動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

1、第第15章章 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)15.1 概述概述 n15.1.1對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的要求對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的要求 在保證轉(zhuǎn)向靈敏性不變的條件下，有在保證轉(zhuǎn)向靈敏性不變的條件下，有效地提高轉(zhuǎn)向操縱輕便性，提高響應(yīng)特效地提高轉(zhuǎn)向操縱輕便性，提高響應(yīng)特性，保證高速行車安全，減少轉(zhuǎn)向盤的性，保證高速行車安全，減少轉(zhuǎn)向盤的沖擊。沖擊。 15.1.2動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用、類型類型汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，減少駕駛員對方向盤的操縱力；汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，減少駕駛員對方向盤的操縱力；限制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的減速比；限制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的減速比；在原地轉(zhuǎn)向時(shí)，能提供必要的助力；在原地轉(zhuǎn)向時(shí)，能提供必要的助力；限制

2、車輛高速或在薄冰上的助力，具有較好限制車輛高速或在薄冰上的助力，具有較好的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性；的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性；在動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效時(shí)，能保持機(jī)械轉(zhuǎn)向系在動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效時(shí)，能保持機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的有效工作。統(tǒng)的有效工作。 15.2 普通動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)普通動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)n15.2.1組成組成 由機(jī)械轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向控制閥、轉(zhuǎn)向油罐和轉(zhuǎn)向油泵等組成 。n15.2.2類型類型 按轉(zhuǎn)向控制閥閥芯的運(yùn)動(dòng)方式，可分為滑閥式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)閥式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成1-轉(zhuǎn)向油泵；2-轉(zhuǎn)向控制閥；3-轉(zhuǎn)向油罐；4-齒輪齒條轉(zhuǎn)向器15.2.3滑閥式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本工作原理滑閥式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本工作原理 n基本結(jié)構(gòu)工作原理工

3、作原理15.2.4轉(zhuǎn)閥式動(dòng)力轉(zhuǎn)向的結(jié)構(gòu)和基本工作理轉(zhuǎn)閥式動(dòng)力轉(zhuǎn)向的結(jié)構(gòu)和基本工作理 n基本結(jié)構(gòu)n工作原理15.3電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) n15.3.1液壓式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 流量控制式反力控制式電閥靈敏度控制式 流量控制式流量控制式n基本結(jié)構(gòu)n工作原理1-轉(zhuǎn)向油泵；2-旁通流量控制閥；3-電磁線圈；4-轉(zhuǎn)向角速度傳感器；5-轉(zhuǎn)向器；6-控制閥；7-車速傳感器；8-電子控制單元；9-選擇開關(guān)；反力控制式反力控制式n基本結(jié)構(gòu)n工作原理電閥靈敏度控制式電閥靈敏度控制式n基本結(jié)構(gòu)1-發(fā)動(dòng)機(jī)；2-前輪；3-轉(zhuǎn)向油泵；4-動(dòng)力缸；5-轉(zhuǎn)向油罐；6-電磁閥；7-電子控

4、制單元；8-車速傳感器；9-車燈開關(guān)；10-空擋開關(guān)；11-離合器開關(guān)；12-蓄電池；13-外體；14-內(nèi)體 n工作原理15.3.2電動(dòng)式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)n基本結(jié)構(gòu)n工作原理1-轉(zhuǎn)向盤；2-轉(zhuǎn)向軸； 3-電子控制單元； 4-電動(dòng)機(jī)；5-電磁離合器； 6-轉(zhuǎn)向齒條； 7-橫拉桿；8-轉(zhuǎn)向輪； 9-輸出軸 ；10-扭力桿；11-扭矩傳感器；12-轉(zhuǎn)向齒輪15.4四輪轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)四輪轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)n15.4.1四輪轉(zhuǎn)向汽車的轉(zhuǎn)向特性四輪轉(zhuǎn)向汽車的轉(zhuǎn)向特性n低速時(shí)逆向轉(zhuǎn)向特性n高速時(shí)同向轉(zhuǎn)向特性n15.4.2轉(zhuǎn)向角比例控制轉(zhuǎn)向角比例控制 轉(zhuǎn)向角比例控制就是后輪轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角成比例變化，在低速區(qū)是逆相位而在中高速區(qū)是同相位。n基本結(jié)構(gòu)1-車速表；2-車速傳感器；3-輸出小齒輪；4-連接軸；5-扇形齒輪；6-