路面施工及伸縮縫質(zhì)量控制

1、高速公路合同段面層施工質(zhì)量控制伸縮縫質(zhì)量管理專題會議匯 報 材 料高速公路項目經(jīng)理部二一五年八月十日匯 報 材 料各位領導、同仁：大家下午好！下面就我部高速瀝青中、下面層及伸縮縫質(zhì)量管理情況向各位領導做簡要匯報：一、瀝青中、下面層施工管控情況截至目前累計施工瀝青下面層51.68萬m2,占工程工程總量的55%；瀝青中面層累計施工61.12萬m2,占工程工程總量的52%。從已施工的瀝青中、下面層檢測情況來看，整體質(zhì)量良好，處于受控狀態(tài)，能滿足規(guī)范及設計要求。具體中下面層質(zhì)量管控措施如下：1、 中下面層的溫度控制中、下面層施工過程中，嚴格按照施工技術規(guī)范要求和試驗段總結的控制方法進行施工過程中各道工

2、序的溫度把控，特別是后場拌合樓石料加熱溫度、瀝青加熱溫度、混合料出廠溫度安排專人進行控制和檢測，確保符合要求。具體中、下面層各階段溫度控制范圍見附表。2、碾壓組合及碾壓方式、遍數(shù)瀝青中、下面層施工過程中，按照試驗段確定的成功碾壓設備組合與碾壓方式組織進行中、下面層的施工，從施工檢測壓實度情況來看，整體壓實質(zhì)量良好受控。具體碾壓方式見下表：初壓、復壓、終壓的壓路機類型、組合方式及行進速度（km/h）壓路機類型初壓復壓終壓速度遍數(shù)速度遍數(shù)速度遍數(shù)兩臺CC620 雙鋼輪1.5-2各2遍前靜后振四臺XP303膠輪-3-4共8遍一臺CC622 雙鋼輪靜壓共2遍3、接縫、結合部處理縱向施工縫的處理：現(xiàn)場施

3、工采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式，兩臺攤鋪機中產(chǎn)生的縱向接縫，在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后面攤鋪機的高程基準面，并有10-20cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后安排雙鋼輪壓路機作跨接縫碾壓以消縫跡。橫向施工縫的處理：橫向施工縫全部采用平接縫，當施工結束碾壓完畢后用3m直尺檢查平整度，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，找出不平整界線的端頭切除，切面為垂直面，并將路面及接縫面清洗干凈，涂刷粘層瀝青。下一次施工接縫時，先用熱料將接頭處預熱，然后再攤鋪，以便于新舊面的結合。橫向接縫的碾壓先用鋼筒式壓路機進行橫向碾壓,碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為1

4、0-15CM左右，然后每壓一遍逐漸向新鋪混合料移動20CM左右，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。針對橫縫平整度控制，我部在上面層施工過程中也制定了獎懲辦法，加大對橫縫平整度的質(zhì)量控制，確保接縫行車平順。4、平整度控制平整度控制方面，從提高基層平整度和優(yōu)化瀝青混合料級配，盡量減少瀝青混合料在碾壓過程中產(chǎn)生的涌包、推移為主要控制措施，雙鋼輪壓路機盡量提高初壓碾壓段落的長度，復壓后要用雙鋼輪壓路機及時收面消除輪胎壓路機的輪跡。同時施工過程加強前后場聯(lián)系，盡量減少停機待料現(xiàn)象，保證平整度符合要求。5、成品保護由安全環(huán)保部主抓，各分管領導協(xié)同管理，主抓現(xiàn)場成品保護，對必須使用的路基、橋涵交叉施工

5、便道道口，基本上已全部實現(xiàn)硬化，對不必要的已進行了封閉斷除，減少污染。同時對常見的容易漏油的壓路機、空壓打孔機等設備進行重點防控，減少漏油污染路面現(xiàn)象。目前上面層即將大規(guī)模開始施工，我部已安排對進入施工現(xiàn)場的主要道口設置檢查崗，安排專人負責，減少無關車輛進入，同時對進入的車輛進行檢查，防止污染路面。 6、已完成面層施工質(zhì)量評定。項目部安排有專人負責路面質(zhì)量評定工作，按照要求對每個分項工程，每個單元完成后及時進行質(zhì)量評定，評定工作作為計量資料的必要組成部分，一直正常有序開展。二、伸縮縫施工質(zhì)量管控情況1、伸縮裝置廠家選定及外委試驗、申報批復情況：根據(jù)施工需要，選擇了衡水雙盛工程橡膠有限公司生產(chǎn)的

6、伸縮縫用于本標段橋梁伸縮縫施工，該公司具備相應的生產(chǎn)資質(zhì)，生產(chǎn)能力能夠滿足本項目施工進度需要，其產(chǎn)品已在自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督局備案，伸縮縫料源審批請示已上報駐地辦審批。按照駐地辦要求，外委試驗待伸縮縫到場后在現(xiàn)場取樣送檢，伸縮縫計劃在8月12日到場。2、伸縮縫專業(yè)施工隊伍選擇情況：由生產(chǎn)廠家衡水雙盛工程橡膠有限公司直接負責實施，該公司伸縮縫安裝施工隊近幾年在奇木高速、喀伊高速、烏市西虹西山高架橋、麥蓋高速、烏阿高速等多條疆內(nèi)項目進行了伸縮縫施工，具有豐富的施工經(jīng)驗和較高的施工水平，能夠滿足本項目施工需要。3、伸縮縫施工技術交底主要內(nèi)容及施工方案批復情況：3.1、施工技術交底主要內(nèi)容：、工藝流

7、程測量放樣切縫開槽、破除混凝土及雜物伸縮縫吊裝就位調(diào)整伸縮縫平面位置及標高安裝伸縮縫鋼筋錨固、解鎖安堵伸縮縫間泡沫板澆筑混凝土養(yǎng)生、過程控制重點、測量放樣切縫位置根據(jù)三米直尺的平整度檢測情況確定(以伸縮縫為中心，兩側(cè)寬度一般控制在3050cm以內(nèi)，對稱布置)，切縫寬度要保證兩側(cè)油面或砼下無懸空現(xiàn)象。在確定切縫位置后進行彈線，并用膠帶紙順著彈線粘貼好，膠帶紙粘貼二層，第一層可窄一些，直接與瀝青表面層粘牢，上面蓋一層塑料布再粘第二層(塑料布寬度不小3米)以防瀝青路面污染，并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，進行切割作業(yè)。、切縫開槽、破除混凝土及雜物切縫時必須做好瀝青路面的防污染措施，切縫后做好邊緣的保護，不得出現(xiàn)

8、缺棱掉角現(xiàn)象，對棱角損壞嚴重的進行二次對稱切縫，確保切縫直順。封內(nèi)填充材料及松散結構必須清除干凈，做到伸縮縫處斷開、貫通，槽內(nèi)混凝土外露面進行鑿毛處理。、伸縮縫吊裝就位預埋筋數(shù)量不足時必須植筋補足，植筋直徑不小于16mm，埋深不小于200mm，安裝過程中不得隨意切割預埋鋼筋。伸縮縫吊裝時按照工廠標明的吊點位置起吊，必要時可做適當加強。、調(diào)整伸縮縫位置及高程放樣出兩跨間梁端中心線位置，并拉線繩標注。毛勒伸縮縫中心線與梁體伸縮縫中心線必須重合。毛勒伸縮縫兩端位置根據(jù)梁板伸縮縫預留槽調(diào)整確定。用三米直尺沿橋縱向量測伸縮縫與兩邊瀝青混凝土路面的平整度，確定毛勒伸縮縫頂面高程位置，使平整度符合設計及規(guī)范

9、要求。、安裝伸縮縫鋼筋伸縮縫構造鋼筋等大部分已經(jīng)預埋在板（梁）或橋臺背墻里，對預埋筋不足或預埋有偏差的提前按規(guī)定做好植筋，按照設計圖紙綁扎橫向鋼筋，采用纏扣綁扎，橫向筋與錨筋要垂直、接觸緊密，綁扎時扎絲一律甩頭向內(nèi)，綁扣間呈八字形，不允許順綁，保證鋼筋不位移。、錨固伸縮縫、解鎖錨固筋焊接時先焊接固定一側(cè)，使其穩(wěn)固，一側(cè)固定后進行直順度檢查，合格后再焊接另一側(cè)。另一側(cè)焊接固定盡可能在接近設計安裝溫度時(允許偏差±5)進行，焊接完成后立即解除鎖定裝置，使其可自由伸縮，以免造成變形。如安裝溫度與設計安裝溫度相差較大則在焊完一側(cè)后，用氣割解除毛勒伸縮縫的鎖定，并按計算值調(diào)整毛勒縫上口寬度。上

10、口寬度調(diào)整準確后，將毛勒縫的活動側(cè)與錨固鋼筋焊接牢固。、安堵伸縮縫間泡沫板澆筑混凝土前用泡沫板將間隙填塞，以防止混凝土把間隙堵死。為防止?jié)仓炷習r混凝土擠壓苯板，壓縮伸縮間隙，造成梁體不能自由伸縮，在緊貼伸縮縫型鋼處采用三合板或五合板作為模板，然后再填塞泡沫板。、澆筑伸縮縫混凝土伸縮縫型鋼上面及縫隙處用膠帶封好，防止砼從上部縫口進入型鋼伸縮縫側(cè)的溝槽內(nèi)，影響毛勒伸縮縫型橡膠條安裝。在伸縮縫兩側(cè)3米范圍內(nèi)鋪設彩條布，避免澆筑混凝土時污染瀝青混凝土路面。澆筑至伸縮縫頂面時，用三米直尺及時檢查平整度，不合格處及時處理。混凝土振搗密實后，使用抹板搓出水泥漿，分4-5次按常規(guī)抹壓平整為止，使混凝土表面平整光滑。混凝土強度達到50%以上后方可安裝橡膠密封條，安裝密封條前必須檢查縫內(nèi)有無漏漿或雜物，清理干凈后再嵌入橡膠條。、砼澆筑工作完成后，立即封閉交通，使用塑料薄膜和土工布覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天，養(yǎng)生期內(nèi)做好交通封閉和圍擋，設置明顯的警示標志，砼強度達到設計強度100后方可開放交通。、其它施工注意事項伸縮縫施工應注意對路面、路基、橋梁等已完工程的保護和清理，做好現(xiàn)場施工設備的檢修保養(yǎng)，杜絕漏油等污染路面現(xiàn)象發(fā)生，同時應做好交通維護和轉(zhuǎn)換工作，避免影響其他工程施工。做好文明施工，應及時對施工現(xiàn)場進行清理，施工中產(chǎn)生的廢棄物等不得亂堆亂棄。3.