我國郵輪人才培養(yǎng)戰(zhàn)略綜述

1、我國國際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)言的觀點(diǎn)是基于本人調(diào)查研究，只代表個(gè)人發(fā)言何為郵輪人才 (cruiser qualified person)1.超強(qiáng)的溝通意識2.超強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力3.超強(qiáng)的吃苦耐勞4.超級的敬業(yè)意識5.形成顧客難忘的記憶。qualified, competent人才的知識結(jié)構(gòu)1.知識(knowledge)2.技能(skill)STCW歷史與沿革我國首次使用“郵輪”術(shù)語1837年在上海由英國的P&O航運(yùn)公司創(chuàng)辦并發(fā)國際郵件業(yè)務(wù)，因此當(dāng)時(shí)在中國首次使用郵輪。由于是班輪（liner）區(qū)別不定班輪（tramp）從本人看來，非常同意許多專家看法，目前的“郵輪”應(yīng)該改成“游船”

2、比較合適。 “郵輪”還是“游船”“輪”不是“船”輪是圓形的，比如車輪，舵輪，葉輪，年輪，郵輪由來，郵輪有運(yùn)送郵件功能，因?yàn)槠浜骄€和開航時(shí)間固定適合于跨洋郵寄物品，信。2003年專家在試圖更改“郵輪”，時(shí)培育 “郵船”當(dāng)休 科學(xué)術(shù)語研究，2003 5（4）：26-27程天柱 由“郵輪”到“游船” 科學(xué)術(shù)語研究，2003 5（4）：27名詞產(chǎn)生歷史1802年美國人Robert Fulton發(fā)明了蒸汽機(jī)船（steam ship）在19世紀(jì)中葉慢慢取代了帆船，由于跨洋快捷而取代帆船運(yùn)送郵件。當(dāng)時(shí)客船是客貨兩用船，人們用郵船的概念，”郵船”未必就是客船，比如日本郵船公司（NYK）指的是貨船。因此講到郵通

3、常有快，準(zhǔn)的意思。英文名稱不是post，而是cruise就是說，后來應(yīng)該用“游”字，郵輪術(shù)語的使用2005年歌詩達(dá)駛?cè)胫袊劭冢瑤恿肃]輪經(jīng)濟(jì)，大家都用郵輪的概念了。郵輪與客船，游船的區(qū)別。郵輪(cruiser)，甲板的層數(shù)多（10層）以上，噸位10萬噸級，航線是長航線，以旅客休閑和旅游為目的?？痛?passenger ship)：以載客為目的的寬泛術(shù)語，包括郵輪，針對貨船和特種船而言的名詞。渡船(ferry)：以載客渡江河湖海為目的的名詞。其擴(kuò)大范圍，比如專門從事大西洋東西岸（美國和歐洲之間）豪華客船也稱為，渡船，術(shù)語從航線的意義上說的。游船(ferry)：目前論文中主要是江上的豪華客船。

4、開設(shè)專業(yè)的院校成分分析（成分復(fù)開設(shè)專業(yè)的院校成分分析（成分復(fù)雜）雜）1. 新建立學(xué)院新專業(yè)比如天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院2. 航空航天大學(xué)或者學(xué)院空乘專業(yè)的拓展專業(yè)比如北京航空航天大學(xué)3. 資深海事大學(xué)或高職學(xué)院新建專業(yè)比如：上海海事大學(xué)，江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院4. 目前旅游學(xué)院轉(zhuǎn)型專業(yè)比如：桂林旅游高等專科5 .外語類大學(xué)拓展的新專業(yè)比如：第二外國語大學(xué),廣西大學(xué)外國語學(xué)院 6. 公司對外培訓(xùn)學(xué)校武漢麗莎海乘酒店管理服務(wù)有限公司7. 一些民營學(xué)校升溫是好事，但防止過熱教學(xué)評估：場地，教師，教室，實(shí)驗(yàn)室，教學(xué)設(shè)備，辦學(xué)管理，指導(dǎo)教師，體系文件，教材，教學(xué)文件，教學(xué)研究，都需要考慮，準(zhǔn)入制。居安當(dāng)思危I n

5、ever saw a wreck and have never been wrecked, nor was I ever in any predicament that threatened to end in disaster of any sortSaid by Capt. Edward Smith in 1905辦學(xué)單位的設(shè)施發(fā)展戰(zhàn)略1.人才招聘是否有從事該行業(yè)的人才(較高學(xué)歷從事過郵輪乘務(wù)工作)，是否有從事該行業(yè)研究的人才(交際)2.設(shè)備投入實(shí)際培訓(xùn)的設(shè)備3.教室標(biāo)準(zhǔn)教室，活動座椅，投影，音響。4.實(shí)習(xí)基地天津海運(yùn)和皇家加勒比的合作基地辦學(xué)模式和人才培養(yǎng)大熱天要喝冷飲；過熱辦學(xué)需要冷思

6、考；辦學(xué)思路不清晰辦學(xué)思路不清晰思路不清晰是表象，是目前檢測到的結(jié)果。而深層原因很多。1）目前郵輪乘務(wù)專業(yè)的管理者或者學(xué)科領(lǐng)導(dǎo)很少有郵輪上較長時(shí)間較長時(shí)間從事乘務(wù)工作的經(jīng)驗(yàn)和深層體會。多數(shù)是“隔岸觀火”2）有些學(xué)校雖然專業(yè)轉(zhuǎn)型了但思想仍然思想仍然是在導(dǎo)游方向上。比如旅游地理旅游地理的一課程的開設(shè)。3）有些課程安排明顯屬于外行人的思路，比如海事管理課程，國際海事法規(guī)。4）教學(xué)管理者對船上需要的服務(wù)人員刻畫服務(wù)人員刻畫的不準(zhǔn)確,其職責(zé)，上下級關(guān)系怎樣？5）郵輪的客艙究竟是何物？ 不能等同移動的賓館。郵輪的文化不是賓館文化！但的確存在船舶越小航海文化越突出，船舶越大航海文化越淡漠的定律。小有底線，不

7、是零。提示：航海文化元素不能忽略。因?yàn)閹缀跛械拇瑬|或者其DPA都是船長或者輪機(jī)長出身的。如果你忽略了你的畢業(yè)學(xué)生被選上幾率更低。這個(gè)元素有沒有，有多少，面試人往往通過你們培養(yǎng)學(xué)生的舉止，回答問題方式，微表情就能判斷出。6）缺乏必要的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這是最主要的誘因，其他不足都能和此項(xiàng)關(guān)聯(lián)?？坍嬥]輪乘務(wù)人才1.船方和顧客之間的紐帶2.提供一種業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)就是服務(wù)3.回頭客或者由于客戶而產(chǎn)生的客運(yùn)是理想境界。4.服務(wù)人才：溝通、忍耐、機(jī)智，謙和、喜慶、守信、定力、臨危不亂，等等。專業(yè)的細(xì)化 我們不可以只有一個(gè)乘務(wù)，我們需要團(tuán)隊(duì)，需要通過相似而烘托主業(yè)。什么是團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn) (team work spirit

8、)就是拳頭打人，未來20年內(nèi)我國必須發(fā)展圍繞此專業(yè)必須 擴(kuò)展：1）郵輪乘務(wù)(cruise stewarding)2）普通客船服務(wù)員 (passenger ship steward)3）船醫(yī)生(surgeon)4）船舶廚師 (chef, cook)5）管事 (purser)客艙管家(cabin housekeeper)會計(jì) (accountant, financial controller)8）船舶保安（ship security guard）9) 調(diào)酒師（cocktail maker）10）面點(diǎn)師 （dessert maker）Costa Delizisoa 歌詩達(dá) 唯美號Built in:

9、2010Passenger Capacity: 2826 (total beds)Number of Crew: 1100Total Cabins: 1130 (29 for handicapped（disabled） guests)Tonnage: 92600tLength: 294 mWidth: 32.3 mDecks: 16 (12 for guests use)Maximum speed: 23.6 knotsCruising speed: 21.6 knots.2009年Massimo Brancaleoni在接受采訪時(shí)講過：“郵輪工作人員需要相當(dāng)高要求的外語基礎(chǔ)及服務(wù)意識，應(yīng)具備

10、跨文化交流的能力，在發(fā)生突發(fā)事件還要有靈活應(yīng)變能力，可目前在中國在這方面專業(yè)人才很少。” 解讀1.服務(wù)水平與意識2.溝通能力1.英語交流能力2.崗位技能前臺，餐廳，客房，康樂部教育部外語學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會“寬口徑、應(yīng)用型、復(fù)合型人才培養(yǎng)模式”3.適應(yīng)工作壓力的心理承受能力航行之苦4.人文素養(yǎng)我們是紳士、淑女，我們培養(yǎng)的學(xué)生也是紳士、淑女5.文化傳播和才藝能力讓世界了解中國。6.身體素質(zhì) 1.較強(qiáng)的英語交流能力 2.良好的溝通能力和跨文化交流能力 3.嫻熟的職業(yè)技能 4.良好的心理承受能力 5.良好的身體素質(zhì) 6.具備海員知識和技能1.深刻理解服務(wù)行業(yè)，具備所需的職業(yè)素質(zhì)，性格開朗，熱情敬業(yè)，具

11、有良好的普通話和英語溝通能力。掌握一定的禮儀和禮貌知識和技能；具有服務(wù)與服從意識；增強(qiáng)自信心，克服心理，語言，交際等障礙；具有良好的英語聽說能力必要的中西方文化背景和跨文化交流知識與技能；溝通漫談Bon voyage.Bon appetiteMake rendezvousCiao ciaoAlohaTack s mycket.JensJacques教師的發(fā)展與提高 1.上船頂崗天津海運(yùn)給了最好的模式 2.學(xué)習(xí)進(jìn)修 3.論文撰寫對郵輪乘務(wù)教學(xué)科研數(shù)量少對郵輪乘務(wù)教學(xué)科研數(shù)量少我們知道，良好的辦學(xué)需要思考中改革，改革中思考思考中改革，改革中思考。改革中進(jìn)步，進(jìn)步中改革改革中進(jìn)步，進(jìn)步中改革。200

12、6-2014發(fā)表郵船論文清單發(fā)表郵船論文清單11）“海乘”經(jīng)濟(jì)從“郵輪”經(jīng)濟(jì)中淘金 潘舟潘舟 天津渤海技術(shù)學(xué)院2）ESP需求分析理論下郵輪實(shí)務(wù)英語課堂教學(xué)研究 謝俊謝俊 鮑宏楊鮑宏楊 南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院3）高職郵輪乘務(wù)郵輪服務(wù)心理教學(xué)初探 張蕊張蕊 浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院4）高職人才培養(yǎng)考核驗(yàn)收模式探索 金萱金萱 天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院5）歌詩達(dá)郵輪在我國的營銷策略研究 劉敬雅劉敬雅 王榮華王榮華 上海海事大學(xué)6）顧客滿意基礎(chǔ)上郵輪旅游營銷策略研究 黃校婷黃校婷 上海海事大學(xué)7）國際郵輪人才培養(yǎng)方案研究 劉浩劉浩 武漢交通職業(yè)學(xué)院8）國際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才需求分析 崔慧玲崔慧玲 桂林旅游高等?？茖W(xué)

13、校9）國際郵輪專業(yè)學(xué)生郵輪客艙崗位實(shí)習(xí)中的問題與對策 胡順利胡順利 天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院10）國際郵輪公司中國市場營銷策略研究 賈亞欣賈亞欣 首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)2006-2014發(fā)表郵船論文清單211）國際郵輪面試英語初探 李艷李艷 天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院12）國際郵輪業(yè)研究綜述與展望 沈世偉沈世偉 寧波大學(xué)13）海乘專業(yè)訂單式培養(yǎng)與就業(yè)“無縫對接”探討 盧秀峰盧秀峰 浙江省金華商業(yè)學(xué)校14）豪華郵輪外派市場研究 蘇楓蘇楓 汪威汪威 武漢航海職業(yè)學(xué)院15）基于SWOT分析的我院開展的郵輪乘務(wù)專業(yè)的策略探討 劉玉婷劉玉婷 青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院16）淺輪上海郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 劉志強(qiáng)劉志強(qiáng) 上海海事大學(xué)17）淺談

14、高職院校郵輪乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案 胡順利胡順利 天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院18）上海郵輪旅游市場開發(fā)的對策研究 孫瑞紅孫瑞紅 等上海工程大學(xué)19）上海郵輪旅游營銷策略探析 喬勇喬勇 上海海事大學(xué)20）探討郵輪產(chǎn)業(yè)背景下高職酒店英語學(xué)習(xí)新思路 張麗君張麗君 青島酒店管理職業(yè)技術(shù)學(xué)院21）郵輪旅游日益升溫人才助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展 楊杰楊杰 劉艷劉艷 天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院22）中國郵輪旅游營銷策略研究 王曉宇王曉宇 遼寧對外經(jīng)貿(mào)學(xué)院 23）天津?yàn)I海新區(qū)郵輪人才培養(yǎng)基地建設(shè)重要性研究 楊杰楊杰天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院2006-2014發(fā)表郵船論文清單3分析問題與解決問題的能力1.如果我是你，我會怎么做？2.如果我碰到此問題，我會怎

15、么應(yīng)對？3.我可否做得更好？航海底蘊(yùn)1. port（larboard）, starboard 2.Shark on 10 oclock now.3. Blue sea4. Name a ship5. Numbering decks6. Man overboard.關(guān)心船東面試1.我們的生命線2.我們再造血功能3.我們的社會責(zé)任4.我們的可持續(xù)發(fā)展總體問題或者挑戰(zhàn)船東面試通過率極低船東面試通過率極低(目前還在觀測狀態(tài)目前還在觀測狀態(tài))（目前我國成熟專業(yè)比如航海，輪機(jī)專業(yè)國外船東面試最高學(xué)校可以達(dá)到50%）目前我們的培養(yǎng)學(xué)生被郵輪船東選秀幾乎是百里挑一，比挑選空乘還要嚴(yán)格，誰應(yīng)該埋單？學(xué)生差在哪？

16、船東需要怎樣人才？家長和社會對我們有怎樣的期待？面試通過率低，我們無法得到家長，社會和教育主管部門的信任，也不能謀求專業(yè)發(fā)展！客觀因素，客觀因素，1）不少郵輪船東關(guān)心的其中國的營銷市場，就是希望有錢的中國人能夠通過此關(guān)心其船隊(duì)，而選用其旅游產(chǎn)品，而不是真的對中國培養(yǎng)的乘務(wù)人員感興趣。2）船東雇傭船員的文化是多元文化，中國的乘務(wù)人員只是其組成要素之一，而不是最大份額。但主觀因素，主觀因素，1）專業(yè)定位不當(dāng)，課程設(shè)置有問題；2）缺乏國際意識，缺乏包容觀念，缺乏高水準(zhǔn)師資；3）固步自封，自說自畫，不愿意聽從別人的建議；4）生源質(zhì)量較差如何解決面試通過率1）對于目前還無法和郵輪接洽的院校可以讓我國知名

17、的船員管理公司介入人才培養(yǎng)，畢業(yè)生就業(yè)等環(huán)節(jié)中國海員對外技術(shù)服務(wù)有限公司，簡稱北京中海()，北京鑫裕盛船舶管理有限公司，簡稱鑫裕盛()北京華洋海事中心，簡稱華洋等公司信譽(yù)好，企業(yè)大，國際聲望高。各位同仁，讓專業(yè)人做專業(yè)的事，“吃茄子的人不一定種茄子?！?) 走和郵輪公司或者和船員管理公司合作辦學(xué)的路嘉年華（歌詩達(dá)） ，皇家加勒比，麗星，新世紀(jì)郵輪 ，地中海三亞理工職業(yè)學(xué)院與麗星；天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院與皇家加勒比；人才戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素教材建設(shè)叢書編寫操作建議11.建議成立“郵輪教材編寫委員會”，該委員會由教育部航海類職業(yè)教育指導(dǎo)委員會牽頭，在教育部航海類職業(yè)教育指導(dǎo)委員會（以下簡稱教指委）領(lǐng)導(dǎo)下工作。

18、有關(guān)教材前期工作情況在此向教指委匯報(bào)說明。今年三月，郵輪聯(lián)盟和大連海事大學(xué)出版社就郵輪叢書在大連海事大學(xué)出版社出版達(dá)成合作意向。叢書編寫操作建議22.首先要形成一個(gè)比較規(guī)范的培養(yǎng)計(jì)劃（為了人才就業(yè)寬泛性，建議將“郵輪乘務(wù)”專業(yè)名稱更改為“海乘”），培養(yǎng)計(jì)劃應(yīng)教育部航海類職業(yè)教育指導(dǎo)委員會最后組織擬定與批準(zhǔn)，并根據(jù)培養(yǎng)計(jì)劃列出教材必修課和部分選修課清單。根據(jù)教育部辦學(xué)部署，從業(yè)務(wù)上郵輪專業(yè)必須接受指導(dǎo)。如果目前理念不統(tǒng)一時(shí)可以搞兩套方案，方案1為主，方案2為實(shí)驗(yàn)方案。叢書編寫操作建議33. 由各學(xué)校對列出的教材竟標(biāo)，竟標(biāo)學(xué)校和竟標(biāo)人需要寫出擬寫的章節(jié)，內(nèi)容，以及樣章或者樣節(jié)。（竟標(biāo)學(xué)校在竟標(biāo)前要

19、綜合考慮，本學(xué)校是否有高職稱老師，是否開設(shè)過此課程，是否有人在郵輪上做過服務(wù)人員或者高級船員，相關(guān)內(nèi)容是否公開發(fā)表過論文，本科目校外影響。）教材要編著，有思路，有大局觀，有針對性。比如說“歡迎上船”Welcome to our ship.Welcome boarding.Welcome on board.系列教材編寫操作建議44.教材委員會對教材進(jìn)行表決。然后讓中標(biāo)學(xué)校的中標(biāo)人填寫合同，保證在指定時(shí)間內(nèi)交出合格的書稿。如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)教材沒有交稿，視為單方毀約，將啟動應(yīng)急機(jī)制重新考慮編寫。合同必須寫清楚交稿的最后時(shí)間，違約責(zé)任等等。系列教材編寫操作建議55. 教材編寫委員會將在此之前統(tǒng)一編寫格

20、式，統(tǒng)一前言。編寫組織參照海事局組織考試教材的組織形式與方式。出版社領(lǐng)導(dǎo)，教材委員會成員，編輯，作者共同合作。利用網(wǎng)絡(luò)互動。QQ群。 QQ群：307364800 郵輪乘務(wù)，船舶廚師編寫的系列教材分成兩類第一類是主干課程主干課程，主干課程是在教育部航海類職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會發(fā)布的培養(yǎng)方案，各學(xué)校必須開設(shè)的課程，各個(gè)學(xué)校必修必修；第二類是特色課程特色課程，特色課程是保證各學(xué)校辦學(xué)特色辦學(xué)特色，發(fā)揮各個(gè)學(xué)校主觀能動性，如果要求出版必須有5所以上的院校同意開設(shè)，并填寫用書情況，并把編寫大綱與思路提交給教材編寫委員會。教材委員會給予批準(zhǔn)，同意冠以叢書名稱，并交由出版社出版。此外要尊重已經(jīng)既成的事實(shí)，比

21、如此前郵輪實(shí)用英語（楊杰主編）郵輪面試英語 書名船員應(yīng)對船東面試實(shí)用英語船員應(yīng)對船東面試實(shí)用英語（廚師，服務(wù)生，郵輪乘務(wù)員分冊）（廚師，服務(wù)生，郵輪乘務(wù)員分冊）”已經(jīng)出版等書籍已經(jīng)出版，只要這些教材質(zhì)量高有針對性，可以考慮納入?yún)矔盗?。必修課郵輪實(shí)用英語（楊杰，郵輪實(shí)用英語（楊杰，海乘專業(yè)英語） 郵輪實(shí)用禮儀 郵輪餐飲服務(wù)郵輪前廳服務(wù) 郵輪客艙服務(wù) 菜品知識與服務(wù) 酒水知識與酒吧服務(wù) 計(jì)算機(jī)應(yīng)用船舶（客運(yùn)）日志和應(yīng)用文寫作（中英文）實(shí)用溝通技巧（編寫中）實(shí)用溝通技巧（編寫中）航海概論（編寫中，船舶，航海，客船，國際海事公約）航海概論（編寫中，船舶，航海，客船，國際海事公約） 選修課選修課程可以

22、根據(jù)各學(xué)校特色和人才的特長提出：郵輪面試英語船員應(yīng)對船東面試實(shí)用英語（廚師，服務(wù)生，郵輪乘務(wù)員分冊，大連郵輪面試英語船員應(yīng)對船東面試實(shí)用英語（廚師，服務(wù)生，郵輪乘務(wù)員分冊，大連海事大學(xué)出版社出版海事大學(xué)出版社出版2013年年8月出版月出版顧客消費(fèi)心理學(xué) 西方音樂鑒賞茶藝插花西方文明與思維西方語言概論中外民俗 中西餐知識 中國旅游文化（面向中國市場）長江旅游船客管理（面向中國市場）中國普通話（面向中國市場）郵輪管理概論（針對外語類學(xué)生課程）海之文學(xué)鑒賞 部分課程介紹船舶概論船舶概論48學(xué)時(shí)學(xué)時(shí) 本課程是國際郵輪乘務(wù)專業(yè)的職業(yè)技術(shù)課，課程主要任務(wù)是為了適應(yīng)未來崗位工作所需要的海的要素，并為學(xué)生學(xué)習(xí)

23、四小證和專業(yè)課打下良好的基礎(chǔ)，內(nèi)容包括四個(gè)大方面，航運(yùn)與航線，船舶性能與數(shù)據(jù)，船舶結(jié)構(gòu)，客艙和其他船舶空間，甲板和機(jī)艙與空間，客運(yùn)艙室布局與用途，突發(fā)事件與響應(yīng)。郵輪實(shí)用禮儀48學(xué)時(shí) 本課程是國際郵輪乘務(wù)專業(yè)的職業(yè)技術(shù)課，課程主要任務(wù)是適應(yīng)國際郵輪各任職崗位需求，講授郵輪乘務(wù)員應(yīng)具備的個(gè)人形象禮儀、職場社交禮儀、対客服務(wù)禮儀以及宗教民俗禮儀知識，訓(xùn)練學(xué)生掌握基本的社交與対客服務(wù)要領(lǐng)，使學(xué)生能夠塑造良好職業(yè)形象、掌握対客服務(wù)禮儀規(guī)范與技巧。郵輪前廳服務(wù)64學(xué)時(shí) 本課程是國際郵輪乘務(wù)專業(yè)的職業(yè)技術(shù)課，該課程名稱主要是參照客艙而言，屬于公眾場所的服務(wù)。 課程主要任務(wù)是適應(yīng)國際郵輪前臺崗位需求，講授郵輪前臺員工