螺紋聯(lián)接擰緊技術探討教學內容

1、螺紋聯(lián)接擰緊技術探討交付的質量交付的質量發(fā)生在裝配行業(yè)一些常見的問題發(fā)生在裝配行業(yè)一些常見的問題品質品質損失損失?T Hard joint Soft joint OK NOK返工返工遺漏遺漏沒有沒有 可追可追蹤性蹤性重復重復性差性差錯誤錯誤/ 遺遺漏部件漏部件過早過早切斷切斷扭矩扭矩錯誤錯誤壞螺紋壞螺紋的螺絲的螺絲遺漏遺漏螺絲螺絲張力張力張力張力夾緊力夾緊力剪切力剪切力剪切力剪切力抗張力抗張力抗張力抗張力螺紋連接件中的力螺紋連接件中的力剪切力剪切力剪切力剪切力張應力張應力張應力張應力此種現象此種現象必須必須避免避免! !我們能夠測量的是扭矩我們能夠測量的是扭矩T我們想要得到的是夾緊力我們想要得

2、到的是夾緊力FTFFFF測量擰緊效果測量擰緊效果螺紋副的摩擦力螺紋副的摩擦力夾緊力夾緊力螺栓頭下的摩擦力螺栓頭下的摩擦力50 %10 %40 %所施加的扭矩和夾緊力之間的關系所施加的扭矩和夾緊力之間的關系夾緊力夾緊力抗拉強度極限抗拉強度極限屈服強度極限屈服強度極限角度角度螺栓連接件的特性螺栓連接件的特性夾緊力夾緊力摩擦力摩擦力潤滑后的螺栓潤滑后的螺栓壞的螺紋壞的螺紋普通普通摩擦力對夾緊力的影響摩擦力對夾緊力的影響扭矩扭矩屈服應力極限屈服應力極限夾緊力夾緊力 高摩擦力高摩擦力低摩擦力低摩擦力普通普通螺栓連接的特性螺栓連接的特性生產商生產商第一個數第一個數 = 1/100 的最大抗張的最大抗張應力

3、應力 (N/mm2)1008 = 800 N/mm2 第二個數第二個數 = 抗張應力與屈服之抗張應力與屈服之間間 的關系的關系 0.8 = 80%兩數相乘得出屈服應力兩數相乘得出屈服應力 800* 0.8 = 640 N/mm2 公制螺紋公制螺紋螺栓標識系統(tǒng)螺栓標識系統(tǒng)應力應力 N/mm拉伸度拉伸度抗拉應力抗拉應力100* 8=800 N/mm2屈服應力屈服應力800* 0,8=640 N/mm2屈服屈服失效失效彈性區(qū)彈性區(qū)抗拉強度抗拉強度75 %抗拉強度抗拉強度 / / 屈服屈服扭矩扭矩角度角度貼合點貼合點扭矩扭矩角度角度貼合點貼合點硬連接硬連接 720 度度 (ISO 5393)X NmX

4、 Nm 720 度度硬硬連連接接和和軟軟連連接接目標目標均值偏差均值偏差扭矩扭矩角度角度過扭過扭貼合點貼合點硬硬軟軟硬連接和軟連接硬連接和軟連接動態(tài)扭矩動態(tài)扭矩 :在安裝同時用在線式扭矩傳感器測量在安裝同時用在線式扭矩傳感器測量 靜態(tài)扭矩靜態(tài)扭矩 :安裝后用扭矩扳手測量安裝后用扭矩扳手測量如何在一個連接件上測量動態(tài)和靜態(tài)扭矩如何在一個連接件上測量動態(tài)和靜態(tài)扭矩時間時間牛米牛米扭矩的衰減扭矩的衰減只能檢查扭矩是否太低只能檢查扭矩是否太低同時受靜態(tài)摩擦力影響同時受靜態(tài)摩擦力影響操作者不使用它們操作者不使用它們(生產效率低生產效率低)必須定期校準必須定期校準測力扳手有一個很大的誤差測力扳手有一個很大

5、的誤差使用測力扳手時可能會出現的問題使用測力扳手時可能會出現的問題扭矩扭矩角度角度扭矩扭矩 = OK角度角度 = OK扭矩和角度扭矩和角度 OK OK扭矩扭矩角度角度扭矩扭矩 = OK角度角度 = 過低過低扭矩扭矩 = OK角度角度 = OK扭矩扭矩 OK, OK, 角度過低角度過低扭矩扭矩 = OK角度角度 = 過高過高扭矩扭矩 = OK角度角度 = 過低過低扭矩扭矩 = OK角度角度 = OK扭矩扭矩角度角度扭矩扭矩 OK, OK, 角度過高角度過高Time50 ms在擰緊旋入過程中會暫停 50 ms , 以消除彈性釋放力兩步擰緊消除了彈性釋放力兩步擰緊消除了彈性釋放力TorqueSpee

6、d錯誤越晚被發(fā)現，成本損失越大錯誤越晚被發(fā)現，成本損失越大用戶發(fā)現錯誤用戶發(fā)現錯誤成本: 產品價值, 未來的銷售, 良好的形象最終工位錯誤偵測錯誤偵測成本: 30 min 操作人員時間 + 材料成本或者 廢次品工位 2工位 1裝配開始錯誤偵測錯誤偵測成本: 10-30 min 操作人員時間 + 材料成本錯誤偵測錯誤偵測成本: 2 min 操作人員時間黃海車的工藝要求黃海車的工藝要求 根據以上擰緊技術原理和要求，黃海車在裝配過程中對螺紋聯(lián)接件，根據以上擰緊技術原理和要求，黃海車在裝配過程中對螺紋聯(lián)接件，特別是底盤裝配部分的螺紋聯(lián)接件，在裝配過程中提出相應的工藝要求。特別是底盤裝配部分的螺紋聯(lián)接件

7、，在裝配過程中提出相應的工藝要求。裝配前檢查所需安裝的零部件是否符合設計圖紙要求，所用的螺紋聯(lián)接裝配前檢查所需安裝的零部件是否符合設計圖紙要求，所用的螺紋聯(lián)接件規(guī)格、型號、機械性能等級是否符合設計要求，螺紋是否有亂扣、裂件規(guī)格、型號、機械性能等級是否符合設計要求，螺紋是否有亂扣、裂紋等不合格現象，并用壓縮空氣、清潔劑等清潔螺紋配合表面。紋等不合格現象，并用壓縮空氣、清潔劑等清潔螺紋配合表面。為達到理想的扭矩值，要求必須分兩次擰緊。用沖擊式風動搬手或者液為達到理想的扭矩值，要求必須分兩次擰緊。用沖擊式風動搬手或者液壓脈沖風動搬手擰緊的螺栓聯(lián)接件，最后必須用手動定扭力音響搬手來壓脈沖風動搬手擰緊的

8、螺栓聯(lián)接件，最后必須用手動定扭力音響搬手來達到最終扭矩值，如采用定扭電動搬手，則需定期標定電動搬手即可。達到最終扭矩值，如采用定扭電動搬手，則需定期標定電動搬手即可。嚴禁用風動搬手一次緊到或超過扭力值！嚴禁用風動搬手一次緊到或超過扭力值！為保證定扭力檢測搬手精度，所有定扭力搬手必須按照計量器具為保證定扭力檢測搬手精度，所有定扭力搬手必須按照計量器具檢測規(guī)定進行定期校驗。檢測規(guī)定進行定期校驗。特殊裝配部位的配合和緊固螺栓、螺釘、螺母、裝配時，如細牙特殊裝配部位的配合和緊固螺栓、螺釘、螺母、裝配時，如細牙螺紋，需涂上機油以防止擰緊時螺紋扣粘連，同時方便以后的檢螺紋，需涂上機油以防止擰緊時螺紋扣粘連

9、，同時方便以后的檢修、拆卸，但相應的扭力值也要在無潤滑狀態(tài)增加修、拆卸，但相應的扭力值也要在無潤滑狀態(tài)增加20%。如空氣。如空氣懸架處的推力桿座固定螺栓等。懸架處的推力桿座固定螺栓等。螺釘、螺栓和螺母緊固時嚴禁打擊或使用不合適的旋具或搬手，螺釘、螺栓和螺母緊固時嚴禁打擊或使用不合適的旋具或搬手，緊固后，螺母、螺釘、螺栓頭部不得損傷，螺釘或螺母的端面與緊固后，螺母、螺釘、螺栓頭部不得損傷，螺釘或螺母的端面與被緊固件之間的傾斜度不得大于被緊固件之間的傾斜度不得大于1。通常情況下，螺栓與螺母擰緊時，應用兩把扳手備緊通常情況下，螺栓與螺母擰緊時，應用兩把扳手備緊,同時擰緊后，同時擰緊后，必須保證螺栓至

10、少應露出螺母必須保證螺栓至少應露出螺母2-4扣，不許有欠扣現象。扣，不許有欠扣現象。螺釘、螺栓與螺母聯(lián)接的精度等級、性能等級要匹配。有特殊規(guī)定擰螺釘、螺栓與螺母聯(lián)接的精度等級、性能等級要匹配。有特殊規(guī)定擰緊力矩要求的緊固件，按相應要求并采用力矩搬手緊固，未規(guī)定擰緊緊力矩要求的緊固件，按相應要求并采用力矩搬手緊固，未規(guī)定擰緊力矩的螺栓，其擰緊力矩按力矩的螺栓，其擰緊力矩按QC/T518-1999中各性能等級對應的螺栓、中各性能等級對應的螺栓、螺釘和螺柱的扭矩規(guī)定值裝配和檢查。螺釘和螺柱的扭矩規(guī)定值裝配和檢查。對某些重要的動載荷部位，還需加涂螺紋鎖固膠防松。如鉸盤螺栓等。對某些重要的動載荷部位，還

11、需加涂螺紋鎖固膠防松。如鉸盤螺栓等。 橡膠聯(lián)接件處的螺栓、螺母扭矩，不能按相對應的螺栓、螺母扭矩值橡膠聯(lián)接件處的螺栓、螺母扭矩，不能按相對應的螺栓、螺母扭矩值執(zhí)行。如減震器、發(fā)動機、變速箱懸置、排氣管吊架等安裝橡膠緩沖執(zhí)行。如減震器、發(fā)動機、變速箱懸置、排氣管吊架等安裝橡膠緩沖墊部位的螺栓緊固時，需按設計要求，或將螺栓擰緊至膠墊相對原始墊部位的螺栓緊固時，需按設計要求，或將螺栓擰緊至膠墊相對原始狀態(tài)，被壓縮狀態(tài)，被壓縮1-2mm1-2mm即可即可。同一零件用多個螺釘或螺栓緊固時同一零件用多個螺釘或螺栓緊固時, ,各螺釘或螺栓需要順時針交錯各螺釘或螺栓需要順時針交錯, ,對對稱逐步擰緊稱逐步擰緊

12、, ,如有定位銷如有定位銷, , 應從靠近定位銷的螺釘或螺栓開始。應從靠近定位銷的螺釘或螺栓開始。同一零件用多個螺釘或螺栓緊固時的緊固順序圖同一零件用多個螺釘或螺栓緊固時的緊固順序圖制動氣管的管接頭螺紋聯(lián)接處緊固時，必須用兩只搬手備緊，緊至不制動氣管的管接頭螺紋聯(lián)接處緊固時，必須用兩只搬手備緊，緊至不漏氣，為合格。漏氣，為合格。發(fā)動機上、下水管及進、排氣管管夾處螺栓緊固前，必須保證管夾中發(fā)動機上、下水管及進、排氣管管夾處螺栓緊固前，必須保證管夾中心線與管子的中心線同軸時，才能緊固，否則必須調整、擺正。然后心線與管子的中心線同軸時，才能緊固，否則必須調整、擺正。然后用定扭力搬手，按相應扭力值，檢

13、測管夾螺栓扭力符合要求。用定扭力搬手，按相應扭力值，檢測管夾螺栓扭力符合要求。一種規(guī)格的動力扳手對應相應規(guī)格的螺栓使用。如果用高速、大扭力一種規(guī)格的動力扳手對應相應規(guī)格的螺栓使用。如果用高速、大扭力扳手緊固小規(guī)格的螺栓，易造成螺栓與螺母粘連，反之，則是扳手緊固小規(guī)格的螺栓，易造成螺栓與螺母粘連，反之，則是“小馬小馬拉大車拉大車”，易損壞風動或電動搬手。，易損壞風動或電動搬手。 每一道擰緊工序過程，必須對經定扭力搬手檢測扭力值之后的螺釘、每一道擰緊工序過程，必須對經定扭力搬手檢測扭力值之后的螺釘、螺栓、螺母涂漆標作好完工標記。如底盤關鍵部位，及規(guī)格在螺栓、螺母涂漆標作好完工標記。如底盤關鍵部位，

14、及規(guī)格在M12M12以以上的螺紋聯(lián)接件，要求緊固后必須涂紅色漆標。上的螺紋聯(lián)接件，要求緊固后必須涂紅色漆標。結束語結束語螺紋聯(lián)接裝配看似簡單，許多人認為只要有搬手，把螺紋聯(lián)接件緊上螺紋聯(lián)接裝配看似簡單，許多人認為只要有搬手，把螺紋聯(lián)接件緊上不就行了嗎？通過前面的圖解說明看出，并不簡單。扭力值過低，易松不就行了嗎？通過前面的圖解說明看出，并不簡單。扭力值過低，易松動，扭力值過高，易破壞聯(lián)接件，使聯(lián)接件超過屈服極限，處于被拉伸動，扭力值過高，易破壞聯(lián)接件，使聯(lián)接件超過屈服極限，處于被拉伸狀態(tài)，使用過程中很容易松動，甚至拉斷。所以今天交流的目的就是希狀態(tài)，使用過程中很容易松動，甚至拉斷。所以今天交流的目的就是希望重視螺紋擰緊裝配操作，無論何時何地，都能保證黃海車始終處于安望重視螺紋擰緊裝配操作，無論何時何地，都能保證黃海車始終處于安全良好的工況下運行，服務于最終用戶！全良好的工況下運行，服務于最終用戶！感謝在座各位對黃海車的厚愛！