集控值班員(技師)第二版理論題庫

1、( 11-034 )電力職業(yè)技能鑒定考試集控值班員（第二版）技師理論題庫一、選擇題（請將正確答案的代號填入括號內(nèi)，共37題）1. 絕對黑體的輻射力與其絕對溫度的（ ）次方成正比。 (A)二； (B)三； (C)四； (D)五。答案:C2. （ ）是火電廠的理論循環(huán)，是組成蒸汽動力的基本循環(huán)。 (A)卡諾循環(huán)； (B)朗肯循環(huán)； (C)再熱循環(huán)； (D)回?zé)嵫h(huán)。答案:A3. 同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組中（ ）會產(chǎn)生磁場。 (A)通入直流電； (B)通入交流電； (C)感應(yīng)產(chǎn)生電流； (D)感應(yīng)產(chǎn)生電壓。答案:A4. 機(jī)組正常運(yùn)行中同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)（ ）同步轉(zhuǎn)速。 (A)低于； (B)高于； (C

2、)等于； (D)不一定。答案:C5. 為提高鋼的耐磨性和抗磁性，需加入的合金元素是（ ）。 (A)錳； (B)鉻； (C)鋁； (D)錫。答案:A6. 汽包用鋼的金相組織均屬（ ）鋼。 (A)貝氏體； (B)奧氏體； (C)鐵素體； (D)珠光體。答案:D7. 如果汽輪機(jī)部件的熱應(yīng)力超過金屬材料的屈服極限，金屬會產(chǎn)生（ ）。 (A)塑性變形； (B)熱沖擊； (C)熱疲勞； (D)斷裂。答案:A8. 汽輪機(jī)停機(jī)后，轉(zhuǎn)子彎曲值增加是由于（ ）造成的。 (A)上下缸溫差； (B)汽缸內(nèi)有剩余蒸汽； (C)汽缸疏水不暢； (D)轉(zhuǎn)子與汽缸溫差大。答案:A9. 雷諾數(shù)Re可用來判別流體的流動狀態(tài)，當(dāng)（

3、 ）時是層流狀態(tài)。 (A)Re<2300； (B)Re>2300； (C)Re>1000； (D)Re<1000。答案:A10. 變壓器鐵芯采用疊片式的目的是（ ）。 (A)減少漏磁通； (B)節(jié)省材料； (C)減少渦流； (D)減少磁阻。答案:C11. 蒸汽在有摩擦的絕熱流動過程中，其熵是（ ）。 (A)增加的； (B)減少的； (C)不變的； (D)均可能。答案:A12. 大容量鍋爐停爐備用一周以上一月以內(nèi)，比較適用（ ）保養(yǎng)法。 (A)蒸汽壓力； (B)熱爐放水余熱烘干； (C)充氮（系統(tǒng)嚴(yán)密）； (D)加NH2、N2H4濕保養(yǎng)。答案:C13. 對于一種確定的汽輪

4、機(jī)，其轉(zhuǎn)子和汽缸熱應(yīng)力的大小取決于（ ）。 (A)蒸汽溫度； (B)蒸汽壓力； (C)機(jī)組負(fù)荷； (D)轉(zhuǎn)子和汽缸內(nèi)溫度分布。答案:D14. 電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)要求，汽輪機(jī)應(yīng)有以下的保護(hù)裝置：超速保護(hù)、（ ）、低潤滑油壓保護(hù)和低真空保護(hù)。 (A)差脹大保護(hù)； (B)軸向位移保護(hù)； (C)振動大保護(hù)； (D)防進(jìn)水保護(hù)。答案:B15. 汽輪機(jī)脹差保護(hù)應(yīng)在（ ）投入。 (A)帶部分負(fù)荷后； (B)定速后； (C)沖轉(zhuǎn)前； (D)沖轉(zhuǎn)后。答案:C16. 670t/h以上鍋爐應(yīng)配有（ ）。 (A)滅火保護(hù)裝置； (B)爐膛安全監(jiān)控裝置； (C)爐膛火焰監(jiān)測裝置； (D)火焰工業(yè)電視。答案:B17.

5、爐跟機(jī)的控制方式特點(diǎn)是（ ）。 (A)主汽壓力變化平穩(wěn)； (B)負(fù)荷變化平穩(wěn)； (C)負(fù)荷變化快，適應(yīng)性好； (D)鍋爐運(yùn)行穩(wěn)定。答案:C18. 鍋爐一次蒸汽系統(tǒng)上所裝的全部安全閥排汽量的總和，必須（ ）鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量。 (A)小于； (B)等于； (C)大于或等于； (D)大于。答案:D19. 當(dāng)需要接受中央調(diào)度指令參加電網(wǎng)調(diào)頻時，機(jī)組應(yīng)采用（ ）控制方式。 (A)機(jī)跟爐； (B)爐跟機(jī)； (C)機(jī)爐協(xié)調(diào)； (D)機(jī)、爐手動。答案:C20. 對亞臨界以上的機(jī)組在正常運(yùn)行中，凝結(jié)水溶氧合格標(biāo)準(zhǔn)是（ ）。 (A)100g/L； (B)30g/L； (C)20g/L； (D)7g/L。答案:B

6、21. 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)油系統(tǒng)中四個AST電磁閥正常運(yùn)行中應(yīng)（ ）。 (A)勵磁關(guān)閉； (B)勵磁打開； (C)失磁關(guān)閉； (D)失磁打開。答案:A22. 用萬用表測量半導(dǎo)體二極管時，萬用表電阻擋應(yīng)調(diào)到（ ）擋。 (A)R×1； (B)R×100； (C)R×100k； (D)R×10。答案:B23. 計算機(jī)硬件系統(tǒng)主機(jī)由（ ）組成。 (A)中央處理器CPU； (B)主存儲器； (C)輸入輸出設(shè)備； (D)中央處理器和主存儲器。答案:D24. 根據(jù)電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)要求，新機(jī)組投入運(yùn)行（ ）應(yīng)進(jìn)行大修。 (A)5000h； (B)6000h； (C)7000

7、h； (D)8000h。答案:D25. 機(jī)組啟動前，發(fā)現(xiàn)任何一臺主機(jī)潤滑油泵或其他啟動裝置有故障時，應(yīng)該（ ）。 (A)邊啟動邊搶修； (B)切換備用油泵； (C)匯報； (D)禁止啟動。答案:D26. 燃油泄漏試驗不能發(fā)現(xiàn)的問題是（ ）。 (A)燃油速關(guān)閥內(nèi)漏； (B)油槍進(jìn)油閥內(nèi)漏； (C)爐前燃油管道泄漏； (D)速關(guān)閥和油槍進(jìn)油閥內(nèi)漏同時存在泄漏。答案:A27. 汽輪機(jī)低油壓保護(hù)應(yīng)在（ ）投入。 (A)盤車前； (B)定速后； (C)沖轉(zhuǎn)前； (D)帶負(fù)荷后。答案:A28. 在氫冷發(fā)電機(jī)停機(jī)后，測試定子繞組的絕緣電阻或做高壓試驗時，應(yīng)保持機(jī)內(nèi)氫氣純度大于（ ）。 (A)93%； (B)

8、95%； (C)96%； (D)100%。答案:C29. 汽輪機(jī)大修后，甩負(fù)荷試驗前必須進(jìn)行（ ）。 (A)主汽門嚴(yán)密性試驗； (B)調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗； (C)主汽門及調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗； (D)主汽門及調(diào)速汽門活動試驗。答案:C30. 汽輪機(jī)負(fù)荷過低時會引起排汽溫度升高的原因是（ ）。 (A)凝汽器真空過高； (B)汽輪機(jī)的進(jìn)汽溫度過高； (C)汽輪機(jī)的進(jìn)汽壓力過高； (D)進(jìn)入汽輪機(jī)蒸汽流量過低，不足以帶走鼓風(fēng)摩擦損失產(chǎn)生的量。答案:D31. 下列參數(shù)哪個能直接反映汽輪發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷（ ）。 (A)主汽壓力； (B)調(diào)節(jié)級壓力； (C)高調(diào)門開度； (D)凝汽器真空。答案:B32. 直流

9、鍋爐的中間點(diǎn)溫度控制不是定值，隨（ ）。 (A)機(jī)組負(fù)荷的增大而減小； (B)機(jī)組負(fù)荷的增大而增大； (C)火焰中心位置的升高而降低； (D)減溫水量的增大而減小。答案:B33. 超臨界鍋爐冷態(tài)清洗水質(zhì)合格指標(biāo)中，鐵含量應(yīng)小于（ ）。 (A)200ug/kg； (B)500ug/kg； (C)1000ug/kg； (D)1200ug/kg。答案:B34. 在超臨界狀態(tài)下，水冷壁管內(nèi)的阻力與過熱器內(nèi)的汽阻變化情況是（ ）。 (A)水冷壁管內(nèi)的阻力迅速下降，過熱器內(nèi)的汽阻迅速上升； (B)水冷壁管內(nèi)的阻力迅速上升，過熱器內(nèi)的汽阻基本不變； (C)水冷壁管內(nèi)的阻力迅速下降，過熱器內(nèi)的汽阻基本不變；

10、(D)水冷壁管內(nèi)的阻力迅速上升，過熱器內(nèi)的汽阻也迅速上升。答案:B35. 滑參數(shù)停機(jī)時，不能進(jìn)行超速試驗的原因是（ ）。 (A)金屬溫度太低，達(dá)不到預(yù)定轉(zhuǎn)速； (B)蒸汽過熱度太小，可能造成水沖擊； (C)主汽壓不夠，達(dá)不到預(yù)定轉(zhuǎn)速； (D)調(diào)速汽門開度太大，有可能造成超速。答案:B36. （ ）只適用于撲救600V以下的帶電設(shè)備火災(zāi)。 (A)泡沫滅火器； (B)二氧化碳滅火器； (C)干粉滅火器； (D)1211滅火器。答案:B37. 汽輪發(fā)電機(jī)振動水平是用（ ）來表示的。 (A)基礎(chǔ)振動值； (B)汽缸的振動值； (C)地對軸承座的振動值； (D)軸承和軸頸的振動值。答案:D二、判斷題（正

11、確的請在括號內(nèi)打""，錯誤的打"×"，共61題）1. 金屬在蠕變過程中，彈性變形不斷增加，最終斷裂。（ ） 答案:×2. 水泵的QH曲線在上升段時，才能保證水泵運(yùn)行的穩(wěn)定。（ ） 答案:×3. 水泵的汽蝕余量小，則泵運(yùn)行的抗汽蝕性能就好。（ ） 答案:×4. 水泵進(jìn)口處液體所具有的能量與液體發(fā)生汽蝕時所具有的能量之差值稱為汽蝕余量。（ ） 答案:5. 水泵的吸上高度越大，其入口的真空度越高。（ ） 答案:6. 在超臨界壓力下，水的比熱隨溫度的升高而增大，蒸汽的比熱隨溫度的升高而減小。（ ） 答案:7. 轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)

12、速低于1/2工作轉(zhuǎn)速時，才有可能發(fā)生油膜振蕩現(xiàn)象。（ ） 答案:8. 在其他條件不變的情況下，風(fēng)箱與爐膛差壓越低，進(jìn)入爐膛內(nèi)的風(fēng)量就越小。（ ） 答案:9. 鍋爐給水溫度降低，會使煤耗增高。（ ） 答案:10. 超臨界和亞臨界時情況相同，當(dāng)水被加熱到相應(yīng)壓力下的相變點(diǎn)溫度時，全部汽化變?yōu)檎羝?。?） 答案:×11. 煤粉氣流著火的熱源主要來自爐內(nèi)高溫?zé)煔獾闹苯泳砣?。?） 答案:12. 由于直流鍋爐運(yùn)行要求給水品質(zhì)比汽包鍋爐高得多，因此在直流鍋爐啟動過程中不需進(jìn)行爐水洗硅。（ ） 答案:×13. 高頻保護(hù)運(yùn)行中兩側(cè)必須同時投入或退出運(yùn)行。（ ） 答案:14. 變壓器在加油時

13、，瓦斯保護(hù)必須投跳閘。（ ） 答案:×15. 變壓器差動保護(hù)的保護(hù)范圍是變壓器的本身。（ ） 答案:×16. 汽輪機(jī)聯(lián)跳發(fā)電機(jī)，只能通過發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)動作。（ ） 答案:17. 汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)遲緩率過大，在汽輪發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后，將引起負(fù)荷擺動。（ ） 答案:18. 汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)主蒸汽溫度及其他條件不變時，主蒸汽壓力升高則主蒸汽流量減少。（ ） 答案:19. 強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷變壓器的油速越快越好。（ ） 答案:×20. 水冷壁受熱面無論是積灰、積渣或積垢，都會使?fàn)t膛出口煙氣溫度減小。（ ） 答案:×21. 鍋爐燃燒設(shè)備的慣性越大，當(dāng)負(fù)荷變化時，恢復(fù)汽壓

14、的速度越快。（ ） 答案:×22. 大型機(jī)組協(xié)調(diào)控制方式，既能保證良好的負(fù)荷跟蹤性能，又能保證鍋爐運(yùn)行的穩(wěn)定性。（ ） 答案:23. 燃料在鍋爐內(nèi)燃燒時，實際空氣量應(yīng)大于理論空氣量。（ ） 答案:24. 熱工信號儀表一般都由感受件、中間件及顯示件等三個基本件組成。（ ） 答案:25. 空氣預(yù)熱器進(jìn)風(fēng)溫度過低，可能造成其冷端低溫腐蝕。（ ） 答案:26. 汽輪機(jī)正常運(yùn)行時，轉(zhuǎn)子以推力盤為死點(diǎn)，沿軸向膨脹或收縮。（ ） 答案:27. 爐膛壓力低保護(hù)的作用是防止?fàn)t膛外爆。（ ） 答案:×28. 零序保護(hù)必須帶有方向。（ ） 答案:×29. 線路相差高頻保護(hù)在相鄰線路出現(xiàn)

15、任何形式的故障時，該保護(hù)不會誤動。（ ） 答案:30. 差動保護(hù)的優(yōu)點(diǎn)是能夠迅速地、有選擇地切除保護(hù)范圍內(nèi)的故障。（ ） 答案:31. 高頻相差保護(hù)不能反應(yīng)系統(tǒng)振蕩，當(dāng)發(fā)生振蕩時會誤動作。（ ） 答案:×32. 在反時限過流保護(hù)中，短路電流越大，保護(hù)動作時間越長。（ ） 答案:×33. 過熱蒸汽的過熱度等于蒸汽的溫度減去100。（ ） 答案:×34. 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動和減負(fù)荷過程中一般相對膨脹出現(xiàn)正值增大。（ ） 答案:×35. 汽輪機(jī)運(yùn)行中，汽缸通過保溫層，轉(zhuǎn)子通過中心孔都有一定的散熱損失，所以汽輪機(jī)各級的金屬溫度略低于蒸汽溫度。（ ） 答案:36. 直

16、吹式制粉系統(tǒng)采用電子稱重式皮帶給煤機(jī)，可以實現(xiàn)鍋爐正平衡計算。（ ） 答案:37. 現(xiàn)代大容量發(fā)電廠鍋爐常采用膜式省煤器。（ ） 答案:×38. 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動定速并網(wǎng)后加負(fù)荷階段容易出現(xiàn)負(fù)差脹。（ ） 答案:×39. 當(dāng)鍋爐所有給煤機(jī)停運(yùn)后，全爐膛滅火保護(hù)退出運(yùn)行。（ ） 答案:×40. 汽輪發(fā)電機(jī)的振動水平是用軸承和軸頸的振動來表示的。（ ） 答案:41. 水力除灰管道停用時，應(yīng)從最低點(diǎn)放出管內(nèi)灰漿。（ ） 答案:42. 熱力發(fā)電廠的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是發(fā)電量、供電煤耗和廠用電率三項。（ ） 答案:43. 熱力工作許可人應(yīng)對工作負(fù)責(zé)人正確說明哪些設(shè)備有壓力、高溫

17、和有爆炸的危險。（ ） 答案:44. 設(shè)備缺陷分為三類，其中二類設(shè)備缺陷是指需要停止運(yùn)行才能消除的設(shè)備缺陷。（ ） 答案:×45. 在室內(nèi)狹小空間使用二氧化碳滅火器時，一旦火被撲滅，操作者就應(yīng)迅速離開。（ ） 答案:46. 發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并列運(yùn)行時，增加發(fā)電機(jī)有功時，發(fā)電機(jī)的無功不變。（ ） 答案:×47. 在鍋爐已完全冷卻的條件下，可以開啟磨煤機(jī)將其內(nèi)積粉排入爐內(nèi)。（ ） 答案:×48. 汽輪機(jī)潤滑油溫過高，可能造成油膜破壞，嚴(yán)重時可能造成燒瓦事故，所以一定要保持潤滑油溫在規(guī)定范圍內(nèi)。（ ） 答案:49. 汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)潤滑油壓低，應(yīng)檢查冷油器前潤滑油壓及主油泵

18、入口油壓，分析判斷并采取措施。（ ） 答案:50. 強(qiáng)制循環(huán)鍋爐，冷態(tài)啟動上水至稍低于正常水位。（ ） 答案:×51. 汽輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速可能不變，可能上升，也可能下降。（ ） 答案:×52. 汽輪機(jī)的超速試驗只允許在大修后進(jìn)行。（ ） 答案:×53. 工頻耐壓試驗主要是檢查電氣設(shè)備繞組匝間絕緣。（ ） 答案:×54. 變壓器油枕的容積一般為變壓器容積的5%左右。（ ） 答案:×55. 為確保汽輪機(jī)的自動保護(hù)裝置在運(yùn)行中動作正確可靠，機(jī)組在啟動前應(yīng)進(jìn)行模擬試驗。（ ） 答案:56. 油系統(tǒng)著火需緊急停機(jī)時，只允許使用潤滑油泵進(jìn)行停機(jī)操作

19、。（ ） 答案:57. 做真空嚴(yán)密性試驗時，如果真空下降過快或凝汽器真空低于86kPa，應(yīng)立即停止試驗，開啟真空泵。（ ） 答案:58. 在制訂機(jī)組壽命規(guī)劃時，不應(yīng)單純追求設(shè)備長壽及機(jī)組的使用年限，應(yīng)根據(jù)國家能源政策和機(jī)械加工水平綜合分析。（ ） 答案:59. 發(fā)電機(jī)組計劃停運(yùn)狀態(tài)是指機(jī)組處于檢修狀態(tài)，分大修、小修兩種。（ ） 答案:×60. 汽輪機(jī)熱力特性試驗中，回?zé)峒訜崞鞯挠闷渴歉鶕?jù)熱平衡計算求得的。（ ） 答案:61. 蓄電池室禁止點(diǎn)火和吸煙，但可以使用普通照明開關(guān)和插座。（ ） 答案:×三、簡答題（請?zhí)顚懘鸢?，?8題）1. 高頻閉鎖距離保護(hù)的基本特點(diǎn)是什么？答案

20、:答：高頻保護(hù)是實現(xiàn)全線路速動的保護(hù)，但不能作為母線及相鄰線路的后備保護(hù)。而距離保護(hù)雖然能起到母線及相鄰線路的后備保護(hù)，但只能在線路的80%左右范圍內(nèi)發(fā)生故障時實現(xiàn)快速切除。高頻閉鎖距離保護(hù)就是把高頻和距離兩種保護(hù)結(jié)合起來的一種保護(hù)，實現(xiàn)當(dāng)線路內(nèi)部發(fā)生故障時，既能進(jìn)行全線路快速切斷故障，又能對母線和相鄰線路的故障起到后備作用。2. 什么是在線監(jiān)控系統(tǒng)？答案:答：在線監(jiān)控又稱實時監(jiān)控，即傳感器將現(xiàn)場生產(chǎn)過程中任何參數(shù)的變化輸入到計算機(jī)中，計算機(jī)根據(jù)現(xiàn)場變化立即作出應(yīng)變措施，保證維持發(fā)電廠主、輔設(shè)備的安全。3. 汽輪機(jī)運(yùn)行中，變壓運(yùn)行和定壓運(yùn)行相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？答案:答：主要優(yōu)點(diǎn)有：（1）機(jī)組負(fù)荷變

21、化時可以減小高溫部件的溫度變化，從而減小轉(zhuǎn)子和汽缸的熱應(yīng)力、熱變形，提高機(jī)組的使用壽命。（2）合理選擇在一定負(fù)荷下變壓運(yùn)行，能保持機(jī)組較高的效率。因為降壓不降溫，進(jìn)入汽輪機(jī)的容積流量基本不變，汽流在葉片通道內(nèi)偏離設(shè)計工況小，另外因調(diào)節(jié)汽門全開，節(jié)流損失小。（3）因變壓運(yùn)行時可采用變速給水泵，所以給水泵耗功率減小。4. 汽輪機(jī)盤車運(yùn)行中的注意事項有哪些？答案:答：（1）盤車運(yùn)行或停用時手柄位置正確。（2）盤車運(yùn)行時，應(yīng)檢查盤車電流及轉(zhuǎn)子偏心正常。（3）盤車運(yùn)行時，頂軸油壓正常。（4）汽缸溫度高于150，因檢修需要停盤車時，應(yīng)按規(guī)定時間盤動轉(zhuǎn)子180°。（5）應(yīng)經(jīng)常檢查各軸瓦油流正常，系

22、統(tǒng)無泄漏。5. 什么是調(diào)節(jié)汽門的重疊度？為什么必須有重疊度？答案:答：采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機(jī)，一般都有幾個調(diào)節(jié)汽門。當(dāng)前一個調(diào)節(jié)汽門尚未完全開啟時，就讓后一個調(diào)節(jié)汽門開啟，即稱調(diào)節(jié)汽門具有一定的重疊度。調(diào)節(jié)汽門的重疊度通常為10%左右，也就是說，前一個調(diào)節(jié)汽門開啟到閥后壓力為閥前壓力的90%左右時，后一個調(diào)節(jié)汽門隨即開啟。如果調(diào)節(jié)汽門沒有重疊度，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的特性曲線就有波折，這時調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特性也就不是一根平滑的曲線，這樣的調(diào)節(jié)系統(tǒng)就不能平穩(wěn)地工作，所以調(diào)節(jié)汽門必須要有重疊度。6. 汽輪機(jī)軸向位移保護(hù)裝置起什么作用？答案:答：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與定子之間的軸向間隙很小，當(dāng)轉(zhuǎn)子的軸向推力過大，致使推力軸承

23、烏金熔化時，轉(zhuǎn)子將產(chǎn)生不允許的軸向位移，造成動靜部分摩擦，導(dǎo)致設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞事故，因此汽輪機(jī)都裝有軸向位移保護(hù)裝置。其作用是：當(dāng)軸向位移達(dá)到一定數(shù)值時，發(fā)出報警信號；當(dāng)軸向位移達(dá)到危險值時，保護(hù)裝置動作，切斷進(jìn)汽，緊急停機(jī)。7. 汽輪機(jī)為什么要設(shè)脹差保護(hù)？答案:答：汽輪機(jī)啟動、停機(jī)及異常工況下，常因轉(zhuǎn)子加熱（或冷卻）比汽缸快，產(chǎn)生膨脹差值（簡稱脹差）。無論是正脹差還是負(fù)脹差，達(dá)到某一數(shù)值時，汽輪機(jī)軸向動靜部分就要相碰發(fā)生摩擦。為了避免因脹差過大引起動靜摩擦，大機(jī)組一般都設(shè)有脹差保護(hù)，當(dāng)正脹差或負(fù)脹差達(dá)到某一數(shù)值時，立即破壞真空緊急停機(jī)，防止汽輪機(jī)損壞。8. 簡述發(fā)生煤粉爆炸的條件。答案:答： 有

24、煤粉積存； 有一定的助燃空氣，且助燃空氣與煤粉量的比例位于爆炸極限之內(nèi)； 有足夠的點(diǎn)火能量。9. 有時過熱器管壁溫度并沒有發(fā)現(xiàn)超溫，但仍發(fā)生爆管，是何原因？答案:答：（1）因為管壁溫度安裝測點(diǎn)的數(shù)量有限，測點(diǎn)的代表性差，不能反映所有管壁溫度的真實值，因此沒有裝測點(diǎn)的管壁實際運(yùn)行中可能已發(fā)生超溫，但壁溫顯示不出其超溫情況；（2）所裝的管壁溫度測點(diǎn)是爐外壁溫，與爐內(nèi)壁存在溫度差，部分管子爐內(nèi)壁溫可能大大超過其控制的壁溫差值而發(fā)生超溫爆管；（3）所裝管壁溫度一次元件誤差大或二次儀表不準(zhǔn)，壁溫指示錯誤，誤導(dǎo)操作人員。10. 汽輪機(jī)大修后的分部驗收大體可分為哪些步驟？答案:答：步驟有：（1）真空系統(tǒng)灌水

25、嚴(yán)密性試驗。（2）有關(guān)設(shè)備及系統(tǒng)的沖洗和試運(yùn)行。（3）油系統(tǒng)的沖洗循環(huán)。（4）轉(zhuǎn)動機(jī)械的分部試運(yùn)行。（5）調(diào)速裝置和保護(hù)裝置試驗。11. 除了目前的常規(guī)能源外，新能源的利用主要有哪些方面？答案:答：（1）核能。核能是目前比較理想的能源。由于核能利用設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，建設(shè)周期短，原料又較為廉價，經(jīng)濟(jì)性能好，在工業(yè)上可以進(jìn)行大規(guī)模的推廣。它是我國今后能源發(fā)展的方向。（2）太陽能。是一種取之不盡，用之不竭且無污染的新能源。（3）磁流體發(fā)電。它是利用高溫導(dǎo)電流體高速流過磁場，在電磁感應(yīng)的作用下將熱能轉(zhuǎn)換成電能。（4）氫能。它是一種新的無污染二次能源，是一種理想的代替石油的燃料。（5）地?zé)崮?。?）海洋能。

26、（7）風(fēng)能。12. 軸封蒸汽帶水有何危害？如何處理？答案:答：在機(jī)組運(yùn)行中，軸封蒸汽帶水有可能使軸端汽封損壞，重者將使機(jī)組發(fā)生水沖擊，危害機(jī)組安全運(yùn)行。處理軸封蒸汽帶水事故，應(yīng)根據(jù)不同的原因，采取相應(yīng)的措施。如發(fā)現(xiàn)機(jī)組聲音變沉，振動增大，軸向位移增大，脹差減小或出現(xiàn)負(fù)脹差，應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)。打開軸封蒸汽系統(tǒng)及本體疏水門，疏水放盡，對設(shè)備進(jìn)行檢查無損后，方可重新啟動。13. 哪些情況下可投油穩(wěn)燃？哪些情況下嚴(yán)禁投油爆燃？答案:答：鍋爐出現(xiàn)燃燒不穩(wěn)的先兆，如氧量急劇大幅度升高，負(fù)壓擺動增大，汽壓降低，滅火保護(hù)的個別火焰指示燈閃爍或熄滅，應(yīng)及時投油穩(wěn)燃或迅速采取其他穩(wěn)定燃燒的措施。如燃燒不穩(wěn)已

27、比較嚴(yán)重，爐膛火焰電視變暗，負(fù)壓指示負(fù)至-200Pa或以下，滅火保護(hù)有一層及以上的火焰指示燈熄滅，即鍋爐發(fā)生嚴(yán)重燃燒不穩(wěn)時（滅火保護(hù)尚未動作），嚴(yán)禁投油爆燃。14. 發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)著火及氫氣爆炸應(yīng)如何處理？答案:答：（1）發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)著火及氫氣爆炸時，應(yīng)立即緊急停機(jī)。（2）關(guān)閉補(bǔ)氫門，停止補(bǔ)氫。（3）立即進(jìn)行排氫。（4）及時調(diào)整密封油壓至規(guī)定值。15. 鍋爐啟動時停止進(jìn)水時為何要開啟省煤器再循環(huán)門？答案:答：鍋爐停止進(jìn)水時省煤器如仍受熱，水通過循環(huán)管在省煤器、汽鼓之間形成循環(huán)，以保護(hù)省煤器的安全。16. 鍋爐啟動過程中如何控制汽包水位？答案:答：鍋爐啟動過程中，應(yīng)根據(jù)鍋爐工況的變化控制調(diào)整汽

28、包水位。（1）點(diǎn)火初期，爐水逐漸受熱、汽化、膨脹，使汽包水位升高，此時蒸汽應(yīng)從定期排污門排出，這樣既可提高爐水品質(zhì)，又能促進(jìn)水循環(huán)。（2）隨著汽壓、汽溫的升高，排汽量的增大，應(yīng)根據(jù)汽包水位的變化趨勢，及時補(bǔ)充給水。在進(jìn)行鍋爐沖管或安全門校驗時，常因蒸汽流量的突然增大，汽壓突降而造成嚴(yán)重的"虛假水位"現(xiàn)象。因此在進(jìn)行上述操作前應(yīng)保持較低水位，而后根據(jù)變化了的蒸汽流量加大給水，防止安全門回座等原因造成水位過低。（3）根據(jù)鍋爐負(fù)荷情況，及時進(jìn)行給水泵切換，并根據(jù)規(guī)定的條件，投入給水自動裝置。17. 低負(fù)荷運(yùn)行時，為何應(yīng)在不影響安全的前提下維持稍低的氧量運(yùn)行？答案:答：低負(fù)荷運(yùn)行時

29、爐膛溫度相對較低，煤粉氣流著火困難，燃燒穩(wěn)定性相對較差，維持高氧量運(yùn)行會進(jìn)一步降低爐膛溫度，降低爐膛內(nèi)煤粉燃燒濃度，燃燒的抗干擾能力降低，導(dǎo)致滅火的發(fā)生，因此低負(fù)荷運(yùn)行時應(yīng)維持稍低的氧量運(yùn)行。18. 大型汽輪機(jī)為什么要低負(fù)荷運(yùn)行一段時間后再進(jìn)行超速試驗？答案:答：汽輪機(jī)在空負(fù)荷運(yùn)行時，汽輪機(jī)內(nèi)的蒸汽壓力低，轉(zhuǎn)子中心孔處的溫度尚未被加熱到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上，另外超速試驗時轉(zhuǎn)子的應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速時增加25%的附加應(yīng)力。由于以上兩個原因，所以大型汽輪機(jī)要帶低負(fù)荷運(yùn)行一段時間，進(jìn)行充分暖機(jī)，使金屬部件（主要是轉(zhuǎn)子）達(dá)到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上，然后再做超速試驗。四、計算題（請?zhí)顚懘鸢?，?8題）1. 如下圖所示，

30、一個R與C串聯(lián)電路接于電壓為380V，頻率為50Hz的電源上，若電路中的電流為20A，電阻上消耗的功率為500W，求電路中的參數(shù)R、C。答案:解：Z=U/I=380/2019（W）500/2021.25（W）43.9（W）0.072×10-3（F）答：19W，C=0.072×10-3F。2. 有一臺D-50/10單相變壓器，U1N/U2N=10500/230V，試求變壓器一次、二次繞組的額定電流。答案:解：一次繞組的額定電流（A）二次繞組的額定電流（A）答：變壓器一次、二次繞組的額定電流分別為14.29A、652.2A。3. 如下圖所示，試列出計算電路中各支路電路方程組。答

31、案:解：根據(jù)基爾霍夫定律列出電路方程為（1）6+6；（2）6+75；（3）6-107；（4）；（5）；（6）4. 一臺四極異步電動機(jī)接在工頻50Hz電源上，轉(zhuǎn)子實際轉(zhuǎn)速1440r/min，求該電機(jī)的轉(zhuǎn)差率。答案:解：同步轉(zhuǎn)速1500（r/min）轉(zhuǎn)差率×100%=4%答：該電機(jī)的轉(zhuǎn)差率為4%。5. 一臺600MW汽輪發(fā)電機(jī)，其遲緩率為0.3%，速度變動率為6%，求其滿負(fù)荷時最大負(fù)荷擺動。答案:解：(0.3/6.0)×600000=30000（kW）答：該機(jī)組滿負(fù)荷時最大負(fù)荷擺動是30000kW。6. 已知某煤的Hy=3%，Wy=10%，其燃燒的理論空氣量為6m3/kg，用焓

32、為10g/kg的空氣，試求煙氣中的理論蒸汽容積。答案:解：= 0.111×Hy+0.012 4×Wy+0.016 1V0= 0.111×3+0.012 410+0.016 16= 0.5536（m3/kg）答：煙氣中的理論蒸汽容積為0.5536m3/kg。7. 已知煤的應(yīng)用基成分為：Cy=56.22%，Hy=2.15%，Oy=2.75%，Ny=0.88%，SVR=4%，Ay=26%，Wy=7%，試計算高、低位發(fā)熱量。答案:解：Qgr=81Cy+300Hy-26(Oy-SVR)=81×56.22+300×3.15-26(2.75-4)=5536.

33、32（kcal/kg）=23158.5kJ/kgQnet=Qyg-54Hy-6Wy=5536.32-54×3.15-6×7=5319.22（kcal/kg）=22270.5（kJ/kg）答：該煤種的高位發(fā)熱量為23158.5kJ/kg，低位發(fā)熱量為22270.5kJ/kg。8. 某臺送風(fēng)機(jī)在介質(zhì)溫度為20，大氣壓力為760mmHg的條件下工作時，出力Q=292000m3/h，全風(fēng)壓p為524mmH2O，這臺風(fēng)機(jī)的有效功率是多少？答案:解：P=Qp/3600=(292000×524×9.80665×)/3600=417（kW）答：這臺風(fēng)機(jī)的有效功

34、率是417kW。9. 已知除氧器水箱的水溫度為165（ 9319.5），為了避免產(chǎn)生沸騰現(xiàn)象，水箱自由表面上的蒸汽壓力為1.41×105Pa，除氧器中水面比水泵入口高10m，求給水泵入口處水的靜壓力。答案:解：根據(jù)液體靜力學(xué)基本方程式=1.41×105+9319.5×10=2.469×105（Pa）答：給水泵入口處水的靜壓力為2.469×105Pa。10. 1kg蒸汽在鍋爐中吸熱q1=2.51×103kJ/kg，蒸汽通過汽輪機(jī)做功后在凝汽器中放出熱量q2=2.09×103kJ/kg，蒸汽流量為440t/h，如果做的功全部用來

35、發(fā)電，問每天能發(fā)多少電？（不考慮其他能量損失）答案:解：q1=2.51×103kJ/kgq2=2.09×103kJ/kgG=440t/h=4.4×105kg/h(q1-q2)G=(2.51-2.09)×4.4×108=1.848×108（kJ/h）1kJ=2.78×10-4kWh每天發(fā)電量W=2.78×1.848×104×24=1.23×106（kWh）答：每天能發(fā)1.23×106kWh的電。11. 已知某EH冷油器入口溫度t為55，出品油溫為40時油的流量W為25t/h，如

36、冷油器出、入口水溫分別為31和25時，求所需冷卻水量W為多少？已知油的比熱1.9887kJ/（·），水的比熱4.187kJ/（·）答案:解：油每小時的放熱量為Q=(55-40)×25×103×1.9887=745.7625（kJ/h）所需冷卻水量為=29686.63（kg/h）29.69t/h答：冷油器所需冷卻水量為29.69t/h。12. 某電廠供電煤耗b0=373g/（kW·h），廠用電率為Dn=7.6%，汽輪機(jī)熱耗q=2200×4.18kJ/（kW·h），試計算發(fā)電煤耗及發(fā)電廠總效率。答案:解：發(fā)電煤耗b1=

37、b0(1-Dn)=373×(1-0.076)=344.7g/（kW·h）全廠總效率 h =36004.1868×7000b0×100%=36004.1868×7000×0.373×100%=32.93%答：發(fā)電煤耗為344.7g/（kW·h），總效率為32.93%。13. 某廠一臺12000kW機(jī)組帶額定負(fù)荷運(yùn)行，由一臺循泵增加至兩臺循泵運(yùn)行，凝汽器真空率由H1=90%上升至H2=95%。增加一臺循泵運(yùn)行，多消耗電功率N=150kW。試計算這種運(yùn)行方式的實際效益（在各方面運(yùn)行條件不變的情況下，凝汽器真空率每變化1%

38、，機(jī)組效益變化1%）。答案:解：凝汽器真空上升率為DH=H2-H1=0.95-0.9=0.05。機(jī)組提高的效益為DN=NDH=12000×0.05=600（kW）增加一臺循泵運(yùn)行后的效益為DN-N=600-150=450（kW）答：這種運(yùn)行方式的實際效益為450kW。14. 現(xiàn)有一臺離心式風(fēng)機(jī)。測得入口靜壓力為-300Pa，入口動壓為400Pa；出口靜壓力為600Pa，出口動壓為500Pa，出口測點(diǎn)處的風(fēng)道截面A為1.5m2，風(fēng)速c為20m/s。已知風(fēng)機(jī)軸功率為100kW，求風(fēng)機(jī)效率。答案:解：（Pa）（Pa）氣體每秒流量Q=AC=1.520=30（m3/s）（kW）答：風(fēng)機(jī)效率為3

39、0%。15. 某三相對稱電路，線電壓為380V，三相對稱負(fù)載接成星形，每相負(fù)載為R=6W，感抗XL=8W，求每相電流及負(fù)載消耗的總功率。答案:解：相阻抗：Z=10（W）相電流：=22（A）視在總功率：S=3UfIf=3×220×22=14.52（kV·A）總有功功率：P=3R = 3×222×6=8712（W）=8.712kW答：相電流為22A，視在總功率為14.52kV·A，總有功功率為8.712kW。16. 300MW機(jī)組的發(fā)電機(jī)，UN=18kV，fN=50Hz，試求：（1）發(fā)電機(jī)的額定電流；（2）發(fā)電機(jī)在額定運(yùn)行時能發(fā)多少有功和

40、無功功率？答案:解：（1）額定電流 =（2）額定功率因數(shù)角有功功率無功功率答：發(fā)電機(jī)的額定電流為11320A。發(fā)電機(jī)額定運(yùn)行時有功、無功功率分別為300MW、186Mvar。17. 某鍋爐的額定蒸發(fā)量為2008t/h，每小時燃煤消耗量為275.4t，燃煤的應(yīng)用基低位發(fā)熱量為20525kJ/kg，爐膛容積為16607.4m3，求該爐膛容積熱負(fù)荷是多少？答案:解：B=275.4t，Qnet=20525kJ/kg，V=16607.4m3qv=BQnet/V=275400×20525/16607.4=340.365×103kJ/（m3·h）答：該爐膛容積熱負(fù)荷是340.3

41、65×103kJ/（m3·h）。18. 某臺300MW發(fā)電機(jī)組年運(yùn)行小時為4341.48h，強(qiáng)迫停運(yùn)346.33h，求該機(jī)組的強(qiáng)迫停運(yùn)率。答案:解：強(qiáng)迫停運(yùn)率=強(qiáng)迫停運(yùn)小時/(運(yùn)行小時+強(qiáng)迫停運(yùn)小時)× 100%=346.33/(4341.48+346.33)×100%=7.39%答：該機(jī)組強(qiáng)迫停運(yùn)率為7.39%。五、繪圖題（請?zhí)顚懘鸢?，?5題）1. 畫出晶體二極管正"與門"電路圖及"與門"邏輯圖形符號。答案:答：如圖E-2所示。圖E-2（a）電路圖；（b）邏輯符號2. 畫出并列發(fā)電機(jī)時，由于電壓差引起的沖擊電流

42、相量圖。答案:答：如圖E-13所示。圖E-133. 畫出朗肯循環(huán)熱力設(shè)備系統(tǒng)圖。答案:答：如圖E-14所示。圖E-141鍋爐；2汽輪機(jī)；3凝汽器；4給水泵4. 畫出發(fā)電機(jī)功角特性曲線。答案:答：如圖E-15所示。圖E-155. 畫出再熱汽溫自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)示意圖，并注明設(shè)備名稱。答案:答：如圖E-16所示。圖E-16T溫度變送器；P壓力變送器；f（t）動態(tài)補(bǔ)償器；加法器；PI比例積分調(diào)節(jié)器；G過熱汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)6. 畫出交、直流兩用普通電動機(jī)接線圖。答案:答：如圖E-17所示。圖E-17KD差動繼電器7. 畫出鍋爐制粉、燃燒系統(tǒng)圖。答案:答：如圖E-33所示（見文后插頁）。8. 畫出主再熱蒸汽流程圖

43、。答案:答：如圖E-34所示。9. 畫出電廠給水系統(tǒng)圖。答案:答：如圖E-35所示。10. 畫出電廠閉冷水系統(tǒng)圖。答案:答：如圖E-36所示。11. 畫出電廠主機(jī)軸封系統(tǒng)圖。答案:答：如圖E-37所示。12. 畫出電廠主機(jī)密封油系統(tǒng)圖。答案:答：如圖E-38所示。13. 畫出電廠主機(jī)潤滑油系統(tǒng)圖。答案:答：如圖E-39所示。14. 畫出電廠380kV系統(tǒng)圖。答案:答：如圖E-40所示。15. 畫出化學(xué)水處理系統(tǒng)示意圖，并指出設(shè)備名稱。答案:答：如圖E-45所示。圖E-451清水泵；2陽離子交換器；3除碳器；4中間水箱；5中間水泵；6陰離子交換器；7混合床離子交換器；8除鹽水箱；9除鹽水泵六、論

44、述題（請?zhí)顚懘鸢?，?4題）1. 啟動電動機(jī)時應(yīng)注意什么？答案:答：（1）如果接通電源開關(guān)，電動機(jī)轉(zhuǎn)子不動，應(yīng)立即拉閘，查明原因并消除故障后，才可允許重新啟動。（2）接通電源開關(guān)后，電動機(jī)發(fā)出異常響聲，應(yīng)立即拉閘，檢查電動機(jī)的傳動裝置及熔斷器等。（3）接通電源開關(guān)后，應(yīng)監(jiān)視電動機(jī)的啟動時間和電流表的變化。如啟動時間過長或電流表電流遲遲不返回，應(yīng)立即拉閘，進(jìn)行檢查。（4）在正常情況下，廠用電動機(jī)允許在冷態(tài)下啟動兩次，每次間隔時間不得少于5min；在熱態(tài)下啟動一次。只有在處理事故時，才可以多啟動一次。（5）啟動時發(fā)現(xiàn)電動機(jī)冒火或啟動后振動過大，應(yīng)立即拉閘，停機(jī)檢查。（6）如果啟動后發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)方向反了

45、，應(yīng)立即拉閘，停電，調(diào)換三相電源任意兩相后再重新啟動。2. 請敘述三沖量給水自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)原理及調(diào)節(jié)過程。答案:答：三沖量給水自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)有三個輸入信號（沖量）：水位信號、蒸汽流量信號和給水流量信號。蒸汽流量信號作為系統(tǒng)的前饋信號，當(dāng)外界負(fù)荷要求改變時，使調(diào)節(jié)系統(tǒng)提前動作，克服虛假水位引起的誤動作。給水流量信號是反饋信號，克服給水系統(tǒng)的內(nèi)部擾動，以取得較滿意的調(diào)節(jié)效果。下面僅舉外擾（負(fù)荷要求變化）時水位調(diào)節(jié)過程。當(dāng)鍋爐負(fù)荷突然增加時，由于虛假水位將引起水位先上升，這個信號將使調(diào)節(jié)器輸出減小，關(guān)小給水閥門，這是一個錯誤的動作；而蒸汽流量的增大又使調(diào)節(jié)器輸出增大，要開大給水閥門，對前者起抵消作用，避

46、免調(diào)節(jié)器因錯誤動作而造成水位劇烈變化。隨著時間的推移，當(dāng)虛假水位逐漸消失后，由于蒸汽流量大于給水流量，水位逐漸下降，調(diào)節(jié)器輸出增加，開大給水閥門，增加給水流量，使水位維持到定值。所以三沖量給水自動調(diào)節(jié)品質(zhì)要比單沖量給水自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)要好。3. 鍋爐燃燒調(diào)整試驗的目的和內(nèi)容是什么？答案:答：為了保證鍋爐燃燒穩(wěn)定和安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，凡新投產(chǎn)或大修后的鍋爐，以及燃料品種、燃燒設(shè)備、爐膛結(jié)構(gòu)等有較大變動時，均應(yīng)通過燃燒調(diào)整試驗，確定最合理、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行方式和參數(shù)控制的要求，為鍋爐的安全運(yùn)行、經(jīng)濟(jì)調(diào)度、自動控制及運(yùn)行調(diào)整和事故處理提供必要的依據(jù)。鍋爐燃燒調(diào)整試驗一般包括：（1）爐膛冷態(tài)空氣動力場試驗。（2）鍋爐

47、負(fù)荷特性試驗。（3）風(fēng)量分配試驗。（4）最佳過?？諝庀禂?shù)試驗。（5）經(jīng)濟(jì)煤粉細(xì)度試驗。（6）燃燒器的負(fù)荷調(diào)節(jié)范圍及合理組合方式試驗。（7）一次風(fēng)管阻力調(diào)平試驗。4. 汽輪機(jī)在什么情況下方可進(jìn)行甩負(fù)荷試驗？合格標(biāo)準(zhǔn)是什么？答案:答：汽輪機(jī)在下述工作完成后方可進(jìn)行甩負(fù)荷試驗：（1）甩負(fù)荷試驗應(yīng)在確認(rèn)調(diào)速系統(tǒng)空負(fù)荷試驗、帶負(fù)荷試驗以及超速試驗合格后才能進(jìn)行。（2）試驗應(yīng)在鍋爐和電氣方面設(shè)備正常，各類安全門調(diào)試動作可靠情況下進(jìn)行。（3）試驗措施全面并得到調(diào)度和負(fù)責(zé)工程師同意批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。（4）試驗在甩1/2、3/4負(fù)荷合格后，方可進(jìn)行。另外在試驗前應(yīng)做好人員分工。汽輪機(jī)甩負(fù)荷試驗合格標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)組在甩去

48、額定負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速上升，如未引起危急保安器動作即為合格。如轉(zhuǎn)速未超過額定轉(zhuǎn)速的8%9%則為良好。5. 鍋爐點(diǎn)火后應(yīng)注意哪些問題？答案:答：（1）鍋爐點(diǎn)火后應(yīng)加強(qiáng)空氣預(yù)熱器吹灰。（2）若再熱器處于干燒時，必須嚴(yán)格控制爐膛出口煙溫。（3）開啟省煤器再循環(huán)閥。（4）注意監(jiān)視檢查爐本體各處膨脹情況，防止受阻。（5）嚴(yán)格控制汽水品質(zhì)合格。（6）經(jīng)常監(jiān)視爐火及油槍投入情況，加強(qiáng)汽包水位的監(jiān)視，保持穩(wěn)定。（7）按時關(guān)閉蒸汽系統(tǒng)的空氣門及疏水閥。（8）嚴(yán)格控制汽包上、下壁溫差不超過50，若有超過趨勢，應(yīng)減慢升溫升壓速度，適當(dāng)開大旁路系統(tǒng)，進(jìn)行下聯(lián)箱放水。（9）汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)后，保持蒸汽溫度有50以上的過熱度，過熱蒸

49、汽、再熱蒸汽兩側(cè)溫差不超過允許值。（10）嚴(yán)格按照機(jī)組啟動曲線控制升溫、升壓，密切監(jiān)視過熱器、再熱器不得超溫。（11）加強(qiáng)對油槍的維護(hù)、調(diào)整，保持霧化燃燒良好。（12）發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異常情況，直接影響正常投運(yùn)時，應(yīng)匯報值長，停止升壓，待缺陷消除后繼續(xù)升壓。6. 運(yùn)行中影響燃燒經(jīng)濟(jì)性的因素有哪些？答案:答：運(yùn)行中影響燃燒經(jīng)濟(jì)性的因素是多方面的、復(fù)雜的，主要的有以下幾點(diǎn)：（1）燃料質(zhì)量變差，如揮發(fā)分下降，水分、灰分增大，使燃料著火及燃燒穩(wěn)定性變差，燃燒完全程度下降。（2）煤粉細(xì)度變粗，均勻度下降。（3）風(fēng)量及配風(fēng)比不合理，如過量空氣系數(shù)過大或過小，一二次風(fēng)風(fēng)率或風(fēng)速配合不適當(dāng)，一二次風(fēng)混合不及時。（4

50、）燃燒器出口結(jié)渣或燒壞，造成氣流偏斜，從而引起燃燒不完全。（5）爐膛及制粉系統(tǒng)漏風(fēng)量大，導(dǎo)致爐膛溫度下降，影響燃料的安全燃燒。（6）鍋爐負(fù)荷過高或過低。負(fù)荷過高時，燃料在爐內(nèi)停留的時間縮短；負(fù)荷過低時，爐溫下降，配風(fēng)工況也不理想，都影響燃料的完全燃燒。（7）制粉系統(tǒng)中旋風(fēng)分離器堵塞，三次風(fēng)攜帶煤粉量增多，不完全燃燒損失增大。（8）給粉機(jī)工作失常，下粉量不均勻。7. 高、中壓缸同時啟動和中壓缸進(jìn)汽啟動各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？答案:答：（1）高、中壓缸同時啟動有如下特點(diǎn)：蒸汽同時進(jìn)入高、中壓缸沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子，這種方法可使高、中壓缸的級組分缸處加熱均勻，減少熱應(yīng)力，并能縮短啟動時間。缺點(diǎn)是汽缸轉(zhuǎn)子膨脹情況較復(fù)雜，

51、脹差較難控制。（2）中壓缸啟動有如下特點(diǎn)：沖轉(zhuǎn)時高壓缸不進(jìn)汽，而是待轉(zhuǎn)速升到20002500r/min后才逐步向高壓缸進(jìn)汽，這種啟動方式對控制差脹有利，可以不考慮高壓缸差脹問題，以達(dá)到安全啟動的目的。但啟動時間較長，轉(zhuǎn)速也較難控制。采用中壓缸進(jìn)汽啟動，高壓缸無蒸汽進(jìn)入，鼓風(fēng)作用產(chǎn)生的熱量使高壓缸內(nèi)部溫度升高，因此還需引少量冷卻蒸汽。8. 試述凝汽器真空下降的處理原則。答案:答：（1）發(fā)現(xiàn)真空下降，應(yīng)對照排汽溫度，確認(rèn)真空下降，應(yīng)迅速查明原因，立即采取相應(yīng)的對策進(jìn)行處理，并匯報上級領(lǐng)導(dǎo)。（2）真空下降應(yīng)啟動備用真空泵，如真空跌至88kPa仍繼續(xù)下降，則應(yīng)按每下降1kPa機(jī)組減負(fù)荷50MW，真空降

52、至82kPa時減負(fù)荷到零。（3）經(jīng)處理無效，真空下降至82kPa，機(jī)組負(fù)荷雖減到零但真空仍無法恢復(fù)，應(yīng)打閘停機(jī)。（4）真空下降時，應(yīng)注意汽泵的運(yùn)行情況，必要時切至電泵運(yùn)行。（5）真空下降，應(yīng)注意排汽溫度的變化，達(dá)80時投入后缸噴水；如排汽溫度上升至121運(yùn)行時間達(dá)15min或排汽溫度超過121，應(yīng)打閘停機(jī)。（6）如真空下降較快，在處理過程中已降至81kPa，保護(hù)動作機(jī)組跳閘，否則應(yīng)手動打閘停機(jī)。（7）因真空低停機(jī)時，應(yīng)及時切除并關(guān)閉高、低壓旁路，關(guān)閉主、再熱蒸汽管道至凝汽器疏水，禁止開啟鍋爐至凝汽器的5%旁路。（8）加強(qiáng)對機(jī)組各軸承溫度和振動情況的監(jiān)視。9. 機(jī)組運(yùn)行時，引起表面式加熱器端差增

53、加的原因有哪些？答案:答：機(jī)組運(yùn)行中，引起表面式加熱器端差增加的原因很多，主要表現(xiàn)為： 加熱器水管泄漏造成給水流到其汽側(cè)，或者疏水器失靈，以致汽側(cè)水位升高而淹沒加熱器水管，致使實際傳熱面積減小，傳熱溫差增大，端差增加； 加熱器抽氣系統(tǒng)故障或者加熱器漏氣嚴(yán)重（對于處于真空狀態(tài)的加熱器而言）致使加熱器內(nèi)不凝結(jié)氣體積聚，這些氣體附著在水管外側(cè)，致使傳熱系數(shù)降低，端差增加； 加熱水管的表面被污染或結(jié)垢，使傳熱熱阻增大，端差增加； 電廠常采用堵管的方法來臨時處理加熱器水管破裂的問題，而不至完全切除加熱器，當(dāng)堵塞的管束增多時，造成傳熱面積減少，而引起端差增加。10. 主機(jī)做超速保護(hù)試驗，必須具備哪些條件？

54、答案:答：（1）做超速試驗時，下列人員必須到場：總工程師、運(yùn)行人員、設(shè)備管理部及檢修主任、技術(shù)及機(jī)務(wù)主管、運(yùn)行專職及其他有關(guān)專業(yè)人員。（2）應(yīng)有明確的組織分工并有專人指揮，準(zhǔn)備好必要的通信工具，集控與就地的聯(lián)系手段可靠，且必須有專人在就地監(jiān)視機(jī)組轉(zhuǎn)速。（3）做超速試驗前，應(yīng)經(jīng)危急保安器充油及手動脫扣試驗并正常。（4）汽門嚴(yán)密性試驗合格。（5）在額定轉(zhuǎn)速下，汽輪發(fā)電機(jī)各軸承溫度及振動正常。（6）機(jī)組帶10%額定負(fù)荷至少暖機(jī)4h，解列發(fā)電機(jī)后馬上進(jìn)行超速保護(hù)試驗，要求在15min內(nèi)完成試驗。（7）核對DEH、TIS及就地轉(zhuǎn)速表指示均正常。（8）汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)處于自動狀態(tài)。（9）凝汽器真空大于允許值。11. 鍋爐結(jié)焦的原因有哪些？答案:答：結(jié)焦的原因有：（1）灰的性質(zhì)：灰的熔點(diǎn)越高，則越不容易結(jié)焦，反之熔點(diǎn)越低越容易結(jié)焦。（2）周圍介質(zhì)的成分：在燃燒過程中，由于供風(fēng)不足或燃料與空氣混合不良，使燃料達(dá)不到完全燃燒，未完全燃燒將產(chǎn)生還原性氣體，灰的熔點(diǎn)大大降低。（3）運(yùn)行操作不當(dāng)：由于燃燒調(diào)整不當(dāng)使?fàn)t膛火焰發(fā)生偏斜；一、二次風(fēng)配合不合理，一次風(fēng)速高，煤粒沒有完全燃燒而在高溫軟化狀態(tài)粘附在受熱面上繼續(xù)燃燒，形成惡性循環(huán)。（4）爐膛容積熱負(fù)荷過大：由于爐膛設(shè)計不合理或鍋爐不適當(dāng)?shù)某隽?，而造成爐膛容積熱負(fù)荷過大，爐膛溫度過高，造成結(jié)焦。（5）吹灰、除