橋面防水層施工方案

1、橋面防水層試驗段施工方案本合同段為德昌高速公路路面工程，起訖里程 K90+690.000-K123+169.000,YK90+651.500-YK123+169.000，長為 31.4 公里，橋 面防水層為SBS改性瀝青，面積為 卅。1、施工人員組織、機械設(shè)備及材料供應(yīng)1.1施工人員組織橋面防水層施工人員配備為：(1) 、施工總負責(zé)人：曾憲長職責(zé)：全面負責(zé)施工組織、計劃、協(xié)調(diào)等工作。(2) 、技術(shù)負責(zé)人：馬明軍職責(zé)：負責(zé)施工方案設(shè)計、工地現(xiàn)場管理、施工測量、技術(shù)管理等工作。(3) 、質(zhì)檢負責(zé)人：敬正杰職責(zé)：負責(zé)全過程質(zhì)量監(jiān)督、管理及試驗檢測、內(nèi)業(yè)資料管理工作。(4) 、機械負責(zé)人：蔡義國職責(zé)：

2、負責(zé)設(shè)備管理、機械維修和設(shè)備使用維護工作。(5) 、橋面清掃組，責(zé)任人：趙仕勇負責(zé)橋面清掃、沖洗工作的組織、實施及檢查。(6) 、施工作業(yè)組，責(zé)任人：白國美負責(zé)改性熱瀝青防水層的施工。1.2材料供應(yīng)(1) 基質(zhì)瀝青：采用A級90號道路石油瀝青，瀝青指標(biāo)符合公路瀝青 路面施工技術(shù)規(guī)范。(2) 改性劑：采用北京燕山石化生產(chǎn)的改性劑。(3) 改性瀝青的生產(chǎn)：采用北京金凱越改性瀝青生產(chǎn)設(shè)備進行改性瀝青的生產(chǎn)13試驗段施工進場設(shè)備情況機械設(shè)備名稱規(guī)格與型號單位數(shù)量備 注產(chǎn)地乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備:北京金凱越套i :性能良好吹風(fēng)機臺4性能良好瀝青罐50t臺2性能良好水車10t臺1性能良好空壓機3m臺2性能良好汽

3、車臺2性能良好瀝青針入度儀臺1性能良好瀝青軟化點儀臺1性能良好瀝青延度儀臺1 :性能良好路面滲水儀臺1性能良好標(biāo)準篩（方孔）套1性能良好電子天平臺4性能良好電爐臺2性能良好2技術(shù)準備工作原材料的選擇與檢驗橋面防水層采用SBS改性熱瀝青，用量1.0L/m2。A.基質(zhì)瀝青是遼河石化分公司90#基質(zhì)瀝青，SBS改性劑為北京燕山石化生 產(chǎn)的改性劑。原材料需自檢和送總監(jiān)辦中心試驗室檢測， 各項指標(biāo)均需滿足規(guī)范 要求才能進場使用?；|(zhì)瀝青的技術(shù)指標(biāo)如下：瀝青種類90號瀝青針Aj25TC, 100e, 5s SE 0100常入度指數(shù)町-1.0延度 1O'C» 5cm/mincm)30延 度

4、 15*C' 5cm/min tcm)100軟化點TR&B CO44r舍臘童（蒸ts法）呂（TC動力粘度CPa-s）140（4 點（coo mB245溶解度（三氯乙稀g99.5薄膜烘箱試驗TF0T或尺TF0"后殘留物質(zhì)量損失C%）±0.8r針入度比西© （約M5T延度itrc (ch)彥8對基質(zhì)瀝青的針入度、延度、軟化點等指標(biāo)進行試驗驗證B.SBS改性瀝青SBS改性瀝青用基質(zhì)90#道路石油瀝青加工，改性瀝青的指標(biāo)符合下表的要 求。技術(shù)指標(biāo)SBS改性瀝 青針入度 25匸衷 100g? 5s(0.1mm)S50P針入度指數(shù)PIM0.2延旻 5flCr5

5、cm miii45軟化點TrbCC）>70135¥C運動粘度(Pa-S)W3閃點(COC) CC)3=230溶解度（三氯乙烯（）左99離析，軟化點差cc）2.5彈性恢復(fù)2JC （%）>85薄膜溥翔實驗TFOT（或RTFOT）后殘留物質(zhì)量按失（）±1.0針入度比25C （%）3=60延度 51： (cm)?25作業(yè)條件（1）氣溫低于10C、大風(fēng)天氣或即將降雨時，不得噴灑改性瀝青防水層。（2）驗收橋面，對高程、橫坡、平整度等參數(shù)進行驗收。（3）提前對橋面進行細致鑿毛，灑布前應(yīng)使用吹風(fēng)機徹底清掃橋面表面， 清除 松散物質(zhì)，并用帶有高壓水槍的水車進行沖洗，待風(fēng)干后方可進

6、行防水層的灑布。（4）噴灑防水層前應(yīng)及時，遮擋防護防撞護欄、護欄底座、路緣石及人工構(gòu)造 物避免污染，防水層必須撒布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補灑。（5）灑布防水層后，應(yīng)嚴格圭寸閉交通，同時表面也不要灑布石屑。若因施工需 要必須開放交通時，可人工灑布少量 35mm卒石并用68t壓路機進行碾壓。3工藝流程3.1工藝流程3.2操作工藝1、準備橋面對橋面進行鑿毛，確保鑿毛到位且表面無松散混凝土，用人工結(jié)合風(fēng)機對橋 面垃圾進行清理清除，并用帶有高壓水槍的水車對橋面進行沖洗， 為保證灑布順 利，工作面不得有任何障礙物。2、防水層的灑布操作2.1機械防水層的灑布采用瀝青罐車進行改性熱瀝青的存儲，保證噴灑改性瀝青

7、溫 度，施工時用瀝青灑布車進行灑布，保證濃度等指標(biāo)始終達到施工要求。2.2裝車裝車前的SBS改性瀝青必須采用潛水泵循環(huán)攪拌均勻后才能使用，一般裝車 量為灑布車最大容量的80%為宜。2.3車速及灑布量的控制灑布車應(yīng)以均勻地速度行駛，起步時間應(yīng)盡量短，及時達到灑布車速，經(jīng)試 驗段得到結(jié)論灑布車行駛速度為 8km/h是灑布量灑布量為1.0L/m2施工中的灑布 后不露白不形成明顯的表面徑流為標(biāo)準，露白說明灑布量偏小或灑布不均勻， 發(fā)生表面徑流說明灑布量偏大，應(yīng)調(diào)整灑布量。如出現(xiàn)露白時應(yīng)人工補灑。灑布車 行走必須順直平穩(wěn)，不能時快時慢。灑布結(jié)束后必須及時關(guān)閉油路，防止余油在 基層表面徑流成膜。灑布車灑布

8、前灑布管道應(yīng)充分預(yù)熱，確保每個噴嘴都能噴出 瀝青后，方可進行噴灑。2.4灑布車行走路線灑布車在正常路段應(yīng)從中央分隔帶一側(cè)開始灑布，推車至起點或調(diào)頭進行灑 布，分三次完成整幅的施工，超高段應(yīng)從路肩一側(cè)開始灑布，目的是防止多余油 量向外側(cè)流動。每次灑布面必須重疊 1015cm 2.5人工輔助作業(yè)灑布車作業(yè)完成后，必須即刻進行人工輔助作業(yè)，以清除過灑部位的徑流或 未灑到的不均勻部位，出現(xiàn)油膜的部位必須進行清理掃除， 人工補灑可采用手持 噴霧器等方式進行。2.6養(yǎng)生灑布SBS改性瀝青后應(yīng)封閉交通，橋面面層施工應(yīng)在灑布后盡快施工。若因施工需要必須開放交通時，可人工灑布少量35mm卒石并用68t壓路機進行

9、碾壓后，方可通行。3、季節(jié)性施工(1) 雨期施工；改性瀝青防水層施工若遇陰雨天氣，可在雨停后，基層表 面無積水時進行施工。(2) 冬季施工：當(dāng)氣溫低于10C、大風(fēng)天氣或即將降雨時，不得進行改性 瀝青防水層 3.3質(zhì)量標(biāo)準 3.3.1基本要求(1) 瀝青材料的各項指標(biāo)和石料的質(zhì)量規(guī)格及用量應(yīng)符合設(shè)計要求(2) 瀝青澆灑應(yīng)均勻、無露白、不得污染其他構(gòu)造物。3.3.2實測項目檢杳項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率瀝青用量(L/m )± 10%每工作日每層灑布瀝青檢查一次3.3.3成品保護(1) 改性瀝青灑布后，嚴禁車輛、行人通行，必要時設(shè)置圍擋支護。(2) 施工過程中應(yīng)加強對防撞護欄，護欄

10、支座進行保護，采用塑料布或編 織布覆蓋保護。3.4應(yīng)注意的問題（1）改性瀝青噴灑應(yīng)均勻，不得露白，防止出現(xiàn)不量過多或過少現(xiàn)象，防 止出現(xiàn)路面泛油或剝落等質(zhì)量問題。（2）橋面防水層施工前，橋面必須鑿毛并清掃干凈。（3）灑布車的油嘴應(yīng)是瀝青噴灑專用油嘴，不能用乳化瀝青或液體石油瀝青的噴油嘴。灑布時應(yīng)注意檢查噴油壓力是否滿足施工要求，要保證噴油出來的乳化瀝青有一定的霧化量。4質(zhì)量保證措施4.1提高全員質(zhì)量意識加強全體員工重視工程質(zhì)量的思想教育，并向全體員工講解橋面防水層施工 的重要性，全員上下牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想。4.2健全質(zhì)量管理體系在工程施工中開展全面質(zhì)量管理活動， 扎扎實實的搞

11、好工程質(zhì)量，實行質(zhì)量 責(zé)任制，對每個施工環(huán)節(jié)層層把關(guān)，嚴格按規(guī)范要求施工，不合格路段及時處理， 知道達到規(guī)范要求。4.3嚴把材料質(zhì)量關(guān)不合格原材料禁止進場入庫，對已入庫的原材料做到定期檢查，發(fā)現(xiàn)不符合 要求的堅決清除出場。4.4嚴格操作規(guī)章根據(jù)規(guī)范技術(shù)要求標(biāo)準，編寫施工操作程序，嚴格按程序操作。4.5建立質(zhì)量獎懲制度全員實行質(zhì)量風(fēng)險，質(zhì)量與獎金掛鉤。在施工過程中，如有員工對施工質(zhì)量 不認真，堅決嚴肅處理，絕不姑息手軟。5安全保證措施嚴格按照技術(shù)規(guī)范辦理，遵守公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程及公路筑養(yǎng) 路機械操作規(guī)程和有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范，以保護 現(xiàn)場施工和監(jiān)理人員的生命、健康及

12、安全。在施工期間，定期進行安全檢查和宣傳教育工作， 制定安全操作規(guī)程，定期 召開安全會議，做好勞動保護，定期發(fā)放勞保用品，教育全體員工，在生產(chǎn)過程 中，要嚴格防火、防燙傷、防車輛事故。6廉政政策為做好建設(shè)工程中的黨風(fēng)廉政建設(shè)， 保證工程建設(shè)高效、優(yōu)質(zhì)，保證建設(shè)資 金的安全和有效使用以及提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益特制定廉政保證體系并設(shè)立 廉政領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，項目總工及有關(guān)科室負責(zé)人任成員， 積極開展 廉政建設(shè)的宣傳和檢查工作。7環(huán)境保護保證措施7.1施工現(xiàn)場要注意文明施工，不得亂扔雜物，機械加油時，盡量避免油料污染 路面；7.2廢料選擇適當(dāng)方式處理，不得污染環(huán)境；7.3設(shè)備、車輛選用優(yōu)質(zhì)油

13、料減少空氣污染；7.4采取適時灑水等措施控制揚塵污染；7.5注意廢水、廢油、泥漿的及時疏導(dǎo)與合理掩埋；7.6施工中嚴禁對防撞護欄、護欄底座，路緣石等已完工項目造成污染。附件：質(zhì)量保證體系安全保證體系環(huán)境、水土保證體系原材料檢測報告試驗儀器檢測匯總表導(dǎo)線點、水準點復(fù)測報告第15頁共14頁質(zhì)量保證體系安全保證體系框圖F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝

14、意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí) 打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ！特別是 我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來, 在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不 是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會

15、感到孤獨， 馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途, 失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們,要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會 讓你們失望的，會好好工作回報社會的致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí) 中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導(dǎo)， 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學(xué)態(tài)度、高度 的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進取精神 對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我 深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師 表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識 到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大