恵庭市第1回交通検討會(huì)

1、恵庭市第回交通検討會(huì)公共交通活性化総合國土交通省北海道運(yùn)輸局恵庭市生活環(huán)境部（社）北海道開発技術(shù)1目次調(diào)査流現(xiàn)狀把握年齢階層別人口割合人口密度 施設(shè)立地狀況利用者調(diào)査住民意識(shí)調(diào)査市街地住民調(diào)査郊外住民調(diào)査 企業(yè)調(diào)査路線再編検討（案） 348910172733372調(diào)査流調(diào)査流現(xiàn)狀把握住民意識(shí)調(diào)査企業(yè)調(diào)査-地域別人口動(dòng)態(tài)等把握地域別人口動(dòng)態(tài)等把握 年齢階層別人口割合年齢階層別人口割合 人口密度人口密度 施設(shè)立地狀況施設(shè)立地狀況-利用者調(diào)査利用者調(diào)査 路線別考察路線別考察 利用者流動(dòng)図利用者流動(dòng)図-市街地住民調(diào)査市街地住民調(diào)査 個(gè)人屬性（年齢性別交通個(gè)人屬性（年齢性別交通 行動(dòng)等）行動(dòng)等） 対対

2、重要性重要性-郊外部住民調(diào)査郊外部住民調(diào)査 個(gè)人屬性（年齢性別交通個(gè)人屬性（年齢性別交通 行動(dòng)等）行動(dòng)等） 重要性重要性 型交通型交通-企業(yè)調(diào)査企業(yè)調(diào)査 従業(yè)員通勤交通狀況従業(yè)員通勤交通狀況 送迎有無活用方法送迎有無活用方法 協(xié)同送迎利用意向協(xié)同送迎利用意向路線再編検討3456789調(diào)査実施日：平成19年9月20日（木）調(diào)査対象路線：恵庭市（eco）3路線_全便調(diào)査方法：調(diào)査員乗車記入調(diào)査線國道36號(hào)漁川市街地部分利用者流動(dòng)図作成10恵庭島松線（）恵庭島松線（）恵庭駅恵庭駅島松駅島松駅利用者多乗車停利用者多乗車停-恵庭駅（恵庭駅（13人）、恵野駅（人）、恵野駅（14人）、市民（人）、市民（9人

3、）、市役所（人）、市役所（7人）、人）、 前（前（7人）、有明団地（人）、有明団地（6人）人）利用者多降車停利用者多降車停-恵野駅（恵野駅（11人）、恵野中學(xué)校（人）、恵野中學(xué)校（7人）、恵野南人）、恵野南4丁目（丁目（6人）人） 島松駅島松駅恵庭駅恵庭駅利用者多乗車停利用者多乗車停-恵野駅（恵野駅（9人）、島松駅（人）、島松駅（9人）、島松仲町（人）、島松仲町（6人）、恵野南人）、恵野南4丁目（丁目（6人）人）利用者多降車停利用者多降車停-恵野駅（恵野駅（14人）、恵庭駅（人）、恵庭駅（13人）、市民（人）、市民（13人）、有明団地（人）、有明団地（7人）、人）、 大安寺前（大安寺前（7人）

4、人） 恵庭駅恵庭駅恵野駅區(qū)間乗車多數(shù)恵野駅區(qū)間乗車多數(shù)恵野小恵野小北柏木町北柏木町1丁目西乗降僅（他路線競合）丁目西乗降僅（他路線競合）恵庭駅恵庭駅恵野駅區(qū)間乗客島松乗車?yán)谜叨鄲{野駅區(qū)間乗客島松乗車?yán)谜叨鄭u松乗客恵野駅島松乗客恵野駅恵庭駅區(qū)間乗車?yán)谜叨鄲{庭駅區(qū)間乗車?yán)谜叨嗦肪€別考察11恵庭東線（）恵庭東線（）恵庭駅恵庭駅恵野駅恵野駅利用者多乗車停利用者多乗車停-恵庭駅西口（恵庭駅西口（15人）、恵庭駅東口（人）、恵庭駅東口（10人）、黃金中通（人）、黃金中通（7人）、北恵庭駐屯地（人）、北恵庭駐屯地（7人）人） 福住郵便局（福住郵便局（6人）、文京店前（人）、文京店前（6人）人）利用者

5、多降車停利用者多降車停-恵野駅（恵野駅（31人）、恵庭中學(xué)校（人）、恵庭中學(xué)校（12人）、文京店前（人）、文京店前（6人）、人）、 恵野東恵野東7丁目（丁目（6人）人）恵野駅恵野駅恵庭駅恵庭駅利用者多乗車停利用者多乗車停-恵野駅（恵野駅（44人）、文京店前（人）、文京店前（9人）人）利用者多降車停利用者多降車停-恵野東恵野東7丁目（丁目（18人）、恵庭駅西口（人）、恵庭駅西口（18人）、恵庭中學(xué)校（人）、恵庭中學(xué)校（16人）、香華殿前（人）、香華殿前（8人）人） 市民情報(bào)（市民情報(bào)（8人）、北恵庭駐屯地（人）、北恵庭駐屯地（7人）人）恵庭駅東口恵庭駅東口恵庭駅西口區(qū)間內(nèi)乗降僅恵庭駅西口區(qū)間內(nèi)乗

6、降僅黃金町黃金町恵庭中學(xué)校付近利用者多恵庭中學(xué)校付近利用者多恵庭駅西口恵庭駅西口恵野駅利用者恵野駅利用者恵野幼稚園恵野幼稚園恵野駅短距離移動(dòng)多恵野駅短距離移動(dòng)多12恵庭西線（）恵庭西線（）恵野駅恵野駅恵庭駅恵庭駅利用者多乗車停利用者多乗車停-恵野駅（恵野駅（20人）、恵庭駅西口（人）、恵庭駅西口（12人）、図書館（人）、図書館（9人）、恵野病院前（人）、恵野病院前（7人）、人）、 恵野南恵野南3丁目（丁目（7人）人）利用者多降車停利用者多降車停-恵庭駅西口（恵庭駅西口（18人）、恵庭南高校前（人）、恵庭南高校前（11人）、市役所（人）、市役所（7人）、恵庭駅西口（人）、恵庭駅西口（6人）、人）

7、、 駒場町丁目（駒場町丁目（6人）人） 恵庭駅恵庭駅恵野駅恵野駅利用者多乗車停利用者多乗車停-恵庭駅西口（恵庭駅西口（19人）、恵庭南高校前（人）、恵庭南高校前（10人）、川沿大通（人）、川沿大通（8人）、恵庭駅西口（人）、恵庭駅西口（6人）人）利用者多降車停利用者多降車停-恵庭駅西口（恵庭駅西口（18人）、恵庭第一病院前（人）、恵庭第一病院前（8人）、恵野駅（人）、恵野駅（8人）、恵庭南高校前（人）、恵庭南高校前（7人）人） 図書館（図書館（7人）人） 恵野駅恵野駅道川駅區(qū)間完結(jié)乗降少道川駅區(qū)間完結(jié)乗降少恵野駅付近乗車、恵庭駅西口越利用者多恵野駅付近乗車、恵庭駅西口越利用者多13利用者流動(dòng)図

8、14運(yùn)行以下境界、（）區(qū)分、國道號(hào)線漁川柏木川調(diào)査結(jié)果利用者流動(dòng)図作成流動(dòng)図、以下事項(xiàng)明確化利用多利用多域內(nèi)利用多域內(nèi)利用多、間利用多利用少利用少域內(nèi)間利用少、発生數(shù)少 路線數(shù)重複內(nèi)外利用者多 恵庭島松線島松利用少（人口多） 課題課題 恵庭駅東口側(cè)利用少（人口多） 課題課題15発車時(shí)刻 利用者數(shù)発車時(shí)刻 利用者數(shù)便6:306便7:1612便8:0715便8:5824便9:4911便10:455便11:359便12:316便13:218便14:1710便15:0712便16:0318便16:5323便17:498便18:397便19:350便20:255恵庭駅恵野駅恵野駅恵庭駅発車時(shí)刻 利用者數(shù)

9、発車時(shí)刻 利用者數(shù)便6:359便7:2011便8:0516便8:5711便9:4721便10:3914便11:2913便12:2116便13:1114便14:0620便14:5614便15:5117便16:416便17:3115便18:211便19:169便20:061恵庭駅恵野駅恵野駅恵庭駅発車時(shí)刻 利用者數(shù)発車時(shí)刻 利用者數(shù)便7:0510便7:5014便8:3910便9:3121便10:215便11:1111便12:0021便12:5218便13:409便14:328便15:2126便16:1313便17:029便17:547便18:433便19:352恵庭駅島松駅島松駅恵庭駅 18： ：

10、00以降利用少以降利用少線恵庭線恵庭恵野恵野、時(shí)間帯利用者數(shù)、時(shí)間帯利用者數(shù)差大差大線恵庭線恵庭島松島松、時(shí)間帯利用者數(shù)、時(shí)間帯利用者數(shù)差大差大時(shí)間需要集約可能性16市街地住民調(diào)査実施概要市街地：市街地：600世帯世帯配布方法：調(diào)査配布方法：調(diào)査調(diào)査票配布日：平成調(diào)査票配布日：平成20年年2月月9日日10日日世帯回収數(shù)：世帯回収數(shù)：305通回収通回収有効數(shù)：有効數(shù)：509通通世帯回収率：世帯回収率：50.8市街地住民調(diào)査結(jié)果性別性別年齢年齢男性46.9%女性53.1%7.2%12.8%25.3%28.9%1.4%1.2%23.2%10代20代30代40代50代60代70代 17世帯構(gòu)成世帯構(gòu)成

11、保有運(yùn)転免許保有運(yùn)転免許2.0%0.6%23.8%1.2%26.0%2.0%8.9%8.9%26.6%常勤就労非常勤自営業(yè)自由業(yè)農(nóng)業(yè)従事者主婦（専業(yè)主婦）主婦(従事者）學(xué)生生徒無職他 就業(yè)狀況就業(yè)狀況39.6%7.5%0.8%8.3%43.8%単身配偶者親子多世代家族他 0.7%26.0%62.6%10.7%普通免許自動(dòng)二輪原付持 23.6%53.6%22.8%自分専用家族共用 利用可能自動(dòng)車有無利用可能自動(dòng)車有無18利用経験利用経験利用家族有無利用家族有無現(xiàn)狀交通行動(dòng)現(xiàn)狀交通行動(dòng)9.4%11.6%12.5%12.3%14.5%3.4%6.3%4.5%9.8%7.2%5.5%7.4%4.7%1

12、2.7%9.1%8.8%9.7%62.5%56.3%51.3%58.3%52.8%6.4%14.7%11.9%7.5%8.8% 0.6%0.3%0.2%2.2%1.3%0.5%0.8%1.7%2.2%2.8%2.3%0.4%0.3%0.4%1.1%2.3%0.4%0.4%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%通勤通學(xué)買物通院友人知人宅他徒歩自転車路線地下鉄自動(dòng)車（運(yùn)転）自動(dòng)車（同乗）他 42.6%57.4% 32.2%67.8% 1932.9%0.9%25.8%40.4%恵庭西線（）恵庭東線（）恵庭島松線（）代替 13.1%8.8%8.3%4.3%38.4%28.3

13、%29.7%18.8%20.1%23.0%20.8%21.4%23.2%36.5%38.5%53.8%1.6%2.7%3.5%5.1%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%今後、利用思？今後、必要思？今後、家族、必要思？今後、“”、必要思？全思思言少思思 必要性認(rèn)知必要性認(rèn)知利用頻度（利用者）利用頻度（利用者）33.0%41.7%4.9%20.4%毎日週回月數(shù)回年數(shù)回 利用路線（利用者）利用路線（利用者）20不満內(nèi)容不満內(nèi)容14110013518333152436134148240102030405060708090100始発時(shí)間遅始発時(shí)間早便數(shù)少運(yùn)賃高停遠(yuǎn)待時(shí)間長

14、乗車時(shí)間長乗継接続悪乗務(wù)員態(tài)度悪行行停風(fēng)雨避時(shí)間路線不満他 2135292027201532764232160020406080 100 120 140 160始発時(shí)間遅始発時(shí)間早便數(shù)少運(yùn)賃高待時(shí)間長乗車時(shí)間長乗継接続悪乗務(wù)員態(tài)度悪行行停風(fēng)雨避時(shí)間路線他交通手段方便利他 認(rèn)知度（非利用者）認(rèn)知度（非利用者）73.6%1.4%24.9%知知知 利用経験（非利用者）利用経験（非利用者）5.8%82.6%11.6%利用一回利用數(shù)回利用 利用理由（非利用者）利用理由（非利用者）改善後利用意向（非利用者）改善後利用意向（非利用者）22.7%26.2%51.2%利用思利用思利用思 22停留所苦痛感徒歩距離

15、停留所苦痛感徒歩距離23.3%22.4%21.1%1.6%26.9%4.2%0.4%0m100m200m300m500m1km他 苦痛感乗車時(shí)間苦痛感乗車時(shí)間46.2%14.7%5.5%4.8%26.4%2.3%10分20分30分40分50分他 運(yùn)賃支払限界額運(yùn)賃支払限界額今後形態(tài)今後形態(tài)27.3%3.2%2.7%9.5%55.5%1.8%100円200円300円400円500円他 8.1%3.7%59.2%29.1%現(xiàn)狀並路線、今後確保利用者少區(qū)間廃止、集約化充実化図共、公共交通無區(qū)間、廃止區(qū)間新交通體系導(dǎo)入路線廃止、新交通體系導(dǎo)入他2350.8%14.0%12.4%8.9%14.6%23.

16、5%13.2%22.0%21.4%24.2%19.5%12.1%20.6%20.7%32.4%13.8%7.4%19.6%20.7%22.1%28.6%16.5%23.8%24.9%12.4%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%利用時(shí)利用運(yùn)賃適切歩移動(dòng)時(shí)間適切乗換1位2位3位4位5位 重要性項(xiàng)目順位重要性項(xiàng)目順位年齢利用関係年齢利用関係38.9%32.3%35.5%46.4%50.7%61.1%67.7%64.5%53.6%49.3%33.3%57.1%42.9%66.7%0%20%40%60%80%100%10代20代30代40代50代60代70代以上利用有利用

17、無 年齢個(gè)人必要性年齢個(gè)人必要性8.3%15.9%6.7%9.1%6.5%2.8%6.3%4.2%2.7%2.9%42.9%33.3%36.1%27.0%30.3%25.5%25.9%28.6%16.7%25.0%30.2%26.9%25.5%12.9%28.6%16.7%27.8%20.6%31.9%37.3%51.8%0.0%33.3%0.0%0%20%40%60%80%100%10代20代30代40代50代60代70代以上必要必要言必要必要 24利用者停留所苦痛感徒歩距離利用者停留所苦痛感徒歩距離5252394110010203040506001002003005001446953390

18、10203040506070809010010分20分30分40分50分利用者利用者苦痛感乗車時(shí)間苦痛感乗車時(shí)間131254565020406080100120140100円200円300円400円500円利用者利用者運(yùn)賃支払限界額運(yùn)賃支払限界額251303747020406080100120140現(xiàn)狀並路線、今後確保利用者少區(qū)間廃止、集約化充実化図、公共交通無區(qū)間、廃止區(qū)間新交通體系導(dǎo)入路線廃止、新交通體系導(dǎo)入他利用者考利用者考今後形態(tài)今後形態(tài)26郊外：郊外：750世帯配布世帯配布配布方法：調(diào)査配布方法：調(diào)査調(diào)査票配布日：平成調(diào)査票配布日：平成20年年2月月9日日10日日世帯回収數(shù)：世帯回収

19、數(shù)：285通回収通回収有効數(shù)：有効數(shù)：463通通世帯回収率：世帯回収率：40.7郊外住民調(diào)査実施概要郊外住民調(diào)査結(jié)果性別性別年齢年齢男性49.1%女性50.9% 15.0%16.1%19.1%21.5%2.4%3.3%22.6%10代20代30代40代50代60代70代 27世帯構(gòu)成世帯構(gòu)成保有運(yùn)転免許保有運(yùn)転免許就業(yè)狀況就業(yè)狀況利用可能自動(dòng)車有無利用可能自動(dòng)車有無6.0%12.0%18.7%3.3%20.7%1.6%24.0%9.3%4.4%常勤就労非常勤自営業(yè)自由業(yè)農(nóng)業(yè)従事者主婦（専業(yè)主婦）主婦(従事者）學(xué)生生徒無職他 0.8%15.6%71.7%12.0%普通免許自動(dòng)二輪原付持 15.7

20、%64.3%20.0%自分専用家族共用 45.0%13.9%1.6%6.8%32.7%単身配偶者親子多世代家族他283.9%3.6%1.6%5.4%3.1%5.4%4.6%7.1%5.6%79.0%75.0%66.9%75.1%75.5%3.9%9.5%11.5%7.6%6.9%0.7%0.0%0.3%0.0%0.8%2.3%4.0%1.8%0.8%0.7%1.5%1.1%5.2%1.4%1.8%2.7%0.6%2.3%1.7%1.1%3.4%3.7%3.1%0.4%0.2%0.3%0.4%1.1%3.3%1.4%0.7%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%通勤通

21、學(xué)買物通院友人知人宅他徒歩自転車路線地下鉄自動(dòng)車（運(yùn)転）自動(dòng)車（同乗）他 現(xiàn)狀交通行動(dòng)現(xiàn)狀交通行動(dòng)停留所苦痛感徒歩距離停留所苦痛感徒歩距離苦痛感乗車時(shí)間苦痛感乗車時(shí)間22.0%19.5%25.4%1.0%16.1%14.9%1.2%0m100m200m300m500m1km他 49.4%14.7%7.6%4.6%22.0%1.8%10分20分30分40分50分他 2956.3%12.1%13.7%5.7%12.4%21.5%14.7%23.2%19.9%21.7%21.0%7.5%23.5%20.2%31.8%16.3%8.2%15.5%23.0%24.0%28.8%13.4%25.8%23.

22、3%16.8%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%利用時(shí)利用運(yùn)賃適切歩移動(dòng)時(shí)間適切乗換1位2位3位4位5位 運(yùn)賃支払限界額運(yùn)賃支払限界額今後形態(tài)今後形態(tài)33.5%4.7%7.2%6.0%48.4%0.2%100円200円300円400円500円他 8.6%8.6%54.4%28.3%現(xiàn)狀並路線、今後確保利用者少區(qū)間廃止、集約化充実化図共、公共交通無區(qū)間、廃止區(qū)間新交通體系導(dǎo)入路線廃止、新交通體系導(dǎo)入他重要性項(xiàng)目順位重要性項(xiàng)目順位30型交通利用意向型交通利用意向46.2%13.9%10.2%29.8%利用利用現(xiàn)在移動(dòng)手段利用利用 型交通求型交通求12.6%6.4%7

23、.9%37.8%27.5%7.2%0.6%乗降場所自宅目的地近料金安価予約簡単乗車時(shí)間長待時(shí)間長乗換他 型交通支払意志額型交通支払意志額型交通求運(yùn)行頻度型交通求運(yùn)行頻度35.9%5.8%20.6%0.3%6.1%28.2%1.1%2.1%円円円円円円円他 29.6%14.1%56.2%午前午後各便午前午後各便午前午後各便以上 31型交通考型交通考17.1%33.3%49.6%料金現(xiàn)狀多少料金上、自宅近來利便性向上料金上、利用利用、型交通導(dǎo)入 年齢型交通利用意向関係年齢型交通利用意向関係0.0%0.0%4.4%4.3%8.8%11.8%24.0%60.0%42.9%27.9%44.9%26.3%

24、23.5%22.7%30.0%35.7%42.6%31.9%52.5%55.3%48.0%10.0%21.4%25.0%18.8%12.5%9.4%5.3%0%20%40%60%80%100%10代20代30代40代50代60代70代以上利用利用現(xiàn)在移動(dòng)手段利用利用 32恵庭市立地企業(yè)対象調(diào)査実施計(jì)134社調(diào)査票回収16%10%7%1%66%25人未満25人50人未満50人100人未満100人以上空白事業(yè)所従業(yè)員數(shù)事業(yè)所従業(yè)員數(shù)従業(yè)員各交通手段利用者數(shù)従業(yè)員各交通手段利用者數(shù)3%4%2%84%1%4%1%0% 1%徒歩徒歩+JR自転車自動(dòng)車會(huì)社送迎會(huì)社送迎+JR他未回答等企業(yè)調(diào)査結(jié)果33従業(yè)員

25、主出社時(shí)間退社時(shí)間従業(yè)員主出社時(shí)間退社時(shí)間出勤時(shí)間退社時(shí)間2338160265879130653156205114862024252490140502004006008001000120014000:005:005:016:006:017:007:017:307:318:008:018:308:319:009:0110:0010:0111:0011:0112:0012:0113:0013:0114:0014:0115:0015:0116:0016:0117:0017:0118:0018:0119:0019:0120:0020:0121:0021:0122:0022:0124:00不定61633

26、50960217203898153992979204333125512551012131370200400600800100012000:005:005:016:006:017:007:018:008:019:009:0110:0010:0111:0011:0112:0012:0113:0013:0114:0014:0115:0015:0116:0016:0117:0017:0117:3017:3118:0018:0118:3018:3119:0019:0120:0020:0121:0021:0122:0022:0124:0017:00以降様19:00以降様不定3432%28%4%21%0%8

27、%7%0臺(tái)0臺(tái)10臺(tái)10臺(tái)25臺(tái)25臺(tái)50臺(tái)50臺(tái)100臺(tái)100臺(tái)空欄通勤者対駐車場臺(tái)數(shù)通勤者対駐車場臺(tái)數(shù)85%1%7%7%1.自社車體運(yùn)転手持運(yùn)行2.委託運(yùn)行3.未回答従業(yè)員対等送迎実施有無従業(yè)員対等送迎実施有無従業(yè)員送迎他目的利用有無従業(yè)員送迎他目的利用有無30%60%10%1.利用2.利用未回答利用具體的內(nèi)容顧客（団體）送迎、農(nóng)場見物製品運(yùn)搬等業(yè)務(wù)用使用送迎活用等意向送迎活用等意向70%10%10%10%1.協(xié)同運(yùn)送路線活用図、収益向上、経費(fèi)削減努2.協(xié)同運(yùn)送行経費(fèi)削減努3.従業(yè)員送迎利用考。4.他35現(xiàn)在従業(yè)員通勤方法働、貴社現(xiàn)狀今後意識(shí)現(xiàn)在従業(yè)員通勤方法働、貴社現(xiàn)狀今後意識(shí)50.6%

28、72.7%61.5%44.4%54.5%24.7%18.2%11.1%20.1%14.6%9.1%33.3%14.2%15.4%11.1%7.7%1.1%2.2%7.7%2.2%2.2%7.7%6.7%6.7%0%20%40%60%80%100%25人未満25人50人未満50人100人未満100人以上合計(jì)1.現(xiàn)狀、通勤規(guī)制、乗合、送迎、公共交通等基本。2.現(xiàn)狀、通勤対、乗合、送迎、公共交通等働3.現(xiàn)狀特何、今後積極的乗合、送迎、公共交通等働考。4.現(xiàn)狀特何、今後、積極的乗合、送迎、公共交通等働考。5.現(xiàn)狀特何、今後通勤方法対働等行気6.他空白33.3%15.4%21.3%40.9%23.1%33.3%25.4%31.5%36.4%0.0