“誰好、誰壞”、“電量損失在哪里、工作重點在哪里”的問題，提出建立理論應(yīng)發(fā)電量及利用小時差異率（值）模型。第一章背景3序號序號標(biāo)準(zhǔn)項目標(biāo)準(zhǔn)項目評評 級級 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn)備注備注五星級企業(yè)四星級企業(yè)三星級企業(yè)二星級企業(yè)一星級企業(yè)1利潤及EVA利潤及EVA均為正值，且完成年度預(yù)算目標(biāo)。利潤及EVA均為正值，且完成年度預(yù)算目標(biāo)

2、。完 成 年 度 預(yù)算目標(biāo)。未完成年度預(yù)算目標(biāo)，偏差較大。未完成年度預(yù)算目標(biāo)，偏差嚴(yán)重。按責(zé)任利潤考核2設(shè)備可靠性陸上風(fēng)電設(shè)備可利用率98%；海上風(fēng)電設(shè)備可利用率95%。無設(shè)備事故。陸上風(fēng)電設(shè)備可利用率97%；海上風(fēng)電設(shè)備可利用率94%。無設(shè)備事故。陸 上 風(fēng) 電 設(shè)備 可 利 用 率95%；海上風(fēng) 電 設(shè) 備 可利用率92%。陸上風(fēng)電設(shè)備可利用率95%；海上風(fēng)電設(shè)備可利用率92%。陸上風(fēng)電設(shè)備可利用率90%；海上風(fēng)電設(shè)備可利用率90%。3考核利用小時考核利用小時完成差異完成差異率率 3%3% 8%8%15%15%25% 4計劃電量保證率計劃電量保證率達到100%及以上95%計劃電量保證率10

3、0%90%計劃電量保證率95%80%計劃電量保證率90%計劃電量保證率80%見附件2015年度風(fēng)電考核、對標(biāo)和星級考評工作中，國電集團在修訂的考核辦法中，增加了“考核利用小時完成差異率”指標(biāo)第一章背景4理論（實際）應(yīng)發(fā)第一章原理風(fēng)資源類機組承諾（實際）功率表現(xiàn)機組保護機制502004006008001000120014001600標(biāo)準(zhǔn)（承諾）功率曲線實際功率曲線第一章原理62,0552,055實際應(yīng)發(fā)電量1 12 24 45 56 6實際發(fā)電量生產(chǎn)運維階段3 3理論應(yīng)發(fā)電量實際表現(xiàn)與承諾表現(xiàn)差異場外受累損失限電損失場內(nèi)受累損失計劃非計劃停運性能自降容損失機組實際表現(xiàn)與標(biāo)準(zhǔn)功率曲線差異，考核廠家

4、的合同承諾1 12-62-6主客觀因素導(dǎo)致場內(nèi)、外電量損失，考核風(fēng)電場綜合管理能力第一章原理7u 等式實際應(yīng)發(fā)小時=實際利用小時+限電損失小時+機組故障停運損失小時+機組計劃檢修停運損失小時+場內(nèi)受累損失小時+場外受累損失小時+其他損失小時第一章原理8實際應(yīng)發(fā)小時：將實際SCADA風(fēng)速帶入得出“實際應(yīng)發(fā)小時”限電損失小時：因調(diào)度限電導(dǎo)致停機、降容損失機組故障停運損失小時：機組非計劃停機導(dǎo)致?lián)p失機組計劃檢修停運損失小時：機組計劃停機導(dǎo)致?lián)p失場內(nèi)受累損失：機組以外場內(nèi)設(shè)備故障或檢修導(dǎo)致機組停機損失場外受累損失：因場外原因（外部電網(wǎng)故障、計劃檢修、災(zāi)害天氣）導(dǎo)致機組停機、災(zāi)害天氣機組降容其他損失小時

5、：機組性能自降容第一章原理9實際應(yīng)發(fā)小時實際利用小時場內(nèi)損失小時機組故障停運損失機組計劃檢修停運損失場內(nèi)設(shè)備故障停運損失場內(nèi)設(shè)備計劃停運損失其他損失（機組自降容）場外損失小時限電損失電網(wǎng)故障停運損失電網(wǎng)計劃檢修停運損失災(zāi)害天氣停運損失（主觀因素）（客觀因素）第一章定義10u 值定義 實際應(yīng)發(fā)小時實際利用小時場內(nèi)損失小時數(shù)（主觀） = 1-100%-實際利用小時（）實際應(yīng)發(fā)小時 場外損失小時 =100%-場內(nèi)損失小時實際應(yīng)發(fā)小時 場外損失小時場外損失小時數(shù)（客觀）第一章定義11 = 1-100%-實際利用小時（）實際應(yīng)發(fā)小時 場外損失小時 = 1-100%-實際利用小時（）實際應(yīng)發(fā)小時 限電損失

6、小時 場外受累損失小時 = 1-100%-實際利用小時考核（）實際應(yīng)發(fā)小時 對標(biāo)限電損失小時 場外受累損失小時 = 1-100%-實際利用小時實際（）實際應(yīng)發(fā)小時 實際限電損失小時 場外受累損失小時第一章定義12 值測算三個過程1、機組實際功率曲線的建立2、應(yīng)發(fā)電量的計算3、機組各類停機及降容損失的計算 值測算三個要素1、機組十分鐘運行數(shù)據(jù)（高完整度、高質(zhì)量）2、測風(fēng)塔的測風(fēng)數(shù)據(jù)3、機組各類停機及降容狀態(tài)的劃分第一章測算13兩種不同的數(shù)據(jù)獲取方式龍源電力所屬風(fēng)電場基于龍源監(jiān)控運行中心獲取運行數(shù)據(jù)。第一章測算14其他分子公司風(fēng)電場使用國電集團差異率計算網(wǎng)站進行數(shù)據(jù)上傳。第一章測算15標(biāo)準(zhǔn)曲線濾波

7、下限擬合曲線濾波上限功率曲線擬合特點：每月擬合單臺機組功率曲線，能及時反映出設(shè)備在當(dāng)前運行性能、當(dāng)前空氣密度下的實際功率曲線第一章測算16歷史十分鐘數(shù)據(jù)中的風(fēng)速、及補風(fēng)風(fēng)速代入即可求得：應(yīng)發(fā)電量各項損失測算：龍源所屬風(fēng)電場第一章測算17強調(diào)說明第一章測算18場內(nèi)損失場外損失各項損失測算：國電其他風(fēng)電場通過上傳的風(fēng)電場電量日報獲取，各項電量統(tǒng)計誤差較大第一章測算19Q1：廠家修改SCADA風(fēng)速，是否會影響差異率？不會影響。雖然廠家修改了機艙風(fēng)速值，但應(yīng)發(fā)及各類損失是基于風(fēng)速和功率的關(guān)系計算得出的。擬合出的功率曲線本身不作為考察廠家機組保證功率曲線的標(biāo)準(zhǔn)。但擬合出的功率曲線可反映場區(qū)內(nèi)機組性能一致

8、性以及穩(wěn)定性問題，也可以評判機組性能類優(yōu)化的技改效果。第一章解疑20Q2：機組技改、季節(jié)變化是否會影響差異率？不會影響。每個月擬合每臺機組實際功率曲線，計算當(dāng)月的應(yīng)發(fā)電量及損失。該方法消除機組技改導(dǎo)致的性能變化、季節(jié)變化及空氣密度變化對差異率計算的影響。如當(dāng)月發(fā)生技改，將該月進行兩段拆分。第一章解疑21Q3：機組切入、切出風(fēng)速與提供的標(biāo)準(zhǔn)功率曲線不一致，是否會對差異率測算有影響？有影響。切入、切出風(fēng)速段沒有風(fēng)速、功率數(shù)據(jù)時，曲線擬合策略是該風(fēng)速段采用標(biāo)準(zhǔn)功率曲線對應(yīng)值，該種情況下如果標(biāo)準(zhǔn)功率曲線與實際切入、切出情況不同，會有擬合曲線偏差。切記：提供的標(biāo)準(zhǔn)功率曲線應(yīng)根據(jù)機組實際情況確定切入、切出

9、風(fēng)速。第一章解疑22Q4：其他損失來源：應(yīng)發(fā)扣除實發(fā)及各項損失后仍有余項，有正有負(fù)？應(yīng)發(fā)測算誤差 數(shù)據(jù)完整度各項損失電量測算誤差 國電其他各項損失電量都是樣板機等方法統(tǒng)計而得 龍源電力是通過異常情況申訴獲得，但是當(dāng)網(wǎng)絡(luò)長時 間中斷時，則會出現(xiàn)誤差第一章解疑23Q4：風(fēng)電場差異率測算條件？當(dāng)年年底前通過240測試，參與第二年差異率測算；無法導(dǎo)出SCADA數(shù)據(jù)或?qū)С鰯?shù)據(jù)質(zhì)量很差，主要是老、舊、小及國內(nèi)小品牌廠家機組，不參與測算；第一章解疑24第一章應(yīng)用25 國電集團二級單位17家，三級單位56家，風(fēng)電場374個?？己巳萘?299.132萬kW，涉及機組15295臺：龍源10580臺、國電其他471

10、5臺。人人理解值、人人能算值、人人會用值第一章應(yīng)用26第一章 應(yīng)發(fā)電量及差異率測算第二章 差異率指標(biāo)管控應(yīng)用匯報提綱及時、有序的反饋推送手段差異率日監(jiān)督第二章及時推送28及時、有序的反饋推送手段差異率周通報第二章及時推送29及時、有序的反饋推送手段差異率月考核第二章及時推送30區(qū)域?qū)?biāo)趨勢發(fā)展第二章統(tǒng)計分析31廠家對標(biāo)第二章統(tǒng)計分析32損失電量對標(biāo)區(qū)域?qū)?biāo)趨勢發(fā)展第二章統(tǒng)計分析33風(fēng)電場對標(biāo)第二章統(tǒng)計分析34第二章統(tǒng)計分析35第二章統(tǒng)計分析36單純差異率結(jié)果很難指導(dǎo)現(xiàn)場實際工作，需要將指標(biāo)進一步分解細(xì)化，借助機組可靠性評價指標(biāo)，對機組故障進一步分析。第二章機組評價37故障統(tǒng)計分析指標(biāo)空間維度：區(qū)域公司、風(fēng)電場、風(fēng)電機組、大部件時間維度：投產(chǎn)年限、出質(zhì)保年限、季度、月度、同比、環(huán)比品牌維度：主機廠家、機型、大部件廠家其他維度：批次、機型種類、單機容量、風(fēng)速段、風(fēng)向區(qū)間、風(fēng)場類別故障統(tǒng)計分析維度平均故障間隔時間（MTBF）：考察設(shè)備本身可靠性平均故障修復(fù)時間（MTTR）：考察風(fēng)場檢修